感受世界上最年轻国家的民航机场.docx

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感受世界上最年轻国家的民航机场

感受世界上最年轻国家的民航机场

　　南苏丹坐落在非洲大陆的中北部，曾是苏丹的一部分，历经数十年独立斗争后，2011年7月9日正式脱离苏丹宣布独立，成为世界上最年轻，同时也是最落后、最贫穷的国家之一。

独立后的南苏丹，由于饱受数十年战争的折磨，全国范围内的交通基础设施极度薄弱，绝大部分的州与州之间（州相当于中国的省）只能依靠航空运输。

这里的航空运输可不比发达国家的航空运输，条件非常简陋。

一条坎坷不平的砂土路或黄土路，就是一个州立国际机场了。

条件好一点的州，可能会用低矮的铁丝网将机场围起来；条件差一点的州，就完全是敞开式的机场了。

没有保安，没有机场管理人员，人群、牲畜等可以随便出入，甚至在飞机准备起飞时，跑道中央也可能会突然出现一个路人或一群牛羊，飞机就必须来个紧急制动，之后返回始发点，重新准备起飞。

这就是南苏丹的机场现状。

在南苏丹工作期间，我多次亲身体验了这个新兴国家的机场之简陋。

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　　军事重镇魂惊

　　在南苏丹工作期间，有一次，我乘坐民航客机从首都朱巴前往南苏丹第二大城市瓦乌。

瓦乌是南苏丹第一军事重镇，位于南苏丹西部地区。

但就是这座第二大城市的所谓州立国际机场，却令人不敢恭维，甚至让我惊出了一身冷汗，体验了一次机场魂惊。

　　经过差不多2小时的飞行后，飞机抵达了瓦乌机场上空。

透过机舱，可以清楚地看到飞机下面的机场跑道。

这时，飞机开始放慢速度，降低高度，准备降落；但突然间却猛地拉升，又飞离了机场。

机上没有任何广播通知，乘客一头雾水，都不知道究竟发生了什么事。

紧接着，飞机开始在机场上空盘旋飞行，绕了一圈又一圈，期间又做了几次降落准备，但最后都没有成功降落。

坐在机上的我，心提到了嗓子眼上，感觉有些地方不对劲，预感可能会发生什么事。

由于一次又一次降落失败，乘客开始变得烦躁不安，躁动起来，担心是由于飞机故障导致无法降落。

　　最后，经过差不多10分钟的盘旋后，飞机又开始放慢速度，降低高度，朝着机场跑道俯冲下来。

这时，我的心提得紧紧的，手心也开始冒汗了。

飞机起落架突然接触跑道的一瞬间，一大股水花从机身下猛朝上空飞溅起来，接着飞机像是在水上滑行一样，一股又一股的水花从机头两侧迸开来。

这时，机上乘客才知道之前为什么一次又一次降落失败，原来在这里刚刚下了一场大暴雨，机场没有排水设施，跑道积水严重，飞机无法正常降落。

飞机停稳后，我们是趟着几乎漫到小腿肚的积水离开停机坪的。

　　后来，在与同事谈及这次历险时，他们都反映这种事经常发生，当地人已习已为常了，只有我们中国人才少见多怪。

有一次，一个同事乘坐的飞机在滑行准备起飞时，甚至还陷进一个水坑里，但由于滑行速度慢，才没有造成任何事故。

　　可有可无的安检

　　南苏丹第二大城市的国际机场就是这样一种状态，其它城市的机场就更不用说了。

但是，首都朱巴的国际机场会不会好一点呢？

让我们实际体验一番其中滋味就知道了。

那次我是准备乘坐埃塞俄比亚航空公司的航班从朱巴前往埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。

　　朱巴国际机场紧挨着朱巴市区，距离市中心只有两千米的路程。

一条水泥路直通市中心，据称这是朱巴市，同时也是南苏丹最早修建的水泥路。

从市中心乘车一直抵达水泥路的尽头，就是朱巴国际机场了。

这里没有醒目的可以表明机场的任何标识，但远远就可以看到停机坪上的飞机。

机场大门前，可以看到横七竖八到处停放的各种车辆，主要是因为机场没有专门的停车场，只是在机场前面划出一块低洼的空地，来往车辆就自由停放在那里。

　　进入机场大厅前，是一个低矮的雨篷，面积大约有150平方米，来往乘客可以在那里稍事休息，准备办理登机手续或等待亲友的迎接。

紧挨着雨篷，就是机场航站楼了。

说是航站楼，其实就是一排低矮的平房，共分为抵达大厅、出发大厅、贵宾厅三部分，总面积大约300平方米。

这就是一个国际机场的全貌了。

　　出发大厅门是一扇低矮的小门，只能容一个人进出。

任何人都可以随便出入出发大厅，门口没有任何负责检查机票或证件的工作人员或保安。

门后左侧是一台检查行李的X光机。

乘客进门前，必须将行李放到传送带接受X光机的检查。

其实，这台X光机形同虚设，检查行李的工作人员不会要求乘客开包检查，乘客几乎可以携带任何东西进去。

那天，不巧的是，停电了（朱巴市有电力供应，但是不稳定，一天只供应几小时，各个政府部门或机构都备有发电机），只能由工作人员手工检查行李。

一名工作人员让我将行李提到低矮的柜台上，但他只是将双肩背包的拉链拉开，用手探了探，就挥手放行了。

对于比较笨重的大件行李，根本就不检查。

行李就这样顺利通过了安检。

实际上，我的行李里虽然没有携带严重的违禁品，但按照国际航空运输标准，包里携带的矿泉水、洗发水、牙膏等液体物品都属于违禁品，不能带上飞机的，但检查人员根本不要求将这些东西取出来处理掉。

朱巴国际机场的安检之宽松，极易为破坏分子提供各种可乘之机，好在目前南苏丹尚未有恐怖组织活动，否则后果将不可想像。

　　拥挤不堪的值机大厅

　　顺利通过门口的安检后，就是拥挤的出发大厅了。

说是大厅，其实就是一间100多平方米的房子，分为值机厅和候机厅两个小厅。

值机厅正中间摆放着一台专用于称行李的笨重磅秤。

厅的三面是各个航空公司的值机柜台。

说是柜台，其实就是一张张并排的破旧、低矮的小桌子，桌子后面坐着各个不同航空公司的值班人员，就像是闹市里摆小摊的一样。

这些桌子上没有明显的标识注明属于哪个航空公司或哪个航班，乘客必须自己想办法弄清楚究竟哪张桌子属于要乘坐的航空公司，免得浪费时间，站错了队。

　　我要乘坐的航班预计于下午5时20分起飞。

按照国际值机标准，我提前3个多小时抵达机场，让自己有充足的时间办理登机手续。

但值机大厅就像是农村赶集，拥挤不堪，杂乱无章。

大人、小孩到处乱跑；黄种人、黑种人、白种人等不同肤色的乘客拖着大包小包挤在一起，说着相互不懂的语言。

室外温度高达40多摄氏度，而室内温度就更不用说了，在一个封闭的狭小空间里，连电扇都没有，更不用说空调了，足有50多摄氏度，呆在里面就像蒸桑拿。

　　我满身大汗地拖着行李在人群中挤来挤去，寻找自己乘坐航班航空公司（埃航）的值机桌子。

最后，费了10多分钟才弄清楚。

但这时的埃航值机桌子后面一个工作人员也没有，乱哄哄的人群挤成一团围着桌子，大吵大闹，没有一个工作人员出来负责维持秩序。

　　在高温中苦等了差不多半小时后，工作人员终于出现了。

只见他们不紧不慢地坐下来，拿出行李标签、登机牌等在桌子上随手一摆，就开始给乱成一团的乘客办理登机手续了。

看见这些，我傻眼了。

就这样办理值机手续啊，连一台电脑都没有，全部是手写的，都什么社会了，还如此落后。

但事实就是这样。

由于值机人员的迟到，乱哄哄的人群害怕误了飞机，争先恐后往前挤，还不时有人从人缝中挤进去。

这哪里是在值机，简直就是一场大甩卖。

好不容易轮到我了，值机人员爱理不理地接过我的电子机票，护照也不要，就对着花名册一样的几页纸划了一下，拿过一本空白的登机牌，用圆珠笔简单填写了目的地、行李编号、座位号，其他信息一概没有。

之后，他将填好的登机牌交给我，我的值机手续就这样完成了。

如果不是因为他们坐在桌子后面，我都怀疑他们是街头行骗的。

人群后面一个没有穿任何制服的工作人员接过行李标签，也不称行李重量，绑上行李标签就朝墙上开的一个小洞扔了出去（后来我的行李箱的拉杆、手提全断了）。

当时，我的心一直跳个不停，害怕这样的混乱值机会不会将我的行李搞丢。

　　垃圾成堆的候机大厅

　　但不管怎么样，总算值完了机，悬着的心终于放下来了。

值机大厅温度太高了，只想着赶紧离开这个火炉，进入候机大厅享受一下清凉。

　　候机大厅与值机大厅由一扇小门相连。

进入候机大厅前，还要进行一次安检，其实也一样只是做做样子而已。

一名工作人员漫不经心地翻了翻我随身携带的背包，我就顺利通过了第二次安检。

本来想着候机大厅应该舒服一点，但进入候机大厅后看到的情景简直让人大跌眼镜。

　　候机大厅只有60多平方米，与值机大厅一样，没有电扇更没有空调，非常闷热。

里面摆放着几排木制或皮制沙发，地上满是旅客乱扔的饮料瓶、矿泉水瓶、餐巾纸、瓜果皮等垃圾。

走在里面，必须小心翼翼，一不小心就会踩到瓜果皮大跌一跤。

　　我就在这个肮脏杂乱的候机大厅里苦等了一个多小时，期间也没看见任何清洁人员打扫卫生。

我要乘坐的航班需要从亚的斯亚贝巴飞来朱巴，因天气原因晚点了。

等候时间久了，人有三急。

卫生间紧挨着角落的一排沙发。

还没走到门口，一股恶臭味扑面而来。

卫生间连门都没有，就那样敞开着。

进到里面，设施全是坏的，没有通风设施，也没有水冲洗。

这哪里是一个国际机场的卫生间，连一个乡间公共厕所也比不上。

真不敢想像这就是一个国际机场的卫生间。

　　5时40分，终于等来了飞机。

在飞机最后起飞的一刹那，我的心才终于放松下来。

在飞机快速飞离朱巴机场的一刻，我心里一阵欢呼：

再见了，南苏丹；再见了，朱巴国际机场。

　　责任编辑：

王鑫邦