爱与希望永不沉没.docx
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爱与希望永不沉没
爱与希望，永不沉没
事件：
1912年4月14日，泰坦尼克号与冰山沉没，载有2201人，共1490人葬身冰海。
故事：
撞开舱门救人的年轻人12年后成世界冠军在电影《泰坦尼克号》里，一个年轻人为拯救一名被困的乘客，用肩膀撞开舱门……
这是发生在泰坦尼克号海难事件中的一个真实故事。
撞开舱门救人的那个年轻人真实的名字叫理查德·威廉姆斯，当时他23岁，刚刚接到哈佛大学的录取通知书。
当泰坦尼克号沉没之后，理查德·威廉姆斯是700余名幸存者之一。
更加令人惊奇的是，在海难事件发生12年后，理查德·威廉姆斯以世界冠军的身份，站在了1924年第8届巴黎奥运会网球男女混合双打的最高领奖台上。
事件：
1948年江亚轮在上海吴淞口爆炸沉没，船上当时有4000人以上，最终900多人获救，超过3000人罹难。
故事：
48年后，幸存者与“金源利”后人会面，激动痛哭1948年12月3日，从上海开往宁波的江亚轮在长江口“里铜沙”洋面爆炸沉没，造成了3000多人葬身海底的世界第一海难。
当时路过此处海域的机帆船“金源利”在船主张翰庭先生的指挥下，不顾自身安危，拼死相救，从死神手中夺回了453人的性命。
2009年江亚轮海难幸存者与“金源利”后人会面，来自奉化61岁的张善良说：
“我、我的父亲、还有我的两个哥哥全在江亚轮上，你的父亲救了我们全家呀！
事件：
1949年1月27日，太平轮与货轮相撞沉没，船上932人遇难，生还者36人。
故事：
历经生死考验用30年长跑纪念遇难朋友叶伦明，他在被救后送回了上海。
1980年获准去香港定居。
叶伦明体魄强健过人，他不仅通过了这次海难的生死考验，而且在之后几十年中都不曾看过医生。
到香港后，叶伦明经常参加脚踏车、游泳、慢跑“铁人三项”比赛并曾获得冠军，是香港知名度很高的马拉松选手并拍摄过许多公益广告。
“我要为他们奔跑。
”叶老说，跑步是为了纪念当年在海难中遇难的朋友。
“只要跑步，就不觉得孤独，就有了活下去的勇气。
”
事件：
1987年12月20日，菲律宾客轮“多纳.帕斯”号与油轮迎面相撞，遇难者千人以上，只救起27人。
故事：
前总统动用私人游艇参加救援。
菲律宾政府在得知海难后第一时间迅速展开救援，菲律宾前总统阿基诺夫人动用了她的私人游艇参加救援活动。
美国驻菲律宾军事基地的海军舰艇和直升飞机也一起奔向出事海区，希望还能找到幸存者。
一些渔民也主动配合抢救活动，自愿投入了抢救的行列中。
事件：
1999年11月24日，“大舜”号海难，船上312人，生还者仅为22人。
故事：
素昧平生的男人们用生命把她从死亡线上救回来，唯一生还的女性乘客叫董颖，在逃生过程中，船上的男人们都纷纷把生的希望留给妇女儿童，不论是在船舱里，还是在过道上，男人们都自动自觉地让出一条路，以方便妇女儿童们先行一步到达甲板上。
“船舱被水淹没后，四名男乘客用尽各种手段打碎了玻璃船窗，第一个先将我推了出去。
旁边一个准备登筏的男人，豪不犹豫向我游来，与筏上者一道，将我弄上去了。
可是，一个巨浪，却将海里那位大哥卷走，这是我此生最残酷的记忆。
”
事件：
2012年10月1日，香港南丫岛海难，38人罹难。
故事：
因为要救多一些人。
刚刚经历生死大劫的送院伤者，他们没有哭天抢地，在那种时候还懂得礼让，说不那么急先给别人看。
而当日凌晨4点多医院接收的最后两名伤者——遭硬物击中头部、被玻璃割伤或扭伤的两名水警被问起“为什么这么晚才来？
”时，得到的回答是：
“因为要救多一些人。
”
事件：
2014年4月16日，“岁月”号沉没，事发时搭载的476人中，172人获救，281人遇难。
故事：
男子救20人后再逃生“在沉船之前没能救出更多的人我感到非常自责，心痛！
”救出20名学生后，自己才逃离船舱的金洪京先生一边叹气一边说。
在客轮进水后的30分钟，金先生把消防带和床单系在一起，将20名住在1层的学生拽到六七米高的船舱栏杆处，这些学生随后被直升机救走。
金先生还想继续救人，但此时船已经完全成直角，船尾逐渐被淹没，只有船头露在水面外。
人们开始跑向船头。
金先生冒着自己将要被水卷走的危险，依然从船尾救出了最后一名学生。
几乎身边每个人都在关注“东方之星”。
6月1日约21点28分，“东方之星”游轮在长江湖北监利水域翻沉。
据统计，船上456人，其中旅客405人，多为老年人，50-80岁不等。
截至8日晚上19点，共搜救到448人，其中14人生还，434人遇难，目前，搜救还在继续。
可是，即便在那些最艰难和意外的时刻，爱与希望依旧不会沉没。
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