施工组织设计secret.docx

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施工组织设计secret

第一章各分部分项工程主要施工方法、技术措施

1.1工程概况

1.2主要施工方法及相关技术措施

第二章拟投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划

第三章劳动力安排计划

3.1主要机械设备配备及进场计划

3.2劳动力计划

第四章确保工程质量的技术组织措施

第五章确保安全生产的技术组织措施

第六章确保文明施工的技术组织措施

第七章确保工期所采用的技术组织措施

第八章施工总平面布置图及临时用地表

第九章有必要说明的其它内容

第一章各分部分项工程主要施工方法、技术措施

一、工程概况

工程名称：

温州（鹿城）轻工特色园区xx工程。

计划工期：

240日历天。

质量标准：

合格。

本工程位于温州（鹿城）轻工特色园区，本次投标主要项目内容有道路、桥梁、排水等工程。

1、道路工程

纵六路、横七路标准横断面型式为：

2m（人行道）+8m（车行道）+2m（人行道）共12m。

除纵六路部分交叉口采用沥青路面外，一般路段均采用水泥混凝土路面。

水泥路面结构如下：

20cm水泥砼（抗弯拉强度为4.5Mpa）；1cm沥青下封层；20cm水泥稳定碎石（水泥含量5%）；40cm细粒道渣垫层（粒径D小于10cm）。

沥青路面结构如下：

：

4cm细粒式SBS改性沥青混凝土；7cm粗粒式沥青混凝土；玻璃纤维格栅（满铺）；1cm沥青下封层；30cm水泥稳定碎石（5%水泥含量）；60cm细粒道渣层（粒径D小于10cm）。

人行道结构如下：

6cm道板砖；3cm1:

2水泥砂浆结合层；10cmC15素砼；10cm碎石找平层；30cm道渣。

本道路工程一般路段采用冲击压实工艺进行施工。

河滨填埋段软基采用水泥搅拌桩结合土工格栅进行处理。

2、排水工程

排水包括雨水和污水管线。

雨水管线：

管径小于等于600的管道采用玻璃钢

夹砂管，FWC接头；大于等于600的管材采用国标钢筋砼Ⅱ级管，橡胶圈柔性接口；雨水连接管为HDEP双壁波纹管。

雨水管检查井采用圆形排水检查井，井盖采用钢纤维砼材料。

污水管线：

开挖施工段采用玻璃钢夹砂管，FWC接头；牵引施工段采用PE管，电熔接口。

检查井采用圆形排水检查井，井盖采用钢纤维砼材料。

3、桥梁工程

本桥梁工程设计为了3×10桥面连续普通钢筋混凝土简支梁桥，桥长期共存30.74米，宽限12.5米。

上部结构为10米预制普通钢筋混凝土空心板，下部结构为桩式桥墩，桩接盖梁式桥台，钻孔灌注桩基础。

桥面铺装采用12cmC40（W6）防水钢筋混凝土，中设φ10@10×10cm钢筋网。

桥梁空心板采用圆板橡胶支座。

二、各分部分项工程主要施工方法、技术措施

（一）道路软基处理施工方法及质量控制

1）水泥搅拌桩施工方法及质量控制

施工工艺流程：

定位→预搅下沉→制备水泥浆→提升喷浆搅拌→重复上、下搅拌→清洗→移位

施工方法及质量控制：

（1）测放桩位：

根据甲方提供的引测测量标志点,校核甲方已施放的轴线；根据校核后的轴线，按复合地基桩位平面布置图进行桩位测放，并须经甲、乙双方签字认可后方可开始施工。

（2）钻机就位：

机械就位时将机具对准桩位中心，保持机械水平。

（3）预搅下沉：

待搅拌机的水循环正常后，启动搅拌机，使搅拌机沿导向架

搅拌切土下沉。

（4）制备水泥浆：

待搅拌机下沉至一定深度时，按设计确定的配合比拌制水泥浆，在压浆前将水泥浆倒入集料斗中。

（5）提升喷浆搅拌：

搅拌机下沉达到设计深度后，开启灰浆泵压入地基中，并且边喷浆、边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。

（6）重复上、下搅拌：

搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗的水泥浆应正好排空。

为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入。

搅拌桩质量保证措施

（1）搅拌桩机和灰浆制备系统开机前,必须进行调试,检查桩机运转和输料管畅通情况。

（2）根据掺量设计配比进行施工，成桩采用四次搅拌两次半次喷浆的变参量施工法。

提升速度控制在0.5-0.8m/min左右，以确保桩身搅拌均匀，桩身无夹层、断层。

（3）施工中采用水准仪和经纬仪校正桩架平整度和导向架的垂直度，确保深层搅拌桩施工中的垂直度。

（4）采用流量泵控制输浆速度，使注浆泵出口压力保持在0.4～0.6Mpa，并应使搅拌提升速度与输浆泵速度同步。

（5）为保证桩端施工质量,当浆液到达桩端出浆口之后，应喷浆座底数秒,以确保桩顶质量。

（6）水泥浆液应严格按设计要求配置,制备浆液不得离析,不得停止时间过长,浆液倒入集料斗时加以筛滤,以防止浆内结块损坏泵体,堵塞输浆管。

（7）预搅下沉时,不宜冲水,当遇到较硬土层下沉太慢时,可冲稀水泥浆下沉。

（8）施工时因故停浆,宜将搅拌机下沉至停浆点以下1m待恢复供浆时再喷浆提升,若停机超过3小时,为防止浆液硬结堵管,宜先拆卸输浆管路,妥为清洗。

（9）水泥搅拌桩机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求。

本工程采用四次搅拌二次半喷浆的变掺量施工法，其中第三次搅拌喷浆长度自桩顶往下不应小于4米。

（10）采用多台搅拌桩机同时施工,相邻两台搅拌机不宜过近,以免互相干忧。

（11）发生输浆管堵塞、爆裂等意外情况，必须拆洗输浆管，调正喷浆口球阀间隙适当。

（12）施工中如发生卡钻或遇到地下障碍物,应立即切断电源,将钻具提升出地面,将障碍物排除后,再开始施工。

（13）材料员应认真把好原材料关,不合格材料不得使用,水泥到现场要有质保书，出厂日期不能超过三个月，并通知试验室按规定进行复试。

2）块石嵌桩及土工格栅施工

搅拌桩桩头处理后，采用直径大于15cm的块石进行嵌桩并夯实处理；再分层铺设1：

1砂砾石垫层，用压路机压实，再铺土工格栅。

土工格栅沿路基横向铺设，土工格栅的连接应牢固，在受力方向连接处的强度不得低于材料的设计抗拉强度，且叠合长度不得小于15cm；搭接部分应用延伸率较小的尼龙绳呈之字型穿绑在土工格栅的铺设不允许的皱褶，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面。

3）冲击压实施工方法及质量控制

冲击压实工艺流程：

清除耕植土→铺设土工布→铺砂砾垫层→铺道渣→第

一遍冲压→第二遍冲压→第三遍冲压

施工方法及质量控制：

（1）冲击压实施工前应选择具有代表性的路段作为实验段，以选择适合本工程的施工参数（冲压厚度、冲压遍数、间歇周期等）。

（2）道渣填筑石料最大粒径不得大于超过压实层厚度的2/3，超过时应予以清除；当所填为软质岩时，石料最大粒径不得超过压实层厚度，超过时应予以清除。

填筑时采用振动压路机整平后,方可进行冲压。

每次冲压厚度为60～80cm。

（3）本工程设计冲击压实总遍数为了26遍。

第一次冲压遍数为12遍，冲压完成后间歇周期不小于5天；第二次冲压遍数为8遍，冲压完成后间歇周期不小于3天；第三次冲压遍数为6遍。

（4）冲压过程中一旦出现“弹簧”现象或行使速度达不到规定的12km/h时,应立即停止冲压,放置一段时间,消散超静水压力后再进行冲压。

（二）、路基工程施工方法及质量控制

1）施工工艺流程：

A挖方工艺流程：

测量放样→挖截水沟→土方开挖→修整→重复挖运至设计标高→路槽处理

B填方工艺流程：

测量放样→临时排水系统施工→原地面处理碾压→路基分层填筑→碾压→检验签证（→稳定碎石基层→碾压→养生→监理工程师验收→进行路面砼施工→人行道）。

2）施工方法

路基土方开挖自上而下进行，采用挖掘机挖装，自卸汽车运送。

路基填方

主要采用自卸汽车运输、挖掘机平整、18t压路机进行初压，振动压路机碾压。

3）路基施工要点及质量控制

A基层准备要点及质量控制：

a对于底基层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。

b底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。

底基层上的搓板应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。

c逐一断面检查土基层标高是否符合设计要求。

下承层标高的误差应符合规范规定。

d在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离应交错开挖泄水沟。

B测量要点及质量控制

a控制网的控制和测量

根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。

控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。

然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。

b在土基层上恢复中线。

直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m处设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。

c进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。

4）清理场地

A路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

B路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm以内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

C路基用地范围及其回填的矿渣内若有树根应全部清除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

5）场地挖填方

土方平衡调配：

根据现场，采用40*40m的方格网，进行测设标高，控制挖、填高度和计算挖、填方量。

挖方：

采用挖机与自卸汽车相接合。

填方：

采用挖机与自卸汽车、压路机相接合。

C矿渣填筑

矿渣回填要点及质量控制

1）材料用量控制

a根据路段底基层的宽度、厚度及松铺系数计算各段需要的石碴数量。

根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。

b填隙料。

填隙料的用量约为矿碴重量的30%-40%。

2）运输和摊铺矿碴

A矿碴装车时，应控制每车料的数量基本相等。

b在同一料场供料的路段，由远到近将矿碴按计算的距离卸置于下基层上。

卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

c用挖掘机或其他合适的机具将矿碴均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，且在规定的路拱。

同时摊铺路肩用料。

d检验松铺材料层的厚度，看其是否符合预定要求。

3）碾压

a初压:

用18t两轮压路机碾压3-4遍，在直线段上，碾压从两侧开始，逐渐错轮向路中心进行。

错轮时，每次重叠1/3轮宽。

在第一遍碾压后，应再次找平。

b碾压:

用振动压路机慢速碾压，碾压方法同初压，但路面两侧应多压2-3遍。

c再次碾压:

用振动压路机进行碾压，碾压过程中，对局部填料不足之处，人工进行找补，将局部多余的填料用齿耙扒到不足之处或扒出路外。

d振动压路机碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则还需补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。

在碾压之前，宜在表面先洒少量水（洒水量一般在3kg/m2以上）。

4）填方宽度比设计宽度各加宽50cm，保证地基边坡的压实度和施工机械的安全。

回填分成多个作业面施工时，按1:

1的坡度分层面置台阶接槎，以保证新老层的结合良好。

5）施工时，应合理安排行车路线，充分利用大型车辆对地基的压实作用。

施工时应尽量让车辆在地基全幅宽度内分开行驶。

（三）路面工程施工方法及质量控制

1）路面基层水泥稳定石施工要点。

a施工工艺流程：

准备工作→施工放样→集中拌和→摊铺→整型碾压→处理接缝→养生→质量检验、竣工验收→进入下道工序

b施工方法及质量控制：

（1）施工方法：

采用现场集中自拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，振动压

路机压实。

（2）施工准备：

首先恢复中线，测量设置边桩，引进高程控制网，并对垫层进行复检，不合格地段重新进行碾压整形及整修，对机械设备进行调试。

（3）摊铺：

拟采用摊铺机挂线铺筑，摊铺机设专人消除集料离析现象，特别是局部粗集料窝应铲除，并用新混合料填补。

（4）碾压：

先用轻型压路机稳压，后用振动压路机碾压成型。

碾压过程中如有局部过干或过湿现象，则应及时洒水补充或翻开凉晒后碾压，使其达到质量要求。

碾压时注意碾压遍数，碾压过程中禁止压路机调头作业。

两工作段的搭接部分采用对接形式，即后一段施工时，将前一段的斜坡茬头切成垂直断面，然后向前铺筑。

（5）横缝的处理：

将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。

将混合料碾压密实。

第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。

（6）养生与交通管制

采用麻袋覆盖，湿润养生14天。

事先将麻袋根据路幅宽度连成一定尺寸并湿润，待碾压段压实度检测合格后及时覆盖。

在基层养生期间严禁车辆通行，湿养14天后可进行下道工序的施工，做好交通管理制。

（7）施工中的质量控制：

a材料选择：

水泥稳定基层这种结构对原材料要求较严，所用材料必须要到达设计要求。

b材料堆放：

各种材料分别堆放，不得混杂、积水。

c水泥稳定基层混合料的生产：

根据试验室提供的目标配合比，计算生产配合比。

拌和站配制混合料，灰剂量、含水量、级配都要符合设计值。

d控制混合料含水量：

考虑到从出料到碾压，混合料含水量损失1%，应控制出料含水量大于最佳含水量5%，为6%。

e水泥稳定基层混合料的摊铺：

混合料从出拌和站到摊铺地点，应尽量用最短的时间，及时摊铺，在水泥的终凝时间内，完成拌和、运输、摊铺、碾压、整平等。

f7d无侧限压强度不低于3.0Mpa，养生期间封闭交通。

2）混凝土路面施工方法及质量控制

（1）施工方法

采用自拌砼，翻斗车运输，摊铺机摊铺。

（2）施工流程

原材料及机具准备→清理基层→施工放样→安装模板及钢筋绑扎→砼摊铺→砼振捣→抹面及拉毛→养生及拆模→切缝及填缝→开放交通

（3）施工要点

A施工准备工作

施工前的准备工作包括选择混凝土材料供应商，施工准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

B基层检验：

基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。

C测量放样：

测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。

首先应根

据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。

对测量放样必须经常进行复核。

包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

D安设模板：

基层检验合格后，即可安设模板。

模板采用钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。

模板两侧铁钎打入基层固定。

模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

E混凝土的运输：

采用自卸车。

F摊铺与振捣：

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土板厚度20cm，可一次摊铺。

应考虑振实的影响而预留一定的高度。

具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。

G养生及拆模

养生：

采用麻袋覆盖湿养14天，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但不能有水流冲刷。

H拆模：

拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量模板完好。

在砼面层养生期间严禁车辆通行，并做好交通管理制。

I砼切缝、填缝：

混凝土切缝应在混凝土达到设计强度的25%-30%时切缝。

缩缝宽度须适应切缝机切缝的需要，一般为3-8mm。

缩缝深度≥4cm。

填缝采用聚氯乙烯胶泥随调随用，不宜久置。

4）施工质量控制要点

A材料与配合比

采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥。

标号不低于P32.5号。

中、粗砂具有规定级配，细度模数应在2.5以上。

碎（砾）石符合规定级配，质地坚硬，最大粒径不应超过40mm。

严格设计混凝土配合比施工，以抗压强度设计，抗折强度检验。

B常规施工

混凝土拌合物的组成材料应严格计量。

其每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。

摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等。

摊铺厚度应考虑振实预留高度。

控制混凝土振动时间，防止过振。

混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除黏浆、修补掉边、缺角。

做面时严禁在面板混凝土上洒水、撤水泥粉。

为保证混凝土面板质量，要求达到设计强度时，才允许开放交通。

3）路面沥青混凝土施工施工要点

（1）施工工艺流程：

施工准备→测量放线→拌和、运输→摊铺及碾压→接缝处理→养护

（2）施工方法及质量控制：

A施工准备

在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣进行彻底地清查，方进行沥青混合料的摊铺作业。

B施工测量

施工测量主要内容包括:

a.对路面的纵断高程控制；b.横断各部高程；c.平面位置的检查复测；c.沥青摊铺过程中的施工放样；d.施工检测。

该道工序的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。

为此在施工中应做好以下几项工作：

a.根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，各水准点的高程在交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性。

b.各种测量仪器在使用前一定要进行标定和复核，确保其误差在误差允许范围之内。

c.施工放样：

沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程，在两边路缘石上标划出离设计标高高出10厘米的施工黑线，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。

摊铺过程中要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够，检测频率和标高要符合规范要求。

所有检测资料要及时整理成册,以备复查。

C混合料的摊铺

在沥青砼摊铺前，在要基层上表成喷洒一层浮化沥青（施工透层油），以达到阻断地表水下渗和地下毛细水上升的作用，喷洒透层油采用沥青洒布机，个别地方由人工用扫帚扫匀，侧平石要用塑料薄膜覆盖，避免污染。

a.在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。

c.运料尽快地不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。

向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续作业。

d.摊铺沿钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。

路面两边采用挂钢丝绳，

中间采用钢导梁，每5料设一个测点。

面层采用自动找平基准装置（平衡梁）控制高程。

e.摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，摊铺速度宜控制在2-4米/分钟，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。

（4）压实

a.在混合料完成摊铺和刮平应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

b.配备小型振动压路机或手扶振动夯板，以用于窄狭地点压实或修补工程。

c.压实分在初压、复压和终压。

压路机应以均匀速度行驶。

d.初压彩钢轮或振动压路机并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压检查平整度和路拱，必要时应予修整，复压用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。

终压采用光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。

e.碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于130℃，复压不得低不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。

f.碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进进行，相邻碾压至少重叠度度为：

双轮30cm，二轮为后轮的宽度的二分之一。

g.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

h.压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。

i.在压实时，如接缝处的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度并达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

否则，必

须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。

D接缝

a.铺筑工作的安排应使纵横向两种接缝都保持在最小数量，在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

b.纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

c.在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。

碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。

d.纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15CM以内，与下卧层接缝的错位至少应为15CM。

e.当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。

横缝应与铺筑方向大致成直角。

横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1M。

（6）养护:

沥青砼施工完成后，让其自然冷却，待温度低于50℃后，方可开放交通。

（四）人行道附属工程施工方法及质量控制

人行道施工：

1）、放样：

根据设计图纸放出人行道边线，并间隔10m打好木桩上测出人行道板面标高.

2）按设计横坡和宽度定出外侧边线桩,测出人行道板面标高,然后再进行预铺,做试验段,待平整度、缝宽、标高经监理验收合格后再进行大面积摊铺。

3）铺砌人行道板可按“放线定位法”顺序进行，板底应紧贴4cm水泥砂浆,不得有空鼓现象。

4）人行道板在铺砌前应浇水湿润，将人行道按定位线逐块坐实于水泥砂浆上，使其结成整体，相邻板缝隙应均匀，表面平整，线形顺直。

铺砌后应应浇水湿润养生，在铺砌时，应随时用铝合金直尺检查平整度，并用橡皮榔头检查是否空鼓，发现不平与空鼓应及时调整。

5）人行道铺砌时，严格按图集拼图方法施工，对旁边一块不是整体砼预制块料，应用切割机切割，确保边线齐平圆顺，对于人行道盲道的铺设应做到缝隙顺直。

6）板缝应按要求用水泥砂浆嵌缝,表面用铁板抹平,并应做到及时清理,确保块材表面无砂浆污染。

7）禁止使用破碎、露面、蜂窝麻面的道板砖。

8）铺砌好道板砖的人行道要洒水养护。

（五）排水工程沟槽开挖施工方法及质量控制

1沟槽的测量控制：

1）开槽前，先在检查井井位上埋设一块样板（用平直的撑板即可，长度为槽上口宽度加2米），并将中心线及上口线移至样板上。

根据实测地面高程计算出槽深、上口宽度，并用木桩或白灰放出管道和检查井的开槽边线。

2）管道中线定出以后，就可根据中心线位置和管道开挖宽度，在地面撒灰线表明开挖边界。

为了标明沟槽开挖的深度，还要在桩标上做出高程标志。

2沟槽开挖：

道路下开挖埋设管道均采用反挖法施工，待道路路基施工处理完毕，沉降稳定达到沉降量连续两个月小于10mm时反挖施工。

沟槽开挖方法，以反铲挖掘机为主，人工配合挖土的方法。

3施工排水：

当机械挖深接近槽底时，采用人工修整，排水沟设在槽底两侧。

排水沟一般低于槽底20-30CM，并以3-5%的坡度坡向集水井，然后由水泵排出。

（六）管道铺设施工方法及质量控制

1管道基础施工：

A毛石挤淤：

沟槽经项目监理工程师验收合格后，方可铺填毛石挤淤，并用重锤夯实。

缝隙内灌碎石及石屑并夯实。

B砾石垫层：

砾石垫层采用人工铺填，蛙式夯夯实，确保密实度达到规范要求。

C钢筋混凝土基础

1）模板、支撑工程：

模板以组合小钢模为主，支撑用方木和木楔支撑在基坑侧壁，采用方木龙骨固定宽度。

2）钢筋工程：

钢筋加工符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。

同时钢筋应具有出厂合格证，并进行现场见证取样送检，合格后才能使用。

3）混凝土工程：

采用集中拌料，按井位分段浇筑，每个单元段一次性连续完成。

混凝土浇筑前，用水准仪将各段顶面标高测设到模板上，施工时拉线控制混凝土顶面标高。

混凝土浇筑后养护期不得少于7天。

2、管道铺设施工方法及质量控制

1）HDPE双壁波纹管施工

下管：

（1）管材应按产品标准逐支进行质量检验不符合标准不得使用，并应做好记号，另行处理。

（2）下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。

（3）采用人工下管。

下管时，由地面人员将管材传递给沟槽内施工人员；对放坡开挖的沟槽也可用非金属绳索系住管身两端，保