路面中修工程施工组织设计.docx
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路面中修工程施工组织设计
(1)总体施工组织布置及规划
XXXXXXXX路面选段中修工程,位于XXXXXXXX境内,本标段为№1标段。
二级公路,路面宽度为7.7米。
计划工期为3个月,计划开工日期2013年9月30日,计划交工日期为2013年12月30日。
我公司做出如下配备:
一、编制依据与原则
(一)、编制依据1、国家现行公路工程施工及验收规范、规程等有关法律、法规。
2、本工程招标文件、施工图纸等。
3、公司有关质量保证文件。
(二)、编制原则1、遵循“至真至诚,强化工程质量管理,尽善尽美,建造名牌精品”的质量方针,贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程,确保工程质量和施工安全。
2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进的施工技术,科学管理,加快施工进度,确保业主投资尽快产生效益。
3、充分发挥我公司整体实力,使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。
4、遵循国家及市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪音。
5、严格遵守国家及市政府有关消防要求,做好消防工作。
(三)、本工程采用的规范、规程本工程施工将贯彻现行建筑施工规范要求。
二、组织管理机构设置及职责
为确保合同目标的实现,按照合同条款的要求全面实施和完成本合同段工程并修复工程的任何缺陷,项目工程的管理采用项目经理负责制,由项目经理代表本单位向业主负责,项目内部实行分工协作的管理目标责任制。
施工组织机构框
1、项目经理职责和权限
(1)职责认真贯彻业主的各项指令,接受监理工程师的检查、监督、指导和考核,自觉维护企业和职工的利益,保证本工程上经济技术指标的全面完成。
对本工程进度、质量、安全、成本进行管理,全面负责。
组织精干的项目管理班子,制定项目管理人员的具体职责、权限和各种规章制度,指挥、协调各部门的工作确保本工程的质量、工期、效益目标的完成。
组织制定项目总体规划和施工组织设计,并组织实施。
定期向业主、监理工程师及总公司报告工作。
(2)权限有权以合法代理人的身份履行总公司与业主签订合同所承担的义务和权限,执行合同条款,对本工程项目有经营决策权和生产指挥权,对项目的人、财、物有统一调配使用权,有聘任项目管理班子及劳务输入的权力,有权决定本工程项目员工的工作报酬及其分配方案,按合同和有关规定对本项目人员进行奖惩和辞退。
2、机构职能
项目经理:
全面负责工程项目实施进程中的各项管理工作。
项目总工:
协助项目经理工作主管生产技术、质量监督、项目试验室、计量及构件的预制工作。
路面工程师:
负责路基、路面工程施工和生产调度、现场管理、技术管理、制定分项工程施工方案、方法以及施工图纸设计并组织实施。
材料、试验工程师:
负责对各种材料进行价格与质量对比,确定采购、运输、管理及供应方案并组织实施;负责安排并完成本工程各种试验的进行。
测量专业工程师:
及时、准确地进行各工程测量放样,并做好有关资料的收集整理工作。
计量支付专业工程师:
制定编制生产计划,经营管理和计量支付、成本核算、财务收支工作并组织实施和考核,定期上报各种工程、财务状况报表。
财务负责人:
合理做好工程项目的收支计划,控制好项目的实际收入与支出。
及时向项目经理提供项目的资金运行情况。
专职安全员:
协助项目经理建立安全生产保证体系、安全防护保证体系、机械安全保证体系,纠正一切违章指挥、违章作业的行为和不安全状态,肩负管理和检查监督两个职能,宣传和执行国家及上级主管部门有关安全生产、劳动保护的法规和规定,协助领导做好安全生产管理工作。
三、设备、人员动员周期设备、人员、材料运到施工现场的方法
一旦中标,我公司即派先头人员,仪器和检验设备及机械设备进驻现场,开展临时设施的搭建和施工技术及现场准备工作,设备、人员动员周期为7天,业主发出进场通知后7天内完成。
第一批进场由项目经理和项目总工程师带队,经理部及各施工队首批施工管理人员和劳务人员、机械及所有试验仪器,在签订合同后7天内进场,进入施工现场后马上平整场地并搭工棚、仓库等作项目经理部及施工队住地,并积极做好施工前准备工作。
其他人员、设备及特殊材料采用汽车从钦州运输直接到工地。
运输的方法,采用车辆将设备、人员、材料运到施工现场
首批进驻工地的人员,分后勤组及施工组两个组进行展开工作。
后勤组:
负责经理部、施工队办公室及生活生产等设施的建设,包括料场、仓库、加工场、试验室及场地等,并与业主联系,取得支持。
施工组:
由项目经理带队,负责现场并做好现场施工通道、清基及临时用地计划等各分项工程的详细月施工计划。
项目总工程师负责筹备和开展实验室的工作,进行填土取样并作试验检测,进行各种标号的砂浆和砼的配合比设计试验。
同时充分利用晚间休息时间组织所有施工技术人员研究、复核设计图纸及设计文件,绘制施工图。
组织技术人员对施工现场进行勘察,对设计漏项及影响施工的存在问题进行汇总并上报总监理工程师审批。
第二批进场的人员、设备(参加本合同施工的全体人员及机械),在工棚搭好后大部分人员、大型施工机械如推土机、挖掘机等,由汽车及大型拖车由附近县城运至施工现场。
用电及施工用房用地:
大约在施工路段附近出口设置项目经理部租用临时用电及办公用房,施工人员安排在施工现场附近搭建工棚,但尽量远离高速公路及附近村民。
调查联系生活施工用水、用电:
生活施工用电向当地有部门联系解决,施工用水在附近水渠中取水、生活用水用当地的自来水。
本合同段计划工期为3个月,计划开工日期2013年9月30日,计划交工日期为2013年12月30日。
(2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)
一、路基工程
(1)挖补回填级配碎石。
原旧路面为50cm级配碎石基层和14cm旧水稳基层和6cm沥青面层,用机械对级配碎石层进行挖除。
然后将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。
弃料运至指定地点抛放,避免对环境造成污染。
(2)机械铣刨路面基层。
按设计要求,本工程采用冷再生技术对旧路基层进行处理。
1)直接采用铣饭桌机对旧路面进行铣刨,后整平碾压形成新基层。
为保证铣刨质量及施工用水量准确控制。
采用用维特根W2000型铣刨机。
施工前用铣刨机对旧路面各路段以20-400米分段进行局部小规模试验铣刨后将混合料进行筛分试验。
根据实验结果对比上表决定是否需要掺配碎石骨料。
若掺配则将按试验级配要求添加的碎石骨料预告摊铺在旧路面上,然后对旧路面进行铣刨。
就地再生基层施工注意事项:
施工前对旧路基层清扫,以保证旧路基层表面的清洁。
再生基层的压实度要达到按重型击实试验法确定的压实度的98%,压实机具与级配碎石施工压实机具相同。
凡饮用水均可用于冷再生基层的施工。
遇有可疑水源,进行试验鉴定。
相邻再生作业面间的最小重叠量为10cm。
铣刨机的运行速度和刀口转子速度按要求进行确定。
行走速度为5.0/min。
刀口转2500转/min。
合级配符合设计要求。
铣刨机刨铣拌和后,相关技术人员注意检查级配、含水量、厚度、重叠宽度等,以保证工程质量。
再生层碾压完成检测合格后及时养生,保证表面不干燥。
2)碾压整型
根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制订碾压方案,使各部分碾压至的次数尽量相同,路面的两侧多压2~3遍,在铣刨机后紧跟一台光轮振动压路机高幅底频进行压实,压实遍数足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求。
钢轮压路机的工作速度不得超过3Km/h。
在初压完成后,立即人工或平地机整型,对于局部低洼处,用齿耙将表面5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平,整形时将高处料直接刮出路外,不形成薄层贴补现象,在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。
整形后,当混合料的含水量为最佳含水量时,立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式以低幅高频模式进行压实,直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾时,重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,一般需碾压6~8遍,碾压速度头两遍为1.6Km/h。
以后采用2.3Km/h。
碾压过程中,再生层的表面始终保持湿润,如水分蒸发过快,及时补撒少量水,严禁大量洒水碾压。
碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌和后碾压,使其达到质量要求。
(3)混凝土挡土墙
本项目结合道路及边坡情况,用机械拆除旧镶边墙、凿除旧压顶。
将废渣运至指定地点丢弃:
凿除旧墙压顶后,对镶边墙进行加高、修复,用C15混凝土对其进行5cm的压顶。
挡墙压顶采用C15砼浇筑,其尺寸位置和水平标高的准确度要求较严。
注意以下几点:
压顶模板要有一定的强度、刚度、稳定性,并保证压顶的设计尺寸,模板接缝紧密,不漏浆,保证砼外表面清洁光滑;压顶上部有栏杆的,应将栏杆位置留置,在施工过程中应注意校正,保证其位置准确。
二、路面工程
(一)沥青封油层
采用1cm沥青封油层。
双层式沥青表面处治的施工工艺:
1)清扫基层,撒布第一层沥青。
乳化沥青在常温下洒布,加温洒布的乳液温度不得超过60℃。
前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺1~1.5M,使搭接良好。
分几幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为100MM~L50MM。
撒布第二、三层沥青的搭接缝应错开。
2)撒布主层沥青后立即用集料撒布机或人工撒布第一层主集料。
撒布集料后及时扫匀,达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求。
局部有缺料时适当找补,积料过多的将多余集料扫出。
两幅搭接处,第一幅撒布沥青应暂留100~150MM宽度不撒布石料,待第二幅一起撒布。
3)撒布主集料后,不必等全段撒布完,立即用6~8T钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3~4遍,每次轮迹重叠约3O0MM。
碾压速度开始不宜超过2KM/H,以后可适当增加。
4)第二层的施工方法和要求与第一层相同,但可以采用8吨以上的压路机碾压
5)封层铺筑后,待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可通车。
(二)、热拌沥青碎石面层施工方法、工艺
本工程采用50mm厚的热中粒式沥青混凝土作面层。
。
1、准备下承层
施工前要对基层进行一次认真的检验,清扫干净,对于局部病害及时处理后,洒布透层油,并保证透层油在摊铺底面层前至少有5天的渗透时间。
2、混合料配制
粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并经监理工程师检验批准。
每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
沥青混合料采用间歇强制式拌和,拌和时注意控制温度约在145℃—165℃范围内。
且沥青混合料摊铺温度不低于135℃。
热料筛分用最大筛孔应合适选定,避免产生超尺寸颗粒。
沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30—50S(其中干拌时间不得小于5S)。
拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或粗细集料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。
3、混合料运输
从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,并尽量缩小贮料仓下落的落距,以减少粗细集料的离析现象。
为了便于管理和施工运料车统一采用20吨以上的自卸汽车,共40辆,汽车自备棉被、苫布,用来覆盖沥青混合料,防止混合料在运输途中过量损失热量和被污染、雨淋等,确保沥青混合料的质量。
连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10—30cm处停住,不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。
已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度的混合料都应废弃,不得用于本工程。
4、摊铺
测量人员恢复中线,精确放出摊铺边线。
在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。
为防止混合料摊铺过程中离析,采用两台摊铺机平行摊铺,摊铺机纵向距离以5—10m为宜。
正常施工,摊铺温度不超过160℃,摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验,发现超温、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。
摊铺机送料绞轮要尽量低,≤10cm防止离析。
摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断的摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。
受料斗内要饱料,送料应均匀。
摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积,任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
摊铺机夯实锤,要尽量加大力量,使摊铺机摊过后压实度能达到90%以上,且2台摊铺机夯实锤的夯实力量和频率必须保持一致,以保证摊出的沥青砼密度均匀一致。
对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
5、混合料的压实
在混合料完成摊铺后应立即对路面进行检查,对不规则之处应即时用人工进行调整,随后进行充分均匀的压实。
压实分初压、复压和终压三个阶段。
压路机应以均匀速度行驶,压路机速度应符合规定要求。
a.初压:
摊铺后立即用2台胶轮压路机进行高温碾压,而后用双钢轮震动压路机碾压两遍,碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整。
b.复压:
复压紧接在初压后进行,复压用双钢轮振动压路机振动碾压4—6遍后再关闭振动碾压2—3遍,达到压实要求。
c.终压:
终压紧接在复压后进行,终压应采用关闭振动的振动压路机碾压,消除轮迹。
6、接缝的处理
铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
接缝的方法及设备,应取得监理工程师批准,在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。
对冷接缝的处理,由于工作中断,使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天才恢复工作时,应用切割机切成一条垂直横缝.,在下次摊铺前,应在上次末端涂刷适量粘层沥青,并经过调整熨平板的高度,为碾压留出充分的预留量。
接缝处应平行于横缝进行碾压,以确保接缝处的平整度。
纵向接缝应是热接缝,并应是连续和平行的,缝边应垂直并形成直线。
在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。
碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实。
横向接缝上下层间的错位至少为1m。
7、交通管制
路面冷却前严禁任何车辆通行,路面冷却后可控制过往车辆的车速,严禁刹车、调头损伤路面。
施工要求
1、配料必须正确,拌和、摊铺必须均匀。
2、严格掌握摊铺层的厚度和高程,其路拱横坡应满足设计要求。
3、施工过程中碾压要及时,必须在混合料温度降到90ºC前碾压结束。
4、路面冷却前禁止一切车辆通行。
三、安全设施及预埋管线施工
热熔型涂料路面标线施工方法
施工要求
标线作业开始,本单位按监理工程的指令,喷涂或涂刷一段试验标线,以此检验涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。
如获批准,试验用涂(漆)料,施工机具和方法可以用于所有的标线。
喷涂或涂刷标线前,道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。
进行涂刷时,路面必须是清洁、干燥的。
只有在路肩完工后才能进行标线作业。
施工中注意事项:
一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业;二是施工前应将涂料充分搅匀,并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。
标线喷涂或涂或涂刷过程中,将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。
在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前,先按照出厂说明书的要求,在水泥砼上涂刷一层与标线涂(漆)料相空的粘结层。
施工方法
旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识,配备交通管理员,管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。
在涂布之前,将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。
根据图纸要求,放样、打点,并复查,在正确的前提下,拉线或弹线。
涂底漆:
涂抹时,使用刷子、滚筒式喷洒机等,将底漆调至浓淡均匀后涂洒。
底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些,当底漆不粘车胎,也不粘附灰尘、沙土时,才可进行标线涂布作业。
热熔型道路标线施工:
(1)在放样和涂布底漆同时,将热熔型路标涂料装入热熔釜中,均匀加热、搅拌至180-200℃,然后放入工程车的小釜中。
(2)熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗,根据放样线,均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。
(3)在刮涂后,使用玻璃微珠撒布器,立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。
自检:
对划好的线,质检员用卷尺进行检验,每天作好施工报表,记录天气情况施工进度,材料用量,自检报告。
修整:
标线一次成型,根据实际完成情况,计测工程量。
对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜,检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。
施工结束后,由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。
(3)工期保证体系及保证措施
本工程计划工期为3个月,计划开工日期2013年9月30日,计划交工日期为2013年12月30日。
实际开工日期以监理工程师开令为准。
我公司具有人员,设备调配灵活方便的优势,精心挑选有经验、责任心强的专业技术人员和施工人员,调配一流、配套合理的施工机械设备投入本工程施工,确保工程进度满足要求。
为确保工期,采取以下控制措施:
一、从组织管理上保证工期
1、本工程实行项目法施工,我公司将组织精干人员,调集精良设备投入到本工程项目之中。
并成立由项目经理领导的,由路面施工经验丰富的人员担任调度员的生产指挥调度室,加强施工现场的协调和指导。
2、建立以项目为核心的责权利体系,定岗、定人、定权,各负其责。
3、每月由项目经理主持的生产总调度会,总结上个月的施工进度情况,安排下个月的施工生产;及时解决工程施工内部矛盾,及时协调各队伍之间和各职能部门之间的关系;对施工机械设备、生产物资和劳动力进行安排计划;并对资金进行合理分配,保证施工进度的落实和完成。
4、提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备,确保工程一环扣一环地进行。
对于影响工程总进度的关键项目、关键工序,主要领导者和有关管理人员必须跟班作业,必要时组织有效力量,加班加点突破难点,以确保工程总进度计划的实现。
5、建立奖罚严明的经济责任制,每月进行一次总结,对提前完成任务的相关责任人进行奖励;未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款,谁拖延谁受罚。
多次完成任务不力者调离岗位,同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动,激发广大职工的工作热情和创造性,提高劳动效率,确保工期的实现。
二、从计划安排上保证工期
1、在工程开工前,按照总工期的要求提出工程施工总进度计划,并对其科学性和合理性,以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题,进行认真审查。
2、在工程施工总进度计划的控制下,坚持逐月(旬)编制出具体的工程施工计划和工作安排。
3、制定周密详细的施工进度计划,抓住关键工序,对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证,确保总进度计划的顺利完成。
4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。
灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排,及时组织施工所需的人员、物资进场,保障后勤供应,满足施工需要,保证连续施工作业。
5、缩短进场后的筹备时间,边筹备,边施工。
6、工程计划执行过程中,如发现未能按期完成计划的情况时,必须及时检查分析原因,立即采取有效的措施,调整下旬的工作计划,使上旬延误的工期在下旬赶回来。
在整个工程的实施过程中,
坚持“以日保旬,以旬保月”的进度保证方针,实行“雨天的损失晴天补,白天的损失晚上补,本旬的损失下旬补,本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施,确保总工程进度计划的实现。
我单位承诺按上述工期完成工程施工,如由于我方责任造成工程延期,我方承诺按施工合同的约定承担违约责任。
工期保证体系框图
(4)工程质量管理体系及保证措施
为确保质量,必须严格按照国家现行的有关规范、规程、条例及投标文件、施工图纸的要求进行施工。
工程施工质量目标是:
合格率为100%,质量等级达到合格。
工程施工前做好以下工作:
(1)测量组会同项目经理部搞好各测量控制点的交桩工作,施工放样复核成果表报项目经理部技术部门审核,以确保工程施工放样准确,并进行经常性监测。
(2)仔细研究施工图,发现问题及时向监理工程师申请澄清。
(3)对复杂部位和关键工序,制定详尽,严密的施工技术措施,用以指导施工,并报监理工程师审批,经批准后进行施工。
为确保工程质量,杜绝重大质量事故发生,创优质工程,采取以深化质量管理措施:
①建立健全质量管理组织机构,形成完备的质量体系,强化企业内部的质量监督和管理。
在施工班组设兼职质检员,项目经理部设质检组,专职质检员由责任心强、经验丰富的专业人员担任,对施工现场进行全面、全过程的质量检查,提高质量竞争的优胜劣汰意识,坚持争创优质工程的信念。
②严格执行质检“三检制度”。
每道工序施工完毕后,先经班组施工技术员自检合格,后报项目经理部专业质检员进行复检,合格后请监理工程师进行终检,终检合格后,三方在有关合格证上签字确认,方可进行下道工序的施工,确保每道工序符合要求,并及时进行质量评审,评审结果作为奖罚依据。
⑧实行“质量否决权制度”。
正确处理质量、进度、成本三者的关系。
施工中发现违反规程、规范和设计要求的现象,质检员有权责令停止施工,创优评比活动中,质检员可依据质量好坏,行使其质量否决权。
为了项目的总体效益,进度服从于质量,在保证质量的前提下,通过高工效和合理节约来降低成本。
④结合施工情况开展广泛的TQC小组活动,推行全面质量管理,管理人员和施工人员进行岗前安全质量培训,合格者方可上岗,全体职工树立“质量第一”观念,把好质量关。
⑤组织定期和不定期的工程质量检查、评比活动,总结经验教训,制定事故预防措施和应急方案。
⑥整理分析原始资料,进行单项工程质量评定,按月汇报并上报质量月报表。
⑦制定成品保护管理方法,对采购回来煌材料和设备成品、半成品由专人负责清点、验收和入库存放、对暂时露天存放的设备,要做好防护,同时做好防火防盗工作。
⑧在施工过程中,及时对工程成品或半成品采取必要和有效的保护措施,以免受到自然或人为因素的损坏,以上措施由专人组织实施和检查,并教育全体员工爱护和保护劳动成果,共同维护工程成品的完好性,实现优质工程的目标。
质量保证体系框图
(5)安全生产管理体系及保证措施
为确保安全生产,严格执行国家、自治区和上级主管部门颁发的有关安全的法令、法规和劳动保护条例,安全条例由项目经理亲自抓,推行安全责任制,使安全工作全面持久地开展,保证工程各施工不发生安全事故。
为杜绝安全事故发生,将采取以下措施:
1、正确贯彻“安全为了生产,生产必须安全”及安全第一、预防为主的方针,加强安全生产的科学管理,健全安全生产保证体系,建立安全生产责任制,强化安全标准化管理,加强安全检查。
在保证安全生产的前提下,全面完成施工任务。
把治标和治本很好的重视和结合起来。
2、公司指定一名高级安全主任分管本项目工程的安全生产工作的组织、监督、检查,参与安全管理工作的全过程实施。
3、落实安全生产责任制,公司与项目部经理签订安全责任书,项目部经理与班组签订安全责任书。
实行“一把手”负责制。
坚持管生产必须管安全的原则,做到高级安全主任、项目经理组织召开安全会议并进行定期检查,落实隐患整改,把安全措施贯穿于生产的全过程。
4、落实安全管理组织,配备专职安全员一名,兼职安全员三名。
经常对职工