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一、汽车用品基础知识
（一）汽车用品
是指汽车在使用过程中延伸的产品系列，主要包括汽车电子、电器产品（如车载导航仪、车载影音、车载冰箱），汽车安全系统（防盗器、倒车雷达），汽车美容养护用品（镀膜产品、车蜡），及汽车饰品（座椅座垫、汽车香水、装饰类工艺品）等。
汽车装饰是提高汽车舒适性、安全性、美观性 的行为。
1.车内饰品
主要是一些车用香水、车用杂物袋、水杯架、手机架以及其他形形色色的精巧小饰品。
2.车身室内装饰
车身室内装饰，主要是对汽车驾驶室和乘客室进行装饰，统称为内饰。
其主要内容：
（1）汽车顶棚内衬装饰。
（2）侧围内护板和门内护板的装饰。
（3）仪表板的装饰。
（4）座椅的装饰。
（5）地板的装饰。
（6）内室精品的装饰。
3.车内美容
一辆新车需要的基本的装饰为地胶、脚垫、座套、把套、香水、防盗器（排挡锁）、倒车雷达、防爆膜等；高档装饰还有真皮座椅、音响系统、桃木饰件、汽车天窗、卫星巡航定位系统、安全气囊等。
所谓的汽车美容，是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件，采用不同性质的汽车美容护理产品及施工工艺，对汽车进行全新保养护理。
这些产品是采用高科技手段及优等化工原料所制成的，它不仅使汽车焕然一新，更能让旧车全面地彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。
根据汽车的实际美容程度，可将汽车美容分为一般汽车美容、汽车修复美容、专业汽车美容。
车蜡按物理状态不同可分为：
1.固蜡2.液蜡3.软蜡。
表版蜡适用于仪表台、保险杠、胶条等塑胶、皮革制品的清洁翻新。
车蜡的作用：
（1）防水作用。
汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨琳，当水滴存留在车身表面，在天气转情，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命，另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。
车蜡能使车身漆面上的水滴附着减少60%-90%，高档车蜡还可以使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，最大限度地减少水滴因强烈阳光照射时的聚焦作用造成漆面暗斑，侵蚀和破坏。
（2）抗高温作用。
车蜡的防高温原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色。
（3）防静电作用。
汽车静电产生主要有两个来源，一是纤维织物。
如地毯、座椅。
衣服等的摩擦产生的。
另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。
车蜡的防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车的金属摩擦。
（4）防紫外线作用。
（5）上光作用，上光是车蜡的基本作用。
经过打蜡的车蜡，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。
（6）研磨抛光作用。
当漆面出现划痕时，可使用研磨抛光车蜡。
4.汽车的外部装饰
主要对汽车顶盖、车窗、车身周围及车轮等部位进行装饰。
其主要内容：
（1）汽车漆面的特种喷涂装饰
（2）彩条及保护膜装饰
（3）前阴风板入后翼板装饰
（4）车顶开天窗装饰
（5）汽车风窗装饰
（6）车身大包围装饰
（7）车身局部装饰
（8）车轮装饰
（9）底盘喷塑保护装饰
（10）底盘LED灯带装饰
5．汽车安全系统
倒车雷达又称泊车辅助系统，或倒车电脑警示系统。
通常，倒车雷达由超声波传感器（俗称探头），控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。
（二）汽车用品的两种不同消费形式
1.一次性消费：
一次性消费产品有防爆膜、汽车音响、安防系统、地盘装甲。
2.重复性消费：
重复性消费产品有车蜡、内饰装饰品等。
二、汽车玻璃隔热膜
（一）汽车玻璃隔热膜类型
按国际玻璃贴膜协会对玻璃贴膜的分类方法，汽车玻璃贴膜可分为三种基本类型：
1.染色膜（不反射，指对红外线的反射）；
2.染色膜（不反射）真空镀金属膜（反射）的复合膜，业内称为高性能膜；
3.磁控溅射金属膜（反射）。
（二）定义太阳光能量隔断的参数
1.TSER（TotalSolarEnergyReflected）太阳能总反射率：
照在窗户上太阳能被反射的比率，通常用百分比表示。
2.VLT（VisibleLightTransmitted）可见光透射率：
穿过玻璃的可见光比率
3.UVReduction紫外线隔绝率：
贴膜和未贴膜紫外线透过率的变化.它以百分比表示，由贴膜和不贴膜决定
4.IRReduction红外线隔绝率：
贴膜和未贴膜红外线透过率的变化.它以百分比表示，由贴膜和不贴膜决定
（三）车内的热量
1.太阳光的能量是车内的热量主要来源
（1）紫外线（300-380纳米，3%）
（2）可见光（380-780纳米，44%）
（3）近红外（780-2500纳米，53%）
2.车内物品吸收近红外后转换的能量
3.发动机的散热
4.太阳光能量对车内环境的影响
（1）能量守恒
（2）直接透射带来的车内温度的升高
（3）汽车玻璃吸收能量后向车内的热量辐射
（4）车身吸收热量后的传导和辐射
（5）紫外线透射后对车内部件和乘车人的影响
（6）车内部件吸收近红外后转换为热量辐射
三、贴膜前的洗车工艺流程
1.洗车前的准备：
清理施工场地，施工后随时保持场地卫生，检查施工设备。
2.引车入位：
施工人员站在车前侧面引导车辆进入洗车空位。
3.检车：
认真检查车门天窗、玻璃是否关闭，巡视全车，发现车漆、饰件、玻璃等有无不正常的地方，马上做好记录并告知顾客。
4.冲刷车身：
高压水冲洗车身，按照从上到下、从首至尾的顺序冲洗车身。
5.喷洒泡沫：
打开泡沫机迅速均匀的喷洒全车。
6.泡沫清洗：
专用海绵均匀打实擦洗全车，不可有遗漏。
板刷用于轮胎、挡泥板等处附着的泥土垢的清除。
7.清除泡沫：
用高压雾状水冲净车身。
8.擦车：
用毛巾配合麂皮擦干车身上的水痕。
麂皮擦玻璃和倒车镜。
9.吹水：
高压气枪吹出整车缝隙的滴水并擦干，细节地方使用牙签牙刷处理。
10.吸尘：
地板、座椅、后窗台、门侧格、烟灰盒、行李箱。
11.车内擦拭：
遮阳板、仪表台、方向盘、音响、空调风口、排挡区、皮座椅、前后挡玻璃、烟灰盒、刹车、油门、离合器踏板。
12.外部擦拭：
四门框、油箱盖、引擎盖边、行李箱盖内边。
13.交车前自检：
（1）外部漆面应无尘土，无污垢，无水痕。
（2）玻璃光亮如镜，无水痕，内部饰件无灰尘。
（3）坐垫及脚垫摆放整齐有序。
（4）车身缝隙无残留水分。
（5）轮胎、轮毂外侧干净，无污垢。
14.请顾客验车，填写打分意见单，引导顾客至前台结算，欢送顾客。
15.清理洗车现场，做好设备保养。
注意事项：
（1）停车时注意车门两侧距离小心碰撞。
（2）提醒客户贵重物品随身携带。
（3）高压冲水时，一般压力不高于7MPa。
（4）使用PH值6.0—8.0的专用洗车液。
（5）擦车应使用软毛巾或鹿皮，擦前挡玻璃时应左右方向擦拭。
四、贴膜施工规范
1.见单施工：
贴膜技师必须看见施工单再去准备下步工作。
2.验车：
认真仔细对施工车辆进行检验工作，包括整车玻璃是否有裂痕、大划点、坑点、电路系统是否正常工作，如音响、灯光、玻璃、玻璃升降器、整车漆面，检查好后记录下来。
验车登记完毕后，车主确认签字后方能施工。
车主的贵重物品详细登记，并由车主签字确认，最后要仔细核对，保管人负责到底。
3.贴前后挡时，前引擎盖和后备箱盖必须铺大毛巾，且严禁摆放坚硬物品，车内饰要遮蔽，对应该保护部位，如门板内使用塑料纸贴上，防止门板电子开关进水，套上座椅专用塑料座套，铺上专用脚垫等保护措施。
4.车内外环境注意灰尘，启动无尘喷淋系统七分钟后进行封闭施工。
5.注意，冬季温差很大，接车后不要直接烤低温的玻璃；可以先用温水减低温差，然后再烤膜；烤枪温度不要太高，枪口离玻璃10-15厘米；在玻璃上裁膜时，不要用力太大，以免划伤玻璃；在打开美工刀后，严禁放在座椅及工作台上；热风枪严禁放在车内任何部位；清洁玻璃时，一定要用纯净水和蒸馏水；施工后，在制定位置上必须贴上友情提示。
6.裁膜台：
专人裁膜并负责清洁，每次裁膜时将玻璃擦干净再裁膜。
注意节省，能用的余料要留下备用。
7.质量考核员检查无误后，通知前台收钱，钥匙交给车主。
8.告知车主注意事项。
五、给汽车贴膜的好处
1.隔热。
能有效阻挡太阳的热辐射进入车内，改善车内热环境，提高驾乘的舒适度，有助安全行车。
2.安全。
贴膜后—旦遇意外，玻璃破碎时碎片会被膜粘牢，不会飞溅伤人。
3.防紫外线。
高档膜均能阻隔99％的紫外线，保障人员不会被紫外线灼伤，有效保护车内装饰不受紫外线损害，延缓老化和褪色。
4.增加私密性和车身的美观度。
5.防眩光。
在白天和夜间行车时能有效阻隔太阳或汽车大灯的强烈眩光的照射。
6.节能。
夏天，降低车内温度从而降低空调负荷，节省燃油。
7.舒适。
阻隔了大量热量和紫外线以及强烈的眩光后，使乘人员更舒适。
汽车贴膜的主要功能：
平衡分配不同波长太阳光能量的传输。
六、玻璃膜技术术语
1.太阳能：
包括可见光、紫外线和红外线，波长范围为100~2400纳米。
太阳能的穿透率、反射率三者加起来—般为100％。
2.太阳能穿透率：
太阳能透过玻璃贴膜复合层的百分比．
3.太阳能反射率：
太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。
4.太阳能吸收率：
太阳能被玻璃／贴膜复台层吸收的百分比。
吸收的太阳能是能够向玻璃／贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的—边将辐射更多的能量。
5.总太阳能穿透宰；太阳能透过玻璃/贴膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。
6.总太阳能反射宰：
太阳能被玻璃／贴膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和．
7.隔热率：
太阳能产生的热量中被玻璃复合层过滤掉的部分。
它是太阳能产生的热量中反射部分与吸收后再辐射出去的部分的总和，阻隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU／Hr．／Ft．2，其中1BTU=262卡）。
透明玻璃的隔热率为20BTU／Hr．／Ft．2。
8.红外线：
红外线的波长在770~2400纳米之间，被吸收后会使物体发热。
红外线被过滤掉多少是玻璃贴膜复合层隔热率的决定因素。
9.紫外线：
使塑料、橡胶等制品老化失效，并使被照射物体严重褪色。
10.遮蔽系数：
玻璃/贴膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。
11.u值：
副、时、内外温差每—度，通过每平方英尺的热辐射量这些指标同时也是国际窗膜协会的标准口径。
七、隔热膜比赛相关专业知识
（一）赛前准备工作
1.车辆准备
洗车（洗车泥，专用洗车液，玻璃油膜清洁剂），旧膜去除（除胶，清洁，可用到洗车泥，除胶专用刀片等）
2.场地准备
降尘（最好使用密封无尘车间的整体降尘设备），除湿（主要目的是为了方便干烤整形操作）
3.工具
喷壶，安装液（强生婴儿沐浴露，4‰水溶液），工具箱，灯，沐浴露，爽身粉，毛巾，贴膜防护套装，遮蔽，判段后视镜及高位刹车灯是否需要工具拆除。
车身状况检查:
车身漆面有否划伤，玻璃有否伤痕（划伤，磕碰，破碎等，判断是否会对整形过程造成障碍，或有炸裂的风险，必须及时示意裁判等待判定）。
4.膜的准备
量尺寸并裁膜,比赛中使用的膜是由比赛组织方提前准备好的，使用之前应先检查膜的尺寸是否合适，如发现有尺寸小的应及时与裁判联系更换
5.施工过程
（1）清洁（外部，内部，侧窗导轨（判断贴膜是否需要拆掉橡胶密封条），前后三角窗，）
（2）遮蔽（门店施工时，需要）（比赛开始时需要先做第一个作业部位的遮蔽，此项会在比赛开始后的第一轮巡检中检查）
（3）整形（干烤时应保持膜与玻璃之间干燥，湿烤，安装液的使用，烤枪温度控制）
（4）裁切（外边缘宽度，陶瓷点位置判断，边缘平滑，后视镜，刀片更换频率）
（5）去离型纸（在内，在外，注意揭除时有否静电）
（6）上膜赶水（定位后，由中间向四周赶，避免中间区域有赶水的交叉区或盲区）
（7）自检
（8）禁止项：
划伤，死折，大量的纤维，污物等都是不合格项，需更换（比赛中，由于操作问题换膜的视为丧失比赛资格）
得分项：
重要性质量>>完成时间
（二）汽车贴膜的一般安装流程
1.施工工具介绍
（1）刮水板
（2）压力喷壶和吸水毛巾
（3）热风枪
（4）裁剪工具
（5）预制胶带遮蔽膜
（6）玻璃清洗剂
（7）荧光灯或手电筒
2.施工流程具体说明
（1）观察车窗玻璃的安装情况：
边缘密封胶的状况、玻璃的整体性。
（2）施工人员、工具的准备：
着装、准备施工工具、安装液的配置。
（3）对车辆进行清洗操作。
（4）对施工车间进行降尘处理。
（5）对车内必要部位遮盖，防止液体渗入：
对仪表盘进行遮蔽、对车内的座椅进行遮蔽。
（6）对需要施工的车窗玻璃进行清洗：
车窗内表面清洗（注意内饰面的清洗）、车窗外表面清洗（注意玻璃密封胶区域清洗）。
（7）膜的预切割：
前、后风挡玻璃膜的切割、侧窗玻璃膜的切割（使用模板）。
（8）对隔热膜进行干烤整形：
开始位置的选择、边缘部分的处理手法。
（9）对挡风玻璃外侧进行清洗，并且喷洒安装液。
（10）对隔热膜进行湿烤整形：
检查伏贴性时应该注意掀开膜的面积、褶痕的预防以及减轻方法。
（11）对完成整形的膜进行切割：
裁剪刀的刀刃处理、如何避免划伤车窗玻璃、切割位置的选择。
（12）调整车内座椅位置。
（13）清洗玻璃内侧，并喷洒足够多的安装液。
（14）去除膜上的透明保护层。
（15）将膜贴到挡风玻璃的内侧：
初始粘贴位置的选择、操作姿势的说明。
（16）使用刮水板将安装液挤出。
（17）安装结束。
（三）赛后验收项目
禁止项：
施工过程有否给玻璃带来新的划痕；太阳膜本身被破坏（物理损伤）或烤焦；大量脏点，纤维及折痕等。
前后挡：
边缘距离最内一层陶瓷点的距离，边缘是否平滑；气泡，水泡；折痕，压痕；脏点，纤维；胶印。
车侧窗：
上，下，侧边缘是否漏光；折痕，压痕；气泡，水泡；脏点，纤维；胶印。
八、隔热膜相关知识问答
（一）汽车贴膜的一般分类及优缺点
1.染色膜：
基材或胶层中加入颜料粒子
优点：
可遮蔽一定的可见光，保证驾驶室的私密性。
缺点：
无隔热及隔紫外线能力，强度较差，耐候性能差。
2.金属膜：
基材上涂附金属离子
优点：
具备一定的隔热性能和阻隔紫外线的能力，色泽自然，耐候性能较好，透光率较高。
缺点：
对GPS，手机等信号有影响，对金属离子的涂布要求较高。
3.复合金属膜：
结合染色膜和金属膜技术
优点：
结合了染色膜与金属膜的特点，提供更好的隔热率和隔紫外线性能，更多颜色的选择，寿命更长
缺点：
对GPS，手机信号有屏蔽作用，染色膜品质过差，会影响透光率及视象。
4.非金属膜：
基材中加入或基材上涂附非金属粒子
优点：
具备相当的隔热，隔紫外线性能的同时，对GPS，手机等信号没有任何影响，材质更软，便于施工
缺点：
部分产品的隔热性能目前无法做到很高，生产成本较高
（二）影响汽车腐蚀的因素及防止措施
1.影响汽车腐蚀的原因
（1）含有湿气的污垢或碎屑物留在车身板部分、空间或其他部位。
（2）由于砂砾或小的交通事故造成的喷漆层或其他防护层损伤。
（3）车身下部积存的砂、污垢或积水。
（4）在相对湿度较高的地区（如沿海地区）腐蚀会加速；而在气温持续在冰点以上，有大气污染以及往公路上撒盐的地区腐蚀更为严重。
（5）湿度高、通风不良，会使零部件腐蚀加速。
2.防止汽车腐蚀的措施
（1）经常刷洗汽车，定期打蜡，以保护喷漆层并保持光亮。
（2）经常检查车辆是否有较小的损伤，如有损伤应及时进行修理。
（3）保持车门底部和后挡板的排水孔畅通，以避免积水，引起腐蚀。
（4）经常检查车身下部和车门，如有砂砾、污物等，应用水将其冲洗干净
（三）汽车外部清洗设备
按使用的清洗剂可分水（冷、热水）、蒸气和化学清洗剂三种；按设备安置方式来分，有移动式和固定式两种：
按用途分，有仰洗、俯洗和侧洗三种：
按水的压力分，有低压和高压清洗两种。
在实际应用中，它们难以自成体系，而是相互交融的结合体。
（四）选购汽车贴膜需要看的指标
可见光透光率、隔热率、紫外线阻隔率是三个常用的车膜性能指标。
前二者的基本关系为：
透光率越高、隔热率越低。
高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。
所以高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。
在选择车膜时，一定要平衡比较。
同时，还应综合考虑车膜的颜色及施工单位的品质等因素。
（五）汽车贴膜对GPS或手机信号有影响吗？
目前市场上使用最多的是金属防爆膜，**隔热防爆膜按其性质也分为金属膜、复合金属膜和非金属膜。
所以如果想完全不影响GPS或手机信号，则可以选购**公司的非金属膜，分别有晶锐系列（全部），恒色系列（全部）都市系列（全部）
（六）普通茶纸和隔热防爆膜相比较哪个更好？
“茶纸”属汽车膜的第一代产品，它遮光性强、安装简单，但缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；
“吸收式隔热膜”属第二代产品，它具有了一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80％左右；
“隔热防爆膜”属第三代产品，其有效阻隔紫外线达90％以上，近红外线阻隔率提高到30％~95％左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果，所以隔热防爆膜一定比茶纸好。
（七）车膜的防爆性有什么好处？
优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。
而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
（八）隔热防爆膜到底是深色的好还是浅色的好?
公安部明确规定前档透光率大于70%。
就前挡膜而言，当然是透明度越高，同时又很隔热是最理想的。
但透光高和隔热高往往又是一对矛盾。
就侧后窗而言，如果用透光很高的膜，使膜的隔热率很高的话，在阳光很强的中午、下午时分，坐在车里你仍会感到车外面的光线很刺眼，这就是膜的滤强光的效果不佳所至。
因此，选择高透光高隔热的同时，别勿略了滤强光的需要。
滤强光也是车膜的一个很重要的功能。
所以，两者兼顾起来考虑为佳。
（九）隔热防爆膜的颜色越深，膜的隔热效果是不是就越好？
目前市场上的隔热防爆膜都是高分子复合材料构成，其中用于隔断近红外线的膜材料是金属涂层、非金属涂层，所以其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。
3M膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却也很好。
但一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。
（十）车膜的颜色会不会越来越淡，需不需要几年后重新更换？
导致车膜褪色的最主要原因是紫外线，它会破坏车膜中的防紫外线层和粘胶层，从而使膜的颜色变浅。
但这种情况多发生在普通色膜上。
而3M的金属膜含有高性能的紫外线吸收剂，可以长时间阻止紫外线的伤害，因为金属不会褪色，所以可以长久保持外观不变。
（十一）贴膜对车玻璃有损伤，会不会造成车玻璃碎裂？
造成车窗玻璃碎裂的原因有多种。
选择一些劣质膜，或不规范的贴膜操作都有可能造成不好的后果。
不过如果选择象我们这样正规3M店就可以避免。
因为经过培训的3M车膜施工人员会根据车型选择适当的车膜，加之具备专业施工技巧，从而可以有效的避免此类问题的发生。
（十二）怎么选择膜的透光性和清晰性？
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜。
前挡膜的透光率应在70%以上。
侧档膜，尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光率较高的，因为此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。
此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
（十三）近红外线反射率是否等于太阳能总阻断率?
红外线是太阳光热量的主要组成部分，但是隔热膜具有高的红外线率不代表整体的隔热率就会高。
因为太阳光能量的隔断率中包括红外线，可见光和紫外线的能量，其中红外线能量占整个太阳光能量的53%，可见光占44％，紫外线占3％，所以如果红外隔断率是98％的
话，只能代表该红外隔断率的有效隔热率仅为53％中的某段波长的阻隔，而不能代表所有太阳光热能的阻隔。
总隔热率=隔近红外线率+隔紫外线率+隔可见光率；其他厂商总隔热率=隔近红外线率
所以只单独标出近红外线反射率来代替太阳能总阻断率，这种标示方法很容易让用户产生误解，以为近红外线反射率就是太阳能总阻断率。
这是用户选膜时应该注意的。
（十四）只要膜正宗就可以了，哪家贴无所谓？
车膜的品质和施工品质同样重要，即便是品质非常好的真膜，也需要很高贴膜的技术及很好的软硬条件才能贴好太阳膜。
软硬条件比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。
若贴膜技师的贴膜技术欠佳，不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损伤。
（十五）如何判定专业的安装的品质？
专业安装的汽车膜，在膜内不应存在疵点和杂物、膜面不能有折痕气泡划伤；聚集于膜内的污点、疵点和杂物是低质量安装的标志。
专业的汽车膜安装工艺中，前后挡玻璃应该采用整张铺贴工艺和干法热定形工艺，从而避免因采用湿法热定形过量加热玻璃、并对玻璃产生过量的热应力造成玻璃当场破碎和存在潜在破碎的危险。
专业安装的汽车膜，不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕，特别是前挡膜将严重影响司机的行车安全。
（十六）阴天可不可以贴膜？
可以。
阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。
（十七）现在是冬天，我觉得没必要贴膜？
即使是冬天，也需要贴膜。
汽车贴膜认识不仅能有隔热效能，还能阻挡紫外线，保护车主皮肤不受伤害。
即使在冬季紫外线依然强烈，车主的疏忽可能导致患皮肤癌的几率会增高很多。
同时，汽车贴膜还有防爆功能，当车主受到外部突袭时，好的车膜能防止玻璃溅射而。
伤害到车主。
所以任何季节都需要安装汽车贴膜。
■冬季贴膜注意事项
业内人士表示，中高档防爆膜都是用烤枪“烤”在玻璃上的，汽车玻璃贴膜要求技师具有1年以上的从业经验，尤其是前、后风挡玻璃有一定弧度，贴膜难度更大一些，对技师水平要求更高。
据了解，汽车玻璃贴膜首先要用玻璃水把玻璃膜擦洗干净、晾干，第二根据玻璃尺寸裁好太阳膜，第三步运用“湿法”或“干法”将太阳膜烤在车窗玻璃上，第四步等待1-3个小时将车开走。
有关专家表示，冬季贴膜也是可以的。
应该注意的是必须在室内的无尘环境下贴膜，防止灰尘颗粒夹在玻璃和膜之间。
在天气特别冷的时候，车子开进贴膜车间，要等上一会儿，让玻璃温度接近室温。
在烤膜的时候，时间一定要把握好，不然前后风挡的玻璃容易烤裂，万一裂了是要给客户赔偿的。
（十八）贴一个整车膜需要多长的时间？
整车车膜的装贴根据不同的车型，不同车膜，长短不一，一般情况下2-3小时可以完成。
（十九）对玻璃贴膜的质量要求
前后档专用膜的验收标准
1.车膜整张安装，不能拼凑；
2.膜不能有气泡、折痕（以雨刮有效使用范围为准）；
3.水必须刮干净，不应该有残留安装液在其中（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看的很清楚）；
4.坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象；
5.不得有密集的沙点及气泡存在。
6.膜材的边缘是否粘贴完，无起边现象；
7.膜材的边缘于玻璃的小黑点链接，检查是否平滑，有无明显的凹凸不平的感觉；
注：
后风挡玻璃用膜的验收标准
有金属加热线及天线夹在玻璃内侧的情况下，不得整张帖，必须拼贴，以免长时间加热导致影响其使用寿命；
（二十）对于侧窗玻璃的质量要求（验收标准）
侧窗玻璃贴膜的验收标准
1.检查每块玻璃有无明显的漏光现象；
2.看车窗玻璃的上缘线是否于膜材的边缘保持基本平行，刀线是否平滑；
3.无较集中的沙粒夹在玻璃与膜材之间，无气泡折痕。
（二十
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