道路硬化施工组织设计16页.docx

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道路硬化施工组织设计16页

目录

第一章总体施工组织布置及规划

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第三章工期保证体系及保证措施

第四章工程质量保证体系及保证措施

第五章安全生产管理体系及保证措施

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

第七章文明施工、文物保护体系及保证措施

第八章项目风险预测与防范事故应急预案

第九章其他应说明的事项（交通疏导）

附表一施工总体计划表

附表二分项工程进度率计划斜率图

附表三工程管理曲线

附表四分项工程生产率和施工周期表

附表五施工总平面图

附表六劳动力计划表

附表七临时占地计划表

附表八外供电力需求计划表

附表九合同用款估算

第一章总体施工组织布置及规划

一、编制依据

一农村公路工程项目施工招标文件。

二农村公路工程项目施工招标工程量清单、图纸资料。

三施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。

四农村公路工程项目施工招标补遗文件。

五结合我单位历年来有关类似工程施工经验、施工方法、施工资源、施工装备能力和管理水平。

二、编制原则

一根据招标文件要求我们以招标文件和现场踏勘为基础针对工程特点、难点、重点结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力本着“安全为先质量为本”的安全质量原则以“确保安全提高质量均衡生产文明施工降低成本如期高效”的项目管理思路根据以下原则进行施工组织设计的编制。

1、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。

2、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。

施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则尽量减少对现况交通的干扰保证交通线路的安全通畅采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法技术措施。

3、充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。

4、以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容。

5、采用新技术、新工艺提高工程质量降低施工成本。

6、推行现代企业制度实施项目法施工管理。

三、工程概况

一项目名称

二建设地点

三建设单位

四资金来源

五计划工期8个月2012年11月15日至2013年7月14日。

六质量要求合格。

七合同段投标内容

二合同段范围内的路基、水泥混凝土路面、排水、涵洞及交通安全设施工程。

八工程简介

1、鹤庆县位于云南省西北部地处滇西横断山脉南端、云岭山脉以东大理白族自治州北端地理坐标为东经100°01†~100°29†、北纬25°57†~26°42†。

东有金沙江与永胜县分津南与宾川县接界西与剑川县、洱源县接壤北与丽江市呲连。

鹤庆县龙开口镇位于鹤庆县东南部与丽江市永胜县涛园、金江两乡呲邻南与黄坪镇接壤西与西邑、松桂两镇相接西北与六合乡草海镇相连北与丽江市古城区交界。

镇政府所在地中江街坐落在美丽的金沙江畔距离县城122公里。

下辖15个村委会109个自然村137个村民小组。

现有农户7423户总人口27656人镇内居住着汉、白、彝、纳西、壮、苗、傈僳族等7个民族少数民族人口10660人占全镇总人口的38.54。

龙开口镇光热资源丰富全年平均气温18.5℃日照2429小时年降雨量800-900毫米无霜期260天属典型的干热河谷气候种植业发展潜力较大2011年全镇人均收入1914元农民收入主要以种植业为主。

龙开口镇水电资源丰富。

漾弓江和金沙江均流经境内工业发展条件较好。

线路起讫点、经由松桂至中江通乡油路起点位于松桂镇松桂收费站止于龙开口镇三堆石路线全长92公里一期已实施松桂镇至六合乡六合街的40公里二期起点为六合乡六合街经五星村、南坡村、和乐村、上萼坪村、石鼓地村、龙开口镇、金河村、止于龙开口镇三堆石二期路线全长52公里。

本次施工里程52公里其中已提前实施8.2km

本次施工包括其修补工程。

道路状况鹤庆县松桂至中江通乡油路二期全长52.000公里K0+000~K24+100段路基宽度约6.5米砂石路面K24+100~K32+100段路基宽度约4.5弹石路面K32+100~K52+000段路基宽度4.5米为砂石路面。

本标段松桂至中江（二期）K24+1000K52+000全长27.9公里;路面宽度3.5米—6.5米,路面结构为C30混凝土。

2、主要技术标准

1公路等级四级

2设计时速20km/h受限段15km/h

3最大纵坡9

4最大合成纵坡10.5

5路基宽度6.5m3.5m

6行车道宽度6m

7汽车荷载等级公路—Ⅱ级

8地震动峰值加速度为0.30g公路按8度设防

四、施工部署指导思想

一根据本公司建立的质量保证体系发挥我公司的技术、管理和装备优势精心组织、精心施工、全心全意为业主服务千方百计满足业主需要。

优化生产要素组合严格“人、机、料、法、环、测”等六个造成质量波动因素的管理认真执行各项有关标准确保每道工序受控全面实现各项施工目标建设业主满意的工程。

二本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提一切施工团体直辖市管理即人、料、物应首先满足以上先决条件以确保施工总进度计划达到要求。

三组织计划施工内容有路基处理、防护、安全设施、路面等工程为加快施工进度对于这些施工内容应实行充分的交叉施工作为承包方我们将编制一份严密的施工进度网络计划并抓住其中的关键环节。

五、施工总体部署原则本工程施工结构情况繁简不一施工难度也有一定差异。

根据本工程的现场情况和本公司施工管理资质配备情况施工总体部署确定以下原则

一中标后立即组织项目管理班子进驻现场实施施工前期准备工作。

二根据工程质量要求总工期为主控项目工程质量目标控制也以其为主控项目。

三本工程由桥涵施工队、路基施工队组成将充分利用平面、立面和时间组织立体交叉施工平面方向流水施工开工后排水、防护、路基、桥涵等进行流水施工从而为整个工程的提前竣工创造条件。

六、施工总进度计划

一根据业主工期要求结合本公司自身实力和选定的施工方案以及对本工程人力、物力、财力的投入力度确保本工程于2013年7月14日前完工详细施工进度计划见附后施工总体计划表。

二施工总进度计划从全局出发注重整体效果统筹安排排水工程施工、防护工程施工、路基、桥涵、交通工程施工等分项工程的施工程序和工期计划。

三总进度计划安排的原则为“先地下、后地上”“先主体、后附属”尽量缩短桥涵、排水、防护施工工期为路面基层及路面面层打开工作面便于精工细作创造精品工程。

四在工期紧迫的情况下必须以“倒计时”的方式以“大滚动、大流水、动态管理”为指导采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式建立工期预警系统其要点是以业主提出的指导计划为前提一级网络为目标形象控制为框架子网络为保证小流水为补充阶段计划为辅助保证计划的连续性、均衡性和可实施性。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、施工测量在收到建设单位提供的测量控制资料后测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师

在经过监理工程师的同意后可以此为测量依据进行下一步测量工作如点位有所破坏需要补测时要先拟定补测方案上报监理并协同监理工程师进行补测定点。

对所有的控制桩都要加以保护以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。

在确定了控制点和控制数据后接着进行道路中线桩路桥交叉点桩曲线主要元素桩板涵中心线桩的施工放样测量确认无误后以此为依据定出路基边坡路堑等的位置立木桩为标志。

由于在路基施工中土方作业为主各种机械交叉作业所以要注意对桩的保护和定时复测。

高程控制与平面控制同时进行各控制桩既是平面控制点又是高程水准点。

施工放样所测定的各标志桩根据设计数据在其上作出高程标志作为土方工程的依据并在施工过程中注意核对和互相闭合。

在施工中进行的所有测量工作都要有原始测量记录并做好相应的测量资料报请监理工程师审查、签证并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。

测量精度应符合交通部颁布的《公路路线勘测规程》的规定并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。

二、路基工程

一路基挖土方施工

1、本工程路基挖方土方以采用挖掘机为主运距在100m以内由装载机装运远运距由挖掘机挖装自卸汽车运输符合设计要求的填料直接运至填方段填筑不符合填料要求的运至弃土场或业主指定位置进行弃土。

2、路基进行挖方作业时应严格进行测量施线以控制好开挖边线及开挖坡比。

对需开挖路基地段进行开挖作业时首先应当清除地表的表层的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等杂物应清除干净若在开挖过程中发现路基以下的墓穴、井洞、管沟应分层开挖加以妥善处理。

3、土方开挖应按设计自上而下进行开挖中发现土层有变化时修改施工方案及挖方边坡并及时报请监理工程师批准。

4、路堑边坡根据测设的边桩位置当机械开挖至靠近边坡0.3m时改为人工修坡。

不设圬工防护的边坡每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡有防护地段即使做好防护。

5、路床当开挖接近路基面标高时核对土质状况土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求必要时进行补充勘探检验基床范围地基围内土质是否满足技术要求必要时进行补充勘探检验基床范围地基允许承载力是否满足要求。

路床顶面以下0-800mm范围内的压实度不小于95%。

路基土方开挖工序图如下:

1.施工方法

⑴、恢复路基中线放出边线钉牢边桩。

⑵、根据地形地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法制订爆破方案作出爆破施工组织设计报有关部门审批。

⑶、用推土机整修施工便道清理表层覆盖土及危石。

⑷、在地面上准确放出炮眼井位置竖立标牌标明孔井号深度装药量。

爆破设计与实施按光面爆破要求进行。

⑸、用推土机配合爆破创造临空面使最小抵抗线方向面向回填方向。

⑹、炮眼按其不同深度采用手风钻或潜孔钻钻孔炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”预裂爆破时采用“一字型”洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。

⑺、在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段原则上不采用大中型洞室爆破。

在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时应认真设计分集药包位置和装药量精确测算爆破漏斗防止超爆、少爆或振松边坡留下后患。

⑻、爆破施工要严格控制飞石距离采取切实可行的措施确保人员和建筑物的安全如采用毫秒微差爆破技术将一响最大药量控制为最深单孔药量。

⑼、为确保边坡爆破质量采用预裂爆破技术光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术同时配合选择合理的爆破参数减少冲击波影响降低石料大块率以减少二次破碎利于装运和填方。

⑽、装药前要布好警戒选择好通行道路认真检查炮孔、洞室吹净残渣排除积水做好爆破器材的防水保护工作雨季或有地下水时可考虑采用乳化防水炸药。

⑾、装药分单层、分层装药预裂装药及洞室内集中装药。

光眼药后用木杆捣实填塞粘土洞室装药时将预先加好的起爆体放在药包中心位置周围填以硝酸安全炸药用砂粘土填塞填塞时要注意保护起爆线路。

⑿、认真设计严密布设起爆网络防止发生短路及二响重叠现象。

⒀、顺利起爆并清除边坡危石后用推土机清出道路用推土机纵向出土填方运距较远时用挖掘机或装载机装土自卸汽车运输。

⒁、随时注意控制开挖断面切勿超爆适时清理整修边坡和暴露的孤石。

⒂、路基开挖至设计标高经复测检查断面尺寸合格后及时开挖边沟和排水沟截水沟经监理工程师验收合格后按设计对边沟、边坡进行防护边沟施工要做到尺寸准确线型直顺曲线圆滑沟底平顺排水畅通浆砌护坡要做平整坚实灰浆饱满。

路槽整理要掌握好不要留孤石和超爆做到一次标准成型验收合格。

⒃、主要机械设备空压机手风钻潜孔钻推土机装载机平地机压路机自卸汽车爆破仪表和设备。

石方爆破施工工序见下图:

三路基填方施工

本合同段路基填筑土方填料基本为路堑挖方和利用外料填筑。

填料石方大块需经过破碎机破碎石块的最大粒径不大于15cm用于路基顶面以下30cm范围内最大粒径不大于100mm。

1、路基填筑按公路施工规范及建设部《高密度大量土石方填筑工法》组织施工其核心是将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。

八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。

2、路基填方采用纵向分段、水平分层填筑法施工填筑时按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

地面不平时由最低处分层填起每填一层经过压实后再填下一层。

填土利用推土机摊铺平地机整平重型压路机碾压。

填石利用推土机摊铺人工配合码砌其压实度由试验确定的压实遍数控制。

核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测。

3、路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键填筑施工前根据技术规范要求先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。

同时开展路基填方压实试验路段试验按监理工程师的要求如需要做试验路段根据所配置的压实机械各现场填筑压实试验选定合适的松铺系数、压实遍数及碾压速度、工序、含水量控制等有关数据及最佳的机械组合经监理工程师批准后开始分段分层填筑碾压。

4、工艺流程施工工序流程见下图:

四排水沟施工

1、施工准备

（1）首先审核图纸计算放样资料

2根据各种排水沟的尺寸制作坡度架

3现场施工放样测放控制桩护桩。

4选择符合要求的原材料水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作

合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。

把好材料检验关杜绝使用不合格的材料。

对原材料的要求如下

1选用的水泥应能使所配制的砂浆强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。

符合现行国家标准并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。

水泥进场后应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。

对所用水泥应进行复查试验。

2袋装水泥在运输和储存时应防止受潮堆垛高度不宜超过10袋。

不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。

水泥如受潮或存放时间超过3个月应重新取样检验并按其复验结果使用。

3混凝土中所用砂宜采用中砂或粗砂当缺乏中砂及粗砂时在适当增加水泥用量的基础上也可采用细砂。

砂的最大粒径当用于砌筑片石时不宜超过5mm当用于砌筑块石、粗料石时不宜超过2.5mm。

如砂的含泥量达不到混凝土用砂的标准当砂浆强度等级大于或等于M5时可不超过5小于M5时可不超过7。

4混凝土中所采用石料应选择质地坚实、菱角分明的碎石其强度等级均应不低于30Mpa。

2、排水沟浇筑施工

1开挖前做好清理场地复测定位确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩并固定做好桩位防护工作。

2开挖沟槽时根据地形做好施工的临时排水设施。

开挖后应将沟底进行夯实、整平后方可开始浇筑。

3混凝土的配合比可通过试验确定可采用质量比或体积比并应满足该规范中技术条件的要求。

当变更砂浆的组成材料时其配合比应重新试验确定。

五浆砌片石挡墙施工

在本项目中挡墙采用重力式墙体均采用M7.5砂浆片、块石支砌基础埋深需满足设计及规范要求。

1、准备工作组织一批具有石砌经验和基础处理经验的工人进驻施工现场做好各种材料的准备工作技术干部做好施工前的技术交底。

2、施工放样熟悉设计图纸并绘制施工放样图报监理工程师审批。

现场确定挡墙的位置、形式、标高、几何尺寸、沉降缝、伸缩缝的位置布设等并报监理工程师审查。

3、基坑开挖放样图在工地实施确定无误后进行基坑开挖。

数量较集中的采用挖掘机开挖自卸汽车配合运输人工清基坑零星工程采用人工挖基。

在开挖过程中对基坑进行标高、平面尺寸、位置的检查尽量避免人为的错误。

对基坑进行承载力检测达不到要求的软弱地基提出处理方法报监理工程师批准。

合格之后准备下道工序。

4、挡土墙基础支砌或碎石垫层、砼浇注依照基坑承载力检测结果进行基础支砌或碎石垫层、砼浇注。

5、墙身支砌挡土墙基础或砼基础经监理工程师检验合格后进行墙身支砌支砌采用座浆挤浆法施工。

严格按规范要求分层平砌各层高度大致相同外围定位行列和镶面石丁顺相同二顺一丁排列砌缝不超过3cm上下层砌缝错开距离不得小于8cm。

砌体里层平缝宽度不大于3cm。

在支砌过程中用面坡架、背坡架衡量施工进行砂浆强度、平面位置、顶面标高、断面尺寸、底面标高、表面平整度及外观检测墙身支砌完工后对规范要求检测各项指标进行自检自检合格后报监理工程师检验合格后办理交工证书。

6、砂浆拌制、运输基础和墙身支砌时砂浆拌合采用砂浆锚杆式拌合机砂浆的运输采用不会渗漏的容器如橡皮桶或密封车等。

挡土墙施工工序见下图:

施工准备

↓

定位放样↓

基坑开挖↓基坑检验

↓基础夯实

↓垫层施工

↓7.5#水泥砂浆砌块石基础

↓基础土方回填

↓7.5#水泥砂浆砌片石墙体施工↓

10号砂浆封顶

↓墙背回填

↓养护

↓设置观察点

三、路面工程

一级配砂碎砾石垫层施工

1、基底的交工及验收路基施工完成后我们将积极配合监理工程师及业主对已成型路基进行验收。

并严格按《公路工程质量检验评定标准》对路基工程及原有路面进行逐项的实测检验及外观鉴定对不足之处及时进行修补确保各项指标达到设计及规范要求检验合格后及时进行路面工程施工。

2、级配砂砾石垫层施工

为使路面能够早日开工保证工期降低工程造价拟采用8T自卸车运料用平地机进行摊铺、整平和整型压路机碾压成型。

1材料要求

级配砂砾垫层的砂砾级配应满足中华人民共和国行业标准JTGD40-2002《公路水泥混凝土路面设计规范》中的渗滤标准。

施工压实度按中华人民共和国交通部部颁《公路工程土工试验规程》重型击实标准应不低于98%。

2施工准备

参加前一道工序路基精加工的联合验收交接工作路基精加工高程、宽度、密实度均符合设计要求并有现场监理工程师验收的合格签认。

然后进行中线边桩放样测量及精加工标高的测量。

进行试验路段的铺筑以此来检验施工方案、机械设备组合、松铺厚度以及压实度与碾压机械碾压遍数的关系等。

据此提出标准的施工方法经过监理工程师的批准后按照试验路段总结的方法进行规模施工。

3运输、摊铺

用自卸车将材料从合格料源运至施工现场堆料以10m为一个施工段根据摊铺用量计算卸车数。

在施工段上梅花形布料由专人负责指挥。

卸料后用平地机按试验路段确定的松铺厚度进行摊铺平整后用洒水车洒水使材料湿润在其较潮湿的情况下再往上运送、摊铺嵌缝细料然后再用平地机进行拌和一般需拌合56遍。

拌和过程中用洒水车洒足所需水分。

拌和结束时混合料的含水量均匀并较最佳含水量大1%左右且没有粗细颗粒离析现象。

再用平地机进行整平和整型。

4碾压

整型好的垫层立即在最佳含水量下先用光轮压路机碾压12遍再用振动压路机进行碾压35遍在直线段和不设超高的平曲线段内由路肩开始向路中心碾压在设超高的平曲线段由内侧向外侧进行碾压。

碾压一直进行到使垫层层达到规范规定压实度且表面无明显轮迹为止。

二级配碎砾石底基层、基层施工

1、级配碎石施工工艺

2、施工准备

1人员

根据本工程施工进度、质量、安全等工作的具体要求各级管理人员已到位施工作业人员已入场满足工程施工需要。

2机械设备

根据工程特点调集适合本工程施工的各种施工机械设备。

在分项工程开工前按月度施工计划合理安排设备进场对于需预先调试的设备则提前进场进行调试。

机械运到现场的方法采用托运方式。

3材料

现场所有材料必须进行材料调查做到货比三家同时对各种原材料进行试验检测试验合格后并经监理、业主工程师批准后方可进入施工现场。

进场的材料按施工进度计划备料并有一定的备用量。

建立完善的材料检测试验手段首先自检合格并经监理工程师审批同意后方可用于本工程。

同时要加强材料的不

级配碎石集中采购由石料厂家供应满足设计级配要求的连续级配碎石混合料。

碎石集料通过多种机械按照预定的级配要求集中拌合在正式拌合级配碎石混合料之前。

必须先调试所用的厂拌设备拼命使混合料的级配组成和含水量都能达到规定的要求。

根据设计要求级配碎石混合料应满足如下级配标准级配碎石的颗粒范围及技术指标项目通过质量百分率%底基层②次干路及以下道路城市快速路、主干路筛孔尺寸mm5310037.58510010031.569888310019.0406554849.5194329594.75103017452.3682511350.66186210.075010010液限%<28<28塑性指数<9①<9①注1、表中①示潮湿多雨地区塑性指数宜小于6其他地区塑性指数宜小于9。

2、表中②示底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。

级配碎石压碎值项目压碎值底基层城市快速路、主干路<30%次干路<35%次干路以下道路<40%3、路基整形1现有路基顶面的高程、宽度、纵横坡度和平整度均不符合要求对于路基未达到设计高程的段落进行分层填筑级配碎石保证每层压实厚度不大于18cm保证铺筑级配碎石前路基各项指标满足设计及规范要求。

2铺筑前要对路基进行彻底清扫并适量洒水保持路基顶面湿润。

4、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶上复测中心线用GPS进行测量放样在主线上每隔10米测1处一处3个点按左、中、右布置定控制桩,