设备吊装汽吊方案书.docx
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设备吊装汽吊方案书
****工程
设
备
吊
装
方
案
********有限公司
20**年**月**日
一、编制依据
根据《安全文明施工组织设计》以及建设部JGJ59-99检查标准要求，在参考《建筑施工手册》《建筑安装工人安全技术操作规程》等标准基础上，制订本方案。
2、工程概况
*****项目，起吊工作内容为****屋面4台屋顶机（重量2t以内），羽毛球馆四层屋面13台空调室外机组（重量350kg以内）。
小型设备吊装量大，施工场地有限，汽吊汽吊位置移动频繁，为确保设备吊装就位的顺利进行，特编制小型设备吊装方案,以指导现场的设备吊装工作。
三、作业环境
现场施工场地较平坦且空旷地较多，吊装场地起吊占位比较方便，具备吊装条件。
四、吊装物体说明
吊装物主要为木架包装的空调设备等整体小重量物体。
吊装设备情况表：
名称
型号
数量（台）
最大重量（T）
吊运方向
起始
目的地
吊运距离
搬运方向
搬运距离
备注
空调室外机
13
0.35
水平垂直
地面
屋面
15-20米
水平
20M
**馆
屋顶机
4
2
水平垂直
地面
屋面
15-20米
水平
20M
**厅
5、起重机械的选用及起重能力计算
（一）起重机械的选用
考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，吊装落位高度来选择起重机，本次施工中采用25T汽车吊车吊装设备。
其性能参数表如下：
25t汽车性能参数表
六、吊装程序、方法和要求
（一）施工准备
1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。
2、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。
3、详细查看到货设备参数名牌和设备说明书，以作吊装作业参考，并存档。
4、对屋面各处设备提前按对应地面位置进行分类，编号。
5、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。
（二）吊装程序、方法、要求
1、本次施工项目两栋单体建筑均有空旷地和校内道路，施工地面为硬地基，吊装机械进出或移动可行。
2、报告厅4台屋顶机落位位置分别在建筑物两侧，本次报告厅吊装分两步实施，吊车分别在设备落位建筑物两侧占位，吊装角度为65-80°，设备提升至屋面平移20米左右落位，落位后人工进行设备安装就位。
3、羽毛球馆13台空调室外机组，分四处放置在四层屋面的四个角，其中一处4台，其他三处各3台，本次报告厅吊装分四次实施，吊车分别在设备落位建筑物四个角空旷位置占位，吊装角度为65-80°，设备提升至屋面平移15米左右落位，落位时四人在屋面协作，吊装直接落位至设备基础。
七、安全保证措施
（一）一般要求
1、吊装前，做好安全教育及安全技术交底工作，做好起重机的检查，起重绳的检查，发现问题及时解决。
2、吊装是保证吊装角度不小于55度。
3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，钢筋模板的吊装应在试吊无误后进行，吊装时设专人指挥。
4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行“十不吊”。
（1）信号指挥不明不准吊；
（2）斜牵斜挂不准吊；
（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；
（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
（5）吊物上有人不准吊；
（6）埋在地下物不准吊；
（7）安全装置失灵或带病不准吊；
（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
（10）六级以上强风不准吊。
5、所有计量工作应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。
6、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。
7、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，确保施工安全。
8、吊车站位时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。
9、悬空安装大模板吊装大中型预制构件时，必须站在平台上操作。
吊装中的大型模板、大中型构件上严禁站人。
10、当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许其重量的70％，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地不得大于500mm，必须拴好拉绳，缓慢行驶。
严禁长距离带载行驶。
11、起重机行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放杂物。
（二）技术措施
1.安全技术交底与监控职责
①吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。
②明确吊装区责任安全员和安全监控员。
项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色，到实地对每个人明确各人安全责任的区域，以及所承担的职责。
并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底，并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号，在图上由本人签字。
③在吊装各类物件全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全、监控人员，用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任，并必须到现场对相关人员实地交底。
④安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后，必须在起吊前先到各自的责任区，巡视好现场的安全状况，并向有关管理人员、吊装施工人员报告，提出整改意见，确保安全。
存在安全隐患，决不允许起吊。
重大不安全情况要及时书面报告。
2.警戒区设置与管理
①各类吊装作业必须采取全封闭的安全警戒线，要有明显的警戒标志。
四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。
②全封闭的安全警戒区外沿，在视线盲区交叉点，必须设置安全管理人员，安全员无特殊情况一律在警戒线外进行监控，并配戴安全员袖章。
③所有负责吊装工作的技术员及现场安全员，不得擅自离开自己管理区。
④在吊装过程中，无关人员一律不得进入全封闭警戒区。
起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方（包括起重指挥和起重工）。
工艺要求必须留人的要加长定位牵引绳或其他安全措施，确保人员离开把杆和吊物的下方和安全。
⑤起吊中，全封闭安全警戒线必须大于吊机最大回转半径和吊物外延距离。
对吊机把杆及吊物在吊装过程中可能倾斜和吊物超出吊机半径的危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。
吊装作业区的围护隔离措施：
1.1安全围栏与警示牌配合使用
1.2固定方式根据现场实际情况采用，应保证稳定可靠。
3.吊装作业安全
①吊装工作开始前，应对起重机运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。
起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应及时修理；拼接大梁吊装前应进行试吊，经检查各部位正常后才可进行正式吊装。
②起吊前，总指挥必须明确起吊方案中安全方面的全部内容，并严格遵守本规定的各项要求，组织吊装施工，保持吊装施工中各环节通讯联络的畅通。
严禁冒险作业，确保人与设备的安全和万无一失。
全体吊装施工管理人员必须无条件的服从起吊总指挥指令，起吊总负责必须在确保人的安全前提下组织各类吊装施工作业。
③构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
④起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
有关吊装所有人员都必须事先明确各自的职责。
负责起吊物固定的起重工和有关指挥及所有与吊装相关的管理人员在起吊前准备工作完毕后，应迅速离开起吊物和把杆回转区域内。
如果吊机指挥、吊车司机在发现吊物及吊杆回转半径内有人还未离开，决不允许起吊，确保人的安全。
⑤运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
⑥高处运输物件工具、零星材料事，应用绳捆好吊运。
钢结构吊装时，不的在构件上堆放或悬挂零星物件。
⑦高处使用扭力扳手等工具和油漆桶，应同时使用防坠保险绳。
不得随意抛掷材料物体、工具，防止滑脱伤人等意外事故。
⑧构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
⑨起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
⑩构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。
构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，并设置临时缆风绳。
当确定连接安全可靠后才可松钩进行下步吊装作业。
八、起重吊装施工事故预防控制措施
1、起重吊装施工中事故的基本预防控制措施
（1）对操作人员进行专业知识培训，并取得有关部门发放特种作业操作证；
（2）定人、定机、定岗，明确职责，操作和维护保养过程中，严格遵守有关技术操作规程和安全操作规程；
（3）经常对设备进行完好性检查。
（4）加强施工管理，严格按标准化、规范化作业。
（5）施工中要经常分析假设过程中出现各种问题。
2、预制构件的起重吊装施工的事故预防控制措施
在车站施工中，为了预防起重吊装施工中事故易发生，在起重吊装过程中应采取以下安全控制措施：
（1）作业条件
①施工现场若使用的组装起重吊装设备，须制定安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。
组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。
②操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人定岗。
（2）作业前要求
①移机、吊装前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。
②吊装构件前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除沿途障碍物；通知其他非作业人员撤退。
（3）操作中要求
①司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情；与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信号，不论何人发出都应立即执行；司机有权拒绝违章指挥。
②有下述情况之一时，司机不应进行操作：
a、结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达到报废标准，架体稳定性不牢固等；
b、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之间未加衬垫等；
c、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时；
d、被吊物上有人；
e、风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；六级风以上严禁作业，停止作业时应切断电源。
（4）在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。
（5）操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关，应及时排除故障，不得在运行中进行维修。
（6）吊运时应进行小高度、短行程试吊，确认安全可靠后再吊运。
（7）构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。
（8））必须待构件锚固可靠后方可拆除吊具。
（9吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。
（10）起重吊装作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。
（11）当液压油温超过70℃时应停机冷却，当气温低于0℃应考虑更换低温液压油。
严格按起吊方案进行，禁止斜吊提升，超负荷运转。
（12）吊装设备作业过程中要加强日常检查，要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私自拆卸。
九、起重吊装事故应急救援预案
1、机械生产和管理部门要有专职或兼职人员，负责机械安全生产工作。
2、机械设备管理人员应坚持对机械操作人员进行安全教育的宣传工作。
定期对设备操作人员进行安全技术考核，展开技术培训，坚持“三定”（定人、定机、定岗）制度并制定各种机械设备的安全技术操作规程。
3、机械操作人员必须听从施工人员正确指挥，精心操作。
对于施工人员违反安全技术操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行。
4、按照《安全生产事故预防措施及应急救援预案》的要求，出现起重机械事故的按照“机械伤害事故”一栏进行处理。
在处理过程中应特别注意以下几点：
（1）立即使伤员脱离危险区域，安排工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。
如果在夜间，必须接通照明灯光。
（2）应急小组一定要查明险情：
确定是否还有危险源。
如吊装构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，向公司安全生产部、监理部及业主单位请示汇报批准，然后组织实施。
（3）确认疏散出来的人员伤势情况，必要时联系救护车，在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血、人工呼吸相应的急救措施，并负责依照伤势先重后轻的原则分批用担架将伤员抬上车送往医院。
（4）安全警戒组负责把出事地点附近的作业人员疏散到离安全地带，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。
设置事故现场警戒线、岗，安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带，维持工地内抢险救护的正常运作。
并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
5、事故不论大小均应如实上报并填写“机械设备事故报告表”，并按规定报送公司物资设备部、安全生产部。
6、事故发生后，现场管理部门应立即组织事故调查，将事故发生的原因和责任彻底调查清楚，并按照“四不放过”（事故原因不查清不放过、肇事者和群众没有受到教育不放过、防范措施不落实不放过、事故责任人不得到处理不放过）原则总结经验教训，同时积极组织抢修。
附表
25吨汽车起重机起重性能表（主臂）
工作半径（m）
吊臂长度（m）
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5
3.5
20.6
17.5
12.2
9.5
4
18
17.5
12.2
9.5
4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5
5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5
5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7
6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9
7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10
6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12
4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14
2.9
3
3.1
2.9
3
16
2.2
2.3
2.2
2.3
18
1.6
1.8
1.7
1.7
20
1.3
1.3
1.3
22
1
0.9
1
24
0.7
0.8
26
0.5
0.5
28
0.4
29
0.3
30
（注:
本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定）
25吨汽车起重机起重性能表（副臂）
主臂主角
7.5副臂
副臂倾角5度
副臂倾角30度
80度
2.5
1.25
75度
2.5
1.25
70度
2.05
1.15
65度
1.75
1.1
60度
1.55
1.05
55度
1.3
1.0
50度
1.05
0.8
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