轨行区施工方案.docx

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轨行区施工方案

XXX市地铁一期工程（号线）

机电系统安装施工XX标段

轨行区施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

轨行区施工方案

一、编制依据

本方案编制依据为：

设计图纸

现场实际情况

《地下铁道工程施工及验收规范（2003年版）》GB50299-1999

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002

《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002

《建筑电气安装工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）

建筑安装分项工程施工工艺规程

青岛市建筑工程施工安全操作规程

通风管道技术规程

建设工程施工现场供用电安全规范

建设工程项目管理规范

二、工程概况

三、轨行区施工的作业内容

轨行区施工的作业内容

通风空调专业的轨顶风管、风口、站台下风口安装；动力照明专业的区间电缆、配电箱安装、区间照明管线、灯具安装等；区间消防、给排水管道，水泵、消火栓；环境与设备监控专业区间管线、设备安装。

四、轨行区管理组织机构

轨行区作业管理实行轨行区作业联合调度室、轨行区作业分调度

室、施工单位调度室三级管理

1、轨行区作业联合调度室组织机构人员

主任：

2、轨行区作业分调度室组织机构人员

3、机电XXX标XXXXX站调度室

调度长：

调度员：

办公地点：

XXXXXX标项目经理部

施工范围：

区间里程K4+598-K8+359

职责：

（1）制定本单位的轨行区作业月、周、日计划及各项安全措施，并按时上报分调度室，参加联合调度室组织召开的计划协调会。

（2）监督落实轨行区施工与运输安全措施。

（3）向分调度室进行进、出轨行区施工的请、销点登记。

五、轨行区作业技术要求和安全注意事项

轨行区内作业必须严格执行业主方相关部门的管理规定，在进场后编制好轨行区施工作业计划并按照计划执行。

在施工前提前15天先申报施工计划，得到相关部门批准后在进行施工。

施工过程中认真执行作业令批准的时间、区段要求，遵守区间施工管理要求。

1、轨行区技术保证措施

1）在施工前应与轨行区临时管辖单位签订安全协议，缴纳安全文明施工风险抵押金。

未签订安全协议，不得进场施工。

2）制定轨行区作业安全方案，并对全员进行安全技术交底。

3）制定轨行区行车运输应急预案，并定期组织人员进行演练。

2、轨行区施工作业防护

1）轨行区作业必须设置专职防护员。

防护员在作业前应对必须携带的防护用品和工具进行检查，确保防护用品性能良好。

2）开始施工前，应在作业区域的起点、终点以外50m处各设置闪光灯作为停车防护信号，遇曲线地段应延长防护距离至100m。

3）在轨行区作业的人员必须配戴安全帽，穿有反光标志安全防护背心，必要时应身挂流动的红色小警示灯具

4）严禁作业人员躺在道床上休息，不得在轨行区追逐打闹。

5）未经允许不得登乘轨道车，不得攀爬运行中的车辆。

平板车不得载人通行。

6）不得在车辆间、车辆与车挡间工作和穿行。

7）严禁通过车辆底部、车辆连接处传递工具，装卸车过程中不得钻车和在车下坐卧。

8）区间照明有限，区间内作业，作业人员须携带照明设备。

9）手推平车在使用过程中必须配备足够的随车人员以保证小平车随时能够撤出线路。

手推平车使用完毕后不得停留在线路上，平车停留时，必须做好防溜工作。

10）手推平车不得载人行走，不得拖拉行走。

11）作业人员不得移动停在线路上的轨道车及平板车。

3、人员及场地清理

1）施工作业结束后施工负责人负责作业区域的材料、工器具的清理工作，本次作业未完成安装的材料应堆放稳固，不得侵入轨道车的行车限界。

2）施工作业结束后施工班组长或施工负责人负责清点作业人员，统一离开轨行区。

3）在站台堆放的设备材料，应稳固堆放于距离站台边缘2.0m以外的地方，防止对轨道车、作业人员造成伤害事故。

六、轨行区内现场文明施工措施

1、区间内安装的配电箱、控制柜、各种灯具等都要通过区间运输到安装位置，包括各种设备的接线，安装后的杂物、剩余废料等问题是影响区间文明现场的关键，文明施工现场环境的保护也是区间施工的一项重要工作，我单位将建立制度、制定措施、落实专人负责。

2、在区间作业安装，对安装后的包装纸箱、木包装箱、剩余管线废料等及时清理出施工作业面，并清扫作业场地，作好区间的文明环境保护工作。

作业班长做好记录，交安全质量部登记，安全质量部人员负责督导检查。

七、设备在区间搬运中的成品保护措施

1、对于区间体积、重量较大的设备如区间的隧道风机、控制柜、水泵运输，首先应了解设备的性能、安装要求、安装位置、设备出入口、运行路线等；采取合理的运输方法，掌握设备的重心，制定相应的运输吊装方案，根据现场条件尽量做到原包装运输到安装位置，现场开箱，避免吊装运输时设备外表的划伤。

2、体形较大的如电缆盘，应事先了解设备重心，采取措施防止设备在运输过程中倒翻。

在设备运输前应将电缆盘吊放在平板运输车上，作好稳固保护工作，运输设备的小车要平稳向前移动，运输设备的小车使用前检查制动性能是否良好。

对于控制柜的运输要注意重心高度。

控制柜在运输中，防止重心过高歪斜、倾倒。

带箱吊装运输前选好吊点位置，检查钢丝绳是否等长，钢丝绳防滑胶皮是否放好，挂绳位置是否合理，吊装方法是否到位，以确保设备搬运的安全可靠。

八、区间设备运输方案

1、利用轨道车运输方案

隧道风机在运输到安装位置后设备下车时，搭好下车平台，采用顶升法将设备慢慢顶起，底盘下放置直径50mm的加厚钢管做滚杠，摆放滚杠的间距不大于250mm，以便减轻设备对滚杠的承压力。

采用φ50加厚钢管做滚杠的主要作用是降低被运物体的重心高度，减少物体在运输中的摆动力，增强稳定性,达到滚动运输到下车平台的安全目的，然后，待设备到达下车平台后，再次采用顶升法将设备顶起，抽出滚杠，缓慢交替抽出搭设平台的垫木、垫板，使设备稳稳落在提前安放好的设备运输通道上。

在通道上安放好φ50加厚钢管滚杠，将设备连同底盘滚动到安装位置。

2、轨道不能通达时区间设备运输方案

轨行区运输方案分两种情况。

一种是考虑轨道施工进度满足不了区间设备运输要求。

一种是轨道施工完成，轨道车能正常运行。

第一种情况是本方案重点设计内容，第二种相对简单，区间设备可直接用轨道车运输到安装位置，然后进行短距离倒运、安装。

另一种情况是轨道未辅设，但路基已完成。

此种情况下使用组合叉车运输，将两台液压叉车分别前后布置，将设备吊到叉车上，人力推运，如果路基不平，则可考虑在路基上辅设δ=8mm钢板，进行叉车运输。

见下图：

①、②叉车③设备

九、区间电缆敷设方案

1、利用轨道车敷设电缆

⑴电缆在区间安装施工、标准要求高，在运输放缆过程中易出现拉拖现象，造成绝缘层划伤、内部组织发生拉伸变化、结构位移、绝缘质量下降影响未来的送电质量等问题。

区间电缆的敷设应采取人工小车放缆方法。

电缆从地面吊装口向下布放，通过人工输送到提前制作好的放缆小车上，转动电缆盘将电缆盘好。

两人负责转动小车上的电缆盘，三人推动电缆放线车，四人将电缆放置到已安装好的电缆支架上，一人在电缆托架上进行绑扎，以防电缆掉落，放缆时人员间隔不大于3m，电缆车走在前，作业人员在后，电缆小车的时速不大于每分钟5m，以均匀的速度进行放缆，施工过程中严格按照本方案中的方法进行施工。

⑵放缆中的安全问题。

在放缆中每位作业人员必须戴好防护用品，戴好防护手套。

在下坡道时，注意放缆车车速的控制，必要时进行刹车制动。

施工放缆完毕，及时洗手，以防止电缆中化学物质对人体造成损害及中毒事件的发生。

2、轨道不能通达时区间电缆敷设方案

⑴施工准备及施工条件

施工图纸齐全。

区间贯通，允许正常进出施工作业，预留空洞、埋件、支架符合设计要求。

设备材料齐全，电缆型号、规格、电压等级、长度及出厂日期符合图纸要求，外观无损、无明显扭曲现象，有产品合格证。

附属电缆标志牌、绑扎带、电缆卡子、接线鼻子等材料均符合设计要求。

主要机具：

电缆敷设支架及轴、电缆滚轮、吊链、滑轮、转动角磨、钢丝绳、麻绳、摇表、皮尺、钢锯、手锤、电动工具、对讲机、手持扩音喇叭、信号发生器等。

电气区间箱子、控制柜、设备安装完毕、位置确定，电缆托架、保护管安装完毕并验收合格。

⑵电缆运输及敷设前准备

电缆运输：

区间电缆运输按照本施工组织设计设备运输方案章节进行。

敷设前准备：

施工前应对电缆进行仔细检查，规格、型号、截面、电压等级等符合设计要求。

用摇表测量电缆绝缘电阻。

临时联络指挥系统的设置，电缆盘端和终端配置对讲机进行统一联系，同时配备喇叭进行配合。

确认电缆敷设先后顺序，避免电缆交叉和混乱。

办理区间作业工作票，将施工开工、竣工时间、区段等主要信息上报给调度，同时获取区间作业批准书。

办理区间电缆托架工作移交手续，并取得施工许可文件。

⑶电缆敷设

①截面大于50mm2的电缆敷设

根据电缆直径规格进行滚轮布置，本方案计划直径大于等于50mm2时，敷设方法主要为人力牵引加滚轮。

用人工将电缆引出，将电缆放置于滚轮上，沿区间进行水平牵引，一直延伸到终端设备。

根据现场实际长度+预留尺寸，将电缆截断。

用防水电缆帽将电缆头包好，防止电缆回潮。

人力将电缆放置到电缆托架上，从始端或者终端开始，逐段进行电缆上架，同时调直电缆，用邦扎带将电缆固定在托架上。

电缆敷设示意图

②截面小于50mm2的电缆敷设：

电缆直径截面小于50mm2的敷设方法为人力牵引。

人力将电缆托起，沿区间逐步展开，根据现场实际长度+预留尺寸，将电缆截断。

用防水电缆帽将电缆头包好，防止电缆回潮。

人力将电缆放置到电缆托架上，从始端或者终端开始，逐段进行电缆上架，同时调直电缆，用邦扎带将电缆固定在托架上。

电缆敷设示意图

⑷注意事项

电缆敷设严禁有绞拧、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。

大于45°倾斜敷设的电缆每隔2m处设固定点；

电缆出入电缆沟、竖井、建筑物、柜（盘）、台处以及管子管口处等做密封处理

电缆敷设排列整齐，水平敷设的电缆，首尾两端、转弯两侧及每隔5～10m处设固定点；敷设于垂直桥架内的电缆固定点间距，不大于下表的规定。

电缆固定点的间距（mm）

电缆种类

固定点的间距

电力电缆

全塑型

1000

除全塑形外的电缆

1500

控制电缆

1000

电缆的首端、末端和分支处应设标志牌。

电缆过轨时，严格按照施工图纸设计要求进行施工，做好防护。

电缆沿滚轮施放时，要保证滚轮表面无倒刺，防止电缆划伤。

电缆牵引时必须保证沿直线方向进行，转弯时必须满足电缆转弯半径要求。

电缆敷设时，应敷设一根，整理一根，同时固定一根。

一十、区间轨行区消防给排水施工方案

区间消防给水管道采用球墨铸铁管，柔性接口。

（1）施工准备及施工条件

施工图纸齐全。

区间贯通，基准线已定，允许正常进出施工作业，预留孔洞、埋件符合设计要求。

（2）施工工序

施工准备—现场测量—支架制作安装—后扩底锚栓安装—消防管道安装—阀门部件安装—水压试验

（3）现场测量

以轨道基准线确定管道安装位置，在直线段的起止端处固定角钢支架，拉上钢丝线作为消防管线安装的基线。

在轨区转弯处，测量车辆限界，保证管线不侵线。

（4）后扩底锚栓的安装

先用普通钻头根据锚栓规格对应直径打孔并清孔，再用专用后扩底钻头扩孔并用专用气筒清孔，最后插入锚栓，拧紧紧固螺帽，达到紧固效果。

（5）消防管道安装

5.1管道的运输

区间球墨铸铁管运输在施工中时间最长，运量最大。

特点是单根重量一般在180千克左右。

根据以往球墨铸铁管的运输经验，我们认为采用人工将管道从出入口运到站台后转入钢制轨道小车，沿轨道进行管道放置更能够缩短运输时间，提高运输安全性。

轨道车运输时要求每次运输数量不超过20根。

详细见下图:

5.2安装前应将铸铁管和管件内外表面粘结的污垢、杂物及承口、插口法兰压盖结合面上的泥沙等附着物清除干净。

安装程序为：

清理承口插口→清理胶圈→上胶圈→下管（排管）→在插口外表和胶圈上刷润滑剂→顶推管子使之插入承口→检查。

a、清理管口：

将承口内的所有杂物清除擦洗干净。

b、清理胶圈、上胶圈：

将胶圈上的粘着物清擦干净，把胶圈弯为“梅花形”或“8”字形装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，或用橡皮锤砸实，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀地卡在槽内。

c、在插口外表面和胶圈上涂刷润滑剂：

将润滑剂均匀地涂刷在承口安装好的胶圈内表面、在插口外表面涂刷润滑剂时要将插口线以外的插口部位全部刷匀。

d、下管：

应按下管的要求将管子下到槽底，通常采用人工下管法或机械下管法。

e、安装机具设备：

将准备好的机具设备安装到位，安装时注意不要将已清理的管子部位再次污染。

f.顶推管子使之插入承口：

在安装时，为了将插口插入承口内较为省力、顺利。

首先将插口放入承口内且插口压到承口内的胶圈上，接好钢丝绳和倒链，拉紧倒链；直到插口插入承口全部到位，承口与插口之间应留2mm左右的间隙，并保证承口四周外沿至胶圈的距离一致。

安装过程中，定管、动管轴心线要在一条直线上，否则容易将胶圈顶出，影响安装的质量和速度。

 管道安装要平，将连接管道的接口对准承口，若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。

（6）消防管道试压压力为1.4MPa，分段进行，上水时最高点要有排气装臵，高低点各装一块压力表，上满水后检查管路有无渗漏，如有法兰、阀门等部位渗漏，应在加压前紧固，升压后再出现渗漏时做好标记，卸压后处理。

必要时泄水处理。

冬季试压环境温度不得低于+5℃，夏季试压最好不直接用外线上水防止结露。

试压合格后及时办理验收手续

一十一、通风空调专业施工方案

1、轨行区风管安装

（1）准备工作:

风管安装前,应核实风管、部件的标高、坐标、位置是否与设计图纸相符，应检查土建预留孔洞位置是否与设计要求符合，核实无误后方可施工，避免出现返工现象，浪费人力。

（2）支吊架加工安装：

1）所有支吊架安装前必须除锈、调直、刷漆。

2）水平风管采用托底吊架，靠柱安装的水平风管也可以采用斜撑支架，垂直风管采用抱箍支架

3）螺栓使用后扩底螺栓，先用普通钻头根据锚栓规格对应直径打孔并清孔，再用专用后扩底钻头扩孔并用专用气筒清孔，最后插入锚栓，拧紧紧固螺帽，达到紧固效果。

4）支吊架上的螺孔应采用机械加工，不得用气割开孔。

5）支吊架不得设置在风口、阀门、检查门及自控机构外，吊杆严禁直接固定在法兰上。

6）风管安装时应及时进行支吊架的固定和调整，其位置应正确，受力应均匀。

7）风管支、吊架规格尺寸及吊杆间距的说明参见设计图纸及GB50243-2002等规范要求。

（3）风管安装：

1）风管安装前，应清除内外杂物及污物，保持清洁。

2）风管安装的位置、标高、走向，应符合设计要求，现场风管接口的配置，不得缩小其有效截面。

3）风管采用组合法兰连接，接口处应严密、牢固，矩形风管四角必须有定位及密封措施，风管连接两平面应平直，不得错位及扭曲。

4）风管安装时，先按对角顺序均匀拧紧四个法兰角上的螺栓，再按下列规定的法兰弹簧夹个数用手虎钳或自制工具将法兰卡连同两个法兰一起钳紧。

法兰夹标准长度为150mm,不应

有明显的毛刺，安装方向应一致。

5）连接法兰的螺栓应均匀拧紧，其螺母应在同一侧且按气流方向布置。

6）组装后风管可采用整体吊装方法，但长度不得超过5m。

7）风管法兰垫片材质应符合系统功能及设计要求，垫片不应凸入管内，也不宜突出法兰外。

空调通风系统风管法兰衬垫采用3mm厚耐热橡胶板,垫料必须粘贴在迎着气流方向的风管法兰上，不允许直缝对接连接。

8）风管与砖、混凝土风道的连接接口，应顺着气流方向插入，并应采取密封措施。

风管穿出屋面处应设有防雨装置。

9）当系统中有阀部件时,风管与阀部件连接一端采用角钢法兰。

10）为防止冷桥的产生，空调风管与吊架间放置木托，木托厚度与风管保温厚度相同。

。

11）风管的连接应平直、不扭曲。

明装风管水平度偏差，每米不应大于3mm,总偏差不应大于20mm。

垂直安装时，垂直度偏差每米不应大于2mm，总偏差不应大于20mm。

暗装风管位置应正确，无明显偏差。

12）在风管穿越楼板时，应设防护套管，其钢板厚度不应小于1.6mm。

风管与防护套管之间，应用不燃柔性材料封堵。

13）风管法兰及螺栓规格（参照GB50243-2002表4.2.6-2）

14）风管安装后要注意成品保护工作，作好标识工作，未完善的系统要临时封堵

（4）风管检测

1）风管漏光检测

低压系统风管的严密性检验采用抽检，抽检率为5%，且不得少于1个系统。

检测不合格时，应按规定的抽检率做漏风量测试。

2）风管漏风检测

防排烟、正压系统风管须全数进行漏光检测，检测合格后抽检20%且不得少于一个系统进行漏风量检测。

（5）轨顶风口安装

（6）板下风口安装