高速公路服务区施工组织设计.docx
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高速公路服务区施工组织设计
施工组织设计
第一章：
总体施工组织布置及规划
一、项目管理方针和目标
1、承诺
按业主的要求，建立、健全质量、环境、职业安全健康管理体系，在运行中发挥领导作用。
2、管理方针
“诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人为本，预防为主，保护环境，追求卓越”。
以诚信守法为准则，以科学的管理、先进的技术、精良的设备精心组织施工，建造精品工程，以人为本，预防为主，注重环境保护和职业安全健康管理，提高员工素质，不断改善员工和外来人员的工作环境及职业安全健康状况，并持续改进，以优质的服务满足业主及相关各方面的要求。
3、项目管理目标
（1）指导思想
科学管理、精心组织、精心施工、优质高效、安全文明、均衡有序、产品和服务业主满意。
（2）工期目标
本项目工程计划开工时间为2016年5月，工期6个月，缺陷责任期24个月，保修期60个月。
（3）质量目标
标段工程交工验收的质量评定：
合格；
竣工验收的质量评定：
合格。
（4）安全目标
确保实现“三无”：
无死亡、无重伤、无轻伤，重大安全责任事故率为零。
（5）环保目标
施工中遵循“不破坏就是最大保护”的思想，坚持环境保护，做好生态施工。
（6）水土保持目标
无水土流失，水土保持完好
编制说明
一、设计依据
1.有关主管部门对本工程初步设计或方案设计的审批意见；
2.已批准的本工程设计任命书、方案设计文件、建设方意见。
3.现行的国家有关建筑设计规范、程序和规定。
《民用建筑设计通则》《GB50352-2005》
《屋面工程设计规范》《GB50345-2004》
《建筑地方设计规范》《GB50037-96》
《公共建筑节能设计标准》《DB13（J）81-2009》
《民用建筑热能设计规范》《GB50176-93》
《屋面工程质量验收规范》《GB50207-2002》
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》《JGJ50-2001》
《建筑内部装修设计防火规范》《GB50222—95》（2001版）
《建筑设计防火规范》《GB50016-2006》
《饮食建筑设计规范》《JGJ64-89》
《建筑地面设计规范》GB50037-96；
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002；
工程概况
宁都至定南（赣粤界）高速公路是《江西省高速公路网规划（2013-2030）》的项目，北街在建的南昌至宁都高速公路，南与广东省规划建设的河（源）惠（州）（东）莞高速公路对接。
本项目是连接鄱阳湖生态经济区、赣南原中央苏区与珠三角地区的赣粤省际快速运输通道重要组成部分。
宁都至定南（赣粤界）高速公路分三段进行建设，本项目为宁都至安远段。
本项目路线起于泉南高速宁都南互通处，接南昌至宁都高速公路终点，途径赣州市宁都县、于都县和安远县，终于寻全高速公路安远服务区处枢纽互通，接宁都至定南（赣粤界）高速公路安远至定南段。
路线全长163.86km。
本项目房建工程包括七个收费站，两个服务区，一个养护中心，一个监控分中心，路政大队两处，交警大队及中队各一处。
1.1技术标准
本项目房建结构设计使用年限为50年，六度抗震设防设计，建筑结构安全等级设计为二级。
单层或多层建筑地基基础设计为丙级，建筑耐火等级为二级，结构形式为框架结构，建筑基础分别为条形基础或桩基，屋面除配电间为Ⅰ级防水，其他房屋防水层为Ⅱ级防水，防雷等级为三类。
本项目节能设计外墙保温为玻化微珠保温砂浆、屋面保温为挤塑聚苯板、外窗为中空玻璃。
施工准备
1.组织准备
根据本工程规模和特点，我公司迅速组建强有力的项目部承担本工程的施工管理工作。
本工程的施工管理按项目法执行，实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统的管理和先进的施工技术为手段来行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督等六项基本职能，实行精细化管理，全面履行与业主的合同。
2.技术准备
1）组织施工人员认真熟悉图纸，并会审图纸，明确工程施工的重点难点，详细了解细部作法和质量要求，并做好施工技术及安全三级交底。
2）编制施工组织设计，主要项目施工方案，使其具有合理性、适用性、可操作性。
并编制项目质量职责要素分配表，职责分配到人。
3）学习掌握有关的施工工艺和安全操作规程，保证施工中严格按施工质量验收规范组织施工和验收，使工程质量等级保证达到合格标准。
3.生产准备
根据施工进度计划及工程预算，编制材料计划、资金使用计划、劳动力计划、周转工具使用量计划、施工机械需用计划等各项计划。
1）施工机具、施工机械由公司设备人员根据需要统一调配进入施工现场，前提前做好检修工作。
2）周转材料由公司材料员按进度、计划保质保量供应。
3）各种施工材料由项目材料采购员按材料使用计划，分期分批从合格供应商处采购，保证现场有必要的储备量，严防发生现场停工待料现象。
4）根据设计图纸及施工规范要求，做好原材的复试工作。
5）根据劳动力需用计划，做好各工种工人，尤其是技术工人的组织进场工作。
4.现场准备
积极配合建设单位，把施工用水、用电引入施工使用地点，并建好临时水池，根据平面图布置搭设临时设施，修临时道路，做好水准点、轴线引测工作。
1）根据建设单位提供的坐标点和水准点进行测量定位，布置好现场的永久性水准点和测设控制线。
2）根据施工总平面图布置和施工现场实际情况进场地平整及硬化，保证施工时排水畅通。
3）根据建设单位提供的供水、供电条件和施工总平面图的要求，架设供电线路，敷设临时供水管道至施工所需位置。
4）为了施工方便和行人安全，用围墙将施工用地围护起来，并在入口处设立标志牌，标明工地名称、施工单位等。
5.施工现场临时用水电
本工程用水主要分为三部分，施工用水、生活用水、消防用水。
根据现场实际从业主指定处将水引至现场，PVC管地埋接至各用水点，并在现场修筑蓄水池作为备用
第2章：
主要工程的施工方案、方法与技术措施
1.工程特点及难点
1）该工程工程量大、工期紧、建筑质量标准高。
2）定位标准高：
基于本工程的重要性，工程质量目标必须定位在高起点上，
必须创精品工程。
同样，施工过程中的安全生产和文明施工也必须达到一流水平。
2.施工方案
针对以上特点难点制定以下施工方案
1）施工顺序
测量放线→挖土及清理基坑加深部分→分施工段施工基础→施工上部框架主体→砌墙→屋面及内外装修工程→施工坡道→室外散水台阶→收尾工程。
2）测量放线采用外控，利用激光经纬仪，控制轴线。
3）柱下独立基础的混凝土一次浇筑，以保证其整体性。
基础及地梁采用竹木模板。
4）为了保证施工质量及施工进度，主体结构施工期间，框架柱、框架梁、现浇板全面采用竹木模板，砼全部采用商品砼，基础砼采用汽车泵从南到北分段浇筑施工，主体结构分段，每段梁、板、柱同时浇筑。
采用商品混凝土泵送施工。
楼面现浇砼采用满堂脚手架支设，外防护采用双排外钢管脚手架,全封闭防护。
5）根据施工计划主体结构工程采用双排外脚手架施工。
6）现场集中制作钢筋，水平受力钢筋连接形式采用绑扎连接、闪光对焊、直螺纹连接，竖向钢筋主要采用直螺纹连接。
7）主体施工时，钢筋、模板、砼三工种流水作业，实施平面分区、立
体分层、同步流水的施工方法。
8）墙体砌筑在主体结构2层完后开始对1层施工，外墙装修在结构施工封顶后，内装修、外装修、屋面工程同时进行施工，施工顺序为自上而下分层进行。
9）水电专业管道的预留预埋，跟随主体施工穿插进行。
水电安装在室内粗装修后完后，插入施工。
一.地基与基础工程
开挖方案：
根据现场地质勘查，以及对道路、施工现场及周围情况的了解，本工程基坑开挖均按1：
0.5放坡开挖。
土方开挖顺序为由北向南开
挖到-1.30m。
拟采用一台反铲挖掘机倒退行驶开挖，1台自卸汽车运土。
第二次挖土主要是利用人工和小型挖掘机进行独立柱基础的零星挖掘。
土方由自卸汽车或手推车运至现场东南角，留作回填土方使用。
1、土方开挖
1）施工准备
技术准备：
熟悉施工图纸，编制土方施工方案，对有关施工人员进行技术交底。
组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。
主要机具：
推土机、反铲挖掘机、自卸汽车、测量仪器、铁锹（尖头与平头两种）、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线、钢卷尺、坡度尺等。
作业条件：
土方开挖前，根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。
在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水
平基准点；做好轴线控制测量的校核。
夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止挖错或超挖。
在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。
做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。
在施工现场内修筑供汽车走的坡道，坡度应小于1：
6。
当坡道路面强度偏低时，路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层当处于饱和状态时，应当填筑适用厚度的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。
基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m。
重物距边坡距离：
汽车不小于3m。
2）施工工艺
测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开挖→砌筑排水沟开挖集水井排水→修坡和清底→坡道收尾
操作工艺：
本工程开挖坡度为1：
0.5。
基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块（段）分层挖土。
根据土质和水文情况，采取两侧放坡开挖，以保证施工操作安全。
在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。
控制网应该避开建筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地开挖应设20×20m方格网，在各方格点上做好控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。
基坑（槽）开挖，上部应有排水措施，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。
开挖基坑时，按拟定开挖顺序、路线及开挖深度，然后分段均匀开挖。
基坑开挖分三段施工，挖掘机由北向南开挖然后由西向东开挖，自卸汽车由工地大门运出土方。
采用两台反铲挖土机（WT600型）开挖基坑，采用端头挖土法，即挖土机从基坑端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
机械开挖基坑，开挖时暂留200mm土层，测量人员跟随挖掘机现场测量标高边测边挖，可防止基底超挖。
反铲挖掘机不能挖到的土方以及预留的200mm的土层，由橡胶履带小挖掘机与人工配合挖土，并用手推车将土运出。
修帮和清底。
在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。
同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅线），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。
以此修整槽边，最后清理槽底土方。
槽底修理铲平后经施工单位组织自检合格后，由建设单位、监理、设计、地质勘察、施工单位联合组织进行地基验槽。
3）质量标准
土方开挖前应检查定位放线、排水，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、并随时观测周围的环境变化。
临时性挖方的边坡值应符合下表的规定：
土的类别
边坡值（高：
宽）
砂土（不包括细砂、粉砂）
1：
2.5～1：
1.50
一般性粘土
硬
1：
0.75～1：
1.00
硬、塑
1：
1.00～1：
1.25
软
1：
0.50～1：
1.00
碎石类土
充填坚硬、硬塑粘性土
1：
0.50～1：
1.00
充填砂土
1：
1.00～1：
1.50
注：
设计有要求时，应符合设计标准。
开挖深度，对软土不应超过4m，对硬土不应超过8m。
土方开挖工程的质量检验标准应符合下表的规定：
项序
项目
允许偏差或允许值
检验方法
桩基基坑基槽
挖方场地平整
管沟
检验方法
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±30
±50
-5/0
水准仪
2
长度、宽度（由设计中心向两边量）
+20
-50
+300
-100
+50/0
-150
+100
经纬仪、用钢直尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度检查
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
20
用2m靠尺和楔形塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分析
（4）成品保护
挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好
2、回填土施工
（1）土方开挖时，将挖出的土方运到现场北侧空地，以备进行回填土时使用，土方开挖时将符合回填土要求的土方集中堆放在一起，并采取覆盖双层塑料布，同时上部压砖，避免雨水浸泡和扬尘，以确保回填土的质量。
（2）土方回填时，土的含水量和最大干密度必须符合要求，灰土必须按设计要求配料拌匀，采用蛙式打夯机分步压实，每层虚铺厚度不大于
250mm，灰土回填和土方回填必须按规定分层夯实，打夯应一夯压半夯，夯夯相连，纵横交叉，每步灰土用环刀取样，测定其干密度和压实系数，
满足要求后方可进行下步灰土施工。
3.柱独立基础结构施工
1）垫层施工
人工清理基坑后，砌筑砖胎模，浇筑垫层混凝土，强度标号C10。
混凝土震捣机械选用小型平面震动器。
2）钢筋加工
基础底板底层钢筋采用成品砂浆垫块作保护层。
工艺流程：
画梁、底板钢筋位置线→搭设梁架子→绑扎地梁钢筋→验收
3）施工要点
梁、底板钢筋绑扎前应先按图纸钢筋间距要求，基坑线、地梁边线、钢筋位置线，按线摆放钢筋，要求横平竖直。
绑扎梁钢筋时利用梁支撑箍筋摆放梁上铁，再套箍筋，后穿梁下铁、腰筋的顺序进行绑扎。
绑扎底板筋，按照弹好的钢筋位置线，先铺下层钢筋网，后铺上层钢筋网。
先铺东西短向筋，再铺南北长向筋，底铁第一根钢筋起步位置为模板边或基础反梁边出50MM起步。
在铺设底板下铁前先铺设集水坑、设备基坑的钢筋下层钢筋。
4.柱子钢筋绑扎
1）工艺流程：
钢筋下料→连接竖向钢筋→画箍筋分档线→箍筋绑扎
2）施工要点
根据箍筋间距画好箍筋位置线，然后由下往上绑扎钢筋，箍筋弯头应沿柱子竖向交叉布置，绑扣尾应弯入柱内，最上一个箍筋和最下一个箍筋距离梁底和楼地面50mm。
绑扎后箍筋与主筋要垂直。
抗震要求设计时柱子箍筋弯勾角度为135度平直长度为10d。
浇筑砼前在距柱子模板上口300mm处临时固定定位框控制钢筋的位置。
为保证柱钢筋保护层厚度及钢筋正确位置，在柱顶位置柱筋内侧设一道定距框，定距框用Φ12钢筋（也可用14、16的钢筋）制作。
底部柱子插筋伸入底板、地梁底部后再向水平方向伸出300mm。
竖向钢筋接头位置的控制一般应避开加密区，接头位置应相互错开，箍筋不得套在套筒上，套筒间距查03G101。
5.模板施工
框架柱的模板均采用竹木组合模板。
6.混凝土浇注
1）混凝土为商品砼
挑选离工地较近的混凝土搅拌站搅拌，采一台砼输送泵泵送。
2）泵送商品混凝土，每工作班供应超过100m3的工程，派出质量检查员驻场。
3）混凝土搅拌车出站前，每部车都必须经质量检查员检查和易性合格才能签证放行。
坍落度抽检每车一次；混凝土整车容重检查每一配合比每天不少于一次。
4）现场取样时，应以搅拌车卸料1／4后至3／4前的混凝土为代表。
混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同签证认可。
5）搅拌车卸料前不得出现离析和初凝现象。
拌料后至卸料前时间间隔小于2小时，否则搅拌车内混凝土不能用于基础结构。
三、主体结构工程
1.钢筋工程
1）技术准备
由专业工长组织班组学习钢筋混凝土施工及验收规范，钢筋直螺纹接头技术规程，钢筋机械连接技术规程等规范和熟悉施工图纸。
钢筋工长根据施工图纸编制钢筋加工配料单，并根据钢筋加工单及施工进度计划，编制钢筋进场计划。
用于本工程的钢筋原材料必须有出厂质量证明书和试验报告单，出厂合格证并有钢筋炉号标志牌在证件齐全条件下进场，必须分批抽样复检，钢筋原材料进场后应分批，分规格堆放，不得混乱堆放，以便监控使用，
每批进入现场的钢筋由材料员和质检员进行验收，认真做好清点，复核工作，对进场的各种规格的钢筋，由试验员根据实际情况取原材料试件和焊接接头送检，试验合格后方可投入使用钢筋检验：
同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋60t为一批。
外观检查，钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。
从每批钢筋中选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉力试验
和冷弯试验。
如果有一项结果不符和要求，则从同一批中取双倍的试样进行复试。
如仍有一项试验结果不合格，则该批钢筋为不合格产品。
不合格的钢筋一律退货，本工程严禁使用不合格的钢筋。
钢筋接头检验：
滚轧直
螺纹按500个接头为一批，不足500个按仍按一批检验。
钢筋在加工过程中发生脆断、焊接性能不良或机械性能出现明显的不正常时，要立即停止施工，要查明原因，如果是材料质量问题，立即将该批钢筋退回。
钢筋绑扎采用22#火烧丝，并按施工部位钢筋直径所需长度切断：
施工部位
基础底板
柱、梁
墙体
顶板
切断长度（mm）
350
320
280
250
保护层确定
序号
部位
保护层厚度
1
底板下排
50mm
2
底板上排
20mm
3
地下室外墙外侧
50mm
4
地上结构外墙外侧
20mm
5
其他墙
20mm
6
梁
30mm
7
柱
30mm
9
板
20mm
底板、地梁等部位钢筋保护层使用50厚的成型垫块，剪力墙使用塑料
垫圈。
柱、梁侧面使用定距框，框架梁的底部、顶板的钢筋保护层使用塑料垫块。
内墙体使用定型模具加工制作的钢筋撑铁，撑铁依据构件厚度及保护层厚度进行制作，加工好的成品要根据施工部位分别码放，做好标识。
直螺纹连接现场取样后的连接方法要说明焊条。
2）材料、机具准备
材料员根据专业工长的材料进场计划和现场的堆放场地分期进场。
钢筋堆放按钢筋级别及直径分别码放，在钢筋原材堆放区设置四道2500×500×300的砼墩间距3.5米作为原材堆放地，并挂牌标识。
加工现场分别布置在现场东侧和西侧，相关二级电箱布置到加工场。
3）机具准备：
机械名称
机械型号
数量
状态
钢筋切断机
GQ501
1台
良好
钢筋弯曲机
GJ7-40
1台
良好
钢筋调直机
JM2-5
1台
良好
钢筋套丝机
HGS-40
1台
良好
电焊机
2台
良好
注：
钢筋滚轧直螺纹机在高峰期中保证2台。
4）劳动力准备
工人进场必须经安全教育、技能培训，经考试合格后方可上岗。
进场工人必须符合国家有关用工规定。
2.主要施工方法
1）钢筋加工
钢筋由公司负责采购并运送到现场，钢筋采购严格按ISO9000质量标准执行，钢筋进场后按要求进行原材料复试，严禁不合格钢材用于工程上，钢筋厂家和品牌提前向建设单位、监理报批。
施工现场设钢筋加工场，钢筋加工场配备先进的钢筋加工设备，并有严格的质量检验程序和质量保证措施，能确保钢筋的加工质量，钢筋现场建立严格的钢筋生产、安全管理制度，并制定节约措施，降低材料损耗。
钢筋加工成型后，严格按规格、长度分别挂牌堆放，不得混淆。
存放钢筋的场地要进行平整夯实，地面硬化，并设排水坡度，四周挖设排水沟，堆放时，钢筋下面要垫木方，离地面不少于20cm，以防钢筋锈蚀和污染。
钢筋要分部、分层、分段、按编号顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一处，并有明显标识，标识上注明构件名称、部位、钢筋型号、尺寸、直径、根数。
钢筋加工工艺流程：
钢筋调直→钢筋断料→钢筋弯曲成型→挂牌堆放
加工要点：
钢筋后台班组根据工长提供的配筋单钢筋加工前，特殊部位钢筋由现场技术人员依据设计图纸将钢筋按部位放大样，抄写钢筋料牌，并经检查无误后由作业班组进行下料加工，钢筋加工现场建立严格的钢筋加工生产安全管理制度，以实际施工进度提前加工。
由于现场施工场地较为狭小，堆放场地较小，钢筋工程量大，故钢筋加工实行定时定量加工，所有的钢筋下料单提前经项目部专业工长审核后提前五天提供给加工场，并明确加工完毕的时间以便于钢筋加工场统一安排。
钢筋原材和成型钢筋进行挂牌标识和分类堆放。
钢筋工长对钢筋加工进行技术交底，在工作过程中进行指导抽查，成品在完成钢筋加工的检验后方可进行绑扎施工。
钢筋如有锈蚀应采用钢丝刷或调直过程中除锈。
带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
钢筋调直时，其调直冷拉率Ⅰ级钢不大于4%，钢筋拉直后应平直，且无局部曲折。
在加工弯折时不得出现裂纹，二三级钢筋不得反复弯曲。
钢筋切断时避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，为此在工作台上标出尺寸刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。
在切断过程中，如有发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。
如发现钢筋硬度与该钢种有较大的出入，及时向工长反映，立即采取处理措施，钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象，。
一次性切断根数必须符合下表规定：
钢筋直径（mm）
6～8
9～14
16～19
19～22
>22
一次切
断根数
Ⅰ级钢
10
7
II级钢
6
3
2
1
Ⅲ级钢
4
2
1
1
根据砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2002中5.2.3条规定：
对有抗震要求的结构箍筋的末端做135°弯钩，一般结构不小于90°，其圆弧弯曲直径D为钢筋直径的4倍。
对有抗震要求的结构箍筋平直部分长度是钢筋直径的10倍，一般结构不应小于钢筋直径的5倍。
撑铁、梯子筋、马凳制作要按所用部位先焊定型模具，尺寸检验无偏差后（尺寸应扣除钢筋保护层、上下钢筋的直径）方可大批加工，加工后分类按规格码放，挂好标识，以备使用，撑铁两端涂刷好防锈漆。
下料尺寸必须准确，下料成型质量标准见下表
钢筋加工允许偏差（mm）
项目
允许偏差
受力筋顺长度方向全长的净尺寸
±8
弯起筋的弯折位置
±18
2）钢筋连接
本工程钢筋连接方式包括搭接、直螺纹套筒连接及普通焊接。
滚轧直螺纹连接
滚轧直螺纹连接接头应用于直径大于18mm（不包括18mm）底板、梁、剪力墙钢筋接头。
操作工艺如下：
丝头加工：
钢筋先调直再下料，端口用无齿锯切割，加工丝头的牙形、螺距一致、有效丝扣的秃牙部分累计长度小于一扣，钢筋损耗率不得超过1%。
滚轧钢筋直螺纹时，采用水溶性切削润滑液，气温低于0℃掺入15%～20%的亚酸钠，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。
经自检合格的钢筋端头螺纹，对每种规格加工批量随机抽检10%，且不小于10个，如有一个端头螺纹不合格，即对该批加工批逐个检查，不合格的端头螺纹应重新加工经再次检验方可使用。
已检验合格的丝头应加以保护，钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。
连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并应确保钢筋和连接套的丝扣干净完好无损。
连接钢筋时可用普通扳手拧紧。
接头拧紧后检查外露丝扣不应多于一扣，并用油漆做好标志。
标准型和异径型接头：
先用工作扳手将连接套与一端钢筋拧到位，再将另一端钢筋也拧到位。
活连接型接头：
先对两端钢筋向连接套方向加力，使连接套与两端钢筋丝头挂上扣，然后旋转连接套，并拧紧到位。
钢筋采用绑扎搭接。
本工程钢筋直径小于18mm及部分
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