最新无人机模拟考试500题含答案.docx

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最新无人机模拟考试500题含答案

2019年最新无人机考试题库500题[含答案]

一、单选题

1．地面站电子地图显示的信息分为三个方面:

一是______二是______三是其他辅助信息，如图元标注。

A.无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息

B.无人机地理坐标信息，无人机飞行姿态信息

C.无人机飞行姿态信息，无人机航迹规划信息

答案:

2．多轴飞行器使用的锂聚合物动力电池，其单体标称电压为

3．无人机适航证书不可____。

A.随飞机一起转让

B.存放备查

C.随无人机系统携带

答案:

4．无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明。

A.随时随机携带

B.存放备查

C.作为售出证明

答案:

5．经验表明无人机每飞行______小时或者更少就需要某种类型的预防性维护，至少每______小时进行较小的维护。

A.20，50

B.25，40

C.30，60

答案:

6．可能需要执行的应急程序不包括：

______

A.动力装置重启操作

B.备份系统切换操作

C.导航系统重启操作

答案:

7．可能需要处置的紧急情况不包括：

______

A.飞控系统故障

B.上行通讯链路故障

C.控制站显示系统故障

答案:

8．可能需要处置的危机情况不包括：

______

A.动力装置故障

B.任务设备故障

C.舵面故障

答案:

9．______是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。

A.安全着陆策略

B.航线转移策略

C.安全返航策略

答案:

10．应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，规划一条安全返航通道和______，以及______。

A.安全着陆点，安全着陆策略

B.应急迫降点，航线转移策略

C.应急迫降点，安全返航策略

答案:

11．______的内容包括出发地点、途经地点、目的地点的位置信息、飞行高度速度和需要到达的时间段。

A.航线规划

B.航迹规划

C.任务规划

答案:

12．______即根据飞行过程中遇到的突发状况，如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等，局部动态的调整飞行路径或改变动作任务。

A.在线规划

B.飞行中重规划

C.飞行前预规划

答案:

13．______即根据既定任务，结合环境限制与飞行约束条件，从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。

A.在线规划

B.飞行中重规划

C.飞行前预规划

答案:

14．校准地图时选取的校准点______。

A.不能在同一直线上

B.不能在同一纬度上

C.不能在同一经度上

答案:

15．无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和__________负责。

A.无人机安全飞行

B.无人机注册证书

C.无人机维修

答案:

16．______包括在执行任务的过程中，需要根据环境情况的变化制定一些通信任务，调整与任务控制站之间的通信方式等。

A.链路规划

B.目标分配

C.通信规划

答案:

17．无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向__________偏转的趋势

A.左

B.右

C.视风速的大小不同可能向左也可能向右

答案:

18．无人机任务规划需要实现的功能包括：

______

A.自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能

B.任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能

C.自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

答案:

19．无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：

______，最小航迹段长度，最低安全飞行高度。

A.最大转弯半径，最小俯仰角

B.最小转弯半径，最小俯仰角

C.最小转弯半径，最大俯仰角

答案:

20．动力系统工作恒定的情况下______限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。

A.最小转弯半径

B.最大俯仰角

C.最大转弯半径

答案:

21．无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等，需满足如下要求：

______。

A.航迹距离约束，固定的目标进入方向

B.执行任务时间，进入目标位置

C.返航时间，接近目标的飞行姿态

答案:

22．由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差，需要在使用前对地图进行______。

A.标注

B.更新

C.校准

答案:

23．______是在无人机飞行过程中，根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹，包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变化，任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件，采用______生成飞行器的安全飞行航迹，任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。

A.预先规划，最优航迹规划算法

B.航迹规划，最短航迹规划算法

C.实时规划，快速航迹规划算法

答案:

24．______无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。

A.场地标注

B.任务区域标注

C.警示标注

答案:

25．______主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法，设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式，当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务。

A.任务分配

B.载荷规划

C.目标分配

答案:

26．航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。

A.最大转弯半径和最小俯仰角

B.最小转弯半径和最大俯仰角

C.最大转弯半径和最大俯仰角

答案:

27．无人机航迹规划需要综合应用______，以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息，结合无人机自身技术指标特点，按照一定的航迹规划方法，制定最优或次优路径。

A.导航技术、地理信息技术以及远程感知技术

B.飞控技术、导航技术以及地理信息技术

C.导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术

答案:

28．航迹规划需要充分考虑______的选取、标绘，航线预先规划以及在线调整时机。

A.飞行航迹

B.地理位置

C.电子地图

答案:

29．______在无人机任务规划中的作用是显示无人机的飞行位置、画出飞行航迹、标识规划点以及显示规划航迹等。

A.电子地图

B.地理位置

C.飞行航迹

答案:

30．如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考__________《无人机飞行手册》。

A.由局方批准后可以替代

B.不可替代

C.一般情况下可以替代

答案:

31．从实施时间上划分，任务规划可以分为______。

A.航迹规划和任务分配规划

B.航迹规划和数据链路规划

C.预先规划和实时规划

答案:

32．多轴飞行器动力系统主要使用

A.步进电机

B.内转子电机

C.外转子电机

答案:

33．着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为

A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低

B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高

C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低

答案:

34．八轴飞行器安装有

A.8个顺时针旋转螺旋桨

B.2个顺时针旋转螺旋桨，6个逆时针旋转螺旋桨

C.4个顺时针旋转螺旋桨，4个逆时针旋转螺旋桨

答案:

35．某螺旋桨是正桨，是指

A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转

B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转

C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转

答案:

36．某多轴螺旋桨长254毫米，螺距114毫米，那么他的型号可表述为

A.2511

B.1045

C.254114

答案:

37．某多轴电机标有2208字样，意思是指

A.该电机最大承受22V电压，最小承受8V电压

B.该电机转子高度为22毫米

C.该电机转子直径为22毫米

答案:

38．无刷电机与有刷电机的区别有

A.无刷电机效率较高

B.有刷电机效率较高

C.两类电机效率差不多

答案:

39．用遥控器设置电调，需要

A.断开电机

B.接上电机

C.断开动力电源

答案:

40．经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多轴可以选用

A.5A的电调

B.10A的电调

C.30A的电调

答案:

41．电子调速器英文缩写是

A.BEC

B.ESC

C.MCS

答案:

42．B.1S锂电池

C.3S锂电池

答案:

43．某多轴飞行器动力电池标有11.1V，它是

A.6S锂电池

44．多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是

A.地面遥控发射机

B.导航飞控系统

C.链路系统

答案:

45．部分多轴飞行器螺旋桨根部标有“CCW”字样，其意义为

A.此螺旋桨由CCW公司生产

B.此螺旋桨为顶视顺时针旋转

C.此螺旋桨为顶视逆时针旋转

答案:

46．无人机特殊飞行许可颁发前，由局方检察官或局方认证人员或__________进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。

A.适当认证修理站

B.经验丰富的无人机飞行员

C.经验丰富的有人机飞行员

答案:

47．对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是：

A.进气压力表

B.转速表

C.燃油流量表

答案:

48．无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。

A.可以替代《无人机飞行手册》

B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》

C.不能替代《无人机飞行手册》

答案:

49．如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息，则。

A.手册可以作为该机飞行的参考指导

B.手册只能用于一般学习用途

C.手册可以部分作为该机飞行参考指导

答案:

50．无人机飞行前，无人机飞行员

A.按照随机《无人机飞行手册》指导飞行

B.按照积累的经验指导飞行

C.重点参考《无人机所有者/信息手册》

答案:

51．无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应

A.加大油门迅速脱离

B.以最大上升率增大高度

C.适当减小飞行速度

答案:

52．计算无人机装载重量和重心的方法不包括：

______。

A.计算法

B.坐标法

C.查表法

答案:

53．多轴飞行器使用的动力电池一般为

A.聚合物锂电池

B.铅酸电池

C.银锌电池

答案:

54．活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是：

A.电嘴挂油积炭

B.滑油消耗量过大

C.气缸头温度过高

答案:

55．多轴飞行器使用的电调一般为

A.双向电调

B.有刷电调

C.无刷电调

答案:

56．谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责

A.签派

B.机长

C.运行人

答案:

57．飞机过载和载荷因子是同一概念

A.是

B.不是

C.不确定

答案:

58．关于粗猛着陆描述正确的是：

A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快

B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C.粗猛着陆时前轮先接地

答案:

59．如观察到其他飞机的灯光是右红左绿时，应将该机判断为

A.与自己相向飞行；

B.与自己顺向飞行；

C.没有发生相撞的可能,

答案:

60．多轴飞行器动力系统主要使用

A.无刷电机

B.有刷电机

C.四冲程发动机

答案:

61．以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉

A.常规跑道；

B.向上带斜坡的地形；

C.向下带斜坡的地形。

答案:

62．当给大型无人机加油时，为预防静电带来的危害应注意

A.检查电瓶和点火电门是否关断

B.油车是否接地

C.将飞机、加油车和加油枪用连线接地

答案:

63．遥控无人机着陆拉平时，对拉平操作描述不恰当的是

A.正确的拉平动作，必须按照实际情况

B.主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

C.严格按高度值执行动作

答案:

64．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍晚

B.下滑速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应此正常稍早

C.下滑速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应此正常稍早

答案:

65．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑

答案:

66．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低

B.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

C.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

答案:

67．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.第三转弯时机应适当延后，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些

B.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略近一些

C.第三转弯时机应适当提前，以便第四转弯点距降落点比正常略远一些

答案:

68．遥控无人机着陆时，对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是

A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟

B.退出第四转弯的时机一律适当提前

C.退出第四转弯的时机一律适当延迟

答案:

69．遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是

A.下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正

B.下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正

C.下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正

答案:

70．遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是

A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯

B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯

C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯

答案:

71．遥控无人机着陆时，如果飞机处于顺侧风时

A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前

B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

答案:

72．遥控无人机复飞后，襟翼收起时描述正确的操纵动作是

A.升力系数下降，飞机要下沉，应适当地拉杆

B.升力系数增大，飞机要上升，应适当地推杆

C.对飞机几乎没有影响

答案:

73．遥控无人机复飞时，正确的操纵方式是

A.迅速推满油门，同时快速拉杆转入爬升

B.保持油门，快速拉杆转入爬升

C.柔和地加满油门，保持好方向，同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升，保持好爬升状态

答案:

74．遥控无人机着陆时，接地后跳跃的修正方法是

A.飞机跳离地面时，应迅速推杆，压住飞机状态

B.飞机跳离地面时，应迅速拉杆，避免再次坠落弹起

C.飞机跳离地面时，应稳住杆，迅速判明离地的高度和飞机状态

答案:

75．遥控无人机着陆时，拉飘的修正方法是

A.发现拉飘时，应立即继续拉杆

B.发现拉飘时，应立即柔和推杆制止飞机继续上飘

C.发现拉飘时，稳住并保持杆量

答案:

76．遥控无人机着陆时，拉平低的修正方法是

A.发现有拉低的趋势，应适当地增大拉杆量

B.发现有拉低的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量

C.发现有拉低的趋势，应推杆

答案:

77．无人机前轮偏转的目的

A.主要是为了地面拖飞机

B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向

C.前轮摆振时减小受力

答案:

78．遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

A.顺风较大

B.逆风较大

C.无风情况

答案:

79．某多轴电调上标有“30A”字样，意思是指

A.电调所能承受的最大瞬间电流是30安培

B.电调所能承受的稳定工作电流是30安培

C.电调所能承受的最小工作电流是30安培

答案:

80．遥控无人机进入四转弯时

A.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度

B.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度

C.如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度

答案:

81．遥控无人机进入下滑后

A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门

B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门

C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门

答案:

82．遥控无人机着陆的过程不包括

A.下滑和拉平

B.平飘接地和着陆滑跑

C.下降和定高

答案:

83．遥控无人机四转弯后

A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

B.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整

答案:

84．遥控无人机着陆时，拉平高的修正方法是

A.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或减小拉杆量，让飞机下沉

B.发现有拉高的趋势，应停止拉杆或增加拉杆量，让飞机上升

C.发现有拉高的趋势，应停止继续拉杆

答案:

85．遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动作适当加快

A.实际下滑点在预定下滑点前面

B.实际下滑点在预定下滑点后面

C.实际下滑点与预定下滑点吻合

答案:

86．遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括

A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量

B.着陆条件不好

C.飞机型号不同

答案:

87．遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快

A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

C.对飞机无影响

答案:

88．遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢

A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

C.对飞机无影响

答案:

89．遥控无人机着陆时，收油门的基本要领是

A.适时、柔和

B.适时、快速

C.跟着感觉操作

答案:

90．遥控无人机着陆时，关于收油门描述正确的是

A.收油门的过程要拉长一些，拉长了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

B.收油门的过程要尽量短，短了可以柔和，使速度减小均匀，有利于做好着陆

C.收油门的过程可以随意些，跟着感觉就好

答案:

91．遥控无人机着陆拉平时，拉杆的快慢和下降速度的关系是

A.下降快，拉杆应慢一些

B.下降快，拉杆应快一些

C.还按正常时机拉杆

答案:

92．遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前

B.进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后

C.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后

答案:

93．遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

A.速度小、下沉快

B.速度大、下沉慢

C.下沉速度与预定速度符合

答案:

94．无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列操纵正确的是

A.如航迹方向偏离目标超过5°，应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆，

B.如航迹方向偏离目标超过5°，应协调地压杆扭舵，使飞机对正目标，然后改平坡度

C.如航迹方向偏离目标超过5°，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆，

答案:

95．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.着陆后，立即刹车

B.着陆后，地速减小快，刹车不要太早

C.着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚

答案:

96．飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，下列正确的操纵是

A.不断检查空速、高度和航向指示

B.定高平飞结束前可以休息

C.偶尔关注一下空速、高度和航向指示

答案:

97．飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是

A.适当减小带杆量，增大下滑角

B.适当减小带杆量，减小下滑角

C.适当增加带杆量，减小下滑角

答案:

98．飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是

A.坡度形成，飞机即进入转弯

B.改平坡度，飞机转弯即停止

C.可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

答案:

99．飞行驾驶员操纵无人机转弯时，可能出现情况是

A.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大

B.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小

C.在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大

答案:

100．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机爬升率过小时，下列正确的操纵是

A.柔和减小俯仰角

B.柔和增大俯仰角

C.迅速停止爬升

答案:

101．无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是

A.小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可

B.快速根据飞机偏差大力度修正

C.正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

答案:

102．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机速度减小太多时，下列正确的操纵是

A.迅速减小俯仰角

B.迅速增大俯仰角

C.迅速关闭发动机

答案:

103．无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是

A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差，

B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道

C.动作柔和，且有提前量，

答案:

104．无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是

A.大油门保证飞机速度，

B.小油门便于飞机下降

C.油门置于中间状态留足操纵空间，

答案:

105．无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，

B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞

C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

答案:

106．无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是

A.飞机接地后，马上刹车，

B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车

C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车，

答案:

107．无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是

A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞，

B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞

C.将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞，

答案:

108．A.2V

109．飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是

A.机头过高时，应向转弯一侧的斜后方适当推杆并稍扭舵

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