砼拌和站设置方案文生改.docx
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砼拌和站设置方案文生改
国道316线K70～K80路段安全隐患整治一期工程
（石潭溪及雄江大桥路段）
混凝土拌和站建设方案
编制：
施文生
复核：
谢国潮
审核：
王立亮
国道316线K70～K80路段安全隐患整治一期工程
（石潭溪及雄江大桥路段）项目经理部
2014年5月19日
一、工程概况
本项目分为石潭溪大桥与雄江大桥两个路段。
石潭溪大桥路段起始位于国道316线K70+000处，终点桩号K70+540，全长540米，其中新建石潭溪大桥桥长为297.5米，结构为变截面连续钢构箱梁，桥跨布置为72+130+72=274米。
雄江大桥路段起点位于国道316线K77+260处，终点桩号K78+095，全长835米，其中新建石潭溪大桥桥长为492米，结构为变截面连续钢构箱梁，桥跨布置为2×26+（72+130+130+72）+30=486米。
总工期为24个月。
二、拌和站拟建位置
根据本标段两单位工程分布情况及运输条件限制情况：
石潭溪大桥、雄江大桥间隔8公里，路程较远，且现状雄江大桥限制通行。
为保障两工作面混凝土的及时供应的需要，确保混凝土质量，故分别设置砼拌和站2座:
1＃、2＃拌和站。
各拌和站具体位置详见《拌和站总体布置平面图》。
各拌和站位置表表2-01
拌和站编号
里程
位置
备注
1#
K70+120
石潭溪大桥便道采砂场
2#
K78+095
雄江大桥隧道口前废弃加油站
三、各拌和站混凝土供应总量
1、1#拌和站
1#拌和站供应现状雄江大桥闽清侧所有砼，混凝土供应统计见表3-01
1#拌和站混凝土供应表表3-01
石潭溪大桥
名称
混凝土强度
数量m3
使用部位
基础
C35
589.4
桩基承台、支撑梁、
承台
C40
521.5
承台、封底
下部结构
C50
314.2
薄壁墩身
C25
3543.1
挡墙及台后填筑
C30
177.9
侧墙、背墙、台帽
附属结构
C30
261.84
人行道、栏杆底座、预支砼
上部结构
C60
3663
箱梁
路面结构
5%水泥稳定碎石
573
底基层
雄江大桥
基础
C35
1572
桩基
承台
C30
1067
承台
墩身
C40
1204
墩身、盖梁
封底
C20
221
挡土板
桥台
C30
71
背墙、台身、搭板
上部结构
C60
5400.9
现浇箱梁
C50
496.1
预应力箱梁
总计
19688.84
2、2#拌和站
2#拌和站现状雄江大桥古田侧所有砼，混凝土供应统计见表3-02
2#拌和站混凝土供应表表3-02
名称
混凝土强度
数量m3
使用部位
雄江大桥
基础
C35
430.3
桩基
承台
C30
57
承台
墩身
C40
730
墩身、盖梁
封底
C20
77
挡土板
桥台
C30
148.1
背墙、台身、搭板
附属结构
C30
382.8
人行道、防撞护栏
上部结构
C60
1850.5
现浇箱梁
C50
265.6
预应力箱梁
隧道
基础
C15
650.9
洞门、仰拱、衬砌
支护
C20
277.2
支护
衬砌
C25
2807.9
仰拱、支护、排水
总计
7677.3
四、各拌和站机械设备配置
1＃拌和站配备JS1000型系列搅拌机1台及配套的四料仓配料机、散装水泥罐，2＃拌和站配备JS750型系列搅拌机1台及配套的四料仓配料机、散装水泥罐，各拌和站设置见表4-01。
搅拌机必须采用四仓式自动计量，粗集料按4.75mm～9.5mm、9.5mm～19mm、19mm～31.5mm三种粒级进行采集和掺配，桥梁上部粗集料按4.75～9.5mm、9.5～19mm两种粒级进行采集和掺配。
单机生产能力和规模已根据现场施工情况选定。
拌和机配备一览表表4-01
序号
编
号
设备型号
及数量
生产能力m3/h
主要机械设备
总供应方
量（m3）
砼供应去向
1
1#
JS1000型1台
60
8m3砼罐车4辆，装载机1台
1.96万
石潭溪大桥、雄江大桥
2
2#
JS750型1台
45
8m3砼罐车3辆，装载机1台
0.77万
雄江大桥、隧道、盖板涵
注：
各拌和站供应砼处于高峰值时，8m3砼罐车可相互调配使用来满足需要。
五、各拌和站料仓及水泥罐设置
本方案中，每立方混凝土使用水泥量统一暂按350kg/m3计算，碎石使用量统一暂按1200kg/m3计算，砂用量统一暂按700kg/m3计算。
隧道防水混凝土粉煤灰掺量统一暂按75kg/m3计算。
箱梁混凝土粉煤灰掺量暂按145kg/m3计算。
各种材料松散堆积密度取值：
砂1550kg/m3、碎石1600kg/m3、水泥1450kg/m3、粉煤灰1000kg/m3。
（一）1#拌和站规划
1、1＃拌和站位置及平面布置
1＃拌和站修建位置位于石潭溪大桥便道采砂场，拌和站东南侧围墙
紧靠316国道便道，该拌和站占地面积约2000m2。
另在石潭溪大桥0#台处原有码头（约1500m²）设为料场储备仓。
2、人员配置
人员配置必须满足施工要求。
同时，特种行业作业人员必须持证上岗。
施工作业人员表表5-01
序号
工种
数量
备注
1
搅拌机操作人员
2
负责搅拌机的操作
2
砼运输车司机
4
负责输送一号拌和站内所提供的混凝土运输
3
装载机司机
1
负责上料
4
电工
1
负责拌和站内所有电系统的维护与修理
5
维修工
1
负责拌和设备的维修
6
杂工
5
7
安全员
1
负责安全隐患的发现及排除
总计
15
3、拌和站料仓尺寸、水泥储存罐及混凝土运输罐车数量的确定
（1）混凝土流速峰值出现时间及需用罐车数量
1#拌和站流量高峰出现在2014年8、9、10、11月份，正在施工的分项工程：
石潭溪大桥及雄江大桥的桩基、承台台身、桩系梁、墩柱，现浇挡墙、台身、台帽等。
流速计算见5-02
1#拌和站混凝土流速峰值计算表表5-02
分项工程
混凝土强度
混凝土浇筑速率（m3/h）
备注
石潭溪大桥及雄江大桥
桩基
C35
24
混凝土施工不间断
承台台身
C40
20
混凝土施工不间断
墩身
C40
8
混凝土施工不间断
台身、台帽、盖板
C30
8
混凝土施工不间断
合计
60
结论：
1#拌和站混凝土流速峰值为60m3/h，各分项混凝土施工避免同时进行、混凝土施工过程中振捣耗时等因素，混凝土浇筑峰值取30m3/h。
1#拌和站配备8m3罐车4辆。
如出现罐车数量不足情况，临时从其他拌和站调配供应使用。
（2）混凝土消耗峰值计算及水泥罐，粗、细集料仓设置数量：
1#拌和站混凝土消耗峰值统计表表5-03
分项工程数量
混凝土强度
混凝土用量（m3）
备注
雄江大桥
桩基1根
C35
100
4#一根桩基
承台台身
C40
258
一个台
墩身
C40
428.7
3#墩身
合计
786.7
①高峰期水泥、粉煤灰、粗、细集料用量计算：
A、水泥用量计算：
786.7×0.35/1.45=189.9m3
B、碎石用量计算：
a.3级配碎石总量：
786.7×1200/1600=590m3,其中
b.4.75～9.5mm单粒级碎石用量：
590×0.25=147.5m3
c.9.5～19mm单粒级碎石用量：
590×0.45=265.5m3
e.19～31.5mm单粒级碎石用量：
590×0.3=177m3
C、砂用量计算：
786.7×700/1550=355.3m3
D、粉煤灰用量：
786.7×75/1000=59m3
②水泥罐及料仓设置大小及数量：
A、水泥罐：
需安装80m3水泥罐2个。
B、粉煤灰罐：
需安装80m3粉煤灰罐1个。
C、料仓：
为避免混堆，所有料仓均放大1.25倍设置。
料仓尺寸计算如下：
a.4.75～9.5mm单粒级碎石料仓：
7.5m×15m×2.5m=281.25m3>147.5m3
b.9.5～19mm单粒级碎石料仓：
7.5m×15m×2.5m=281.5m3>265.5m3
c.19～31.5mm单粒级碎石料仓：
7.5m×15m×2.5m=281.5m3>177m3
d.砂料仓：
10m×15m×2.5m=375m3>355.3m3
（3）结论
由计算可知，1#拌和站料仓由计算可知，级配碎石、砂共需料仓共需设4个，现场留1个机动仓，供1#拌和站灵活调配使用。
总计设5个。
（表5-04）。
1#拌和站各料仓及混凝土罐车设置一览表表5-04
项目
规格
混凝土峰值时一次用数量
（m3）
料仓（罐）、罐车尺寸
（m×m×m）
系数
料仓、水泥罐及罐车数量
统一料仓
尺寸
（m×m×m）
备注
4.75～9.5mm
147.5
7.5×15×2.5
1
1
7.5×15×1.5
1.其余结构物用碎石规格全部为4.75～31.5mm三级配碎石。
2.每种集料分仓堆放。
3.1个料仓为机动仓，灵活安排。
9.5～19mm
265.5
7.5×15×2.5
1
1
16～31.5mm
177
7.5×15×2.5
1
1
中粗砂
355.3
10×15×2.5
1
1
水泥
189.9
1
2
粉煤灰
75
1
1
罐车
4
（二）2#拌和站规划
1、2＃拌和站位置及平面布置
2＃拌和站位于雄江大桥隧道口前废弃加油站，里程桩号为K78+095，拌和站面积为4050m2，现状316国道直通此拌和站。
拌和站场地布置图详见下图。
3、人员配置
人员配置必须满足施工要求。
同时，特种行业作业人员必须持证上岗。
施工作业人员表表5-05
序号
工种
数量
备注
1
搅拌机操作人员
2
负责搅拌机的操作
2
砼运输车司机
3
负责输送一号拌和站内所提供的混凝土运输
3
装载机司机
1
负责上料
4
电工
1
负责拌和站内所有电系统的维护与修理
5
维修工
1
负责拌和设备的维修
6
杂工
5
7
安全员
1
负责安全隐患的发现及排除
总计
14
4、拌和站料仓尺寸、水泥储存罐及混凝土运输罐车数量的确定
（1）混凝土流速峰值出现时间及需用罐车数量
2#拌和站流量高峰出现在2014年10、11月份，主要供应雄江大桥古田侧结构及隧道工程。
2#拌和站混凝土流量峰值计算表表5-06
分项工程
混凝土强度
混凝土浇筑速率
（m3/h）
备注
隧道
初期支护
C20
10
混凝土施工不间断
C25
混凝土施工不间断
二次衬砌
C25
15
混凝土施工不间断
合计
25
结论：
2#拌和站混凝土流速峰值为25m3/h，考虑到混凝土工程避免同时施工、混凝土施工过程中振捣耗时等因素，混凝土浇筑按峰值取20m3/h。
准备8m3罐车3辆即可满足要求。
如出现罐车数量不足情况，临时从其他拌和站调配满足使用。
（2）混凝土消耗峰值计算及水泥罐，粗、细集料仓设置数量：
2#拌和站混凝土消耗峰值统计表表5-07
分项工程数量
混凝土强度
混凝土用量（m3）
备注
雄江大桥
C35
100
桩基
隧道
3米初期支护
C25
22.62
V级围岩
10米拱墙防水砼
C25
152
V级围岩
10米仰拱
C25
73
V级围岩
20米仰拱回填
C15
163
IV级围岩
合计
510
①高峰期水泥、粗、细集料用量计算：
A、水泥用量计算：
510×0.35/1.45=123.1m3
B、粉煤灰用量计算：
一次施工衬砌和仰拱混凝土共计约225m3混凝土，需要掺粉煤灰数量约：
225.2×75/1000=16.88m3
C、碎石用量计算：
a.3级配碎石总量：
510×1200/1600=382.5m3,其中
b.4.75～9.5mm单粒级碎石用量：
510×0.25=127.5m3
c.9.5～19mm单粒级碎石用量：
510×0.45=229.5m3
d.19～31.5mm单粒级碎石用量：
510×0.3=153m3
D、砂用量计算：
510×700/1550=230m3
②水泥罐及料仓设置大小及数量：
A、水泥罐：
经以上计算，需安装80m3水泥罐2个。
50m3粉煤灰罐1个
B、料仓为避免混堆，所有料仓均放大1.25倍设置。
级配碎石、砂分仓堆放，料仓尺寸计算如下：
a.4.75～9.5mm单粒级碎石料仓：
7.5m×15m×2.5m=281.3m3>127.5m3
b.9.5～19mm单粒级碎石料仓：
7.5m×15m×2.5m=281.3m3>229.5m3
c.19～31.5mm单粒级碎石料仓：
7.5m×15m×2.5m=281.3m3>153m3
d.砂料仓：
7.5m×15m×2.5m=281.3m3>230m3
（3）结论
由计算可知，2#拌和站7.5m×15m×2.5m料仓共需4个,现场留1个机动仓，供2#拌和站灵活调配使用。
总计设5个。
2#拌和站各料仓及混凝土罐车设置一览表表5-08
项目
规格
混凝土峰值时一次用数量
（m3）
料仓（罐）、罐车尺寸
（m×m×m）
料仓、水泥罐及罐车数量
统一料仓
尺寸
（m×m×m）
备注
4.75～9.5mm
127.5
7.5×15×2.5
1
7.5×15×2.5
1.结构物用碎石规格全部为4.75～31.5mm三级配碎石。
2.每种集料分仓堆放。
3.1个料仓为机动仓，灵活安排。
9.5～19mm
229.5
7.5×15×2.5
1
19～31.5mm
153
7.5×15×2.5
1
中粗砂
230
8×15×2
1
水泥
123.1
粉煤灰
16.88
罐车
3
（一）拌和站用电架设专线，三相五线制供电。
（二）本标段1＃、2＃砼拌和站现场备发电机，保证拌和站的供电。
各拌和站备用发电设施一览表表6-1
序号
拌和站编号
配备搅拌机
备用发电机功率
备注
1
1#
1000+750
105KW
万一紧急停电，发电机可马上供电，日常维护要每天进行。
2
2#
1000+750
105KW
（三）确保发电机的快速启动能力和拌和站设备自身安全。
设备做好必要的保护措施和日常保养维修，避免突发停电发生故障。
（四）加强与地方供电部门的联系，因地方原因停电时，提前通知拌和站做好准备工作。
七、拌和站标识标牌
1、拌和站门口悬挂安全生产标语。
2、拌和站进口右侧设置拌和站平面布置图牌、拌和站安全操作规程牌、拌和站责任人员一览牌。
3、搅拌机旁悬挂混凝土搅拌机安全操作规程牌。
4、拌和站门口悬挂供应混凝土去向牌。
5、料仓右侧隔墙上，距右侧隔墙顶约40cm靠外设置料仓标识牌。
6、拌和站操作机房前醒目位置悬挂砼配合比标识牌。
八、拌和站规划
（一）拌和站的场地处理
1、拌和站采用封闭式管理，四周设置隔离围墙，进出场设置大门。
2、拌和站的所有场地使用20cm厚碎石垫层，15cm厚的C15砼作为面层。
场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周设置30×30cm浆砌排水沟，排水沟用M7.5砂浆进行抹面，保证雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
3、在场地外侧根据现场设置1×1×1m（长×宽×深）沉砂井及3×1.5×3m（长×宽×深）污水过滤池，严禁将站内生产废水直接排放。
4、料仓前设置0.2×0.2×0.2m排水沟，排水沟上设置∠3×3角钢与Ф20钢筋焊接成的透水铁盖板，排水沟最后顺向站外排水沟一起排入沉砂井，经过滤池过滤后排走。
5、拌和机及水泥仓基础采用C25混凝土浇筑，基础预埋厂家提供螺栓。
（二）拌和站场地规划
1、拌和站划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、水泥罐区、材料库、运输车辆停放区及污水处理区。
2、拌和站的计量设备必须通过标定后方可投入生产，使用过程中定期进行复检，确保计量准确。
拌和站物料计量全部采用四仓式自动称量方式。
（三）水泥及外加剂库房一般规定
1、初支喷射混凝土使用袋装水泥，袋装水泥建库存放，库房面积按照1.5t/m2的标准搭建。
2、水泥库房采用钢材、砖石、水泥瓦等材料搭设，周围封闭，顶蓬履以防水耐晒材料，库房周围挖20×20cm排水沟，确保库房不漏水。
3、库房地面采用C15砼硬化，上铺2层油毡，然后利用方木或砖砌上搭5cm厚木板，木板上铺设一层油毡，水泥储存离地不小于30cm。
水泥存放远离四周墙体不小于30cm。
4、库房内外加剂与水泥应分开存放，存放高度不超过1.5m；不同批次、不同品种、不同生产日期的水泥分开堆放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识；库房设置进库门和出库门，确保水泥的正常循环使用。
5、水泥库房内建立详细的调拨台帐，保证物资的使用具有可追溯性。
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