017土方开挖技术交底.docx
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017土方开挖技术交底
技术交底卡
工程名称：
编号：
JSJD-0
工程部位
交底日期
施工单位
中国建筑第五工程局
分项工程名称
交底提要
工程
交底人
崔岩
交底内容：
一、施工准备
2.5施工机械准备
2.5.1根据土方开挖的施工进度计划，编制施工机械进场计划.地库土方开挖见附件一。
2.5.2对进场设备的年检情况、安全装置进行检查，确保投入使用的机械正常运转。
2.5.3机械人员对设备的外观、尾气排放进行统一检查，确保环保。
二、施工部署
2.1施工组织
2.1.1施工组织机构
为了保证土方开挖施工的工期与质量在全过程施工中得到有效控制，片区上安排专人负责地库土方开挖事宜，确保地库土方开挖进度。
2.1.2土方开挖任务安排地下车库的土方量最大、开挖深度最大、难度最大，地下车库由于面积大，开挖深度大,为了满足本工程施工需要，故将本工程施工区进行施工区段划分。
地下室施工区段划分见地下室区段示意图:
具体的开挖顺序是：
先开挖南区1、2号区域，再开挖北区3、4号区域，待1、2、3、4号区域开挖完成后最后再开挖5号区域。
1、2号区域同时开挖，3、4号区域同时开挖，由开挖分界线向两侧同时开挖，1号区域出土从南侧16#与19#楼之间路口出土，2号区域由北侧大门处出土，3、4号区域同1、2号区域。
详见地库区域划分图。
地下室区段示意图
（注：
地库南北分界线及二三区分界线以地库中间东西和南北的后浇带为界；1号、2号区域以J轴为界，3号、4号区域以U轴为界，5号区域以Y轴为界）
整体开挖思路：
1.第一层开挖：
先沿地库外边外扩10米整体取约2米，此时地库大面土面标高约为4.200米，距地库基坑底深度约4米-4.5米第一层大面土开挖同时对需要支护的楼栋进行修坡处理，修坡宽度及坡度：
见下图：
2.第二层开挖：
对于地库采用1:
1.4放坡，开挖同时进行修坡及喷护施工。
开挖至2.5米深处放1米宽台阶，距离基坑上开挖线1.2m处设置200×300截水沟，距离坡脚线500处沿地库周边一周设置300×300排水沟，每50m设置500×500×500集水井，排水沟设置不小于0.2%纵坡。
见坡面示意图。
2.2施工进度计划
地库土方施工进度计划见附件二。
三、施工工艺
3.1土方开挖施工工艺
3.1.1土方开挖流程
车库土方开挖流程
3.1.2土方开挖施工测量
1、测量放线
1）、复核规划局提供的控制点，并及时做好工程定位测量记录，办理书面的控制点移交手续；
2）、根据总平面图的坐标、轴线位置及基坑支护图纸建立轴测平面控制网，延基坑顶放出基坑开挖边线和主要控制轴线；
3）、土方开挖过程中及时配合施工人员进行标高测量，严格控制开挖标高；
4）、基坑大开挖完成后，及时将水准点和控制轴线引测至基坑内，并加以保护。
5）、土方开挖平面控制测量
土方开挖测量利用施工控制网的平面加密控制桩点。
土方开挖测量之前，对平面加密控制桩点进行复核，合格后各桩点方可使用。
根据土方开挖范围、放坡尺寸、槽底作业面尺寸计算确定开挖的外轮廓线和槽底线。
开挖线用白石灰标识，开挖时从槽底线开挖，到标高后时依据基槽上边线修理边坡。
2、土方开挖高程控制
土方施工前，在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，对其进行复核，符合要求方可使用。
控制土方开挖标高，利用水平仪随时监控土方开挖深度，待边坡支护工作完成之后将标高引测到支护面上。
并相互校核，校核后的较差不得超过3mm，取平均值作为施工中标高的基准点，以此标高为依据，按照《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）要求挖槽底标高控制精度-50mm，表面平整度20mm，进行槽底清理。
3.1.3土方开挖施工方法
土方开挖采用反铲挖土机进行，地下车库基坑采用分段分层进行开挖，为边坡支护创造条件；其他单体，开挖深度不超过2m就一次性开挖到基底以上300mm，对于开挖深度超过2m的单体每层1.5m分层开挖，基槽土方机械开挖至基底以上300mm后采用人工配合小挖机清槽。
1、开挖方法
所有土方开挖的每步深度的槽底线均需放出，开挖时沿槽底线开始进行，挖到槽底以后，人工修理边坡到符合方案要求的坡度。
地下车库土方开挖采用基坑支护形式，坡度按照基坑支护的图纸要求控制，土方大开挖至底板底标高。
基坑开挖底口线为垫层浇筑面外扩1.2m。
2、人工清槽
机械挖土挖至基底上300mm，人工配合机械进行清槽，将土方清至设计基底。
土方由坡道运出。
3.1.4承台土方开挖
1、根据地下室桩基、底板结构图、防水大样图计算开挖标高，放出承台开挖边线（承台边线以砖胎模外边线加大100mm为标准）。
2、本工程中的多桩承台，局部桩间距密集区，采用小型挖土机开挖桩间土。
开挖至距基底300mm
时，改用人工配合小挖挖土，采用边挖边清的施工方法，尽量减少基底暴露在空气中的时间，并做好降水工作。
局部地下水丰富位置，在承台的边缘设置0.5×0.5m的降水井，降水井比承台深0.5m，同时应避免基底被水浸泡。
待承台砖胎膜砌筑完成后，分层人工夯实。
3、承台开挖至设计标高后再次进行放线复核承台平面几何尺寸、标高，及时进行垫层浇筑，并
组织验槽。
3.3基坑排水
涌入基坑内的地下水、雨水不能及时排除，不但对捡底工作带来困难，边坡易于塌方，而且会使地基被水浸泡，扰动地基土，造成竣工后建筑物产生不均匀沉降。
为此，在基坑内要设置明排水沟、集水井，以保证及时排除涌入地下水。
3.3.1、坑外排水
基坑顶部设排水沟和硬化地面，阻止地表水流向基坑内，硬化地面采用60厚C20混凝土宽度不小于2000。
基坑外四周设置200×300的截水沟（沟边及沟底浇筑厚100mmC15碎石砼），以排除天然来水、地表水。
并在基坑四周每隔50m设置一个500×500×500的集水井，用砖砌护壁。
截水沟宜有不小于0.2%的纵坡，集水井底部应比相接沟底低300mm以保证潜水泵正常工作。
3.3.2、坑内排水
在基坑内靠近基坑底边线处也设置一条300×300的排水沟，每隔50m设置一个500×500×500的集水井，用砖砌护壁。
排水沟宜有不小于0.2%的纵坡，集水井底部应比相接沟底低300mm以保证潜水泵正常工作。
基坑排水采用简易集水井排水，并进行24小时值班抽水。
3.3.3、排水系统做法
对于地表处的雨水、施工排水，采用地面排水沟截流，引至城市下水管道的方法解决。
具体做法是，在基坑周边地面处设置贯通的地面排水沟，并在沿排水沟一定距离处设置集水井。
将地面雨水、基坑内明排水集中后，排入城市河道。
3.3.4、坑内降水
施工期间应根据施工开挖情况、时间、规模在基坑内调整降水方案，可用轻型井点补充降水。
降水出水要求水清沙净，杜绝土的流失。
施工单位应根据现场的实际情况进行调整降水方案。
确保将水位降至基坑下500mm。
降水应有专门的施工方案,确保降水成功，并避免对地基土及周围建筑及管网的扰动。
3.4边坡支护
3.4.1、边坡支护
地下车库边坡支护部分采用喷浆锚固，其他部位采用自然放坡，放坡坡度控制和锚喷支护详见《基坑支护施工方案》。
3.4.2、基坑临边防护
基坑开挖期间在基坑四周按安全文明标化管理规定搭设防护栏杆。
如下图：
四、质量保证措施
4.1工程保证措施
4.1.1、土方工程施工前进行综合考虑各个后续分项的施工程序等，依据方案编制措施，减少重复挖运，土方挖到基底标高后，现场施工员看护基槽，避免造成基底土方扰动。
4.1.2、土方开挖过程中全过程由测量人员跟随，根据在基坑周边设置的土方开挖控制桩，进行控制。
严格控制土方开挖深度，严防超挖。
4.1.3、机械挖土坡面距最后成型坡面要留出约100mm的修坡量，进行人工修坡，以确保边坡位置及坡度的准确。
4.1.4、在挖方前，检查定位放线、场区排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
4.1.5、土方工程施工过程中，经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。
平面控制桩和水准控制点采取可靠的保护措施，定期复测和检查。
4.1.6、夜间施工有足够的照明。
4.2质量标准
项
目
序
号
项目
允许偏差或允许值
检验方法
柱基基坑基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）面基层
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±30
±50
-50
-50
水准仪
2
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+200
-50
+300
-100
+500
-150
+100
-
经纬仪，用钢尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
20
用2m考尺和楔形塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
五、安全保证措施
5.1安全管理措施
5.1.1建立以项目经理为领导，项目专职安全员、土方施工队及支护施工队安全员及施工班组长为成员的安全管理体系，负责土方及基坑支护工程的安全管理工作。
5.1.2施工前组织全体人员认真学习有关安全制度及施工操作规程，配备专职安全检查员，随时对施工现场进行安全检查，发现问题及时解决处理。
现场设安全员，树立警示牌，时刻提醒施工人员注意安全。
5.2施工安全措施
5.2.1土方施工及支护施工前，项目部施工管理人员及安全员向施工队伍进行专项安全教育并进行安全交底，并留有记录。
5.2.2严格遵守有关安全规章制度，进入现场必须戴安全帽、穿工作鞋，严禁场地内吸烟，严禁酒后进场工作。
5.2.3各种机械进场必须经过报验，并定期进行保养，保证使用状态良好。
各种机械操作人员应持证上岗，严禁无证进行操作。
5.2.4各种机械必须严格执行操作规程的规定。
现场人员及车辆应由专人指挥，各种机械、车辆必须按规定线路行驶、规定地点操作。
各部门分工明确，互相协作
5.2.5在挖土机械前后回转半径之内，严禁人员穿行或逗留。
5.2.6基坑开挖后及时在槽边1m处设钢管护栏，护栏高1.2m以上。
钢管护栏钢管刷红白相间油漆，并满挂绿色密目安全网。
在护栏角部及中部设警示灯，警示灯选用红色灯泡。
5.2.7开挖完成后基槽内设1000mm人员通道。
5.2.8现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得安装、操作电器设备。
5.2.9现场消火栓及消防用具要有明显标志，设专人负责，消火栓周围不得堆放材料。
六、环保和文明施工措施
6.1文明施工措施
6.1.1管理措施
1、治安保卫：
为确保施工顺利进行，施工队伍进驻后，成立现场治安管理小组，统一管理本项目内治安保卫事宜，杜绝不良的治安事件的发生。
2、强化文明施工的教育工作：
开工前，对职工进行文明施工知识培训，制定文明施工细则，使参与施工的职工遵纪守法，举止文明。
3、加强项目管理，促进文明施工：
施工中的场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面有专人负责，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落实到实处。
6.1.2施工措施
1、临时设施设置根据施工现场布置图进行布置，对生产生活设施、道路、管线、电力线路、临时停车场等进行动态管理，加强施工机械、材料、设备的管理和使用，做到场地整齐有序，文明施工。
2、施工现场应安全美观，施工标语内容须征得建设单位认可；场内道路必须进行硬化并保证畅通；各种材料应堆放整齐，施工垃圾须定点堆放，及时清运。
3、施工场区建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区，由各负责人具体负责，确保现场清洁整齐。
4、施工现场严格挂牌施工，管理人员配卡上岗。
各施工车辆在施工前后做到停放有序，在每天完工前进行场地清理，做到文明施工。
5、现场设封闭式垃圾站，并且垃圾站应进行分隔，生活垃圾与施工垃圾分开堆放，并定期进行清运。
6.2环境保护措施
8.2.1防遗洒措施
1、在挖土车辆由挖土区域进入场内主干道的位置，设专人负责清理车辆轮胎和槽部上沿带的泥土。
2、场区内道路设专人清扫道路上遗洒土，防止尘土飞扬，造成扬尘公害。
3、土方车出门应经专人检查，检查内容包括土方车后箱封闭是否严密、轮胎是否清洗干净、车帮上有无洒落土，经检查合格后方可出场。
4、各种车辆必须按照交通法规行使，听从现场管理人员指挥，按规定行车线路依次行使，严禁超速、抢道。
6.2.2防扬尘措施
1、土方开挖完成后不进行后续施工时，不得直接裸露，必须用绿色密目网苫盖。
再继续施工时方可拆启。
2、大风时禁止现场作业，必要时应进行良好的围挡措施。
3、施工时要作到活完脚下清，垃圾要运送到指定区域。
4、喷射混凝土时，派专人负责挡尘布，随喷射工作面移动，将扬尘控制在最低范围。
5、水泥必须入库保存，砂、石材料不用时用绿色密目网覆盖。
6.2.3噪声控制措施
所有车辆进入施工现场后禁止鸣笛，以减少噪声。
6.2.4污水排放控制
清洗混凝土施工机具设备的污水必须经过沉淀池沉淀排入市政污水管线。
沉淀池定期进行清理。
七、成品保护措施
7.1土方开挖过程中应注意避免破坏桩头，开挖到桩头标高上500mm时，停止机械开挖，进行人工开挖，将桩头找出。
7.2土方开挖到基底标高位置，禁止车辆在基坑内行驶，以免扰动基土。
7.3土方开挖必须在相临锚喷坡面达到强度等级后进行。
要求锚喷后不少于两天，方可进行土方开挖。
7.4基坑开挖完毕后，严格遵守锚喷设计要求，边坡3m范围内不得堆载。
八、应急预案
8.1雨季、汛期、大风施工应急措施
8.1.1、大雨或大风来临时，现场必须设人员值班，发现险情，立即采取应急措施，大雨或大风后应对现场所有设备、设施进行全面细致的检查、整修，合格后方能投入使用；
8.1.2、大雨大风来临前，现场要储备足够的物资以便大雨大风后，迅速投入施工，保证施工继续进行；
8.1.3、施工现场内做好防洪排水，现场的排水系统在雨季应经常进行检查、疏通，以保证排水畅通，排水设备完好；
8.1.4、现场配备足够的抽水机械，定期维修、检查、保养，保证机械设备完好；
8.1.5、做好现场排水系统，在场地内设好排水明沟，雨天有专人疏通，将雨水排入市政管网。
确保场内主要运输道路的畅通，必要时路面加铺防滑材料；
8.1.6、雷雨、大风到来前，及时将高空作业人员撤至安全区，并注意保护电源，必要时停止供电，作好设备、机具、材料的防雨防风措施。
并应对塔吊、脚手架等临时加固稳定，对堆放在楼层边架上的小型机具和零星材料要归类堆放并固定好，不能固定的东西要转移到楼层内；大风过后，要立即对脚手架、模板、钢筋及各种机械设备、用电线路进行全面检查、矫正，尽快恢复正常；
8.1.7、现场电器设备，设专人管理。
所有配电箱、开关箱，露天电动设备、电器按规定操作，有防雨措施和接零接地保护。
箱体应高于场地1.5m以上，防止水淹；
8.2开挖监控
为确保施工安全和基坑开挖的顺利进行，从围护工程开始施工至地下室底板完工，应进行全过程的施工监测，以便及时掌握施工全过程围护结构、周围土体的受力与变形情况，及时掌握基坑开挖对周围环境，尤其对施工道路、临时设施的影响程度，以便在监测信息指导下，及时采取有效措施、调整施工方案，避免基坑开挖的重大事故发生，减少事故带来的经济损失和社会影响。
8.2.1、监测内容
1、坑外土体水平位移；
2、坑外土体沉降；
3、水文监测；
4、地表开裂状态及周围环境变形；
8.2.2、监测点的设置
1、观测点、水准基点应设置在基坑施工影响范围外；
2、沉降和位移监测点应设在基坑边壁，间距不宜大于30m；
3、地表开裂，宜采用标记法进行观察和比较，有裂缝时，先测量其宽度并做好记录，然后用水泥浆灌实抹平，必要时可拍照留存；
8.2.3、监测频率
在基坑开挖期间每天监测1～2次，变形较大时每天观测2～3次，观测的周期或频率根据变形速率、观测精度要求、不同施工阶段和工程地质条件等因素综合确定。
8.2.4、报警值
当变形达到5mm/d并连续3天不收敛,或累计变形超过H/100（H为开挖深度）时报警,并分析原因以决定及时采取加固、补强措施。
8.2.5、监测数据处理及反馈
1、坑外土体水平位移和沉降：
由施工员将每次的测量结果报技术负责人签字后，交资料员报监理、建设单位。
2、监测成果提交：
施工员每个星期将坑外土体水平位移和深层土体位移汇总表交技术负责人签字后，交资料员报监理、建设单位。
8.3成立现场抢险小组
成立以项目经理为抢险组长，各劳务分包单位为抢险组成员的抢险小组，一旦基坑出现险情，立即进行抢险施工。
在土方开挖前先进行培训、教育，以避免险情出现时手足无措；
8.4应急措施
在基坑土方开挖施工过程中，若发现基坑壁（底），水平或竖向位移过大，则应立即停止挖土，采取压砂袋、土方回埴等措施。
8.5准备应急物资
现场每个施工区段准备编织袋500只，平时装200只
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