海洋气象.docx

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海洋气象

海洋气象

[单项选择题]

1、（）平均潮差季节变化明显，（）平均潮差季节变化较小。

A.南海，东海

B.东海，渤海

C.黄海，渤海

D.黄海，南海

参考答案：

B

[单项选择题]

2、引起风暴潮的天气系统主要是热带风暴和台风，其次是温带气旋和（）。

A.热带低压

B.寒潮

C.暴风

D.海浪

参考答案：

B

[多项选择题]

3、按产生风暴潮的海域特性划分，我国渤海及黄海的风暴潮大多属于（）。

A.热带风暴潮

B.寒潮或冷空气所激发风暴潮

C.半封闭海

D.前进波形式风暴潮

E.封闭海中的风暴潮

参考答案：

C,E

[多项选择题]

4、风暴潮产生的原因（）。

A.潮波

B.强风

C.潮差

D.气压骤变

参考答案：

B,D

[填空题]

5台风不是风暴潮，但台风（）引起风暴潮。

参考答案：

能

[判断题]

6、海水在天体引潮力作用下产生的周期运动叫潮汐。

参考答案：

错

[填空题]

7什么是台风？

简述各类台风的特点。

参考答案：

台风也叫热带气旋，是指在热带洋面上生成发展的低气压系统。

它分为台风、强热带风暴、热带风暴、热带低压四类。

特点：

台风它的破坏性最强，最大风速达32.6米/秒，摧毁力很大。

强热带风暴最大风速为24.5---32.6米/秒，风力10-11级，摧毁力减弱，一般建筑物遭严重破坏。

热带风暴风速减弱，最大风速是10.8---17.1米/秒，风力8---9级，屋瓦被掀起，大树支被折断。

热带低压风速大大降低，风力6---7级，无破坏作用。

[填空题]

8南亚季风的成因是？

参考答案：

形成受行星风带的季节性位移影响。

夏季行星风带北移，南半球东南信风越过赤道进入北半球，受地转偏向力影响，逐渐转为西南风。

此时南亚大陆增温强烈，形成高温低压区，中心位于印度半岛北部。

而南半球为冬季，澳大利亚高压发展，与南印度洋副高合并加强，位置偏北，使该地区由南向北的气压梯度加大，南来的气流跨越赤道后，受地转偏向力作用，形成西南风。

此外，印度半岛的岬角效应和青藏高原大地形存在，都对维持和加强西南风，起到重要作用。

冬季行星风带南移，赤道低压带移到南半球，亚洲大陆高压强大，其南部的东北风成为亚洲南部的冬季风。

因为亚洲南部远离大陆高压中心，并有青藏高原阻挡，加之印度半岛相对面积较小，纬度较低，海陆间的气压梯度较弱，所以冬季风不强。

[填空题]

9简述风暴潮的定义与分类特征.

参考答案：

风暴潮：

是一种灾害性的自然现象。

由于剧烈的大气扰动，如强风和气压骤变（通常指台风和温带气旋等灾害性天气系统）导致海水异常升降，使受其影响的海区的潮位大大地超过平常潮位的现象，称为风暴潮。

风暴潮根据风暴的性质，通常分为由台风引起的台风风暴潮（typhoon-surgE.和由温带气旋引起的温带风暴潮（extratropical-stormsurgE.两大类。

台风风暴潮，多见于夏秋季节。

其特点是：

来势猛、速度快、强度大、破坏力强。

凡是有台风影响的海洋国家、沿海地区均有台风风暴潮发生。

温带风暴潮，多发生于春秋季节，夏季也时有发生。

其特点是：

增水过程比较平缓，增水高度低于台风风暴潮。

主要发生在中纬度沿海地区，以欧洲北海沿岸、美国东海岸以及我国北方海区沿岸为多。

[填空题]

10简述中国近海海面高度的主要特征与成因

参考答案：

中国采用1985国家高程基准（即青岛1952~1979年平均海面）作为全国大地高程的起算点.由计算得知，中国高程基准点在全球平均海面之上24.7cm.用不同独立方法均得出中国东部近海平均海面有南高北低的变化.所研究的南海部分西南高东北低，是由中国近海东北风比西南风Ekman输运强所造成的.吕宋岛西北的低谷则与该海区的气旋式流场有关.PS：

由环流模式和大地水准测量两种独立的途径得到的中国沿岸平均海面高度分布十分一致，其拟合系数可达95%以上.因此结合这两种数据所给出的中国近海平均海面高度分布具有高的可信性.与以往结果比较表明本结果具有可信程度高、分辨率高的特点，可以用于海洋测量、重力场计算及卫星高度计海洋学研究.

[填空题]

11海陆轻风雾

参考答案：

海陆轻风雾通常为伴随海陆风出现的一种海雾。

夏秋季节，近海岸陆地上温度高且湿度大的空气流到相对较冷的海面时，就很容易在冷得海面上空形成雾。

在白天，这种雾可以随着海风吹送到滨海地带。

[填空题]

12气候航线

参考答案：

以气候资料为基础，结合航海经验制定的航线，又称习惯航线。

[填空题]

13说明亚洲季风（东亚、南亚季风）的成因。

参考答案：

（1）东亚季风主要是因为海陆热力差异造成，是世界上最强盛的海陆季风。

在亚欧大陆东南部和太平洋之间，气温梯度和气压梯度的季节变化比其他地方更显著。

冬季西部利亚冷高压盘居欧亚大陆，寒潮和冷空气不断爆发南下，大陆高压前缘的偏北风成为冬季风，势力强盛。

夏季欧亚大陆为热低压控制，同时西太平洋副高北上西伸，大陆低压和太平洋副高之间的偏南风成为伸向亚洲东部的夏季风。

（2）南亚季风形成受行星风带的季节性位移影响。

夏季行星风带北移，南半球东南信风越过赤道进入北半球，受地转偏向力影响，逐渐转为西南风。

此时南亚大陆增温强烈，形成高温低压区，中心位于印度半岛北部。

而南半球为冬季，澳大利亚高压发展，与南印度洋副高合并加强，位置偏北，使该地区由南向北的气压梯度加大，南来的气流跨越赤道后，受地转偏向力作用，形成西南风。

此外，印度半岛的岬角效应和青藏高原大地形存在，都对维持和加强西南风，起到重要作用。

[填空题]

14列出海面风场分析的主要方法

参考答案：

对海面风场实况分析和通常用的地面天气图等压线分析方法不同，常用分析方法有2种：

地面天气图方法是已有海面等压线分析场和模型场，然后分析风场尽量与模型场一致；风场实况分析方法为已知天气扰动的风场分布模型，再利用气压场资料作微小调整。

[填空题]

15说明卫星高度计测量海面高度的原理

参考答案：

卫星为载体，以海面作为遥测靶，发射机通过天线以一定的脉冲重复频率向海表面发射调制后的压缩脉冲，经海面反射后，由接收机接收到返回的波形，便可以测量出卫星到海面的距离。

[填空题]

16简述海洋气象观测的项目内容。

参考答案：

（1）海面气象观测的项目有：

能见度、云、天气现象、风向、风速、空气的温度和湿度、气压、降水量

（2）海洋水文观测的项目有：

站位、水深、波浪、水温、盐度、海况、水色、透明度、海发光、浊度、全航程起航ADCP海流断面、锚系断面流、水位和波浪等。

（3）海气边界层观测的项目有：

海气界面的动量、热量、水汽通量，海上大气边界层风、温、湿、辐射、海表皮温（SSST）观测。

（不同深度有不同的海温。

）

[填空题]

17请介绍气象导航的基本程序

参考答案：

先根据中、长期天气和海况预报图，以及海洋大型天气的主要型式和特殊型式，确定一条基础航线。

然后再根据中、短期预报，在基础航线两侧一定范围内选择最有利的航线。

气象导航由气象导航机构实施，由导航机构把最佳航线和风浪预报图推荐给船舶，整个航行过程中在该机构指导下航行。

船舶驾驶人员也可根据无线电传真接受的天气和海况预报图，结合本船性能图，自行拟定气象航线。

[填空题]

18气象导航的具体任务是什么？

参考答案：

海洋气象导航也称为气象定线，其任务就是：

1.为船舶设计航线

2.跟踪预报沿航线天气和海况

3.航线服务结束后给出评价报告

[填空题]

19请简述气象导航的基本原理与目的

参考答案：

原理：

海洋气象导航的基本原理是根据当前天气、短、中、长期天气和海况预报，结合船舶特性和船舶运载情况，选择一条尽量能避开大风浪，特别是顶头浪和横浪等不利因素，又能充分利用有利的风、浪、流等因素的航线，使其达到最佳经济和安全航线。

其目的：

一是安全，二是经济。

因此，大范围、中长期的天气和海况预报是船舶气象导航的基础。

[填空题]

20请简述气候航线与气象航线

参考答案：

（1）气候航线（Climaterouting）以气候资料为基础，结合航海经验制定的航线，又称习惯航线。

气候航线与气象航线的关系为：

气候航线是气象航线的基础，气象航线是气候航线的发展。

（2）气象航线（weatherrouting）又称天气航线，是根据短期、中期及有效的长期天气和海洋预报，结合船舶性能、装载特点、技术条件、航行任务等，为横渡大洋的船舶选择的最佳天气航线。

[填空题]

21简述最佳航线、最短航线、最舒适航线，以及最佳航线服务

参考答案：

1、最佳航线：

指在始发港和目的港之间寻找一条既保证船舶航行安全，又能使航行时间最短的航线。

根据船舶的航行任务和船长的不同要求，推荐的航线也不同，通常可分为最短航时航线和最舒适航线。

2、最短航时航线又称为经济航线，为一般货船采用。

3、最舒适航线要求经量减少风浪影响，这种航线多为客船和旅游船所采用。

4、最佳航线服务就是根据船舶航行过程中的水文气象状况，和船舶航行过程中的水文气象状况和船舶本身的运动性能的关系，不断调整航向和航速，以求得安全有利的航迹，使各项运输经济指标达到最佳效果。

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[填空题]

22请简述影响船舶航行的主要海洋环境因素及其影响

参考答案：

影响船舶航行的海洋环境因素主要有：

风，海浪，海流，雾，海冰等。

（1）风对船舶的影响，一方面使船舶向下风漂移，另一方面使船舶产生偏转。

（2）船舶在海浪的作用下可以导致摇摆、偏荡、砰击、上浪和失速等现象

（3）海流主要影响船舶的航速和航迹。

（4）在雾中航行，稍有不慎，就会发生偏航、触礁、搁浅或碰撞的危险。

（5）由于浮冰的不断撞击和挤压，船体往往会受到重大的损坏，甚至破裂、下沉。

以及船舶结冰

[填空题]

23请介绍热带气旋、津浪、海底地震的影响

参考答案：

（1）每年，在世界大洋的某些热带地区生成和发展一些强烈的热带气旋，伴有狂风、恶浪和暴雨，造成许多海上灾难。

它在太平洋西北部称之为台风，在印度洋称为热带气旋和风暴，在大西洋称咫风，在澳大利亚西北部称威力。

（2）津浪是由大地震引起的长浪，往往从大洋彼岸迅速传到此岸，它在近岸地区，能量集中，速度加快，浪高可达17--18米，转变为一堵巨大而几乎垂直的水墙，甚至把停在近岸带或港内的船抛到岸上。

（3）洋底地震，穿过3一4千米水层，传播到洋面，给船以剧烈冲击，将会带来各种损害。

强度为6级的海底地震，不但能从基座上掀下锅炉、机器，破坏甲板上层建筑和船体，甚至能把船抛出水面，导致船的沉没。

[填空题]

24什么是大圆航线？

参考答案：

在地球表面上各航路起点和目的地点间的最短连线。

即地球表面二点与球心构成的平面与地球圆形表面相交形成的大圆圈的一部分。

[填空题]

25列出气象导航所需基本资料

参考答案：

（1）地面气象资料：

南北半球地面实况资料和各种预报实效的数值预报产品，世界各大洋实时船舶气象报告资料接受定线船舶的天气报告资料。

（2）高空气象资料：

南北半球高空实况分析和预报图

（3）波浪资料：

各大洋波浪实况分析和预报图

（4）卫星气象资料：

覆盖全球实时卫星云图照片（每小时一次），各种海洋气象卫星数值计算资料

（5）冰况资料：

可通过卫星云图分析，也可通过传真机接受冰况图。

（6）海流资料：

海流实况图，海流推算图

（7）台风警报资料：

通过电传或传真接受获得的各类风暴资料

（8）船舶资料：

各类船舶性能曲线，船速、稳性、吃水差，船舶装载、货物种类等资料，船舶航行实测反馈资料

（9）航海资料：

各类海图，引航图、水路志（日本、英国、美国版），航行警告（实时的和非实时的），不同航线、不同种类船和实际航行航线的统计资料，航海专业书籍。

[填空题]

26什么是船舶运动性能曲线，通常采用何种方法绘制？

参考答案：

船舶运动性能曲线：

船舶运动速度受大气与海洋要素影响，发生失速的变化规律曲线。

方法：

（1）水和空气对航行阻力的理论计算，即对“水一船一空气系统”能量平衡的计算。

（2）是在专用水池和风洞中进行模拟试验，并换算到自然状态下的特征规律。

（3）是利用海上实际观测资料，经过统计分析，归纳得出某种计算方案。

[填空题]

27说明海洋气象观测的目的

参考答案：

海面气象观测的目的是为天气预报和气象科学研究提供准确的情报和资料，同时还要提供海洋水文等观测项目所需要的气象资料。

[填空题]

28简述海洋气象观测的时次及时间要求

参考答案：

（1）担任气象观测的调查舰船（不论是走航还是定点观测），每日都要进行四次绘图天气观测。

观测的时间是02，08，14，20时（北京时）。

（2）在连续站观测中，除四次绘图天气观测外，还要进行四次辅助绘图天气观测。

观测的时间是05，11，17，23时（北京时）。

（3）在大面观测中，一般是到站后即进行一次气象观测，如到站时间是在绘图天气观测后（或前）半小时内，则不进行观测，可使用该次天气观测资料代替。

（4）观测时间一律使用世界时（z）。

每天按世界时00，06，12，和18时4次观测，但表层海水盐度每天06（z）时采样一次，海发光每天在天黑后进行观测，铅直海水温度每天00（z）时和12（z）时进行观测。

如遇海上恶劣天气、海况恶劣的情况，风、气压、海浪等项目加密到每小时观测一次。

[填空题]

29说明能见度的定义。

参考答案：

能见度（visibility）指视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天气背景中看到和辨认出目标的最大水平距离，以公里（km）或海里（nmile）为单位表示。

[填空题]

30说明云的分类以及各类云的基本特征

参考答案：

按云底高度，云可分为低云、中云及高云三簇。

（1）低云包括积云、积雨云、层积云、层云及雨层云五类。

低云多由水滴组成，厚的或垂直发展旺盛的低云则是由水滴、过冷水滴、冰晶混合组成。

云底高度一般在2500米以下，但又随季节，天气条件及不同纬度而变化。

大部分低云都可能产生降水，雨层云常有连续性降水，积雨云多阵性降水，有时降水量很大。

（2）中云包括高层云和高积云两类。

中云多有水滴、过冷水滴与冰晶混合组成，有的高积云也由单一的水滴组成。

云底高度通常在2500～5000m之间。

高层云常产生降水，薄的高积云一般无降水产生。

（3）高云包括卷云、卷层云和卷积云三类。

高云全部由细小冰晶组成。

云底高度通常在5000m以上。

高云一般不产生降水，冬季北方的卷积云、密卷云偶有降雪。

[填空题]

31简述风浪成长的三要素

参考答案：

风浪成长的三要素为风力、风区和风时，此外还受到海水深度及海域特征等因素的影响。

风区指风向和风速近似一致的风所吹刮的距离。

风区越长，浪在风区内移行的距离越远，风浪发展越成熟。

风时指近似一致的风向和风速连续作用于风区的时间。

风力作用于海面的时间越久，海水获得的动能越大，风浪也越大。

[填空题]

32介绍影响海浪形成的主要天气系统

参考答案：

（1）台风型海浪场：

台风是热带海海浪。

（2）冷高压型海浪场：

冬季西伯利亚或蒙古冷高压形成东移后在中国近海和邻近海域形成的4m以上的海浪场。

（3）气旋型海浪场：

中国近海一年四季都受气旋影响。

尤其是渤海、黄海、东海、日本海、日本以南和以东洋面。

（4）冷高压与气旋配合型海浪场：

主要出现在春初、秋末和隆冬季节，发展强烈的气旋与冷高压配合，在30°N以北海域常常形成4m以上海浪场，浪区中心最大波高可达10m，仅次于台风形成的海浪场。

[填空题]

33说明中国海域的波浪气候区划名称与特点

参考答案：

（1）I区为渤黄海小浪区：

小于3m以下的海浪较为频繁，而3m以上的大浪则较少。

从航海活动来讲，该区仍然是较为平静的海区。

（2）II区为黄海大浪较少区：

3m以上大浪出现的频率仍是不大的，航海活动中要应注意11-2月这段时间。

（3）III区为东海大浪较多区：

大浪较多的海区之一，在此海区航行，全年都要注意海浪的影响。

（4）IV区为东沙、西沙大浪频繁区：

大浪影响最频繁的海区，3m以上大浪的年平均频率值在20%左右，东沙附近的高值区达25%左右。

在此海区活动受到大浪的影响最大。

（5）V区为北部湾小浪区：

风浪较小的气候区，尤其是夏季，除台风影响外，很少遇到大浪。

（6）VI区为南沙大浪较多区：

中国海大浪较多的海区之一，大浪频率值的年变化呈双峰值分布，在该区航行时冬季应特别注意大浪的影响。

夏季台风活动频繁的7/8月份，大浪出现也较为频繁。

[填空题]

34简述海浪分类与特征

参考答案：

（1）风浪：

是在风的直接作用下产生的水面波动。

风浪中同时出现许多高低长短不等的波，波面粗糙，波峰附近有浪花和大片泡沫，波峰线短。

（2）涌浪：

风停后或风速风向转变，区域内尚存的海浪和传出风区的海浪，具有较规则的外形，排列整齐，波面较平滑，波峰线长。

（3）近岸浪：

是由外海的风浪或涌浪传到海岸附近时，受地形作用而改变波动性质的海浪。

（4）混合浪：

不同来源的波系叠加而形成的海浪（如风浪与涌浪或另一系统的涌浪结合）。

[填空题]

35如何获得大地椭球面、大地水准面、地球表面、平均表面

参考答案：

（1）大地椭球面：

为了用一个规则几何体描述地球，提出了椭球面的概念，它是一个与地球形状最为接近的正常椭球。

（2）大地水准面：

通过确定它与参考椭球面的间距——大地水准面差距（对于似大地水准面而言，则称为高程异常）来实现的。

（3）地球表面：

通过重力水准测量获得的部分。

（4）平均表面：

统计方法获得的平均海平面，时空平均。

[填空题]

36简述海洋大地水准面与平均海面高度的定义

参考答案：

（1）海洋大地水准面：

平均海平面通过大陆延伸勾画出的一个连续的不规则的封闭曲面。

是重力等位面，重力处处相等，即物体沿该面运动时，重力不做功。

大地水准面是描述地球形状的一个重要物理参考面，也是海拔高程系统的起算面。

（2）平均海面高度：

将某地区或某测站测得任意时段的每小时的潮高取其平均值，称为某测站的、在某一段时间的平均海平面。

平均海平面有日平均海平面、月平均海面和年平均海面。

[填空题]

37解释放射性碳定年法

参考答案：

放射性碳定年法，又称碳测年，是利用自然存在的碳-14同位素的放射性定年法，用以确定原先存活的动物和植物的年龄的一种方法。

植物进行光合作用吸入大气层中的二氧化碳，然后又被动物进食，故此所有生物都固定地与大自然交流着14C，直至它们的死亡。

当生物体死亡后，新陈代谢停止，由于碳-14的不断衰变减少，因此体内碳-14和碳-12含量的相对比值相应不断减少。

通过对生物体出土化石中碳-14和碳-12含量的测定，就可以准确算出生物体死亡（即生存）的年代。

由于碳-14含量极低，而且半衰期很长，所以用碳-14只能准确测出5～6万年以内的出土文物。

[填空题]

38说明各种海面高度变化研究理论

参考答案：

（1）大洋容积的变化：

如果大洋水体为一常量的话，海洋容积的变化自然会引起海岸地区的海面变动。

（2）海水体积的变化：

当全球性的冰盖形成时，将大量水体固着在大陆上，可能数万年不回归海洋。

海洋失去了水量，海水体积发生变化，将引起海面降低。

（3）天文因素引起海面变化：

认为天文因子影响地球冰期与间冰期的转变。

（4）冰冻型海面变化：

由于全球性的气候变化，导致大陆冰盖发育和山地冰川的扩展，海水体积大为减少，引起冰冻型海面升降。

（5）地动型海面变化：

地球内外力运动改变了洋盆容积，形成地动型海面变化，也称构造型海面升降运动。

不论是沉积物的填充，还是洋底构造的上升或下沉，都会引起大洋容积的变化，从而导致海面变化。

（6）大地水准面变化引起的海面变化：

大洋水体和其他物体一样，都受到地球重力的影响。

重力也要控制大洋水面的分布，引起海面变化。

（7）地壳回弹作用引起的海面变化：

当地球表面在冰盖的重压下，地壳往往会发生下沉。

一旦冰盖融化，从前下沉的地区会终止下沉，甚至会出现地壳重新升起，直至达到一个新的平衡时才停顿，由于冰川的消长比较明显，在地质学上称为地壳回弹现象。

（8）海水的热膨胀引起的海面变化：

大洋表层的海水吸收大气的热量向深部输送，其过程是表层混合层——温跃层——大洋底层。

输送到混合层需3-6年，温跃层内50-250年，到达大洋深处需500-1000年。

（9）全球海面升起特征的理论性假说：

根据克拉克的模拟计算，把全球海洋划分为六大区，每个区有自己特征的海面变化曲线，而各区之间的海面曲线都不相同。

[填空题]

39请解释冰期时期和间冰期

参考答案：

冰期时期：

全球性的气温降低，将影响大洋水温的降低，导致洋流系统的改变，波及大气环流变化。

当间冰期气候来临时，一切向相反方向转化：

气候变暖、冰盖消失、海面升高、雨量充沛，植物可生长季节延长。

[填空题]

40什么是WRF模式

参考答案：

WRF模式是新一代非静力平衡、高分辨率的中尺度气象研究与预报数值模式，它采用高度模块化、并行化和分层设计技术，集成了最新的中尺度研究成果，拥有多功能，包括多重区域、多分辨率、多重嵌套网格以及三维变分同化系统3DVAR等，具有可移植性、易维护、可扩充、高效率、使用方便等诸多特性。

[填空题]

41说明完全预报方法与MOS预报方法的区别

参考答案：

MOS预报方法和完全预报方法类似，即求出海面风和预报因子的统计关系，但不同之处是预报因子不是从观测值分析求得，而是从特定的大气预报模式的输出求得。

因此，MOS预报方法可能的预报因子是大量的，可以包括不同时次的预报因子，并且与特定模式有关，随特定模式的改进预报因子也在变化。

而完全预报方法所确定的预报方程是和大气预报模式独立的，预报精度可随着大气预报模式的改进而提高。

[填空题]

42简述中国近海大风分布特征

参考答案：

（1）风向：

A.冬季盛行偏北风，西北–东北季风，风向稳定，风力强。

渤海、黄海多西北风和北风，东海主要是偏北风和东北风，南海多东北风。

B.春秋季为过渡时期，盛行风不稳定，风向较紊乱。

C.夏季，盛行西南-东南季风，风力较弱，风向不如冬季风稳定。

渤海、黄海及东海北部为东南季风，东海南部及南海为西南季风。

（2）风速：

年平均风力大于等于8级大风日数在东海沿岸最多，黄海、渤海沿岸次之，南海沿岸最少。

台湾海峡大风较多。

秋末和冬季我国近海风力较大，大风出现频率在一年中最高。

春季是渤海黄海海区平均风力最大的季节，东海北部风力也较大，但次于冬季。

夏季，近海盛行风的风力比冬季小得多，但是当热带气旋侵袭时风力很强。

[填空题]

43简述低纬地区气压与风场特点

参考答案：

低纬热带风场对系统的描述与表现优于气压场

低纬：

斜压性弱；温度高，气压梯度小，故等压显示要素能力较弱，风场分布能表示风场描述优于气压场。

[填空题]

44简述世界海洋风的分布特征

参考答案：

（1）热带海洋在赤道附近为无风带

（2）副热带海洋受副热带高压控制，海面风很小。

只有当热带气旋影响时，才出现强风；冬季冷高压南下，锋面气旋活动影响，常出现大风。

（3）中高纬海洋北半球夏季风小，海面平静，冬季大风频率每月10天以上。

南半球风速大于7级以上大风全年各月可达10天左右，或以上。

[填空题]

45什么是动量传递作用，如何判断

参考答案：

（1）动量传递作用：

在摩擦层中，风速一般由地面向上增大，垂直方向上有风的切变存在。

当大气中有湍流或对流运动时，空气将上下交换，在交换过程中，上层动量较大的空气传到下层，使地面风速增大，下层动量