奥迪A6制动系统保养与故障分析.docx

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奥迪A6制动系统保养与故障分析

毕业论文

奥迪A6制动系统保养与故障分析

系  别  汽车工程系 

专  业 汽车检测与维修技术

班  级           

姓  名           

学  号           

指导老师           

2011～2012学年第1学期

摘要

随着社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已逐步进入普通家庭，汽车需求已经逐步成为人们消费的一项重要内容。

本文介绍了奥迪A6制动系统保养与故障分析,本文通过查阅资料，对汽车制动系有了更深的了解。

汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，他直接影响汽车的安全性。

据有关资料介绍，在由于汽车本身造成的交通事故中，制动故障引起的事故占事故总量的45%。

可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。

通过老师的分析及自己的思考，我提出一套紧急制动辅助系统。

该系统包括电子控制系统和液压式制动辅助系统，它可以在判断驾驶员的紧急制动，将信息反馈到ECU，通过ECU控制液压制动辅助系统额外的增加主缸的压力使制动轮缸的制动压力迅速增到最大，该液压系统与ABS共同作用，使制动距离减小到最短。

制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。

制动系统作用是：

使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。

关键词：

制动系； 故障诊断

摘要

第一章 奥迪A6制动系统的基本知识……………………………………………1  

1.1制动系统技术数据……………………………………………………………1

1.2制动系统的一般工作原理…………………………………………………2

1.3制动系的功用分类……………………………………………………………2

第二章 奥迪A6制动系统的检测方法……………………………………………4 

2.1高/低压检测…………………………………………………………………4

2.2液压控制单元分解……………………………………………………………4

2.3带电子稳定程序（ESP）的Bosch5.3防抱死制动系统的检修……………5

2.4ABS部件的拆装……………………………………………………………5

2.5制动器的检修…………………………………………………………………7

2.6手制动器的检修………………………………………………………………8

2.7制动踏板及附件的检修……………………………………………………10

2.8制动钳的检修………………………………………………………………11

2.9制动系统排气………………………………………………………………12

2.10制动助力器/制动总泵的检修……………………………………………14

第三章 奥迪A6制动系统的保养……………………………………………16

3.1制动系的保养………………………………………………………………16

第四章 奥迪A6制动系统故障分析………………………………………………18

4.1常见故障……………………………………………………………………18

4.2案例分析……………………………………………………………………21

参考文献

致谢

奥迪A6制动系统保养与故障分析

第一章 奥迪A6制动系统的基本知识

1.1制动系统技术数据

奥迪A6轿车制动系统技术数据见下表所示。

表1-1 制动系统技术参数

项目

技术参数

制动系统

型式

双管路交叉式制动系统，带电子制动力分配装置（EBV）的Bosch5.3ABS系统

制动总泵ф/mm

23.81

制动助力器ф/in

10″

前轮制动器

制动钳型式

FN-3（15″）

FN-3（16″）

制动盘ф/mm

288

312

制动盘厚/mm

25

25

制动钳活塞ф/mm

57

57

带后座板的摩擦衬片厚/mm

14

14

后轮制动器

制动钳型式

Fa.Lucas

制动盘ф/mm

232

制动盘厚/mm

9

制动钳活塞ф/mm

38

带后座板的摩擦衬片厚/mm

17

1.2制动系统的一般工作原理

图1-1制动系统工作原理示意图

制动系统的一般工作原理是，利用与车身（或车架）相连的非旋转元件和与车轮（或传动轴）相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

（1）制动系不工作时：

蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转；

（2）制动时：

要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。

不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力；

（3）解除制动：

当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

1.3制动系的功用分类

1.3.1按功用分：

行车制动系驻车制动系辅助制动系

（1）行车制动系——是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动系。

它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。

（2）驻车制动系——是由驾驶员用手来操纵的，故又称手制动系。

它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。

（3）第二制动系——在行车制动系失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

在许多国家的制动法规中规定，第二制动系也是汽车必须具备的。

（4）辅助制动系——经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。

1.3.2按制动能量传输分：

制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。

同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

（1）供能装置：

包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；

（2）控制装置：

产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板；

（3）传动装置：

包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；

（4）制动器：

产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

1.3.3按回路多少分：

单回路制动系双回路制动系

1.3.4按能源分：

人力制动系动动力制动系伺服制动系

（1）人力制动系——以驾驶员的肌体作为唯一的制动能源的制动系。

（2）动力制动系——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的制动系。

（3）伺服制动系——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系。

第二章 奥迪A6制动系统的检测方法

由于道路、气候、交通管理和家是素质等交通环境的影响，汽车行驶中须常制动和紧急制动。

因此，要对汽车制动系统经常检测，确保交通安全。

图2-1液压控制单元

2.1高/低压检测

检测高/低压之前检查制动系统（制动总泵，制动软管，制动管和制动钳）的功能及是否泄漏。

2.1.1高压检测：

拧下前制动钳上的排气螺栓，接上压力表V.A.G1310或V.A.G1310A，给系统排气。

在制动踏板和司机座椅之间装上制动踏板压下装置。

在制动踏板上加力，直到压力表上显示500kPa压力，45s内，压降不可大于400kPa，否则更换液压控制单元。

2.1.2低压检测：

向回调制动踏板压下装置，一直调到表上读数为600kPa，3s内，压降不应超过100kPa。

否则，更换液压控制单元。

2.2液压控制单元分解

AudiA6上所有制动管拧紧力矩均为15N·m。

2.2.1液压控制单元的拆装

液压控制单元安装在发动机舱左侧。

液压控制单元的拆卸步骤如下：

（1）查取收录机防盗码，断开蓄电池。

（2）松开（箭头1）并拔下（箭头2）控制单元插头。

（3）将一容器接到左前制动钳排气螺栓处，并打开该螺栓。

（4）将V.A.G1869/2装到制动踏板和司机座位之间，至少将踏板压下60mm。

当制动管路重新接到液压单元上后，再取下V.A.G1869/2。

（5）拧上左前制动钳排气螺栓，注意不可使溢出的制动液进入发动机舱。

（6）拧下液压单元上的制动管。

注意不可弯折制动管。

（7）用备件号为1H0698311A修理包中的堵塞封住制动管和螺纹孔。

（8）拧下液压控制单元支架上的六角螺母。

拆下液压控制单元。

2.2.2安装时按拆卸相反的步骤进行，但要注意以下几点：

（1）相应的制动管装好后，才可取下新液压控制单元上的堵塞。

如果先取下液压控制单元上的堵塞，制动液可能溢出这会导致制动液不足和无法排气。

（2）安装完毕后给制动系统排气。

连接蓄电池接线后，给收音机编码。

2.3带电子稳定程序（ESP）的Bosch5.3防抱死制动系统的检修

ABS和ESP无需保养。

检测、组装和修理工作应由专业人员来完成。

如不遵守维修手册中的说明，会损坏系统，影响行车安全。

2.3.1ESP液压泵的拆装

ESP液压泵安装在发动机舱左侧的液压控制单元的下方。

ESP液压泵的拆卸步骤如下：

（1）查取防盗收录机编码，关闭点火开关，断开蓄电池。

（2）举升起汽车，拆下左前轮。

拆下左前轮衬板。

（4）松开插头，拆下液压油罐护板。

松开支架上电缆固定条。

（5）松开箭头所示螺栓，将膨胀罐转向一旁。

螺栓的拧紧力矩为6N?

?

m。

（6）松开液压油罐螺栓，将其转向一旁。

液压油罐螺栓的拧紧力矩为10N?

m，安装时要注意橡胶套。

溢出的制动液不能再使用。

（7）松开并取下软管的卡箍，拧下制动管。

用修理包1H0698311A中的堵塞封住制动管和螺纹孔。

（8）从支架上松开制动管，拧下六角螺母。

（9）拧下3个支架紧固六角螺栓，将支架连同液压单元和液压泵向上抬约30mm，从发动机舱中取出。

2.3.2ESP液压泵的安装

ESP液压泵的安装与拆卸的顺序相反，但安装时注意相应的制动管接好后，才可去掉液压控制单元上的堵塞，否则会溢出制动液，随后要给带ESP的制动系统排气。

2.4ABS部件的拆装

2.4.1前桥ABS部件的检修

（1）前轮转速传感器的拆装

①松开车轮螺栓，举升起汽车。

拆下车轮。

②从车轮罩上松开套，拔下转速传感器导线插头。

从定位夹（箭头）上拆下转速传感器导线。

③前轮转速传感器安装按拆卸的相反顺序进行，但从车轮轴承壳体上拔下ABS转速传感器。

（2）、安装时注意下述内容：

①2个卡夹要更换，卡夹安装要用G000650润滑车轮轴承壳体内的孔；