注册二级建造师《公路工程管理与实务》试题D卷 附解析.docx

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注册二级建造师《公路工程管理与实务》试题D卷附解析

2020年注册二级建造师《公路工程管理与实务》试题D卷(附解析)

考试须知:

1、考试时间:

180分钟,满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、在路基工程中,用于排除地下水的设施是( )。

A.拦水带

B.急流槽

C.截水沟

D.渗井

2、浇筑箱梁混凝土时,对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位,不适合采用的振捣设备是()。

A.插入式振动器

B.附着式振动器

C.平板式振动器

D.振捣棒

3、下列隧道现场监控量测项目中,属于必测项目的是()。

A.围岩压力  

B.锚杆压力  

C.周边位移  

D.爆破震动

4、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()。

A.重力式挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.锚杆挡土墙

D.锚定板式挡土墙

5、全断面开挖法一般适用于()的石质隧道施工。

A.Ⅲ、Ⅳ围岩

B.Ⅳ、Ⅴ围岩

C.Ⅴ、Ⅵ围岩

D.Ⅶ、Ⅷ围岩

6、辅助生产间接费的计算基数是( )。

A.人工费

B.材料费

C.机械费

D.直接费

7、围岩分类是隧道中重要的参数,下列不属于按围岩分类指标的是()。

A.结构特征和完整状态

B.岩石的物理力学性质

C.地下水的影响

D.岩石的节理发育程度

8、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的( )。

A.净跨径

B.单跨跨径

C.计算跨径

D.桥梁全长

9、从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为()。

A、净矢高

B、计算矢高

C、桥梁高度

D、桥梁建筑高度

10、桥梁桩基钻孔时,钻渣从钻杆下口吸进,通过钻杆中心排出至沉淀池内,这种钻孔方法称为( )。

A.冲击钻孔法

B.正循环回转钻孔法

C.反循环回转钻孔法

D.旋挖钻机钻孔法

11、不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是()。

A.砂土层

B.黏土层

C.次坚石层

D.含有部分碎石的土层

12、关于石灰稳定土基层施工备料的说法,正确的是()。

A、当生石灰堆放时间较长时,应露天堆放,不得覆盖

B、消石灰应保持一定的湿度,但不可过湿成团

C、生石灰应在加水消解后马上使用,不得隔夜使用

D、消石灰无需过筛即可使用

13、交通标线是主要的交通安全设施之一,其主要作用是管制和引导交通,下列设施中属于交通标线的是()。

A.指路标志

B.指示标志

C.路面突起路标

D.防护栏

14、现场质量检查控制不包括()。

A.停工后复工前的检查

B.隐蔽工程检查

C.竣工验收检查

D.开工前检查

15、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中,护壁泥浆循环路径包括:

1、桩;2中心;3钻头口;4泥浆泵笼头;5泥浆沉淀池。

则泥浆循环的正确()。

A.5-1-3-2-4

B.1-2-3-4-5

C.4-2-3-1-5

D.2-3-4-1-5

16、间接费由规费和企业管理费组成,其中规费的计算基数是()。

A.各类工程的直接费之和

B.各类工程的直接工程费之和

C.各类工程的人工费与施工机械费之和

D.各类工程的人工费之和

17、沥青路面施工中,在验收合格的基层上恢复中线,在边线外侧()m处每隔5~10m钉边桩进行水平测量,拉好基准线,画好边线。

A.0.3~0.5

B.0.5~0.6

C.0.5~0.7

D.0.7~0.8

18、对塑性指数大于()的粘性土,可视土质和机械性能确定是否需要过筛。

A.8

B.10

C.12

D.15

19、适用于各级公路基层和底基层的材料是()。

A.泥结碎石

B.级配碎石

C.泥灰结碎石

D.填隙碎石

20、挖孔桩孔内有岩层需要爆破时,应采用()爆破。

A.药壶炮

B.猫洞炮

C.深孔炮

D.浅眼炮

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法,正确的有()。

A、支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷

B、支架应根据荷载大小确定是否需要预压

C、支架预拱度一般按二次抛物线设置

D、支架荷载除梁体混凝土重量外,再加上施工荷载及风力作用即可

E、支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响

2、根据《公路工程质量检验评定标准》(JYGF80/1-2004)。

沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。

属于关键项目的有()。

A.厚度

B.平整度

C.可沉值

D.压实度

E.中线平面偏位

3、二次衬砌的施作前应满足的条件有()。

A.渗水压力不超过设计值的1.1倍

B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定

C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%

D.二次衬砌距开挖面距离较长

E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值

4、根据国家有关规定和材料使用上的要求,应当报废的自有周转材料有()。

A.性价比较低的材料

B.无利用.改造价值的材料

C.原值摊销完毕,仅有部分使用价值的材料

D.耗能过大.环境污染超标无法改造的材料

E.主要结构和部件损坏严重,无法修复的或修复费用过大,不经济的材料

5、关于公路工程竣(交)工验收的说法,正确的是()。

A、竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B、通车试运营2年以上方可进行竣工验收

C、竣工验收质量等级评定分为合格和不合格

D、通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E、批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

6、下列说法中,符合预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的有()。

A.预应力束中的钢丝应梳理顺直,不得有缠绞、扭麻花现象,表面不应有损伤

B.单根钢筋不允许断筋或滑移

C.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的20%

D.压浆工作在10℃以下进行时,应采取防冻保温措施

E.孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求,压浆时排气、排水孔应有原浆溢出后方可关闭

7、公路工程质量评定时,互通式立交单位工程主要包含的分部工程有( )。

A.桥梁工程(每座)  

B.防护工程

C.匝道工程(每条)  

D.主线路基路面工程(1~3km路段)

E.绿化工程(1~3km路段或每处)

8、粒料底基层填隙碎石施工撒铺填隙料和碾压方法分为以下哪几种?

()。

A.厂拌施工

B.路拌施工

C.干法施工

D.湿法施工

E.土法施工

9、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括()。

A.结合料的剂量

B.最佳含水量

C.合理含水率

D.最大松铺厚度

E.最大干密度

10、关于普通钢筋焊接施工的说法,正确的有()。

A.接头采用搭接电弧焊时,应使接合钢筋轴线一致

B.接头搭接双面焊时,两钢筋不得弯折,应直接紧贴焊接

C.焊接接头应设罝在弯矩、剪力较小断面

D.接头应集中布罝在内力较小的同一断面内

E.单面焊缝的长虔不应小于5d(0为钢筋直径)

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、某路桥公司中标承包了某高速公路工程后,组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部,下设技术部、材料部、合同部、财务部等。

(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上,编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。

(2)在路基工程的施工组织设计中,K0+000~K5+875段为填土路堤。

采用水平分层填筑法施工,要求每层填料布料均匀,松铺厚度不超过50cm,施工程序为:

取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。

(3)K5+875~K10+950段路基为土石路堤,分层填筑,分层压实。

经试验,该路段含石量在50%左右,按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内,一直填筑到路堤设计标高。

(4)该标段K29+000~K20+400为路堑开挖,原地面自然坡度650~750,地表1--3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;K29+400--K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。

原地面横坡为1:

4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa;施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:

2,直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。

在施工过程中发现软石、坚石有裂缝,药壶炮药壶难以形成,工班长建议为提高路堑开挖速度,改用中型洞室爆破。

[问题]:

(1)土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题?

(2)该段土石路堤填筑存在哪些问题?

(3)工班长建议改用中型洞室爆破是否合理?

如果不合理应该采用何种爆破方法?

 

2、某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为l5cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层.面层采用轨道摊铺机摊铺施工。

钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。

施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下。

摘要一:

基层施工进度为每天450m,养护时间至少7d;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养护时间至少14d,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道如图4所示。

路面工程线性流水施工横道图

摘要二:

施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。

摘要三:

项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。

问题:

1.计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。

2.计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。

(注:

将表抄绘在答题纸上作答)

3.结合摘要二,为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备?

并指出肯定不需要调用的两个设备。

4.摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?

说明理由。

 

3、某二级公路全长68.53km,施工期气候干燥,气温较低。

全路段的土质有粉质粘土、砂性土。

当地石灰产量很多。

设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层,面层为沥青混凝土。

施工单位采用路拌法施工基层。

为了保证石灰稳定土基层的强度,施工单位对土质进行了改善,施工中还对压实度进行了控制,在沥青混凝土面层施工前,在K30+500~K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。

问题:

1.简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。

2.如果选用砂性土,可采用什么方法进行改善?

3.简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

 

4、某单位承担了某道路工程项目的施工任务。

由于该项目周边环境复杂,施工干扰大,为了确保道路工程项目的施工质量,该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点:

该工程在实施中发生如下事件:

事件1;该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析;

事件2:

由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格;该工程在停工20天后复工,项目经理在未经检查的情况下指示继续施工;

事件3:

在某关键工序施工完毕后,由施工人员对其质量进行自检,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。

事件4:

现场质量检查控制的方法主要是:

测量、试验。

问题

(1)公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?

(2)公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

(3)项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?

请说明理由。

(4)公路工程现场质量检查控制中的施工过程中检查的主要内容有哪些?

(5)事件4中现场质量检查控制的方法是否全面?

如不全面,请补充。

 

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、答案:

D

2、D

3、【答案】C

4、【答案】B

5、B

6、A

7、D

8、A

9、【答案】B

10、C

11、C

12、【答案】B

13、C

14、【答案】C

15、【参考答案】C

16、【参考答案】D

17、A

18、参考答案:

C

19、D

20、【答案】D

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、【答案】ABCE

2、【参考答案】AD

3、【参考答案】BCE

4、【答案】BDE

5、答案:

BDE

6、参考答案:

A,B,E

7、ACD

8、CD

9、【答案】ACE

10、【答案】AC

三、案列分析题(共4题,每题20分)

1、

(1)存在的问题有:

每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的;施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。

(2)松铺厚度应控制在40cm以内,而不是100cm。

土石一直填筑到路堤设计标高错误,应在接近路堤标高时,采用土方填筑。

(3)不合理。

应改用猫洞炮爆破。

2、1.路面基层工作的持续时间=36000m÷450m/d=80d。

路面面层工作的持续时间=30000m÷400m/d=90d。

2.因为基层的速度450m/d快于面层的速度400m/d,基层与面层之间逻辑关系应选择STS(开始到开始)搭接关系。

搭接时距计算应该除以两者中较快的速度,结果为3600m÷450m/d=8d;考虑到养护至少7d,所以STS=(8+7)d=15d。

基层和面层的流水工期=(15+90)d=105d。

绘制路面工程线性流水施工横道图,如图5所示。

路面工程线性流水施工横道图

3.为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备的关键设备包括卸料机和振捣机。

肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。

4.摘要三中工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。

理由:

没有依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定,检验合格后方可使用。

3、1.石灰稳定土基层裂缝有两类,即干缩性裂缝、温缩性裂缝。

干缩性裂缝是石灰稳定拌合料由于水分减少而产生;温缩性裂缝是由于温差大而产生。

2.砂性土主要是塑性指数过低,可以加大石灰用量来进行改善。

3.石灰稳定土基层裂缝主要防治措施:

改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。

控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量。

铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层。

掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣。

分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层。

设置收缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝。

4、

(1)公路工程质量控制关键点的控制内容有:

1)制定质量控制关键点的管理办法;

2)落实质量控制关键点的质量责任

3)开展质量控制关键点QC小组活动;

4)在质量控制关键点上开展一次抽检合格活动;

5)认真填写质量控制关键点的质量记录;

6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。

(2)公路工程质量控制关键点要根据设计、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。

(3)不正确。

理由:

因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复工。

(4)1)技术参数是否正常,操作工作有无误操作;

2)试验检验工作有没有完成;

3)可能影响质量的紧急突发情况

(5)不全面。

还有:

观察、分析、监督、总结、提高

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