全国大赛汽车检测与维修竞赛规程初稿.docx
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全国大赛汽车检测与维修竞赛规程初稿
附件2
“2013年四川省职业院校技能大赛”高职组
汽车检测与维修赛项规程
一、赛项名称
汽车检测与维修
二、竞赛目的
通过竞赛展示职业院校汽车专业学生的良好精神风貌和高超技能水平，向社会宣传职业教育的成就；深化校企合作和工学结合的人才培养模式，促进职业院校学生就业；引领汽车专业教学改革方向,推进以学生为主体的理实一体化教学模式改革。
三、竞赛时间和地点
竞赛时间：
2013年5月18—19日
竞赛地点：
四川交通职业技术学院践行楼（第四实训楼）
四、竞赛方式与内容
（一）竞赛方式
1.本赛项为团体赛，以院校为单位组队参赛，不得跨校组队，每支参赛队由4名选手（设队长1名）组成，选手须为2013年在籍四川省高职高专院校学生，性别和年级不限。
每队设领队1人（可兼任指导教师）、指导教师1～2名。
2.竞赛采用实际操作和理论考核一体化形式，将理论知识考核融入实操考核过程之中。
参赛队在规定时间内完成实际操作和分析报告，成绩评定由职业素养评价、实操技能考核和综合理论知识考核三部分组成。
（二）竞赛内容
1、初赛：
（所有参赛院校参加）
“汽车自动变速器拆装与检测”、“汽车电气系统检修”
1.1“汽车自动变速器拆装与检测”
竞赛时长为60分钟，参赛队可任选3名选手参赛。
要求参赛队在自动变速器拆装实训台架上，按照技术规范的要求完成自动变速器分解、检测、部件更换、调整、组装等作业内容，同时完成分析报告的书写和理论知识的考核。
“汽车自动变速器拆装与检测”赛项重点考察参赛队操作过程的规范性、工具选用的正确性，同时考察参赛队的计划组织能力、团队协作能力、资料查阅能力、安全和环保意识等。
1.2“汽车电气系统检修”
竞赛时长为60分钟，参赛队可任选3名选手参赛。
要求参赛队在汽车电气实训台架和汽车基础电路实训系统上，按照技术规范的要求完成汽车电气系统的布线、电器元件的检测与诊断、电气系统的故障诊断与排除，并完成分析报告和理论知识的考核。
“汽车电气系统检修”赛项重点考察参赛队操作过程的规范性、电路识读能力、电气系统故障的诊断能力，同时也考察参赛队的计划组织能力、团队协作能力、资料查阅能力、安全和环保意识等。
2、复赛“汽车故障诊断”竞赛（初赛前8名院校参加复赛）
竞赛时长为90分钟，其中实车竞赛时长60分钟，汽车基础电路实训系统竞赛时长30分钟,分时段轮换进行，参赛队可任选3名选手参赛。
要求参赛队利用现场提供的技术资料和器材，在实车和汽车基础电路实训系统上完成故障的诊断、分析与排除，并同时完成分析报告的书写和理论知识的考核。
基于时间和学生的现实能力，该赛项需要在车辆上设置3～5个常见的故障现象，涉及的系统包括：
发动机、底盘、电气等，但重点发动机及相关电控系统。
“汽车故障诊断”赛项重点考察选手的基本知识是否夯实以及实车故障的诊断能力、逻辑分析能力、计划组织能力、团队协作能力。
（三）竞赛成果文件
竞赛成果文件为各参赛队提交的分析报告。
五、竞赛规则
1.各参赛队可以根据竞赛内容具体要求，选择使用赞助单位（一汽大众、北京中经合、中汽锐思、深圳风向标）提供的车辆、设备、仪器仪表、专用工量具等竞赛器材和维修手册、技术规范等竞赛资料，不得自带任何器材和资料。
2.参赛队必须按照规定时间，在引导员的带领下完成检录并进入规定的场地，不得迟到，迟到15分钟将被禁止入场。
3.竞赛采用分组轮换的方式进行，以抽签方式确定考核项目的先后顺序和竞赛工位。
4.初赛获得前8名的学校参加复赛，复赛依然采用分组轮换的方式进行，以抽签方式确定考核项目的先后顺序和竞赛工位。
5.参赛队员不得携带手机、对讲机等任何通讯工具。
6.参赛队进入竞赛场地后，自行决定选手分工、工作流程和时间安排，在规定时间内完成竞赛。
参赛队提前完成竞赛不加分。
7.竞赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判的监督和警示；若选手违规操作，裁判组有权终止竞赛；若因非选手个人因素造成器材故障，由裁判组视具体情况做出裁决（暂停竞赛计时或调整至最后一批次参加竞赛）。
8.参赛队若提前完成竞赛，应由队长向裁判举手示意，由裁判记录竞赛结束时间，之后参赛队不得再进行任何操作。
9.当裁判宣布整场竞赛结束时，所有选手必须立刻停止操作，在原地等候裁判的下一个指令。
10.参赛队需按照竞赛要求提交竞赛文字材料，并由队长与裁判一起签字确认。
11.竞赛结束后，参赛队经裁判员确认后方可离开赛场。
六、奖项设定及评分方式
（一）奖项设定
1.赛项设“汽车检测与维修”综合技能奖，“汽车检测与维修”综合技能奖的竞赛名次按照参赛队各单项总成绩高低排序，设一、二、三等奖，比例分别为参赛队总数的10%、20%、30%。
2.获得综合技能一等奖的参赛队指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。
（二）评分方式
采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式进行。
参赛队综合技能成绩为三个单项成绩的综合，其中“汽车自动变速器拆装与检测”占20%，“汽车电气系统检修”占20%，“汽车故障诊断占60%”。
当综合得分相同时，以“汽车故障诊断”单项名次排序。
六、申诉与仲裁
（一）申诉
1.参赛队对不符合竞赛规定的设备、工具、软件，有失公正的评判、奖励，以及对工作人员的违规行为等均可提出申诉。
2.申诉应在竞赛结束后2小时内提出，超过时效将不予受理。
申诉时，应按照规定的程序由参赛队领队向相应赛项仲裁工作组递交书面申诉报告。
报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及到的人员、申诉依据与理由等进行充分、实事求是地叙述。
事实依据不充分、仅凭主观臆断的申诉不予受理。
申诉报告须有申诉的参赛选手、领队签名。
3.赛项仲裁工作组收到申诉报告后，应根据申诉事由进行审查，6小时内书面通知申诉方，告知申诉处理结果。
如受理申诉，要通知申诉方举办听证会的时间和地点；如不受理申诉，要说明理由。
4.申诉人不得无故拒不接受处理结果，不允许采取过激行为刁难、攻击工作人员，否则视为放弃申诉。
申诉人不满意赛项仲裁工作组处理结果的，可向大赛赛区仲裁委员会提出复议申请。
（二）仲裁
大赛赛项设仲裁工作组。
赛项仲裁工作组接受由代表队领队提出的对裁判结果的申诉。
赛项仲裁工作组在接到申诉后的2小时内组织复议，并及时反馈复议结果。
“2013年四川省职业院校技能大赛”高职组
汽车检测与维修赛项技术规范
一、竞赛场地要求
1.竞赛场地环境
“汽车故障诊断”赛项设置1个竞赛工位，其中汽车基础电路实训系统设置1个竞赛工位；“汽车自动变速器拆装与检测”赛项设置4个竞赛工位；“汽车电气系统检修”赛项4个竞赛工位，共10个工位。
其中，“汽车故障诊断”赛项实车部分每个工位占地面积30㎡，设有尾排通风装置，需提供稳定的电、气源，汽车基础电路实训系统部分每个工位占地面积10㎡，需提供稳定的电源；“汽车自动变速器拆装与检测”赛项每个工位占地面积16㎡，需提供稳定的电、气源；“汽车电气系统检修”赛项每个工位占地面积16㎡，需提供稳定的电源。
2.其他场地条件
竞赛赛场周边设置选手候考室、裁判休息室、仲裁室、医务室、指导教师休息室、领导观摩区。
二、竞赛技术平台
1.竞赛器材配置
“汽车自动变速器拆装与检测”竞赛项目在01M自动变速器实训考核台上进行，“汽车电气系统检修”竞赛项目在大众速腾轿车灯光仪表CBC-SAGITAR-B或舒适安全电气实训台CBC-SAGITAR-A实训考核台和汽车基础电路实训系统上进行，“汽车故障诊断”竞赛项目在2012款迈腾1.8TSI+DSG（基本型）整车和汽车基础电路实训系统上进行，其中整车采用大众TSI+DSG先进的模块化技术平台，该技术平台已广泛应用于一汽-大众和上海-大众的多款车型中，技术先进，汽车保有量较大。
竞赛器材配备表
竞赛项目
赛项器材
说明
数量/工位
汽车故障诊断
车辆
2012款迈腾1.8TSI+DSG基本型
1
故障诊断仪器
金奔腾SDT929
1
示波器
中经合HUS-802
1
尾气分析仪
中经合MAHAMGT-400
1
万用表
通用
1
拆装工具
世达09918
1
汽车基础电路实训系统
中汽锐思ZQRSBCTS01
1
交互式教学系统迈腾TSI
中汽锐思ZQRSIHT-GEL01
1
汽车自动变速器拆装与检测
自动变速器拆装台架
风向标01M自动变速器
1
专用拆装工具
401压板、402压板、412压力工具、442压力法兰、40/203/1套管分离、415A套管、418A套管、382测量装置与导板、3292/1装配工具、3110套管、输线取子3373、装环3267、板T40100、460拆装设备
1套
通用检测工具
磁力表架、千分表、塞尺、游标卡尺、千分尺、扭力扳手（7-110N.M）、扭力扳手（2-22N.M）、压床
1套
通用拆装工具
世达09918
1
汽车电气系统检修
汽车电气实训台
中经合大众速腾轿车灯光仪表CBC-SAGITAR-B、舒适安全电气实训台CBC-SAGITAR-A
1
万用表
通用
1
2.参考技术资料
（1）自动变速器拆装与检测：
01m自动变速器维修手册
（2）汽车电气系统检修：
①速腾轿车电气系统维修电路图，②速腾轿车电气系统维修手册
（3）汽车故障诊断：
①2012款迈腾B7L1.8TSIDSG电路图②2012款迈腾B7L1.8TSIDSG维修手册
三、分析报告模板
1.“汽车综合故障诊断”子项目分析报告模板
2013年四川省职业院校技能大赛高职组
汽车检测与维修赛项
“汽车综合故障诊断”子项目分析报告
参赛队编号:
比赛开始时间：
年月日时分
比赛结束时间：
年月日时分
比赛用时：
分秒
参赛队长签字（参赛队编号）：
裁判签字（主、副裁判）：
赛项说明
参赛队利用现场提供的技术资料和器材，完成整车综合故障诊断与排除，认真填写分析报告，分析报告包括汽车故障诊断与排除、综合知识考核两部分内容，裁判依据作业过程和分析报告进行评分。
该子赛项考核以下三部分内容：
序号
内容
分值
1
汽车故障诊断与排除
80
2
综合知识考核
15
3
职业素养
5
注意：
选手在起动车辆或拆装部件时，必须先向裁判报告。
选手因违规造成人身安全事故或导致器材损坏，裁判组有权终止竞赛。
一、填写车辆基本信息
车型
车辆识别代码（VIN）
发动机型号
行驶里程
二、车辆故障确认
在不行车的情况下对车辆进行检查，下表中哪些故障可以被检查出来，然后确认车辆存在哪些故障，请划“√”。
序号
故障现象
可以被检查出的故障
车辆存在的故障
1
发动机系统
发动机无法起动
发动机怠速不稳
√
√
发动机加速不良
。
。
。
。
。
。
有故障码输出
√
2
底盘系统
自动变速器无法换档
自动变速器换档冲击
转向沉重
车辆制动时抱死
。
。
。
。
。
。
有故障码输出
3
车身系统
前照灯不全
转向灯不亮
灯光错乱
中控门锁遥控器失灵
雨刮清洗系统不喷水
雨刮片不能复位
雨刮器档位紊乱
电动后视镜无法调整
。
。
。
。
。
。
有故障码输出
三、汽车故障诊断与排除（80分）
故障现象（序号）：
表一：
描述故障现象。
故障现象描述
扣分
判罚依据
例如：
灯光紊乱（来自上述表格中选择的故障现象，文字统一），当灯光开关旋转至“I”档时，示宽灯、尾灯正常点亮，但近光灯同时点亮。
表二：
根据上述故障现象、分析故障原因、制定诊断方案、实施诊断流程。
步骤
作业项目
测试要点
过程记录及结果分析
扣分
判罚依据
数字序号
实施测试的作业内容
分析到下一层级即可，无需全面展开：
故障现象到系统层面、系统故障到元件层面、元件层面到器件本身、工作电路及控制模块输入输出层级。
记录标准参数（查阅技术资料获取）和电路图号、选择测试设备、制定测试条件及方案、记录测试数据、分析测试结果
例如：
3
检查灯光开关
1、检查灯光开关本身是否损坏；
2、检查J519到灯光开关之间电路是否断路；
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
检查灯光开关T10j/2触点电压：
查阅手册，电路图号1/7，标准参数为“+B”，用万用表测量该点与搭铁之间电压为0V，测试结果异常，可能原因是：
灯光开关损坏或其供电电路故障。
。
。
。
。
。
。
4
检查灯光开关供电电路
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
表三：
得出诊断结论
诊断结论：
扣分
判罚依据
例如：
由于XXX等原因造成灯光紊乱，建议进行XXX的作业。
四、综合知识考核（15分）
例：
结合实车，说明宽范围氧传感器的功用、工作原理、信号特点，并实测该信号，画出波形，并判断氧传感器的工作状况？
2.“自动变速器拆装与检测”子项目分析报告模板
2013年四川省职业院校技能大赛高职组
汽车检测与维修赛项
“自动变速器拆装与检测”子项目分析报告
参赛队编号:
比赛开始时间：
年月日时分
比赛结束时间：
年月日时分
比赛用时：
分秒
参赛队长签字（参赛队编号）：
裁判签字（主、副裁判）：
赛项说明
参赛队利用现场提供的技术资料和器材，规范操作，完成自动变速器的拆装与检修任务，认真填写分析报告，操作过程中要求进行必要的安全检查，正确使用工量具及设备。
裁判对整个作业过程和分析报告的完成情况进行现场确认评分。
该子赛项考核以下三部分内容：
序号
内容
分值
1
自动变速器拆装与检测
80
2
综合知识考核
15
3
职业素养
5
注意：
二档-四档制动器安装完成后，必须进行总高度检查，经裁判确认后方可安装油泵。
选手因违规造成人身安全事故或器材损坏，裁判组有权终止比赛。
一、填写变速器基本信息
变速器代码：
变速器型号：
二、自动变速器拆装与检测（80分）
步骤
拆装流程
。
。
。
。
。
。
8
安装倒档制动器
9
确定调节垫片的厚度
量具：
深度尺、导板；查阅维修手册37-134，K为恒定值=26.9mm；
方法：
首先测量I值（单向离合器内活塞位置）和M值（带压片的片组高度），然后计算出X=K+I/2-M；
查阅手册37-137，根据X值，确定调节垫片的厚度，为XXX的垫片。
10
安装、检查制动器间隙
。
。
。
。
。
。
。
举例：
测量间隙不合格，应说明原因：
A、B、C、D。
注解：
不需要修理。
。
。
。
。
。
。
3、综合理论知识考核（15分）
。
。
。
。
。
。
在捷达轿车上采用01M自动变速器中，G38和G68分别是什么传感器？
。
。
。
。
。
。
3.“汽车电气系统检修”子项目分析报告模板
2013年四川省职业院校技能大赛高职组
汽车检测与维修赛项
“汽车电气系统检修”子项目分析报告
参赛队编号:
比赛开始时间：
年月日时分
比赛结束时间：
年月日时分
比赛用时：
分秒
参赛队长签字（参赛队编号）：
裁判签字（主、副裁判）：
赛项说明
参赛队利用现场提供的技术资料和器材，规范操作，在速腾轿车电气实训台上完成线路布线和电气系统故障诊断与排除，认真填写分析报告。
分析报告包括：
汽车电气系统布线、电气系统故障诊断与排除、综合知识考核三部分内容，裁判依据作业过程和分析报告及职业素养进行评分。
该子赛项考核以下四部分内容：
序号
内容
分值
1
电气系统布线
30
2
电气系统故障诊断与排除
50
3
综合知识考核
15
4
职业素养
5
注意：
选手在接通外部电源或更换部件时，必须先向裁判报告。
在布线考核结束后，选手应拔掉面板上的跨接线。
选手因违规造成人身安全事故或导致器材故障，裁判组有权终止竞赛。
一、电气系统布线（30分）
连接线
顺序号
导线连接过程记录
器件名称及线脚号
图号
器件名称及线脚号
图号
7
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
→
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
8
J519A/3
→
灯光开关T10J/6
9
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
→
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
二、确定故障现象
实训台代号
系统名称
故障现象
A
灯光系统
前照灯不全
灯光错乱
B
舒适系统
电动后视镜无法正常调整
车窗玻璃不能升降
。
。
。
。
。
。
三、电气系统故障诊断与排除（60分）
故障现象（序号）：
表一：
描述故障现象。
故障现象描述
扣分
判罚依据
例如：
灯光紊乱（来自上述表格中选择的故障现象，文字统一），当灯光开关旋转至“I”档时，示宽灯、尾灯正常点亮，但近光灯同时点亮。
表二：
根据上述故障现象、分析故障原因、制定诊断方案、实施诊断流程。
步骤
作业项目
测试要点
过程记录及结果分析
扣分
判罚依据
数字序号
实施测试的作业内容
分析到下一层级即可，无需全面展开：
故障现象到系统层面、系统故障到元件层面、元件层面到器件本身、工作电路及控制模块输入输出层级。
记录标准参数（查阅技术资料获取）和电路图号、选择测试设备、制定测试条件及方案、记录测试数据、分析测试结果
例如：
3
检查灯光开关
1、检查灯光开关本身是否损坏；
2、检查J519到灯光开关之间电路是否断路；
。
。
。
。
。
。
检查灯光开关T10j/2触点电压：
查阅手册，电路图号1/7，标准参数为“+B”，用万用表测量该点与搭铁之间电压为0V，测试结果异常，可能原因是：
灯光开关损坏或其供电电路故障。
4
检查灯光开关供电电路
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
。
表三：
得出诊断结论
诊断结论：
扣分
判罚依据
例如：
由于XXX等原因造成灯光紊乱，建议更换XXX。
四、综合知识考核（15分）
例：
根据电路图画出速腾轿车控制转向灯的原理框图（包括开关、保险、继电器、控制单元、转向灯、相应的控制供电端子）。
“2013年四川省职业院校技能大赛”高职组
汽车检测与维修赛项须知
一、参赛队须知
1.熟悉竞赛规程和赛项须知，领队负责做好本参赛队比赛期间的管理工作。
2.贯彻执行大赛各项规定，各代表队在比赛前和比赛期间不得私自接触裁判，不得与裁判谈论与比赛有关的内容，更不得以任何形式影响裁判人员的评判。
3.准时参加赛前领队会议，并认真传达落实会议精神，确保准确及时召集本队人员按时到达赛场。
4.比赛前指定一名领队或指导教师抽签，确定比赛顺序和工位。
5.如在比赛过程中出现特殊情况，由各代表队与现场工作人员协调联系和反映，不得以任何理由中断比赛或中途带选手退场。
6.各代表队领队在比赛期间需保持通信畅通。
二、指导教师须知
1.严格遵守赛场规章制度。
2.比赛过程中，指导教师不得出现在比赛现场，如有违反此项规定的，该参赛队将取消比赛成绩。
3.指导教师要做好本队参赛选手的有关组织工作，督促选手按组委会制定的时间和地点报到；做好选手的后勤保障、安全工作；自觉维护赛场秩序。
三、参赛选手须知
1.参赛选手须严格遵守赛场规章制度、操作规程等，保证人身及设备安全，接受裁判的监督和警示，文明竞赛。
2.选手凭参赛证进入赛场，比赛期间必须始终佩带参赛凭证以备检查。
3.选手进入赛场不得携带任何纸质资料、通讯工具、电子书、存储设备、照相及录像设备。
4.选手在收到开赛信号前不得启动操作；若提前结束比赛，应向裁判举手示意，由裁判记录比赛结束时间；比赛结束后，不得再进行任何与比赛有关的操作。
严禁作弊行为。
5.在比赛中如遇非人为因素而造成的器材故障，应及时向裁判反映，经裁判确认后，可向裁判长申请补足排除故障的时间，并在赛场异常情况处理单上签字确认，竞赛后应如实向领导或指导老师反应赛场情况。
6.比赛结束后，应按要求向裁判提交成果文件；参赛队队长应与裁判一起在成果文件上签字确认。
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