镇村乡道双曲拱桥危桥改造工程施工组织设计.docx
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镇村乡道双曲拱桥危桥改造工程施工组织设计
镇村乡道双曲拱桥危桥改造工程
施工组织设计
一、工程概况
（一）、工程简介
危桥老桥位于镇上，在镇村乡道上，为1-24米的双曲拱桥。
4肋拱波，桥宽3.0米，桥长42.0米，为80年代所建农用桥梁，标准很低。
石砌质量不好，拱上破裂严重，故决定拆除后重建新桥。
（二）、设计概况
本工程基础部份；桥台采用M10浆砌块石“U”型桥台，刚性扩大基础。
“U”型桥台上设钢筋砼桥台盖梁，强度等级C30，桥墩采用C25混凝土灌注桩，桩径ø1000mm，桩间设横系梁。
桩顶设墩桩立柱，直径ø900mm。
上部结构采用普通钢筋砼简支空心板梁，强度等级C30。
标准跨径13.0米，梁长为12.96米，梁高0.70米，梁底支座采用GJZ150×150×35mm板式橡胶支座。
桥面采用C30防水砼，C25混凝土预制栏杆，伸缩缝采用E-80型弹性伸缩缝。
桥面宽度为净-7+2×0.5米（安全带及护栏）桥梁全长45.0米，设计荷载汽-20级、挂车-100，设计交角90度。
（三）、工期及质量要求
工期目标：
确保3个月内完成施工任务。
质量目标：
确保优良。
安全目标：
确保本工程安全事故为零。
文明施工目标：
创文明工地现场。
（四）、地质情况：
（未提供，待开钻时补充）
（五）、气象及水文
本工程地处属北亚热带温热气候，季风显著，四季分明，冬冷夏热，雨量充沛，并且时有干旱、雨涝、低温、阴雨连绵、冰雹等灾害出现，且降雨量主要集中在7-9月。
主要气象要素如下：
历年年平均气温：
15.30C
历年极端最高气温：
40.70C
历年极端最低气温：
-140C
历年平均年蒸发量：
1585.1mm
历年平均相对湿度：
77%
历年年平均风速：
2.7m/s
历年定时最大风速及风向：
25m/s（74年6月）
历年平均年总降水量：
1031.3mm
最大日降水量：
172mm
土壤最大冻结深度：
0.11m
本地段地下水丰富，水质较好，场内河沟水位较高，河水及地下水对砼不具侵蚀性。
（六）、主要工程量
本工程主要工程量：
Ø100cm钻孔灌注桩4根，13m普通空心板简支梁24根，桥墩盖梁2根，桥台盖梁2根，M10浆砌块石“U”型桥台262.0m3,其余工程量详见施工图工程量汇总表。
二、施工准备
（一）、临时用地与驻地建设
根椐现场观察，建立项目经理部、食堂、职工生活区、临时试验室以租用东南侧路边民房为主，拟建桥梁东南侧路边空地作为预制构件制作场、材料仓库、钢筋加工厂、木工房等设施建设。
施工场地采用全封闭围护措施，围护结构采用彩钢板。
（二）、施工道路
依靠原有公路进行材料运输，老桥拆除后，在桥位以北100米处搭设便桥一座以解决行人过河便利，施工现场采用碎石铺设的临时道路进行运输。
（三）、施工用水
就近将自来水水源引进施工现场。
（四）、施工用电
就近将变压器电源引至施工现场，为确保施工中机械设备的正常运转，为防止停电现象，我单位自备一台120KW发电机进行发电来满足生产的应急需要。
（五）、材料采购及供应
我单位将与以往协作过，信誉好的材料供应商取得合作，择优选用优质材料。
现场取样试验，合格后报与监理工程师批准后投入使用。
（六）、技术准备
1．内业技术准备
（1）.认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告。
（2）.进行临时工程设计，规划临时用地，编制成本计划。
（3）.编写各种施工工艺标准，保证措施及关建工序作业指导书。
（4）.结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则。
（5）.备齐必要的参考资料，对施工人员进行岗前培训。
2．外业技术准备
（1）.进行现场详细调查与地质水文勘察，收集相关数据并做好记录作为施工时参考。
（2）.办理现场控制桩交接手续并进行复测与护桩。
（3）.做好原材料取样调查与合格性测试分析并整理试验报告。
（4）.做好各种仪器设备的测试计量和检验并办理合格证书，进行状态标示。
（5）.做好施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
三、施工布署
（一）、施工段划分
本工程设计为一个独立的施工单元，且为三跨连续桥梁。
步骤为先施工桥墩桩基及立柱，桥台扩大基础及M10浆砌块石“U”型桥台和空心板梁预制三者可平行作业施工。
再施工桥台盖梁、桥墩盖梁及空心板梁安装以及桥面系部份。
（二）、重点部位施工安排
本工程钻孔灌注桩与空心板梁预制以及浆砌“U”型桥台是本工程的重点，控制着整个工程工期，施工时应加大人力、物力、财力合理安排好施工人员与机械设备，缩短工期满足工期的要求。
1．桩机安排：
本工程桩基础ø1000mm钻孔桩共计4根，计划进场1台JPS-15型钻机进行施工。
2．空心板梁预制：
整个工程计划投入2套空心板梁模板，梁板底模24条，每天计划完成1.5片梁，共计16天完成施工任务。
3．“U”型桥台浆砌块石施工：
加大人力、物力，适当加班加点。
（三）、场地布置
机械设备、砼搅拌台、水泥库及砂、石料堆场、钢筋加工场、木工房、空心板梁预制场地拟设在拟建桥梁东南侧公路边的临时用地内。
项目部、职工宿舍、食堂、试验室等设施以租用当地民房为主。
具体布置位置详见施工平面布置图
（四）、分项工程施工顺序
1．分项工程施工顺序
根椐本工程特点具体施工顺序如下：
主要分项工程施工顺序为：
老桥拆除浆砌“U”桥台水中钻孔桩空心板梁预制桥台盖梁、桥墩盖梁空心板梁安装桥面铺装护轮带砼浇筑及栏杆、伸缩缝安装。
2．全桥主要项目施工工艺流程图如下：
施工准备
老桥拆除
C20片石砼桥台基础水中钻孔平台搭设预制场地平整
浆砌“U”型桥台基础桥墩钻孔桩空心板梁底模及钢筋施工
桥台盖梁桥墩盖梁空心板梁预制
桥台锥坡
空心板梁安装
桥面铺装
现浇护栏、安全带
其它附属工程
竣工验收
（五）、进度计划安排
1．施工准备：
按排10天
计划施工时间：
201年10月9日至201年10月18日
2．老桥拆除：
按排10天
计划施工时间：
201年10月19日至201年10月28日
3．板梁预制场地：
按排3天
计划施工时间：
201年10月29日至201年10月31日
4．水中钻孔平台：
按排7天
计划施工时间：
201年10月29日至201年11月4日
5．桥墩桩基、系梁及立柱：
按排20天
计划施工时间：
201年11月5日至201年11月24日
6．桥台桩基：
按排10天
计划施工时间：
201年11月11日至201年11月20日
7．墩盖梁、台帽梁施工：
按排14天
计划施工时间：
201年11月21日至201年12月4日
8．空心板梁预制：
按排16天
计划施工时间：
201年11月1日至201年11月16日
9．空心板梁安装：
按排2天
计划施工时间：
201年12月13日至201年12月14日
10．桥面铺装及铰缝：
按排4天
计划施工时间：
201年12月15日至201年12月18日
11．护栏预制：
按排22天
计划施工时间：
201年11月1日至201年11月22日
12．伸缩缝、护栏安装及锥坡：
按排17天
计划施工时间：
201年12月13日至201年12月29日
13．竣工清场：
按排2天
计划施工时间：
201年12月30日至201年12月31日
（六）、项目经理部组织机构设置
为优质按期完成该桥梁的施工任务，我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。
项目经理部拟设项目经理1人，技术负责1人，生产调度1人，项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验办公室五个职能部门。
（七）、施工队设置及劳力安排
根椐该桥的工程量，对该座桥设置施工生产总调度一名，主管下设队施工中的质量、安全及每道工序的衔接。
同时各下设桩机队长一名（施工人员24人）负责桩基成孔及砼的灌注：
砼队长一名（施工人员20人）负责砼的浇筑：
木工队长一名（施工人员14人）负责模板支设与支架的搭设：
钢结构队一名（施工人员12人）负责钢结构及钢筋的加工：
电工、机械工、吊装组及勤杂工（施工人员20人）均由施工生产总调度负责。
项目经理部组织框图
项目经理：
技术负责：
生产调度：
质安技施材设后
检全术工料
员员员员员备勤
：
：
：
：
：
：
：
钢砼桩木电瓦
筋班机工工
班班班班班
长长长长工长
：
：
：
：
：
：
（八）、机械设备安排
计划投入的机械设备如下表：
机械名称
规格型号
额定功率（KW）或容量（M3）吨位（T）
厂牌及出厂时间
数量
新旧
程度
（%）
回旋钻机
GPS-15
50KW
上探00.11
1
95
砼搅拌机（强制式）
JS500
500L
扬州99.2
1
85
砂浆机
150L
150L
97.8
2
75
表面振动器
BZ-50
2.5KW
99.5
2
75
翻斗车
FC1A
1T
句容99.2
2
85
木工锯
Ø500
1.5KW
好友99.5
1
80
空气压缩机
3M3/min
00.4
3
95
交流电焊机
BX1-250
10KW
00.8
4
90
直流电焊机
AX-300-12
10KW
辽原99.8
2
90
钢筋弯曲机
G100-40
2.5KW
长城98.7
1
85
钢筋切断机
Y112M-4
2.5KW
普中99.10
1
80
卷扬机
3T
99.6
2
90
挖掘机
EX-300
1M3
日立98.4
1
95
自卸汽车
东风
8T
东风99.7
2
90
发电机
2V/35AD
120KW
上海97.9
1
85
装载机
ZL30B
3.0M3
厦工02.5
1
95
振动棒
HZ-70
2.5KW
02.10
5
90
潜水泵
Ø150
2.5KW
02.8
2
85
手推车
02.3
10
80
泥浆泵
Ø100
15KW
02.9
2
90
四、主要项目施工方案及施工顺序
（一）、施工测量
1．平面控制：
根椐现有桥梁中心线进行引测，在河堤两岸设置三角控制网，并进行复测合格后报监理工程师测验，合格后方可使用。
2．“U”型桥台及桥墩桩基平面定位：
以埋设点假设坐标用全站仪采用坐标法对每根桥墩桩基及“U”型桥台进行放样复核，确保施工中各桩位及“U”型桥台平面位置放样准确。
3．高程控制：
对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（+13.0米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于2点，在施工中经常复核确保无误。
4．沉降观察：
对每个桥台盖梁布置沉降观测点。
在施工过程中除定期（每10天一次）进行观测记录外，在空心板梁安装前、后各作一次观测记录，根椐记录绘制沉降曲线，并及时报与监理单位检查，出现异常以便及时得到处理。
（三）、桩基工程
1．施工方案：
本工程共有钻孔灌注桩4根，桩径为100cm。
本桥桩基全部为桥墩桩，根椐设计单位在设计图纸中对桩基的设计要求及数量，拟采用1台GPS-15回旋钻机进行成孔。
2．施工顺序：
水中钻孔平台搭设水中钢护筒埋设钻机就位泥浆制作钻机钻进终孔一次清孔安装钢筋笼及导管二次清孔搭设砼运输平台水下砼灌注。
1．施工方法：
（1）.桩机水中平台修建
根椐现场勘察情况为河道水深3.5米左右，河道水面宽度40米，桥墩桩基施工需搭设水中钻孔平台。
根椐水深选用7米的圆木桩，小头直径不小于15cm，纵、横向间距1.0米满堂式梅花形布置。
桩身出水部份用10×10cm方木斜拉固定，桩顶铺设250×250cm枕木并用扒钉栓死，使整个平台形成整体。
平台顶搭设时应高出水面0.5∽1.0米左右，平台面积为263.4m2。
其中：
水中桥墩2处，每处为13.1×6.5m，桩机移动通道2处：
6.5×14m。
根椐现场考察，目前河道内水位较深，水上平台搭设较高拟采用打入斜木支撑桩，桩距横向为5m，纵向1m与平台纵、横盖梁相连，同时木桩加设撑木进行斜向稳定性加固以满足施工需要。
（2）.护筒的选用及埋设
本工程桩基直径为ø100cm，拟采用钢护筒进行施工。
钢护筒制作采用直径1.4m，高度根椐水深、入土深度、以及出水高度确定为6.5米左右。
钢护筒采用分段制作，法兰接长，用δ=8mm钢板分两片卷制而成，护筒高度根椐实际施工情况确定，埋设后应高出水面0.5∽1.0m。
钢护筒埋设时在桩位中心每边0.7米处打设圆木桩并用方木楞四周囝连接形成正方形，在钻机反向使压钢护筒时起到固定及导向的作用。
（3）.钻孔机械选择
根椐设计施工图要求桩径、桩长等数值参考（未提供地质报告）我单位预先拟采用GPS-15型钻机，ø160mm钻杆配NL-100mm泥浆泵进行施工，具体设备选用及数量如下：
GPS-15型钻机：
1台
NL-100高压泥浆泵：
2台
导管及下斗：
2套
潜水泵：
2台
（4）.泥浆：
采用塑性指数>22的粘土制作泥浆，根椐桩位所处地质显示，标高27.5-21.7米处为易坍层,以下部份为岩层。
为防止在钻进过程中出现坍孔及控制孔底沉碴，钻孔钻进时，通过采用加膨润土等方法来加大泥浆稠度进行固孔及浮碴。
为节约泥浆，钻孔中的泥浆经沉淀后循环使用。
泥浆池在河堤两侧开挖，泥浆循环时以导流槽引入泥浆池内。
泥浆性能指标按下列标准控制。
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度
（S）
含砂率
（%）
胶体率
（%）
失水率
（ml/30
min）
静切力
（Pa）
酸碱度
（PH）
正循环
一般地层
1.05∽1.2
16∽22
<8∽4
≥96
≤25
1.02.5
810
易坍地层
1.2∽1.45
19∽28
<8∽4
≥96
≤15
35
810
（5）.钻进：
钻机就位后底座顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，钻盘中心、桩孔中心、方钻杆中线应处于同一铅垂线上，确保成孔时钻杆不因倾斜发生离心晃动，导致扩孔过大和钻孔倾斜。
开始钻孔时采用低档慢速钻进，钻头穿过护筒底部2.0m后再提高钻速。
钻进时分班连续作业，不得中途停止。
钻进过程中应经常注意土层变化，在土层变化处应捞取渣样判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，并经常对钻孔进行试验，及时测量泥浆比重、粘度、砂率，如泥浆性能指标不符合土层要求及时调整，交接班时应交侍本班钻进情况及下班应注意事项。
（6）.清孔：
钻进结束后，应立即向监理工程师进行汇报，不得延误，以防止桩孔坍孔。
待监理工程师到位后对桩孔深度进行确认后提钻，进行检查，满足要求后方可下钻清孔。
清孔采用换浆法清孔。
具体方法如下：
放下钻杆与钻锥，以桩机上卷扬机吊提钻杆，使钻头空钻，将未磨碎的泥条或岩块磨碎，同时保持原来的泥浆比重进行循环，将沉渣不断浮出，约2小时后调整泥浆比重（约为1.05∽1.10）、粘度（16∽18秒），自钻杆压入孔底，将剩余的沉渣浮悬出来后进行钢筋笼及导管安放，安放完毕后检验测量孔底沉渣，如超过规范要求，再通过导管内高压泥浆进行二次清孔。
二次清孔即以泥浆泵将较纯的泥浆至孔口压入桩孔内，将剩余少量沉渣物清出后立即灌注水下砼，如沉渣厚度不能满足设计及规范要求，可采用离心吸泥泵清孔。
以保证砼浇注前孔内沉渣厚度不超过规范和设计要求。
清孔时应注意以下事项：
1．清孔排渣时，必须注意保持孔内水头压力，防止坍孔。
2．清孔时，孔口、孔中部和孔底部出的泥浆平均值应符合质量标准要求。
③.不得用加深孔底深度的方法代替清孔。
（7）.桩钢筋笼：
钢筋笼分节制作入孔，采用孔口焊接成型。
钢筋笼接长（孔口焊接）采用搭接电弧单面焊，焊接长度大于10d，搭接长度区段内受力钢筋接头面积应小于50%，在同一根钢筋上应尽量少设接头。
钢筋笼顶端设置Ø20钢性撑杆，以控制钢筋笼标高及防止砼灌注时钢筋笼上浮，撑杆固定在钻机机架上。
钢筋笼保护层采用Ø50mm穿心圆，固定在钢筋笼侧面，设置间距2米，每截面安装4个，上层保护块与下层保块按30度错开。
（8）.水下混凝土灌注：
混凝土采用自拌混凝土，混凝土以人工手推车运输灌注，其配合比按规范及设计要求进行配制并试配。
试配混凝土时按下列要求进行控制。
1．水泥标号不小于32.5#，其初凝时间不早于2.5小时，水泥用量不小于350Kg。
2．混凝土的含砂率控制在40-50%。
3．水灰比0.5-0.6。
4．混凝土坍落度16-22cm。
5．细集料采用中粗砂，压碎指标不应大于50%，细度模数2.6-2.9。
6．粗集料采用粒径不大于40cm同时也不大于导管直径1/8的碎石，针片状颗粒不大于25%。
混凝土浇筑时应注意以下事项。
1．灌注混凝土前应对混凝土进行试配和试拌，并测定其坍落度，保证在16-20cm。
2．灌注时对混凝土进行取样（试块按每根桩不少于2组）。
3．混凝土灌注时导管底距孔底距离为40cm，首灌量保证砼埋管不小于1米。
4．灌注开始后，应连续地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应缓慢进行防止在导管内造成高压气囊。
5．灌注过程中，必须有专人测量孔内混凝土面标高，并计算出导管在混凝土中的埋入深度（不小于1.5米），作好记录及时调整导管埋入深度。
同时应将孔内溢出的泥浆及时引流至沉淀池内，防止环境污染。
6．灌注桩顶超灌高度大于1.0D（D为桩径），超灌高度待混凝土初凝后终凝前挖除或基坑开挖后凿除。
7．灌注结束后，应将溢出的泥浆流入沉淀池内，用泥浆车运输至弃浆场内。
（四）、桩间系梁施工
本工程桩间系梁截面尺寸为100×70cm（高×宽），梁底标高4.34m，根椐现场实测水面标高为5.5m，水深在3m左右，依据以上数据反应，拟采用钢板沉箱施工方案进行施工。
1．施工方案：
钢板沉箱施工
2．施工顺序：
钢板沉箱制作沉箱下沉箱体内排水箱体内清淤拆除桩头砼桩基动载试验系梁底模施工钢筋及侧模施工砼浇筑。
3．施工方法：
首先进行钢板沉箱的制作，根椐桩间距离及梁体截面对沉箱尺寸进行计算为长7.1m，宽2.0m，高度5.0m。
制作方法为壁板采用δ=8mm的钢板拼焊，纵、横向加肋材料为[10槽钢间距50cm，箱体四角用[10槽钢拼焊的方钢焊接对拉。
箱体分2节制作，每节2.5米高，上节顶层用[10槽钢拼焊的方钢网状拉接。
（详见平面示意图）桥墩灌注桩施工结束后立即进行沉箱下沉施工，下沉方法为荷载堆积法（箱体上横向满铺枕木，枕木上用砂袋加载），箱体下沉入土深度不小于1.0米。
结束后排水清淤、拆除桩头砼并进行桩基动载试验检测，合格后立即进行系梁底模、钢筋绑扎以及侧模板施工，报验合格后进行砼浇筑。
待梁体具有拆模强度要求后，拆除系梁模板，进行墩桩立柱施工。
壁板
捌角钢支撑
顶面钢支撑
箱体顶层支撑平面示意图
（五）、浆砌块石桥台及围堰施工
本工程“U”型桥台扩大刚性基础底面标高为4.68米，基坑土方开挖标高为4.53米。
河道水面标高为5.50米，水深1.0米。
现采用草袋围堰进行阻水施工，堰体高度2.0米，堰顶宽度1.0米，堰底宽度为2.0米。
围堰施工结束后进行堰内排水、基坑土方开挖及C20块石砼刚性扩大基础等工序施工。
再进行浆砌“U”型桥台施工，首先应对块石浇水湿润，表面如有泥土、水锈等杂物应清冼干净。
砌筑分层，内外搭接、咬合。
砌筑时先外圈定位行列，然后砌筑里层。
砌缝应保持一致，砌块间用砂浆填实饱满，砌筑上层块石时，不得振动下层块石。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
外露面及转角石，应选择较为方正及尺寸较大的片石，表面用砂浆进行勾缝，砂浆配合比通过试验室试配后使用。
（六）、柱式墩施工
桩间系梁施工结束后，待砼有一定强度后，对桩头砼进行打毛处理，并冲洗干净立即进行柱式墩接桩施工。
1．施工方案：
采用定型钢模进行施工。
2．施工顺序：
整理调直钢筋拼装模板浇筑混凝土。
3．施工方法：
柱模板采用δ=6mm钢板卷制，每节长2.0米，分两片制作、法兰接长。
全桥制作2套钢模板，为防止泥浆，钢模缝拼缝处夹3mm厚橡胶板进行止浆，模内刷脱模剂，模板采用人工分片安装。
模板支架采用ø50mm脚手钢管四周设置，形成整体式包箍。
模板顶端四角采用圆木桩斜撑，圆木桩底端与钻孔平台连接。
模板底端用ø20mm钢筋，下料长度为90cm“十字”交叉布置焊接与桩顶钢筋上。
防止在砼浇筑过程中，立柱模板产生倾斜及位移。
混凝土采用自拌混凝土，人工手推车由运输平台通道运送入模。
以插入式振动器振捣，振捣时快插、慢拔，并应控制振捣时间，以保证混凝土的浇筑质量，立柱混凝土养护采用包裹塑料布养生。
（七）、桥台盖梁施工
1．施工方案：
本工程共有桥台盖梁2根，长度8.5米，宽0.9米，桥墩盖梁2根，长度8.5米，宽度1.2米。
拟采用木模进行施工，全桥共制作桥台盖梁、桥墩盖梁侧模各1套，为增加混凝土表面的光洁度木模采用竹胶板施工。
2．施工顺序：
搭设模板支架铺设底模板
支侧模板安放预埋件浇筑混凝土。
3．施工方法
（1）.搭设模板支架：
盖梁施工时搭设模板支架，模板拼装在支架上进行。
利用钻孔平台以ø50脚手钢管搭设盖梁支架，搭设钢管支架时，支架的立杆、横杆、纵横杆均按照规范要求布置。
（2）.墩、台盖梁侧模板：
模板采用竹胶板制作而成，外设10*10cm方木楞作加劲肋。
为保证混凝土表面美观，模板内不设拉杆，采用加强背带和外部四周用脚手钢管扣紧形成包箍，模板与钢管空隙处用倒八木塞塞紧，减少空隙以保证模板有足够的刚度。
模板接缝处加设海绵条，防止漏浆以保证混凝土的外观美观。
（3）.墩、台盖梁钢筋：
桥台盖梁底模制作完成后，即开始钢筋及预埋件的施工。
钢筋安装采用现场绑扎、焊接的方法，钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）规范及设计施工图纸的要求进行。
（4）.墩、台盖梁砼施工：
1．本分项工程现浇混凝土施工采用现场搅拌，混凝土以人工手推车运输。
在进行浇筑混凝土施工前要认真做好原材料的检验及试验工作，确保混凝土的内在质量及根椐混凝土配合比设计认真称量各材料的重量，在手推车中画线以体积法控制，确保配合比的正确实施。
2．浇筑混凝土时应认真控制混凝土的坍落度及和易性，并使混凝土连续进行。
混凝土振捣严格按施工规范要求进行操作，保证混凝土的密实性。
混凝土浇筑施工过程中应随时掌握好施工时集料的含水量，随时调整用水量以免影响混凝土的质量。
3．桥台盖梁混凝土浇筑顺序为在整个平截面范围水平分层进行浇筑，先浇筑中间部份，然后向两边扩散，层厚不大于30cm为宜，直止浇筑结束。
（八）、空心板梁预制
1．施工方案：
空心板梁24根，根椐现场情况现选择拟建桥梁东南侧空地平整后作为预预制梁场。
空心板梁在梁场内预制，预制梁场面积约为1000m2，空心板梁模板采用定型钢模施工。
空心板梁主要材料：
1．空心板梁体混凝土标号：
30#
2．普通钢材：
钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋
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