路堑施工.docx

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路堑施工

工作单2.2路堑施工

工作单2.2

路堑施工

学习情境

路基本体施工

学习领域

高速铁路路基施工

班　　级

姓　名

学习小组

工作时间

案例引入

施工安全交底书格式

施工单位

××局××公司××项目部

编号

主送单位

××施工队

日期

年月日

工程名称

路堑施工

页码

第页共页

交底内容（包括施工程序、安全措施、注意事项等）

此交底书一式两份，由项目部和施工队各保留一份。

编制：

（施工员）复核：

（项目部技术负责人）签收：

（施工队工人）年月日

知识认知

1、简述横挖法。

答：

横挖法：

以路堑整个横段面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，横挖法适用于短而深的路堑。

（1）用人力按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.5～2.0m。

无论是从两端一次横挖到路基高程还是分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。

（2）用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。

每层台阶高度可增加到3～4m，其余要求与人力开挖路堑相同。

（3）路堑横挖也可用推土机进行。

若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。

（4）机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。

2、简述纵挖法。

答：

路堑较长的地段，采用分层或者分段向纵深方向开挖的施工方法为纵挖法。

根据具体条件又分为

分层纵挖法.通道纵挖法和分段纵挖法。

（1）分层纵挖法：

沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进时称为分层纵挖法。

分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。

（2）通道纵挖法：

先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基高程的方法称为通道纵挖法。

通道纵挖法适用于路堑较长、较深，两端地面纵坡较小之路堑开挖。

（3）分段纵挖法：

沿路堑纵向选择一个或几个适宜外，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖称为分段纵挖法，分段纵挖法适用于路堑过长、弃土运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。

a当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超达100m），开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。

b推土机作业时每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为5～10m，铲挖宜在下坡时进行，对普通土下坡坡度宜为10%～18%，不得大于30%；对于松土下坡坡度不宜小于10%，不得大于15%；傍山卸土的运行道应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。

c当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过100m）时，宜采用铲运机作业。

d对于拖式铲运机和铲运推土机，其铲斗容积为4～8m3的适宜运距为100～400；容积为9～12m3的适宜运距为100～700m。

自行式铲运机适宜运距可照上述运距加倍，铲运机在路基上的作业距离不宜小于100m。

有条件时宜配备一台推土机（或使用铲运推土机）配合铲运机作业。

e铲运机运土道，单道宽度不应小于4m，双道宽度不应小于8m；重载应尽可能平缓，避免急弯；路面表层应在回驶时刮平，重载弯道处路面应保持平整。

f铲运机作业面的长度和宽度应能使铲斗易于达到满载。

在地形起伏的工地，应充分利用下坡铲装；取土应沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部取土而造成坑洼积水。

g铲运机卸土场的大小应满足分层铺卸的需要，并留有回转余地。

填方卸土应边走边卸，防止成堆，行走路线外侧边缘至填方边缘的距离不宜小于20cm。

能力训练

1、完成石方路堑施工安全技术交底。

素质培养

查资料，了解常用挖掘机械、运输机械、压实机械的性能，并列举至少六种设备的性能（型号、作用、功率、最佳作业环境）

挖掘机械

挖掘机械一般由动力装置、传动装置、行走装置和工作装置等组成。

单斗挖掘机和斗轮挖掘机还有转台，多斗挖掘机还有物料输送装置。

　　动力装置有柴油机、电动机、柴油发电机组或外电源变流机组。

柴油机和电动机大多用于中、小型挖掘机械，用一台原动机集中驱动，两者可互换。

柴油发电机组和外电源变流机组用于大、中型挖掘机械，用多台电机分散驱动。

　　行走装置主要用来支承机器、使机器变换工作位置和转移作业场地；另外，链斗式挖掘机和环轮式挖掘机的铲斗，随着行走装置的连续行走而切削土壤。

行走装置有履带式、轮胎式、步行式、轨行式、浮游式和拖挂式等几种。

　　作业场地固定、要求接地比压较低时用履带式；作业场地多变时用轮胎式；因施工条件特殊而必须架设专用轨道时，用轨行式；挖掘水下泥土用浮游式；小型单斗挖掘机的行走装置无动力源时，用拖挂式；作业场地固定、机器重量大时，用步行式。

步行式行走装置大多用于单斗挖掘机中的大、中型拉铲挖掘机和斗轮挖掘机。

压实机械

压实机械按工作原理分为：

静力碾压式，有取代静力碾压式压实机的趋势。

冲击式，振动式和复合作用式等。

静力碾压式压实机械利用碾轮的重力作用,使被压层产生永久变形而密实。

其碾轮分为：

光碾、槽碾、羊足碾和轮胎碾等。

光碾压路机压实的表面平整光滑，使用最广，适用于各种路面、垫层、飞机场道面和广场等工程的压实。

槽碾、羊足碾单位压力较大,压实层厚,适用于路基、堤坝的压实。

轮胎式压路机轮胎气压可调节，可增减压重，单位压力可变，压实过程有揉搓作用，使压实层均匀密实，且不伤路面，适用于道路、广场等垫层的压实。

　　冲击式压实机械依靠机械的冲击力压实土壤。

有利用二冲程内燃机原理工作的火力夯，利用离心力原理工作的蛙夯和利用连杆机构及弹簧工作的快速冲击夯等。

其特点是夯实厚度较大，适用于狭小面积及基坑的夯实。

　　振动式压实机械以机械激振力使材料颗粒在共振中重新排列而密实，如板式振动压实机。

其特点是振动频率高，对粘结性低的松散土石，如砂土、碎石等压实效果较好。

　　复合作用压实机械有碾压和振动作用的振动压路机，碾压和冲击作用的冲击式压路碾等。

　　振动作用的振动式压路机，系在压路机上加装激振器而成，为目前发展迅速的机型，有取代静力碾压式压实机的趋势。

铲运机

铲运机是以带铲刀的铲斗为工作部件的铲土移动输机械，其铲斗在前后行驶装置之间，其工作方式为循环作业式。

主要用于中距离的大规模土方转运工程。

铲运机广泛用于公路与铁路建设，其作业过程由铲土、运土和回驶三部分组成。

铲土过程是升起斗门，放下铲斗，斗口切入土壤适当深度，机械以低速向前行驶，被铲下的土层挤入斗内，直到铲斗内堆满土为止；运土过程是当铲斗驶离开地面一定高度，打开斗门，边走边进行卸土，此时土壤被按要求厚度铺于地上；回驶过程是卸土完毕后，关闭斗门，提升铲斗，驶回铲土始点的过程。

铲运机是一种生产率高、经济效益好的理想土石方运输机械；主要根据铲斗容积确定其生产能力，一般按铲斗容积分为小型（小于5m3）、中型（5～15m3）、大型（15～30m3）和特大型（大于30m3）四种；铲斗容积为小型和中型的合理运距为100～350m；大型和特大型的合理运距为800～1500m。

铲运机应在工、Ⅱ级土中施工，如遇Ⅲ、Ⅳ级土应预先疏松。

在土的湿度方面，最适宜在湿度较小（含水量在25％以下）的松散砂土和黏土中施工，但不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的黏性土中作业，更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。

起重机械

工作原理

　　起重机械通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物。

起重机械的工作过程一般包括起升、运行、下降及返回原位等步骤。

起升机构通过取物装置从取物地点把重物提起，经运行、回转或变幅机构把重物移位，在指定地点下放重物后返回到原位。

驱动装置

　　驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。

常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。

电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。

对于可以远距离移动的流动式起重机（如汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机）多采用内燃机驱动。

人力驱动适用于一些轻小起重设备，也用作某些设备的辅助、备用驱动和意外（或事故状态）的临时动力。

工作机构

　　工作机构包括：

起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。

（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机

门工起重机械

不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。

（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。

　　（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。

变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。

　　（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。

起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。

取物装置

　　取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。

根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。

例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。

也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重架空单轨系统横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，专门为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱专用吊具等。

合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。

防止吊物坠落，保证作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求

控制操纵系统

　　通过电气、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。

控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路，是人机对话的接口。

安全人机

架空单轨系统

学的要求在这里得到集中体现。

该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。

　　起重机与其他一般机器的显著区别是庞大、可移动的金属结构和多机构的组合工作。

间歇式的循环作业、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一致性、机构负载的不等时性、多人参与的配合作业等特点，又增加了起重机的作业复杂性、安全隐患多、危险范围大。

事故易发点多、事故后果严重，因而起重机的安全格外重要。

小组讨论设计本小组的学习评价表，相互评价，请给出小组成员的得分，评出代表参加学习成果汇报

指导老师评语：

指导老师签字：

　　　　　　　　　　　　　　　日期：

　　年　　月　　日

任务完成人签字：

　　　　　　　　　　　　　　日期：

　　年　　月　　日

收文单位

路基架子队一、二工班

编号

工程部位

路堑开挖

发文时间

2010-7-4

一、准备工作

1、路堑开挖前，根据“永临结合”的原则，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，确保边坡的稳定。

2、所有设备进场后，物设部、安质部进行验收检验，对不合格机械、带病机械坚决不用。

对进场人员进行岗前培训，关键岗位必须持证上岗。

二、施工

1、施工工艺

路堑施工工艺流程图

收文单位

路基架子队一、二工班

编号

工程部位

路堑开挖

发文时间

2010-6-20

2、天沟施工

（1）进场材料必须由中心实验室取样，并检验合格后方可投入使用。

（2）严格按照实验室给出的M7.5水泥砂浆配合比进行配料。

（3）配料需用滚筒搅拌机进行搅拌，搅拌均匀后人工用手推车将水泥砂浆运至施工地点，如果搅拌机距施工地点过远，可以将搅拌机运送至合适地点安放，但安放地点不可存在安全隐患或对其他施工项目造成影响。

（4）边沟、截水沟及其他引、截、排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应严格按照设计图纸的规定执行，其出水口应通至桥涵进、出水口处。

截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时，应将凹处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。

DK77+047-DK77+750左侧天沟设计图纸尺寸如下：

天沟开挖时，采用机械开挖，人工配合的方式，用坡比尺严格控制沟内坡比和深度，机械开挖预留20cm厚度由人工开挖，严禁超挖、欠挖。

开挖后沟内表面需做到平整顺直，无凹凸不平，无植被杂草，无块状砾石。

（5）平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或水外溢现象发生。

（6）沟内三七灰土包覆用挖实夯机夯实，路堑堑顶至天沟侧用30cm三七灰土封顶，做到表面平整顺直，无凹凸不平。

（7）路堑有路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤。

路堤坡脚附近不得积水。

（8）浆砌片石砌好后需达到坡面密实、平整、稳定。

铺砌时应自下而上进行,砌块应交错嵌紧,严禁浮塞。

砂浆在砌体内必须饱满、密实,不得有悬浆。

使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验,并按有关规定留够试件。

石质强度应符合设计要求。

收文单位

路基架子队一、二工班

编号

工程部位

路堑开挖

发文时间

2010-6-20

3、清表

正式开挖前，清除地表以下20cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围内清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。

清表土运送到指定地点，严禁填筑到路基。

4、开挖

4.1先让挖掘机把开挖坡面挖出来，确定了以后的基准面。

路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。

4.2路堑挖方采用人工横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘，防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。

4.3按设计边坡（1：

1）自上而下分层逐层开挖方式，遵守挖一层支护一层，不超挖，不欠挖。

开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。

4.4开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖；施工中及时测量，当开挖至边坡平台时，预留20cm的保护层人工清理。

4.5刷坡修整及时检查堑坡坡度，避免二次刷坡。

坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。

三、注意事项

1、对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，嵌补平整。

路堑开挖深度超过10m，设置二级平台。

2、施工中保持坡面平整，严禁乱挖。

若发现路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，立即上报，待研究决定对策后，进行处理。

四、质量保证措施及检测

1、认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。

2、路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。

3、路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。

4、边坡坡面平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。

检验数量：

沿线路纵向每100m抽样检验5处。

检验方法：

观察、尺量。

5、刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。

检验数量：

沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各四点）。

检验方法：

吊线尺量计算或坡度尺量。

收文单位

路基架子队一、二工班

编号

工程部位

路堑开挖

发文时间

2010-6-20

五、安全、水保、环保措施

1、安全措施

（1）施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。

夜间设红灯示警。

（2）施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。

不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

（3）机械化填筑土石方，制定合理作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。

夜间作业，应有良好的照明。

（4）作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。

2、水保、环保措施

（1）施工场地周围预先开挖排水沟，做到排水畅通，场内不得积水、积污，应充分考虑其对原地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，影响当地居民的生产生活。

（2）施工营地及施工现场设固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分类标识存放，定期清理，运至指定的垃圾处理场或废品回收利用，不得乱扔、乱倒垃圾。

施工场地的遗弃物、废油等集中进行预处理后，采用专用车辆运输至指定的处理厂或存放点。

施工场地和运输道路须定期洒水养护，避免产生扬尘。

（3）施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示参加施工人员对环境的保护人人有责。

（4）对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。

（5）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。

（6）凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。

（7）取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。

签收意见：