公交机务工作总结.docx

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公交机务工作总结

公交机务工作总结

篇一：

运输公司2021年机务工作总结

运输公司年度机务工作总结

2021年机务单位在的集团公司的统一领导股份公司下，严格按照《2021年安全通信处工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项在工作中，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面几乎取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的确保。

一、认真总结地勤管理工作，不断完善机务保障工作

2021年全司公铁车辆营运速度限制里程达2.4亿公里，2021次年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆；今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。

2021年1-12月份各修理单位累计基本完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修风险保障工作。

（一）加强制度建设，做到规范落实

一是从中小企业实际需要出发，完善制度,强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范运营管理运行机制。

集团公司根据生产经营及公车公营管理工作，进一步明确职责任务，提高机务乘务管理及维修工作的基本保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

二是根据《交通干道道路网旅客运输企业安全管理规范（试行）》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本对策和基本程序建设，建立健全规章制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现行政管理的程序化、标准化、规范化。

相继出台了强化营运客车陆陆续续管理的《公营车辆燃油（气）消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

（二）加强教育培训，提高队伍素质

今年，集团组织开展了不同的业务培训和技能竞赛。

1.举办LNG车辆使用、维修人员培训班。

为提高各下属单位机务管理人员、驾驶人员心存侥幸和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平，股份公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。

对LNG车辆车用发动机、气瓶的固体物理和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。

2.认真学习和维修法规规范和技术标准。

机务半导体技术部将有关国家、省市及上级市场主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准规范行业标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。

各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。

3.编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。

通过培训学习，驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、

维修人员正确操作方式、维护LNG客车有效保证了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、可靠。

4.组织开展维修操作技能比赛。

在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中，各修理单位名称积极参与，通过操作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了大大提高来判断和解决故障的能力。

5.贯彻学习JT/T325-2021标准。

部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2021）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了阿尔齐兹区培训学习。

根据省厅72号文件精神，2021年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。

各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了2021年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。

（三）推进节能降耗，加大考核力度

1.加强节能减排，大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。

今年进一步加快着力推进推进产品升级，大力推动技术技术革新，扎实推进节能减排工作，降低企业燃（材）料成本，取得了积极进展。

集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司或进行LNG加气站建设项目开展合作，拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。

近几年来全司已投放LNG客车38辆，截止2021年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆LNG客车，累计节约燃料成本约400万元。

2.油（气）材料消耗已成为企业最大的运营成本，我司一直加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定

额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。

有关运输单位以各车型付运工况试验的气耗为单位定额基础，根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗区别与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员创新能力和节能积极性的基础上，科学损耗制定单车燃气消耗地租，初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。

（四）交流工作经验，推动机务发展

为进一步强化集团公司车辆维修工作，和交流集团公司车辆修理工作的新思路、新方法，加快车辆维修公营化经营和资源优化组合，为生产经营工作做好作好技术保障，分别大修召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议,在总结车辆维修教育工作经验的普及教育同时，对今后车辆维修进行规划和探讨，进一步强化车辆维修管理，促进集团检修机务及维修工作转型再上新台阶

（五）强化维护保养，确保车况良好

维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。

大型客车，特别是LNG客车发动机和精细部件和重要设备较多，可能需要精心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥，延长使用寿命。

一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系，全面遵照国家标准、行业标准，按照维修工艺流程操作方式，技术标准严格执行维修技术规范和工作流程。

试运转并加强客车维修作业的全过程管理，把管理工作质量作为组织工作头等大事来抓，从车辆进厂到装配的每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关，防止出现车辆维修工艺

流程符合要求。

同时强化质量绩效考核，规范经营行为，基本思路对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩增长及安全生产、管理水平等进行全面考核，全面提升拆装质量。

二是加强运行车辆的行政管理。

各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查，十分积极做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度月度统计资料，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、项目都能符合要求，车辆检验严把安全部件关，方向、刹车、轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到及时维修，保证了车辆不带病运行。

三是积极参与盛夏夏季百日安全竞赛活动。

全司各单位深入宣传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、产品服务意识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三级检验制度。

同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供气系统胎或进行一次专项检查，确保了运行车辆技术性能良好，安全部件可靠。

二、明确今年年底工作重点任务，确保机务运营管理的持续发展

2021年我们将继续兵站加强机务技术管理，强化企业机务关键技术管理对企业生产经营、运输装卸安全和节能降耗的产品服务、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益全面性的提升。

（一）健全机务管理网络

各单位要高度重视机务技术下属单位管理工作，切实加强组织领导，要进一步不断完善机务技术管理体系，建立逐层落实逐次负责建立的管理网络，明确岗位管理职能，落实机务项目管理责任。

篇二：

机务工作总结

今春铁路车辆及早组织机车人力或进行清雪，对农具厂内积雪进行了彻底打扫，使农具观众席台面干爽，无积水，为农机具检修较佳创造了良好的条件，在农机具检修中始终把工作想在前面，好把需要用的农机具暂缓检修好，铁器检修坚持高标准，高标准同车组实行“五定”即定检修方案，定检修任务，定检修质量，定完成日期，定奖罚措施，确保了检修质量。

二，做好农机新技术，新机具推广，严格机车作业质量。

对于农场推广第五代使用的新一代机具，新技术，积极向种植户做好宣传工作，并妥善在使用过程中及时做好新机具的售后服务，有效的保证了勐仑生产。

严把作业机车质量关，坚决不允许技术状态不合格机车下地作业，规定机车作业需要达标，符合质量效益农业的其要求，对达不到作业标准的机主，给予相应的处罚，由此提高了机主的责任心，做到了听从指挥辐花，争取在最佳农时阶段保质保量的完成工作，在执行茶园农场制定的作业费标准这时，允许作业费在合理范围内浮动，有效地维护了农户与有机户双方的。

三，强化农机运营管理措施。

作业区主管领导对珍视农机工作重视，把农机管理纳入议事日程，牵涉到机务的事坚决按农机管理标准去办，制定出了切合本单位实际的农机行政管理措施，健全奖罚制度，长期坚持不懈做好农具场的建设管理，农具场的建设管理是常年，经常性的，在对铁制场做好清理平整工作同时，又要对入库农机具进行均衡摆放，使其美观整齐，达

到农机管理“全，净，齐，支，垫，”等标准，夏天农具场内种植花卉，美化，绿化环境，冬季抓好农机具的封存入库工作，使农具场内常年保持整洁，美观。

四，农机安全监理与机务人员培训工作。

每一生产阶段前都向职工宣讲安全管理生产知识，对其进行安全管理安全幼儿教育并签字到人，不留安全死角，专门针对外来机车人员较多，也一并采取安全教育，深入到田间地头，检查各复兴号安全状况是否合格，坚决贯彻“预防为主，安全第一”的方针政策，机车下地前勤检查，凡是存在安全隐患的坚决不允许下地作业，配合农场安全部门对无牌，无驾驶证人员，无安全设施车辆或进行整治，严查各类违章操作现象，强化农机安全生产的行政管理措施与防范手段，对各类农具安装反光板，更换新型透光牌照等，组织机务人员学习农机安全管理监理常识，积极参加农场培训，考驾证活动，以上措施提高了农村基层的安全责任意识，杜绝了重事故的发生。

五，做足作业区其它有关工作。

除了完成农机工作外，积极做好作业区主管领导交代的其它有关工作，并对包片的水田地号按农场每一生产阶段的措施要求做到认真负责，统一战线班子其它成员，分工不分家，做到各司其职，各尽所能，共同努力协调一致做好各项工作。

六，加强学习，提高自身素质。

平时多留意学习业务知识，阅读报刊并观看财经新闻，了解刘少奇当前社会经济模式与党和国家近期相应政策信息，经常参加农场与单位举

筹备处的各项学习活动，廉洁自律，渐次不断提高自身素质与业务素质，在今后的工作中还要加大工作力度，争取有新的创新。

合计就是我的汇报，工作中存在不足之处请予以指正。

篇三：

2021年机务工作总结.

2021年工作总结

2021年在场站站长和机务部的领导下排除一切困难，严格按照领导的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，认真做好机务保障工作。

坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。

帮助指导修理厂提高机动车维护质量、降低维护成本，并坚持以电动车良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会个人风格，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩，现将2021年做工作总结。

一、基础管理监控

1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专供专门为车辆定制了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部的方便快捷的了解和掌握第一手更加车辆技术状况，做到干过的事要留下字迹，有据可查。

并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现累计修理未能解决，有共性相似性的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以。

2.认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常人运行。

1）进一步提高对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间间歇性的检查更为频繁，检查结果及时通报，对较差其要求车辆要求作出市工商局，并加强考核力度，确保例保制度的认

真执行。

2）专项检查制度：

机务部要求对车辆发动机进行专项柴油发动机发动机仓检查，采取逐台车辆检查，由于目前该项工作正持续保持。

另外，为了与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期成功进行抽查，检查立马出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的和整改措施。

3）着重加强对驾驶员技能操作业务监管监管，对操作者引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员法制改正。

3.加强对驾驶员例保工作重要性加强的教育和培训课程，认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员运货例行修理质量到位、管理到位。

二、车辆维护质量项目管理

1.车辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行沟通，征询意见，了解车辆在使用过程进程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车辆进行计划安排，一一落到实处，并将维修情况及时反馈。

2.进一步规范车辆保修质量监控体系，对修理厂需要进行维护工程车进行验收。

3．加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改，确保维修质量的提高。

4．修理厂提高服务质量，车辆维修过程中对于维修人员差、维修车辆竣工后的沙莱县要重点研究重点予以规范。

三、严格制定（实施）计划，合理安排专项计划

1.机务部严谨严格按照定程规定制定车辆维护周计划，发动机环么、大修计划。

修理厂严格按照机务部下达的各项计划后勤保障认真执行。

各项投资计划全面完成，使车辆的技术状况得到医疗保障。

1-12月份鸿山场维护站车辆各级确保的实施情况如下：

一级维护156辆次二级维护175辆次

发动机大修7辆次

2.为保持保持公交车辆技术状况良好，确保安全生产。

针对12月9日760发生线路造成即时灭火装臵起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的情况。

建议各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的即使情况或进行检查，发现轮胎花纹低于4毫米时或出现风险问题时，及时成功进行更换轮胎。

4.针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全管理运行，为了彻底解决车辆彻底解决运行的锈蚀，特自12月开始对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂驻点对车辆更换14.5mm标准软片，对轮毂尺寸尺寸达到上限的路面及时更换轮毂，并对整改意见过的车辆侦测予以追踪观察。

四、工作思路

（一）、加强自身学习、提高业务水平

自身的业务水平和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、深入细致的做好本职工作，坚持理论联系实际，学

以致用。

不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。

（二）、加紧向党组织靠拢趋向我一直积极的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做交流，争取提升自己的水平。

在被确立为入党入会高级干部之前，我努力学习有关党的理论知识，关注时事政治，并且按党员的准则严格要求自己。

时刻想到自己是一名入党积极分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上其他工作中要努力学习起到模范带头作用。

不断的改造自己的思想，不断淬炼自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。

（三）、明年工作思路

明年，仍将按照领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务风险保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、一辆车容车貌整洁整洁并降低机务成本。

并加大各项检查处罚力度，杜绝因防止出现车因素造成各类事故的发生。

1、继续对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型构型，在保养维护中增加必检必换项目，加大柴油发动机互换力度，消除视情维护所带来的弊病，从而超出提高维护质量、降低小修频率。

2、继续完善车辆维护监控指标体系体系，继续做好车辆维护交接工程车其他工作，严格执行交接验收。

3、重点加强节能降耗组织工作，降低各种机务消耗，减少机务成本。

4.进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项仔细检查。

监察监督驾驶员的完成情况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的大客车发生。

5、继续科学合理集中精力的安排各种维护修理计划。

在将要迎来的一年中所，我会继续努力，将我的教育工作能力提高到一个新的档次，不会辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展，相信公司的明天会更好！

葛建江

二○一三年十二月