渣土外运施工工艺方案.docx

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渣土外运施工工艺方案

合肥市轨道交通1号线土建三标

渣土外运施工方案

编制：

复核：

审批：

编号：

中铁十三局集团有限公司

合肥轨道1号线土建三标项目部

二〇一三年九月十日

合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段

渣土外运施工方案

1编制依据及原则

1.1编制依据

合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定

1.2编制原则

（1）在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。

（2）合理划分施工区段，施工进度安排均衡、高效。

（3）保护环境、保护文物，文明施工。

施工全过程对环境影响最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。

（4）严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。

2工程概况

大东门站是1号线与2号线的换乘站，位于胜利路和长江东路交叉路口西侧，1号线车站位于胜利路（现状双向6车道）下方近似南北向敷设，2号线车站位于长江东路下方（现状双向4车道）近似东西向敷设，两站斜交呈“T”型换乘，1号线车站在下，2号线车站在上，本次两站同期实施。

车站中心里程为K7+50.522，起止里程为：

K6+974.172～K7+119.612。

1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m；2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m；车站覆土厚度大部分约为4m，最小覆土厚度约1.0m，最大覆土厚度约5.3m。

围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，盖挖逆作法施工。

大东门站车站部分共设7组出入口，10个地面出入口，2个车站紧急疏散口，1个车站无障碍出入口。

1号线车站风亭位于车站主体南北两端，分别为：

1号线风道在北端外挂部分与设备区合建；2号风道在南端外挂部分与设备区合建，2号线车站风亭位于车站主体东西侧，节点部分为车站新排风。

车站总建筑面积为34837平方米，车站主体建筑面积28274平方米，附属建筑面积6563平方米，车站总平面图如下。

基坑土石方开挖外运量约360000m3。

圣大国际

胜利路

南淝河

1号线

图2.2-2“T”型换乘-大东门站

3土场选定

3.1土场概述

本项目弃土场位于大兴镇，距离大东门站15.5公里。

该土场可容纳渣土约150万方，是经合肥市城管局批准的合法有效、证照齐全的渣土弃置场。

3.2土场建设

在土场考察确定后，为满足文明施工需要，对土场进行具体的施工需要建设，内容包括：

1）对土场的出入口处的路面进行硬化，设置洗车槽，并配备2台高压冲洗机，每班次安排2名人员操作；

2）在土场出入口外50米范围为保洁责任区，每班次安排2名保洁人员进行跟车清理路面，保证路面的洁净；

3）土场内安排专人进行车辆指挥。

4设备投入

4.1施工机械设备配备原则

施工机械的选型及其需要量以满足施工总进度计划安排及填筑施工为原则，优先选用先进的机械设备。

必须使整个施工过程（挖、运、铺、压等）的各种机械成龙配套，以提高工效。

4.2主要施工机械设备配备计划

根据本工程的施工特点、工程量、施工强度和工期要求，拟投入本标段的主要施工机械设备如表4-1。

表4-1施工机械配备

机械设备名称

单位

数量

用途

挖掘机

台

12

车站和堆土场的土方开挖、倒转

土方车

台

30

土方的转运

泥浆箱

个

4

泥浆的转运

高压冲洗机

台

4

进出车站和堆土场车辆冲洗

5路线选定

经现场实地查看，通过现有滁州路芜湖路明光路合裕路大兴国际物流（弃土场）将土方外运至弃土场。

在运输前我项目将严格按照合肥市有关渣土运输的管理办法，申报运输路线。

6出土时间安排

按照合肥市城市相关管理部门要求，出土时间为19:

30—03:

00时间段。

在安排出土施工时间时，严格执行合肥市城市管理部门有关土方运输的通知，如遇重要节假日、重大检查或中高考时停止土方运输施工。

7保证措施

7.1工地进出冲洗措施

（1）在两车站靠近大门口内各设一个8.5m长×7m宽的洗车台，侧面设置排水槽，排水槽上部铺盖钢格栅。

所有车辆冲洗干净后方可出场，洗车槽旁设三级沉淀池（容积为8m3），冲洗台采用型钢搭设和钢筋混凝土浇筑，洗车槽宽度不小于30cm，深度不小于30cm，排水篦子采用型钢制作，且与地面冲水经三次沉淀后排向污水管道，确保城市环境不受污染，市容市貌不受影响。

洗车台平面图

（2）车站进出大门洗车处各配备1台高压冲洗设备。

设备主要参数为：

压力：

140bar流量：

21L/min功率：

7.5KW电压/频率：

380V/50HZ转速：

1450RPM重量:

130KGS整机外型长*宽*高：

1150*600*850mm，可24小时连续工作。

7.2路面保洁措施

（1）车容车貌：

本项目外运土方车辆均选用成色较新，车况较好的运输车辆。

车辆自身配置翻盖装置，另在进行土方装车时严格控制装车方量，超高控制在50cm以内，车辆发动前后翻盖自动上翻覆盖，确保运输过程中土方不抛洒滴漏。

（2）成立路面巡视小组，小组组长由项目副经理担任，成员由工区负责人及安全环保部成员担任，项目配备巡视车一辆，在土方外运是巡视小组每天巡视不少于2次，发现抛洒及时清理。

（3）和当地环卫部门签署合作协议，租赁其路面冲洗车辆作为路面保洁的保障力量，一旦发现抛洒滴漏及时调集冲洗车辆进行冲洗，确保路面整洁。

7.3保洁、指挥人员配备及职责

（1）大东门站每班配备保洁人员各7人，专职指挥人员1人，其中保洁人员中人负责大门口进出车辆的冲洗工作，4人负责场地内的保洁工作，2人负责路面机动保洁。

主要职责为：

①确保进出大门的车辆每车必冲，每车必净，所出车辆轮胎不得粘有泥土；②场地内不得有浮土扬尘，时刻进行巡视清扫，开挖作业点安排专人负责洒落土的清理；③场地施工便道每天04:

00冲洗；④路面机动保洁人员跟随路面巡视小组进行巡视，发现有抛洒的土粒，及时清理并装袋带回工地；⑤白、晚两班实施交接班制度，对需要重点保洁和关注的部位予以明确；⑥指挥人员主要负责车辆进出大门时的路面交通指挥，指挥人员要配备反光背心和口哨。

7.4土场保洁措施

（1）对土场的出入口处的路面进行硬化，设置洗车槽，并配备2台高压冲洗机，每班次安排2名人员操作；

（2）在土场出入口外50米范围为保洁责任区，每班次安排2名保洁人员进行跟车清理路面，保证路面的洁净；

（3）土场内安排专人进行车辆指挥。

8安全文明施工措施

8.1安全施工措施

坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，治理施工人员的习惯性违章行为，作到岗位无隐患，个人无违章。

杜绝因工死亡事故、重大机械设备、交通、火灾事故，避免重伤、群伤，减少轻伤事故。

1、建立有效的安全生产责任制，项目经理与施工队签订安全施工合同，使员工明确自己的安全职责，规范安全行为。

2、对员工进行安全教育与安全培训，在施工的同时开展安全知识讲座，安全知识宣传以及特殊岗位的职工培训。

3、定期检查安全生产实施情况，及时提交安全报告，制定适宜的安全措施，完善安全计划，保证安全信息传递、收集、管理。

4、根据具体情况，对施工全过程进行安全检查，消除隐患，并通过检查及奖惩制度来增强全体职工安全意识，确保安全方针和规章制度顺利进行，保证安全目标的实现。

5、施工期间积极与城市消防部门联系，充分利用社会资源。

各工作面、生活区有必需、畅通的消防通道。

配备足够的干粉灭火器。

线路的架设符合规定，不准乱牵乱搭。

防汛器材应准备充分。

安全器材遵照监理工程师和业主的指示配置。

按有关规定，对施工机具、装备、安全设施和消防器材定期检查，测试、保养。

安全防护用品等由安全部门统一管理。

6、根据各个施工阶段情况，适时召开安全会议，讨论和会审安全报告，根据实际及时调整决策、决定和建议。

及时编制安全会议记录和施工安全报告，上报监理工程师和分管安全的项目副经理。

7、认真执行已经制定的安全奖惩制度，积极促进职工的安全意识。

8、编制一般性安全教育和培训内容，对员工进行施工机具、设备的安全操作方法及注意事项的培训，对特殊工种进行专门安全教育。

8.2文明施工措施

以项目经理为第一责任人，负责领导环境保护与水土保持工作。

由各部门负责人具体负责环境保护与水土保持工作。

各施工队专兼职环保监督员具体负责实施环境保护与水土保持的监督检查。

各施工队严格按施工组织设计及环境保护措施落实各项工作，确保生态环境不受破坏。

成立环保活动领导小组，制订环境保护的实施方案和具体措施，由安全部具体负责监督落实。

每月对工地环境保护、水土保持、生活卫生、场容场貌等方面进行检查、评比。

加强环境保护、水土保持的宣传，提高职工的环保意识。

由安全部专职监督员定期进行工地巡察，对于违反环保与水保措施的施工及人员记录在案，并发出整改通知，限期整改，对严重违反或造成后果者将按有关规定从严处罚。

1、加强对职工进行环保教育。

组织职工学习并严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》、《中华人民共和国水土保持法》等一系列环境保护法律、法规、条例和制度。

提高职工的环保意识，做好施工区环境保护和水土保持工作。

2、制定并实施各项环保制度。

制定严格的作业措施，规范施工人员作业行为，做到科学管理、文明施工，避免有害物质或不良行为对环境造成污染或破坏。

3、加强对施工弃渣的利用和堆放的管理。

施工弃渣运到监理人指定的弃渣场分区、分层堆放，严禁乱倒乱卸。

周转堆存料与永久弃渣要分区堆放，防止周转存料受到污染。

弃渣场做好排水设施，挖截（排）水沟，减少弃渣场废水的产生。

根据设计要求做好拦渣坝及弃渣表面清理，弃渣边坡及时修整，确保渣堆稳定。

4、加强对边坡保护和水土流失防治。

边坡填筑前，根据要求在填筑轮廓线外坡顶设置永久、临时排水沟，将雨水排到施工区下游。

安排专人负责修建和维护排水设施，并配备充足的排水设备，保持工地良好的排水状态，确保边坡不受雨水冲刷破坏，基础及其他设施不受积水、地下渗水影响。

5、施工过程要做好施工废（污）水的处理，经处理达到排放标准后才能排放。

不得在施工区水域清洗受污染的物资及机械设备。

防止饮用水源受到污染。

6、加强环境卫生管理。

对生活生产区统一规划，搞好环境绿化工作，营造良好的生活、生产环境。

施工道路安排专人管理、维护，及时清理散落地面的土、石。

厕所设置化粪池，专人定期清扫。

严禁在工区、生活区周围随地倾倒垃圾，配备专兼职环卫人员，每天清运垃圾。

7、防止和控制噪音。

生产设施、加工厂等尽可能远离居民区设置。

合理分布动力、机械设备的工作场所。

合理安排作业时间，禁止车辆在居民区长时间鸣笛。

尽量选用低噪音或装有消声装置的机械设备，避免影响附近居民的生活。

8、防止粉尘、废气污染。

作业人员配备必要的防尘劳保用品，施工作业采取防尘措施，使粉尘公害降至最小程度。

易引起粉尘的细料、散料进行遮盖，运输时用帆布、雨布等遮盖。

工区严禁焚烧垃圾。

汽车、设备排放的气体须符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996），才能投入使用。

9冬、雨季施工措施

9.1雨季施工措施

1、本合同段施工将经历冬雨期，对施工影响较大，在编制整体工程施工计划和单项工程施工计划时要充分考虑冬雨期对施工的影响，预留足够富余调剂时间，对选择冬雨期施工的项目要进行详勘，并编制雨期施工计划。

冬雨期施工要加强与气象部门联系，根据气象资料合理安排工作。

施工中要坚持“两个及时”，即遇雨及时检查，发现积水及时排除。

2、修好施工便道并保证晴雨畅通；

3、驻地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高水位以上地点；

4、正式开工前要先作好路基临时排水工作，包括临时排水边沟、截水沟、及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水；对可提前做永久性排水设施的排水工程应提前进行施工。

5、雨期施工要备足材料，并做好库房搭盖维修工作。

9.2、冬季施工措施

加强施工管理，各分部分项工程坚决按国家标准规范、规程施工，不能因低温天气，而影响工程质量。

1、冬季施工应以安全生产为主题，以“防冻”为重点。

2、进入冬季施工前，编写冬季施工方案，对有关施工人员进行冬季施工技术交底，组织学习冬季施工方案，建立安全、防火、质检等制度。

3、积极与气象部门联系，尽量避免在低温天气进行大工作量施工。

4、采用合理的劳动休息制度，可根据具体情况，在气温较低的条件下，适当调整作息时间，延迟上班，提前下班，充分利用中午高温时段施工。

5、改善宿舍、职工生活条件，确保防冻物品及设备落到实处。

6、根据工地实际情况，尽可能调整劳动力组织。

7、确保现场水、电供应畅通，加强对各种机械设备的围护与检修，保证其能正常操作。

8、注意防火。