4#楼施工电梯地下室楼板加固施工方案.docx
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4#楼施工电梯地下室楼板加固施工方案
海林·阳光城一期
4#楼施工电梯地下室
顶板加固方案
编制:
审核:
编制单位:
武汉建工第三建筑有限公司
编制日期:
2013年9月15日
目录
一、工程概况……………………………………………………………1
二、安装前的准备工作…………………………………………………1
三、安装定位……………………………………………………………3
四、地下室顶板加固施工设计…………………………………………4
五、地下室顶板加固计算………………………………………………4
一、工程概况
1、工程总体概述：
序号
项目
内容
1
工程名称
“海林·阳光城”一期4#、5#楼、裙房及地下室
2
工程地点
武汉市东西湖区东吴大道南、三秀路西
3
建设单位
湖北万德利置业有限公司
4
勘察单位
武汉华中岩土工程有限责任公司
5
设计单位
中信建筑设计研究总院有限公司
6
监理单位
湖北建盛工程项目管理有限公司
1、7
2、施工单位
3、武汉建工第三建筑有限公司
4、5#楼，地下室3层，地上31层;4#楼，地下室3层，地上31层。
5、该住宅区主体结构形式为剪力墙结构，建筑高度99.2米。
6、根据本工程以下各栋安装施工电梯：
4#楼需要安装一台架设高度107米施工电梯。
安装条件由于施工现场场地限制，我公司计划将施工电梯安装在主楼北边地下室顶板上（标高:
-1.4m具体位置详见电梯平面布置图）,4#楼地下室顶板厚300mm，混凝土强度等级为C35。
施工电梯为湖北江汉建筑工程机械有限公司制造的SC200/200B型。
二、安装前的准备工作
电梯安装前必须先做好各项准备工作。
主要有以下几点：
1）、施工电梯基础设在地下室的顶板上，由于地下室的顶板设计承载力比施工电梯运行时基础需承受最大荷载小，因此应对施工电梯下部顶板加固。
2）、因电梯安装部位西侧部分位于地下室顶板后浇带处，故该部分后浇带需提前浇筑，浇筑前需取得设计以及监理、甲方同意。
3）、由于受施工场地限制,施工电梯基础必须安装在地下室顶板上,为了结构安全，减小顶板的荷载，利用地下室顶板代替施工电梯基础，即在地下室顶板上φ40开孔器打孔后用M24地脚螺栓固定施工电梯基座。
4）、按有关规定和要求设置保护接零装置，重复接地电阻≤4Ω。
SC200/200B型施工升降机
三、
安装定位
结合现场实际情况及施工部署要求，4#楼施工电梯定位详见下图：
四、地下室顶板加固施工方案设计
1、为保证施工升降机正常运行及楼面安全，我司拟采用如下加固方案：
在地下室采用钢管（φ48×3.5）搭设满堂脚手架（支撑面为4.0m×6.0m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。
满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶托上用木方（50×100mm）
支撑顶板，立杆间距@500×500mm，底部垫方木板，水平钢管步距小于1200mm，立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶，上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。
为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，在施工电梯下对应楼板处用轴线定位弹出钢管定位线，必须严格要求上、下层位置相对应。
2、地下室空间应设置脚手架支撑体系。
脚手架立柱按柱距@0.5×0.5米布置，水平杆按高度每层双向设置，扣件连接。
地下室三层电梯基座底下对应楼板处从负三层-12.9m至负二层-9.00m；负二层-9.00m至负一层-5.20m；负一层-5.20m至地下室顶板-1.40m需加固，搭设满堂脚手架，其搭设面积，按照电梯基座平面尺寸布局每边加宽一米搭设，脚手架支撑体系立杆与楼板的接触面用木板，立杆上部用可调式底座调紧。
受力直至传到底板基础。
（见附图）
五、地下室顶板加固计算
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011），《混凝土结构设计规范》（GB50010-2011）等编制。
参数信息
1）.施工升降机基本参数
施工升降机型号：
SC200/200B；吊笼形式：
双吊笼；
架设总高度：
107m；标准节长度：
1.508m；
底笼长：
3.0m；底笼宽：
1.3m；
标准节重：
185kg；吊笼载重：
2*2000kg；
单个吊笼重:
1800kg；其他配件总重量：
200kg；
外笼重：
1480kg；
2）.荷载参数：
施工荷载：
4kN/m2；
3）.钢管参数：
钢管类型：
Ф48×3.5；钢管横距:
500mm；
钢管纵距:
500mm；钢管步距:
1200mm；
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：
0.2m；
荷载计算
根据《设备说明书》
基础承载N＝（吊笼重+围笼重+导轨架总重+对重重+载重量）╳安全系数×9.8N/kg
＝（1800╳2+1480+185╳70+0+2000╳2）╳2.1×9.8
＝46263kg×9.8N/kg
＝453377N
＝453.4kN
则地下室顶板承压
P＝453.4/（3╳3）＝50kN/m2。
立杆验算
以最大荷载对立杆进行验算，不考虑钢筋砼梁板的承载力，则传给每根立杆的力为：
N＝50╳0.25＝12.5kN
查《施工手册》
当水平步距为1500mm时，立杆（48╳3.5钢管、对接方式）允许荷载
【N】=30.3kN>12.5kN;
查建筑材料手册得，可调顶托的允许荷载【N】=20kN>12.5kN。
故立杆受力满足要求。
混凝土强度验算
为方便计算，假设载荷全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢[12（b×h＝
53×120），计算如下：
两槽钢与混凝土楼面的接触面积
S＝（53mm×3300mm）×2
＝349800mm2
据前项计算，本施工电梯荷载N＝453.4kN，
则混凝土单位面积承载P＝453.4/349800
＝0.0013kN/mm2
＝1.3N/mm2
查《施工手册》，强度等级为C35混凝土强度设计值轴心抗压为
【P】＝16.1N/mm2>1.3N/mm2
4、楼板破碎应力验算（按1m长度截面计算）。
（1）楼板1m长度截面含钢率：
U＝Fu/（b×h0）
配筋采用双层Φ18@200。
则截面布筋面积Fu＝1272.3mm2*2=2544.6。
截面长度b＝1m＝1000mm。
楼板有效高度h0＝300－50＝250mm。
则U＝2544.6/（1000×250）＝0.0101
（2）混凝土强度计算系数α＝U×Rα/Ru
据《施工手册》，
Rα（钢筋强度），三级螺纹钢，采用Rα＝372.4N/mm2
Ru（混凝土强度），C35，采用Ru＝16.7N/mm2
则α＝0.0101×372/16.7＝0.22
则A0＝α×（1－α）＝0.17
（4）断面可承载最大弯矩【Mp】＝A0×b×h02×Ru
＝0.17×1000×2502×16.7
＝177437500N·mm
＝177.43KN·m
（5）实际最大跨中弯矩。
立杆支承间距为500mm，假设荷载全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢
（长为3.31m），按可能的最大弯矩验算，即槽钢正好位于两排立杆的正中间，
此时计算跨中弯矩最大值可简化为按简支梁计算，见图2。
P（每米集中荷载）
L＝0.5m
图2
每米截面最大弯矩W＝1/4×P×L
＝1/4×[453.4/（2×3.3）]×0.5
＝8.6KN·m<177.43KN·m
（6）若底座槽钢正好与底板下钢管顶撑排列位置重叠，则此项弯矩计算按均布载荷连续梁计算，可忽略不计（见图3）。
图3
顶托上垫方木承压强度验算
方木主要承受支撑点的承压强度计算，按前项荷载计算及立杆验算，每根立杆所受压力N＝4.7kN，
方木支撑接触面积为50×100＝5000mm2
则单位面积压力fc＝4.7kN/5000mm2＝0.94N/mm2
查《木结构设计手册》,广西针叶松最弱顺纹压应力为:
【fc】=9.8N/mm2>0.94N/mm2
通过上述验算，我公司的升降机基础加固施工方案完全满足安全使用要求。
同时，为避免施工升降机梯笼在下降到底部时可能对地下室顶板的直接冲击，我公司在梯笼下方设置了汽车轮胎进行缓冲，可保证电梯运行安全可靠，地下室顶板完好无损。
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