内蒙二号大街项目策划书终结版.docx
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内蒙二号大街项目策划书终结版
内蒙古和林格尔新区二号大街道路及其配套工程二标EPC项目策划书
制单位：
中国有色金属工业第六冶金建设有限公司编制
编制日期：
2019年08月20日
10.2项目管理人员数量.........................................................................................................84
第一章编制说明
为保证全面履行工程合同，使工程施工全面有序地顺利进行，同时充分识别各项风险，圆满实现公司的管理目标，提升项目管理标准化水平，特编制本策划书。
根据业主方项目管理公司（简称：
项管公司）颁布的《项目管理工作手册》和有关管理文件、工程承包合同及补充协议、招投标有关文件、项目设计文件等要求编制而成。
策划书各专业内容由公司部门及总承包部按照手册要求进行编写，工程管理部汇编后组织评审，经审批后执行。
专业策划组合而成，各专业策划之间相对独立，彼此相互支撑，共享管理成果。
可以作为总承包部全面履约的指导性文件，也可成为各专业开展工作的指导文件。
建设单位：
内蒙古和林格尔新区
设计单位：
北京市市政工程研究总院有限公司
项目管理公司：
重庆联盛建设项目管理有限公司（简称：
“项管公司”）
监理单位：
甘肃中建市政工程项目管理咨询有限公司
施工单位：
中国有色金属工业第六冶金建设有限公司（简称：
中国六冶）
我总承包部于2019年5月收到和林格尔新区二号大街一标段道路及配套工程招标设计图，于2019年5月开始组建总承包部并及时进场，按照“中国六冶”及“项管公司”下发《项目前期策划管理办法（试行）》的相关要求，由中国六冶总承包部的项目总工牵头，组织工程部等相关部门配合，编制中国六冶内蒙古和林格尔新区二号大街及其配套工程一标EPC总承包施工范围内的《项目策划书》，项目策划书编制完成。
我总承包部根据内蒙古建设工程施工标准化要求进行混凝土集中拌合站、钢筋集中加工棚、工地试验室、预制梁场等的方案设计、选址、与施工，同时组织测量人员进行施工范围内的导线、高程复测，并整理复测报告；原始地貌的复测，复核设计工程数量；进行加密控制测量及桥梁控制网的建立，并提交测量成果；于2019年7月1日完成。
第二章编制依据
2.1有关文件
1）依据内蒙古呼和浩特市和林格尔新区二号大街及其配套工程施工设计图纸。
2）依据内蒙古呼和浩特市和林格尔新区二号大街及其配套工程施工现场勘察情况。
3）依据国家公路及市政工程有关技术规范、规程和相关文件。
4）依据我公司现有的技术施工能力、施工机械设备、以往的施工经验以及现场勘察实际情况。
5）设计施工图纸、合同文件和建设单位提供的相关资料
2.2、技术标准、规范和规程
《中华人民共和国安全生产法》
《中华人民共和国建筑法》
《中华人民共和国环境保护法》
《工程测量规范》（GB50026－2007）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《城市道路工程设计规范（2016年版）》（CJJ37-2012）
《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）
《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）
《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）
《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）
《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）
《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
《城市道路彩色沥青混凝土技术规程》（CJJ/T218-2014）
《室外给水设计规范》GB50013-2006；
《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016；
《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《市政给水管道工程及附属设施》07MS101
《给水用钢骨架聚乙烯塑料复合管》（CJ/T123-2004）；
《给水用钢骨架聚乙烯塑料复合管件》（CJ/T124-2004）；
《塑料管道系统塑料部件尺寸的测定》（GB/T8806-2008）；
《柔性接口给水管道支墩》（10S505）
《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）
《刚性接口给水承插式铸铁管道支墩》03S504
《室外地上式消火栓》01S201/6SS100/65
《室外排水设计规范》（2016年版）GB50014-2006；
《市政排水管道工程及附属设施》06MS201；
《城市道路质量通病防治系列图集》津07SSZ1；
《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》（CECS143:
2002）；
《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）；
《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）；
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；
《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；
《建筑防腐工程施工及验收规范》GB50224-2010
《市政桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
《公路工程施工与质量验收规范》DGJ08-119-2005
《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2011
《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011年版）
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《建筑工程冬期施工规范》JGJ/T104-2011
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《建设工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2014
《建设工程施工企业质量管理规范》GB/T50430-2007
第三章工程概况
3.1工程概况
和林格尔新区二号大街一标段道路及配套工程位于内蒙古呼和浩特市和林格尔新区，道路等级为结构性主干路，道路红线宽70m，规划绿线宽度为130m或150m，二号大街为主、辅路共板形式，主、辅路之间采用防撞护栏隔离，主路按照城市主干路设计，双向六车道，设计速度为60km/h，辅路按照城市次干路设计，双向四车道，设计速度为40km/h。
呼朔高速~盛中路（云谷纵一路）及机场高速~呼大高速，按照规划绿线130m实施，盛中路（云谷纵一路）~机场高速，按照规划绿线150m实施。
涉及范围具体桩号：
K13+429-K35+461，长度为22.032km。
二号大街一标段在沙尔沁片区上跨中此老村及小浑河上游段，采用菱形立交形式分别上跨现况胜利南路（现况环岛拆除，改为灯控路口）、G209，上跨沙尔沁沟及公布板沟，在云谷片区与金盛路采用互通式立交形式（近期只实施主线跨线桥），上跨丹岱沟，终点处与呼朔高速相交。
项目所在的地理位置平面图
3.2、工程总工期
本段施工总工期计划总工期365天。
计划开工时间2019年xx月xx日，计划完工时间2020年x月xx日。
3.3、主要工程量
和林格尔新区二号大街二标段道路及其配套工程主要工程量
项目名称
数量
单位
备注
路
面
主干路
5%SBS改性细粒式沥青混凝土AC-13C4cm
752370
㎡
中粒式沥青砼AC-20C6cm
752370
㎡
5%SBS改性沥青混凝土AC-25C7cm
752370
㎡
5%水泥稳定碎石20cm
722080
㎡
4%水泥稳定碎石20cm
722080
㎡
粘层
透层
封层
改性乳化沥青粘层
1504740
㎡
乳化沥青透层
1504740
㎡
下封层
1504740
㎡
路缘石
A3-2型机切花岗岩路缘石（15x25x99.5cm）
38278
m
A4-2型机切花岗岩路缘石（20x35x99.5cm）
34764
m
A4-2型机切花岗岩路缘石（10x25x49.5cm）
18804
m
装配式钢筋混凝土挡土墙长度
2223
m
路基
填方
1859642
m³
清表
395477
m³
换填
766343
m³
挖方
301333
m³
现况拆除
铣刨沥青路面
55080
㎡
拆除沥青路面
110400
㎡
拆除水稳层
215430
㎡
人行道
23500
㎡
防撞墩
36564
m
3.3.1、桥梁统计表
序号
桥梁名称
半幅
桥宽
桥长
桥梁面积
上部结构设计
柱径
桥墩
桩径
桥台
桩径
桥台形式
1
凯旋南路
16.5m
360m
11880㎡
30m
简支小箱梁
1.5m
1.8m
1.2m
边盖梁式
2
胜利南路
跨线桥
16.5m
360m
11880㎡
30m
简支小箱梁
1.5m
1.8m
1.2m
肋板式
3
国道209
跨线桥
16.5m
370m
12210㎡
30m、35m简支小箱梁
1.5m
1.8m
1.2m
肋板式
4
沙尔沁沟
跨河桥
23m
270m
12420㎡
30m
简支小箱梁
1.5m
1.8m
1.2m
边盖梁式
5
公布板沟
跨河桥
23m
270m
12420㎡
30m
简支小箱梁
1.5m
1.8m
1.2m
边盖梁式
6
金盛路跨线桥
16.5m
370m
12210㎡
30m、35m简支小箱梁
1.5m
1.8m
1.2m
肋板式
7
丹岱沟跨河桥
23m
210m
9660㎡
30m
简支小箱梁
1.5m
1.8m
1.2m
边盖梁式
3.4、现场实地考察情况
本项目总体为东西走向，沿途经沙尔沁镇、巧尔什营乡、盛乐镇镇。
项目沿线地势平坦、已有道路、河沟交错分布高差影响不大；沿线耕地较多。
本段工程处于和林格尔县，温带半干旱大陆性季风气候，其主要特征是干旱、多风、寒冷，日光充足，温差大，冬季漫长而寒冷，夏季时短而温热，春季升温快，秋天降温烈。
年平均气温在6.2℃左右。
一月平均气温为－12.8℃，极端最低气温为－31.7℃，七月平均气温为22.1℃，极端最高气温为37.9℃。
年日均气温在5℃以上的持续时间为195天左右，年日均气温0℃以上持续的时间为233天左右。
历年平均降水量为392.8mm，一天内最大降水量为99.1mm。
雨季集中在7～9月，为地下水补给的旺盛期。
本段路线较短，施工现场较为集中，毗邻发电厂，施工用电资源充足；项目红线范围内树木较少，房屋、坟墓、高压、低压线路、通信线路、管网较多，征拆工作涉及单位、村镇较多，难度较大。
目前项目施工临时便道征拆工作已经展开，但还需要当地政府及村镇协调。
我部采用实地考察和现场取样抽检方式，于2019年7月对施工沿线及其附近地区满足施工质量要求的碎石生产厂家进行了实地考察，主要选取了周边较好的多个个石场，并对适合的地材进行了现场取样。
3.5、对项目的评估及认识
3.5.1项目自身优势的分析
我总承包部组织具有丰富经验的市政道路工程施工经验的项目技术人员从事本项目的施工和技术管理，组建有成熟施工经验的长期跟随公司施工的施工班组进行精心组织施工。
3.5.2项目自身劣势的分析
我总承包部进场较晚，进场后立即组建项目部组织架构，同步开展现场测量、施工便道、施工用水用电、及地材等的前期调查，但对当地的民风民俗及宗教信仰有待进一步了解，为了加快前期征地拆迁等工作，按期完成该项目，我部积极组织接触当地相应各级政府机关及当地老百姓加强了解与沟通，并对下面的施工人员加强教育。
3.5.3项目存在的风险分析
1）桥梁工程的跨线桥
金盛路跨线桥、G209国道跨线桥、胜利南路跨线立交，在施工中必须注意保通和保证原有的地下管网在施工中的安全。
2）穿越道路的管网工程
穿越金盛路的管网工程如施工中采用顶管施工需要编制专项方案经专家论证后方可施工。
改造的道路“开放大街”施工区间必须注意保通和原有地下管线的保护。
3.5.4工程特点,重点难点分析
3.5.4.1桥梁工程重点、难点分析
1）金盛路跨线桥的7#、8#桥墩是跨越金盛路的，施工期间要做好保通方案，梁片架设及桥面系施工区间要注意交通管制及交通疏导；需编制专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实施。
金盛路跨线桥图
2）国道G209跨线桥的7#、8#桥墩是跨越呼北公路国道G209的，施工期间要做好保通方案，梁片架设及桥面系施工区间要注意交通管制及交通疏导；专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实施；编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施。
国道G209跨线桥图
3）胜利南路跨线桥的5#～10#桥墩是跨越胜利南路的，施工期间要做好保通方案，梁片架设及桥面系施工区间要注意交通管制及交通疏导；专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实施；编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施。
胜利南路跨线桥图
3.5.4.2管网工程施工重点、难点
1）穿越金盛路管网工程施工中采取顶管施工必须编制专项施工方案，专家评审，报监理单位审核批准后实施。
穿越金盛路管网工程地物图
2）开放大街改造道路，施工期间交通疏导、保通和原有的管网保护是非常关键，编制专项施工方案，报监理单位审核批准后实施；因为该道路涉及的范围广，需要业主单位进行协助，确定绿化植被迁移方案或保护方案。
开放大街交通布设图
施工重点、关键点和难点分析
重难点项
描述分析
拟解决措施
K13+428.959~K21+568.5段路基填筑
根据现有图纸计算填方量大约120万方左右，挖方只有33万方左右，需外借土87万方。
附近寻找适宜取土场，碴车辆保证最少15辆.
K21+568.5~K29+000段路基填筑
根据现有图纸计算填方量大约62万方左右，挖方只有14万方左右，需外借土48万方。
附近寻找适宜取土场，碴车辆保证最少15辆.
桩基施工
根据管网施工土质情况看粉质土
施工前核对桩位处的地质勘查资料，制定可行的应急预案，配备足够的抢险机具设备和材料，加强对钻进过程和孔内泥浆面高程的监测。
对应施工重点、关键点和难点提前提交专项施工方案，并对施工班组及现场施工员进行交底
主线跨既有公路桥梁施工
金盛路跨线桥、G209国道跨线桥、胜利南路跨线桥
为保证桥梁施工的安全，在桥梁施工前要与当地交通部门联系并编制保通施工方案。
第四章项目目标及计划安排
4.1进度计划
4.1.1进度目标
项目总工期：
计划工期365天。
前期准备时间30天，实际开始施工时间按照监理签发开工令实际时间为准。
（附：
具体施工节点工期横道图）
4.1.2施工进度计划
根据《总工期与节点工期计划》及内蒙古和林格尔新区二号大街及其配套工程一标EPC总承包总体施工进度计划安排，确保完成本项目的所有施工内容，本段工程节点工期进度计划。
（附：
本项目工期进度计划）
第五章施工方案、施工方法选择
5.1施工顺序
本项目施工内容主要有路基施工、桥梁施工、管网工程施工。
5.1.1路基施工顺序
路基工程优先考虑在作为预制梁场的地段及小型构造物首先开工，本着“填挖互补”的施工原则，分段进行施工。
台后路基工程配合桥梁工程组织专业化、机械化施工，贯彻信息化施工原则，注意与其他专业的衔接，同时以工后沉降控制为重点，精心安排，组织机械化平行施工。
在施工安排上，结合现场的实际情况并考虑架梁顺序，在保证桥梁工程施工正常进行的前提下，结合涵洞施工及土方调配方案，抓紧路基及管网工程的施工进度。
附属工程将结合主体工程的施工进度，紧凑安排。
处于箱梁架设节点上的各段路基，必须早开工、早完工，以保证架梁顺利进行。
特殊路基处理尤其桥台后部分先行施工，确保路基不对桥梁施工形成制约。
路基的防护及排水随路基施工穿插进行，使路基施工成型一段，防护一段，防止雨水等因素给路基造成破坏。
5.1.2桥梁施工顺序
桥梁施工安排总体思路：
根据本合同段具体施工内容、工程结构组成及现场实际情况，并充分考虑合同总工期及节段性工期要求，本合同段桥梁工程分为三个施工区段平行进行，各个区段任务随实际完成情况进行动态调整，以满足总工期的实现。
本合同段的梁片为了有利于管理采取集中预制。
预制梁场设置在主线路K31+900处地势平坦空旷，交通便捷运输方便，预制场内设有钢筋加工场、和小型预制场和梁场生河区。
根据本合同段桥梁上部结构箱梁数量及梁场布置位置情况，拟投入1台架桥机，2辆运梁车。
架桥机从丹岱沟桥开始架设，丹岱沟桥架设完成后，金盛路跨线桥→公布板沟桥→沙尔沁沟桥→G209国道跨线桥→胜利南路跨线桥→中此老村跨线桥。
5.1.3管网工程施工顺序
本合同由于征地拆迁滞后，采取先征地先施工。
而本工程采取工区制管理，划分为三个工区进行管理，一工区施工范围：
K13+428.959～K21+568.5，管网工程先施工K14+200～K15+000。
二工区施工范围：
K21+568.5～K29+000，管网工程先施工K27+770～K29+000。
三工区施工范围：
K29+000～K35+461.341，管网工程先施工K29+000～K32+200。
5.1.4关键
本合同段的关键线路是3座跨线桥梁工程施工；同时预制梁片是制约桥梁体系转换的关键点，也是路面是否能实现贯通的关键性因素。
5.2施工专项方案编制计划
根据施工顺序和工期安排，专项方案编制计划如下：
类别
专项方案/大临设计名称
专项方案编制计划
施工计划
施工部位
监理
审查
专家
论证
临时设施及
实施性施组
便道施工方案
实施性施工组织设计
路基
试验段路基施工
路基施工专项方案
管网工程
污水管施工方案
雨水管施工方案
桥梁
首件桩基施工
钻、挖孔桩施工
其他
机电
施工部位
施工方案
大临设计
临时设施及
实施性施组
保通方案
内蒙古和林格尔新区二号大街及其配套工程实施性施工组织设计
桩基施工
桩基施工组织设计及首件桩施工方案
承台、系梁施工
承台、系梁施工组织设计及首件施工方案
承台、系梁模板设计
墩、台施工
墩台施工组织设计及首件墩、台施工方案
墩身模板设计
盖梁施工组织设计首件盖梁施工方案
盖梁模板及支架设计
上部结构
预制梁场建设方案
箱梁预制施工组织设计及施工方案
组合箱梁预制模板设计
箱梁架设施工组织设计及施工方案
桥面系及防撞护栏施工组织设计及施工方案
防撞护栏模板及施工平台设计
管网工程
顶管施工专项施工方案
雨水管施工方案
开挖、吊装等
污水管施工方案
开挖、吊装等
电力管道施工
路基施工
路基试验段施工方案
填土路基专项施工方案
路基施工组织设计及施工方案
特殊地基处理施工方案
改河、改沟
改河、改沟（渠）施工方案计
改河、改道的具体施工工艺
改造道路
开放大街施工组织设计及施工方案
路面破除、保通、管网施工等
机电工程
机电工程设计及施工方案
临时用电专项施工方案
5.3主要工程施工方法
5.3.1桥梁施工方法
1）桥梁桩基施工
桥梁桩基采用旋挖钻孔灌注桩施工方法，如有变动根据现场揭露的地质情况来选择施工方法。
旋挖钻机成孔编制专项施工方案。
2）基础及系梁施工
本合同段基础、地系梁采用直接开挖的方式施工，遇软土地基承台。
系梁和盖梁均采用钢棒法施工。
5.3.2桥墩施工
全线桥梁墩柱类型有：
圆柱实心墩结构形式。
桥梁墩柱、中系梁、盖梁主要采用630塔吊作为垂直提升设备，上下人的通道采用桥梁专用升降爬梯。
1）实心圆柱墩、实心矩形墩墩柱施工
采用无支架翻模施工，塔吊配合，钢模一次或分次安装到位浇注砼施工，圆柱墩采用路桥安全爬梯作为上下人的专用通道，但不能作为承重架，圆柱实心墩柱、矩形墩墩柱均采用翻模法进行施工。
具体墩柱施工方法：
（1）测量放样：
用全站仪将墩柱的轴线及角点均放到底系梁桩顶砼上，用红油漆进行标注。
（2）钢筋安装：
在原有系梁顶上预埋的墩柱钢筋上绑扎箍筋、安放垫块，以后每段钢筋安装需搭设内架。
（3）墩柱模板：
钢筋经监理工程师检查合格后及进行模板的安装，模板采用定型钢模,每块模板高1.5米，每节有两块半圆形模，一次或分次安装至盖梁底标高，第一次浇注高度为9m，以后每次浇注7.5m，在每节柱模上焊接操作平台，并预留上下操作通道。
（4）砼浇筑:
墩柱混凝土浇筑采用集中拌制的砼，砼运输车运输至施工现场，车架泵输送送入模,或塔吊吊运浇筑，分层下料、振捣，每层30cm；浇筑时必须注意墩柱四周均匀对称下料，避免因下料不对称引起墩柱偏斜。
（5）砼养生：
本桥墩柱在砼浇筑完并初凝后要即时的进行保温保湿养护，避免因产生干湿循环而产生砼开裂。
（6）测量复测：
每浇筑完墩柱砼，必须进行墩柱垂直度的检查。
若有偏移及时的进行处理。
（7）施工平台：
在模板横楞上焊接角钢或钢筋，上面铺设钢板作为施工平台，平台周围焊接钢筋护栏。
两墩柱间安放一人行天桥，用于作业人员通行。
圆柱墩施工图
（2）施工过程
①立模准备：
a根据基顶中心放出立模边线，立模边线用水平尺分段抄平，再用砂浆进行找平，待砂浆有一定强度后由中心向两侧立模。
b检查模板各构件连接情况，如发现螺栓等有松动及时进行修正。
c清理模板，对模板便面进行处理，刷脱模剂（防止脱模剂污染混凝土或钢筋）。
②测量放样：
a墩身中心定位测量
首先使用全站仪在桥位内或就近布置平面控制网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工程师审批。
当日气温高于28℃时，墩身中心点的测设必须在早上八时之前完成，以避免温差的影响。
每循环两至三次即进行复核墩顶坐标，中间一次或两次使用垂直度进行控制墩身位置。
在每节模板安装过程中随时检测空心高墩中心点以及墩身四周角点的位置，凡发生偏差必须即刻纠正。
墩身钢筋也必须按测设的位置绑扎（含电焊）安装，架立安装模板就位也必须测量模板的位置正确，经监理检验合格后才能浇筑砼，轴线偏位为10mm，发生偏位及时纠正。
墩身垂直度的控制，主要是通过调整每次安装模板的准确位置，用全站仪和带水准泡的水准尺控制调整高墩四个侧面的模板平面位置，并结合垂线来控制垂直度。
b墩身高程测量
用三角网点进行墩台高程测量，依据设计单位测设的水准基准点，结合现场地形布设高程网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工程师审批。
每个墩承台完成后，按测量规范的要求，在承台面测设临时水准点，做为墩身沉降观测的控制点。
特别是墩身顶的高程要严格控制，其精度要达到施工规范规定的标准。
墩身顶面高程为+10mm。
b钢筋安装
墩身钢筋绑扎工艺：
单个薄壁墩共有476根竖向主筋，主筋每次接长9m。
薄壁空心墩由于
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