双鸭山市公路养护质量标准.docx

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双鸭山市公路养护质量标准

双鸭山市公路养护质量标准

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双鸭山市公路管理处  yangjing    2010-11-12  人气：

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第一章   总  则

一、为了加强全市公路养护管理工作，提高公路养护质量和管理水平，增强现有公路的通过能力，实现养护管理规范化，养护质量目标化，养护手段科学化，特制定《双鸭山市公路养护质量标准》。

二、本《质量标准》适用于双鸭山市国省干线公路的养护与管理，县、乡级公路可参照执行。

第二章  路基养护

第一节  路基养护工作的内容

路基养护工作的主要内容是：

一、维修、加固路肩、边坡。

二、疏通、改善排水系统。

对边沟、截水沟及暗沟（管）等排水设施，应及时排除堵塞，疏导水流，保证排水畅通。

三、维护、修理各种防护构造物,保证其完整无损，发挥其对路基的防护与加固作用。

四、观察和预防公路滑坡、翻浆、塌方、泥石流及其它路基病害，及时发现险情并向上级汇报。

第二节 路基养护的基本要求

路基养护的基本要求见下表：

项目

养护工作基本要求

附注

路肩

1、横坡适度，边缘顺直。

2、表面平整，清洁无杂物。

3、保持无车辙、坑槽、隆起、沉陷及缺口

边坡

1、边坡稳定

2、平顺无冲沟

3、坡度合乎规定

排水   系统

1、保持无高草，无淤塞

2、纵坡适度，水流畅通

3、进出口良好

包括边沟、截水沟、排水沟及暗沟等

防护构

造物

1、保持构造物完整无损

2、砌体伸缩缝填料良好

3、泄水孔无堵塞

包括挡墙护坡及防冲刷、防雪、防沙设施等

路基

病害

1、对翻浆路段应及时治理，尽快修复

2、对塌方、滑坡、泥石流沉陷等，做好防护抢修，尽量缩短阻车时间

第三节   路肩的养护

一、路肩养护的基本要求

路肩应保持适当的横坡，坡度顺适。

硬路肩应与路面横坡相同，砂土路肩应比路面横坡度大1-2%，以利于排水。

路肩应保持平整坚实、整洁无杂物，路肩的肩线应保持顺直成线。

  二、对路肩上病害的处理

1、对路肩上的车辙、坑槽、与路面产生错台以及堆积物形成的高路肩，必须及时整修或清除；对雨天积水、淤泥应及时排除和清理，并填平夯实；对路肩过高妨碍排水时，应铲削整平。

2、路肩横坡过大或过小时，应及时整修。

砂土路肩，横坡过大时，应用砂土材料填补并压实；横坡过小时，应铲削整修至规定坡度。

三、养护材料的堆放要求

 1、砂石路的养护材料应均匀地分布堆放在单侧路肩上。

料堆的横断面应为三角形，横断面尺寸以底边1.0-1.2m,高0.8-1.0m为宜。

 2、料堆的分布要均匀，一条路线上的料堆尺寸要统一，整齐成线。

 3、桥头引道，弯道内侧，陡坡等处不易堆放养护料。

4、要经常修整料堆，保持料堆整洁，严禁料堆上杂草丛生。

5、在养护作业中，使用砂石料应从料堆的一侧开始，始终保持料堆的形状不变。

 6、备土的堆放应紧接砂堆，断面尺寸和砂堆等同。

第四节  边坡的养护

一、边坡养护的基本要求

经过经常养护，保持路基边坡的坡面平顺，坚实无冲沟，其坡度应符合设计规定。

经常注意观察路堑边坡上的危石、浮石、滑塌体等的变化，发现问题及时上报和处理，避免堵塞路面、边沟或危及行车和行人。

  二、路堑及路堤边坡的养护

 1、当土路堑边坡出现裂缝时，应及时用粘土填塞捣实，以防止表层水渗入路基体内。

 2、填土路堤边坡因雨水冲刷，而形成冲沟和缺口，应及时用粘结性良好的土修补拍实。

对较大的冲沟和缺口，应将原坡面挖成台阶形，然后分层填筑夯实，并应与原坡面衔接平顺。

3、严禁铲边坡，当边坡坡度合格、坚实平顺并长出自然草时，就不允许再铲边坡了，以减少雨水对边坡的冲刷而影响边坡的稳定。

4、干砌、浆砌片石以及水泥砼预制块边坡、干砌片石和水泥砼预制块护坡养护中应经常检查其稳定性，看其是否松动脱落，如有松动脱落，要及时修复，以免整体坍塌破坏。

浆砌片石护坡要加强巡查，汛期更要增加巡查的次数，发现局部损坏，立即修复。

第五节  边沟的养护

  一、边沟养护的基本要求

通过日常养护，逐步达到标准化边沟标准，保证边沟的排水断面，边沟草不得超过15cm，沟底平顺，保证水流畅通，防止水流直接冲刷路基。

二、加强标准化边沟的养护

1、一般填土和半填半挖路段，其边沟最小标准化尺寸是：

底宽0.6m，深是0.8m，内边坡坡度1:

1.5，外边坡坡度1:

1，边沟上口宽1.2+0.6+0.8=2.6m。

路堑路段的边坡坡度1:

1-1:

1.5，并要保证边坡稳定，防止塌方。

 2、土质边沟应保持设计断面，满足排水需要，沟底纵坡不小于0.5%，平原地区排水困难地段纵坡不小于0.3%。

当边沟纵坡不能满足需要时，应调整边沟纵坡。

当边沟确实排水困难而发生积水时，应分段将积水引出路基以外，不使水积聚在边沟内，影响路基稳定。

 3、在春融期，特别是汛期前，应对边沟进行全面检查和疏通，保证排水畅通。

雨中必须上路巡查，及时排除堵塞，保持水流畅通，防止水流直接冲刷路基。

暴雨后要重点检查，如有冲刷损坏，应立即上报并及时维修加固。

 4、当路基边沟被暴雨冲成冲沟，并危及到路面时，要立即上报并进行加固维护，以减少损失。

   三、公路养护取土的要求

为了保护标准化边沟的断面尺寸，保证边沟排水畅通，在公路边沟、边坡及边沟外一米范围内不允许取土。

公路养护用土要在远离路基的荒山、高岗等处挖取合格的黄土，以保证路面养护质量。

第六节           路基的小修保养、中修范围

 路基的小修保养、中修范围具体见下表：

工程

项目

小修保养

中   修

路

基

保养：

 1、整理路肩、边坡、清除路肩杂草、杂物，保持路容整洁

 2、疏通边沟，保持排水系统畅通

 3、清除挡土墙、护坡、护栏滋生的杂草，修理伸缩缝、泄水孔以及松动石块

 4、护栏、路缘石的修理刷白工作

小修：

 1、小段开挖边沟、截水沟或分期铺砌边沟

 2、清除零星坍方，填补路基缺口，轻微沉陷的处理

 3、改善视距，桥头接线或桥头、涵顶跳车的处理

 4、修理挡土墙、护坡、护栏和防冰雪设施等局部损坏

 5、局部用砂石或稳定材料加固路肩

 1、局部加宽、加高路基，或改善个别急弯陡坡

 2、全面修理、接长或个别添建挡土墙、护坡、护栏

3、清除大坍方，或一个段内较集中的坍方

 4、整段开挖边沟、截水沟或铺砌边沟

 5、过水路面跳车的处理

 6、平交道口的改善

 7、整段加固路肩

第三章  路面养护

第一节 路面养护基本要求

通过对路面的保养和维修，使路面经常保持平整完好，横坡适度，排水畅通，具有足够的强度和抗滑性能。

路面养护应符合下列要求

   1、及时、经常地对路面进行保养和修理，防止路面松散、裂缝和拥包等各种病害的产生和发展。

2、通过对路面的保养和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适的行驶性能。

   3、通过对路面的修理和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性。

第二节 砂石路面养护

 砂石路面养护主要工作内容为:

日常巡查、预防性养护、路面修补、路面清扫和防滑及材料采备等。

 一、日常巡查

 1、调查路面病害,分析产生的原因,确定养护对策。

 2、检查路面排水系统有无阻塞现象,路面路肩是否有积水或被水冲刷,及时搞好路面排水。

 3、检查路面上有无防碍交通的堆积物,违章设施，及时清除隐患。

 二、预防性养护

   1、路面养护要做到勤防勤治,坚持经常,对路面、路肩、边沟进行全面养护，防止出现病害对路面造成损害。

2、及时修补路面上出现的小坑槽、车辙等病害,防止损坏程度扩大。

3、对路面保护层要坚持作到勤检查、勤修补、勤回砂、勤洒水,努力提高和保持路面平整度。

4、禁止履带车和铁轮车辆直接在路面上行驶,如必须行驶,应采取相应的措施后才能行驶。

三、路面修补

1、为保证路面平整,行车通畅,应定期对砂石路面铺装磨耗层或保护层。

砂石路面保护层铺装全面实行扫浆法,保护层厚度大于2cm采用铺装法（八步工序法）,每年砂石路扫浆和铺装次数依据交通量大小而定。

交通量在200台次/昼夜以下，采取修补法；交通量在200-500台次/昼夜间,每年扫浆或铺装一次（6月）；交通量在500-1000台次/昼夜间,每年扫浆或铺装两次（6月和9月）；交通量在1000台次/昼夜以上,每年4月份铺装一次，6月和9月扫浆或铺装两次。

 2、砂石路面扫浆养护是提高路面养护质量、延长路面保护层使用周期的一种科学养护方法,易扫浆路段应推行扫浆养护法。

   四、路面清扫和防滑

及时清除路面上的落叶、杂物、石块和浮砂等,保持路面清洁。

一般每周清扫一次。

 冬季要重点做好弯道、陡坡的防滑工作及时撒布砂料进行防滑。

第三节 黑色路面

 一、黑色路面的养护要求:

  1、及时清扫路面一切杂物,清洗油污，经常保持路面和环境的清洁。

  2、每年春季在4月20日前完成路面灌缝，5月20日前完成路面坑槽等病害的修补。

  3、利用夏季气温较高时期,及时铲除拥包、波浪、处治泛油、修补沉陷、啃边等病害,恢复路面使用质量。

  4、适时作好冬季病害防治,及时将路面积雪积冰清除到路肩以外,保证路面行车安全。

对二级及二级以上高等级公路要求：

小雪（雪厚5cm以下），雪停即消除；中雪（雪厚15cm以下），三日内消除；特大雪（雪厚35cm以上），七日内清除。

在陡坡、急弯、平交道口等处撒布防滑砂石材料。

 5、经常保持路面边缘石顺直、无缺损,表面平整清晰。

 6、对水泥碎石、水泥混凝土、沥青混凝土等材料修筑的硬路肩的养护，与同种材料的路面养护相一致。

路肩外缘石要经常保护完好,边线顺直。

二、小修保养、中修范围

   1、黑色路面的综合破损率不大于5%属小修范畴。

2、超过小修保养规定的界限，尚未达到中修程度的路面可采取临时增加处治病害维修计划来提高路况。

         第四节  白色路面

一、白色路面的养护要求：

1、保洁 必须经常清除路面泥土，清洗污物。

在与其它不同种类路面连接处或平交道口处,应勤加清扫。

   2、灌缝 白色路面养护重点在接缝和裂缝处,在不同季节应及时填充或铲除填缝料,保持接缝完好,表面平顺,行车不颠簸。

灌缝可采用低粉性沥青或聚乙烯胶泥、聚胺脂等先进材料。

3、扫雪防滑参照黑色路面的有关规定。

 二、积极推广应用新技术、新工艺

建立使用路面管理系统（CPMS）。

定期对路面的破损状况、强度、平整度等指标进行调查,科学决策路面养护对策,为路面维修改造提供科学的依据。

  三、加强科学养护水平

加强黑色路面科学养路,各种病害处治要严格按操作规程进行施工。

有条件的地区，可成立白色路面专业养护施工队,切实提高公路养护与管理水平。

   五、搞好养路职工技术培训   

  每年冬季,组织公路战线广大职工学习公路养护基本知识、基本技能和文化知识,提高广大职工文化和业务素质。

第四章 桥涵养护

第一节 基本任务

为保证公路畅通无阻,必须加强现有桥涵构造物的保养、维修与加固工作,使其经常处于完好的技术状态,延长其使用年限。

养护与管理工作的基本任务包括下列内容:

 1、桥涵技术状况调查。

 2、建立和健全完整的技术档案及桥梁管理系统（CBMS）。

3、桥涵构造物的经常保养、维修与加固。

第二节 桥梁养护

  一、桥梁栏杆养护

桥梁栏杆扶手及端柱应经常保持完好状态。

钢筋混凝土栏杆扶手及端柱每年刷新（白色）两次以上，钢质栏杆扶手应经常清刷。

  二、桥面养护

桥面行车道和人行道应经常打扫保持清洁，及时排除积水，清除冰块、积雪和杂物。

桥面缘石应经常保持完好状态，如有损坏及时修补。

  三、泄水管养护

桥面的泄水管、排水管如有堵塞，应及时疏通，保持完好畅通。

  四、河底铺砌养护

经常保持河底铺砌平整完好，砌石无松动、无沉陷，砌石填缝饱满不透水，进行局部损坏维修。

  五、锥坡、八字墙养护

锥坡表面平整无沉陷，砌石无松动，勾缝美观坚固。

八字墙不倾斜，墙背填土饱满无空洞，与桥台接缝紧密。

  六、其它严重病害，需及时上报，申请进行桥梁大中修。

  七、正在使用的险桥要加强观察，及时掌握病害变化情况，并指派专人看护。

  八、桥梁数量较多的养护单位应成立桥梁养护专业维修队。

第三节 涵洞养护

涵洞养护的要求是：

水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔，排到适当地点，保持涵洞洞身、涵底、进出水口、端墙完好、清洁、不漏水。

  一、洞身养护

洞身完好无裂缝，涵管接缝紧密，填缝料无脱落，洞内无淤塞冲刷。

洞底、涵墙无漏水。

发现病害应及时采取措施有效进行维修。

 二、保证端墙及八字墙完好，表面平整，无倾斜、无沉陷、不漏水。

   三、进出水口养护

 进出水口应无堵塞，洞口铺砌无损坏、无脱落，无冲刷。

积雪很深地区的涵洞，应在入冬之前，利用柴排草捆封堵洞口，融雪前必须拆除。

 四、其它严重病害，需及时上报、申请进行大中修。

第五章  防护工程

第一节 防护工程养护的基本要求

（一）保持构造物完整无损

（二）保持砌体伸缩缝填料完好

（三）发挥其对公路的防护与加固作用

第二节 防护工程的日常养护及维修

一、防护工程的检查

１、在正常的养护工作中要每隔十天对防护工程检查一次，做好记录，发现损坏及时维修。

２、春、秋两季和汛期前要对防护工程进行特殊检查。

发现破坏及时维修加固。

３、汛期要对防护工程进行重点检查，要对排水设施的防护工程进行全面检查，发现毁坏及时维修加固。

 二、防护工程所包括的项目

 １、石砌或预制钢筋混凝土边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽。

 ２、暗沟、渗沟、渗井。

 ３、植物防护、坡面处治、护面墙。

 ４、石砌护坡、抛石防护、石笼防护、截水坝、丁坝、顺坝、拦河坝、梨形堤、导流堤、格坝。

 ５、各类挡土墙

 ６、防雪设施、防冰设施。

 三、防护工程养护和维修的内容

 １、边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等应及时排除堵塞，疏导水流，保持畅通。

 ２、对于石砌或钢筋混凝土的防护工程要保持其结构完好；砌体勾缝料和伸缩缝料脱落或风化的要及时进行修补；局部片石和砌体松动的要维修加固。

 ３、暗沟如发现淤积、堵塞，应进行清除冲洗；渗沟应及时清理沟口的长草和堵塞。

 ４、植物防护中的种草要经常检查补种和适当施肥，保持其对坡面的防护作用；铺草皮应及时浇水，对于没有扎根已干枯的草皮要清除并马上进行补铺。

 5、要保持坡面的稳定，一旦发生损坏应按原结构和方法进行维修。

 6、护面墙要经常检查其顶部，防止雨水侵入。

 7、石砌护坡、抛石防护和石笼防护应在洪水期前后，观察、检查其是否完整稳固，出现损坏，及时修理。

 8、对于截水坝、丁坝等除日常检查外，要在汛期前进行重点检查，发现不稳定的要进行加固，使其能够起到截水，调治和导流的作用。

 9、对于各类挡土墙每年应在春秋两季进行一次定期检查，在地震或重车通过等异常情况后进行特殊检查。

对于裂缝、断裂及表面风化剥落，应及时进行维修加固。

 10、防雪林要加强管护，及时进行补植及防治病虫害；防雪墙要检查其高度是否合格。

截水沟要在秋季检查其是否淤积，如有淤积应及时清除，挡冰坝应在秋季检查其是否完好，如有损坏应维修加固。

地下暗管或暗沟要检查其是否堵塞，保持其排水畅通。

第六章  自然灾害

 我省的公路自然灾害主要表现在公路翻浆、水毁、雪阻和冰湖等方面。

 一、翻浆

（一）翻浆的预防。

针对预报的结果和路基开始瘫软，翻浆开始时，可采取相应的措施加以预防。

1、在路肩上，每隔5-10米设置一道深20-40厘米，宽40厘米的盲沟，应用砾碎石填充，沟底修成4-5%的纵坡，及时排出路基中的积水。

2、及时修补路面坑槽和路肩坑洼，保持路面和路肩平整，以利尽快排除表面积水。

3、如条件许可，可分流重型车辆绕行。

4、砂桩防治。

发生翻浆时，可在行车带部位开挖渗水井，随时将渗入井内的水掏出，边掏边加深。

直至冰冻层以下，当渗水基本停止，即可填入粗砂或碎（砾）石，形成砂桩。

每个砂桩的直径在30-50厘米，每个砂桩的影响面积为5-10平方米。

5、在预报易发生翻浆路段，要预备治理翻浆的碎石料，以及时治理翻浆。

 ㈡翻浆的处治

 砂石路轻型翻浆200平方米/公里以内，黑色路面轻型翻浆100平方米/公里以内的，属正常小修保养范畴，大于上述值的，属大中修范畴。

 翻浆的处治，要根据不同的原因，采取相应的处治方法。

本着治早、治小、治彻底的原则，特别是黑色路面，不能有“等、靠、要”的思想，要把翻浆消灭在萌芽之中。

 1、挖换土壤

 把翻浆路段的土挖出来,换填40-60厘米厚的砂性土,压实后重铺路面。

 2、换铺粒料

 挖除稀泥，填以碎石、碎砖或炉渣等粒料，整平后直接通车，或在下面填一层水稳性较好的干土，再铺上粒料，垫平后通车。

 3、挖换石灰土

 在翻浆严重路段，基本整平后，加铺20-25厘米厚的石灰土，再重铺路面。

（石灰剂量6-8%）

 以上三种方法适用于翻浆较严重的路堤路堑段。

 4、对于地质情况很差的低洼路段，只能采取提高路基，加铺路面的方法。

 提高路基的高度，应以路基最小填土高度或临界高度来确定，以保证路基处于干燥状态。

为提高路基的强度和抗冻力，可加铺沙垫层，山砂垫层、石灰土、碎石灰土等，最后加铺面层即可，黑色路面不允许“盖被法”处理翻浆。

 ㈢、翻浆痕迹应于6月19日前消灭。

   二、水毁

 ㈠水毁的预防

   1、雨季前应做好的工作

 　①每年雨季前进行一次预防水毁的技术检查，内容包括：

河流上游堆积物，漂浮物情况。

桥梁墩台、调治构造物、涵洞、引道、护坡基础和挡墙基础有否被冲或损坏。

 桥下有无杂草，树林、石块等杂物堆积、涵洞、路堤有无淤塞。

 河床冲刷情况和傍河路段急流冲刷处有无基础被掏空或下沉现象。

 漫水路堤和陡边坡路段的路基有无松动，边沟、盲沟等排水系统有无淤塞，路面拱度，路肩横坡是否适当，路肩上的临时堆积物是否阻碍排水。

 养护生产生活用房屋等沿线设施的基础有无掏空沉陷，墙（杆、板）体有无破裂倾斜、剥落，屋顶有无漏水等现象。

 ②针对查出的水毁隐患，制定出具体防治措施，做到防治与日常养护相结合。

预防性工程措施必须在雨季前完成，以防患于未然。

 ③加强日常养护工作，发现隐患和薄弱环节，立即消除，做到“堵小洞，防大害”。

   2、雨季养护工作要求

 ①注意水文观测，掌握洪水动态，借以判断洪水对公路的危害程度。

 ②对抢修需用的主要材料、机具及通讯设备等，应及时作好充分准备。

 ③认真贯彻“四防、三勤、二及时”雨季养路原则。

 四防是：

防坍、防冲、防滑、防浮

 三勤是：

勤保养、勤检查、勤巡路

 二及时是：

及时汇报、及时抢修

 ④雨季值班制度

 在雨季，各级公路管理部门都要建立日夜值班制度，如发生水毁，应立即向公路主管部门及上级公路管理部门汇报，并调动劳力、材料、机具进行抢修。

 ⑤雨天巡路制度

 在雨天和洪水期间，养路道班应建立日夜巡路制度，检查路基、桥梁、涵洞及路面的排水情况。

及时发现和处理小型塌方、缺口和边沟阻塞。

如发现较大的水毁灾情，应立即向上级汇报，在水毁地点两端树立危险警告标志，以保证交通安全。

 ⑥报告制度

 县级公路部门在接到水毁阻车报告后，一面立即派人落实组织抢修，一面向公路主管部门和上级公路管理部门报告。

 ㈡水毁的抢修应保证重点，照顾全面，先修通，后恢复；抢修与恢复相结合；先路基、桥涵，后路面工程；干线公路应随毁随修，力争水退路通，待雨季过后再进行修复；水毁发生后要及时上报，及时抢修，确保公路安全畅通。

  三、雪阻

  ㈠雪阻的预防

1、防雪墙。

设在公路上风侧，可用木、石、土、雪等筑成，其高度不小于1.6米，与路基边缘的距离为其高度的10倍，迎风面应直立，走向与风向垂直。

2、防雪栅。

防雪栅一般为木制，具有较大的透风度，其高度为2-3.5米，栅栏与地面保持0.5米的间距。

设在路基上风侧，其阻雪后的雪堤距公路边缘不小于5米。

树枝栅栏的尺寸一般高1.5米，长2米。

3、防雪堤。

其高度不小于2米，横坡度不小于1：

1.5，其余同防雪墙。

4、防雪林。

防雪林是防治风雪流的重要措施，防雪林的树种可以是乔木，也可以是灌木。

 ㈡雪阻的抢修

 雪阻发生后，公路站要以雪为令，发动员工除雪保通。

要先推雪保通，然后把雪推到路肩以下。

 一般雪阻要保证通车，特大雪阻限定24小时内必须保证通车。

 四、冰湖

 1、冰湖的预防。

秋季过后，要采取引水高路等措施预防冰湖的发生。

 2、冰湖的抢修。

发生冰湖后，要调动人力和机械，刨除冰块，撒铺防滑料，保证行车安全。

第七章  交通设施

一、公路标线

   1、设置要求

高速公路、一级公路和二级公路均应设置路面标线。

其它等级的公路可根据需要设置。

标线应采取热熔漆，宽15厘米，厚度不小于0.2厘米。

公路交通标线的形状、颜色、尺寸和设置地点均应按国家标准局颁布的《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定执行。

   2、养护与修理

   公路标线应保持其鲜明、完好，经常进行清扫和冲刷，保证其没有污物和污染。

原则上标线通过小修保养应保持三年。

 二、公路标志

 1、设置要求

 各级公路的标志设置按公路等级和有关规定执行。

 2、养护与维修

 要经常巡视检查各种标志是否被遮挡、损坏和污染，保持其完好、齐全、清晰、鲜明；发现遮挡物要予以清除；油漆脱落或褪色的应修补或重漆；损坏严重或丢失的应及时更换补充；当公路情况、交通条件有变化时，应进行相应的变更和增补。

 里程碑、半公里桩、百米桩、轮廓标等一年应在五月和十月各刷新一次。

   三、护栏

经常检查结构有无损坏变形、脱漆、锈蚀、缺失；经常清除周围杂草杂物，脱漆应及时修补。

严重锈蚀的应当更换，缺失的应当补充。

第八章  绿化美化

第一节 绿化原则

 公路绿化应根据“因地制宜，因路制宜”的原则，进行路段绿化总体设计和规划，以绿色植物合理覆盖公路两侧边坡、分隔带及公路用地范围内的可绿化空地。

公路绿化采取乔、灌、花、草相结合的方式。

第二节 绿化管护

 一、公路绿化要坚持“栽、管、护”相结合，保证路树成活率95%以上，保存率90%以上。

 二、每年春秋两季要对公路路树进行定期剪枝，原则上要求减去树干下面的1/3部分枝条，保证树冠不得妨碍视距和交通安全，灌木和花草也要定期修饰、剪理，增加公路的美观。

 三、每年春秋两季，要对公路两侧的路树进行刷白，预防病虫害，在树干上距地面1.2m高处刷涂白剂，高路堤路段高度可适当增加。

四、清理自然林的要求

为保证行车安全，保持良好的公路线型，每年四月前要对山区公路两侧的自然林进行适当的清理，要求清理一次。

直线段每侧清理到边沟外侧2米以上，曲线段原则上清理到能够达到设计弯道视距的要求。

第三节绿化美化

一、每年夏季要在路肩外20cm修筑30cm（宽）×50cm（长）的花床，种植扫帚梅等花卉，以增加公路的美观。

 二、每年春秋两季要对路树缺损地段按原有树种进行补植。

对将要绿化路段，各地要于秋季按标准自行挖好树床，于次年春、秋季进行栽植。

第九章道班的建设与管理

一、对现有道班房要加强管理，做到经常检查，发现损坏要及时维修，保持房屋的完好状态。

二、道班的外墙和围墙，每年要粉刷一次黄色涂料，室内刷白，庭院整洁，