水泥稳定砂砾底基层配合比报告.docx
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水泥稳定砂砾底基层配合比报告
水泥稳定砂砾底基层配合比报告
**市***旅游路工程建设项目
**合同段
水泥稳定砂砾底基层配合比报告
**路桥股份有限公司**合同段项目经理部
二○XX年X月X日
5%水泥稳定砂砾配合比设计报告
**市*****路程建设项目，路面底基层采用水泥稳定砂砾混合料作为底基层铺筑材料，施工工艺采用机械拌和、机械摊铺。
我标段根据设计文件要求，进行5%水泥稳定砂砾基层配合比组成设计，采用大庆蒙西P.C32.5#水泥。
配合比设计方法采用无侧限静压法。
一、材料要求
水泥稳定粒料颗粒应满足如下要求：
1、砂砾
底基层砂砾最大粒径不超过37.5mm，0.075通过率不大于5%，有机质含量不大于2%。
水泥稳定集料颗粒组成范围
结构层
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
底基层
100
93-100
-
75-90
50-70
29-50
15-35
6-20
0-5
2、水泥
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。
根据设计文件底基层道路硅酸盐水泥采用32.5#水泥。
我标段采用大庆蒙西牌复合硅酸盐32.5#水泥。
水泥标号和各龄期强度指标
水泥品种
标号
抗压强度MPa
抗折强度MPa
3d
28d
3d
28d
复合硅酸盐水泥
32.5
11.0
32.5
2.5
5.5
水泥各项技术指标
指标
道路硅酸盐水泥
氧化镁（%）
不大于6.0
三氧化硫（%）
不大于3.5
烧失量（%）
不大于5.0
细度
80μm方孔筛筛余不超过5%
安定性
用沸煮法检验必须合格
凝结时间
初凝
不得早于180min
终凝
不得迟于600min
3、水
凡是饮用水均可用于水泥稳定砂砾底基层施工。
二、混合料的设计步骤
1、按5%水泥剂量配制同一种土样的混合料。
2、对该混合料进行重型击实试验，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
结果表明：
最大干密度为2.340g/cm3；最佳含水量为：
6.3%。
3、按规定压实度（97%）计算水泥剂的试件干密度，采用的砂砾为烘干料，含水量为0。
每个试件的装料数量为M=ρd×V×（1+W）×0.97
装料数量为M=2.34×153×π/4×（1+0.063）×0.97=6394g
干混合料的质量M干=M/（1+W）=6394/（1+0.063）=6015g
干砂砾的质量M干砂=M干/（1+5%）=6015/（1+0.05）=5729g
水泥的质量M水泥=M干-M砂=6015-5729=286g
水的质量M水=M-M干=6394-6015=379g
4、按以上的数量制备试件。
对于该粗粒土进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量13个。
5、试件在规定温度下保温养生6d，浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）进行无侧限抗压强度试验。
三、配合比组成设计试验结果的数据处理
底基层无侧限抗压强度的设计值为2.0MPa。
试验结果如下：
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
强度（MPa）
3.3
3.5
3.5
3.5
3.4
3.9
3.6
3.3
2.9
3.6
3.1
3.2
3.3
平均值：
R=3.4MPa
标准差：
S=0.2626
偏差系数：
CV=7.73%
90%概率值RC0.90=R-1.282×S=3.1MPa
R≥Rd/（1-ZaCv）
Rd/（1-ZaCv）=2.0/（1-1.282×0.094）=2.2MPa
3.4MPa＞2.2MPa
通过数理统计分析，该配合比组成设计试验结果满足5%水稳砂砾的设计强度要求。
**市***旅游路工程建设项目
**合同段
水泥稳定砂砾基层配合比报告
**路桥股份有限公司**合同段项目经理部
二○一一年六月一日
6%水泥稳定砂砾配合比设计报告
大庆市连环湖旅游路工程建设项目，路面基层采用水泥稳定砂砾混合料作为底基层铺筑材料，施工工艺采用机械拌和、机械摊铺。
我标段根据设计文件要求，进行6%水泥稳定砂砾下基层配合比组成设计，采用大庆蒙西P.C32.5#水泥。
配合比设计方法采用无侧限静压法。
一、材料要求
水泥稳定粒料颗粒应满足如下要求：
1、砂砾
底基层砂砾最大粒径不超过31.5mm，含泥量不大于5%，有机质含量不大于2%。
水泥稳定集料颗粒组成范围
结构层
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
基层
100
-
90-100
60-80
29-49
15-32
6-20
0-5
2、水泥
不应使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。
根据设计文件底基层采用道路硅酸盐水泥32.5#水泥。
我标段采用大庆蒙西牌复合硅酸盐32.5#水泥。
水泥标号和各龄期强度指标
水泥品种
标号
抗压强度MPa
抗折强度MPa
3d
28d
3d
28d
复合硅酸盐水泥
32.5
11.0
32.5
2.5
5.5
水泥各项技术指标
指标
道路硅酸盐水泥
氧化镁（%）
不大于6.0
三氧化硫（%）
不大于3.5
烧失量（%）
不大于5.0
细度
80μm方孔筛筛余不超过5%
安定性
用沸煮法检验必须合格
凝结时间
初凝
不得早于90min
终凝
不得迟于600min
3、水
凡是饮用水均可用于水泥稳定砂砾基层施工。
二、混合料的设计步骤
1、用外掺法按6%水泥剂量配制同一种土样的混合料。
2、对该混合料进行重型击实试验，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
结果表明：
最大干密度为2.22g/cm3；最佳含水量为：
6.0%。
3、按规定压实度（98%）计算水泥剂量的试件干密度，采用的砂砾为烘干料，含水量为0。
每个试件的装料数量为M=ρd×V×（1+W）×0.98
装料数量为M=2.22×153×π/4×（1+0.06）×0.98=6110g
干混合料的质量M干=M/（1+W）=6110/（1+0.06）=5764g
干砂砾的质量M干砂=M干/（1+5%）=5764/（1+0.05）=5490g
水泥的质量M水泥=M干-M砂=5764-5490=274g
水的质量M水=M-M干=6110=5764=346g
4、按以上的数量制备试件。
对于该粗粒土进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量13个。
5、试件在规定温度下保温养生6d，浸水24h后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）进行无侧限抗压强度试验。
三、配合比组成设计试验结果的数据处理
下基层无侧限抗压强度的设计值为3.0MPa。
试验结果如下：
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
强度（MPa）
3.6
4.4
3.6
3.7
4.0
3.8
3.8
4.0
3.6
3.7
3.7
3.8
3.3
平均值：
R=3.8MPa
标准差：
S=0.252
偏差系数：
CV=6.6%
95%概率值RC0.95=R-1.645×S=3.3MPa
R≥Rd/（1-ZaCv）
Rd/（1-ZaCv）=3.0/（1-1.645×0.066）=3.3MPa
3.8MPa＞3.3MPa
通过数理统计分析，该配合比组成设计试验结果满足6%水稳砂砾的设计强度要求。
附表：
1、材料试验报告（水泥、砂砾）
2、击实试验
3、无侧限抗压强度试验报告
4、滴定曲线
水泥或石灰剂量的测定
工程名称：
绥满公路海林至亚布力段落 试验方法：
EDTA滴定法
结构层名称：
路面基层 试验者：
稳定剂种类：
校核者：
实验标号：
试验日期：
试验编号
1
2
3
4
5
6
7
备注
EDTA消
耗
量
ml
9.2
10.7
12.1
13.6
14.9
15.7
滴定曲线图附后
结
合
料
剂
量
%
3
4
5
6
7
8
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