重力式码头工程完整施工组织设计沉箱方案.docx

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重力式码头工程完整施工组织设计沉箱方案

 

第1章编制依据

1.设计文件

山东省航运工程设计院有限公司设计的《烟台港蓬莱港区8#、9#通用泊位工程》水工工程图纸;

中交水运规划设计院《烟台港蓬莱港区8#、9#通用泊位工程岩土工程勘察报告》;

《烟台港蓬莱港区8#、9#通用泊位工程施工图纸会审纪要》;

2.采用的规范标准

《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)

《港口工程质量检验评定标准》局部修订(JTJ221-98)

《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290-98)

《防波堤设计与施工规范》(JTJ298-98)

《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267-98)

《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96)

《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)

《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270-98)

《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)

《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》(JTJ296-96)

《海港水文规范》(JTJ213-98)

第2章工程概况及自然条件概述

第1节工程概况

1.工程地理位置与现状

烟台港蓬莱港区位于山东半岛的最北端,庙岛海峡的南侧,是山东半岛与辽东半岛之间水上运输距离最近的港口。

蓬莱港区位于蓬莱市城区以东8公里,湾子口以西大皂孙家龙山河口处,行政区划属蓬莱市外向型工业加工区,地理坐标:

东经120°35′50.4″,北纬37°46′49.2″。

蓬莱市陆路交通便利,206国道(烟台~潍坊)公路东西贯穿蓬莱全境,南北有省道093(蓬莱~寨头)、024(蓬莱~水集)公路直通蓬莱港区,并分别与204国道(烟台~上海)、济青、烟青、潍莱高速公路相接。

蓬莱港区陆路距龙口市50km、烟台市72km。

水路距长岛港6nmile,龙口港43nmile,烟台港38nmile,旅顺新港62nmile,大连港89nmile。

2.工程规模及结构

码头结构型式为沉箱重力式结构;

北侧护岸为斜坡式抛石结构,扭王字块护面。

2.1码头结构

本工程码头由2个5万吨泊位(8#、9#)和北侧护岸组成。

其中:

8#泊位长度为345m,前沿底高程-15.1m,9#泊位长度为275m,前沿底高程-15.5m。

码头顶面高程均为3.3m;

北侧护岸为斜坡式抛石结构,总长约222m,外侧为6T扭王字块体护面,浆砌挡浪墙顶标高为6.5m。

根据工程区域的地质条件,码头结构型式为沉箱重力式结构,沉箱为钢筋混凝土矩形沉箱。

8#泊位沉箱尺度为:

19.35×12.7×16m(长×宽×高),单个沉箱重约2160t左右,共采用15个沉箱。

9#泊位沉箱尺度为:

20.25×16×16.4m(长×宽×高),单个沉箱重约2600t左右,共采用15个沉箱。

沉箱内抛填石碴和乱石,沉箱顶标高为0.90m。

沉箱上部为现浇胸墙,沉箱后设抛石棱体,其后回填石碴。

沉箱以下为抛石基床结构,采用10~100kg块石。

8#泊位设1000kN系船柱,共计17套,码头防冲设备选取TD-A1450H鼓型橡胶护舷,共计17套。

9#泊位设1500kN系船柱,共计15套。

码头防冲设备选取TD-A2000H鼓型橡胶护舷共计15套。

码头门机前轨道置于码头胸墙上,距码头前沿3.0m,后轨道梁置于沉箱顶部的轨道梁基础上。

轨道梁采用倒“T”形弹性地基梁结构。

8#泊位门机轨道梁长度340.0m。

9#泊位门机轨道梁长度204.0m。

2.2护岸结构

护岸堤心采用10~100kg块石。

外侧采用900mm厚200~300kg垫层块石,护面采用6.0t扭王字块体,块体下采用200~300kg块石压脚,压脚下设600mm厚60~100Kg护底块石,内侧抛填800mm厚二片石。

顶部设浆砌块石挡浪墙,墙顶标高+6.5m。

3.工期

本工程的总工期为14个月,自工程开工至竣工验收移交为止。

各单位工程工期及节点工期如下:

工程项目

历时工期

(日历月)

节点工期

8#泊位

8个月

2008年4月27日工程项目开工,2008年12月底竣工。

9#泊位

11个月

2008年6月初开工,于2009年6月底竣工。

护岸

7个月

2008年5月1日开工,2009年5月底竣工

陆域回填

6个月

2008年9月除开工,2009年1月底竣工

 

4.主要工程数量

4.1、8#泊位工程

序号

项目

规格

工程量

单位

备注

1

基槽挖泥

235120.00

粉质粘土+中粗砂

2

基槽回填二片石垫层

厚500mm

3675.48

3

基床抛石

10~100kg

34744.91

4

基槽前坑抛填石渣

7528.77

5

沉箱预制

C30F250

12942.60/15

方/个

6

沉箱钢筋

 

1682.54

7

沉箱内回填石渣

 

33070.50

8

沉箱内填二片石

 

960.75

9

沉箱内回填块石

10~100kg

3123.00

10

现浇混凝土胸墙

C25F200

3507.75

11

现浇胸墙钢筋

 

157.85

12

现浇胸墙预埋铁件

 

12.28

13

沉箱后棱体块石

10~100kg 

75620.88

14

二片石倒滤层

 

7452.14

15

0.5~8cm碎石倒滤层

 

9635.39

16

门机轨道下碎石道渣

562.35

17

门机轨道槽砼浇注

C30F250

133.17

18

门机轨道浇灌沥青

243.23

19

门机轨道梁螺栓

1.00

20

钢轨安装

QU120 

340.00

21

电缆沟下垫层

C10

103.50

22

电缆沟混凝土浇注

C30

148.35

23

电缆沟钢筋加工、绑扎

 

11.89

24

电缆沟盖板预制

C30

69.00

25

电缆沟盖板钢筋加工

 

5.52

26

电缆沟盖板安装

 

105.00

27

电缆沟预埋铁件

 

0.21

28

电缆支架安装

350

29

电缆支架混凝土浇注

C30

5.50

30

电缆支架钢筋

1.00

31

码头后方回填石渣

 

54890.63

32

100T系船柱制作、安装

 

15

33

TD-A1450H型橡胶护舷

 

15

34

护轮坎混凝土浇注

C25F200

14.65

35

护轮坎钢筋

 

1.5

36

沉降缝

 

172.80

平米

37

安装锚定装置

 

3

38

安装防风装置

 

3

39

安装顶升装置

 

3

40

车挡安装

 

1

41

胸墙上电缆槽制安

 

6.00

42

接电箱镀锌钢盖板制安

 

1.00

43

系网环制安

 

0.50

44

预埋钢管

 

6.00

45

港池疏浚

1232151.66

4.2、9#泊位工程

序号

工程项目

规格

工程量

单位

备注

1

基槽挖泥

333980.00

2

基槽回填二片石垫层

厚500mm

3584.52

3

基床抛石

10~100kg

33885.09

4

基槽前坑抛填石渣

7601.23

5

沉箱预制

C30F250

16051.50/15

方/个

6

沉箱出运

15

7

沉箱拖带、安装

15

8

沉箱钢筋

 

2086.69

9

沉箱内回填石渣

 

48282.75

10

沉箱内填二片石

 

1372.5

11

沉箱内回填块石

10~100kg

4461.75

12

现浇混凝土胸墙

C25F200

4161.00

13

现浇胸墙钢筋

 

187.24

14

现浇胸墙预埋铁件

 

14.56

15

沉箱后棱体块石

10~100kg 

76348.62

16

二片石倒滤层

 

7523.86

17

0.5~8cm碎石倒滤层

 

9728.12

18

干插地瓜石垫层

109.80

19

门机轨道梁下砼垫层

C10

75.64

20

现浇门机轨道梁

C30

254.74

21

门机轨道梁钢筋

 

48.40

22

门机轨道梁螺栓

1.00

23

钢轨安装

QU120 

204.60

24

电缆沟下砼垫层

C10

41.48

25

电缆沟混凝土浇注

C30

104.92

26

电缆沟钢筋加工、绑扎

 

8.50

27

电缆沟下二片石石垫层

 

1625.25

28

电缆沟盖板预制

C30

48.80

29

电缆沟盖板钢筋加工

 

4.00

30

电缆沟盖板安装

 

72

31

电缆沟预埋铁件

 

0.20

32

电缆支架安装

240.00

33

电缆支架混凝土浇注

C30

3.60

34

电缆支架钢筋

1.00

35

码头后方回填石渣

 

47616.37

36

150T系船柱制作、安装

 

15

37

TD-A2000H型橡胶护舷

 

15

38

护轮坎混凝土

C25F200

14.87

39

护轮坎钢筋

 

1.50

40

沉降缝

 

169.65

平米

41

安装锚定装置

 

3

42

安装防风装置

 

3

43

安装顶升装置

 

3

44

车挡安装

 

1

45

胸墙上电缆槽制安

 

4.00

46

接电箱镀锌钢盖板制安

 

0.80

47

系网环制安

 

0.50

48

预埋钢管

 

4.00

4.3护岸工程

序号

工程项目

规格

工程量

单位

备注

1

10~100kg堤心石

10~100kg

53557.50

2

二片石垫层

304.14

3

C10素砼垫层

C10

82.14

4

浆砌块石挡浪墙

砂浆M20

2331.00

5

200~300kg垫层块石

200~300kg

3452.10

6

60~100kg护底块石

60~100kg

2162.28

7

200~300kg压脚块石

200~300kg

5361.30

8

6T扭王字块安装

2771.00

9

6T扭王字块预制

C25F250

6927.50

10

二片石滤层

3447.66

11

回填马牙砂

24198.00

第2节自然及地质概况

1.自然条件

1.1地形地貌

蓬莱市境内岗丘绵延起伏,属低山丘陵地貌类型。

地势南高北低,由南向北逐渐倾斜。

勘区位于蓬莱市北烟台港蓬莱新港,海底面起伏不大,航道附近水深相对较深,属稳定的港湾浅海地貌单元。

勘区位于蓬莱—龙口东西构造带内,该构造带中心位置位于北纬37°50′左右,主要由北秦家断裂、柳海-草泊断裂和龙口(黄县)凹陷组成,在北起蓬莱市,南至平山北坡(南北宽8km,东西长9km)的范围内,发育8条近东西向断裂,间距从200-3200m不等,它们主要发育在上第三系-第四系玄武岩分布区,走向略呈微波状弯曲。

北秦家断裂是其中最长的一条,长约10km,断面平直,断层泥发育,该断裂明显地把新生代玄武岩错断,并使蓬莱市置于一个新的地堑构造之上。

1.1.1土层分布及其工程地质性质

经钻探揭露,在勘探深度范围内勘区地层自上而下可分为12层,其具体分布及工程地质性质综述如下:

第1层:

淤泥(Q4m)

灰黑色,流塑,含有机质,具腥臭味,含大量的贝壳碎片,局部含有较多量长英质砂粒。

该层分布普遍,层厚0.90~3.20m,层底标高-15.00~-6.90m。

-1层:

淤泥质粉质粘土(Q4m)

灰黑色,流塑,局部软塑,含少量有机杂质,具腥臭味,土质较均匀。

其主要物理力学指标统计如下。

该层分布较普遍,层厚1.00~4.50m,层底标高-16.50~-8.10m。

-2层:

碎石土(Q4m)

灰黑色,稍密,饱和,碎石成份主要以玄武岩碎块为主,粒径3~9cm,碎石含量70%左右。

该层仅在钻孔G12中被揭露,层厚4.10m,层底标高-14.50m。

第2层:

粉质粘土(Q4m)

青灰色,可塑,局部软塑,干强度中等,韧性中等,无摇震反应,稍有光泽反应,含少量有机质,具少许腥臭味,土质均匀。

该层钻孔内取样7件,进行标准贯入试验8次,其主要物理力学指标统计如下。

该层主要分布于码头前沿处,层厚1.00~4.30m,层底标高-19.30~-12.20m,局部孔未穿透。

第3层:

粉质粘土(Q4m)

黄灰色,可塑,干强度中等,韧性中等,稍有光泽反应,无摇震反应,含少量砂粒,局部粘粒含量较低,灰色条纹发育,土质较均匀。

其主要物理力学指标统计如下。

该层分布较普遍,层厚1.10~5.50m,层底标高-19.50~-9.90m。

第③-1层:

圆砾(Q4m)

浅黄色,中密,饱和,卵砾石成份主要为玄武岩风化碎块,粒径一般10~15mm,最大30mm,充填粗砂及粘性土。

该层仅在G14、G15孔被揭露,层厚2.00~3.50m,层底标高-18.00~-17.60m。

第4层:

粘土(Q4al+pl)

黄褐色,可塑,干强度高,韧性高,无摇震反应,切面光滑,土质均匀,含少量铁锰氧化物及其结核,局部含有少量砂粒。

其主要物理力学指标统计见下表。

该层仅在航道钻孔G5、G10、G11、G12、G13、G14中被揭露,层厚0.70~4.50m,层底标高-18.70~-12.50m。

第5层:

粉质粘土(Q4al+pl)

灰黄色~褐黄色,可塑,干强度中等,韧性中等,无摇震反应,稍有光泽反应,见较多铁质氧化物,土质较不均匀,局部夹粉土薄层,含较多砂粒,可见灰色条纹发育。

其主要物理力学指标统计如下。

该层分布普遍,层厚1.20~4.80m,层底标高-18.90~-15.00m。

第⑤-1层:

细砂(Q4al+pl)

灰色,松散,饱和,矿物成份主要为石英、长石,颗粒级配差,局部夹粘性土薄层。

该层仅在钻孔29、26、23、H13、G8被揭露,层厚0.90~4.70m,层底标高-17.65~-16.30m。

第6层:

粗砂(Q4al+pl)

褐黄色,中密,饱和,主要矿物成份为石英、长石,颗粒级配一般,含粘粒团块,局部夹粘性土薄层。

该层分布较普遍,层厚1.00~2.60m,层底标高-19.55~-17.00m。

第7层:

粉质粘土(Q4al+pl)

黄褐色~灰褐色,可塑,干强度中等,韧性中等,无摇震反应,有光泽反应,粘粒含量较低,土质较均匀,含少量砂粒。

其主要物理力学指标统计结果如下。

该层分布较普遍,最大揭露层厚1.00~4.60m,层底标高-22.20~-17.20m。

第⑦-1层:

粗砾砂(Q4al+pl)

黄褐色,中密,饱和,矿物成份主要为石英、长石,颗粒级配一般,粘粒含量较高,含卵砾石,含量15%左右。

该层在钻孔内取扰动样3个进行颗分试验,试验结果见《土工试验成果报告表》;进行标贯试验3次,试验结果实测值为17.0~19.0击,平均值18.3击。

该层仅在钻孔H2中被揭露,层厚2.40m,层底标高-23.40m。

第8层:

粗粒混和土(Q4al+pl)

灰黄色,中密,饱和,含卵、碎石,呈圆形,亚圆形,以玄武岩岩块,石英岩块为主,粒径20~70mm,含量50%左右,局部含少量砂粒,粘粒含量30%左右。

该层分布较普遍,层厚0.50~4.00m,层底标高-25.20~-11.85m。

第9层:

细砂(Q4al+pl)

灰褐色,中密,饱和,长英质,颗粒级配差,粘粒含量较高。

该层分布普遍,层厚0.70~2.00m,层底标高-25.90~-23.60m。

第10层:

细砂(Q4al+pl)

褐黄色,中密,饱和,主要矿物成份为石英、长石,颗粒级配较差,夹卵砾石,呈棱角状,含量约20%,粒径20~80mm,以玄武岩岩块为主。

该层分布普遍,层厚2.00~5.00m,层底标高-29.90~-26.20m。

第11层:

强风化玄武岩(γ)

灰黑色,隐晶质结构,气孔状构造,风化强烈,原岩结构、构造大部分已风化破坏,主要矿物成份为基性斜长石、橄榄石、辉石等,岩芯呈碎块状夹土状,采取率70%左右,RQD为0。

该层大部分未被穿透,最大揭露层厚2.10m,层顶标高-29.9~-19.9m。

第12层:

中风化玄武岩(γ)

灰黑色,隐晶质结构,气孔状构造,主要矿物成份为基性斜长石、橄榄石、辉石等,岩石属硬质岩,岩体完整,岩芯呈短柱状,采取率85%左右,RQD=60%。

该层均未被穿透,最大揭露厚度0.60m。

1.1.2地基土容许承载力及有关参数

按照《港口工程地质勘察规范》(JTJ240-97)有关规定,依据现场原位测试结果、室内土工试验成果结合以往当地建筑经验,提供各层地基土容许承载力建议值(f),桩侧阻力特征值(qsi)、桩端端阻力特征值(qp)见下表。

层序

地层名称

f(kPa)

qsi(kPa)

qp(kPa)

淤泥

50

①-1

淤泥质粉质粘土

80

12

①-2

碎石土

150

30

粉质粘土

120

15

粉质粘土

130

15

③-1

圆砾

150

30

粘土

140

15

粉质粘土

130

18

⑤-1

细砂

150

15

粗砂

200

30

粉质粘土

140

18

粗粒混和土

250

35

细砂

160

18

细砂

180

25

⑩-1

砾砂

250

40

强风化玄武岩

500

40

500

中风化玄武岩

1500

45

1500

1.2水文

本工程海域的潮汐性质属于正规半日潮。

,潮位特征值如下(从当地理论最低潮面起算):

1.2.1.潮位特征值

最高高潮位:

3.18m最低低潮位:

-1.06m

平均高潮位:

1.54m平均低潮位:

0.50m

平均海平面:

1.03m平均潮差:

1.04m

最大潮差:

2.00m

1.2.2工程水位

设计高水位:

1.91m极端高水位:

2.88m

设计低水位:

0.15m极端低水位:

-1.33m

1.2.3乘潮水位

乘潮水位表

累积频率85%

累积频率90%

累积频率95%

乘潮一小时

1.12m

1.04m

0.88m

乘潮二小时

1.10m

1.00m

0.83m

1.3设计波浪要素

当波浪传入浅水区后,由于地形、水深和岸线轮廓的影响,波浪在传播过程中将不断发生变化,其波向向等深线法线方向偏转,波高除受波浪折射和绕射影响外,还因浅水变形和海底摩擦而变化。

海浪从深水传至岸边的过程中,折射、绕射、变浅、摩擦和破碎的综合作用是非常复杂的。

通过分析,影响该工程区波浪量值和方向的因素主要是底摩擦和浅水效应。

从地形上看,工程区主要受NNE、NE方向的影响,我们对该两个方向进行底摩擦和浅水效应计算。

根据工程的需要计算设计波要素,计算结果见附表。

波浪要素计算值(设计高水位)

重现期

波要素

N

NNE

NE

NNW

NW

WNW

50a

H4%

4.10

5.08

4.99

4.60

4.22

4.13

H1%

4.72

5.78

5.68

5.26

4.85

4.74

H5%

3.99

4.95

4.87

4.48

4.11

4.01

H13%

3.43

4.32

4.24

3.88

3.54

3.46

7.0

7.9

7.8

7.4

7.1

7.0

25a

H4%

3.91

4.82

4.73

4.34

4.00

3.90

H1%

4.51

5.49

5.40

4.98

4.60

4.50

H5%

3.80

4.69

4.60

4.23

3.89

3.79

H13%

3.27

4.07

3.99

3.65

3.34

3.26

6.8

7.6

7.6

7.2

6.9

6.8

2a

H4%

2.86

3.27

3.22

2.80

2.69

2.62

H1%

3.33

3.79

3.73

3.27

3.14

3.06

H5%

2.77

3.17

3.12

2.72

2.61

2.54

H13%

2.35

2.71

2.66

2.31

2.21

2.15

5.8

6.2

6.1

5.7

5.6

5.5

波浪要素计算值(设计低水位)

重现期

波要素

N

NNE

NE

NNW

NW

WNW

50a

H4%

3.99

4.90

4.82

4.46

4.10

4.01

H1%

4.55

5.51

5.43

5.05

4.67

4.58

H5%

3.89

4.78

4.70

4.35

4.00

3.91

H13%

3.37

4.21

4.14

3.80

3.48

3.40

6.9

7.8

7.7

7.4

7.0

6.9

25a

H4%

3.81

4.65

4.57

4.22

3.89

3.80

H1%

4.36

5.26

5.17

4.79

4.45

4.35

H5%

3.71

4.54

4.46

4.11

3.79

3.70

H13%

3.22

3.99

3.91

3.58

3.29

3.20

6.8

7.6

7.5

7.1

6.8

6.7

2a

H4%

2.81

3.20

3.15

2.76

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