安全标准化汽车客运站安全生产管理制度.docx

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安全标准化汽车客运站安全生产管理制度

安

全

生

产

管

理

制

度

XX县客运公司车站

总那么

为规平安生产管理工作，强化平安生产主体责任，根据?

汽车客运站平安生产规?

、有关法律法规、公司?

客运站平安生产管理规定?

，制定本制度。

平安生产责任制度

站长为平安生产第一责任人，全面负责车站的平安生产工作。

分管平安生产的副站长对平安生产负直接的领导责任，其他副站长对分管业务围的平安生产工作负责。

站领导和工作人员实行“一岗双责〞制，即对分管的业务工作负责，又对分管业务围的平安生产工作负责。

落实“三不进站〞和“六不出站〞的管理规定，对进出站场的人员、车辆进展严格检查，严格执行车辆平安检查制度、危险品查堵制度，把好平安生产源头关，预防和杜绝源头管理不到位引发的平安生产事故。

平安生产会议制度

为及时解决生产经营活动中出现的平安问题，消除事故隐患，部署和检查平安生产工作，建立平安生产会议制度。

车站主要负责人必须每月主持召开一次平安生产例行会议。

平安生产会议的主要议题：

1.检查上阶段的平安生产工作，部署下阶段的平安生产工作。

2.对员工提出的平安生产合理化建议进展评审。

3.根据需要，对平安技术规程、平安操作规程等进展修订。

4.讨论决定有关平安生产设施方面的技术改造、经费投入事项。

5.对发生的平安生产事故，根据“四不放过〞的原那么，作出处理决定。

表彰奖励平安生产中的先进典型人物和事例。

6.对生产中存在的问题、事故隐患，研究落实解决问题的措施和方法。

7.传达贯彻上级有关平安生产方面的方针、政策、有关文件，并研究提出在本企业贯彻落实的措施。

平安生产教育、培训、管理、考核制度

一、每年对工作人员进展两次平安生产、业务知识培训；每月季度对平安生产管理人员进展一次平安生产、业务知识培训，年度合计培训不少于20个小时。

二、新员工报到行政科发给?

员工手册?

，由科长负责新员工的培训，?

员工手册?

的容包括：

车站的历史概况、规章制度、工作程序和标准、工作要求；分配到科室后科室负责人指定经历丰富的老员工边带边上岗，学习具体岗位工作操作流程，实习期一个月。

三、在岗员工的平安教育

按照平安领导小组的培训方案，参加培训。

学习平安生产方针政策、法律法规、平安管理制度，平安生产根本常识、平安操作规程等，岗位不同培训的容不同。

四、特殊岗位的培训

X射线行检查仪操作人员除参加本站组织的业务技能培训外，还要参加市、县环境管理部门组织的业务培训和上岗证考核，考核合格后，允许上岗操作。

五、培训形式：

注重培训效果的有效性

1、站上组织的培训，容：

法律法规、站务共性业务；

2、科室自己组织培训，容：

各岗位业务知识；

3、业务技能比赛，分计算机组、填三联单组、“三品〞识别组、证件检查组、售票组，由平安领导小组主管平安和业务的副站长负责一组，比速度、比准确性、比识别能力；

4、业务研讨会：

以座谈会的形式大家坐下来各科室自己找问题，各人发表各自的观点，科长统一总结，畅所欲言。

六、考核形式及效果验证

1、试卷测评：

平安领导小组出题统一印发试卷，单人单桌书面考核培训容，检验培训效果，领导小组成员上车抽验，员工是否按岗位业务工作标准进展作业。

2、现场操作

考核不合格的重新进展业务知识培训，由科长负责监视，一个月后复考，仍不合格者待岗学习，发给生活费，合格后继续上岗。

平安生产费用提取和使用管理制度

一、根据?

汽车客运站平安生产规?

的规定，我站设立平安生产专项资金，从客运收入中提取0.5%专项平安经费。

平安生产专项资金用于保障平安生产，专款专用，严禁挤占挪用。

平安管理领导小组负责资金审核、管理、监视工作。

二、平安生产专项资金用于：

1、平安资料的编印、购置及宣传栏的设置〔包括报刊、宣传书籍、标语的购置〕费用；

2、平安生产培训及教育费用，包括聘请授课教师，参观学习等；

3、配置消防设施与消防器材；

4、应急救援演练和事故抢险救灾及善后处理；

5、完善、改造和维护平安防护设备、设施，如定期检测和维护保养X射线检查仪、视频监控器、监控平台等；

6、其他与平安生产直接相关的支出。

平安档案管理制度

一、档案工作

1、档案工作由行政科管理负责，专职文档员一名。

2、遵照“集中统一管理〞的原那么，本单位各类档案集中存放在档案室，实行统一管理。

3、根据资料反映的部门生产活动的情况不同，制定文档资料的保管期限表、归档围。

4、编制各种检索工具、参考工具，积极为单位管理提供便利，及时做好登记和统计工作。

5、文档员应加强学习，不断提高思想觉悟和不断更新业务知识，使档案工作更趋规化、科学化。

二、档案工作人员岗位责任制

1、文档员必须严格遵守?

中华人民国档案法?

和?

中华人民国法?

规定的各项条款，依法办事；认真贯彻执行档案工作的各项规章制度。

2、做好档案的收集、整理、鉴定和登记、统计等根底工作，熟悉所保管的档案情况。

3、做好档案的利用效劳工作，编制多种检索工作和参考资料做到调卷及时迅速、准确无误。

4、做好档案的防火、防盗、防潮、防尘、防虫、防光等平安防护工作，维护档案不受损失。

5、刻苦学习档案业务知识，提高业务能力和学术水平，努力实现档案管理科学化、现代化。

6、遵守制度。

未经批准，不得利用职权擅自扩大档案的利用围，不得泄露档案的和容，确保档案的平安。

三、归档

1、凡在生产活动中形成的具有查阅利用价值的各种文件资料均属归档围。

2、各种资料的形成积累立卷和归档工作是各部门的任务之一，文档员要做好指导和监视的同时搞好档案集中和统一管理工作。

3、各部门在工作中形成的具有保存价值的文件资料，均应整理立卷后归档，由档案室统一管理，不得分散在部门或个人手中。

4、每年三月底以前，各部门必须将上一年度档案材料按要求整理立卷，并将上一年度档案材料移交文档员。

四、档案资料的保存

1、统一编号、顺序排列整齐，分类存放的枯燥通风平安的地方，电子文档备份存档。

2、建立收文登记本，按文件来源区分为上级文件、公司文件、外来文件、站发文件并及时进展更新。

3、文档资料要保持整洁干净，不得乱涂乱画，易于识别和检索。

4、因工作需要，需各科室自行保管的资料，指定专人收集、装订、上报、保管。

五、档案资料借阅复制

借阅、复制文档资料，填写?

文件借阅、复制记录?

由行政主管站长审批后进展，谁借出谁负责收回。

六、档案作废与销毁

资料的作废

1、所有时效、作废的文档资料由文档员及时从所有发放使用场地撤出，加盖作废印章；

2、如果出于某种目的需保存已作废的文件时加盖“保存〞印章；

3、对要销毁的文件，向上级业务主管部门书面报告，批准后同意销毁。

七、档案统计与汇报制度

1、文档员兼统计工作，负责上级及本站需要的各种报表的填报工作。

2、建立统计台账，掌握文档案资料的收进、利用、销毁及时报送各种报表，数字准确无误。

3、统计工作穿插在档案日常工作中，每年底对本年度的各类数字进展综合统计，形成完整的统计资料。

4、管理人员依据各项统计指标，进展调查、综合分析、比照，从中找出站务工作中存在的问题，提出改良措施。

生产平安事故报告、统计和调查处理制度

一、平安生产事故的报告：

1、工作中发生事故，应积极采取必要的措施，防止事态的扩大，并保护好现场，立即向站领导报告。

2、站领导接到事故报告后，应及时赶到事故现场进展处理，对发生或有可能发生危急情况的，迅速进入事故应急救援预案程序。

3、对各类事故要按照“四不放过〞即：

原因没有查清不放过；责任者没有严肃处理不放过；广阔职工没有受到教育不放过；防措施没有落实不放过的原那么进展处理。

并根据事故的性质和造成的损失危害程度，对有关责任人进展处分。

4、工作人员不准以任何理由，隐瞒事故，假设隐瞒事故，一经发现，按相关规定从重处分。

5、对需向上级主管部门报告的事故，按规定时效以单位名义及时报告上级有关部门。

二、生产平安事故的调查处理

1、单位发生平安生产事故及时向上级有关部门报告后，应认真承受并配合有关人员的事故调查，事故的调查处理应当坚持实事求事的原那么，应积极配合有关人员及时、准确地查清事故的经过、原因、损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出防和整改措施。

2、平安生产事故调查完毕后，应认真配合有关部门做好事后的处理工作，有关资料归档保存。

车站劳动纪律管理制度

为整顿和加强企业劳动管理，促进职工自觉遵守劳动纪律，有利于调动职工的劳动积极性，不断提高劳动生产率，以适应市场经济的开展需要，特制定本制度。

（一）职工必须严格遵守劳动纪律，自觉遵守八小时工作制，不迟到到、不早退，不旷工，工作时间坚守岗位，努力完成生产和工作任务。

（二）职工迟到、早退，当月累计计算，超过半小时算旷工。

职工无故不上班按旷工处理。

（三）职工因故请假，必须按照各类假的规定办理手续，请假期满应按期报到上班，如需延长期限申请续假，未经同意任意超假，按旷工处理。

凡请事假在三天的〔含三天〕，由部门领导批准；三天以上至五天的〔含五天〕事假，由分管领导批准；超过五天以上的事假，必须由经理批准。

（四）职工上班吵架，打架，无理取闹，纠缠领导，扰乱生产工作正常秩序，视其情节轻重，给予违纪处理。

（五）违反岗位责任制和平安操作规程，造成企业损失，工伤事故的，视其情节轻重，给予违纪处理和追究经济责任。

（六）但凡连续性工作的职工，要做到交接班人员都到场，不允许交接班时上一班或一下班无人。

下一当班人未到，交班人不能走，否那么按擅离工作岗位论处。

本制度从公布之日起执行。

平安生产奖惩制度

一、一年无各类平安隐患的事故发生，工作成绩突出，公司按有关规定给予车站表彰奖励。

凡有以下情况之一者车站给员工给予以下奖励;

1、发现事故隐患，及时采取措施，防止事故发生；

2、在事故救援中，使顾客和员工生命财产免受重大损失的有功人员；

3、提出合理化建议堵塞平安管理中的漏洞。

4、年底评出的平安生产先进班组和个人。

二、站场工作人员有以下行为之一的，视其情节，给予通报批评或经济处分20—100元。

1、未认真履行岗位职责，撤离职守；

2、未按要求认真填写平安管理各类登记表；

3、涂改或伪造平安工作记录；

4、平安管理各种资料混乱不全，未建档；

5、利用工作之便替经营者报班或违章违规说情。

三、虽未造成后果，但存在平安隐患，给予责任人下岗处理。

1、车辆未平安例检而给予报班营运；

2、为履行平安检查职责，使“三品〞上车；

3、售超员票；

4、车辆出站未认真检查，清点实际载客人数，使超员车辆出站。

车站参营者管理制度

为使车站经营管理工作顺利开展，充分表达各主要参营单位及参营者的意愿。

满足参营者的合理化要求，采纳参营单位的有关经营管理方面的建议。

真正实现开放型车站的公平、公证、公开的原那么，特制定车站参营者管理制度。

一、车站所有参营者有权利对车站经营管理各方面，如发班形式、发班时间、发班车位安排等问题上存在不公平、不公正的行为提出质询。

二、为表达公平公正原那么，车站在对共营线路的时间、班次进展调整前，应充分收集广阔参营者的意见，听取他们对该问题的看法和想法，在有广泛根底的前提下进展决策。

三、车站应每一季度召开一次参营者会议，征询参营单位、参营者对车站站务管理等各方面工作的意见。

对能立即解决的问题，如经营方式、效劳态度、效劳质量、效劳规等各种问题，尽量做到现场解决。

为参营者提供管理的条件。

四、参营者提出的合理化建议、意见等，车站应根据实际情况，在15天之作出答复。

车站原始原记录管理制度

1、原始记录是车站生产经营的第一手资料，因此填写时必须准确、及时。

2、各项原始记录必须逐月装订，一年后归档。

3、各项原始记录必须由各部门勤妥善保管，以备查验。

4、各部门要做好工作，不得将原始记录泄漏给无关人员。

5、逐月将经营资料报公司。

车站报表管理制度

1、各项报表必须如实填写，并注意备份。

2、各项报表必须在规定的上报时间前填写完毕，不得迟报或漏报。

3、各项报表填写人必须签字并反主管领导审查签字前方能上报。

4、各项报表必须逐月上报，一年后归档。

5、各项报表必须妥善保管，以备查验。

6、各部门要做好工作，不得将报表容泄漏给无关人员。

7、及时上报公司。

车站交接班制度

1、交接班必须严格遵守车站规定的时间，不得迟到早退。

2、上班值班人员应做好交接班记录，注明接班后待处理的问题。

3、上一班值班人员应与下一班值班人员一起把各项应交接的物品清点清楚前方能下班。

4、接班人员必须首先阅读交接班记录，了解接班后待处理的问题。

5、接班人员清点完上班值班人员交接的物品后，应在交接班记录上签字，如有错、漏，追究签字者的责任。

车站效劳质量监视制度

为使车站效劳质量监视工作顺利开展。

使车站的效劳质量处于各方监视之下，按照“三优、三化〞标准，创造文明汽车站，特制定本车站效劳质量监视制度。

一、建立车站效劳质量监视体系，完善各种质量监视规程。

明确监视职责，设立监视疏导渠道，确保效劳质量监视体系的正常运转，把好车站效劳质量关。

二、建立站长、调度，旅客三个层面的效劳质量监视网络、检查、收集效劳质量中存在的问题，及时予以处理。

三、车站候车厅设置“效劳质量旅客监视意见箱“，请广阔旅客对车站的各种效劳提出珍贵意见和合理化建议，促使车站在客运工作中找出自身缺乏，不断提高效劳质量。

四、站长、调度应针对车站日常客运工作中的效劳态度、操作规程、行为规、语言标准、效劳意识等方面进展现场监视检查，发现存在的问题，应即时予以纠正、制止、处理。

五、对售票、检票、调度等岗位执行质量报告制。

按月汇总统计。

有可量化方面的质量数据，做好原始记录，填制质量报表。

车站营收管理制度

1、必须贯彻公司营运收入收支两条线的原那么，不准以收抵支，挪用营运收入。

2、一切营收严格按照财务制度规定核算，不得把企业的营运收入转作其他企业的收入，不得把营运收入冲抵本钱费用。

3、财务营收部门负责与客运班车经营者按双方的经营业务协议定期办理营收结算。

4、财务营收部门按交通部制定的有关规定，向客运班车经营者收取各项效劳费。

5、财务营收部门根据参营单位的营收线路收入表，及车站挂户车营收结算表，在每月25日前将营收收入全额上交公司，上缴率应到达98%以上。

6、不得在营收中支付参营单位的营运收入及其他结算欠款。

7、财务营收部门负责对使用过的营收结算单回收、清理工作，并与实际进核对，检查实收结算单与应收结算单数量是否相符。

车站票款结算制度

1、参营单位在车站进站发班，需事先与车站客运科签订“进站发班协议〞。

由车站售票的参营单位应在“进站发班协议〞中注明营运收入的结算方式，收款单位，开户银行名称及银行。

2、车站财务营收部门与参营单位的结算时，以“进站发班协议〞中的结算容为准。

3、车站根据有关规定，应当收取各参营单位的效劳费和车站通知的其他扣款，在参营单位的营运收入中座扣。

4、参营单位结算当月营收应在次月的6日后，持三联结算单，到车站营收部门进展对账。

经营收人员审核无误后，由营收人员开具结账通知单，由车站主管领导签字后，方可到财务出纳处结算营运收入。

5、参营单位及挂户车辆经营者，均凭三联结算单办理结算，超过应结算时间三个月以上的营收结算单不得办理营收结算。

7、如因故遗失三联结算单，需出具书面证明，经车站客运部门同意，经营收人员核对无误后，在应结算时间三个月方可办理结算。

8、参营单位或挂户车经营者擅自涂改结算单，车站将视为作废。

车站停车场卫生管理制度

为加强车站客、货运输的两个文明建立，推动企业的规化管理，提高经营管理水平和效劳质量，参照交通部，市关于交通行业的管理规定和创立文明行业的要求，特别定本制度。

一、停车场卫生监视与检查由车站办公室负责，站停车位的划分线由车站办公室与停车场办公室具体实施。

进站停放的车辆由停车场指派专人指挥停放，做到停放车辆整齐有序。

二、加大绿化投入，根据情况，利用站的沟边地角见缝插绿，或移动盆栽绿化等方式，美化车场环境，绿化员要定期除草，施肥、补苗、灭害等工作。

车站要经常进展检查。

三、车场设有专职保洁员，负责车场的保洁工作，做到随脏随扫，时刻保证车场地面的干净，垃圾储运员要做到垃圾不在站上过夜，做到日运日清；垃圾库要做到每日冲洗，不见污物和异味及鼠、蝇等害虫。

四、车场的厕所要时刻保持干净，负责清扫厕所的保洁员，要经常冲洗厕所、消毒、杀虫等工作尽量做到厕所无异味，无蝇蛆等；冲水、洗手和照明设备要保持完好。

五、车场设置的垃圾桶、痰盂等设施，专职保洁员要经常冲洗、整理和保管。

六、车场根据实际情况在醒目的位置设置禁烟、禁火标志

牌，以确保车场平安。

七、车场的消防设备要时刻保持完好，消防员要会操作和使用消防器械；防火沙要堆放有序，不得作为他用。

车站候车室卫生管理制度

为了加强对车站候车室的管理，给广阔乘客提供舒适的优良环境，提高用务质量和效劳水平，争创文明单位，结合车站实际，特制定本制度。

一、候车室设施设备要做到整洁完好，门窗玻璃要明亮干净无缺损。

二、候车室设有的专职保洁员，具体负责室的保洁工作，做到随脏随扫，保证地面无痰迹和废弃物品；墙壁无尘土；无乱贴乱划。

三、候车室设置的痰孟、果皮箱等设备要做到经常清洗，确保清洁卫生。

四、旅客的饮用水桶要保持干净，经常清洗，确保开水供给。

五、候车室的通风设备要保持完好，二氧化碳、温度、照明等检测结果要符合标准。

六、候车室设有禁烟标志牌，大力宣传和提倡不吸烟活动。

条件允许时尽快设立旅客吸烟室。

七、严禁流动摊贩进入旅客候车室；严禁旅客和其他人员在候车室搞赌博和封建迷信活动。

车站售票厅卫生管理制度

为了加强对车站售票厅的卫生管理，促进两个文明建立，提高效劳质量和效劳水平，给广阔乘客提供舒适的优良环境，结合车站实际，特制定本制度。

一、保证售票厅的设备设施整洁完好，门窗玻璃明亮干净，各项物品放置有序。

二、专职保洁员要做好售票厅的卫生，经常保持好厅的卫生，做到随脏随扫，保证地面无痰迹和废弃物品，墙壁无尘土；墙上无乱贴乱划。

三、保洁员要经常清洗厅的痰盂、果皮箱、确保清洁卫生。

四、要保证旅客吸足够的开水供给，开水桶要经常清洗。

五、售票厅的通风设备要保持完好，二氧化碳、温度、照明等检测结果要符合标准。

六、售票厅应设禁烟标志牌，大力宣传和提倡不吸烟活动。

七、严禁流动摊贩进入售票大厅；严禁旅客和其他人员在售票厅搞赌博和封建迷信活动。

辐射平安管理制度

X射线行安检仪为车站重大危险源

一、使用前

1、检查设备的外壳面板、显示器、键盘及电缆是否损伤。

如果有损伤，严禁开机。

并且应当拔出电源头使其与主电源断开。

2、系统上电前必须检查通道入口和出口处的用于防止X射线泄漏的铅门帘是否完好，如有损坏，需立即更换。

3、检查传送带是否完好，是否有危害被检行的尖刺和污迹。

4、检查操作台上的锁有无被未经许可的人损坏的迹象。

5、所有盖板均已盖好。

6、检查设备是否接地。

二、使用中的平安防护

1、任何一个产生X射线的设备都是有害的，必须认真对待。

2、任何的调整和维修必须由专门的技术人员来完成。

3、不能改动平安设备。

4、不能给设备增加任何附件。

5、不要损坏系统的外壳和铅屏蔽。

6、不要站和坐在传送带上。

7、手不要触摸传送带的边缘和两端滚轮。

8、当系统运行时，身体的任何部位都不能进入检查室。

三、辐射防护制度

1、使用射线装置工作人员必须经过岗前体检，并经过辐射平安防护培训，持证上岗。

2、从事射线装置岗位人员，要严格按照操作规程和规章制度，杜绝非法操作。

3、从事辐射工作人员应该配备个人剂量笔，建立个人剂量档案，并定期进展身体检查。

4、发生辐射事故，立即上报有关部门，采取有效措施，不得拖延或者隐瞒不报。

5、射线装置应设有专门工作室，设立辐射标志，非相关人员不得入。

6、对退役的射线装置应该选择有资质单位或厂家回收，杜绝私自销毁或处于无人管理状态。

四、设备检修维护制度

1、工作人员每天检查一次射线装置，加强卫生清洁和管理，使射线装置处于良好的运行状态。

2、设备清洁要求

（1）每日开机前半小时用微湿的毛巾擦拭机身外壳，输送带和显示器晾干半小时前方可开机。

〔2〕用干净的毛刷清扫控制键盘。

〔3〕清洁设备前必须断开电源。

〔4〕风扇清洁，每周清洗一次。

〔5〕光障清洁，每周一次。

〔6〕每日晚关机后擦洗传送带，遮挡入口、出口处。

3、严格检修考前须知，对设备出现故障要及时上报并立即防止使用。

4、设备出现事故应请专业人员或设备生产厂家进展维修、建立设备检修及维修记录，并专人专管。

五、出现故障的处理程序与方法

1、按下紧急停顿按钮，断开设备电源。

2、记录异常情况。

3、与当地代理商或指定维修机构联系。

车站微机房设备管理制度

1、非机房人员严禁入区。

2、机房严禁带入易燃、易爆、易碎、易污染和强磁物品。

3、微机开机前，必须先检查电源。

4、机房严禁吸烟，严禁将食物带入机房吃，严禁在设备上乱放杂物。

5、进入机房必须更换拖鞋。

6、机房必须保持良好的清洁卫生，环境卫生，并有故障处理的环境条件。

7、操作人员要作好工作记录。

8、定期对机房进展平安检查。

9、严禁在效劳器或有盘工作站上存留与业务无关的文件目录。

严禁在接入网络的微机上使用任何外来盘。

车站计算机设备平安管理制度

1、计算机操作者必须具有一定的计算机根底知识。

2、严禁随意变动设备连接，严禁带电情况下插接和断开非USB接口的外围设备。

3、严禁采取直接断开电源的方式关闭算机。

4、严禁在无人状态下使打印机工作，在打印机带电的情况下，严禁人为拉动打印头。

5、随时做好设备的清洁卫生工作。

6、做好微机保养工作，严禁其他部门人员使用微机系统。

7、计算机设备出现故障后，交由技术人员处理，其他人员不得拆卸。

车站计算机售票管理制度

（一）主机室控制

1、主机房人员在售票员交款之前，严禁把交款日报交由售票员，以免造成售票员漏交、少交的现象。

2、主机室人员应该把交款日报交由营收人员。

3、主机室应记录当班售票人数、。

（二）营收临督

1、营收人员在售票员交款之前，严禁把交款日报交与售票员的帐。

2、营收人员应严格按主机室提供的售票员交款日报验收售票款和废票及空白票，假设票号不正确应到主机室查明原因。

3、因各种原因产生的废票、空白票都应到主机室给予证实。

4、营收人员应对售票员所领票据进展核销。

（三）售票员监视

1、售票员在每天上班时，应首先核对印票号，假设票号不正确应立即找主机室校正。

2、售票员在售票过程中，严禁在打印机打印票据的过程中关闭打印机。

3、售票员在售票过程中，假设遇到印刷票号未一一对应，应立即停顿售票，并请主机室有关人员校正。

4、售票员下班交款时，应立即清理票款，随同当日产生的废票和空白票交营收管理人员。

（四）处理措施

1、本方法所涉及的相关人员，假设违反本方法之规定，视其情节轻重予以警告、记过、调离工作岗位处理。

2、售票员在售票过程中，假设成心造成票号跳号，待查明情况属实者，以贪污论处，给予开除公职处理。

车站车辆调配制度

1、所有进站参营的车辆必须无条件服从车站值班调度的调配。

2、调配车辆必须对所调车辆的车况，平安性能作全面检查，确定各项性能完好后可出车。

3、车辆调配应坚持正线班车优先和就近安排的调配原那么。

4、对所调配车辆和各类运行手续做好详细的记录。

5、值班调度对超出自己职权围的车辆调配应首先向站长请示，经同意前方可调配。

车站车辆报班制度

1、车辆到站后，应首先到车站例保检查站进展例保检查，凭例保检查通知单和报班卡