郑卢高速首件工程实施细则2.docx
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郑卢高速首件工程实施细则2
首件工程实施细则
（洛卢第一驻地办）
为贯彻落实河南省交通运输厅关于全省高速公路建设项目创国家优质工程的要求，进一步规范施工程序，加强工程质量管理，确保达到工程质量优良目标，郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.1标段首件工程质量认可的实施细则如下：
首件工程质量目标：
合格工程，争创优良。
首件工程质量认可实施范围：
桥梁立柱、梁板预制。
首件工程质量认可的目的：
使分项工程施工标准化、工艺精细化，管理规范化，推动分项工程施工有序进行。
第一部分：
桥梁立柱、盖梁
首件认可标准：
施工方案，原材料、配合比已批复，施工原始记录、试验检测资料真实、整洁、齐全，所用模板必须是整体式钢模板，钢板厚度满足要求（20米梁板不得小于4㎜，20米以上梁、涵洞通道墙身模板、桥梁的墩台帽模板不小于6mm，隧道衬砌台车模板不小于8mm），使用前经过监理工程师认可，砼外观坚强光洁，大面积平整度合格率90%，无明显错台，无大面积气泡，无蜂窝麻面，不得有20㎝2以上的外观缺陷，否则拆除。
砼强度现场回弹必须合格，室内标养试块七天强度宜达到设计强度的90%。
一、桥梁立柱监理首件质量认可实施细则：
首先由承包商上报首件工程施工组织设计，监理工程师对其进行审批，包括：
除写明单项工程的工程特点、工程部位等内容外，应重点阐述人员、设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，提供质保体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点难点部位的控制措施，原材料、配合比，测量放样等内容。
1.施工前精确放样桩位中心点，保证立柱与桩基中心重合。
2.模板采用定型组合钢模板，立柱模板使用两半圆形钢组合模板。
使用前组装、按要求涂浆打磨并涂刷脱模剂，脱模剂不得使用废机油，应使用如：
色拉油、液体石蜡或专用脱模剂等，中途不得随意更换品种。
3.模板安装位置和各部分尺寸符合设计要求和施工技术规范要求。
4.检验钢筋骨架
a）检验钢筋骨架制作是否满足设计要求，检查钢筋的表面清洁及其直顺程度。
b）检验主筋间距：
±20mm，箍筋间距：
±10mm，钢筋骨架：
长：
±10mm，直径：
±5mm，保护层厚度：
±10mm。
c）检验钢筋的连接。
（1）钢筋接头长度区内受力钢筋接头面积的最大百分率：
主钢筋绑扎接头受拉区25%，受压区50%，焊接接头受拉区50%，受压区不受限制。
其中焊接接头长度区段内是指35d长度范围内，但不得小于500mm。
绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。
（相邻两接头间距不得小于35d）
（2）钢筋连接电弧焊外观检查：
a，焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。
b，接头处不得有裂纹。
接头处钢筋轴线的偏移≤3mm，接头处弯折≤4°，焊缝气孔及夹渣数量：
2个/6mm。
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
注：
①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
钢筋网实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
网的长、宽（mm）
±10
尺量：
全部
1
2
网眼尺寸（mm）
±10
尺量：
抽查3个网眼
1
3
对角线差（mm）
15
尺量：
抽查3个网眼对角线
1
5.砼浇筑
砼在拌合站拌合后用砼搅拌运输车运至现场，浇筑时应分层浇筑，层厚控制在30cm，砼落差不得大于2m，采用插入式振捣棒振捣时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时与侧模保持5cm的距离，插入下层砼10cm，要保证每个振动部位必须振动密实。
在浇筑过程中，要随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。
砼浇注到设计高度初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定的强度后拆除模板，砼养生不低于7d。
监理旁站浇筑砼全过程。
首件工程必须到达如下标准：
砼外观坚强光洁、色泽一致，大面积平整度合格率90%，无明显错台，无大面积气泡，无蜂窝麻面，不得有20㎝2以上的外观缺陷，否则拆除。
砼强度现场回弹必须合格，室内标养试块七天强度宜达到设计强度的90%。
柱或双壁墩身实测项目
基本要求
1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2）不得出现空洞和露筋现象。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
相邻间距（mm）
±20
尺或全站仪测量：
检查顶、中、底3处
1
3
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
吊垂线或经纬仪：
测量2点
2
4
柱（墩）顶高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
2
5△
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
2
6
断面尺寸（mm）
±15
尺量：
检查3个断面
1
7
节段间错台（mm）
3
尺量：
每节检查2-4处
1
外观鉴定
1）混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
不符合要求时减1~3分。
2）蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%减3分；深度超过1cm的必须处理。
3）混凝土表面出现非受力裂缝时减1～3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
4）施工临时预埋件或其它临时设施未清除处理时减1～2分。
二、桥梁盖梁监理首件质量认可实施细则：
首先由承包商上报首件工程施工组织设计，监理工程师对其进行审批，包括：
除写明单项工程的工程特点、工程部位等内容外，应重点阐述人员、设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，提供质保体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点难点部位的控制措施，原材料、配合比，测量放样等内容。
1.测量放线精确，结果必须由监理工程师复核并认可。
2.模板采用定型组合钢模板，用悬空托架支撑底模，侧模采用拉杆加固，采用托架形成砼浇注平台，托架采用拼装贝雷架或“I”字钢，
3.钢筋骨架满足设计要求及规范要求，并由监理工程师检验认可
4.砼在拌合站拌合后用砼搅拌运输车运至现场，浇筑时应分层浇筑，层厚控制在30cm，砼落差不得大于2m，采用插入式振捣棒振捣时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣时与侧模保持5cm的距离，插入下层砼10cm，要保证每个振动部位必须振动密实。
在浇筑过程中，要随时检查钢筋和模板的稳固性，发现问题及时处理。
砼浇注到设计高度初凝后，立即进行洒水覆盖养护，达到规定的强度后拆除模板，砼养生不低于7d。
监理旁站浇筑砼全过程。
首件工程必须到达如下标准：
砼外观坚强光洁、色泽一致，大面积平整度合格率90%，无明显错台，无大面积气泡，无蜂窝麻面，不得有20㎝2以上的外观缺陷，否则拆除。
砼强度现场回弹必须合格，室内标养试块七天强度宜达到设计强度的90%。
墩、台帽或盖梁实则项目
基本要求
1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2）不得出现露筋和空洞现象。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
顶面高程（mm）
±10
尺量：
检查3个断面
2
3△
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点
2
4△
断面尺寸（mm）
±15
水准仪：
测量3-5点
2
5
支座垫石预埋位置（mm）
3
尺量：
每个
1
外观鉴定
1）混凝土表面平整、光洁，棱角线平直。
2）墩、台帽和盖梁如出现蜂窝麻面，必须进行修整。
3）墩、台帽和盖梁不得出现受力裂缝，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
第二部分：
预应力混凝土箱梁
预应力混凝土箱梁预制安装认可实施细则：
首先由承包商上报首件工程施工组织设计，监理工程师对其进行审批，包括：
除写明单项工程的工程特点、工程部位等内容外，应重点阐述人员、设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，提供质保体系，确定自检体系和质量责任人，明确检测方法、检测频率以及重点难点部位的控制措施，原材料、配合比，测量放样等内容。
1、先简支后连续箱梁需在预制梁场预制，架桥机架梁，注意克服普通钢筋混凝土连续梁墩顶负弯矩区容易开裂的问题。
箱梁预制完成，架梁时预先将箱梁安装在盖梁的临时支座上，架好一联后，浇筑中横梁墩顶连续接头混凝土，达到设计强度后，张拉墩顶连续预应力束，拆除临时支座，使其支承在永久支座上，实现体系转换，然后浇筑桥面板湿接缝，进入下一联箱梁安装。
2、预应力混凝土箱梁预制施工
台座底模采用框架式弹性钢模，内模、侧模及端模采用定型钢模；钢筋在加工场加工，运至台座旁绑扎焊接成型，然后抬至底模上，以缩短施工周期；预制场内须设两台龙门吊（140T、70T）移梁，并配合模板和混凝土施工；混凝土由拌和站集中供应，轨道车运输，龙门吊吊装入模，插入式振捣器配合高频附着式振捣器振捣密实；张拉设备双侧张拉，张拉采用应力、应变双控操作。
（1）施工工艺流程控制
施工准备→制梁台座→钢筋绑扎→安装模板→混凝土浇筑→面层处理→养生→拆模→预应力张拉→孔道压浆→边跨梁封端→完工验收监理旁站检查每道工序。
（2）预制场的建设
制梁场地整平后，场地内硬化，水泥混凝土硬化层适度向外倾斜以利于冲洗或雨后排水，场地周边做好防排水设施，保持排水通畅，防止沉降变形。
利用预制场现有龙门吊及其轨道。
（3）制梁台座的设置
预制场内，台座横向间距考虑立模以及其他材料运输，并预埋分配梁连接构件，考虑张拉时梁体上拱，两端受力集中，底模两端的分配梁间适当距缩小，在台座两端部位置混凝土底座加宽，并将此段做成钢筋混凝土基础，以避免底座两端分配梁和混凝土底座受压变形。
底座混凝土、分配梁、底模框架三者间均以螺栓连接，以便于底模回收再次利用。
为了更好的控制台座反拱度，台座混凝土在灌筑前精心抄平，完成后进行复核和验收，平整度和反拱度不合格的台座必须返工重来或局部加垫薄钢板调整。
预制箱形梁移梁和安装采用兜底吊，在制作底模时，吊点处梁底模采用活动段，捆吊时拆除，安装钢筋前复位。
（4）模板工艺
①、箱梁内模、侧模和端模均采用定型大块钢模板，侧模和内模各片长度按4～5m控制，变截面段内模长度适当缩小，以便于安装和拆除。
侧模、底模、端模通过钢支撑和钢拉杆连成为一个整体。
立侧模前应清扫绑扎钢筋时留下的杂物。
模板在拼装前必须将板面打磨、除锈，用汽油清洗干净后，在模板上涂刷优质脱模剂。
用龙门吊把预先按编号拼装好的侧模放在梁台座上，使其正确定位，上紧螺栓。
为确保模板不漏浆，侧模与底模间的止浆条采用橡胶带，用细铁丝直接固定在槽钢框架上，用黄油密贴，后续梁板施工时只需将橡胶带上的杂物清理干净即可，侧模止浆条采用较密实的塑料泡沫条。
②、模板安装从一端向另一端进行，龙门吊配合安装。
安装在钢筋验收合格后进行，先支立一侧模板，然后布置该侧钢筋保护层垫块，以固定钢筋，再支立另一侧模板。
支立时龙门吊吊运模板就位后，用可调地脚螺丝调整稳固，首块模板要对准端头位置，先期可向外稍倾斜，以增加模板稳定，侧模板落在台座分配钢梁上。
模板与模板之间用螺栓连接。
两侧模板安装就位后，上下用直径25mm圆钢拉杆拉紧，上口按箱梁宽度在拉杆上设置卡片，控制模板间距离，模板垂直度用地脚螺丝进行调节。
端头模板用钢模，用螺栓连接在箱梁侧模上，锚垫板用螺栓连接在端头板上，以准确定位锚垫板。
模板安装完成后，仔细检查模板长度、宽度、伸缩缝预埋件位置、波纹管接头处理、及模板侧向挠度、垂直度等，符合要求后，方能浇筑混凝土。
（5）箱梁钢筋制安
钢筋在钢筋加工间集中加工并按编号放置，在定制的木模具上绑扎、焊接成型、龙门吊吊装就位。
预应力筋孔道的波纹管，按设计要求设置定位支架，确保其位置和线性。
①、首先应对进场的钢筋进行抽样复试，对不同的钢筋品种、规格及生产厂家分批验收，合格后方能使用。
钢筋挂牌堆放，下方设方木垫高，各种规格、品牌分别堆放，并做好材料标识及注明是否经过复试检验，并报监理工程师检验。
②、钢筋表面要清洁，不得有油或受化学物品污染。
钢筋下料加工按照图纸准确加工，尤其是横隔板钢筋必须按照设计加工和绑扎，防止架梁困难和以后横隔板现浇出现钢筋对不上的问题。
各种预埋件和预埋钢筋位置要准确，端孔要注意预埋伸缩缝预埋钢筋。
③、φ12以上钢筋接头优先采用闪光对焊接头。
④、钢筋绑扎前，底模上涂隔离剂，铺设彩条布，钢筋绑扎在彩条布上进行，以避免受污染，绑扎完成后再放置保护层垫块。
整个箱梁所有钢筋骨架绑扎完成后，即进行孔道布设。
（6）预应力孔道布设
梁体预应力孔道采用波纹管成孔，严格按照设计波纹管纵、横坐标，用井字型定位钢筋架保证波纹管位置准确，严防错位和下垂，当管道与箱梁钢筋发生碰撞时，调整钢筋位置，确保波纹管位置不变。
钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分间隔按要求设置。
顶板负弯矩钢束的定位钢筋间隔按要求设置。
波纹管安装时，保证波纹管端部与锚垫板安装垂直，螺旋筋位置准确。
波纹管的接头用套接，波纹管接头承插不少于20cm，并用胶带纸仔细缠牢，避免漏浆。
为方便压浆，在波纹管弯起的顶部用塑料管设通气孔。
箱梁顶板负弯矩钢束的钢波纹扁管，应在预制箱梁时预埋。
在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接。
锚垫板根据设计的尺寸用螺栓固定在预制梁端头板上，保证垫板与孔道中心垂直，防止张拉时垫板对混凝土产生侧向分力。
（7）梁体混凝土浇筑
①、浇筑混凝土之前，仔细检查伸缩缝、泄水孔、护栏等预埋件是否齐全，预制箱梁应保证支座预埋钢板的位置、高度正确，防撞护栏的锚固钢筋应预先埋入，并注意预留泄水孔位置，确定无误后方能浇筑。
②、混凝土由拌和站集中供应，轨道车运输，龙门吊吊装入模，插入式振捣器配合高频附着式振捣器振捣密实。
③、混凝土浇筑分两次浇筑施工：
第一次是浇筑底板混凝土，然后立即安装内模并固定，检查合格后再浇筑剩余部分混凝土，剩余部分混凝土分台阶连续浇筑，浇筑方向从梁的一端循序进展至另一端，在将近另一端时，为避免梁端出现蜂窝、漏骨等现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距该端4～5m处合拢。
④、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上下层浇筑时间不宜超过1h（当气温在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下时），上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。
⑤、分段长度宜取4～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。
混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定，无试验资料时，间歇时间一般控制在1.5～3.0h。
段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。
当混凝土的间歇时间超过规定时间，或前层混凝土已凝结，为保证结合缝具有较高密实度，则要待前层混凝土具有不小于2.45MPa强度时，才能浇筑新混凝土。
中断后浇筑新混凝土时，在中断时除按正常方法加配施工缝钢筋外，还应做到：
a、浇筑前先凿除老混凝土表层的水泥浆和较弱层；
b、经凿毛处理的混凝土表面应用水冲洗干净，同时，不得留有积水，在浇筑新混凝土前，垂直缝应刷一层水泥浆，水平缝应在全部接触面上铺一层与混凝土相同而水灰比略小的厚为10mm～20mm的水泥砂浆；
c、在浇筑时应加强钢筋，以防受力开裂；
d、斜面接缝应将面层混凝土凿成台阶。
⑥、梁体混凝土的振捣主要采用侧振工艺，以高频附着式振动器为主，插入式振动棒为辅，模板边角以及振动器振捣不到的地方辅以捣固铲捣固，混凝土施工过程中自始至终用捣固铲进行插边。
附着式振动器与模板之间采用螺栓连接，两边对称振动，控制振动时间，每次不超过20秒，只能在灌注部位振动，不得空振模板。
并注意梁端部振动，确保混凝土密实。
采用插入式振动棒捣固时，要布点均匀，逐步振捣，且振动棒不能触及波纹管以免孔道变形，影响以后张拉。
⑦、梁端锚垫板部位，钢筋密，锚下应力大，用细粒径混凝土，分次下料，利用侧振或插入式振捣棒上焊接钢筋插入振捣的方法，充分振捣，确保锚下混凝土密实度。
⑧、混凝土浇筑过程中应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、波纹管及其它预埋件的位置。
⑨、混凝土浇筑前必须做好混凝土的生产、运输等全部环节的准备工作，一旦混凝土浇筑开始，要一气呵成，决不允许中断。
混凝土浇筑后，在混凝土初凝前，将箱梁表面扫毛，以利与桥面混凝土铺装的连接。
⑩、拆模：
当混凝土强度达到15-20MPa时，才可拆除外模，拆模遵循“上顶下拉、同步平移”的原则，内模在混凝土强度达到4-8MPa时即可拆除。
一般拆模时间控制在24小时以内，不得过早也不得过迟。
原则是：
既能保证翼缘板不下沉开裂，混凝土的外观不受影响，又能使拆模工作最易进行为准。
（8）箱梁养护
因梁体混凝土标号高，要加强早期养护，避免表面收缩裂缝。
养护时间一般为7～14天，在张拉压浆后进行3～5天养护。
（9）预应力张拉施工
选用计量鉴定过的满足张拉需要的张拉设备，双侧张拉，张拉采用应力、应变双控操作。
、钢绞线的下料和穿束
a、钢绞线的下料、编束钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中，再将铁皮剪断，然后人抓住钢绞线一端，将钢绞线缓缓拉开（注意不使钢绞线产生病害变形，对有病害变形的部分必须除掉），钢绞线下料用砂切割机切断，严禁使用氧气、乙炔等烧割。
b、钢绞线下料长度满足箱梁梁端留出规定的工作长度。
。
c、采用穿束机穿束。
穿束前清孔，将孔道及锚垫板上的混凝土灰浆清理干净。
、预应力钢束的张拉：
a、张拉在主梁混凝土强度达到设计强度的90%后进行。
采用两端同步张拉，张拉前先进行试拉，取得经验数据并按应力、应变双控校核后，开始正式张拉。
b、张拉锚固程序：
符合设计要求。
c、张拉准备
张拉千斤顶最大顶力要比最大控制应力大30％以上，行程根据伸长值确定，且满足伸长值的1.2～1.5倍；油表精度符合要求。
顶压器与锚具千斤顶配套。
设置张拉操作台和防护板。
制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上，并在距离千斤顶1.5～2.0m处安设防护板，以防锚具夹片弹出伤人。
d、检验张拉机具
在张拉作业之前对千斤顶、油压表及油泵进行标定，并绘制标定曲线，张拉时按标定曲线配套使用，并检查锚具及预应力钢束安装是否正确。
e、张拉
当混凝土强度达到设计强度的90%后，进行张拉预应力钢束的张拉，采用2台千斤顶两端同步张拉，张拉次序按设计进行，两端对称依次进行。
张拉前安装工作锚，然后用锤将夹片轻轻地打入锚环，要使夹片均匀，完毕后安装顶压器、千斤顶及工具锚，安装工具锚夹片时同样用铁管将夹片均匀打入工具锚内。
在进行以上作业时，千斤顶悬挂在铁架上，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合。
对两端、两侧千斤顶同步充油实施张拉，先进行预张拉，测量伸长值并锚固。
当伸长值超标时（±6％），要立即上报监理工程师，查明原因并采取相应的措施。
③、锚固
在各项数据均符合设计及规范要求后千斤顶回油锚固，缓慢回油退顶卸载，整机复位进行下一束张拉。
张拉完成后，不能立即切割工作长度范围内的钢绞线，先检查主梁横向弯曲变形，如跨中横向弯曲变形偏离两端连线1.5cm以上时，要分析原因，请设计对预应力钢束张拉力做适当调整后，方能切割。
切割钢铰线用切割机切割，用湿布包裹锚头降温，禁止电弧切割。
④、孔道压浆
a、预应力张拉完毕后立即进行孔道压浆，压浆采用单端压注。
压浆前用水冲洗孔道，以除尘和湿润孔壁，除掉孔内的杂质，以便灰浆流动及孔壁有良好粘着性。
b、压浆水灰比在0.40～0.45之间，在水泥中掺用减水剂及0.01%的铝粉作为膨胀剂。
控制水泥浆的泌水率不超过3%，收缩率小于2％，膨胀率小于8%，稠度在14～18s之间。
使水泥浆具有较好的和易性、流动性及压浆后的密实性。
水泥浆的强度不得小于设计及规范要求。
c、水泥浆用小型强制式灰浆拌合机拌制，水泥浆从配制到压入管内，控制在40min内。
水泥浆要经过Φ1.2mm的筛子后在再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管，在使用前及压注过程中注意搅拌。
。
d、压浆采用活塞式压浆泵，从一端向另一端压浆，当另一端冒出浓浆时，关闭梁侧终端阀门，使其压力控制在0.5～0.7Mpa，然后，保压3min，关闭进浆口阀门，至此，压浆工作完成。
凝固10分钟后，方可拆除注浆嘴。
e、压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不低于5℃，否则采取保温措施。
施工时注意：
水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，不超过半小时；水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动；当气温高于35℃时，压浆工作放在夜间进行。
⑤、封锚：
a、箱梁张拉完毕锚固后，进行封锚。
b、孔道压浆后，当孔道水泥强度达到10Mpa后，进行封锚。
将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土污垢，将端面混凝土凿毛，设置锚端钢筋网，将其焊在支承垫板上，固定封锚模板，严格控制梁长，用与梁体同标号混凝土进行封锚。
（10）箱梁移运及存放
①、在完成张拉及压浆，并养护至规定强度后，标记生产日期、梁号。
移梁采用龙门吊吊离台座，通过龙门吊自身走行系统运移到存梁场。
②、梁体采用设吊孔穿索兜托梁底的吊装方法。
吊装过程中，保持主梁横载面对称中心垂直，严防倾斜，注意横向稳定。
③、存梁区场地经要做好排水设施，在梁端支座处施工100*50cm混凝土枕梁，枕梁下地基经换填砂砾处理。
枕梁上置垫木，梁支点要在支座位置附近，堆放按二层考虑，层与层之间设垫木。
④、为保证箱梁稳定，在梁两端设方木支撑牢固，防止梁体倾斜造成梁体开裂。
（11）梁预制反拱度的控制
①、在制梁底座预留反拱。
必须保证在二次恒应力下有足够的变形量。
②、预应力施工的有效控制。
分两阶段施加预应力，即初张拉和终张拉，两端同步张拉。
若张拉引起的混凝土徐变造成钢绞线预应力损失过大，可通过超张拉进行补偿。
终张拉前，试验确定管道、锚口及喇叭口摩阻损失，合理调整张拉控制应力，确保钢绞线的有效应力满足设计要求。
③、加强对混凝土的徐变控制。
严格控制预施应力时间，全部预施应力时必须同时满足下述条件：
混凝土的强度达到设计强度90%；混凝土的弹性模量达到或超过设计值；混凝土的龄期达到或超过10天。
施工中严格按配合比施工，水泥的用量和水灰比越大，混凝土的徐变越大。
施工过程中加强对混凝土的养护，保证空气的相对湿度保持恒定。
④、混凝土的弹性模量的控制。
通过提高粗骨料的强度、减小砂率、水灰比都有利于提高混凝土的弹性模量。
（12）箱梁架设安装
架桥机适用于20-50m跨径桥梁，架桥机长度可根据桥梁跨径调整；能自行纵向、横向平稳移动。
纵向前移时，前伸大臂的扰度小；当架桥机架梁
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