三重管高压旋喷桩安全技术交底.docx
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三重管高压旋喷桩安全技术交底
施工安全技术交底记录
编号：
表B2
工程名称
三重管高压旋喷桩施工交底
交底时间
2012年6月7日
交底提要：
本交底适用于王家湾车站三、四号线围护结构三重管高压旋喷桩施工。
交底内容：
1、概述
4号线三层车站主体围护结构采用1000mm厚的地下连续墙，墙顶设冠梁，采用混凝土支撑和钢支撑作为支撑体系。
地下连续墙共计98幅墙。
地下连续墙槽段接口处通过Ф800@500mm三重管高压旋喷桩止水,深度为含水层（11-2层）顶板以上1m至基坑底以下5m的范围。
由于车站基坑底板局部进入承压含水层，基坑两侧端头井下沉范围需采用高压旋喷桩以减小承压水对工程的影响，旋喷桩深度从基坑底板底至以下3m范围，规格为Ф800@500mm。
地下连续墙接口缝处旋喷桩示意图见附图1。
3号线二层车站位于龙阳大道下，主体基坑车站长约480.6m，宽约20.35m～44.5m,基坑呈不规则长方形，基坑开挖深度17.9～19.7m。
一层商业开发部分基坑平面不规则，基坑深度约为10.0～12.4m。
3号线车站围护结构采用φ1000mm的围护桩，桩顶设冠梁，桩间采用Φ800三重管高压旋喷桩止水，围护结构第一道支撑均为钢筋混凝凝土结构，其余二、三道均为钢支撑作为支撑体系。
根据围护桩不同区域配筋的不同，分为e、f、g、h、i、j区。
各区内旋喷桩进入6-1地层、10-1地层不小于2米，围护桩桩间旋喷桩止水平面布置图如附图1所示（采用Φ1000@1200钻孔桩时，与旋喷桩咬合250mm）。
2、主体围护结构平面布置图（见附图2、附图3）
3、施工工序
三重管旋喷法施工步序见图1。
4、施工工艺
4.1施工工艺流程
施工工艺流程见图2。
图1三重管旋喷法施工步序图
（a）振动沉桩机就位，放桩靴，立套管，安振动锤；（b）套管沉入设计深度；
（c）拔起一段套管，卸上段套管，使下段露出地面（使h＞要求的旋喷长度）；
（d）套管中插入三重管，边旋、边喷、边提升；（e）自动提升旋喷管；
（f）拔出旋喷管与套管，下部形成圆柱喷射桩加固体。
1-振动锤；2-钢套管；3-桩靴；4-三重管；5-浆液胶管；
6-高压水胶管；7-压缩空气胶管；8-旋喷桩加固体
4.2施工准备
1）技术准备：
在旋喷桩施工前首先要对施工图进行透彻熟悉和审查，结合施工工艺及设备性能做好图纸自审工作，对有疑义的问题及时与交底部门商讨，需求解决办法。
2）试桩：
选择1号、2号、3号、4号四根桩进行试桩，检查机器运转情况及各易损件的筹备工作。
确定以下技术参数：
①实际地质情况；②喷嘴型号及规格；③进尺及提升速度；④注浆压力；⑤注浆流量；⑥水灰比值及水泥掺入量；⑦成桩直径；⑧成桩强度。
采用不同的水压、风压、浆压、提升速度、旋转速度等分别进行4个桩的施工。
各参数取值如表1所示。
表1试桩参数表
参
数
号
桩
水压
（MPa）
风压
（MPa）
浆压
（MPa）
提升速度
cm/min
旋转速度
转/min
1
36
0.6
0.8
10
12
2
38
0.6
0.8
12
12
3
36
0.6
1
12
12
4
38
0.6
1
10
12
3）定位放线
按设计要求放线定孔位，误差不大于50mm，并准确测量孔口地面高程。
图2旋喷桩施工工艺流程图
4）钻孔
（1）根据放样的桩位进行钻机就位，对中的误差小于±50mm。
利用水平尺检查钻机的水平度，利用垂球检查钻杆垂直度，垂直度允许偏差±1/200。
（2）钻孔采用泥浆护壁，建议配合比为水:
膨润土=1:
0.30～0.50（重量比），比重为1.1～1.2。
在粘性地层中可采用自造浆液，但必须确保成孔完好。
（3）根据设计的孔深及测量组提供的地面标高和设计的孔底标高，现场配置钻杆，并在最上一节采用油漆作标志，当钻机钻到标志位置时，表明已经钻到设计深度。
（4）在钻进的过程中应确保钻机稳固，随时检查钻杆垂直度，如不能满足要求，应立即停止钻进，调整至符合要求后再施工。
（5）钻孔结束后，逐节拆除钻杆，将钻机移开。
5）下喷射管
（1）根据设计的桩长，配置喷射管。
（2）将高喷台车移至孔口，将喷射管中心对准钻孔中心。
（3）先进行地面试喷以调整喷射压力。
为防止水嘴和气嘴堵塞，下管前可用胶布包扎。
（4）下放喷射管至设计喷射深度。
6）制浆
（1）根据设计的水泥掺量计算出每米的水泥用量，根据选定的施工参数，换算出浆液的配合比及比重。
（2）根据配合比，计算出每盘浆液的水泥和水的用量，并在搅拌机内标识出计算的浆液顶面线。
（3）先在拌浆机中加入水泥，水泥不得接块，开启搅拌机，边搅拌边加水，直至浆液顶面线与事先标识的顶面线一至时停止加水。
搅拌时间不小于1min。
（4）为防止水泥浆沉淀及浆液的不均匀，在喷射时应不停的搅拌水泥浆。
（5）为保证水泥掺量，在储存浆桶内采用比重计检查比重。
7）喷射提升
（1）喷射管下至设计深度，开始送入符合要求的压缩气、水、水泥浆。
先送高压水再送水泥浆和压缩空气,在一般情况下压缩空气可晚送30s,在注浆体底部边旋转边喷射1min后再进行边旋转边提升边喷射。
（2）待浆液冒出孔口后，即按设计的提升速度、旋转速度，自下而上开始喷射、旋转、提升。
（3）当喷管达到预定位置,原位旋喷3～5min,以达到扩大注浆体底部直径的目的,保证注浆体底部与持力层具有较好的连接性。
（4）若桩顶距离地面较近时，应采取遮挡措施，防止浆液对人体造成伤害。
（5）因设备等故障造成提升中断，若中断时间小于20min则可从停喷面开始提升，若中断时间大于20min则应复喷20-50cm。
钻杆的旋转和提升应连续进行，拆卸钻杆时,要保持钻杆伸入下节100mm以上,以免注浆体脱节。
（6）在施工过程中，如果遇到个别孔漏浆严重、无返浆等情况，一次喷射无法保证帷幕的整体性，应进行复喷，第二次喷射注浆应在第一次注浆初凝后进行。
（7）喷射注浆中漏浆，立即停止提升，采用冲砂加大浆液比重方法，待返浆正常后再开始提升。
（8）每立方米水泥浆液水泥用量不小于738kg。
（9）当喷射注浆过程中出现下列异常现象时，需查明原因并采取相应措施迅速排除故障，尽快恢复供浆：
①压力上不去：
安全阀和管路接头处密封圈不严，泵阀损坏；油管破裂漏油；安全阀的压力过低，或吸浆管内留有空气或密封圈泄漏；栓塞油泵调压不够；活（柱）塞或缸套损坏。
②压力骤然上升:
喷嘴堵塞；高压软管清洗不净，浆液沉淀或其他杂物堵塞影响管路畅通；泵体或出浆管路有堵塞。
③压力不稳定：
油管路泄漏；泵体或吸浆管路有泄漏或存在空气；泵体注塞杆过长或泵体安装时不严密。
④喷嘴堵塞及冒浆喷嘴堵塞，应提升注浆管，待堵塞消失后再进行复喷；出现不冒浆或断续冒浆时，系土质松软的正常现象，可适当进行复喷；冒浆量小于注浆量20%，视为正常现象，超过或完全不冒浆时应采取相应措施；在旋喷过程中，地层有较大空隙导致不冒浆，可在浆液中加入适量的速凝剂，以缩短固结时间；当冒浆量过大时，可提高喷射压力，加快提升和旋转速度；大量冒浆、压力稍有下降时，可能是注浆管被击穿或有孔洞，使喷射能力降低，此时应拔出注浆管进行检查。
8）回灌
（1）喷射灌浆结束后，应利用水泥浆进行回灌，直到孔内浆液面不下沉为止。
（2）随时测定进浆与回浆密度,切实保证工艺参数要求。
当回浆量小于进浆量的20%时,可视为正常现象,当超过20%或完全不回浆时,应查明原因并采取下列措施:
①若原地层中有较大的空隙引起的不回浆时,则可在浆液中掺加适量的速凝剂,缩短固结时间。
必要时也可考虑加大进浆量或灌细砂充填,待填满后再继续旋喷。
②回浆量过大,其原因一般是有效旋喷范围与进浆量不相适应所致,即注浆量明显超过旋喷所需的浆量,可以适当调整进浆量。
9）冲洗
喷射结束后，应及时将管道冲洗干净，以防堵塞。
10）沉降观测
（1）在施工前，对加固体周边的建筑物布置监测点位，对监测点位观测初始值。
（2）在旋喷桩施工期间，每天1次对建筑物的沉降（隆起）、和倾斜度进行测量。
（3）对监测数据进行分析处理，当超过3mm/天或累计沉降超过24mm时进行报警处理。
5、施工安全、质量、环境保护保证措施
（1）施工人员必须正确佩戴安全帽。
（2）夜间施工必须有足够的照明设施。
不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上，导线应架空。
（3）施工机械、电器设备、仪表仪器等在确认完好后方可使用。
所有机器操作人员必须持证上岗。
（4）所有施工操作过程必须严格按交底进行，未明确之处请及时与交底单位交底人联系，禁止盲目施工。
确有交底过程中未明确或现场情况改变时，需报现场值班工程师批准后方可进行施工。
（5）严格贯彻实施“三级”安全教育内容，重点注意电击、机械伤人、中暑等。
（6）操作人员必须严格遵守各项安全生产操作规程，特殊工种必须持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作人员和管理人员遵守操作规程，禁止无证操作，吊运机械设备时必须由专人负责指挥。
（7）重视个人自我防护，落实防护措施，正确使用特殊防护用品，防止发生人身安全事故。
（8）雷雨天须停止露天操作，预防雷击伤人。
（9）工程材料、分门别类、有条理的堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机况正常。
运用科学的管理思想、方法和手段，对施工现场的各种要素合理配置和优化组合，实现现场管理标准化。
（10）所有电机、电器、照明器具，手持电动工具的电源线应装置二级漏闸保护器。
（11）注浆过程中应加强对周边环境及地下管线的监测，防止意外情况发生。
（12）在高压三重管旋喷桩施工过程中，要做好各种机械设备和电路的检查工作，消除各种不安全因素的存在。
（13）在旋喷施工过程中，对地表沉降进行监测，每天监测两次。
（14）当注浆管下至设计深度，喷嘴达到设计标高，即可喷射注浆。
（15）开喷送入符合设计要求的水、气、浆，待浆液返出孔口正常后，开始提升。
（16）高压喷射注浆喷射过程中出现压力突降或骤增，必须查明原因，及时处理。
（17）喷射过程中拆卸喷射管时，应进行下落搭接复喷，搭接长度不小于0.2m。
（18）喷射过程中因故中断后，恢复喷射时，应进行复喷，搭接长度不小于0.5m。
（19）喷射中断超过浆液初凝时间，应进行扫孔，恢复喷射时，复喷搭接长度不小于1m。
（20）喷射过程中孔内漏浆，停止提升，直至不漏浆为止，继续提升。
（21）喷射过程中孔内严重漏浆，停止喷射，提出喷射管，采取堵漏措施。
（22）对有特殊要求的注浆孔，可采用复喷来增加喷射长度和强度。
（23）喷射过程中，要记录每个高压喷射注浆孔施工时间全过程。
（24）冒浆:
高压喷射注浆孔口冒浆量的大小，能反映被喷射切割地层的注浆效果。
孔口冒出的浆液能否回收利用，取决于工程设计和冒浆质量的好与差，工程中尽可能利用回浆。
（25）为确保施工质量及工序衔接顺利，施工作业中各工序完成后需及时向值班工程师报检，经确认合格后进行后续施工，不得未经检验擅自开展下道工序。
（26）提高管理人员及各施工班组施工环保及文明施工的意识和自觉性，定期对现场文明施工情况进行检查评比，找出不足，重点改进。
（27）保持现场整洁，保证卫生要求，合理安排临时设施，存放和处置好设备及材料，及时清运垃圾和淤泥，处理好污水，淤泥排放。
（28）所有车辆均须冲洗干净后方能驶出工地，不得对城市道路造成污染。
（29）施工现场泥浆水、水泥渣等不准冲入排水沟道内，必须通过沉淀池，保证管道畅通，符合防汛要求。
（30）场地内施工道路不允许任意占用、堵塞，更不能任意截断，因工程需要必须开挖路面时，须得到有关部门的批准同意，开挖后，必须在规定的时间内修复。
（31）严禁在路面拌合水泥或砼，如确定要在路面工作时，应垫有铁板或其它材料，工作完毕应立即清理遗留物。
技术负责人
交底人
接受交底人
监督
复核
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
附图1三重管高压旋喷桩平面布置图
附图23号线围护结构平面布置图
续附图23号线围护结构平面布置图
附图34号线围护结构平面布置图
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