连续梁悬浇施工方案.doc

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宁杭铁路客运专线河特大桥悬浇施工方案

跨河连续梁悬浇施工方案

--（48+80+48）m

1.工程概况

1.1编制依据

1、《铁路桥涵质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

2、《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；

3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005及《铁路桥涵施工规范》（JTJ041－2000）；

4、铁道部建设管理司2009年6月《铁路桥梁工程施工作业要点示范卡片》；

5、时速350公里客运专线铁路《无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）》通桥（2008）2368A-Ⅳ；

6、《宁杭客运专线施图（桥）-01-Ⅰ、Ⅲ》；

7、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》[2005]157号、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号、《高强度高性能混凝土用矿物外加剂》GB/T18736-2002；

8、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002）。

1.2工程概况

河特大桥跨河连续梁位于南京市江宁区、秦淮区交界，位于半径R为直线上，线间距5.0m，梁面轨道高程位于半径R=15000m竖曲线上。

桥梁于DK4+074.79～DK4+252.49（70#～73#墩）处上跨河，设计采用连续梁为（48+80+48）m。

71#墩位于河堤脚，72#、73#墩位于水中，73#墩位于堤坝上。

主墩71#、72#墩身高度分别为22.5m、25.5m，边墩70#、73#墩身高度分别为24.5m、21.5m，在主墩下部工程施工时，搭设钻孔平台及栈桥施工钻孔桩，水中承台施工采用钢板围堰+多层围囹支护施工方案（另见专项施工方案）。

河航道等级为Ⅵ级，设计净宽22m，净高4.5m,设计通航最高水位7.6m。

施工时预留航道净宽为30m，并设立防撞桩、航标灯确保正常通航。

连续梁立面图及施工平面图如下：

1.2.1连续梁设计情况

⑴设计车速：

350km/h；

⑵连续梁桥式：

48m+80m+48m，一联全长177.5m；防护墙内侧净宽8.8m，桥面顶宽12.0m，底宽6.7m。

⑶主梁构造

箱梁各控制截面梁高分别为：

跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m，中支点处（71#、72#墩顶）梁高6.65m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。

箱梁横截面为单箱单室直腹板,全桥箱梁顶板厚除梁端附近外均为40cm，底板厚由跨中的40cm变化至中支点100cm，按直线性变化；腹板厚分别为48cm至60cm、60cm至90cm，按折线变化。

全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板。

全梁共分47个节段，中支点0号块长12m，一般梁段长度分别为2.7m，3.1m和3.5m，合拢段2.0m；边跨直线段7.75m。

悬臂箱梁采用三角挂篮悬臂浇筑法施工，0号段箱梁采用托架法现浇施工，边跨现浇段箱梁采用支架法施工，合拢段箱梁采用吊架法施工。

⑷其它设计要求

箱梁采用C50高性能混凝土，防护墙、遮板及电缆槽采用C40混凝土，管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M50，封锚采用C50的干硬性补偿收缩混凝土。

纵向、横向预应力体系:

预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为Φ15.20mm高强度、低松弛钢绞线，符合GB/T5224-2003标准；波纹管采用镀锌金属波纹管，合拢段采用增强型。

锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（GB/T3193-2008）。

竖向预应力体系:

竖向预应力筋采用φ25m高强精轧螺纹钢筋，型号为PSB785,产品应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006）要求。

锚固体系采用JLM-25型锚具；张拉体系采用YC60A型千斤顶。

管道形成采用内径φ35mm铁皮管制孔。

支座采用宁杭铁路客运专线桥梁球型支座（NHQZ型），图号为NHQZ。

本设计采用三列排水方式，分别在防撞墙与承轨台及两线承轨台间设置泄水管，电缆槽内积水通过防护墙流到防护墙内侧泄水孔。

人行道板下设置向防护墙的2.0%的排水坡。

桥面积水经桥面板竖向排水管集中排出梁体。

图1.2.1连续梁悬浇分段示意图

1.2.2连续梁箱梁节段结构参数

⑴0号块长度12m，从墩顶往两边各6m，底板直段长3m，其余为抛物线。

墩顶梁高6.65m，横隔板厚2.4m，底板厚1.0m，腹板厚0.9m，0号块端部梁高5.958m，底板厚0.921m，腹板厚0.9m，设临时支座和锁定。

⑵边跨现浇段长度为7.75m，梁高3.85m，底部为直线段，梁端横隔板厚1.15m，腹板厚度从0.48m渐变到0.6m，底板厚度从0.4m渐变到0.8m，顶板厚度从0.4m渐变到0.65m。

⑶合拢段长度为2m，合拢段梁高3.85m，腹板厚度为0.48m，顶板厚度0.4m，其中在中跨合拢段设置厚0.8m的横隔板，横隔板与顶板和底板相交的地方设置0.3*0.3m的加强应力倒角。

1.2.3主要工程数量

表1.2.3-1主要工程数量表

2.施工组织与部署

2.1施工道路

连续梁施工利用已有运输地方道路，便道从双麒路分别从两侧河堤经过栈桥到71#、72#墩位处，通过双麒路上坊桥和管段内大里程相通。

2.2施工用电、用水

根据特大桥施工用电总体规划，在70#墩及73#墩线路右侧分别设置一处500KVA的变压器，变压器通过架空线、电缆直接接至连续梁施工现场。

现场模板冲洗用水、混凝土养护用水、压浆用水就地取用河河水。

2.3主要机械设备和周转材料

表2.3-1主要机械设备和周转材料表

序号

机械设备和周转料名称

型号

单位

数量

备注

1

三角挂篮

（48+80+48）m

套

2

2

吊机

QY－25

台

2

3

汽车泵

46m

台

2

备用1台

4

混凝土运输车

8方

台

6

5

千斤顶

500吨

套

4

纵向

6

穿心千斤顶

30吨

套

2

横向

7

前卡千斤顶

70吨

套

2

竖向

8

孔道压浆机

台

2

备用1台

9

平板运输车

8吨

台

1

10

真空泵

台

1

11

H型钢

400*400*13*21

吨

55.04

12

工字钢

I36a

吨

14.4

13

工字钢

I45a

吨

7.4

14

槽钢

[28a

吨

27.7

15

槽钢

[16

吨

11.87

16

钢管

φ48*35mm

吨

21.5

17

方木

10*10

m

1600

18

钢板

δ=20mm

吨

3.1

19

竹胶板

δ=18mm

m2

940

表2.3-2工程配备主要材料试验、测量、质检仪器设备表

序号

仪器名称

规格、型号

数量

备注

（一）试验仪器

1

标准恒温恒湿养护箱

HSBY-40B型

1

已标定

2

恒温干燥箱

101-2

1

已标定

3

强制式单卧轴砼搅拌机

SJO-60

1

已标定

4

砼振动台

1m2

1

已标定

5

混凝土渗透仪

HS-4

1

已标定

6

万能材料试验机

WE-600B

1

已标定

7

水泥（砼）恒温湿标准养护箱

HBY-40B

1

已标定

8

ISO水泥胶砂振实台

ZT-96型

1

已标定

9

电动抗折试验机

KZJ-500

1

已标定

10

水泥净浆搅拌机

NJ-160A

1

已标定

11

水泥胶砂搅拌机

JJ-5

1

已标定

12

水泥细度负压筛析仪

FSY-150

1

已标定

13

水泥抗压夹具

40×40mm

1

已标定

14

新标准法维卡仪

GB/T1346·2001

1

已标定

15

震击式标准振筛机

ZBS×92A

1

已标定

16

雷氏夹测定仪

LD-50

1

已标定

17

石子压碎仪

1

已标定

18

压力机

TYE-2000B

1

已标定

19

电子万用炉

1

已标定

20

石英电子秒表

DM1-102

1

已标定

21

游标卡尺

1

已标定

22

台秤

TGT-100型

1

已标定

23

容积升

1

已标定

24

沸煮箱

FZ-31A

1

已标定

25

砂石筛

φ300　　　　　　

1

已标定

26

砂浆试模

70.7*70.7*70.7

1

已标定

27

钢筋连续式标点机

LB-40

1

已标定

28

针片状规准仪

1

已标定

29

砼坍落度筒

300

1

已标定

30

路面材料强度试验仪主机

DT-227型

1

已标定

31

砼抗渗试模

175*185*150

1

已标定

32

砼抗压试模

150*150*150

1

已标定

33

砼回弹仪

HT225

1

已标定

34

水泥稠凝结测定仪

1

已标定

35

电子天平

JY-50001

1

已标定

36

混凝土贯入阻力仪

HG-80

1

已标定

37

水泥浆稠度测定仪

1

已标定

38

养护可控硅温度控制器

YLC-205

1

已标定

（二）测量仪器

1

水准仪

DSZ2

1

已标定

2

全站仪

TC402

1

已标定

2.4组织机构及人员

本连续梁由第一作业队负责施工，其组织机构及人员如下：

根据工程实际情况，连续梁作业分钢筋（预应力）工班、混凝土工班、模板工班，按照科学有序、人员均衡的原则，每个工班配备专业工班长1名，技术工人3名，其它工人35人左右。

现场负责孙天顺

技术负责李凯

试验工程师李锐

邵林

质检工程师赵鹏飞

安全工程师周乐家

技术工程师许利军

翟良巍

材料员王铮

陈兴明

木工班

钢筋班

混凝土班

图2.4-1现场组织机构图

2.5施工工期计划安排

根据宁杭公司及总体工期统一安排，本管段自2010年7月7日开始从杭州台架梁，到达本连续梁时间为2010年9月27日左右，根据本管段目前72#墩码头未拆迁，已影响悬灌连续梁施工进度，连续梁计划在2010年1月15日开工，完工工期为2010年9月30日，施工时间为8.5个月。

未考虑春节及其它因素影响，其整体节点工期如下表：

表2.5-1连续梁节点工期表

序号

工程项目

工程数量

开工日期

完工日期

施工时间

（日历天）

一

0#块施工

1

71#墩0#块

1节

2010-1-15

2010-2-20

35

2

72#墩0#块

1节

2010-4-26

2010-5-31

35

二

挂篮安装及预压

1

71#墩

1节

2010-2-21

2010-3-5

15

2

72#墩

1节

2010-6-1

2010-6-15

15

三

标准段浇注

1

71#墩两侧

10节

2