汇龙湾塔吊截臂专项方案.docx
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汇龙湾塔吊截臂专项方案
4#塔吊（QTZ80塔式起重机）截臂专题安全施工方案
设备名称：
塔式起重机（TC6010-6）
工程名称：
汇龙湾花园一期
施工单位：
曙光建设
编制：
审核：
审批：
QTZ80（TC6010）塔式起重机截臂方案
第一节、工程概况及编制依据
本工程已安装4号塔吊（在靠近10号楼处地下室中），是由东莞市华联重工科技发展引进TC6010-6塔式起重机，是按JG/T5037-93《塔式起重机分类》设计。
塔机为水平起重臂、小车变幅、上回转自升多用途塔机，该机性能参数及技术指标中国领先，最大工作幅度60m，最大起升高度220m，并有地下浇基础固定式，底架固定独立式，外墙附着等工作方法，适用多种不一样施工对象，独立式起升高度为40.5m，附着式起升高度可达220m，还有内爬式、轨道行走式等各方面有利条件。
该塔吊已于8月安装，大臂长为60米，已于8月检测、验收合格。
该设备出厂编号为：
B08-002，立案编号为：
粤SA-T01446。
现因为工地施工需要，只需用48m即可满足使用，即由原设计60m，变为现使用48m臂，现特将已安装于本项目4#塔TC6010进行截臂。
本方案依据东莞市华联重工科技QTZ80（TC6010-6）说明书。
先按正常拆机程序，将起重大臂拆除下来，平放在地面上，然后再进行截臂工作。
第二节、塔吊拆卸方案
一、拆卸前准备：
1、设备部份：
按设备技术要求，对塔吊钢结构进行外观检验，检验塔机性能是否良好，金属结构部分无疲惫损伤，无焊缝开裂、脱焊，无严重锈蚀，回转支承螺栓无松动。
对主卷扬、变幅、回转、钢丝绳、顶升四大工作机构传动、制动部份进行检验，检验并更换液压油，检验液压项升装置，并要做好液压缸承载试验。
发觉问题需要待整改合格后方可进行作业。
2、拆卸场地：
修好临时道路，清理现场内杂乱物品及障碍物，拆除影响施工电缆电线等。
确保交通通畅，确保含有良好拆除作业空间。
拆卸区域设置警戒线，并标上显著标志，配置专员监护。
3、安全教育：
开工前，由拆卸单位对参与施工人员进行安全技术交底，明确任务，合理分工，
做好后勤保障工作，配置安全防护用具，做好夏季防暑降温工作和施工保护工作。
二、塔吊拆卸实施步骤：
拆除次序：
自降，吊出标准节→附着拆除（附着拆除后塔机上部自由高度不超出20m）→反复直至塔机高度降低至塔身只剩6节→卸钢丝绳和吊钩→卸平衡块，留1块，按使用说明书→卸吊臂和拉杆→卸驾驶室→卸剩下1块平衡块→卸平衡臂→卸塔帽→卸回转机构→卸爬升架→卸标准节或基础节→拆底架。
1、降标准节
1检验套架上导轨轮是否压紧塔身柱线杆外表面，如有间隙过有，需调整到3-5mm，吊钩挂上配重。
2拆掉回转下支座和标准节连接螺栓；
3顶升15公分，、让回转支座和标准节脱开；
4调整变幅小车，使塔机套架受力均匀，塔机前后平衡；
5松开第一个标准节连接螺栓；
6拉动引进梁上专用吊钩，拉上第一个标准节；
7向上顶升到第一个标准节和下一个标准节脱开；
8向外推出标准节；
9收缸至一个行程，换爬爪，伸缸至下一踏步。
继续收缸。
注意：
此时顶杆一定要放入两边挂耳内，且要检验爬爪是否影响下降。
10油缸下降，使回转支座和下一个标准节结合；
11在回转支座和标准节连接处四个角上用螺栓固定；
12收回小车，用吊钩吊住标准节；
13把标准节放至地面。
注意：
在作业过程中认真观察套架相对顶升横梁和塔身运动情况，有异常情况不应立即停止作业。
在上升，下降过程中严禁塔机回转。
14再反复以上作业，直至降到附墙上面。
2、拆除附墙架
①用吊钩吊住附墙支杆；
②作业人员打掉附墙支杆和建筑物连接销；
③用麻绳吊拉住支杆，预防支杆脱离时冲击。
④打掉支杆和附着抱箍连接销；
⑤绶慢放麻绳，确保支杆和建筑物碰撞；用吊钩将支杆放到地面；
反复以上作业直至降到指定作业高度时，停止降标准节工作。
3、配合做好标准节及附墙架转移工作。
注意此时应有足够场地空间进行拆卸作业。
4、拆降起升钢丝绳及变幅钢丝绳，并把小车固定在预定位置。
把起升钢丝绳拉到大臂拉杆滑轮组上固定，卸下部分平衡重，此时应只留下倒数第三个2T配重。
5、解体塔机
1）汽车吊进场，将塔机平衡重吊至地面，只保留一块；
2）汽车吊移位，将起重臂吊起，并使起重臂向上顷斜约30度，使前拉杆不受力；
3）用主卷扬机吊住前拉杆；
4）打掉前拉杆和塔帽连接销；
5）主卷扬向下将拉杆放至起重大臂，汽车吊向下使起重臂处于水平位置。
6）将拉杆用铁丝固定在起重臂上。
7）松开主卷机钢丝绳和拉杆连接；
8）用钢丝绳子将起重臂根部和塔机回转过分节锁住，以防起重臂脱离时因为汽车吊吊索没有吊到起重臂重心而且侧滑。
造成冲击；
9）打掉起重臂根部连接销；
10）用汽车吊将起重臂放至地面；
11）在地面用汽车吊吊起将起重臂解为5节。
12）回转塔机，用汽车吊吊下最终一块平衡重；
13）用汽车吊吊起平衡臂并向上约30度，使后拉杆不受力；
14）在后拉杆中部打开连接销；
15）用汽车吊将平衡臂放水平；
16）打掉平衡臂根部连接销；
17）将平衡臂放至地面；
18）用汽车吊吊住院塔帽，拆掉塔帽和过分节连接螺栓，将塔帽吊至地面；
19）依次将回转机构：
松开下支座和套架连接螺栓，系好起重索，缓慢起吊，把上下支座及回转支承一起放到指定位置。
20）拆除套架：
先把套架上油箱、顶升机构及围栏杆拆除，固定顶升油缸，缓慢起吊整个套架，使套架沿着标准节缓慢上升。
导轮应转动均匀，直至整个套架全部脱离标准节，再放到指定位置。
21）拆除留下标准节及基础节。
松开底架固定螺栓及支脚固定螺栓，并吊至指定位置。
备注：
风力大于4级、雨天严禁施工，工期顺延。
三、仪器、机具及劳动用具计划：
序号
名称
规格
数量
备注
1
汽车吊
25t
1台
主吊
2
拖挂
30t
7台
运输
3
钢丝绳
6×19-170-Ф25
10.8m
卸扣若干
6×19-170-Ф18
30.4m
6×19-170-Ф16
20.5m
6×19-170-Ф12.5
9.6m
4
活动扳手
12”/18”
2把/4把
5
万用表
1台
6
兆欧表
1台
7
接地摇表
1台
8
螺丝刀
1套
9
手拉葫芦
2t
2台
10
大小锤，橄榄冲
配套
11
棕绳
30m/根
2根
12
安全帽，安全带，手套
每人一套
13
工具包
2只
四、劳动组织及岗位责任
拆卸过程中人员职责：
正、副队长负责现场联络及人员安排兼职员作，指挥负责指挥现场及各项拆卸技术要求交底，安全主任负责拆卸现场各项安全设施工作，电工及配合人员听从总指挥指挥工作下进行工作。
第三节、塔吊截臂施工方案：
起重臂为三角形变截面空间桁架结构，共分为十一节。
节和节之间用销轴连接，拆装方便。
第一节根部和塔帽用销轴连接，在第三节、第八节上设有两个吊点，经过这两点用起重臂拉杆和塔帽连接；第二节中装有牵引机构，载重小车在牵引机构牵引下，沿起重臂下弦杆前后运行。
载重小车一侧设有检修吊篮，便于塔机安装和维修。
起重臂组装时，必需严格根据每节臂上序号标识组装，不许可错位或随意组装。
依据施工要求将原先组装成60m起重臂，则拆下第八、九节。
第四节、塔吊起重臂安装施工方案：
吊装起重臂总成
1、在塔机周围平整枕木（或支架，高约0.6m）上按图1.5.7-2及图1.5.7-5
要求，拼装好起重臂。
注意不管组装多长起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆导轨上。
2、将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽可能靠近起重臂根部最小幅度处。
3、安装好起重臂根部出牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳经过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳经过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部（图1.5.7-3）。
在载重小车后部有3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径6-9倍。
假如长钢丝绳松弛，调整载重小车前端张紧装置即可张紧。
在使用过程中出现短钢丝绳松弛时，可调整起重臂根部另一套牵引钢丝绳张紧装置将其张紧，
4、将起重臂拉杆按图1.5.7-4所表示拼装好后和起重臂上吊点用销轴连接穿好开口销，放在起重臂上弦杆定位托架上。
5、检验起重臂上电路走线是否完善。
使用回转机构临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂方位。
6、按图1.5.7-5挂绳，试吊是否平衡，不然可合适移动挂绳位置（统计下吊点位置便于拆塔时用），起吊起重臂总成至安装高度。
图1.5.7-6所表示用销轴将塔帽和起重臂根部连接固定。
7、接通起升机构电源，放出起升钢丝绳按图1.5.7-7缠绕好钢丝绳，用汽车吊逐步抬高起重臂同时开动起升机构向上，直至起重臂拉杆靠近塔顶拉板，按图1.5.7-8及图1.5.7-9将起重臂长短拉杆分别于塔顶拉板Ⅰ、Ⅱ用销轴连接，并穿好开口销。
松弛起升机构钢丝绳把起重臂缓慢放下。
8、使拉杆处于拉紧状态，最终松脱滑轮组上起升钢丝绳。
第五节、施工安全确保方法
一、组织保障
安全确保体系
二、技术方法
1、塔机安装
（1）、准备工作：
清理场地，汽车吊进场，备好常见工具及测量仪器，配好相关工作人员。
（2）、将基础节或过渡节经过高强度螺栓和基础紧固，安装一个加强标准节，调整塔身垂直度≤1/1000。
注意基础节上有爬梯一面塔身要和建筑物垂直。
（3）、塔身标准节，用汽车吊安装。
标准节和基础节用高强螺栓连接。
（4）、用汽车吊安装活动节（含液压装置爬升架）。
（5）、用汽车吊安装转盘（上下支座、回转机械、回转支承）。
（6）、用汽车吊安装塔尖（包含二节拉杆、滑轮）。
（7）、用汽车吊安装平衡臂。
（8）、汽车吊安装司机室。
（9）、用汽车吊安装现场组装好大臂（包含含小车、和拉杆）。
（10）、用汽车吊安装满载平衡箱中平衡重块。
（11）、调整好安全装置，通电试运转起重力矩限制器、起重量限制器、调整高速和低速档、幅度限制器、起升高度限位器、回转限位器。
（12）、经过液压装置调整活动节加标准节使塔身不停上升，有指挥和备专管人员在白天操作。
2、塔机拆卸
将塔机旋转至裙房屋顶或空地上进行拆卸，确保该区域无影响拆卸作业任何障碍。
拆卸次序和安装次序相反，即后装先拆，先装后拆。
具体步骤以下：
（1）、经过爬升架液压装置调整塔身高度，即降低高度并逐节取下标准节。
（2）、每下降一段即拆掉一层连墙附着架附着杆。
（3）、塔身降至最低，用钢管支架支牢吊臂及平衡臂，人工用起重架及葫芦卸下平衡臂（先卸一块），分段卸下吊臂并人工移到边上。
（4）、取下平衡箱及平衡臂。
（5）、卸下司机室、塔尖、转盘等回转机构。
（6）、卸下活动节、标准节、基础节。
（7）、利用汽车吊和卡车吊运塔机各部件。
（8）、拆除混凝土承台。
3、维护和保养：
（1）、机械制动器应常常进行检验和调整制动瓦和制动轮间隙，以确保制动灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。
（2）、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分润滑根据润滑指标进行添加或更换。
（3）、要注意检验各部钢丝绳有没有断股和松股现象，如超出相关要求，必需立即更换。
（4）、常常检验各部位联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检验松紧度，全部联结销轴必需带有开口销，并需张开。
（5）、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意确保回转机械和行星减速器中心线和回转大齿圈中心线平行，回转小齿轮和大齿轮圈啮合面大于70%，啮合间隙要适宜。
（6）、在运输中尽可能设法预防构件变形及碰撞损坏；必需定时检修和保养；常常检验节构联结螺栓，焊缝和构件是否损坏、变形和松动。
4、塔吊操作使用
（1）、塔顶操作人员必需经过训练，持证上岗，了解机械结构和使用方法，必需熟知机械保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。
（2）、塔机正常工作气温为-20～40度，风力不得大于6级。
（3）、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足照明设备。
（4）、在司机室内严禁存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品。
冬季用电炉取暖时，更要注意防火，标准上不许使用。
（5）、塔顶必需定机定人，专员负责，非机组人员不得进入司机室私自进行操作。
在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。
（6）、司机操作必需严格按“十不吊”规则实施。
（7）、塔上和地面用对讲机联络。
5、塔机附着
1、安装前准备
1）复验附墙杆支座及支撑系统预埋件，其轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置及伸出长度，超出许可偏差时，应做好技术处理。
2）检验汽车吊工作性能是否正常
2、安装次序
先单独安装每根附墙杆，再安装水平方向连接杆件。
3、安装方法
由吊车起吊将附墙杆扶直后，将附墙杆吊至附墙位置，杆件对位后应立即临时固定，将杆件和建筑物主体上预埋件点焊，此时进行合适调整，认为正确无误后，进行正式焊接，焊缝经过检验可靠后方可松开钢丝绳，摘钩离去。
按上述方法安装每根附墙杆，最终起吊两根附墙杆之间连接杆件，和附墙杆对应节点板进行焊接。
4、检验、验收
5、除锈、油漆
1）连接处焊缝无焊渣和油污。
除锈合格后方可进行油漆。
2）涂料及漆膜厚度应符合设计要求或施工规范要求。
6、焊接
1）焊接前应复查组装质量和焊缝区处理情况，修整后方能施焊。
焊前应对所焊杆件进行清理，除去油污、锈蚀、浮水及氧化铁等，在沿焊缝两侧不少于20mm范围之内露出金属光泽。
2）焊接工艺：
焊接采取平焊。
依据角钢厚度和以往施工经验，焊接电流暂定为160～200A，现场焊工进行试焊后可自行调整焊接电流。
焊接速度：
要求等速焊接，确保焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔池中铁水和熔渣保持等距离（2～4mm）为宜。
焊接电弧长度：
依据所用焊条牌号不一样而确定，通常要求电弧长度稳定不变，酸性焊条以4mm长为宜，碱性焊条以2～3mm为宜。
焊条角度：
依据两焊件厚度确定焊条角度。
焊条角度常见45°。
7、焊缝注意事项
1）焊接变形：
因为屋架贴角焊缝焊量较大，收缩和角变形也较大，所以正确选择焊接次序可降低其变形。
先焊焊接变形较大焊缝，因本工程采取手工焊接，焊缝较长时采取反向逆焊和对称施焊，同时在放样和下料时，放足电焊收缩余量。
2）严禁在焊缝外母材上打火引弧。
3）多种构件校恰好以后方可施焊，并不准随意移动垫铁和支撑，以防影响构件垂直偏差。
隐蔽部位焊接头必需办理完隐蔽验收手续后，方可插入下道工序。
4）低温焊接后不准立即清渣，应等焊缝降温后方可清渣。
5）焊接常见多个质量通病防治措施：
尺寸偏差大（焊缝长度、宽度、厚度不足，中心线偏移、弯折等）：
应严格控制焊接部位相对位置，合格后方准焊接，焊接中精心操作，不得马虎。
裂纹：
为预防裂纹产生，应选择合理焊接工艺参数和次序，应该一头焊完再焊另一头，如发觉有裂纹应铲除重新焊接。
咬边：
应选择适宜电流，避免电流过大，电弧拉得过长，控制好焊条角度和运弧方法。
气孔：
焊条按要求温度和时间进行烘培，焊接区域必需清理洁净，焊接过程中，可合适加大焊接电流，降低焊接速度，使熔池中气体完全逸出。
夹渣：
多层施焊应层层将焊渣清除洁净，操作中应注意熔渣流动方向，尤其是采取碱性焊条时，必需使熔渣留在熔池后面。
三、监测监控
塔吊基础沉降观察半月一次。
垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每个月一次（在安装附墙时必测）。
当塔机出现沉降，垂直度偏差超出要求范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节和塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则经过调整附墙杆长度，加设附墙方法进行垂直度校正。
第六节、安全技术方法
一、安装安全技术方法
（1）作业人员必需佩戴安全帽，上高人员必需穿防滑鞋，危险部位作业必需系好安全带。
（2）全部作业吊车必需严格遵守安全操作规程。
（3）拆装期间一律严禁饮酒。
（4）工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。
（5）上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必需安全可靠，预防坠落伤人。
（6）吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物起重量和构件安装部位。
（7）大件物品起重高度超出两米要系拖拉绳。
（8）所用吊绳必需符合安全要求，所吊构件重心必需正确，符合说明书要求。
（9）组装总成件及隶属装置必需按要求上足全部螺栓及销，确保使用安全性。
（10）作业区全部裸体电线必需停电，专员守护。
（11）凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气严禁拆装塔吊。
（12）夜间工作必需有足够照明灯光。
（13）作业现场应严禁闲杂人员进出，临街作业时，要采取临时保护方法。
二、顶升安全技术方法
（1）风力大于四级严禁顶升。
（2）全部作业人员均要持有效证件上岗。
（3）严格遵守安全操作规程及说明书要求工艺和技术交底进行。
（4）全部作业人员必需戴安全帽，着防滑鞋，必需时系安全带。
（5）作业中使用工具及螺栓应放在安全可靠位置，预防坠落伤人。
1、顶升过程中
（1）油缸开始运动前，必需检验顶升横梁是否处于正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，不然应加以调整，使塔身前后两边平衡。
调整方法：
调整小车位置，使得塔吊上部重心落在顶升横梁位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基础上和塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。
（2）爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸一直处于要求压力。
（3）只许可单独动作，严禁爬升和其它动作同时进行。
（4）当爬升套和塔身标准节脱离后，严禁起吊重物。
（5）顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。
（6）顶升过程中，回转机构必需处于有效制动状态。
（7）若连续加节，每加完一节后，用塔身本身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间高强度螺栓要全部拧紧。
（8）所加标准节必需和已经有塔身标准节对齐。
2、顶升完成后
（1）加节完成，应旋转臂架至不一样角度，检验塔身节各接头高强度螺栓拧紧情况，关键检验下支座和塔身连接螺栓紧固情况。
（哪一塔身主弦杆在平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下螺栓拧紧）。
（2）塔机加节完成，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机重心和降低迎风面积。
（3）塔机加节完成，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。
三、拆卸安全技术方法
⑴、果断落实“安全第一，预防为主”方针。
全部作业人员须戴好安全帽。
高空作业人员须系好安全带。
对索具、起重机具、专业扳手及其它辅助工具进行认真检验，不合格一律不准使用。
⑵、工作人员严禁穿硬底鞋，衣着紧身、灵便，佩戴安全带，作业人员应穿软底胶鞋。
⑶、对塔机拆卸基础部位和附墙架，依据拆卸规程进行验收，合格后才能进行拆卸作业。
⑷、在拆除起升臂、平衡臂和上支座销轴时，操作人员必需站位正确，并进行必需防坠保护，预防抽去销轴时起吊物晃动撞机，以免发生弹人坠落。
⑸、起重臂和平衡应排在同一工作日内完成；每日工作量安排留有余地，拆关键构件不能拖到天黑，以免引发事故。
⑹、作业时碰到雷暴雨和六级以上强风应停止拆除。
切忌为赶进度，每日连班，甚至挑夜战。
⑺严格根据本交底本机装拆说明书要求拆除次序进行作业，比如，塔机配重通常是分两次吊离，若在起重臂未卸下前盲目卸完全部配重，肯定造成整机倾覆。
所以，正确要求拆除步骤是整机安全拆除关键。
方案确定每吊钩件，均应在配合吊机额定起吊能力范围内，严禁超负荷。
汽车吊作业时，和周围建筑、高压线等均应有一定安全间距；并注意基支腿位置地面是否坚实，如基础不够理想，则方案中应确定加固方法，以减产对地比压，增加汽车吊整机稳定性。
⑻、吊装时应核实每件和重量、标准重心、确定吊点。
配置所需钢丝绳及其它起重工具。
起吊关键构件和机构，其吊索安全系数大于6。
⑼、司索工应认真检验吊索断丝、磨损情况；检验卸扣有没有裂纹、变形。
对构件菱角块口处须加抹布垫，以防钢丝绳剪断。
捆绑起吊物件要符合安全技术要求，使每件吊起平衡可靠。
⑽、配合吊运起重机司机应严格实施安全操作规程。
按方案要求对吊机进行就位和运行。
尤其是当被拆塔机部件将脱开起吊时，大钩操作要缓慢平衡，且此时司机绝对不能离开驾驶室。
⑾、安装工在拆卸构件联结螺栓时，只有确定千斤绳已将该件各吊点初步张紧，方能拆除全部螺栓、拔出销轴。
并注意脱开时运动趋向，预防人身受构件挤压、碰撞，造成伤害。
⑿、电工应对被拆塔机电气线路、各元器件进行认真检验，对拆下接头要做好编号。
拆除工程临时用电应按《施工现场临时用电安全技术规范》要求敷设、使用。
⒀、自行顶升安装塔机，拆除：
应由专员操作液压升降系统；除对液压系统认真检验外，对自降承受塔机上部结构全部荷重受力处，必需严格检验其焊缝有于撕裂、变形待异常，以防恶性事故发生。
⒁、拆塔机时，如需进行焊割作业，焊工在动火前必需将机上油桶、油棉纱等易燃物清除。
机上应配置业火装置。
⒂、在进行上下层义叉拆除作业时，要塔设防护棚或有隔离设施；机上名高处临边，要设置临时毛竹护栏、扶手、踏步等。
⒃榔头、板手待工具应放入工具袋、拆下螺栓等严禁向下抛掷。
工作时工具要放牢靠，以免滑落。
使用板手、铳子等用力要适度，预防用力过猛身体失稳坠落。
⒄、构件起吊前，清除其上浮物，起吊时，司机打铃示意，工作面人员相互提醒，立即退到安全位置。
⒅、现场一切行动听从指挥。
注意团结协作。
严禁打闹、开玩笑，以免发生意外。
第七节、塔吊使用安全确保方法
1、通常要求：
塔吊使用必需严格遵守厂家技术说明书要求。
塔吊准许正常工作气温为+40℃到-10℃，风速低于6级。
新安装塔吊必需经过运转试验，其试验内容为空载、静载和动载，其静载为额定荷载125%，动载为额定荷载110%。
新安装塔吊在使用前必需把力矩限制器调整好，正确有效。
在工作过程中要常常注意运转情况、润滑情况，常常加注润滑油，以免使机械磨损、破坏。
塔吊夜间作业，除本身备有照明外，施工现场必需有足够照明。
塔吊司机必需经过专业训练，了解机械结构和作业原理，并经考试合格，持证上岗。
塔司熟知机械原理、保养规则，安全操作规程，并严格遵守实施。
2、日常三检
a、操作前检验
⑴在总闸闭合后，必需用电笔检验起重机金属结构是否漏电，确定安全后方可上梯子进入驾驶室。
⑵正式操作前空车运转，检验各个控制器传动装置有没有异常，制动器制动是否可靠，传动部分润滑油是否充足，声音是否异常。
⑶检验钢丝绳、滑轮、大沟磨损情况。
⑷开始前应做一次全方面检验，认为各部机件完全正常时方可进行操作。
b、操作中检验
⑴起重量必需严格根据原厂要求不得超载。
⑵操作室内严禁吸烟、吃东西或娱乐活动。
⑶司机必需听到指挥信号后方可进行操作，操作前司机必需按电铃、给信号。
⑷严禁人员乘坐或利用起重机升降（不管有否容器及安全设备）。
⑸起重机司机应用心操作，严禁和她人闲谈或其它动作，工作期间严禁脱离岗位。
⑹操纵控制器时，首先从停止点（零位）搬到一档，然后逐层加档，严禁越档操作。
⑺不管哪一部分传动装置在运转中变换方向时，首先将控制器搬动到零位，待该传动停止后，在开始逆向运转，绝对严禁直接变更运转方向。
⑻吊物上升时，吊钩距起重臂下端不得小于1米。
⑼在起重物品时，如发觉起重机有毛病时，应立即停车，设法将重物放下，并立即切断电源进行修理。
⑽工作中休息或下班时，不得将重物处于控制悬挂状态。
司机应监督起重物品绑扎情况，不得斜拉斜吊。
工作中塔梯严禁
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