整理围护桩施工技术交底.docx
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整理围护桩施工技术交底
广州地铁
技术交底记录
D1-4
工程名称
广州市轨道交通九号线施工1标土建工程
分部工程
出入段线围护结构
分项工程名称
出入段线围护桩桩施工
技术交底内容：
出入段线围护桩施工技术交底
严格按照技术交底进行施工。
附件：
《出入段线围护结构平面布置图》
《出入段线明挖段围护桩配筋详图》
《出入段线明挖段钢筋砼围檩与桩连接大样图》
《出入段线明挖段围护桩及地面标高统计表》
交底单位:
中铁三局集团有限公司广州市轨道
交通九号线施工1标项目经理部
交底人：
复核人：
签发人：
年月日
承接单位或班组：
负责人（工长）：
年月日
施工现场副经理：
负责人（领工员）：
年月日
出入段线围护桩施工技术交底
1施工简介
围护结构冲孔灌注桩总计678根，并分为四种桩，桩长各不相同。
四种桩分为ZKZ1桩长31.18~33.14m、ZKZ2桩长22.31~32.18m、ZKZ3桩长23.143m、ZKZ4桩长26.33~27.841；钢立柱基础桩10根，桩长5米。
（围护桩具体信息详见：
出入段线明挖段围护桩及地面标高统计表、附图1、2出入段线围护结构平面布置图；附图3：
出入段线明挖段围护桩配筋详图；附图4：
出入段线明挖段钢筋砼围檩与桩连接大样图）
围护桩施工过程中，避免桩施工过程中的相互影响，以每台桩基20根桩一个单元，每次间隔三根桩进行循环施工。
桩机循环施工图及冲孔灌注桩单根冲孔桩施工周期表如下：
冲孔灌注桩单根冲孔桩施工周期表
序号
工程内容
工作时间
备注
（L＜26m）
（L≥26m）
1
冲孔桩机就位
0.2d
0.2d
2
冲孔、清孔
7d
11d
3
钢筋笼安装
0.2d
0.2d
4
下导管二次清孔
0.2d
0.2d
5
水下砼灌注
0.4d
0.4d
6
砼养生
3d
3d
合计
11天
15天
每个单元桩机循环施工图
2施工工艺流程图
冲孔桩施工工艺流程
3施工放样
为确保结构内衬尺寸和车站建筑限界，出入段线围护结构冲孔桩向基坑外侧偏移10cm。
放样按《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008进行。
并向监理单位报验，审批合格才进行下进入一步工序。
4冲孔平台及护筒的埋设
人工配合机械平整出冲孔平台，陡坡上的桩基础选择适宜标高平整场地，以便冲孔桩机安装和移位。
由于两根桩间距为15cm，护筒直径不能超过冲孔直径15cm，避免已施工完毕冲孔桩影响相邻冲孔桩施工时护桶的安设（孔桩灌注完毕后顶部直径与护桶直径相同）。
护筒的长度根据各桩地质条件确定，厚度采用6～10mm的钢板制作，以确保冲孔时不塌孔。
护筒埋设时要将周围夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。
护筒顶面标高比施工水位或地下水位高出2m，无水地层高出施工地面0.3m以上。
当表面松软时，将护筒埋置于较硬密实的土层中至少0.5m，在护筒周围填黏土并分层夯实，用锤击方法下沉护筒，护筒埋设偏差控制在5cm范围内。
在护筒顶口焊吊环，以便拔出，在冲孔桩施工完毕倒用。
护筒一般长3m，但根据地质情况必要时需加长护筒，确保护筒倾斜度偏差不大于1%。
钢护筒检查项目表
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
内径（mm）
≤150
查灌注前记录
2
中心位置（mm）
±50
用全站仪或经纬仪
检查纵、横方向
3
顶面高程（m）
高于地面0.3
查灌注前记录
4
倾斜度〔%〕
±0.3
查灌注前记录
5冲机安装
护筒埋设完成后，冲孔桩机随即就位。
冲孔桩机按至少间隔一孔布置确保邻近孔不同时冲孔。
冲孔桩机底座须抄垫平稳，确保冲孔过程中不产生位移或沉降。
控制冲孔桩机对位偏差小于5cm。
6泥浆制备及循环系统布置
（1）泥浆性能要求
冲孔过程中，泥浆起着极其重要作用：
①在静水压力作用下，泥浆作用于孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌；②此外，泥浆还起着悬浮冲渣的作用。
根据各种冲孔方法的不同，泥浆所起的作用也有所区别，其侧重点也不一样，泥浆质量制备的好坏，将直接影响冲孔质量，因此，必须根据冲孔方法及地质条件的不一样，制备与其相适应的泥浆。
（2）冲孔泥浆
①泥浆原料要求：
宜选用优质粘土（要求冲孔前做泥浆试验），建议采用膨润土。
为了提高泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的工业碱，其掺量由试验确定。
②冲孔过程中，应根据现场实际冲孔效果对各指导性参数进行调整。
③冲进中，试验人员应随时做泥浆试验，并及时填写泥浆试验记录表。
（3）泥浆循环系统采用正循环方式布置
即在桩位附近开挖泥浆池与沉淀池，并设置溢浆沟，安装进浆管，与悬挂于泥浆池中的高压泥浆泵等构成泥浆循环系统，泥浆沟尽可能做长，做平缓，以利于泥浆沉淀排碴。
泥浆循环途径是悬挂于泥浆池中的高压泥浆泵通过泥浆输送软管将泥浆送到孔底，在压力泥浆作用下，孔底冲碴则随同泥浆一起上升到孔口排出，进入溢浆沟，先后流入沉淀池、泥浆池，经捞碴、沉淀净化后，泥浆再由泥浆泵吸入送到孔底，形成循环。
7冲孔施工
1）开孔
开冲时，在桩孔内投入一定数量的粘土或膨润土及相应的水，利用锤头低冲程反复冲击不进尺造浆。
待搅制后抽至循环池泥浆的相对密度为1.2～1.4，且循环池及桩孔全部储够泥浆后，再低冲程慢速冲进，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用。
冲进深度超过锤头全高加冲程后，方可正常冲进。
为防止孔口坍塌，建议开孔阶段向孔内添加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用0.5～1.0m的低冲程反复冲砸或反复用膨润土造浆护壁。
安全评价可针对一个特定的对象，也可针对一定的区域范围。
2）冲进要点
一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用①在碎石类土、岩层中冲孔宜用十字形重型冲击锤头，在粘性土、砂类土层中宜用六翼轻型冲击锤头。
②锤头直径不得小于桩孔设计直径（1.2米）2cm，磨耗超过1.5cm时应及时用耐磨焊条补焊。
为防止卡锤，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程冲进。
（3）建设项目对环境可能造成影响的分析、预测和评估。
③吊锤头的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。
钢丝绳与锤头的联结必须牢固。
主绳与锤头的钢丝绳搭接时，两根绳径用相同。
捻扭方向必须一致。
1.环境总经济价值的构成④冲进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤捞碴，使锤头经常冲击新鲜地层。
每次松绳量，应根据地质情况、锤头形式、锤头质量决定。
⑤停冲后再冲时，冲机应由低冲程逐渐加高到正常冲程；
⑥冲孔时，注意检孔，更换新锤头前必须检查到孔底，始可放入新锤头。
表一：
项目基本情况；⑦冲孔时应确保水头高度，即孔内水位宜高于护筒底口0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。
（五）建设项目环境影响评价文件的审批⑧冲进成孔过程中，经常捞取冲渣，观察土层的变化并与地质剖面图核对。
发现土质与资料不符时，及时通知监理、地质工程师到现场处理。
2）购买环境替代品。
⑨施工过程宜一气呵成，中途不停顿。
要求锤头有备用锤头，轮替使用；施工作业分班连续进行。
如确因故须停止冲进时，应将锤头提升放至孔外以免被泥浆埋住。
疾病成本法和人力资本法是用于估算环境变化造成的健康损失成本的主要方法，或者说是通过评价反映在人体健康上的环境价值的方法。
⑩及时详细填写冲孔施工记录，交接班时交代冲进情况及下一班应注意的事项。
二、建设项目环境影响评价
冲进时，对锤头、钢丝绳要勤检查，发现问题及时更换，坚决制止人为的掉锤事故发生。
遇到卡锤、掉锤、埋锤等事故要认真分析情况、查明原因，仔细研究对策，采取有效措施，尽快处理，严禁不顾后果的草率处理。
（四）建设项目环境影响评价资质管理
歪孔、斜孔在成桩过程中危害极大，遇到这种情况要及时回填修孔，必要时反复几次修孔。
施工中，造浆材料粘土、膨润土、冲渣等堆集要统一规划，不得随意堆放。
沉淀池中冲碴采用及时清除，并到指定地点弃碴，确保文明施工。
桩机施工时应挂牌，且按规定填写成孔记录。
8终孔、清孔
冲孔达到设计标高后，先自检，孔位、孔径、孔深和孔形全面自检合格后再报请监理工程师现场终孔，终孔要求桩径不小于设计桩径。
冲孔达到设计标高，并经终孔检查合格后进行清孔，清孔目的在于使孔底沉淀层尽可能减薄，提高桩底承载力，同时也为了保证灌注混凝土质量，不出故障。
（1）清孔要求
清孔后泥浆指标要求相对密度1.1～1.15，粘度10～25S，含砂率＜6%，胶体率＞95%。
（2）清孔方法
清孔一般分两次进行，即一次清孔和二次清孔。
一次清孔在冲到孔底标高后立即进行，先采用换浆法清孔，后采用泥浆分离器清孔。
换浆法清孔方法是将锤头提离孔底10～20cm左右，继续供浆循环泥浆，并间断地起落锤头搅动孔底冲碴配合清孔；换浆法清孔往往清孔时间长且不彻底，难以达到规范要求，换浆达一定程度后，必须用泥浆分离器进行清孔，当泥浆指标达到比重1.1～1.15，粘度10～25S，含砂率＜6%，且孔底无沉渣时，应停止一次清孔。
在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔。
清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，使导管底口距离孔底10㎝左右，并且要不断平移导管，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管置换沉渣。
复测沉渣厚度，符合要求后立即灌注水下混凝土。
9验孔
用捞砂锤头将沉淀物清出孔位，要求沉碴厚度不大于20cm。
在灌注水下混凝土前，用高压水冲底翻渣，进一步减少桩底沉碴厚度。
采用自制L=6m的测孔器，测孔器钢筋采用与桩基钢筋笼相同型号的钢筋加工，每间隔1m设置加强筋，每一加强筋内设内接等边三角形加强筋。
检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度，达到要求监理工程师签证后方可进入下道工序。
10钢筋笼的制作及安装
（1）钢筋笼制作
钢筋笼在长线台座上制造，先在骨架两端和中间设置成型胎具，布置支撑环，依次将主筋与支撑环焊接牢靠，然后再绑扎箍筋，安装“混凝土环”保护层。
冲孔桩大样图见下图：
冲孔桩大样图
（2）钢筋笼的存放和运输
①钢筋笼在存放与运输过程中，在支撑环处应垫上等高的方木，防止钢筋笼被污染。
②钢筋笼采取两点起吊，起吊过程中吊机操作应平稳、缓慢，防止落钩时速度过快，产生冲击力导致钢筋笼变形。
③为防止钢筋笼在吊装和运输过程中变形，可在加强骨架内设置临时三角支撑架，在钢筋笼吊装入孔前应及时解除三角支撑。
吊装时，应将吊点设置在合理位置，减小钢筋笼在起吊时的变形。
起吊和运输过程中不得造成超过屈服应力所产生的变形。
（3）钢筋笼安装
钢筋骨架的保护层厚度须符合设计要求，采用圆形等强砼垫块，垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置4个,并设置好吊环。
①钢筋笼的材料及焊接接头按规定进行抽验并符合相关技术标准的规定。
②在钢筋笼上端应均匀设置吊点，其吊点应有足够的强度和刚度，保证钢筋笼在起吊时不致变形。
③钢筋笼外侧应对称设置数量足够而牢固的保护层垫块。
使用25t汽车吊吊装，接长安装钢筋笼，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中出现浮笼现象。
为保证钢筋笼在运输和吊装过程中不变形，采用双“F”钩进行临时加固。
11测斜管安装
在钻（冲）孔桩内预埋测斜导管，深度要达到桩底，预留至冠梁顶面；测斜管用铁丝等捆绑固定于钢筋笼主筋上，浇筑混凝土时须注意对测斜管的保护，保证测斜管铅垂向下。
测斜管布置详见：
附图1、2出入段线围护结构平面布置图
埋设长度详见：
出入段线明挖段围护桩及地面标高统计表
12灌注桩体砼
桩体水下混凝土采取垂直升管法灌注，即用混凝土运输车连续倾灌混凝土至混凝土漏斗内，经导管灌入孔内。
（1）导管安装
①混凝土灌注采用单根直径为300mm的快速卡口垂直提升导管。
导管使用前逐节进行承压、水密试验，合格后编号并打上合格标记。
水密检验压力按孔深静水压力的1.5倍。
②先在孔口放置孔口灌注平台，再将导管竖直安装在桩孔中央。
导管下放应竖直、轻放、以免碰撞钢筋笼。
下放时要记录下放的节数，下放到孔底后，理论长度与实际长度进行比较，是否吻合。
③下放导管到孔底后，并经检查无误后，轻轻提起导管，控制底口距离孔底0.25～0.50m。
（2）灌注前检查与二次清孔
钢筋笼吊放就位后，提出沉碴筒（拆除冲杆时放置于孔底），检查沉碴厚度。
若超过规范要求则进行二次清孔（采取在导管内插风管的办法），沉淀厚度满足要求后，即可准备灌注水下混凝土。
（3）水下混凝土灌注
①首批灌注混凝土前要做导管气密性实验，气压达≧0.4MP且导管不漏气为合格；混凝土的数量能满足导管首次埋置深度（≥2m）和填充导管底部的需要。
水下混凝土灌注准备工作完成后即可向储料斗中输送混凝土，当混凝土（包括灰盘内混凝土）储满后即可打开阀门，以剪球方式灌注首批混凝土，并探测孔内混凝土面标高，计算导管埋置深度，符合要求后即可连续灌注。
②首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。
在灌注过程中，导管埋置深度宜控制在2～3m。
③要及时测量混凝土面高程，正确计算导管在混凝土内的埋置深度，使导管埋深不小于2m。
导管提升时应缓慢进行，以免桩内夹入泥芯形成空洞。
为保证测量和计算的准确性，现场设专人测深和计算，由当班质检员复核。
④灌注过程中，将被混凝土顶托出的泥浆引流到储浆池中，当混凝土面距泥浆面约8米时密切注意泥浆的情况，勤测量混凝土标高确定最终桩顶。
⑤控制灌注的桩顶标高比设计标高高出0.8m左右，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。
⑥砼灌完后，应及时将导管、漏斗等进行清理和检查，以备下一孔使用。
13纠正和预防冲孔桩质量偏差措施
见纠正和预防质量偏差措施表
纠正和预防冲孔桩质量偏差措施表
通病现象
原因分析
预防措施
1.桩身混凝土蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩
混凝土配合比或灌注工艺有误。
1.严格控制混凝土的坍落度和和易性。
2.连续灌注，每次灌注量不宜太小，成桩时间不能太长。
3.导管埋入混凝土不得小于1m，导管不准漏水，导管第一节底管长度应≥3m。
4.钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形铁皮罩，防止提管时挂住钢筋笼。
2.孔底沉渣过厚
清孔不彻底。
1.选用合适的清孔工艺（选用换浆法）
2.清孔、下钢筋、浇灌混凝土连续作业。
14孔灌注桩的安全技术措施
（1）施工场地内一切电源、电路的安装和拆除，应由持证电工专管，电器必须严格接地接零和设置漏电保护器，现场电线、电缆必须按规定架空，严禁拖地和乱拉、乱搭。
（2）施工机械、电气设备、仪表仪器等在确认完好后方准使用。
并由专人负责使用。
（3）施工场地必须做到场地平整、无积水，挖好排浆沟。
（4）工程实施前，施工人员要熟悉钻机操作规程，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，存在安全隐患的部位及时整改，并在施工现场设置安全标志和警示牌。
交、接班人员必须认真检查机械的各方面性能并明确当班工作内容，若有故障应在本班内处理完后再行交接。
（5）现场使用电焊机时，要设置二次降压保护器，要设有防雨、防潮的机棚并设有相应的消防器材，作业结束后，清理场地、灭绝火种，切断电源，锁好闸箱，方可离开。
（6）经常保养施工机具，保证安全装置灵敏可靠，同时搞好安全用电管理，施工现场不得乱拉电线电缆，电气设备和照明灯具具有良好的接地接零保护。
（7）重视个人自我防护，进入工地正确佩戴安全帽，不准穿拖鞋进行作业，高空作业时要佩带安全带，防止发生人身安全事故。
（8）易燃易爆物品堆放间距和动火点与氧气，乙炔的间距安全存放间距为5m,使用时安全距离为10m,并设置回火装置,严格执行动火作业审批制度，临时设施区要按规定配足消防器材。
（9）夜间施区照明要健全，确保夜间施工光线充足。
（10）工程实施过程中，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。
（11）雨期进行作业，主要做好防触电、防雷击和防台风的工作。
电源线不使用裸导线和塑料线，不沿地面敷设，电线通过钢管引入作业区段。
（12）配电箱必须防雨、防水，电器布置符合规定，电器元件完好，严禁带电明露。
机电设备的金属外壳，采取可靠的接地或接零保护。
使用手持电动工具和机械设备时安装合格的漏电保护器。
工地临时照明灯、标志灯其电压不超过36V。
隧道内特别潮湿的场所，照明灯不超过12V。
电气作业人员穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
（13）施工完的孔桩在周围设围挡并设明显标识，以免人员跌进孔中。
（14）桩基操作人员以及电工等特殊工种必须具有相应资格的人员持证上岗操作，并按相应操作规程操作。
（15）所有起重设备、电器设备、运输设备、高压电线路、压力容器等加强保养、检查，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，不违章作业。
（16）吊机吊物设专人指挥，上下协调一致，吊机不超负载吊物。
吊机回旋范围内不站立闲杂人员，吊机吊物时，吊物下不站人。
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