安全教育表一对一.docx

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安全教育表一对一

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0001

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0002

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

陈东

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中驾驶熟练，操作平稳顺畅，能较好满足防御性驾驶的要求，驾驶员应注意加强制动前查看后视镜的操作，以及时查清后方车辆动态，减低被追尾的可能。

望驾驶员坚持运用防御性驾驶技巧，保障行车安全。

本人

意见

今后

要求

今后驾驶过程中，要充分运用防御性驾驶技巧，多注意制动前查看后视镜，防止后车追尾。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0003

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

风玮

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能较好的满足防御性驾驶的要求。

在评估中未见驾驶员使用警示设备，

在日后的驾驶中，假如行驶空间有限，且其他道路使用者潜在突然闯入的可能时，应注意及时发出警示信号，主动吸引他人注意，防止意外发生。

望驾驶员在日常驾驶中，继续坚持运用防御驾驶技术，保障行车安全。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0004

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

何玉辉

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能运用基本的防御性驾驶技巧，然而驾驶员应在日后的驾驶中注意对以下项目进行改善：

1、当侧面车辆转入我方车道前方，应当及时减速或暂缓车速提高（甚至轻微减速），以缩短低于4秒动态车距的时间，预防追尾事故的发生；

2、注意在制动前坚持运用后视镜的查看后方车辆动态，以减低被追尾的可能；

3、加强对标志标线的观察，及时了解交通要求和警示信息，保障安全和合法性；同时，在路口分支较多或呈不规则交汇时，交通信号灯竖立和面向角度将可能存在识别困难时，应减速甚至停车，避免鲁莽前行，承担事故与违法风险；

4、停车时注意与前车或停车线保持合理的间距，为处理潜在被追尾风险保留自身反应与缓冲的空间。

望驾驶员通过对上述项目的认真改善，提高行车安全。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面4项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0005

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

陆勤

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，但应在停车时注意与前车或停车线保持合理的安全间距，为处理潜在的被追尾事故保留自身反应与缓冲的空间。

望驾驶员在改善上述项目的同时，继续坚持运用所掌握的其他防御性驾驶，以有效控制行车风险。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面与前车或停车线保持合理的安全间距做得不够完善要加以改进。

使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0006

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

陆卫林

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中表现熟练，能有效根据瞭望及时调整车速，使车辆运行节奏平稳，避免车辆不必的停顿。

然而在日后的驾驶中仍需对以下项目进行改善，以进一步提高行车安全性：

1、提高查看后视镜频率，保障每5-8秒扫视后视镜；

2、确保车辆在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

与此同时，在路口转弯过程中，应对路口分支进行反复关注，以及时了解周边交通状况的变化，作出相应反应。

3、应坚持制动前先查看后视镜，及时了解后方车辆动态，减少被追尾的可能。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面3项不足之处加以改正.确保车辆在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0007

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

沈建

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能符合防御性驾驶的基本要求，但驾驶员应在意向方面作出进一步的改善，提高行车安全性。

1、注意加强制动前查看后视镜的操作，以及时查清后方车辆动态，减低被追尾的可能；

2、提高查看后视镜频率，确保每5-8秒扫视后视镜，以及时了解周边交通状况，作好防范。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面2项不足之处加以改正.提高查看后视镜频率，确保每5-8秒扫视后视镜，减低被追尾的可能，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0008

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

盛斌斌

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能较好地基本满足防御性驾驶的要求，驾驶员应注意加强制动前查看后视镜的操作，以及时查清后方车辆动态，减低被追尾的可能。

望驾驶员在日后的驾驶中时刻坚持运用防御性驾驶技巧，保障行车安全。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面不足之处加以改正，注意加强制动前查看后视镜的操作，以及时查清后方车辆动态，减低被追尾的可能。

，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈编号：

0009

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

翁永权

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，但应注意加强对道路交汇处的观察。

当车辆接近路口（不论路口大小与类型），并在进入路口开放区域前，需及时通过转动头部，全面扫视路口各分支，以确保采取相应的措施，消除冲突。

同时，评估中未见驾驶员使用警示设备，在日后的驾驶中，假如行驶空间有限，且其他道路使用者潜在突然闯入的可能时，应注意及时发出警示信号，主动吸引他人注意，消除“突然”。

望驾驶员在改善上述项目的的同时，继续坚持运用所掌握的其他防御性驾驶，保障行车安全。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面不足之处加以改正在日后的驾驶中，假如行驶空间有限，且其他道路使用者潜在突然闯入的可能时，应注意及时发出警示信号，主动吸引他人注意，消除“突然”。

，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动头部，全面扫视路口各分支。

本人

意见

今后

要求

从现在起，对照上述防御性驾驶方面5项不足之处加以改正，使得自己驾驶操作变得更为严谨，我们将予以跟踪观察。

跟踪

改进情况

备

注

受教育人签名确认：

教育人：

安全教育表

部门：

固体运作部——BP项目组类别：

防御性驾驶一对一面谈

时间

2012年4月28日

地点

运作部办公室

受教育人

包叶明

教育人

夏金龙

主题

2012年4月14日——16日防御性驾驶技能实际操作评估情况反馈

教育

具体

内容

该驾驶人在评估中能满足防御性驾驶的要求，然而操作严谨性不足，导致不必要的扣分。

驾驶员应在日后的驾驶中，严肃对待潜在风险，同时严格要求自己，认真落实每个防御性驾驶动作，以有效控制行车风险。

驾驶员同时应在以下方面进行改善：

1、消除对风险的盲目乐观观念，在接近路口时切忌加速通行，遇潜在冲突或盲区等不确定因素时，也应首先考虑利用减速或差速等方式，以控制风险；

2、提高眼睛转动的灵活性，确保前方及双侧的交通状况得到及时全面的扫视；

3、缩短后视镜观察的时间间隔，确保每5-8秒观察后视镜以及时更新周边交通信息；

4、养成制动前查看后视镜的习惯，减低被追尾的风险；应注意坚持在制动以前先查看后视镜，以了解后方交通状况，消除发生被追尾的危险；

5在靠近路口，进入路口开放区域前，能及时通过转动