升降机拆除安全技术施工方案与半幅通车半幅施工现场安全专项方案汇编.docx

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升降机拆除安全技术施工方案与半幅通车半幅施工现场安全专项方案汇编

升降机拆除安全技术施工方案与半幅通车半幅施工现场安全专项方案汇编

升降机拆除安全技术施工方案

一、 工程概况

金色莱茵国际社区工程4号楼由华鸿房地产开发有限公司开发项目，中国建筑总公司承建。

工程建筑面积17680㎡，地下一层，地上22层，建筑总高度75米。

要求2006年7月5日开工，2007年11月15日竣工。

在结构施工及装修阶段，采用湖北江鹿SDC200/200施工升降机一台。

二、拆除单位必须有安装、拆除资质证书，拆除施工人员必须持证上岗，

三、拆除方案

施工电梯的拆除顺序刚好与安装相反，注意事项与安装一样。

（1）、 将安装吊杆安装到吊笼顶部。

（2）、 施工电梯驱动到距离倒数第二节导架顶端约300mm左右。

（3）、 按下紧急停机按钮或将防止误动作开关至停机位置，防止意外。

（吊笼驱动升降时，安装吊杆上严禁挂有标准节等）。

（4）、 操作安装吊杆，放下吊钩钩住顶部标准节，拧开连接螺栓，用标准节吊梁吊起标准节到吊笼项部。

（5）、 驱动施工电梯到下一导架标准节，其他相关设备也应相应拆除，拆除过程中，吊笼项部最多允许放置三个标准节）。

四、 拆除安全技术措施

1、 拆除前，操作人员要详细检查机场周围环境，清除障碍物。

划定危险区并设置围杆或警戒标志。

拆除时要设专人监护，禁止人员进入危险区，并随时观望拆除过程中架体的稳定情况，如发现倾斜问题，立即报告负责人停止作业，采取措施。

2、 拆除前要统一指挥作业人员要服从领导，密切配合。

严格按交底顺序、安全措施进行。

特别是拆除缆风绳要注意架体的稳定情况。

3、 拆除前，工地负责人要根据方案的拆除方法、拆除顺序、使用的机具设备和现场的具体情况，编写安全技术交底，交底的内容要全面，具体针对怀强。

4、 安全技术交底编好后，工地负责人要按规定向班级长或全体作业人员，行文字和口头交底，讲清拆除方法、拆除顺序、机械设备和使用和现场作业时应注意的事项和具体要求。

交底后，交（工地负责人、安全员）、接（作业班组长）双方在书面交底上签字，交底后作业班组长与其作业组全体员工要认真履行自己的职责，按交底要求进行拆除作业。

5、 作业人员应掌握本机构造、原理和性能，掌握施工电梯安全操作规程，戴好安全帽、安全带、手套，穿防滑鞋、工作服。

6、 高空作业的工具极细小构件应放在工具箱内，严禁上下抛物，装拆小构件应有可靠的防坠方法。

7、 遵照原厂说明书有关规定，不得随意更改作业方法或作业顺序，遇特殊情况应采取可靠应急措施后与现场负责人活动科协商解决。

金色莱茵国际社区工程3号楼由华鸿房地产开发有限公司开发项目，中国建筑总公司承建。

工程建筑面积31967㎡，地下一层，地上22层，建筑总高度75米。

要求2006年5月1日开工，2007年11月15日竣工。

在结构施工及装修阶段，采用江鹿SDC200/200施工升降机一台。

二、拆除单位必须有安装、拆除资质证书，拆除施工人员必须持证上岗，

三、拆除方案

施工电梯的拆除顺序刚好与安装相反，注意事项与安装一样。

（6）、 将安装吊杆安装到吊笼顶部。

（7）、 施工电梯驱动到距离倒数第二节导架顶端约300mm左右。

（8）、 按下紧急停机按钮或将防止误动作开关至停机位置，防止意外。

（吊笼驱动升降时，安装吊杆上严禁挂有标准节等）。

（9）、 操作安装吊杆，放下吊钩钩住顶部标准节，拧开连接螺栓，用标准节吊梁吊起标准节到吊笼项部。

（10）、 驱动施工电梯到下一导架标准节，其他相关设备也应相应拆除，拆除过程中，吊笼项部最多允许放置三个标准节）。

五、 拆除安全技术措施

1、 拆除前，操作人员要详细检查机场周围环境，清除障碍物。

划定危险区并设置围杆或警戒标志。

拆除时要设专人监护，禁止人员进入危险区，并随时观望拆除过程中架体的稳定情况，如发现倾斜问题，立即报告负责人停止作业，采取措施。

2、 拆除前要统一指挥作业人员要服从领导，密切配合。

严格按交底顺序、安全措施进行。

特别是拆除缆风绳要注意架体的稳定情况。

3、 拆除前，工地负责人要根据方案的拆除方法、拆除顺序、使用的机具设备和现场的具体情况，编写安全技术交底，交底的内容要全面，具体针对怀强。

4、 安全技术交底编好后，工地负责人要按规定向班级长或全体作业人员，行文字和口头交底，讲清拆除方法、拆除顺序、机械设备和使用和现场作业时应注意的事项和具体要求。

交底后，交（工地负责人、安全员）、接（作业班组长）双方在书面交底上签字，交底后作业班组长与其作业组全体员工要认真履行自己的职责，按交底要求进行拆除作业。

5、 作业人员应掌握本机构造、原理和性能，掌握施工电梯安全操作规程，戴好安全帽、安全带、手套，穿防滑鞋、工作服。

6、 高空作业的工具极细小构件应放在工具箱内，严禁上下抛物，装拆小构件应有可靠的防坠方法。

7、 遵照原厂说明书有关规定，不得随意更改作业方法或作业顺序，遇特殊情况应采取可靠应急措施后与现场负责人活动科协商解决。

半幅通车半幅施工现场安全专项方案

为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据本项目施工特点，制定以下专项方案。

一、 本工程的交通安全目标

杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。

二、工程概况

国道212线水泉至罐子沟公路殪虎桥至岭峰段维修改造工程YL3合同段主线工程起点桩号K244+000，终点桩号K269+200，标段路线全长25.2Km。

本合同段主要工程量为：

挖除旧路面203499m2，拆除结构物11450m3，路基挖方262919m3，路基填方68818m3，软基处理210379m3，边沟31348m，排水沟4156m，渗沟2290m，C20混凝土护坡2036m3，M7.5线浆砌片石挡土墙1576m3，现浇C20混凝土护肩墙14005m3，现浇C20混凝土挡墙11104m3，现浇C320混凝土驳岸墙13105m3，石笼防护6210m3；路面工程200mm水泥稳定砂砾底基层180179m2，就地冷再生底基层93680m2，200mm水泥稳定碎石基层225534m2，中粒式AM-20（厚50mm）沥青碎石下面层219534m2，细粒式沥青混凝土AC-13（厚40mm）上面层222714m2，现浇混凝土加固土路肩20919m；桥涵工程有中桥46.04m/1座，小桥72.06m/4座，新建涵洞106.55延米，加固利用旧涵洞30道。

本工程为G212改造工程，是通往四川、重庆的重要路段，施工期间须保持过往车辆的通行。

三、制度保证

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。

对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产工作应当以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。

项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。

经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。

①根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”即（在计划、布置、检查、总结评比生产的同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和三级安全教育。

②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。

坚持每周一的安全活动日活动。

③每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

④坚持特殊工种持证上岗。

⑤坚持定期安全检查制度。

项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

⑥设立安全专项基金，对安全生产好的班组和个人给予奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

⑦加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

○8对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。

定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施口如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合榕后方可施工。

四、安全防范与保护措施

为了确保工程安全顺利。

保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆的行车安全，特制定本方案:

（1）、半幅通车半幅施工路段安全措施

在采用半幅施工位置设置安全指示牌，根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》在施工点500米处设置“前方施工500m",施工点200米处设置“前方施工200m",距离施工点50米处设置“道路施工”、“车辆慢行”，在距离施工点30米处设置“限速20码”。

路线与城区及村道相交处，在施工点50米处设置道路施工、车辆慢行标志，允许通行的交叉口在距离施工点10米设置“停车让行标志”。

对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置1.2米高硬隔离设施，其中外侧设置0.2米高的护脚条形基础，面向通车路段一侧隔离版面设置安全标语、文明施工用语口

由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。

严格按照GB5768-1999的标准设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地一段设置交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各主要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆的通行指挥，以确保行车及人员安全。

另外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。

（2）、半幅通车半幅施工路段保证措施

在路面施工及附属工程施工期问，实行半幅通车半幅封闭施工，始终保证5米路基有半幅保证通行。

加强对通行车辆和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全。

在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处，设专职人员指挥交通。

在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的“道路施工”“限速20码”警告标志。

标志应鲜明、醒目。

标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。

改建施工作业范围的边缘，在夜间应悬挂红灯示警标志。

在拓宽地段、如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜采用机动车辆运输。

应设置专职的清洁人员，对通车路段的路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏道路，清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业。

半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置“向左行驶”指示方向和减速慢行的标志。

同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。

半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300一500米为宜。

当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。

每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。

在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。

夜间应设置照明灯和红灯，路栏上悬挂警示灯。

（3）、机械及人员保证措施

1、运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。

认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。

必要设置现场交通指挥人员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围。

并不得随意在车辆通行的车道上停留。

2、所有进入施工现场的运输车辆必须“‘三证”齐全，并确保其安全性能。

现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速。

行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。

施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。

施工机械、机具和电气一没备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合