公路养护施工组织设计.docx
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公路养护施工组织设计
三、施工组织设计
1总体施工组织布置及规划
2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施3工期的保证体系及保证措施
4工程质量管理体系及保证措施
5安全生产管理体系及保证措施
6环境保护、水土保持保证体系及保证措施
7文明施工、文物保护保证体系及保证措施
8项目风险预测与防范，事故应急预案
9其他应说明的事项
1、总体施工组织布置及规划
1）、编制依据
舒城县2016年县乡公路零星小修保养工程施工组织设计的编制是根据招标文件的有关规定、工程图纸、工程量清单及补充通知。
国家现行规范、规程和标准。
2）、工程概况
项目招标人：
舒城县县乡公路管理局
项目招标代理机构：
舒城县公共资源交易中心
项目名称：
舒城县2016年县乡公路零星小修保养工程
项目建设地点：
舒城县境内
工期：
50日历天。
质量要求：
合格。
工程概况：
舒城县2016年县乡公路零星小修保养工程，实施范围为舒城县境内县乡公路毁坏较严重部分的小修保养工程。
主要工程内容有道路基层、沥青面层、侧石、标线工程施工。
3）、施工组织机构及岗位职责
○1、施工组织机构
项目经理
项目副经理技术负责人
经营计划室试验室安质室技术室物资室
施工一组
施工二组
施工三组
根据该工程需要组建项目经理部，并将本工程列为我公司的重点工程，委派一名具有丰富道路施工管理经验，符合要求的人员出任该经理部项目经理。
并在全公司范围内抽调技术力量强，机械设备配置齐全，具有丰富道路施工经验的施工队伍负责本工程的施工。
项目经理部在组织施工时要科学管理，文明施工，要抓人员培训，抓质量，抓计划进度，抓安全生产，抓廉政建设，建立针对本合同工程的施工质量保证体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益工资挂钩。
设有施工技术室、经营计划室、安质室、工程试验室、设备物资室、财务后勤室、综合办公室。
○2、质量管理职责
我公司对本工程实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，按其相应职责，
权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。
A）项目经理职责
（a）主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。
（b）负责所建工程的施工进度、安全、质量、工期、成本和文明施工，对工程质量终身负责。
（c）负责对本标段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保证质量体系的有效运行。
（d）健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。
（e）贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工，并督促检查处置方案和预防措施。
（a）贯彻落实质量体系的运行，对项目部的工程质量、安全生产负直接领导责任。
（b）主持定期的生产交班会，合理组织、协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益。
（c）主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。
（d）就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。
（e）组织领导技术室、设备物资室按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。
（f）负责质量体系在项目部有效运行，组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现。
（g）常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。
主持召开质量事故分析会，主持重大不合格品的评审并作出处理方案。
（h）审批物资采购计划，并主持及时购买满足工程施工需求的物资、材料。
定期审批机械设备配置计划，并主持及时配置机械设备，同时对大型设备的申购及时向上级领导反映。
（a）全面负责本项目的施工技术工作，主持编制施工组织设计和质量计划，明确其技术保证和质量保证要求，加强施工过程的控制。
（b）审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺，新技术的研究及推广工作。
督促工程技术室作好以下工作：
技术文件和技术资料的控制，检测设备的控制，检验和试验状态的标识，产品的防护和交付，不合格品的控制，纠正和预防措施的制定及实施，统计技术的应用及质量记录的控制工作，工程项目创优规化及措施的制订。
（c）负责最终检验和试验，组织工程竣工交付。
D）施工技术室
（a）组织编写施工组织设计和质量计划，负责过程控制，对重大技术难点工作，关键和特殊工序进
行施工技术交底，负责施工方案的指导和审核。
（b）组织测量室对检测设备及本项目工程控制测量进行控制。
指导试验室对检验和试验状态进行控制。
（c）组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责。
组织提供采购产品的标准及主材计划。
（d）严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报告。
组织对不合格品的评审及处置，协助总工程师组织工程竣工交付。
（e）主持纠正措施，预防措施的制定，并对其实施效果进行验证。
对质量记录的控制工作负责。
（f）组织分部、分项工程质量评定及隐蔽工程的检查验收。
参加定期的安全、质量大检查及
活动，对存在的问题提出整改措施。
（g）指导工程队技术室根据月施工计划编写作业班组旬、日施工计划。
E）安质室职责
QC小组
（a）负责质量计划的宣传，落实工作，负责创优计划的策划和落实工作。
（b）负责原材料检验，试验工作，负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。
负责工程质量的检验和评比工作，负责不合格产品的处理方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。
（c）编报质量记录
F）工程试验室职责
（a）认真执行现行有关检验和试验的标准、规范和规程。
（b）具体负责生产中原材料、工序的检验工作，熟练操作各类仪器设备，按有关要求进行各类检验和试验。
指导、检查和督促检验和试验人员开展工作，积极处理检验和试验工作中的技术问题。
按时收集、整理检验和试验报告，并及时上报。
（c）参与不合格工程分析和质量事故调查会议，协助提出纠正和预防措施。
不受施工进度问题的干扰和影响，坚持原则秉公办事。
对检验和试验数据负责。
G）设备物资室职责
（a）负责物资采购工作并组织物资进货检验和试验。
（b）对产品标识和可追溯性监督检查。
负责顾客提供产品，主持对采购的不合格品的分析、处置工作。
（c）负责采购物资的搬运、贮存。
负责组织落实机械设备的配置、使用、维修及管理。
（d）对分供方进行评选评价，建立合格分供方档案。
H）文明保畅室职责
（a）制定环境保护规划，贯彻实施各项环境保护措施，对道路沿线的大气、地表水、噪音污染及水土流失的防治以及文物古迹保护等制定切实可行的环保措施，控制道路两侧的环境污染。
（b）对道路沿线环境污染进行检查与督促治理,发挥管理在控制污染方面的智能作用。
管理人员经常进
行检查了解道路沿线环境污染状况，污染严重的地段委托环境监测部门进行现场监测.对由道路建设
和营运引起的污染，加强交通管理，以及采取必要的治理措施，防止污染扩大。
（c）贯彻执行国家环境保护政策、法规和各项制度
（d）在原有道路路段施工时，与地方交通管理部门取得联系，并按要求设置必要的交通标志，及时发布交通公告，确保原有道路交通的安全和畅通。
（e）设专职交通导改管理人员。
专人对施工期间的道路交通进行管理、协调、疏导交通，指挥施工防护。
配备足够的车辆和人员，施工前主动和交通管理部门联系，请交通部门给予支持和指导，改进交通保畅和施工安全方案，制订实施细则和方法。
指挥车辆和人员进出工地，维持交通秩序，接受交通管理部门和业主的监督检查，如有影响交通的情况及时整改，确保交通畅通。
I）工程队长职责
（a）对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为工程队的质量体系配备必需的资源。
（b）工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标。
对工序的交接和质量问题负责。
负责施工现场的材料等质量问题，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。
J）综合作业班组职责
（a）按施工组织设计及技术交底的要求组织工序规范化作业。
（b）按有关规范准则进行施工，确保施工场地有适宜的工作环境。
严格执行三检制（工班自检、质检工程师自检、监理工程师检验）及交接班制度，确保不合格产品不进入下道工序。
K）钢筋作业班组职责
严格按技术标准及钢筋加工规范加工钢筋、半成品及构配件程序要求，具有材质证明或合格证，并按规定进行抽检，抽检不合格者严禁使用，为工程提供合格的钢筋构配件。
服从上级调配，及时向综合作业组提供合格的钢筋构配件，以确保工程进度。
L）保证作业班组职责
定期检查所使用机械的运转情况，作好维修检查并记录，保证机械设备完好。
服从上级调配，合理分配技术工人配合其它作业队工作。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法
（1）、施工程序
○1、组建精干高效的现场项目经理部。
从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：
高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。
○2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。
根据工程规模及工程特点，组建施工一队、施工二队、
施工三队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。
要求各作业队与项目部高度一致，从全
局出发，相互配合，搞好各工程的施工。
○3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：
施工一队负责全段道路挖填、路基修复的施工。
施工二队负责沥青面层的施工。
施工三队负责全段侧石、标线工程的施工。
（2）、施工方案、方法
1）、挖补坑槽
○1、坑槽的成因：
由于低温施工，使沥青路面形成离析、松散现象。
经过车辆冲击荷载、轮胎吸附、春季冻融等多方面
作用，使离析、松散现象进一步加剧，形成坑槽。
○2、对坑槽现象的处理方法：
针对上述坑槽成因，一般可认为基层完好，不需要对基层特殊处理。
仅对面层有坑槽的区域修补即可。
具体修补方法与技术要求如下：
2
.1
按照圆洞方补、斜洞正补的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线。
○
2
.2
沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度。
○
○
.3
清除槽底、槽壁的松动部分及灰尘、杂物，并涂刷粘层沥青。
（坑槽底部与四周涂满）。
2
2
.4
填入沥青混合料（AC-10）并整平。
新填补的部分应略高于原路面。
○
2
.5
采用双钢轮压路机沿纵向碾压，第一遍往返静压，第二遍往返振压，以后反复静压，达到密实
○
效果。
如果坑槽较深（7cm以上），应将沥青混合料分两次摊铺和压实。
○2.6压实完毕后对四周进行沥青灌缝封口。
○2.7坑槽内有水时，先将坑槽内的积水清理干净，再用喷灯烤干。
2）、裂缝处理
○
5mm），采用“沥青路面开槽机”沿裂缝开凿出宽度
12.7mm、
1、对于无支缝的轻度顺直裂缝（缝宽≤
深宽比不小于1：
1的矩形槽，用空压机将板缝中的灰尘、杂物及周边松动物体吹干净，并确保缝槽
内清洁和干燥。
灌注适用温度在-13.9
～43.4℃之间、软化点≥100℃、针入度不大地
80
的“改生沥
青聚合物”密封材料。
○
5mm）或间距较近的裂缝，沿裂缝外轮廓线切除
4cm
深的旧路面
2、对于有支缝的重度裂缝（缝宽＞
层，侧面涂刷改性沥青聚合物密封材料
2～3遍，厚度控制在3mm左右，然后铺筑沥青混凝土恢复至
原路面标高。
用2mm厚的“高分子搞裂贴膜”进行贴缝，贴缝前涂专用底层油，并在气温
4℃以上的
晴天进行施工，贴缝宽度视裂缝外轮廓线宽度而定。
“高分子搞裂贴腊”应耐高温，并具有较好的柔
韧性，以防止裂缝向罩面层反射。
○
5mm），根据实际情况清除路面层，切除宽度根据缝宽实际
3、对于无支缝的重度顺直裂缝（缝宽＞
确定，最宽不超过50cm，深度根据裂缝破裂深度确定。
侧面涂刷改性沥青聚合物密封材料
2～3遍，
厚度控制在3mm左右，根据切除深度辅筑沥青混凝土复至原路面标高，
用2mm厚的“高分子抗裂贴膜”
进行贴缝，贴缝前涂专用底层油，并在气温
4℃以上的晴天进行施工，贴缝宽度视裂缝外轮廓线宽度
而定。
“高分子抗裂贴膜”应耐高温，并具有较好的柔韧性，以防止裂缝向罩面层反射。
3）、罩面工程
1、罩面全线采用4cm改性沥青AC—13C沥青混凝土罩面，加铺罩面前应对老路面病害进行彻底修复
处理，除常规修复外，对路面严重断进行采取逐层铣刨方式，根据铣刨后下层的病害程度确定是否进
行再次铣刨。
由于很多段落中存在水泥砼板，开挖后，如发现严重断裂板采用则采用小型冲击锤将水
泥砼板块破碎至30cm尺寸以下，并碾压稳定处理，如板块完好，则在接缝处灌缝，贴抗裂贴。
当铣
刨到位以后，综合考虑有利的压实厚度、备料方便的因素，路面回填材料种类尽量统一，现拟采用改
性superpave-20，大粒径沥青碎石ATB—25回填。
铣刨段落根据纵横向裂缝、网裂、坑槽、修补不良，沉陷等病害的密集度以及平整度、车辙、弯沉等
测试结果确定。
铣刨面层时，若下承层不铣刨，单仍有裂缝，为消除反射裂缝的影响，可进行灌缝并
加贴抗裂贴处理。
为了保证各层之间拼接质量，分层回填时新老路面结构层之间采用台阶拼接，其中
纵向台阶不小于50cm。
横向台阶宽度不小于20cm，台阶应向外作成2%坡度。
2、过渡段处理方案
在桥头、匝道出入口位置不进行罩面，标高不变，为保证其路面与一般罩面路段的平滑连接，采用
1%坡进行过渡，过渡段采用确保罩面面层的厚度对局部进行铣刨或改变填充层的厚度实现平滑过渡。
4）分道线
○1、设置标线的路面表面应是清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积、或其他有害物质。
○2、在水泥路面或旧的沥青路面施加标线需要预涂底油时，先喷涂热塑底油下涂剂，按试验决定的
间隔时间涂敷热塑涂料，以提高其粘结力。
○
、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按
GB5768-86规定办理。
3
○
、特殊标线的图案、标记如箭头及字母等的尺寸应按
GB5768-86
规定办理。
4
○5、所有标线应具有光洁、均匀及精巧外观、如不具有均匀、满意外观时，应由承包人予以更正并经工程师同意，费用由承包人自负。
○6、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经工程师统一，其费用由承包人自理。
○7、涂料在釜内加热时，温度应控制在180~230℃之间，同时进行充分搅拌。
一般涂料完全熔化后，
搅拌5~10min即可涂敷。
○8、涂料涂敷于路面时的温度，不应低于180℃，否则会影响涂敷使用寿命。
○9、涂敷施工应在白天进行，雨天，尘埃大、风大，温度低于10℃时应停止施工。
○10、应均匀涂敷，湿漆膜（常温型）厚度应为0.2mm。
冷膜（热塑型）厚度应为1.5mm。
○11、标线应顺直，当为曲线时，应为平顺均匀曲线。
所有边缘应具有清晰、明确的切断。
在规定标线以外的标线材料应清除，使路面磨耗层上留有简洁、平顺标线。
○12、玻璃珠施加率每平方米涂敷面为170g。
○13、涂敷标线时，应有交通安全措施，可以阻止车辆通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至充分干燥。
3）、各分项工程的施工工序
1、挖补坑槽施工工序
施工准备一开槽机开缝、清理一浇灌沥青胶一压路机碾压一验收。
2、分道线施工工艺
施工准备一清理路面一喷涂标线一检查一验收
3、处理块状裂缝施工工序
施工准备一定位放线一铣刨、清运一喷洒粘层油一铺筑沥青砼一检查验收。
4、破碎板处治施工工序
施工准备一定位放线一铣刨、清运原路面一铺筑路面冷再生混合料一养生一喷洒粘层油一铺筑沥青混凝土一检验。
5、罩面施工工序
施工准备一清扫路面、清除原路面标线一粘层洒布一铺筑沥青混凝拌合一铺筑沥青混凝土面层一检查验收。
6、水毁修复施工工序
施工准备一定位放线一场地清理一土方开挖一土方填筑一浆砌石一浆砌石养护一铅丝石笼一检查验收。
4）、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
本工程场区周围是农民居住的密集区，南北交通繁忙。
为保证居民出行及现况交通不中断，通行
标准不降低，减少扬尘、降低噪声、保护环境，文明施工环境保护是本工程施工组织设计的重要原则。
施工工艺多：
本工程施工工艺和方法较多，如挖补坑槽、常屯桥施工、块状裂缝处理施工、罩面施工、破碎板处治施工、水毁修复施工及分道线划分等等。
施工工期紧，制约因素多：
本标段涉及工程工作量相对较大，施工质量要求高，互相之间有干扰，受周边环境种种限制以及施工工序之间的约束，后期洽逢雨季施工等等，给施工组织制约因素较多，施工组织难度较大，施工工期较紧。
环境保护和文明施工难度大：
沿途有多条公交线通过，路口较多，交通繁忙。
要求在施工期间，交通不中断，这对安全、文明施工提出了较高的要求。
A、施工组织
a工程开工前，根据业主要求和设计施工图进一步细化施工组织和技术。
b建立强有力的经理班子，并从公司抽调具有丰富经验的技术和管理干部，负责整个工程的施工组织管理工作。
c运用“现场智能化施工管理系统”组织施工。
d根据设计要求和现场实际情况，不断优化方案。
e开展技术攻关和技术创新工作。
B、交通疏解工程
a制定交通疏解方案，并加强与交管部门的联系。
b在改移道路前方，立警示牌等。
c在高峰期，设专人配合交管部门引导交通。
d改道时保证足够的人力、物力，并安排改道在深夜进行，不影响交通。
C、常屯桥施工
a制定详尽可靠的施工方案，确保安全施工，专门指定一名生产付经理负责施工组织。
b临时交通重桥经公司技术管理部门验算和工程部门验收，交通导流方案切实可靠。
c加强质量自检，保证一次合格率100%，缩短占路时间。
d施工要有成品保护的措施；
5）、冬季和雨季的施工安排
A冬季施工措施
1、冬季来临之前，预先做好冬季施工的各项准备工作，根据历年气候条件对需要采取防冻措施的设
施，物资进行必要的保护。
2、当室外日平均气温连续5天低于5摄氏度时，应按照冬期施工要求组织施工。
3、砼的运输时间尽可能地缩短，砼输送车采用包裹矿棉保温措施，降低砼温度损失，提高砼的防冻
能力。
4、砼的浇筑时间应尽量安排在一天气温较高的白天进行，当室外平均气温连续低于0℃时，暂停砼
施工。
在养生方面，野外砼应采用棉毡保温等措施，防止砼受冻，避免开裂。
5、冬季土方施工时，空气相对干燥当含水量太低时，应适当洒水，保证具有最佳含水量，同时做好
场地洒水工作，避免扬尘。
B雨季施工措施
1、做好现场排水系统，将地面雨水及时排出场外，修整主要运输道路及排水沟，需要时进出路面加
铺防滑材料。
2、掌握天气预报，混凝土配合比应在测定砂石含水率后做出必要调整。
降雨量中等以上时，禁止大
范围浇筑砼，小范围浇筑时，必须采取防雨措施，备用编织布，遇雨采用临时遮盖确保砼的浇筑质量。
3、注意保护电源设备，并做好设备机具的防雨工作。
现场机电设备应进行防雨遮盖，在雨前对室外
电线、电缆检查有无破损、漏电现象。
4、重点做好避雷设施。
切实做好接地措施，现场机电设备要做好防雨、防漏电措施。
5、各工长、施工队伍在雨季施工前必须对雨季施工安全、质量进行一次全面交底，交底中的各项防
雨措施必须处处落实。
6、大雨后要及时对现场进行全面检查，排除积水。
7、施工作业除遵守安全操作规程外还要指定雨期的特殊安全措施，落实雨期安全检查制度，作好安
全交底，还要增强安全施工意识，人人懂得安全施工，会安全操作。
6）临时工程措施
1施工用电
在综合工程队处设一台250KVA变压器，接入地方电，供综合工程队生产、生活用电。
经理部用
电直接安电表使用地方电。
2施工用水
本合同段所处地区用水较方便，可直接使用供水管供水，可以满足施工现场生产、生活需要。
3施工便道
路线南侧部分地段有既有路，施工时可直接使用，其它地段在南侧路基坡角外修一条5米宽级配
碎石便道。
可满足施工现场使用要求。
7）、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
○1、设备、人员动员周期
若我公司接到中标通知书，将立即按照投标书承诺立即组织人员，设备进场，主要人员公路工程
施工经验丰富，设备也全部在公司机械设备基地进行校正，维修，待命，项目部主要人员在3天之内
到达现场开展前期准备工作。
设备将在3天之内全部到达现场。
○2、设备、人员、材料运到施工现场方法
采用平板运输车，东风半挂车等本公司和社会运输车辆，将已检测、保养一新按投标文件承诺的机械设备运抵现场。
人员将由公司配置项目部的工地交通车送到现场。
材料将按照招标文件中所指定的材料，并保证供货质量和数量，由项目部材料科负责联系运到现场。
3、工期的保证体系及保证措施工程质量管理体系及保证措施
1）、工期
本项目工期为50日历天。
2）、工期保证措施
为了保证总体计划的实现我们采取以下措施：
a、工程划分作业面施工，并视工程进展情况有准备再增加作业面。
b、充分做好施工前的准备工作。
c、把总体计划分解为周计划，实现过程控制。
d、充分利用资源配备，不因资源不足而影响工期。
e、合理安排施工工序，进行平行交叉施工。
f、安排良好的资金保证，不因资金不足而影响正常进展。
关部门归档。
4、工程质量保证体系与保证措施
为确保项目工程的质量，项目经理部将建立质量管理体系。
1.1质量保证体系图
项目经理
项目副经理技术负责人
安全质量监察工程师项目部试验室、测量室
各工区试验室、测量组
各工区、工班质检员
1.2质量保证措施
a、建立以项目经理为核心的质保体系，实行质量责任制。
做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。
实行质量否决制，确保工序质量优良。
b、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制。
c、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”（自检、互检、
专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制
度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。
d、施工全过程严把“三关”。
一是严把图纸关。
二是严把测量关。
三是严把试验关，
e、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。
f、积极推行ISO9002质量管理体系，确保ISO9002标准的实施，使之落到实处。
2、安全保证体系及措施
5、工程安全保证体系与保证措施
1安全保证体系图
组织机构
总经理
主管副经理
安全管理领导小
组
安全工程师
项目经理
专职安全员
升级会员 