液化石油气LPG低温存储技术浅析讲解.docx
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液化石油气LPG低温存储技术浅析讲解
液化石油气（LPG）低温存储技术浅析
一、概述
随着我国经济建设的高速增长与人们环保意识的不断增强，对空气污染的治理已提到非常重要的位置。
不洁能源的使用，必然使烟尘、汽车尾气等污染源时刻威胁着人们的健康，因而加快治理空气污染，寻求替代的洁净能源就必然成为当务之急了。
我国天然气有着巨大的资源。
已形成四川、陕甘宁、新疆等三大含气区。
近期又探明呼图壁、五彩湾、柴达木等新的气田。
此外，南海西部与海南莺歌海盆地等海域已有良好的油气蕴藏量。
这些丰富的物质基础给我国寻求替代的洁净能源提供了良好的前景。
但我国仍是一个油气资源相对不足的国家，国内自身开采的天然气的年增长量赶不上国内需求量增长的速度，部分缺口将由进口液化天然气来弥补。
我国天然气通常采用管道长途运送法，象西气东输（塔里木—上海）、陕西—北京管线等。
液化天然气和液化石油气在国际清洁燃料市场中占有重要地位，在当前国际市场供大于求的情况下，抓住机遇，积极有序地进口液化天然气和液化石油气，对推进我国国民经济发展、调整能源结构、改善环境质量、提高生活水平、促进经济与环境以及人与自然的协调发展具有重要意义。
本世纪初期将由清洁燃料—液化石油气（LPG）及天然气逐步替代原油及其它成品油产品已经成为大趋势。
由于液化石油气的裂解技术较成熟，价格又较压缩天然气低廉，因此，目前国内外采用LPG作为代用燃料的比重仍较天然气为大。
LPG最终的替代产品天然气和LNG进入市场还需要时间。
我国已初步规划在2010年之前在国内沿海建设7处液化天然气接收终端，目前国内第一个引进LNG接收站的试点工程—深圳秤头角LNG接收站正在建设之中。
由于进口LNG项目较大，技术复杂，上、下游商业谈判难度高且建设周期长，项目一般从筹划至投产需六年以上的时间，因而在2007年以前，进口LNG难以大量进入国内市场。
至于南海天然气的供应，从目前气田的勘探形势以及从气田的发现到开发和下游利用所需时间来看，2007年以前也是难以进入市场的，因而在近十年中，LPG仍将在国内居统治地位。
LPG作为一种清洁、高效、环保的能源产品在中国取得了迅猛的发展，国内的液化石油气需求迅速增加，特别是沿海经济开放地区在相当一段时间内仍处于供不应求的状况，因国内炼厂和油田不可能为沿海地区提供大量的LPG。
其原因是一方面炼油厂的液化石油气含有丙烯及丁烯，故有相当一部分炼油厂将其分离后作为化工原料。
而且，加上运输条件，内地市场和价格等因素的制约，内地和北方地区的LPG都不可能大量供给沿海地区。
故沿海经济开放地区液化石油气来源将继续依靠进口，主要通过中东地区，亚太地区的国家直航进口。
而进口液化石油气必需依托船运接卸码头及相应的储气库，因此在沿海经济开放地区建设大型液化石油气低温库，并通过大型全冷冻液化石油气运输船进行进口运作，可以缓解国内市场液化石油气供需矛盾，提高该地区能源贮备，利于市场稳定，创造良好的投资环境，从战略角度看，是十分有利的。
由于LPG及LNG供需潜在的巨大市场，近年来，中石油、中石化、中海油、壳牌、BP、美孚乃至于国内众多的民营企业借势突进，动辄耗费数亿、数十亿的战资，投资兴建大型低温液化石油气及LNG储存库。
近些年来，我作为一名工程技术人员，有幸多次从事新建大型低温罐区工程的项目管理和技术主持工作。
在工作实践中，对国内外一些大型低温液化石油气（LPG）及液化天然气（LNG）接收站的储运技术进行了横向的初步分析研究，并实地考察了国内沿海地区数家较典型的大型低温LPG库区。
以下对低温LPG库区的存储技术浅析之：
二、LPG储存技术概况
目前，世界LPG的储存方法有地上储存和地下储存两种。
传统地存储均采用地上钢罐储存方法；地下储存是采用储存在地下岩洞的储存方法。
1、地下岩洞的储存方法
压缩天然气、液化石油气的地下存储原理基本相同，只是洞库的埋深、再液化装置、防止可用气体外逸的地质对策与措施不同而已。
根据地质情况和形成方式，用于LPG储存的地下岩洞分为滤盐岩洞和坑道岩洞两种。
滤盐岩洞采用滤盐岩洞溶解矿物工艺，即把淡水注入盐层，将盐逐渐溶化直至达到要求，岩洞的形状构造、压力分布以及温度等必须认真控制，防止贮存产品扩散蔓延，保证设备在使用期内的稳定可靠性；坑道岩洞采用在具有坚硬岩石的构造中挖掘的方法，坑道岩洞贮库的设施由从竖坑的坑道入口横向挖掘的地下坑道所组成，对于这类地下坑道岩洞贮库，必须进行地质、水文、地质力学的仔细勘探，鉴定专用岩洞的构造和位置以保证设施的稳定性和贮存产品的液压。
一般这种地下岩洞贮库需要有一个水隔层。
鉴于建造地下岩洞库的基本要求，并非所有的地质结构都适合于建造地下贮库（岩洞），对坑道岩洞，较硬的岩石和更适合的构成通常是建造地下岩洞的最合适的条件。
地下岩洞也可以在软的岩石和松散构造的地下岩层中建造，但必须对其加强以确保稳定性，因而造价相应增高。
具有关文献介绍，对于地下储气结构要求，涉及二个根本问题：
即洞库稳定和水封条件的可靠性问题。
前者主要取决于洞库围岩的基本性质、结构面（体）特征和组合，地应力、地震的分布、强度与地形等；后者则与正确判断多年最低地下水位和适宜的渗水量有关。
我国海岸线长而曲折，基岩岸约占2/3强，主要由适于建库的块状岩体组成，岩质坚实完整，并多形成低山、丘陵地形，具备建造地下坑道岩洞的良好条件。
目前，国内外大规模地下储存LPG，一般分常温高压与低温常压两种方式。
前者要求洞库埋深大，使一次性投资增加，但洞库围岩的稳定性与水封条件的可靠性比较容易保证。
后者由于埋深浅，其洞库围岩稳定程度与水封条件的保证程度必然低于前者，只是开挖量少于前者而已。
由于当今的开挖技术比较先进，所以国内外多用常温储库。
国内外的实践证明：
这种地下储存库具有占地少、节省钢材与水泥、储品损耗小、安全隐蔽和不污染环境、经营管理方便优点。
如果说，冷战时代人们迫于战争需要将传统的地上LPG储罐储存工艺转入地下水封储存，那么，21世纪的今天，基于土地资源匮乏与环境保护之需要，采用地下水封储存工艺也将成为很适宜的选择了，地下岩洞贮库已成为近年来大规模储存LPG的发展方向。
目前正在建设的广东珠海九丰阿科能源有限公司2×10万立方米的LPG地下储库工程项目就是一个实例。
在国外，较大规模的LPG储存多采用地下岩洞储存方法。
自从世界上第一个利用一枯竭的油井作为储存油气的地下贮库于1910年投入运行以来，目前世界上已有400多座利用枯竭的油井和蓄水层储存油气的地下贮库和350座左右滤盐岩洞储存设施，这些地下贮库主要分布在美国的大盐池、加拿大和欧洲；此外，在过去的五十年中，已有70多座在坚硬的岩石中建造的地下洞穴储存设施，这些洞穴储存设施主要在美国、斯堪的纳维亚、南朝鲜和欧洲。
在法国，地下储存方式已广泛应用，其地下储存方式包括上述所有形式，储存的产品有天然气、原油、各种加工过的液体烃类、LPG和乙烯。
在国外，地下储存方式受到国家和当地政府的青睐。
我国已在广东汕头建成了第一座2×10万立方米的地下LPG库，BP投资建设的宁波2×25万立方米LPG库也已经投入使用，广东珠海九丰阿科能源有限公司2×10万立方米的LPG地下储库及锦州LPG库正在建造中。
目前世界上建造地下岩洞贮库的技术较多，技术成熟、经验丰富的有法国Geostock公司、美国的PB-KBB公司及韩国的鲜京公司等。
以上几家公司都有丰富的建造经验，承担过滤盐都有从废弃坑道贮库和蓄水层贮库等四类地下贮库的工程建设，坑道岩洞贮库、岩洞贮库、．
设计、建造到操作运行的全部经验。
2、地上钢罐储存方法
目前世界LPG的储存方法实际采用最多的仍然是地上钢罐储存方法，地上储存又分为常压低温储存和常温高压储存。
本文重点将对地上钢罐储存方法进行论述。
1）常温高压储存
LPG的常温高压储存是指LPG的储存状态是在环境温度，储存在相应饱和压力下。
如在50℃丙烷的饱和蒸汽压是1.7Mpa（A）,正丁烷为0.49Mpa（A）,异丁烷为0.68Mpa（A）。
由于储存压力较高，储罐的型式一般采用球形储罐。
鉴于球罐壁厚和制作方法的限制，对于丙烷球罐容33）。
对于大型储存基地来说，势必造成储罐较多，最大已达10000m（5000m积一般不超过安全间距要求占地较大。
2）低温常压储存
LPG的低温常压储存是指LPG的储存状态是常压，温度是常压下的饱和温度。
如在常压下丙烷的饱和温度是-42℃,正丁烷的饱和温度是-0.6℃，异丁烷的饱和温度是-12℃.
由于是常压储存，储罐的型式一般为拱顶罐，罐的容积一般没有太大的限制。
但若容积过大，则在经济上与岩洞储存方式（地下储存）相比则不具有优势，所以一般罐的容积不超过10万立方米。
由于是低温储存，一方面要求有很好的保冷措施，另一方面对储罐的钢材有较高的要求，目前国际上常采用双壁金属罐用于储存丙烷，内壁使用低温钢。
另外，即使有良好保冷措施，在储存过程中，储罐和管线也会吸收环境热量而产生蒸发的气体，故应设置一套冷冻系统。
国际上对于地上低温钢储罐的设计技术已十分成熟，对罐顶支撑钢结构的设计计算、金属罐体的强度计算、乃至对作用在内外罐体和管口的受力情况进行应力分析计算（如分析钢结构及管道荷载、风载，卸船管线输入罐流体时产生的交变应力和热应力等）均采用专业的计算软件。
下图所示为采用有限元法计算软件对作用在罐体和管口的受力情况分析模型。
3）地上储罐两种储存技术方案的比较和选择
常温高压储存和低温储存的比较表．
比较项目
低温常压储存
常温高压储存
1、罐型
低温常压储存
球罐
2、单台容积
3<100,000m
3<10,000m
3、储运成本
采用大型低温常压冷冻船，可直接由生产国提供。
单位物料运费便宜。
一般采用常温高压运输船，容量较小。
单位物料运输费较常压低温为高。
若采用大型低温常压冷冻船，需要设置大型的丙烷加热装置，卸船单位物料费高
4、储罐造价
相同储量下，低
相同储量下，高
5、操作费用
相同储量下，高
相同储量下，低
6、占地面积
相同储量下，小
相同储量下，大
7、安全程度
高
低
通过对常温高压储存和低温常压储存两种储存比较，对于大型地上LPG储存库区宜选择低温常压储存方式为佳。
三、LPG地表钢罐常压低温储存技术透析
1、丙烷和丁烷的物理性质
首先我们来了解LPG的物理性质。
丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）均为火灾或爆炸危险物料，火灾危险性类别为甲类，储运加工过程中对此应高度重视。
设计需要充分考虑防泄漏，防爆，防静电、防火等安全设施。
根据其物质，易于液化存储。
其物理性质如下：
1）丙烷Propane（化学式为C3H8）50℃17.1bar，-42℃1bar，汽化潜热为103.21kcal/kg
分子量
44.09
熔点
-187.1℃
沸点．
42.1℃-
丙烷无色气体，存在于天然气和石油中，广泛用作燃料
2）、正丁烷
3）、异丁烷
闪点
气体
组别燃点/
466℃/T1
爆炸极限
2.1~9.5V%
Butane（化学式为C4H10）50℃4.9bar，-0.6℃1bar汽化潜热为91.94kcal/kg
分子量
58.12
熔点
-135℃
沸点
-0.6℃
闪点
气体
/组别燃点
405℃/T2
爆炸极限
1.9~8.5V%
isobutane50℃6.8bar，-12℃1bar
分子量
58.12
熔点
-145℃
沸点
-12℃
闪点
气体
组别/燃点
460℃/T1
爆炸极限．
1.8~8.4V%
丁烷两种气态碳氢化合物的同分异构体中的一种，从石油中合成制得，用作家庭燃料、冷却剂和喷雾推进剂，也可用作合成橡胶的制造。
2、低温LPG储罐型式的比较和选择
根据液化石油气的物理性质，对存储常压低温丙烷储罐的型式和储罐各部分的结构近年来有了很大的发展，罐壁从最早的单壁罐发展到后来的双壁罐，还有的结合围堰发展成三壁罐；罐顶型式一般采用外拱顶内吊顶型式。
低温储罐的罐体结构型式有很多种，但目前世界上常用的LPG低温储罐基本罐型分为两种类型，一种为双壁罐，另一种为单壁罐。
双壁罐为双层结构，中间填充绝热材料，所以保冷性能较好，保冷层不需要维护和检修，但成本稍高，且施工难度较大。
单壁罐为单层结构，外加绝热层，成本较低，施工容易。
以目前的设计和制造水平，两种罐型的安全性和保冷性都能达到要求，但双壁罐的综合性能更优。
特别是于大型LPG低温库区，选择丙烷低温储存用双壁罐，丁烷低温储存采用单壁罐为宜。
以下对两种罐型的特点列表进行简要的比较，且将择重对双壁罐的结构及安装方法进行论述：
低温双壁罐和单壁罐型式的比较表
比较项目
低温双壁罐储存
低温单壁罐储存
罐型
双壁罐型式
单壁罐型式
特征
这种罐型的内罐罐顶采用吊顶并悬挂于外罐拱顶上，吊顶有通气孔，使内外罐的气相连通。
内罐钢材采用低温碳钢，外罐钢外表面经过防材采用普通碳钢。
腐涂漆处理后耐久性很强。
保温方式为内外罐之间充有珍珠岩颗粒，由于有从内罐蒸发出的气体在珍珠岩保温空间循环，所以不必使用惰性气体，另外，在内罐与保温空间中不存在压力差，因此，操作变得安全可靠。
这种型式在世界各地广泛使用。
这种罐型是LPG低温储存技术发展初期的产品。
罐的钢板材料使用低温碳钢。
罐体外部使用发泡聚酯保温。
聚氨酯保温层外设置一层铝合金或铁皮保护，罐顶采取内吊顶板保温，这种类型的保温投资较高，在使用耐久性方面也有不足。
由于受聚氨酯保温层厚度所限制，这种罐的应用范围是高于-50℃的低温产品。
由于是单壁罐，罐顶壁板与罐顶的连接方式通常采用焊接，冷桥现象存在。
导致液相蒸发速率较高，致使后续系统配置较庞大，耗电增加和操作费用加大。
操作费用．
相同储量下，低
相同储量下，高
维护费用
低
高
安全程度
高
低
建造成本
稍高
稍低
施工难易度
施工难度较大
施工容易
应用
液化气体，例如氨、液化石油气、乙烷、乙烯、液化天然气等
液化气体，例如氨、液化石油气等
3、LPG低温双壁罐
低温常压双壁罐，主要结构包括是带有吊顶的钢制内罐，带有拱架支承拱顶的钢制外罐，内，外罐壳体及内，外罐罐底之间填充保冷材料，内罐吊顶也要采取保冷措施。
储罐保冷结构为内罐壁和顶的外侧贴玻璃棉，内外罐壁之间填膨胀珍珠岩颗粒，内罐底和外罐底之间衬垫水泥珍珠岩水泥砌块+泡沫玻璃保冷材料，此材料要求传热系数低、耐压强度高，能承受低温介质的静压和内罐体自重。
内罐体采用低温钢材，应有良好的低温性能。
对大型低温常压双壁罐的设计，我公司已处于国内领先地位。
设计，建造，检验及试验采用美国国家标准API620（大型焊接低压储罐设计和建造）和ASME及我国有关标准要求进行。
储罐结构和技术参数见下表和图所示。
低温常压LPG储罐主要技术参数表
设计
内罐外罐
规范
1996版API620第9
容量
3—30000~80000m
介质
种类
蒸发气体丙烷
重比
0.582—
设计温度．
环境温度45℃-
设计压力
-0.49～14.7Kpa
负载
—
1.20KPa
风载
—
800N/s
抗震等级
腐蚀裕量
1.5mm
0
焊缝系数
1（壁板）
—
材料
壁板
A537Cl.2,A516Gr.60
16MnR、Q235-B
顶结构
—
Q235-BQ235-A
接管
A333Gr.3
吊顶
玻璃棉
保冷
壁
玻璃棉+膨胀珍珠岩粉
底
耐压强泡沫玻璃（此材料要求传热系数低、珍珠岩水泥+度高，能承受低温介质的静压和内罐体自重）
检验
射线探伤
按API620和合同有关条款进行
伤探粉磁．
API620
按
—
真空试验
底板（21.4KPa）
压试验气
—
18.4KPa
水压试验
充水高度为设计液位
—
重量吨/台（包括保冷）
总重量
~
低温常压储罐设计总容积计算如下：
低温常压储罐接收来自远洋船的丙烷和丁烷并贮存。
V总=G/（P×фh×n）
式中：
G全年丙烷最大储运总量；
全年丁烷最大储运总量。
P最高工作温度下的丙烷重度；
最高工作温度下的丁烷重度；
фh最高温度下的允许充装率，设计取0.9；
n丙烷或丁烷全年周转次数=年最大储运量/远洋船一次运输量。
（应考虑较合理的卸船周期，储备量较大一些，对抗台风等不可预见因素引起的船期延迟能力较强，缓冲能力较大，对市场变化适应能力较强）。
则：
按以上公式分别计算出丙烷和丁烷常压贮罐容积。
设计考虑常压罐底部留存最低液位的丙烷或丁烷，以满足泵的吸入压头及储运的操作弹性，则单台常压贮罐一次可接收丙烷或丁烷量，能满足远洋船一次来料的卸料要求。
某些LPG低温一级库的设计，同时还考虑能接收来自远洋船的低温LPG（丙烷和丁烷按一定比例已经复合后的液化石油气）。
这样一来，对常压储罐的设计一般考虑贮丙烷和低温LPG的贮罐均按贮丙烷设计，仅贮丁烷的贮罐材料也就不必选用低温钢板，可按单壁罐考虑。
附压力球罐容积计算方法如下：
V总=G/（P×фh×n）
G全年丙烷储运总量；
P最高工作温度下的丙烷重度；
фh最高温度下的允许充装率，设计取0.85；
n全年周转次数=年最大储运量/一次装运量（考虑一次最大装卸压力船量或一次装槽车的最大量）
对于低温库区，一般配套设置压力球罐两台，既要操作灵活又可满足最大装运量的需要。
球罐按装载常温丙烷设计，也可装丙烷和丁烷混合液。
4、低温双壁罐施工安装方法比较
由于大型低温双壁储罐的特点是：
直径大、拱顶高、双层壁及外拱顶，如何又快、又好、又经济安装罐顶是一个难题。
．
概括来说，储罐的施工方法主要有两种：
正装法和倒装法。
对于双壁储罐也有采用倒装和正装法相结合的施工方法。
正装法是传统的施工方法，是国外目前依然大量采用的施工方法。
倒装法是为解决施工机具的不足而发展起来的施工方法，该方法在国内有着顽强的生命力，国内大部分储罐的安装采用倒装法施工。
下面就几个主要方面谈谈两种安装方法的优劣。
1）储罐形式
不同形式的储罐，适用不同的安装方法。
对一般的拱顶油罐适宜采用倒装法施工，这类储罐一般要求不高，采用倒装法可以避免高空作业，节省大型的吊装机具。
对于双壁罐（尤其是低温罐），正装法是比较合理的施工方法，这类储罐形位尺寸要求较严，质量要求高（国外通常30年不开罐检修），正装法易于给予很好的保证，同时，正装法可以开展较多的工作面，施工效率比较高。
2）尺寸控制
正装法易于控制罐体尺寸，其每一块壁板都是精确下好料的，安装过程中完全无须修整。
而壁板组装时要求较严格（特别是最底层壁板），对直径、垂直度、水平度都要求检查调整。
国内外标准、规范对这些尺寸误差都给予了明确规定。
正装法可以在组装后对这些尺寸反复调节，可完全保证各层壁板安装误差满足标准、规范的要求。
倒装法先组装的是最上一层壁板，这一层调节控制好后，往后各层组装时，由于上面部分重量压制，不易调节，安装最后一层（即最底层）时，垂直度、水平度累积误差大时，将既成事实无法调节。
同时倒装法在围板时，每层最后一块板留有余量，安装时根据组装情况切割，这势必影响每带壁板的形状误差。
由于焊缝的收缩，倒装法安装的储罐，底部直径总小与上部直径。
3）安装质量
储罐的安装质量，最终取决于焊缝质量。
正装法由于可以大量采用多样的自动化焊接手段，焊缝易于不受人为因素的影响而获得稳定的高质量。
特别的，当储罐的材料强度级别较高或有特殊的要求（如低温运行等），倒装法会给焊缝质量和母体材料带来不利的影响。
这是由于倒装法的施工特点不可避免的会出现强行组对，使壁板在很大的应力状况下焊接，焊接应力将使这一情况加剧，储罐投入运营后，随着时间及储罐载荷的不断变化，应力的重新分布，必将引起焊缝中扩散氢的集聚，最终导致焊缝出现裂纹，使焊缝失效，引发质量和安全事故。
这也是倒装法未能在国外广泛采用的重要原因之一。
4）施工机械化程度
正装法施工可以使用各种适宜的自动焊方法，内外罐壁板组装可以全程使用吊车，机械化程度高，减轻劳动强度，提高工作效率，缩短工期。
倒装法施工，由于工作面小，不易全面使用自动焊方法，机械化程度低，劳动强度较大。
5）施工环境
正装法高空作业多，空气流通。
倒装法变高空为低空作业，且基本为密闭空间，施工时须加强通风和照明。
综上所述，正装法和倒装法施工各有优劣。
关键是根据储罐类型的具体要求正确采用。
目前国内大致分为有三种安装方法，举例如下：
①上海金山2X4万立方米LPG低温双壁罐和新疆广汇2X5万立方米LNG低温双壁罐采用的是先外罐倒装，然后利用外罐顶结构安装环形导轨梁，吊装内壁板，内罐采用正装；
②福建华星石化有限公司2X3万立方米LPG低温双壁罐采用正装法内外罐壁交叉层层加高安装内外罐壁板，最后达满堂红脚手架安装罐顶；
③深圳华安石油气有限公司2X8万立方米LPG低温双壁罐、广西天盛港务有限公司2X4万立方米LPG低温双壁罐、广东湛江MIC化能有限公司2X3万立方米液氨（LPG）低温双壁罐采用正装法同时安装内外罐壁板，最后采用气顶法安装罐顶。
这是一种很优化的安装方法。
．
安装方法简述如下：
采用正装法同时安装内外罐壁板，即先内后外罐壁交叉层层加高；采用气顶法安装罐顶，即在罐内底板上将罐顶（外罐顶板、顶结构、内罐吊顶）组装成一体，再用气顶法单独将罐顶整体沿着内罐壁顶升到罐顶部，再与内外罐壁在高空连接。
这是一种安装新工艺，避免在高空安装拱顶的困难，减少高空作业的危险，提高施工效率。
此方法关键技术是内外罐顶的气顶法。
气顶法原理是，罐顶在内罐底板上组装完成，安装顶板与壁板的密封装置，往里鼓进一定压力空气，让罐顶浮升起来。
由于罐直径大，很小的风压，足可产生很大推力，当大于罐顶重力，罐顶将浮起。
气顶需用的气体压力由下列式子计算：
P=（Q+f）/S（毫米水柱）
式中：
P为气体压力，单位毫米水柱；
Q为被气顶部件总重量（罐顶整体及工装组件重量），单位吨；
S为被气顶部件横截面积，单位平方米；
f为气升时存在的摩擦力（密封件与壁板、钢丝绳与滑轮等产生摩擦力），f值是经验数值，与气升结构有关，f值与Q值相比很小，一般取Q值为1%~3%，单位吨。
图1储罐结构
由于罐直径很大，所以S值也很大，即使数百吨重的罐顶，需要气压（P）也很小，一般大风量鼓风机额定风压达到360毫米水柱，就可以实现将大重量罐顶气升起来的目的。
储罐的安装采用内外壁板交替正装，埋弧自动焊焊接环缝及纵缝。
开始安装内外罐壁板前，先安装顶部钢结构及顶板，然后进行内外罐底板之间的保冷施工，安装内罐底板及吊顶板。
当内外罐其余壁板及外罐壁上部承压圈安装完成后，采用气升法将顶结构连同
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