朝阳公园排水工程方案129钢管桩.docx
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朝阳公园排水工程方案129钢管桩
第一章编制依据
1.1编制依据
1《朝阳区朝阳公园北门路市政道路—排水工程》施工图；
2朝阳区朝阳公园北门路市政道路现况管线调查资料；
3我单位设备物资资源、经济技术实力及类似市政工程施工经验；
4国家和北京市等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。
1.2编制原则
1在充分理解设计意图的基础上认真学习图纸，在进行实地考察和交通调查的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素，使方案做到科学、经济、实用与安全；
2施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求；
3采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。
响应业主的要求，发挥自身优势，争创精品工程；
4在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。
1.3相关规范
1《混凝土模块式排水检查井》（12S522）；
2《埋地矩形雨水管道及附属构筑物（混凝土模块砌体）》（09SMS202-1）
3《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统》（GB/T19472.1-2004》；
4《北京市给水排水管道工程施工及验收规程》（GB50268-2008）；
5《北京市建筑节能管理规定》的规定；
6《埋地塑料排水管道施工》（04S520）；
7《建筑法》；
8《环境保护法》；
9《公路路基路面现场测试规程》；
10建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）；
11市政工程施工资料管理规程（DBJ01-71-2006）；
12北京市市政工程施工安全操作规程（DBJ01-56-2006）；
13给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；
14城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）；
15给排水构筑物施工及验收规范（GBJ141-90）；
16建设工程项目管理规范（GB/T50326-2001）；
17施工现场临时用电安全规范（JGJ46-88）；
18建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）；
19北京市城市道路挖掘回填技术规程（2011）；
20建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）。
第二章工程概况
2.1工程概况
朝阳区朝阳公园北门路市政道路工程位于朝阳公园东北，北起亮马河北路，南至蓝色港湾交界，全长约为145米道路红线宽20米，规划为城市支路。
项目东侧拟建公建混合住宅项目，本次设计道路是为该项目配套市政道路工程，为了改善区域交通条件，方便周边单位及商场运营，拟建朝阳公园北门路。
本次为配合道路工程建设，满足道路沿线地块开发建设后的需求，对朝阳公园北门路进行排水工程施工。
2.2管线平面位置关系
设计新建污水管道布置到道路永中以东6.0米处，管道起点位于道路0+131.493处，终点位于道路0+238.932处，由南向北两侧汇集在道路排入现状D500污水管道，设计管径D400mm；管道全长123.5米，新建检查井5座。
设计新建雨水分支共2处，与既有2200*1220的雨水方沟相接，两端设检查井，设计管径D800mm；管道全长20m，新建检查井4座。
2.3地质水文情况
1.人工填土层
第
层：
粘质粉土素填土：
褐黄~黄褐色，稍湿，松散，以粘质粉土为主夹少量灰渣、碎石等杂质。
2、一般第四纪沉积层
第②层：
粘质粉土～粉质粘土：
褐黄～黄褐色，湿，中密（粘质粉土），可塑（粉质粘土），含有云母及少量氧化铁。
本层局部地段夹有第②1层重粉质粘土～粘土和第②2层砂质粉土薄层或透镜体。
本层及夹层层厚2.0～6.9m，层底标高介于27.30～31.50m之间。
第②1层：
重粉质粘土～粘土：
褐黄色，可塑，含云母、氧化铁等。
第②2层：
砂质粉土：
褐黄色，湿、中密，含云母、氧化铁等。
第③层：
粘质粉土～粉质粘土：
黄灰～褐灰色，湿～很湿，中密（粘质粉土），可塑（粉质粘土），含云母、氧化铁和有机质等。
本层局部夹有第③1层重粉质粘土～粘土薄层或透镜体。
本层及夹层层厚1.0～6.2m，层底标高介于22.84～27.55m之间。
3.勘探期间实测地下水情况如下：
2.4地下管线情况
1、根据施工图纸和实地勘察，部分管线在施工图纸上没有显示，开工前需对地下管线进行物探。
2、参照设计图纸和现场勘测资料，已知现有管线横穿设计污水管线，对施工造成影响的有：
自来水管线（3条），移动信号线（1条），电缆（1条）。
3、施工前根据地上现状井室进一步调查地下障碍物的情况，并进行物探和人工挖探沟的方式确认地下障碍物，掌握其准确位置、埋置深度、结构形式、使用状态、产权单位等信息，在地面上标记清楚，以制定保护方案。
4、新建管线西侧，存在现况雨水方沟与新建管线沟槽顺行，其结构形式为2200*1250钢筋混凝土结构，结构外侧距沟槽边700mm~1000mm。
目前未处于降雨季节，经实际考察确认内部无水。
第三章施工部署及总体计划安排
3.1施工管线平面位置图
3.2施工思路
工程施工期间需要占用东侧辅路施工，因现况道路已将施工区域机动车道两侧的辅路及人行路封闭，故施工期间占用东侧辅路施工不影响现况交通。
管道勾头部分位于现况铁门北侧的管线施工，需要办理占掘路施工手续。
铁门南侧管线施工期间搭设2.5m高全封闭围挡，占路施工。
铁门北侧的管道施工需占用沥青路面面积为：
长31m*宽5.6m，共计173.6㎡；占用人行步道面积为：
长31m*宽3m，共计93㎡；此段管线施工，采取夜间施工的方案，白天覆盖钢便桥恢复道路通行。
施工期间做好交通导行，确保施工安全。
3.3进度计划
计划开工日期2015年3月5日，计划竣工日期2015年4月3日；
总工期30天（详细进度计划见附图）
3.4施工入场准备
在甲方支持下办理场地临时排水及施工路口手续的工作，同时，根据项目开发计划并按照政府有关部门的规定及程序办理图纸审查、施工报建、组织成本部编制预算和标底、办理委托招标手续、办理施工许可证和工程开工手续。
协助相关部门的其他工程报建工作。
为保证本工程的顺利实施，根据本工程的特点，我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，成立项目经理部。
项目经理部由项目经理、材料部、安全部、工程部、预算部等部门组成（详见项目管理机构配备情况）
本次施工所需机械:
钢管桩钻机、HTL120型履带式反铲挖土机1台、小型夯机1台、污水泵四台、冲击钻2把、运输车2辆。
3.5施工用水用电
施工用电，接自甲方提供的电源；
施工用水，引自甲方提供的水源。
3.6组织机构图
第四章排水管道施工方案
4.1沟槽施工方案的制定
本工程沟槽深度约4.5m，施工现场狭小，两侧均有障碍物，且位于车型道路附近，地面动载较大，经现场考察沟槽开挖宽度应控制在2.5m以内。
综合考虑本工程采用微型钢管桩支护，配合内支撑体系，直槽开挖；雨水井室沟槽与雨水支线沟槽开挖采取锚喷护壁和大板支护的措施，放坡开挖。
施工期间做好沿线的灯杆及线杆的加固保护。
4.2沟槽分段支护平面图
4.3施工测量
为了保证工程保质保量的顺利竣工，现场测量分二级控制，即公司测量队和项目部测量组。
测量仪器的配备：
2＂级全站仪1台、经纬仪2台、精密水准仪2台、普通水准仪2台。
测量人员的配备：
测量主管1名、测工2名。
测量工作是工程施工的眼睛，各级测量人员既各负其责，相互监督，又相互配合，切实作到计算、放样、复核步步有检核。
（1）施工控制网:
在首级施工控制网的基础上，在施工现场区域内，综合考虑施工放样要求布设施工加密控制网，加密控制点布设在施工影响范围以外，点位埋设稳固，按照的城市一级导线技术要求测量，水平角施工现场的首级施工控制网。
（2）施工加密控制网观测采用方向观测法进行，每测站观测两测回；边长采用往返测量的方法，往测和返测的水平距离较差不大于3mm。
相对点位误差不大于±10mm。
导线全长相对精度不闭和差不低于1/20000，方位角闭和差不大于±10
（n为测站数），边长相对中误差1/40000。
为以满足施工放样的需求。
（3）高程控制点不另外埋设，全部利用首级及施工加密控制网点桩位。
以二等水准的精度指标进行测量，观测时采用两次仪器高法进行往返测量，两次仪器高差大于10cm，每一测段的测站数为偶数。
每km高差中误差小于±10mm，线路全长闭合差小于±20
mm（L-以km为单位），以满足施工放样的需求。
4.4微型钢管桩支护方案
4.4.1沟槽开挖宽度的计算
依据图集06MS201-1-11，双壁波纹管道采用砂基础，形式如下：
按照污水管径为DN400计算，槽底最小宽度为1280mm。
污水检查井内径为1100mm，采用预制混凝土管块砌筑，按照图集12S522-22中规定，确定结构外最小尺寸为1780mm。
考虑到微型钢管桩的施工误差、与支撑要求以及本工程开挖方式等因素，微型钢管桩支护段的平均槽宽为1.8m。
4.4.2施工工艺流程
4.4.3微型钢管桩支护断面
4.4.4施工技术要求
（1）施工进场后放出微型钢管桩施工边线。
沿施工区边线路由，做雷达探测，探明地下管线及构筑物，并在地面相应位置标记出与微型钢管桩施工相矛盾的部位。
（2）沿微型钢管桩施工线外侧300mm处开始切缝，破除其范围内的施工道路表层。
（3）根据地上明显标志性建筑物及图纸所示存在管线的部位，人工开挖探沟找出对应的地下管线位置，并在地上做出标记。
（4）钢管桩桩径150mm，钢管直径108mm，桩间距500mm。
钢管桩内注水泥浆，采用P.O42.5水泥，水灰比1:
1。
（5）微型钢管桩支撑的水平间距约4m，上下共2道。
微型钢管桩沟槽挖土与支撑应密切配合，做到随挖随撑。
对向支撑在沟槽回填时由下至上分步拆除。
（6）沟槽边坡采用挂网锚喷支护，网片采用Ф6.5@100*100钢筋网，外喷C20细石混凝土100mm厚。
（7）钢管桩钻孔施工，应分段分批完成，隔孔施工。
待第一批桩孔水泥浆强度达到50%以上，进行第二批桩孔施工。
4.5锚喷护壁支护方案
4.5.1施工技术要求
红线内的沟槽施工分层开挖，每层深度不超过2m，随挖随支护。
于槽壁梅花形打设2m长Ф25@1500mm钢筋锚杆，绑扎Ф6@150*150mm钢筋网，喷射C20混凝土100mm厚。
沟槽深度较大，为保证沟槽边坡的稳定性，喷锚护壁后在槽内底部设置大板支撑。
支撑高度2.5m。
4.5.2支护断面图
4.6沟槽开挖施工流程
测量放线→破除路面→沟槽开挖→沟槽支护→验槽→砂基础施工→管道安装→接口施工→闭水试验→沟槽回填→路基路面恢复
4.7路面破除
破除前项目部测量员放出基础开槽上口边线（考虑钢便桥施工尺寸），报监理单位批准后，根据放线位用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机破碎切割路面，临切缝部位用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。
4.8路面恢复
按照《北京市城市道路挖掘回填技术规程》（2011版）进行恢复。
道路路基回填材料选用级配砂石。
本项目所涉及的施工道路属城市支路，参照回填技术规程中P13-P14页。
4.9沟槽开挖
（1）土方开挖前对地下障碍物细心核查，必要时人工挖探坑，探明各种障碍物的种类、走向、结构尺寸、高程等，现况管线附近1m范围内土体采用人工开挖，并对现况管线采取必要的保护措施。
（2）土方开挖前施工负责人向挖铲司机、测量人员、施工人员进行技术、安全交底，下发技术交底单及安全交底单，签字齐全。
（3）分层开挖，随挖随支护，每层开挖厚度不大于2m，避免超挖扰动槽底原状土。
（4）挖槽土方全部外弃，槽边不准许堆土，随挖随弃。
（5）沟槽排水根据当地水文、气象等资料，管道施工期间为多雨季节，我们必须在沟槽底两侧设置排水明沟，确保沟槽内无水施工。
（6）土方开挖受槽口较窄，槽深较大，地上场地狭小等因素影响较大。
地表采用机械破除表层后，主要由人工挖掘机械配合提升的施工方式施工。
（7）土方已开挖的沟槽边无机械设备通行条件，土方开挖采用倒退开挖的方式，分段施工，分段回填。
4.10管道安装
（1）管材选用：
符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分：
聚乙烯双壁波纹管管材》（GB/T19472.1-2004）技术标准的高密度聚乙烯（HDPE）双壁波纹管（环刚度≥8KN/㎡）。
（2）接口方式：
为橡胶圈接口+密封圈接口，参照《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分：
聚乙烯双壁波纹管管材》（GB/T19472.1-2004）做法。
（3）安全技术措施：
1.砂垫层：
按设计要求的厚度铺设砂砾垫层并使用平板振捣器振捣实，修整垫层的高程符合设计要求（在根据砂砾垫层预沉量的前提下适当提高预留量）。
2.下管、排管：
本工程全部采用人工下管、排管。
杜绝摔管或向槽内扔倒材料。
排管时注意使插口方向朝向排水的下游方向。
3.清理、上胶圈：
用棉丝和毛刷将管内、插口端外表面、承口内表面、胶圈表面清理干净。
胶圈安装前应逐个检查，不得有割裂、破损、气泡、飞边等现象。
在承口工作面上涂抹非油质的润滑液，将胶圈套在插口工作面上，距管端15mm处。
检查胶圈是否平直、无扭曲现象。
4.承插口HDPE管道安装施工方法：
本工程采用两只2T（或5T）手扳倒链。
手扳倒链一端用钢丝绳与方木另一端作为固定反力端（或方木固定，管节合拢时两只手扳倒链应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳倒链反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时桩或已安装的管节上，合拢时两只手扳倒链应同步拉动，使管节合拢。
5.在对口时，对口机前端可翻转的蟹爪锁住已就位的管材的颈部，两边用对称的强力丝杠徐徐将后一根管材插口拉入前一根管的承口内。
6.安装接口时，旋拉速度要缓慢，设专人检查胶圈的滑入情况，如发现滑入不均匀，应停止拉入，及时调整胶圈位置均匀后再继续拉入，使胶圈达到承插口的预定位置。
7.管子承插就位，放松钢丝绳时应进行检查，复核管节的高程和中心线，检查承插口之间的间隙为9～15mm。
8.安装管道应以控制井位向两侧进行，HDPE管尽量不截断使用，对直线段上的井位作适当的调整，必要时作短管安装。
9.新建排水管道穿越支护桩位置，需做混凝土包封，按设计图纸穿越雨水方沟做法施工。
4.11井室砌筑
本工程检查井应具有足够的承载力和稳定性良好的井盖与井座，全部采用混凝土模块式检查井，井室采用M10水泥砂浆砌MU10混凝土模块砌筑，灌孔混凝土采用C25，盖板混凝土采用C30，垫层混凝土采用C15。
检查井具体型号详见排水管道纵断面设计图，预埋管道端头井均选用直线。
圆形管道检查井选用《混凝土模块式排水检查井》（12S522），且圆形检查井选用遵循：
直线及转弯井管径D400~500选用Φ1100。
本工程污水检查井采用Φ800混凝土模块式井筒；检查井井盖采用球墨铸铁重型五防井盖，且井盖应有标识“污”，踏步采用球墨铸铁或塑钢铸铁。
本工程雨水检查井选用《埋地矩形雨水管道及附属构筑物（混凝土模块砌体）》（09SMS202-1），在设计位置使用静力破除原混凝土方沟顶板后，按图集所示沿混凝土方沟结构墙向上砌筑雨水检查井。
（1）土方开挖
1.测量、放线、定位.
2.做好施工场地的物探工作,如遇障碍物应采用相应的措施.
3.采用机械挖槽时,应在槽底标高以上保留100~200mm的土层，采用人工清槽，严禁超挖。
基槽如遇软弱地基处理时，须事先征得地勘及设计部门的许可。
（2）确认基槽符合要求后，浇筑100mm厚C15垫层混凝土。
圆形检查井施工时垫层也应浇筑成圆形，不得按井位基槽满幅浇筑。
（3）底板钢筋按图集要求绑扎，用钢筋马凳控制保护层厚度。
首层砌块应直接安放在底板钢筋龙骨上并进行固定，并保证C25混凝土底板与首层砌块的一次浇筑。
（4）混凝土砌块砌筑
1.砌筑准备
砌筑前应将混凝土砌块表面和孔洞内的杂物清理干净。
气候炎热干燥时，砌筑前宜对混凝土砌块应进行喷水湿润。
2.砌筑
模块砌筑时注意上下对孔错缝，砌筑砂浆（M10砌块专用水泥砂浆）饱满，灰浆均匀，铺浆宜使用专用工具均匀铺浆，应避免砂浆落入孔内,井壁应进行勾缝，随砌随勾缝，采用1:
2（防水）水泥砂浆；每砌筑五层应修正累计误差。
模块灌芯前应将杂物及落灰清理干净，墙体做必要的支撑加固；混凝土灌注时注意每层每次灌注混凝土不得平齐与砌块表面，必须低于砌块表面以下5cm，同时插入钢筋时也得注意本层植入钢筋必须伸入上层砌块内15cm；灌芯混凝土应分层（300mm~500mm）捣固，不留施工缝，一次灌注高度不大于2m。
捣固时应孔孔连插连振，不可漏振。
顶层模块灌芯应浇至与顶面上沿平齐。
（5）质量控制
混凝土砌块式砌筑允许偏差
序号
项目
允许偏差mm
检测方法
1
轴线位置偏移
±15
尺量
2
墙面垂直度
H≤5m
10
尺量
H＞5m
15
尺量
3
表面平整度
清水墙2m内
10
尺量
4
水平灰缝平直度
清水墙2m内
10
尺量
5
水平灰缝宽度
5-10
尺量
6
竖向灰缝宽度
6-14
尺量
7
井身长度、宽度
0-40
尺量
8
直径
0-40
尺量
（6）施工验收要点
1.混凝土模块进入施工现场必须提供产品的合格证。
2.砌筑砂浆所用的水泥、砂、水和外加剂等应符合有关标准规范及规程要求。
3.灌心混凝土应符合有关的标准规范及规程要求，当采用泵送混凝土时，其坍落度为140~160mm。
4.首层混凝土模块应按设计图纸定位。
5.砌筑时应注意上下层对孔、错缝、严禁在模块砌体上留设脚手架孔。
6.检查井砌筑活安装至规定设计高程后，应及时浇筑活安装井圈，改好井盖。
7.检查井井身尺寸的允许偏差为：
长度、宽度：
0~40mm；直径：
0~40mm。
8.混凝土检查井验收标准
表1检查井允许偏差及检验方法
检查项目
允许偏差
检查数量
检查方法
mm
范围
点数
1
平面轴线位置
15
每座
2
钢尺或经纬仪
2
结构断面尺寸
+10,0
2
钢尺
3
井室尺寸
长、宽
±20
2
钢尺
直径
4
井口高程
绿地
+20
1
水准仪
路面
与道路规定一致
5
井底高程
D≤1000
±10
2
D＞1000
±15
表2检查井模板安装的允许偏差及检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位置
5
钢尺检查
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线、钢尺检查
截面内部尺寸
基础
±10
钢尺检查
墙壁
+4，-5
钢尺检查
层高垂直度
不大于5m
6
经纬仪或吊线、钢尺检查
大于5m
8
经纬仪或吊线、钢尺检查
相邻两板表面高低差
2
钢尺检查
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺检查
注：
检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。
表3检查井钢筋加工的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋长度方向全长的净尺寸
±10
弯起钢筋的弯折位置
±20
箍筋内净尺寸
±5
（7）安全措施
1.开挖时对地质、地下水、地下管道埋设做详细标记。
2.沟槽边必须设置护栏及警示，夜间设置警示灯，沟槽边1.0m以内不准堆放堆料，范围外堆料高度不得超过1.5m，禁止停放车辆。
3.挖土时要从上而下顺序作业，严禁掏洞挖土，机械运输需专人指挥。
4.开挖时需按土质情况放坡和支护，经常检查边坡稳定性。
5.进入施工现场所有人员必须带好安全帽
6.开挖土方，人与人横向间距不少于2m，纵向不少于3m。
4.12闭水试验
无压管道闭水试验应符合下列规定：
（1）闭水试验应在管道回填之前按井距分隔，带井试验，沟槽内无积水；
（2）管道及井室外观及质量已验收合格；
（3）全部预留孔应封堵，不得渗水；
（4）管道两端堵板承载力经核算应大于水压的合理；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水；
（5）试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；
（6）试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；
（7）管道闭水试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象，d400钢筋混凝土管道允许渗水量≤25m³/（24h•km）为合格。
4.13管线回填
按照《北京市城市道路挖掘回填技术规程》，本工程污水管线砂基础以上及检查井周边采用最大粒径小于25mm的级配回填，胸腔以上部分至路床标高采用天然级配回填（可降低雨季施工的不良影响，提高施工速度），并分层夯实，密实度不小于95％，沥青混合料面层下井口周围30cm范围内浇筑20cm厚C25混凝土。
回填工作应在污水管线结构验收后进行。
⑴一般控制措施：
①管线回填工作开始前，项目经理部向驻地监理工程师申报管线回填土专项部位工程开工申请，阐明施工方案、技术措施及回填质保体系，获批准后方可进行施工。
②管线回填必须符合施工技术规范要求，按规定频率进行回填灌砂试验。
沟槽内不得有积水、淤泥，所用填料严禁有砖头、混凝土块、树根、垃圾和腐殖物。
③回填必须分层夯实或碾压，沟槽窄小应扩槽，要有足够工作宽度：
A采用蛙式夯，虚土厚度≯20cm；B采用压路机，不超过30cm，碾压的重叠宽度不小于20cm。
施工单位积极创造条件，在不损及管道的前提下，尽早使用压路机进行回填碾压，在所回填段落，立标牌，标明施工负责人，质检试验人员和现场监理人员的姓名。
每层回填完毕，自检合格后，报监理抽检验收，合格后，方可进行下层回填。
④管道回填必须保证管道本身的安全，管道两侧和管顶以上50cm范围内要用蛙式夯夯实，回填时管道两侧对称进行，高差不超过30cm，不得使管道位移或损伤。
分段回填时，相邻段的接茬要形成台阶，每层台阶宽度≮厚度的2倍。
⑤回填密实度标准：
（见图一）
a.胸腔（I区）≥95％（轻型击实）。
b.管顶以上50cm范围内（II区）>90%（轻型击实）。
c.管顶以上50cm至路床（III）,按路床以下深度划分回填密度，执行《市政工程质量检验评定标准》（DBJ01－11－95）重型击实标准。
（2）有关回填质检工作的具体技术要求：
①在基槽清理完毕后，报监理工程师验收，签认隐检单后，方可回填。
②用基配回填沟槽，除按要求进行压实度、宽度和厚度检验外，还要做含泥量的检验。
③管道沟槽回填，现场配置质检试验人员检验，及时试验，将试验单层层报监理抽查验收，合格后在报验单上签字确认，未经抽验，不得进行下层回填。
4.14沥青路面恢复
（1）均要求采用商品沥青混凝土，留有打印每盘的拌和记录，进行马歇尔试验，抽提试验，每天检测的矿料级配与生产设计标准的级配差应控制在：
0.075mm±2%，≤2.36mm±6%，≥1.75mm±7%，如有偏差及时调整。
（2）摊铺：
局部坑洼处治，可采用人工摊铺，段落较长时内、外车道挖补应采用摊铺机摊铺。
（3）温度：
宜控制的温度范围矿料温度160～180°，沥青温度150～170°,混合料出场温度150～160°°局部坑洼处治时必须使用保温车，保证能按要求的摊铺温度及压实温度进行施工。
（4）碾压：
主要应配备的设备有：
双轮钢筒式压路机12～15t，轮胎压路机大于20t，振动夯板：
质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min。
坑洼边缘压路机困难时，必须辅以板式振动夯实。
（5）路面温度低于50℃时开放交通。
第五章地下管线保护方案
沟槽开
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