盒马生鲜生鲜供应链现状及问题分析.docx

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一、绪论

（一）研究背景

我国现在的农产品流通体系当中存在着两种矛盾，一种是面临着巨大的销售市场，我国的农产品依然是小农户来进行生产，而且他们要面临着运输距离过长，而消费者要求越来越高，这样的农业市场。

另一方面，作为小农民，还要面临着当前城市化，信息化，工业化的不断推进，这对于他们来讲也是一项新的挑战。

目前，我国常见的供应链结构是供应商，分销商，零售商这三级供应链都为农贸市场以及批发市场提供了主要的货源。

绝大多数的城市当中，每一个农业产品都要经过三级批发商或四级批发商才可以被消费者购买，由于这样的供应链过于长，会导致很多资源的浪费，价格也会被不断的抬高。

因此，在农产品的供应链体系当中，存在着供应商，零售商，分销商，顾客等四个主要组成部分，这些人形成的供应关系形成了一个网状的供应关系。

如果这四个供应链中的成员能够保持长期有效的合作关系，利益共享，会降低成员之间的运营成本，提高整个生鲜供应链的产品价值。

（二）研究目的与意义

随着我国生鲜农产品产量的不断提高，农产品的销售范围和销售量不断扩大，人们对食品的安全和品质要求也越来越高，加快生鲜供应链的发展是提升农产品品质，保障食品安全的必由之路，通过生鲜供应链物流的发展对降低生鲜农产品流通过程中的腐损率、降低流通成本、促进物流产业和我国经济发展具有重大意义。

本文结合生鲜产品的特点及其供应链的特殊性，分析我国生鲜产品供应链的发展现状，解决目前生鲜供应链发展过程中存在的供应链理念不够完善，缺乏先进物流技术支持,信息数据分析利用较弱，供应链配送渠道不畅,没有建立现代化的配送中心，供应链的采购、库存和

需求控制还不尽如意，高素质人才紧缺等问题，达到提高生鲜农产品供应链效率，保证产品

的品质，降低成本的效果。

（三）国内外文献综述

随着我国经济的发展，人们的购买力越来越高，对生活质量的要求也越来越高。

就在这时，市场对于瓜果，蔬菜等需求也在不断扩大，而且对于这些生鲜产品的新鲜程度要求，也在不断的提高。

由于生鲜的农产品具有区域性，鲜活性以及季节性的特点，以上的特点就决定了生鲜产品在供应链中绘有非常复杂的关系，因为生鲜产品所涉及的参与者非常多，又由于他们的季节性较强，市场不确定性非常大，这些生鲜产品的区域性结构较强，结构相对复杂，因此对于物流的要求比较高。

高效的供应链管理除了能够有效联通生产与销售，还可以节约企业成本，降低库存，合理配置资源，进而增强企业的核心竞争力。

因此生鲜供应链的发展问题备受关注。

生鲜农产品供应链管理的研究近年来受到的国内外的密切关注，该领域的研究对促进农业经济的发展具有非常重要的意义。

在国外，对于生鲜农产品供应链的研究重点侧重于生鲜农产品供应链模式、冷链物流、供应链协调，这些研究促进了国外的生鲜供应链体系的发展。

我国关于生鲜供应链的研究侧重于需求预测、物流与库存管理、供应链协调和供应链可追溯技术，这是因为国内对于供应链体系的理解点不同，且国内的供应链的体系发展较慢。

而供应链中信息追踪、质量保证、生产运输透明化等方面，我国现存的生鲜农产品供应情况和发达国家相比仍有很大差距，依然面临着严峻的挑战，吴昊（2016）从生鲜农产品的供需及企业经营状态的现实背景出发，分析物流标准和服务规范体系不健全，基础设施结构性矛盾较为突出，行业信息技术欠缺等问题，提出了健全生鲜农产品供应链上的物流技术标准和服务规范体系，完善生鲜农产品供应链上的物流基础设施网络，加快生鲜农产品供应链上的物流技术装备的创新和应用等观点。

综合各专家学者的研究，我认为，虽然我国生鲜供应链的发展起步较晚，目前还处于发展初期，但是我国的生鲜需求量大，且有很多的专家去研究它，这些都会促进我国生鲜供应链的

发展。

由此笔者从盒马生鲜入手，研究其供应链，并结合生鲜农产品的特点及供应链的发展，充分探究生鲜农产品供应链的现状和发展中遇到的瓶颈，再结合国外和国内优秀专家学者给出的经验总结对策，提出促进生鲜农产品供应链的发展的建议。

二、生鲜供应链的特点和发展前景

（一）生鲜供应链的概念以及特殊性与要求

1、生鲜供应链的概念

供应链全球一体化的趋势主要来源于当今物流体系在不断的完善。

而整个生鲜产品供应链从上游开始，一直到下游的消费也在不断的升级。

目前，在线上的生鲜零售发展过程当中，很多工作人员在不断培养消费者的购买意识。

而在线下的零售环节，也在对中国品牌商和海外品牌商进行相关的培训。

很多产品会受到供应链上游的升级原因。

这种升级包括国内市场的升级，也包括国外市场的升级。

2、生鲜供应链的特殊性与要求

在如今经济高速发展的时候，我国的生鲜市场也在波澜壮阔的发展着，面对未来我国的未来的生鲜市场，我国预测可能会有如下的特点。

首先。

生鲜产品在未来一定会比现在贵，贵的同时也会在新鲜程度和标准化上作出改进。

另外，在未来的生鲜市场中，技术支持会占其成本的主要。

技术支持会占成本的比例越来越高，智能生鲜市场会成为未来消费的主流。

第三，生鲜产品的渠道方会衔接上游的生产方以及下游的忠实消费群体。

这样他们就会有更加稳定的货物来源，这也就成为了生鲜产品市场的竞争焦点。

最后，未来的新供应链系统将成为最终消费的核心，不会垄断市场，每个企业都是其中的一部分。

这样，我们就能达成一种新的平衡，但这种平衡必须在十多年之后才能实现。

许多公司相互依赖，相互加强，相互竞争并存。

中国的新产品供应链的发展，通过技术、工人和服务的出口，有可能影响和改变全球新产品价值链系统。

（二）生鲜供应链的发展前景

长期以来，我国一直在利用传统的农民模式出售新鲜产品，这种模式与供应和多重分销链长度的劣势以及该国原始冷藏运输基础设施的薄弱环节相结合，致使原产运输的耗损率远远高于发达国家，而新鲜程度则比其他国家低得多。

近年来，以永辉超市为代表大型新鲜产品超市的发展大大缩短了新鲜产品的交易链，保证了新鲜产品的质量和安全性，改进了新产品的供应链系统。

今后，大型新鲜产品商店将成为当地新鲜产品消费的不可避免的趋势。

三、盒马生鲜生鲜供应链现状及问题分析

（一）盒马生鲜概况

首先盒马鲜生选择辐射居民生活的区域性商场入驻，店铺面积大概在6000平，SKU大约在5000，售卖商品以生鲜为主，第二大品类是快消类食品，还有洗护为主的生活用品，另外配以餐吧、水吧等设施。

以盒马生鲜大成路店为例，盒马生鲜大成路店位于翠微百货，是很传

统的购物商城，算是在海淀和丰台区交界，3公里范围可以覆盖大约10个左右的小区。

进入商城就能看到前往B1层盒马先生的入口，是传排版统的区域型超市经常选择的业态。

相比于门可罗雀的传统商场，地下的盒马人气非常之旺。

从这个角度来看，新零售或者盒马鲜生并不代表着颠覆，而是在既有的线下商业规则和经验中，提供更好的体验和解决方案。

盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。

盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，但这样的描述似乎又都不准确。

消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。

而盒马最大的特点之一就是快速配送：

门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。

盒马鲜生多开在居民聚集区，下单购物需要下载盒马App，只支持支付宝付款和现金，不接

受银行卡等任何其他支付方式。

实际上，在强推支付宝支付背后，是盒马未来将对用户消费行为大数据挖掘的野心。

阿里巴巴为盒马鲜生的消费者提供会员服务，用户可以使用淘宝或支付宝账户注册，以便消费者从

最近的商店查看和购买商品。

盒马未来可以跟踪消费者购买行为，借助大数据做出个性化的建议。

（二）盒马生鲜的供应链模式

1、家庭模式

这已经不是一个开个店就能顾客盈门的时代了，店铺必须要和消费者有连接，甚至互动，比如孩子王就是社会性溢价的典型案例。

盒马鲜生也得到了社会性溢价：

它是一种典型的家庭模式，爸爸妈妈完全可以带着孩子来看鱼、看虾、看蟹，然后来吃一顿的——或者说，本来今天晚上就是要在盒马鲜生吃一顿的。

这个逻辑的核心就是把消费者以家庭模式吸引到店，这可比妈妈或者爸爸一个人来店内买东西要“不理智”得多了！

我百度了一下，发现盒马生鲜的人均消费可是200元哦，要注意一个不错的馆子通常也就是100多元！

2、社区模式

社区模式，3公里以内免费送货，最快30分钟到达！

这正是中国特有的“公寓”住宅模式的溢价点——如果一趟送货目的地是一栋十几层的公寓里的几家人，那么这就是上上电梯就可以搞定的了，配送成本摊得薄薄的。

生鲜30分钟送达，这里还免去了传统隔日送达中的储存、配送成本问题，只需一人一车，就可以“使命必达”了，储藏成本也被摊得薄薄的，而且还拉近了消费者和店铺的距离——未来甚至还可以“快递”别的商品、带来更多的服务可能。

（三）盒马生鲜生鲜产品供应链现状

1、供应商管理现状

盒马生鲜有四个特点:

严格监测库存品保存单位（SKU）的混合消费试验，主要目的是提高仓库的效率，这也是为分店打下良好的的基础。

但这只是我在表面上看到的，另外还有技术结构。

我们看供应链的底部:

供应链顶端的供应商:

新鲜的产品仍然来自不同的供应商，要实现“仓库一体化”，就需要一个非常的供应链，商店货架并不太多。

它的供应商管理部门仍然运作良好，据说后台系统自动提醒供应商根据实际销售情况进行维护，并在客户众多的周末发出警告。

下游消费者:

上述要求消费者用软件付款，这些资金与支付发票挂钩，进口大量的跨界流动，而消费者的费用则是利用诸如天猫、淘宝、菜鸟裹裹、支付宝等算法精确计算的。

“他的新分块贸易商的未来只能靠他的分块贸易商和基本商品的加工来实现”。

他指出，2018年，行业的竞争越来越激烈，他说，公司将继续使用新技术，以改变其各自为政的效率，并开发消费者需要的新产品，以满足其新的消费需求。

与此同时，在第一个试验开始成熟将近一年之后，它已经证明了它的有效性，消费者们充分认识到，该模式在市场上得到了一定程度的接受，该公司向新来者提供了借鉴模版，从而减少了“新来者”在探索新模式时所表现出的阻力，这使得今年的竞争成为常态。

2、管理模式现状

与其传统零售贸易商最大的不同是，盒马生鲜使用所提供的技术和设备，如大数据、移动联网、智能联网和自动操作，以便在从供货到分配的供应链到分配的地点之间实现人、货物和地点之间的最佳兼容性，并有完整的物流系统。

不过，这种模式对基金的最初投入也成本也很高。

据公开报道透露，他要花数千万元在才能开一家盒马生鲜的一家商店。

与商店内部金

属链条相连的竹绳是整个系统的一部分，它提供30分钟的速度配送，主要是得力于算法驱动的主要能力。

据工作人员说，与商店金属链条相连的竹索是其数字系统的一部分，与整个公司连接。

此外，它们的供应链、配送和物流系统都是完全数字化的。

商店的主要商品是商店、上新、分拣、包装和分配工具，经商通过精巧的设备识别和操作，这些工具既简单又有效，出错率极低。

整个系统被分为接待处和后台，用户在10分钟内卸货，然后在20分钟内

不到3公里的范围内分发，从而使仓库标准化。

3、库存管理现状

随着30家商店开业，北京的主要城市将进入“不到30分钟的生活”的时代。

为什么是30分钟?

对盒马生鲜而言，30分钟是人类生命中最随机的时间极限。

30分钟内交货与两小时内交货没有本质上的不同，因为30分钟内交货是最好的选择，因为预先规划的时间是30分钟。

那我们怎么做?

简而言之，有一些关键之处。

迅速分拣货物:

在传统仓库分拣货物是一种过程，目的是收集订单中所列的所有货物，但盒马生鲜是分配的，使用算法对订单进行分类，并转换为最接近的分拣因素。

所有物品都有自己的价格和条形码。

每项申请的筛选程序在三分钟内精确控制时间。

快速流动:

选中的货物会通过商店顶端的自动运输带迅速运到后面的仓库去打包。

此外，在三分钟内，整个运输系统都会受到严密监视。

快速包装:

后备箱非常神秘，就像把高科技实验室搬到超市一样。

除了必要的工作人员外，目前只有少数人能