箱梁架设作业指导书.docx

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箱梁架设作业指导书

目录

1.编制目的及适用范围1

2.编制依据1

3.架桥设备及箱梁技术参数1

4.架桥作业步骤2

4.1架桥作业步骤2

4.2特殊箱梁架设8

4.3冬季和夜间箱梁架设应注意的事项9

5.架桥作业过程安全管控措施10

5.1人员组织措施10

5.2设备安全措施10

5.3现场安全措施11

箱梁架设作业指导书

1.编制目的及适用范围

1.1为了在桥梁架设过程中，贯彻执行国家技术标准，保证桥梁架设质量，特编制本作业办法。

1.2本作业办法适用于石济铁路《通桥（2009）2229》后张法预应力混凝土梁架设施工。

2.编制依据

2.1根据石济铁路《通桥（2009）2229》后张法预应力混凝土技术数据。

2.2根据铁道部现行桥梁设计规范、施工规范、技术标准及验收标准。

3.架桥设备及箱梁技术参数

3.1SPJ900型架桥机技术参数表

项目

设计性能指标

备注

额定起重量

900吨

适应跨度

32米、24米、20米

架桥机总重

540吨

含附件 

外轮廓尺寸

67.5×18.2×12.2m

长×宽×高

内部净宽

14.1m

架梁最小曲线半径

5000m

允许最大作业纵坡

20‰

吊梁升降速度

0.5m/min

最大升降高度

7m

主机最大走行速度

过孔时3m/min

转场时10m/min

无级变速

桁车重载最大走行速度

3m/min

无级变速

桁车空载最大走行速度

10m/min

无级变速

起重小车横移速度

0.4m/min

最大输入功率

148kW

综合作业速度

每孔3小时30分钟

运距10km以内计

允许作业最大风力

6级

非作业风力

11级

环境温度

-20℃~50℃

3.2箱梁技术参数表

项目

性能指标

备注

32米箱梁尺寸

32600X12200X2600

长X宽X高

24米箱梁尺寸

24600X12200X2600

长X宽X高

32米箱梁支座中心距离

横向：

4400纵向：

31500

24米箱梁支座中心距离

横向：

4400纵向：

23500

32米箱梁设计重量

714.5吨

根据设计

24米箱梁设计重量

574.1吨

根据设计

4.架桥作业步骤

4.1架桥作业步骤

4.1.1铺轨

①根据架桥机设计，架桥机有两种轨距，一是后车轨距7.6米，中车轨距为7.5米。

单侧后车轨道长度为41米，单侧中车轨道长度为37米。

②严格按照桥面上所划的墨线铺设轨道，铺设前应该清扫铺设区域梁面，对于有凹陷区域的地方必须用薄钢板垫平。

③轨道铺设好后要用螺栓进行连接，但是不需要紧固。

如待架梁有曲线要根据曲线度由后车轨道偏移方法来调整。

④轨道转移过程中必须保证轨道底面橡胶垫的完成，如果有破损，必修马上修复后使用。

轨道铺设平面布置如图下所示：

4.1.2过孔

①轨道铺设好后，先把中车和后车的夹轨器拆除，安装到预先设定好的位置。

②把1、2#桁车开行至导梁后部，如下图所示：

③拨出前支腿的两个钢插销，操作前支腿遥控器收起前支腿油缸，抽出支腿下面的钢垫板，并且用手拉葫芦把两个400T千斤顶提上前支腿。

④架桥机指挥人员指挥架桥机向前开动，直至架桥机走行至预定位置。

⑤前支腿操作人员垫好钢板后，操作顶升油缸把前支腿顶好，中车操作人员操作油缸把中车顶升好，通过前支腿和中车的油缸可以调整导梁的平整度和坡度。

架桥机上轨道的坡度要在千分之十之内。

过孔如下图所示：

4.1.3喂梁

①运梁车开至架桥机腹内喂梁，前端行至离中车1米左右时停止，1号桁车（平衡卷绕钢丝绳吊点）就位（第一吊点），落下吊具，安装好吊杆螺母。

此时吊具中心距中车中心应不大于4.5米。

②吊具严禁过渡下放，接近到位时微调，吊具不能全松，吊具吊梁下平面距梁体上平面之间的间距保证留有4～5cm，保证钢丝绳有一定的张力，以防钢丝绳跳槽、卷扬机排绳或混乱。

吊杆设计时有100mm的余量，故能保证该项强制性要求。

③安装吊具螺母，吊杆端部的螺母要全部旋合。

④开始起吊，梁体吊起时，逐步加载，控制梁体底面距下部物体顶面10cm左右，静止3~5分钟，全面详细检查架桥机，保证一切正常。

同控制调整吊具横向、纵向水平（目测），检查梁体是否横向偏移，如有偏移进时还应行微调，梁体底部起升至距离台座0.8米的时候停止，时刻注意箱梁底部高度，避免箱梁与中车梁碰撞,如下图所示：

⑤1#桁车和运梁车拖梁台车开始同步运行，当拖梁台车运行至运梁车中部位置，停止前行。

⑥把2#桁车开到箱梁后端吊孔位置，并把吊具安装好。

⑦2#桁车开始起升，起升高度和1#桁车一样，保证起升后箱梁保持纵向保持水平，注意观察设备结构和的变化，发现异常及时停车。

⑧1、2#桁车同时向前进，指挥人员通过肉眼观察到位后可以停止前进，并用吊线垂检查纵向和横向位置是否到位。

（此步骤不可缺少，在第一次架梁的时候可以在导梁轨道上做个记号，以后可以把这个位置定死）

4.1.4

①千斤顶操作人员在喂梁的时候，可以利用这个时间安放千斤顶，首先在千斤顶下面垫上60*60*20的钢板一块，再用手拉葫芦把千斤顶吊放在指定位置，技术人员根据箱梁尺寸和垫石尺寸，参考千斤顶位置和支座型号，计算出千斤顶伸缩量，在垫石的内侧有测量队放的标高线，如下图所示：

②1、2#桁车同时下降落梁，在箱梁距离千斤顶0.3米处位置停下，安装支座锚栓。

并且注意安装过程中严格按照支座图纸要求进行。

③箱梁进行横向和纵向位置初调，在梁体和墩台顶部上已有刻度线，具体操作由技术员完成。

④继续落梁，当箱梁底部距离千斤顶顶面1CM时停止，操作架桥机横移油缸对箱梁进行纵向和横向的精调，直至误差符合要求。

⑤位置调整好后，开始落梁，当千斤顶读数为10T时停止，以此消除千斤顶和垫板之间的变形。

⑥测量四个点支座和垫石之间的砂浆厚度，保证其在规定范围内（2CM-3CM）。

在桥面上需要测量人员配合，测量四个点的高程误差，保证四个高程在规定范围。

⑦继续落梁直至4个卷扬机都不受力，记录千斤顶压力表读数，保证每个点的支座反力和四个表的读数误差在5%以内。

如果超出这个范围，请对其进行调整。

完成这个步骤后关闭千斤顶阀门进行保压，进入下一个工序。

落梁过程如下图：

4.1.5灌浆

①桥面上共有两个砂浆搅拌机，各负责两个点的砂浆浇注，搅拌砂浆前要对搅拌机进行清洗，不得有较大的碎渣。

②根据实验室给出的砂浆参数，选用与天气吻合的支座砂浆,灌浆材料性能应满足《铁路桥梁球形支座》TB/T3320-2013，计算出每个支点所需砂浆的体积，将砂浆放入搅拌机。

③根据实验室给出的试验数据，计算出砂浆所需要的水重量，用电子称称好后放在搅拌机旁边。

支座砂浆灌浆过程

④将砂浆导管接上，一端接搅拌机出口，一端接入灌浆模板内部。

⑤灌浆前将导管用清水冲洗，并且湿润支座垫石表面，但是锚栓孔内部如果有水的话，必须清除，如下图：

⑥启动搅拌机，将水均匀加入搅拌机中。

严控加水量，在没有经过技术人员同意前，不得随意调整水料比例。

⑦均匀搅拌3-5分钟后，开始放料，让砂浆在重力的作用下自然灌入支座底部，如果有阻碍可以轻轻敲打灌浆管路。

⑧采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程必须从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。

⑨灌浆过程中必须有实验室人员对砂浆取样，有技术人员对灌浆全过程记录影响资料。

⑩灌浆结束后，开始等待强度，由实验室人员对砂浆样品进行试压，如果达到20Mp的强度后，可以拆除模板。

拆除后把支座的连接螺栓也一起拆除。

浆灌浆结束后，必须马上清洗搅拌机和导管。

拆除400T千斤顶，将梁后端的千斤顶通过手推车转运到箱梁的前端。

将梁前端的两个千斤顶用手拉葫芦吊运到架桥机前支腿平台上准备过孔，架设下榀箱梁。

4.2特殊箱梁架设

4.2.1过路基桥台前一榀箱梁架设注意事项

①在架设桥台前一榀箱梁过孔前，要把架桥机前支腿向外成90度翻转后，架桥机才能开始过孔。

②架桥机过孔前，在桥墩上必须要准备部分钢支墩，以便在前支腿支撑在桥台上时可以调节导梁坡度。

③桥台的两个400T千斤顶要用架桥机桁车上的电动葫芦吊运至桥台墩上。

④架桥机架设完最后一孔箱梁后，在箱梁内部用转运小车将千斤顶转运在桥台，用手拉葫芦将千斤顶吊下来。

再用交通车转运至下一座桥的墩身下，准备上桥墩。

⑤运梁车将驮架运至架桥机内部，准备驮运架桥机过路基。

4.2.2过路基后架设桥梁第一榀箱梁的注意事项

①运梁车将架桥机驮运至桥台之前，在路基上面用测量器具将架桥机的轨道位置要放好线，并且按照要求摆放好架桥机轨道。

②运梁车通过驮架把架桥机放到铺设好的轨道上面，架桥机缓慢的向前开进，当前支腿过了桥台悬空后，及可以把前支腿翻转部分放下来，并且用螺栓固定好后可以开始过孔。

③架桥机过孔到位后，用桁车将千斤顶和其他工器具吊运至桥台墩上面，并打好千斤顶，准备架设箱梁。

过现浇梁的前一榀和后一榀的箱梁架设注意事项和过路基的架设方法是一样的，这里不再重复。

4.3冬季和夜间箱梁架设应注意的事项

4.3.1冬季箱梁架设应注意的事项

①支座砂浆属超早强型水泥基材料，对温度变化非常敏感，不同型号的支座砂浆有严格的温度适应范围，见JGMR-201支座砂浆在不同温度下的技术性能表。

在下达支座砂浆采购计划前，应根据施工计划，收集工地气象台（站）历年的气象资料，预判施工期间施工现场的气温变化范围，根据施工要求，慎重选择合适的产品。

②当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即转入冬期施工，当室外日平均气温连续5d稳定高于5℃即解除冬期施工。

当工地平均气温低于5℃时，宜选择气温适用范围为5至10℃的支座砂浆。

③在初冬或末冬，应密切注意天气预报和天气变化，以防突然升温，当气温超出产品规定的气温范围时，应通过试验确定是否能满足施工要求。

④支座砂浆搅拌结束后的出机温度应不低于10℃，入模温度不得低于5℃。

当支座砂浆的出机温度低于10℃时，则需用热水搅拌，热水温度不宜超过70℃，且热水应在搅拌过程中缓慢匀速加入，若发生速凝现象，则降低热水温度，直至满足施工要求为止。

⑤当支座砂浆用热水搅拌尚不能满足出机温度要求时，可对干料进行加热（或在施工现场临时搭设暖棚，使用前将干料提前放入暖棚进行加热），干料加热温度不宜超过15℃。

⑥拌制支座砂浆前，应清除搅拌容器内残留水或冰块，并用热水冲洗搅拌机。

⑦支座砂浆灌注结束后，立即在砂浆表面覆盖干燥的保温材料（草袋、麻袋或棉胎），迎风面应采取防风措施。

⑧支座砂浆在终凝前不得洒水养护，终凝后在保温材料上喷洒热水进行湿养护，并保证草席不结冰，养护时间应不少于1d。

4.3.2夜间箱梁架设应注意的事项

根据施工工期安排，本标段箱梁架设必须有夜间施工作才能完成相应的任务。

①夜间施工照明布置：

1）后车Ω腿周围桥面照明安装500W高强度卤灯2盏。

2）中车前方桥面照明安装500W高强度卤灯2盏。

3）前支腿下方桥墩照明安装500W高强度卤灯2盏。

4）1＃、2＃桁车下方桥面照明安装500W高强度卤灯8盏。

5）架桥机四台卷扬机滚筒照明安装500W高强度卤灯4盏。

6）左右导梁下方桥墩支承垫石照明安装175W高强度自镇流射灯6盏。

②架桥机增设15KW发电机一台，主要用于四个落梁千斤顶、两台砂浆搅拌机、搅拌桶清洗机和架桥机部份照明供电。

一旦该发电机发生故障，也可马上将电源线引入架桥机主发电机供电。

5.架桥作业过程安全管控措施

5.1人员组织措施

①架桥机作业班组除了有专职安全员配置外，在各个作业组中由班长兼任兼职安全员，负责好本班组的安全工作。

②对架桥机班组人员实行安全奖罚分明的办法，保证每个人都按照标准的作业流程作业。

③制定一系列相应的安全技术措施。

5.2设备安全措施

①对架桥机的大车行走和小车行都应该配齐夹轨器，并且在各个作业工序中严格遵守相关的操作流程。

保证夹轨器的安装和拆卸时间符合要求。

②前支腿的安全插销，在架桥机过孔调平后，一定把前支腿的安全插销插上，严禁在没有安全插销的工况下喂梁作业。

③前支腿支撑顶升前，一定将垫石表面要清理干净，并且在垫石表面压区垫平后才能作业。

④在架桥机上所有的爬梯都要缠绕麻绳等防滑的材料，并有相应的警示标志。

⑤架桥机上的走道板和爬梯在维修后要用洗涤剂清洗油污，并且要做相应的防滑措施。

⑥架桥机桁车上面的监护人员要求配备对讲机和安全绳，在导梁上行走的过程中要使用安全绳系在滑线上面。

⑦设备的照明设施要随时有效，架桥机班组上面配备有电工，一旦出现问题，要随时维修。

⑧千斤顶配备的手拉葫芦和钢丝绳要求随时检查。

⑨在架桥机前支腿处要求安装安全护栏，架桥机导梁下部与箱梁边要求用安全网连接，防止异物坠桥。

⑩4个卷扬机在工作的时候，应有专职人员对卷扬机的钢丝绳缠绕进行监护作业，防止卷偏。

在千斤顶保压前，架桥机吊具严禁拆下来。

在架桥机过孔之前，一定要取得支座砂浆的强度数据后，符合相关规定后才能够过孔。

架桥机在六级及以上风力停止作业。

5.3现场安全措施

①架桥机作业区下部设立安全警示区，派出专职安全人员守护，严禁无关人员进入安全警示区内部，在四周设立移动安全警示牌。

②架桥机过孔完成后，中车前面设立安全护绳，无关人员禁止进入中车前部。

③在墩身较高的桥墩周围，架梁前应督促桥墩施工单位尽快安装安全走道和护栏。

④现在作业在梁缝周围要清理干净，防止有异物从梁缝中间坠入到桥下砸伤人员。