城市轨道交通运营管理期末考试题A21.docx

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城市轨道交通运营管理期末考试题A21

北京市商业学校2015至2016学年度第一学期期末考试试卷（A卷）

考试科目：

城市轨道交通运营管理适用专业：

城市轨道交通运营管理

适用班级：

14交通（3）（4）班

专业：

班级：

姓名：

学号：

题号

一

二

三

四

总分

应得分

20

30

30

20

100

实得分

阅卷人

一、单项选择题（每题1分，共20分，每题只有一个选项正确）

1.列车回场应动车至（）处，将车载电台转换至“车辆段”模式。

A停车线B试车线C转换轨D正线

2.我国地铁线路目前采用的列车供电电压是（）。

A1500VB1100VC500VD750V和1500v

3.发现列车晚点，行车调度员以下做法错误的是（）。

A调整时刻表B缩短停站时间C通知列车加快速度D扣除驾驶员工资

4.当行车值班员（综控员）在值岗时突感身体不适，可由（）代其值岗。

A安全员B值班站长C票务员D客运值班员（督导员）

5.以下属于电力调度员的工作的是（）。

A维修地铁供电B监控SCADA系统C接触网去除异物D判断列车故障

6.我国轨道交通采用的电压形式是（）。

A直流电B交流电C交直混合电D变交电压

7.运营调度的设备主要包括以下哪个（）。

A模拟屏B道岔摇把C车载电台D手信号旗

8.下列不属于车站站台形式的是（）。

A侧式站台B岛式站台C侧岛混合站台D曲式站台

9.哪个不属于站务员岗位（）。

A站台岗B站厅岗C售票岗D综控岗

10.售票员在售票过程中需要（）收（）付。

A边边B唱唱C少多D多少

11.作为地铁运营人员，为了交接班准备无误，应当提前（）分钟到达并签到。

A10B15C30D5

12.某车站发生地震、毒气事件，行车调度员应命令车站（）。

A向外疏散乘客B立即逃跑C拨打119报警D等待救援

13.以下属于站台职责的是（）。

A列车折返时的清人工作B进行站厅客流组织

C处理票务的重要岗位D车辆巡查工作

14.列车在正线停放时，司机动车前必须与（）联系，得到允许后方可动车。

A站长B经理C行车调度员D乘务督导员

15.电动列车司机班前（）小时禁止饮酒。

A5B12C24D8

16.当天运营结束，将出入口关闭后，夜间督导员的工作有（）。

A结算票款B为施工人员开端门C睡觉D关闭车站照明

17.列车进站时，司机必须加强瞭望，以下不属于瞭望职责范畴的是（）。

A关注站台乘客状态B观察是否有异物侵入限界

C发现异常，及时停车D观察是否有站务人员

18.列车库内的运行速度为（）KM/H。

A5B10C15D25

19.末班车到达车站前，站务工作人员应提前关闭（）。

A出入口B售票设备C出站闸机D广播

20.下面哪些处于站务部门岗位的是（）。

A行车调度员B行车值班员C电力调度员D乘务管理员

二、填空题（每空1分，共30分，将正确答案填在横线上）

1.屏蔽门系统控制模式设置有、、操作三种正常控制模式。

2.、、都可以实现火灾报警。

3.环控调度员所监控的系统包括、、

、、、。

4.运营调度包括、、、

等岗位。

5.常用的火灾探测器有、以及火焰探测器等。

6.地铁火灾按区域划分可以分为、、

三种。

7.站务部门的岗位有站区长、值班站长、、等。

8.列车乘降完毕启动前，司机对、、

、进行手指呼唤。

9.气体灭火系统中烟烙烬的组成为、、。

三、简答题（每题6分，共5题，总分30分）

1.自动扶梯紧急停止时的操作程序是什么？

2.单对屏蔽门无法关闭时，站务员故障处理流程是什么？

3.运营期间有人发现区间有不明身份人员，行车调度员如何处理？

4.因故障需区间疏导乘客，作为行车调度员应如何处理？

5.行车值班员（综控员）白班的工作内容是什么？

四、事故分析题（每题10分，共2题，总分20分）

1.2006年3月11日凌晨，台湾花莲县维修领班及5名维修员工在花莲崇德火车站西线轨道施工。

凌晨1点左右，一列车以105km/h疾速驶向此区段。

驾驶员看到施工人员后紧急制动，但还是猛烈撞上5名正在施工的工人（1人恰好离开去取工具，逃过一劫），5人当场肢体分离，死状甚惨，其中1人还被拖行了100米。

经调查：

这个施工队的维修领班曾经口头向值班站长申请要进入轨道施工，值班站长询问是否需要封锁区段。

维修领班说“不用，很快就好”，值班站长便默许其带5名维修工到轨道施工，并未做任何保护措施。

平时列车会从东线驶过，不会过来西线这边，当晚东线信号维修并封锁，司机发现西线没有封锁，便向西线驶来，当发现施工人员为时已晚。

1）请问施工人员、值班站长、列车驾驶员、行车调度员中哪些人造成了此次惨烈事故的发生？

2）试着分析造成惨案的原因。

2.2003年2月18日9时53分，韩国大邱市1079号地铁列车到达中央路车站，有精神病史的56岁的金大中用打火机点燃装有汽油的塑料桶，扔进车厢，发生了韩国历史上最大的地铁蓄意纵火案。

由于座椅上包着一层易燃的绒布，火势迅速蔓延，整个列车浓烟滚滚。

3分钟之后，司机崔相烈驾驶另一列对开的1080号列车到达中央路站，他打开车门，浓烟立刻灌进来，又马上关上车门。

司机向综合控制室请示怎么办，同时通知乘客等候，于是乘客坐着没动。

大火自动切断了车站电源，站内一片漆黑。

1080号列车因为停电无法继续运行，6节车厢迅速燃起大火。

司机在逃生的同时拔出了主控钥匙，使得紧急电源切断，车厢陷入黑暗，同时车门无法打开。

许多普通乘客不知道如何手动开门，地铁列车车窗玻璃又很坚固无法打破，使得这一列车的遇难人数占了多数。

事故一共造成296人死亡，146人受伤，269人失踪。

请试着分析并总结火灾事故的原因。

如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！

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