一级建造师 市政实务数字部分记忆.docx

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一级建造师市政实务数字部分记忆

道路部分

1.水泥砼路面中，垫层的宽度与路基一致，最小厚度为0.15米；基层的宽度，小型机具0.3m，轨模摊铺机0.5米，滑膜摊铺机0.65米；面层中，纵向接缝一次铺筑宽度大于4.5米时，设带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，当一次铺筑宽度小于路面宽度时，设带拉杆平缝形式的纵向施工缝；胀缝，除夏季施工的板，且板厚大于等于0.2米时不设胀缝，间距100~200米，胀缝板厚0.02米，砼板边与邻近桥梁等其他结构物交接处，板厚有变化或有竖曲线时，也设胀缝；材料中，采用细度模数在2.5以上的洁净中粗砂，淡化海沙不得用于快速路、主干路、次干路，可用于支路。

2.路基施工：

超过0.1米的土块打碎，地面坡度陡1:

5，台阶0.3.宽不小于1.0米；用12吨以上压路机；碾压时速不超过4km每小时，碾压不到的采用小型打夯机面积重叠1/4~1/3.管道结构覆土厚度小于0.5米，对管道结构加固。

0.5~0.8米，保护加固措施。

3.基层施工：

石灰稳定土类，温度低于5度强度几乎不增长，水稳性和抗冻性最差；二灰土，早期强度低，温度低于4度强度几乎不增长；运输摊铺，宜在春末和夏季组织；二灰土，5度以上，并应在第一次重冰冻-3~-5度到来之前30~45天完成，最大压实0.2米且不小于0.1米。

养护采用湿养也可采用沥青乳液和沥青下封层养护7~14d.

4.土工合成材料：

48h填料，搭接不小于0.2米，耐170度的高温。

5.面层施工：

①沥青混合料：

不得在雨雪天气及环境气温最高温度低于5度施工；A.运输布料在摊铺机前0.1~0.3空挡等，宜用履带式和轮胎式摊铺机，1台摊铺机铺宽度6~7.5米，通常2台前后错开10~20米，梯队同步，两幅3~6公分搭接，开工前0.5~1小时预热，不低于100度。

摊铺缓慢均匀，连续不间断，2~6米每分钟的范围，当离析、波浪、裂缝、拖痕时消除。

B.压实成型：

（初钢轮、复密重胎、复粗振动、终双轮、终关振动）压实层厚度不宜大于0.1米，初压1~2遍静压；复压总长度不超过80米，复压，密集配沥青混合料，重型轮胎，不小于25吨，相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽；终压，不少于2遍。

接缝—上下层纵缝错开0.15米热接缝或0.3~0.4米冷接缝，相邻两幅及上下层横向接缝错位1米以上。

热拌沥青混合料应待摊铺层自然降温至表面温度低于50度后，方可开放交通。

②改性沥青混合料：

较普通生产温度提高10~20度；改性沥青储存时间不宜超过24小时；改性沥青SMA混合料，只限当天使用；OGFC混合料随拌随用。

摊铺，宜用履带式，SMA施工温度不低于160度，速度1~3米每分钟，压实系数1.05。

压实成型—初压开始温度不低于150度，终了表面温度不低于90度。

（采用振动或钢筒，不宜轮胎，紧跟慢压高频低幅）。

6.水泥砼路面施工：

高温施工时，砼初凝时间不少于3小时，低温施工时，终凝时间不大于10小时。

模板1米1支撑。

摊铺振动：

三辊轴机，砼小于0.15米，可用振捣梁；采用轨道摊铺机，最小摊铺宽度不宜小于3.75米；坍落度20~40mm，当面板大于0.15m，坍落度小于30mm时，必须插入式振捣。

养护，日平均气温低于5度，昼夜温差大于10度，应保温。

不宜小于设计弯拉强度的百分之80，一般为14~21天。

砼达到百分之40以后，行人通过，完全达到百分之百，开放交通。

①胀缝：

宽20mm，在与结构衔接处、道路交叉处、填挖方变化处设置；

②缩缝：

垂直板面，宽4~6mm。

切缝深度—A.设置传力杆，不小于面层厚度的1/3，且不小于70mm；B.不设传力杆时，不小于面层厚1/4，且不小于60mm。

③机器切缝时，宜在砼强度达到设计强度的25%~30%进行。

7.大维修：

宽度大于5mm的裂缝灌浆处理，深度15~40mm车辙，填充。

通常气温25~30度，养护30分钟开放交通，试验段》200米。

8.石灰稳定土质量：

塑性指数10~15粉质粘土，有机物含量小于10%；1~3级新石灰，块灰2~3d完成消解，磨细的可不经消解直接使用。

达到7d无侧限抗压强度。

养护不少于7d。

9.水泥稳定土质量：

采用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h，42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。

自拌合至摊铺完成不得超过3小时，应在下层养护7天后铺。

10.二灰土质量：

常温状态下不少于7天。

11.冬期，上冻前尽量完成，昼夜平均气温连续10d以上低于-3度为冬期；日平均气温连续5d低于5度时，砼按冬期规定进行。

A.路基施工——城市快速路主干路路基不得含有冻土块的土料填筑。

次干路以下道路填土材料中冻土块不得大于100mm，含量小于15%。

B.水泥稳定土宜在进入冬期前15~30天停止施工,当上述材料进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。

C.沥青砼面层施工，城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5度禁止施工，粘层、透层、封层禁止施工；次干路及其下道路施工温度低于5度时，停止施工；D.水泥砼面层施工，砼浇筑温度不低于5度，在冬期时，将水加热60度搅拌，必要时可加热沙石，但不应高于40度，且不得加热水泥。

砼拌合料温度不应高于35度，砼板浇筑前，基层无冰冻，摊铺时气温不低于5度，砼板弯拉强度低于1mpa或抗压强度低于5mpa，不得受冻。

缩短工序时间，快速施工，成型后及时覆盖保温层，使其温度降低到0度前达到设计强度。

养护时间不少于28天。

12.高温施工：

气温高于30度，砼拌合物温度30~35度，同时空气相对湿度小于80%时，按高温施工。

应避开高温施工季节施工水泥砼面板。

桥梁数字部分

1.涵洞：

多孔跨径全长不超过8米和单孔跨径不到5米的

2.钢筋接头采用焊接或机械连接，优先采用闪光对焊。

机械连接接头适用于HRB335和400的带肋钢筋。

当普通砼中直径小于等于22时，无焊接条件，可绑扎，但受拉构件中主钢筋不得采用绑扎。

接头设置，设在受力较小区段，不宜在最大弯矩处，同一焊接区段内，同一根钢筋不得有2个接头。

接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于10D；横向净距不得小于钢筋的直径，且不得小于25mm；

3.钢筋绑扎接头。

受拉小于5D，《100mm；受压小于10D，《200mm；

4.保护层的厚度：

预应力直线钢筋、普通钢筋不得小于公称直径；后账预应力直线钢筋不得小于管道直径的1/2；当受拉为主保护层大于50mm时，设置直径不小于6mm，间距不大于100mm网片；机械连接最小不得小于20mm；

5.砼施工，对骨料的含水率检测，每一工作班不应少于1次；坍落度每一工作班不应少于2次；泵送砼间歇时间不宜超过15min。

在检测砼坍落度时，还检测拌合物黏聚性和保水性。

6.验算模板支架拱架抗倾覆稳定时，系数不得小于1.3；结构表面外露模板挠度为模板跨度的1/400，隐蔽的为1/250；

7.非承重侧模在保证砼棱角不损坏时拆除，强度为2.5MPA以上；芯模和预留孔道内模在砼抗压强度保证结构表面不发生塌陷裂缝时拔出；《2m—50%；2~8m—75%；大于8—100%；

8.跨径小于10m的拱桥，宜在拱上部结构全部完成后卸落；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架；大跨径空腹式宜在腹拱横墙完成后卸落拱架；

9.浆砌石等拱桥应在砂浆强度达到设计要求后卸落拱架，设计未规定，强度应80%以上。

二．预应力砼施工

1.预应力砼中水泥用量不宜大于550kg/m3;引入砼中氯离子总含量不得超过水泥用量的千分之0.06，超过时掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高砼的密实度。

2.应力控制为主，伸长值进行校核。

实际伸长值和理论伸长值控制在6%以内。

张拉时，先调整到初应力Q,该初应力为张拉控制应力的10%~15%，从初应力开始测。

3.先张法1．张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。

张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。

锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。

2．张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至o．9σ时安装模板、普通钢筋及预埋件等。

钢筋：

0-初应力-1.05σ-O．9σ-σ。

（锚固）；

钢丝、钢绞线：

A.0-初应力-1.05σ。

（持荷2min）-O-σ（锚固；

B.对于夹片式等具有自锚性能的锚具：

普通松弛力筋0-初应力-1.03σ∞。

（锚固）

低松弛力筋0-初应力-σm（持荷2min锚固）

4.先张法放张预应力筋时，砼强度必须符合设计要求，未规定时，不得低于强度设计值75%。

（二）后张法

1.张拉，砼强度符合要求，设计无要求时，不得低于强度设计值的75%；曲线或长度》25米，两端张拉；小于25米的，一端张拉。

2.钢绞线束—A.对于夹片式等有自锚性能的锚具：

普通松弛力筋—0，初应力，1.03锚固；低松弛力筋—0，初应力，张拉控制应力2min锚固；

3.每束钢绞线：

每束钢丝断丝滑丝—1根；每束钢绞线断丝滑丝—1丝；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。

钢筋断筋不允许。

4.张拉后及时进行孔道压浆，采用水泥浆，无要求时不低于30MPa；压浆后检查密实情况，每一工作班不少于3组试块，标养28天抗压强度；压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不低于5度，白天气温高于35度，在夜间进行；埋设的锚具，压浆后及时浇筑封锚砼，强度不低于砼的80%，且不低于30mpa；孔道内的水泥浆达到设计规定后，方可吊移预制构件，未要求不低于砂浆强度的75%。

（三）材料

1.预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并:

（1）钢丝检验每批重量不得大于60t;从每批钢丝中先抽查5%，且不少于5盘，进行形状、尺寸和表面质量检查，检查不合格，则将该批钢丝全数检查。

从检查合格的钢丝中抽查5%且，不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。

试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。

如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格。

（2）钢绞线检验每批重量不得大于60t;从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

如每批少于3盘，应全数检验。

检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。

如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。

（3）精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t;对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。

试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验。

如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。

2.存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。

存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。

3.预应力筋的制作

（1）预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

4.

（1）管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量，对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗及抗弯曲渗漏等进行检验。

检验方法应按有关规范、标准进行。

（2）管道按批进行检验。

钢管每批由同一生产厂家，同一批钢带所制作的金属螺旋管组成，累计半年产量或50000m生产量为一批。

塑料管。

4．管道的其他要求

（1）在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于2mm。

（2）管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0--2.5倍。

不足这一面积时，应通过试验验证其可否进行正常压浆作业。

超长钢束的管道也应通过试验确定其面积比。

（3）采用胶管抽芯法制孔时，胶管内应插入芯棒或充以压力水，以增加刚度。

采用钢管抽芯法时，钢管表面应光滑，焊缝应平顺。

抽芯法的抽芯时间应由试验确定，以混凝土抗压强度达到0.4～0.8MPa为宜，抽拔时不应损伤结构混凝土。

抽芯后应用通孔器或压气、压水等方法，检查孔道是否有堵塞、残留物或与邻孔串通现象，一旦发现应及时处理。

5.锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。

验收应分批进行，同一种材料和同一生产工艺条件下生产的产品可列为同一批量。

锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。

连接器的每个验收批不宜超过500套。

（1）外观检查：

从每批锚具中抽取10%且不少于10套，进行外观质量和外形尺寸检查。

所抽全部样品表面均不得有裂纹，尺寸偏差不能超过产品标准及设计图纸规定的尺寸允许偏差。

当有一套不合格时，另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查，合格者方可使用。

（2）硬度检验：

每批锚具中抽取5%且不少于5套进行硬度检验。

有一个零件不合格时，应另取双倍数量的零件重做检验，仍有一件不合格时，应对该批产品逐个检查，合格者方可使用。

6.静载锚固性能试验：

对大桥、特大桥等重要工程，当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，在通过外观和硬度检验的同批中抽取6套锚具（夹片或连接器），组成3个预应力筋锚具组装件，由国家或省级质量技术监督部门授权的专业质量检测机构进行静载锚固性能试验。

如有一个试件不符合要求时，则应另取双倍数量的锚具（夹具或连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求时，则该批产品视为不合格品。

对用于中小桥梁的锚具（夹片或连接器）进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。

7.预应力筋锚固后外露长度不宜小于30mm；

8.张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。

张拉设备应配套校准，配套使用。

9.张拉施工质量控制应做到“六不张拉”，即；没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉。

三．城市桥梁下部施工

（一）钻孔桩施工

1.泥浆护壁成孔：

采用高塑性黏土或膨润土制备泥浆，泥浆面施工期间高出地下水位1米以上。

端承桩沉渣不大于0.1米，摩擦桩0.3米。

根据泥浆补给情况控制钻进速度。

冲击钻成空，低锤密击，每钻进4~5米验孔一次；

2.干作业成孔：

钻孔扩底—桩顶以下5米范围，随灌注随振捣，每次灌注高度不大于1.5m。

人工挖孔孔深不超过25米，模板拆除2.5mpa以上。

3.水下灌注：

钢筋笼放入泥浆后4小时灌注。

砼配合比实验确定，良好的和易性，坍落度0.18~0.22m，骨料粒径不大于40mm，导管直径20~30cm，节长2米，使用前试拼试压，压力为孔底静水压力的1.5倍，导管底部至孔底0.3~0.5米，一次埋入砼面以下不少于1.0米。

深度为2~6米。

4.穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内；泥浆性能控制，密度1.3~1.4g/cm3.黏度20~30s；含砂率《6%;

5.导管进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压；水密试验的水压不应孔内水深1.3倍压力，隔水栓《200mm。

6.当砼面至钢筋骨架底部1米左右时降低速度，当砼面上升至钢筋骨架底口4米以上时，提升导管，使管口高于骨架底部2米以上。

单桩砼灌注时间应控制在1.5倍砼初凝时间内。

7.超灌：

桩径《1m，不小于桩长的4%；大于1米，5%；对于体积砼桩，桩顶10米范围内砼调整配比，增大碎石含量，减少浮浆。

安全方面

（一）桥梁部分桩基础——沉入桩

1.钢筋笼骨架水平放置，高不超过2.0米，层数不超过3层；

2.气割、焊接10米范围内不堆放易燃易爆物品；

3.砼桩堆放不得超过4层，钢桩堆放不得超过3层；

（二）钻孔灌注桩

1.场地要求：

平整坚实，深水搭设作业平台，高程比施工期间最高水位高0.7米；

2.不得在高压线下施工，1kv以下—4米；1~10kv—6米；35~110kv—8米；

3.钻孔应连续作业，相邻桩间距小于5米时，邻桩砼强度达到5Mpa后，方可施工或间隔。

（三）旧桥梁拆除

1.制定消防安全措施，消防通道不小于3.5米，消火栓控制范围不大于50米，配备灭火器，数量每个设置点2~5个；

2.设置硬质的围挡和醒目的安全警示标志，围挡高度不低于1.8米；

3.建设单位在拆除工程开工前15日，将下列资料报送建设工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。

A.施工单位资质登记证明；B.拟拆除的桥梁构筑物可能危及临近建筑说明；C.拆除的施工方案或专项施工方案；D.堆放清除废弃物的措施。

4.爆破拆除和被拆桥梁面积大于1000m2，编制安全施工组织设计；小于1000m2，编制安全施工方案，经企业负责人和监理工程师签字批准后实施。

在大雨大雪6级大风，严禁作业。

四．墩台盖梁施工技术

（一）重力式砼墩台施工

1.水平分层浇筑，每层1.5m~2.0m；分块浇筑时，接缝与墩台截面尺寸较小一边平行，邻层分块接缝错开，缝为“企”口形，分块数量，墩台水平截面积在200m2不超过2块，在300m2不超过3块，每块不得小于50m2.

（二）预制砼柱和盖梁安装

1.基础杯口砼强度达到设计要求，校核长宽高，凿毛除锈；安装后及时浇筑杯口砼，待砼硬化后拆除硬契，浇筑二次砼，待杯口砼达到设计强度的75%后，方可拆除斜撑。

2.预制钢筋砼盖梁安装，就位时检查轴线和各尺寸，合格后方可固定，并浇筑接头砼，接头砼达到设计强度后，方可拆除临时固定设施。

（三）各类围堰施工

1.围堰的高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5~0.7米；

2.土围堰：

水深《1.5，流速《0.5，河边浅滩，河床渗水性较小；围堰顶面宽1~2m，机械挖基时不小于3米，内坡脚与基坑距离不得小于1米，外边坡迎水流坡度1:

2~1:

3，背水流1:

2之内，围堰内边坡1:

1~1:

1.5.

3.土袋围堰：

水深《3，流速《1.5，河床渗水性较小，淤泥较浅；装入不渗水的粘性土，装土量为1/2~2/3。

4.钢套箱围堰：

流速《2.0，覆盖层较薄，平坦的岩石河床，埋置不深的水中基础，也可建桩基承台。

5.双臂钢围堰：

浮运定位时，对浮云就为和灌水着床时的稳定性验算。

尽量安排在低水位或水流平稳时进行，在白昼无风或小风时浮云。

在水深或水急处浮云时，在围堰两侧设置导向船，下沉前初步锚定蹲位上游处，在浮云下沉过程中，露出水面的高度不小于1.0米。

（四）质量控制主要措施

1．优化混凝土配合比

（1）大体积混凝土，应选用水化热较低的水泥，以降低水泥水化所产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。

（2）充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。

（3）严格控制集料的级配及其含泥量。

如果含泥量大的话，不仅会增加混凝土的收缩，而且会引起混凝土抗拉强度的降低，对混凝土抗裂不利。

（4）选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能。

加入外加剂后，可延长混凝土的凝结时间。

（5）控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。

2．浇筑与振捣措施

采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。

（1）全面分层：

适用于结构的平面尺寸不宜太大，施工时从短边开始，沿长边推进比较合适。

（2）分段分层：

适用于单位时间内要求供应的混凝土较少，结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。

（3）斜面分层：

要求斜面的坡度不大于1/3，适用于结构的长度大大超过厚度3倍的情况。

3．养护措施：

（1）混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃；当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25～30℃。

（2）混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。

3）采用内部降温法来降低混凝土内外温差。

内部降温法是在混凝土内部预埋水管，通入冷却水，降低混凝土内部最高温度。

冷却在混凝土刚浇筑完时就开始进行。

还有常见的投毛石法，也可以有效控制混凝土开裂。

不得倾倒成堆；片石孔隙>0.1m；片石距离模板>0.15m；不得紧靠钢筋。

（4）保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料（如草袋、锯木、湿砂等）．在缓慢的散热过程中，保持制混凝土的内外温差小于20℃。

根据工程的具体情况，尽可能延长养护时间，拆模后立即回填或再覆盖保护，同时预防近期骤冷气候影响，防止混凝土早期和中期裂缝。

（5）大体积混凝土湿润养护时间:

硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥——14d；火山灰、矿渣、低热微膨胀、矿渣硅酸大坝水泥、在现场掺粉煤灰的水泥——21d;高温期湿养时间均不得少于28d;

五．桥梁上部工程

（一）移动模架法：

浇分段工作缝必须在弯矩零点附近。

（二）悬臂浇筑法

1．

（1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5．特殊不得超过0.7。

（2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。

（3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2，自锚固系统的安全系数不得小于2，斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。

2．挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。

3.

（1）合龙段的长度宜为2m。

（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。

（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。

（4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持稳定。

（5）合龙宜在一天中气温最低时进行。

（6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。

（7）连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除各墩临时固结后进行。

（三）装配式梁板施工

1.构件在脱底模、堆放、吊装就位时，砼的强度不低于设计要求，一般不低于设计强度的75%，吊装时孔道水泥浆的强度不低于设计要求，如无要求，一般不低于30mpa。

2.梁长25米以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。

3.吊装时，构件的吊环应垂直，吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。

（四）钢-砼结合梁

1.钢梁制造企业具有相应的资质，制造焊接环境相对湿度不宜高于80%，主要杆件在组装后24小时内焊接，出厂前必须进行试拼装。

焊接环境温度，低合金强度结构不得低于5度，普通碳素钢不得低于0度。

2.高强螺栓连接前，按出厂批号，每批抽验不小于8套扭矩系数。

应复验摩擦面的抗滑系数，穿孔顺畅，不得强行敲入，穿入方向应全桥一致，施拧顺序从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，当天终拧完毕，不得采用冲击和间断拧紧，终拧完毕当班检查，每拴群抽查总数的5%且不得少于2套，合格率不得小于80%，否则继续抽查，直至合格率达到。

（五）钢管砼拱桥施工

1.装配式构件吊装时，砼强度不低于设计要求，无要求时不得低于设计的75%；

2.拱圈封拱合拢温度应符合设计要求，无要求时，当地平均气温或5~10度进行；合拢时，砼的强度应符合设计要求，无要求时，各段砼强度达到设计的75%；

3.跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。

不能完成时，应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。

2．跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。

分段位置，拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点，拱架节点、拱顶及拱脚处；满布式拱架宜设置在拱顶、1／4跨径、拱脚及拱架节点等处。

各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5～lm。

当预计拱架变形较小时，可减少或不设间隔槽，应采取分段间隔浇筑。

3．分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行。

（六）涵洞施工

1.涵洞两侧的回填土，应在主体结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂