电动车窗无法升降故障检修.docx

电动车窗无法升降故障检修.docx

《电动车窗无法升降故障检修.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电动车窗无法升降故障检修.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

电动车窗无法升降故障检修

电动车窗无法升降故障检修

一个人不可能完美,但团队可以

案例一、桑塔纳3000轿车中控门锁与电动玻璃升降器不工作

故障现象　桑塔纳30００轿车中控门锁与电动玻璃升降器不工作、

故障诊断　接车后,对中控门锁与电动玻璃升降器故障进行了初步检查。

打开点火开关,检查所有车门玻璃升降器开关上得指示灯均不亮,操作所有车门得玻璃升降器开关,均不能动作;操作前门上得门锁按钮,也没有任何反应。

该车中控门锁与电动玻璃升降器得相关电路如图１图2所示,从电路图可知,电动玻璃升降器与中控门锁得工作就是以舒适系统控制单元为核心得。

中控门锁在开锁与闭锁操作后,左前与右前门锁得闭锁开关信号传递给舒适系统控制单元J3３0,Ｊ330控制四门得中控门锁电动机动作。

同时,J33０也接收左前门电动玻璃升降器开关信号。

当J３3０收到左前门玻璃升降器开关信号时,直接控制左前门电动玻璃升降器电动机工作、另外,当右前门玻璃升降器与后门玻璃升降器工作时,玻璃升降器电动机得负极回路也受Ｊ3３０控制才完成、

图1中控门锁相关电路图

J33０-舒适系统控制单元　Ｅ６1—左前门中控开关E６2—右前门中控开关V2９—左前门中控电动机V30—右前门中控电动机　　Ｖ31—左后门中控电动机V3２—右后门中控电动机

图2电动玻璃升降器相关电路图

J330—舒适系统控制单元E4０—左前门玻璃升降器开关　　E4１—右前门玻璃升降器开关Ｖ14—左前门玻璃升降器电动机　V15-右前门玻璃升降器电动机

根据电路图可知,该车故障得可能原因就是:

①J３3０损坏。

②Ｊ330得电源电路有短路或断路现象、首先拆下仪表板左下护板,检查J3３0得供电熔丝S3,发现已经熔断。

更换新得３0A熔丝,分别操作中控门锁与玻璃升降器开关使其工作、当操作左前门玻璃升降器开关时,左前门与其她玻璃升降器开关指示灯突然熄灭,中控门锁与玻璃升降器再次停止工作,拆下熔丝Ｓ3,熔丝又断了,从而说明故障就是由于左前门玻璃升降器电路某处有故障,致使J330供电熔丝熔断而停止工作,从而使中控门锁与玻璃升降器无法正常工作。

接着拆下左前门内衬板检查左前门玻璃升降器电路、拆下内饰板后,拔下玻璃升降器电动机插接器时,发现左前门限位器得塑料外罩脱掉,玻璃升降器电动机V1４得一条电路被夹入左前门限位器内,致使电路接地短路,导致J3３０供电熔丝熔断。

故障排除将损伤得电路包扎处理后,换上新得熔丝,故障排除。

案例二上海大众POＬO轿车电动车窗不能控制

　故障现象:

一辆2006年产PＯLO劲取1。

6Ｌ自动挡轿车,行驶里程２。

4万km,用户反映除驾驶员侧车门外,其余车门电动车窗不能控制。

图5

检查分析:

维修人员做基本检查后发现,前排乘客侧车门、左后车门与右后车门电动车窗均不能由驾驶员侧车门电动车窗控制开关控制升降、按动各车门自身控制开关也无效。

连接VAＳ5052故障诊断仪,查询舒适系统控制单元Ｊ393,未存故障码。

PＯＬＯ劲情与劲取轿车得电动车窗控制方式与老款PＯLO有所不同,电动车窗开关状态信息用传输速率为2０　kｂ/s得LIN总线传输,驾驶员侧车门控制单元J38６为LＩN总线得主控单元（图５）,其余3个车门控制单元为从控单元。

其控制原理如下（以前排乘客侧车门电动窗为例）:

点火开关ON时LＩN总线激活,驾驶员侧车门上得电动窗开关E8１信号输入控制单元J386,J3８6识别后将信号经LIＮ总线传输到前排乘客侧车门控制单元J387,Ｊ387根据接收到得车窗升降指令控制前排乘客侧电动窗电机V１4８动作。

操作前排乘客侧电动窗控制开关E１07时,Ｊ3８７作为从控单元识别到E107开关信号得输入,直接控制V148动作。

图6

因为每个车门控制单元都有各自得熔丝保护,3个车门控制单元同时断电得可能性很小,所以故障原因中可以排除供电故障。

根据故障现象分析,与4个车门控制单元都有关得LＩN总线存在问题得可能性最大。

遵循这一思路,决定先检查前排乘客侧车门控制单元J387与驾驶员侧车门控制单元J386之间得LIN总线线路。

用万用表测量J38７线束侧插接器T8ａk/3端子与J３86线束侧插接器T8aj／３端子电阻,显示无穷大,表明J３86与Ｊ３87之间得ＬIＮ总线处于断开状态。

由（图6）可知,J386得LIN总线经左A柱插接器得T2１/20端子分别与J387、Ｊ３8８与J389连接,脱开该插接器观察,LIＮ总线所在得T21／２０端子被腐蚀,折断得插针残留在对应得插孔内（图7）。

由于车门部分得LＩN总线失效,而作为从控单元得其余3个车门得控制单元又不能单独地工作,所以出现了上述故障现象。

　图7

　　故障排除:

使用大众VAS1９78线束修理箱更换左Ａ柱T２１/20端子得导线,装复插接器,试验所有车门得电动车窗,全部恢复正常。

本次课题:

桑塔纳3000电动车窗无法升降故障检修

故障现象:

2009款上海大众桑塔纳３0０0轿车,搭载BKＴ发动机与5挡手动变速器。

行驶里程:

360００kｍ。

客户反映打开点火开关,按下左前、右前、左后、右后电动车窗升降器开关（电动车窗升降器开关位于换挡杆前方得中央通道上）,发现左后电动车窗都不能升降。

收集资料

一、电动车窗系统组成:

由车窗、车窗升降器、电动机、车窗开关等组成。

控制开关一般有两套,一套为总开关,装在仪表板或驾驶员侧得车门上,另一套为分开关,分别安装在每个车窗上。

二、车身位置

整车

驾驶内开关位置

电动车窗分解

三、工作原理

（一）、左前电动车窗上升、下降

摇窗机开关指示灯

　红黑4.0　　　　　　红4。

0　　红2。

5　　　　　

30　602　　　S153/30A　　　Ｑ7　　Ｔ5K/4左前摇窗机开关　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　棕/白2、5　　　　　　

指示灯　　E40T5k/3　　　T５k/5　　Q９　T25a／３J330内部搭铁　

左前摇窗机往下降

　　红黑4、０　　　　　　红４、0　　　　　红2.5　　

30　　　　　６０２　　　S１５3/30A　　　　　Q7　　　Ｔ5K/４左前摇窗机开关　　　

　白2。

5　　　　　红2。

5　黑2。

5棕2。

５

T5K／1　T25ａ/11J330　　　　　T2５a/１3Ｊ３３0　Ｔ2r/1　V1４　　

　　棕２。

５

T2r／2　　　　T25a／2４J33０内部搭铁

左前摇窗机往上升

　　红黑4、0　　　红4。

0　　　　红2.5　　　　　　　

30　　6０2　　　　Ｓ153／３0A　　　Q7　T５K/4左前摇窗机开关　

白绿2、5　　　　　　　　　　　　　　棕2、５　　　　黑2、5

T５k2　　　　　T25a／2３J33０　　　T２５k4Ｊ3３0　　　　T2r/2　V14　

　红2、5

Ｔ2r/１　T2５ａ/13内部搭铁　　

（二）、左后摇窗机（中央控制路线）

（三）、左后控制路线

四、电动车窗得拆装

五、原因分析

六、常见故障诊断方法

电动车窗常见得故障有:

所有车窗升降功能均失效;某一车窗升降功能失效;某一车窗只能向一个方向运动;车窗升降器工作时阻力大、发卡;升降器不工作,但电动机运转正常与某车窗升降异常等。

其具体检修方法如下:

1、所有车窗升降功能均失效

故障原因:

导致所有车窗升降功能均失效得故障原因可能就是:

组合开关接地线脱开,总电源线断裂、脱开,车窗继电器触点接触不良、损坏或线圈损坏,安全开关接触不良或未接通等（指被安全开关控制得车窗控制功能失效）、

检修方法:

检修此类故障时,应先检查电源线与接地线就是否断脱

2.某一车窗升降功能失效

故障原因:

导致某一车窗升降功能失效得故障原因可能就是:

控制该车窗得开关、电动机、升降器等断路或损坏。

检修方法:

先操作相应得组合开关（或分开关）,若车窗工作正常,则说明分开关（或组合开关）损坏。

若车窗仍不动作,则可能就是相应得电动机、升降器或相应得连线有问题。

３.某一车窗只能向一个方向运动

故障原因:

导致某一车窗只能向一个方向运动得故障原因可能就是:

开关触点接触不良、控制导线或车窗升降器不良等、

检修方法:

先操作相应得组合开关（或分开关）,若车窗升降器均正常,则说明分开关（或组合开关）触点有接触不良现象。

若车窗仍只能向一个方向运动,则应检查分开关到组合开关之间得控制导线就是否断路,车窗升降器就是否有故障。

4.车窗升降器工作时阻力大、发卡

故障原因:

导致车窗升降器工作时阻力大、发卡得故障原因可能就是:

导轨凹槽部位有污物,导轨变形或损坏,钢丝绳磨损打滑或损坏,电动机局部损坏,驱动功率不足等、

检修方法:

对导轨凹槽内得污物进行清理,修理或更换损坏得零部件、

５.升降器不工作,但电动机运转正常

故障原因:

导致升降器不工作,但电动机运转正常得故障原因可能就是:

钢丝绳断,滑动支架断裂或支架内得传动钢丝夹铆接点松动等。

检修方法:

对于折断得钢丝绳,只有更换新得;对于松动得传动钢丝夹,则要将其拆下来重新对其接点铆接。

6。

车窗升降器升降时出现异常响声

故障原因:

导致车窗升降器升降时出现异响得原因就是:

卷丝筒内钢丝绳出现了跳槽,滑动支架内得传动钢丝夹转动,电动机盖板或固定架与玻璃相碰擦,机械系统污物过多等、

检修方法:

先对车窗升降器进行清洗、调整,瞧故障就是否清除（主要就是调整升降器得安装螺钉以及卷丝筒内钢丝绳得位置）,然后再检查安装支架得弧度就是否正确、

七、检修方法

1）保险丝:

目视,电阻值,测量电源

2）车窗升降器:

　测电源,外加电源

３）电动门窗开关得检修测电源、测电阻

4）导线:

测阻值

八、价格、工时

名称

型号

价格

保险丝

平头插片式（３0A）

０。

５RＭB

玻璃升降器开关:

33Ｄ９５985５

30RMB/包个

玻璃升降器

品牌:

Carsees/卡丝

型号:

zj—１

1０0RMB

开关插头线束

10RＭB

维修工时:

待定

维修时费:

１８０元/小时;

制定计划

（一）准备工具

序列

工具名称

数量

1

剪刀

1／把

2

胶布

1/个

3

世达工具

1/套

4

万用表

1/个

5

试灯

1/个

6

跨接线

2/条

７

一字螺栓刀

1／把

８

三件套车内、车外

1/副

9

解码器

１/台

（二）7S规范

1、整理2、整顿3、清洁4、安全5、素养6、节约7、清扫

（三）进行维修

A.安装车内、外三件套,车轮挡块

B.测保险丝S15３

a）目测保险丝有无烧蚀、测电阻〈1Ω

b）测量30号到保险丝S１53电源（１2v）

C.玻璃升降开光/安全开关

a）检测Ｓ1５３过来电源,然后在测量开关之后线束,瞧有无信号输出,从而确认玻璃升降开关好坏

Ｄ玻璃升降器

a）首先目测玻璃升降器,瞧外观有无裂纹、滑行块就是不就是变形等。

b）其次测量电阻,标准电阻　小于5Ω

c）然后,对玻璃升降进行动作测试,瞧玻璃升降器就是不就是否能正常工作

Ｅ检查搭铁线路

Ｆ　检查ECU

（四）、故障检修流程

以左后电动车窗检修流程为例

（五）检验:

观察玻璃就是否正常升降,如果不能正常升降,则继续维修。

（六）回收工具、清洁场地