施工组织设计图文6.docx
《施工组织设计图文6.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《施工组织设计图文6.docx（36页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
施工组织设计图文6
施工组织课程设计
----高速公路SA11标段施工组织设计
一.编制说明
1.1、编制原则
本施工组织设计充分运用先进、成熟的施工工艺,科学合理的管理方法,按“质量、安全、工期、文明、服务、效益”六个一流的原则进行编制。
严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。
坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。
1.2、编制依据
1.2.1、建设单位提供的有关资料和施工合同;
（1、本工程招标文件,及中标通知书;
（2、工程施工图和需要标准图集;
（3、本工程划定的施工用地;
（4、地勘报告（资料及施工现场踏勘情况。
（5、工程施工合同。
1.2.2、国家有关建筑工程的法律、法规、规范、标准（见中华人民共和国安全生产法、建筑施工安全标准及规范以及地方有关规定。
二.工程概况及工程特点
2.1、工程概况
本工程位于福建三明市境,途径金鸡山、联南、惠政、大排、梅花落地、雍口、洋中、罗盘基、贵限、美菰林,终点位于尤溪县与闽清县交界处。
2.1.1自然条件
SA11合同段（起始桩号:
K232+600~K238+820,全长6.22km处在洋中、罗盘基之间,本路段地处戴云山脉北部,属中低丘陵地貌,地势上总体呈尾首高、中间低;地形切割较为强烈,沟谷多呈“V”字型,地形陡峭,植被茂密。
项目区属亚热带海洋季风气候,温暖湿润,年平均气温18.9℃,极端最高气温40.5℃,极端最低气温-7.6℃;年平均降水量1655.4毫米,3~9月为雨季,丰雨季节为5~6月份,旱季为10月至次年2月份;全年无霜期为300天,霜期为12月中旬至次年2月下旬。
标段沿线水系发育,主要有新岭溪及其支流等,水力资源丰富,次级沟谷内多常年性流水,流量一般较小,淡雨季水量骤增,常形成突发性洪水,对公路建设有一定危害。
路线经过主要地带地层主要为侏罗系凝灰岩、碎斑熔岩及砂岩,次为燕山期花岗岩,受地质构造影响,裂隙较发育,全至强风化厚度较大;第四系残坡积粘性土、砂质粘性土主要分布于山坡表层,第四系全新统冲红积砂粘土、亚粘土、砂砾及漂石、卵石等主要分布于沟谷及山间小盆地等地势低凹地带,厚度均不大。
2.1.2施工资源条件
本标段内有洋中至王宅的乡村碎石公路贯穿线路始终,交通方便,施工设备和材料的运输满足要求,施工用水与用电均能很好的供应,通讯条件很好,并且本段高速公路沿线市、县、乡（镇均有医院或医疗机构,筑路材料满足供应条件。
本路段位于山岭重丘区,公路等级为高速公路,计算行车速度80km/h,整体式路基宽度为24.5m,线路总长为6.22公里。
三、施工准备
3.1、施工作业队任务划分
土方作业队:
负责本工程内清理与掘除、沟槽开挖、土方运输、路基填筑等土方作业。
石方作业队:
负责路基挖方的石方爆破,及运输和填筑石方作业。
路面作业队:
负责路面基层二灰稳定砂砾铺筑、路面面层砼铺筑施工。
结构作业队:
负责砌筑挡土墙、排水沟、涵洞的施工。
附属工程作业队:
负责路缘石安装、雨水口砌筑、砌块挡墙砌筑。
3.2、主要工种劳动力
本工程主要技术工人由模板工、钢筋工、砼工、电焊工、机械工、爆破工等工种组成,并配备一定数量的普通工。
本工程各分项工程关键设备包括:
排水防护工程:
挖掘机、吊车、自卸车、电焊机、对焊机、打夯机等;
道路工程:
挖掘机、推土机、压路机、吊车、自卸车、装载机、平地机、摊铺机等;3.3、施工现场准备
工程开工前,根据设计单位提供的图纸资料、沿线地下构筑物和管线资料,地质勘察资料、进行的设计交底、图纸会审和测量交桩,做好现场的技术准备、劳动力准备、物资准备、设备准备等工作。
进场后及时做好场地的三通一平和临时设施的搭建工作,同时做好地下管线的调查及测量点位复测等工作。
根据设计图纸及业主所提供的施工现场范围,结合本工程现场特点,施工总体布置在满足施工作业和生产管理的前提下,本着少占地、少拆迁、保护绿地和环境,尽量减少对现况交通干扰及经济合理的原则,按照文明施工及安全生产的要求,对施工现场进行布置。
四.施工方案
4.1、路基
4.1.1、路基土石方
一、填方
1、填方工程概况
本路段全长6.22公里,本工程填方358032m3,填筑材料采用土方填筑。
2、施工准备工作
（1人员到场情况:
施工时安排一个作业组:
30人,机械驾驶员10人,在施工过程中还将根据施工需要及时调配人员,保证该项工程顺利进行。
（2试验准备工作:
填料采用土方,填筑前经试验室检测,各项指标均符合设计规范要求。
路基压实度检测方式为灌砂法,含水量检测方式为击实试验,几何尺寸用尺量。
（3测量准备:
施工前恢复与固定路线:
即导线,中线的复测,水准点复测与增设,横断面测量与绘制。
（4机械到场情况:
施工机械设备的投入以满足该项工程施工需要为原则,为保质、保量地完成该项施工任务,拟投入的机械设备有:
压路机2台,20T自卸汽车8台,装载机2台,摊铺机1台,平地机1台,洒水车1台。
2、路基填方的施工方法
采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。
填料采用挖掘机配合自卸汽车运输,推土机、平地机进行摊铺,分层填筑,压路机碾压。
按“三阶段、四区段、八流程”（准备阶段、施工阶段、竣工阶段;填土区、平整区、碾压区、检验区;施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水（晾晒、机械碾压、检验签证、路基整修作业法组织各项作业均衡进行,做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业,尽量避免施工干扰,做到路基施工的正规化、标准化。
第6页共27页
（1分层填筑:
测量放样:
地表清理后进行基底高程测量,恢复中、边桩和挖方标志。
摊铺厚度和平整度:
为保证摊铺厚度和平整度,采用插杆线控制摊铺厚度和平整度。
在卸料时要控制好卸料密度,根据运输车辆容量,在现场用石灰画出方格网控制卸料间距。
（2摊铺平整:
填筑区段的实际摊铺宽度应大于设计宽度0.3m,填筑区段按100m分段,每卸料100m后,当一个区段填筑、初平全部完成后再用人工配合平地机进行精平,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,拱度合理。
保证压路机能均匀地接触填料表面进行碾压,达到良好的压实效果。
在摊铺平整的同时,使压路机进行碾压时,路肩不发生滑坍并保证压路机的安全。
每层填料松铺厚度按30㎝控制。
（3机械碾压:
横向接头轮迹重叠40~50㎝,两区段间重叠宽度不小于2m,做到无漏压、无死角、压实均匀。
先慢后快,逐步提高。
碾压顺序,直线段由两边向中间,曲线段由内向外。
严格按照填料的密度标准进行碾压。
压实度检验不合格时要重新碾压,直到合格为止。
经自检路基压实度、平整度、横坡等技术指标合格后,经监理工程师签认后进行下道工序的施工。
4、雨季施工
雨季填筑路堤时,保证随挖、随运、随填、随压,每层填土表面筑成2~3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
路基填筑施工工艺框图
二、挖方
工程概况:
本路段全长6.22公里,本工程挖土方724852.4m3,挖石方1087278.6m3。
1、土方开挖
1、施工准备工作
（1人员到场情况:
施工时安排一个作业组
（2测量准备:
施工前按图恢复中线,复测断面、测设出开挖边线,并鉴定即有边坡是否稳定,如不稳定,采取必要的加固防护措施。
（3进行弃土场修整,防止发生事故。
2、土方开挖的施工方法
土方开挖以机械为主,分段进行。
每段自上而下分层开挖,并及时用人工配合挖掘机整刷边坡,对不便机械施工的地段采用人力开挖。
开挖过程中,派专人仔细调查开挖坡面稳定情况,发现问题及时加固处理,同时做好地下设备的调查和勘察工作。
加强测量控制,边坡随开挖随成型,保持边坡平顺。
土方开挖时,对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。
3、冬季施工
冬季施工时开工未挖完的土质路堑、基坑时,将开挖面表层翻松30-40cm,耙平作为保温层防冻;已开挖完的,表层预覆松土或草袋上覆松土,待继续施工时再清除。
土方开挖完毕,立即施工上部结构,防止基底冻结。
4、雨季施工
分层进行开挖,每层底面设大于1%的纵坡,挖方边坡沿边坡预留30cm厚,待雨后再整修到设计边坡线,开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖,待雨季后再挖到设计标高。
第7页共27页
27页
路基土方开挖施工工艺框图
2、石方开挖
石方开挖依据设计图纸,根据取土场距离居民区位置的远近,石方开挖采用两种方法。
1、施工准备工作
（1人员到场情况:
（2机械到场情况:
2、石方开挖施工方法
取土场距离居民区较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主。
（1、爆破施工
①开凿作业面:
清除地表杂物和覆盖土层。
②布孔:
根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,并予以编号,插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。
③钻孔:
严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。
钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。
装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。
④装药:
严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。
⑤炮孔堵塞:
炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。
⑥起爆:
网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下在规定时间,指挥员即可命令起爆。
起爆采用非电起爆。
⑦安全检查爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可进行机械施工。
（2保证安全、质量的技术措施
①采用先进的爆破技术,对于石质坚硬,整体较好的岩石进行爆破时,应用宽距离爆破技术,通过增大孔距、减小排距,充分利用炸药能量,在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下,可以改善破碎质量。
②从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。
网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施
第9页共27页
第10页共27页
爆区.
当取土场距离居民区较近时,安全施工要求高,难度大。
为确保安全,施工中采取浅孔松动爆破。
（1、爆破施工方法
①布孔形式孔眼布置采用浅眼、深孔、预裂及多排微差挤压爆破四种方法布置炮孔。
②爆破方法采用边坡纵向台阶与横向台阶形成约70度夹角的三角槽式爆破方法。
其方法为先在开挖路堑横向从上至下形成若干个梯形台阶并与边坡光爆面形成一个约70度的三角形溜槽,竖直角应大于60度,台阶宽度高度均为2米,台阶布孔方式为双排布孔。
③爆破工作程序每一轮爆破施工前,先由技术负责人编制施工设计,并在现场作好对各工序施工负责人的交底工作。
各工序施工负责人在施工中严格按此设计操作,每一道工序完毕后应履行签字手续,做到责任到人。
装药工序施工前,由现场负责人对炮孔进行抽查,并认真填写“炮孔检查记录表”,如符合要求,方可进行装药,否则严禁装药。
④起爆:
现场负责人向防护人员发出开始警戒指令,并鸣笛,对人员进行清场。
由现场负责人向起爆员发出“起爆”指令,同时鸣笛并向防护人员发出起爆指令。
起爆后,由技术负责人与安全负责人到现场进行检查,确认安全后,由现场负责人向两端防护人员发出解除警戒命令。
如出现险情,现场负责人应立即组织抢险工作,在相关旁站人员确认安全后,方可由现场负责人向防护人员发出解除警戒命令。
同时,由现场负责人组织出碴施工。
技术负责人进行现场勘察,进行下一轮爆破的施工准备工作。
⑤控爆施工注意事项严格控制爆碴的破碎程序:
要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”或“预裂无飞”的效果。
严格控制爆破松动范围:
要求施工放样要准确无误,爆破后的断面尺寸与设计尺寸相符。
光爆地段在爆破作业过程中光爆效果要满足设计要求,爆破后的边坡平顺而稳定。
（2保证安全、质量的技术措施:
严格控制爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石。
石方爆破施工工艺框图
4.1.2、路基排水工程
一、边沟工程
1、工程概况
1、土方运输:
开挖土方为13300m3,由于边沟开挖量大,在开挖完成后,拟采用运渣车将所开挖出来的土石方运输至弃土场,运距为4km
2、混凝土浇筑及养护:
该边沟为浆砌片石边沟,方量为9085.97m3,在砌筑完成后,需进行养护,养护采用洒水进行覆盖,并定时进行浇水。
2、施工放样
边沟工程分段施工,分段放样,根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线,再根据边沟流水高程及护坡道宽度,放出中线及边线,符合要求后再进行下道工序。
3、施工方法
1、护坡道碾压
在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平,振动压路机碾压2遍,以防止护坡道沉降。
2、沟槽开挖
护坡道碾压以后,放好边沟沟底沟沿边线,并用石灰在地上画出,利用人工配合挖掘机开挖,自卸汽车运输,开挖至距设计尺寸10~15cm时,改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸。
3、片石砌筑
沟槽检验合格后,先用木桩每10米一处钉好砌石位置,挂好横断面线及纵断面线,即可按线砌筑,砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。
曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值。
但曲线在坡顶时可不加深边沟。
4、沉降缝的设置:
根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m~15m设置沉降缝,沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。
5、勾缝及养生:
勾缝一律采用凹缝,勾缝采用的砂浆强度M10,砌体勾缝嵌入砌缝20mm深,缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。
每砌好一段,待浆砌砂浆初凝后,用湿草帘覆盖定时洒水养护,覆盖养生7~14d。
养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
4、材料要求
1、石料选用具有一定长度和宽度的片状石料,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。
2、砂浆使用强制式拌和机现场拌和,材料使用中（粗砂。
砂浆随拌随用,保持适宜稠度。
5、检测
1、原材料检验
材料进场前,要提供砂、水泥,样品报送监理、实验室,检验合格后才能进场,材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
2、混凝土要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和,按要求做好试块,送实验室检测。
3、边沟检测
边沟砌石完成一段后,要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定,不符合要求,坚决返工。
施工过程中,坚决保证质量。
4.1.3、截水沟
一、截水沟工程概况
1、土方运输:
开挖土方为3325m3,在开挖完成后,拟采用运渣车将所开挖出来的土石方运输至弃土场,运距为4km
2、该截水沟采用M5浆砌片石砌筑,工程量为2271.49m3。
2、施工放样
根据图纸设计,采用拉尺法进行截水沟线型测设,并结合实际地形和排水需要,标定沟槽开挖线,并对截水沟线型进行适当调整,以保证水沟线型的直顺。
3、截水沟施工方法
1、清理岩面
在开挖沟槽之前,应沿截水沟走向清理周围浮石,以防止手风钻施工及浮石滑落,造成不必要的安全事故。
2、沟槽开挖
根据现场施工测量放线位置开挖沟槽,进行开挖土方,控制好平面开挖尺寸及深度,避免沟槽超挖及欠挖。
（1截水沟的开挖分段由上而下进行。
（2截水沟开挖土方沿倒渣沟弃下,弃渣时派专人警戒。
（3截水沟出水口与倒渣沟相连,以便于排水。
（4开挖沟槽时,每侧的工作边不应小于10cm,严格控制截水沟沟底高程,以保证水流通畅及防破坏基底。
（5截水沟的平纵转角处需设置半径不小于5m的圆曲线。
（6经检查后方可进行片石的砌筑。
3、片石砌筑
（1浆砌片石必须使用经抽检合格的片石。
（2砂浆拌和:
严格按配合比计量,拌和现场必备台秤,砂子每车均应过秤,且必须用机械拌和,搅拌要均匀,砂浆从拌和到使用完毕不能超过2个小时。
砂浆必须放在料桶或铁板上,不允许直接倒在地上。
（3片石在砌筑前,应浇水使片石湿润。
（4截水沟砌筑时,应按截水沟的内轮廓尺寸,每砌筑段最少加工两个检查尺,随时
校验沟槽砌筑线形质量。
（5沉降缝每15m设置一道,待砌体有一定强度后全断面填塞沥青麻絮。
沉降缝应垂直,沉降缝两侧片石不要相互接触,以免使沉降缝失效。
（6勾缝:
截水沟勾缝采用凸缝,缝宽2.5cm。
勾缝前事先要剔缝,将灰缝剔深20~30mm,墙面用水喷洒湿润,不整齐处应修整。
勾缝砂浆用M10的水泥砂浆。
（7砌体养护:
砌体应在7天内加强养护,可用湿草帘子覆盖,天气热时,每天专人浇水2-3遍,保证草帘子潮湿。
4、材料要求
1、石料选用具有一定长度和宽度的片状石料,石料质地强韧、密实,无风化剥落、裂纹和结构缺陷,表面清洁无污染。
2、砂浆使用强制式拌和机现场拌和,材料使用中（粗砂。
砂浆随拌随用,保持适宜稠度。
5、检测
1、原材料检验:
材料进场前,要提供片石、砂、水泥,样品报送监理、实验室,检验合格后才能进场,材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
2、砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和,按要求做好试块,送实验室检测。
边沟施工工艺框图
4.1.4、路基防护工程
一、人工铺草皮
本路段人工铺草皮的工程量为38867m3。
平铺草皮对坡面的防护作用同种草防护,但效果更好,并可用在较高较陡的边坡上。
平铺草皮适用于各种土质边坡及严重风化的岩层和成岩作用差的软岩层边坡。
为防止地表水冲刷产生冲沟、泥流等病害,而在种草成活率低,且附近草皮来源较易情况下,可用平铺草皮防护。
平铺草皮前边坡表层要挖松整平,洒水湿润,草皮应洒水养护,直至草皮成活。
平铺草皮可自坡脚向上铺钉,也可自上而下铺钉。
护坡顶部和两端的草皮应嵌入坡面内,草皮护坡边缘与破面衔接处应平顺,防止阻水和雨水沿草皮与坡面间隙渗入而使草皮下滑。
二、挡土墙
1、工程概况
本合同段挡土墙工程量为51160m3。
2、施工准备
认真详细的审查了设计图纸及各项相关文件,对相关施工人员进行了技术交底。
然后进行现场核对,如发现确有设计不当或地形不符需要变更设计时,及时报监理工程师批准。
砂浆及相应砼的施工配合比已全部调整完成。
1、外业准备
测量组已完成对高速公路合同段挡土墙工程基础及开挖线的施工放样工作。
2、场地准备
（1、根据设计要求,并结合现场实际情况合理地布置好施工现场,并对场地进行清理。
（2、设置好料场,安装调试好砂浆（混凝土搅拌机械。
3、施工方案
该工程施工要求施工人员按照施工工序严格进行,控制好各道工序的施工质量。
挡土墙施工顺序如下:
施工放样→基础开挖→修整、夯实基底→砌筑基础→砌筑墙身→水泥砂浆勾缝→墙背回填→交工验收。
1、施工放样
先用全站仪放出挡土墙基础外边线,再根据挡土墙基础外边线将挡土墙基础的几何尺寸按图纸要求进行放样,放出基础的开挖线。
2、基础开挖
（1、用挖掘机开挖至距基底设计标高30cm后采用人工挖除。
开挖过程中如有挖掘机无法开挖的石方,采用人工撬除或少量炸药炸除。
检测地基承载力。
如果超挖,采取砂砾回填。
挖基土方堆放在距基坑边缘6m以外。
（2、基坑开挖的同时,随时注意地质情况,并作好原始记录。
（3、开挖过程中,如遇地下水,则在基底四周设排水沟和集水井,将水汇集到集水井中视水量大小用人工或抽水机排出。
3、修整、夯实基底
（1、挡墙基础为土质时,采用人工清除表面松散浮土,并用小型夯实机具夯实。
（2、挡墙基础设置在岩石的横坡上时,应清除表面风化层,并做成台阶形,台阶的高宽比不得大于2:
1,台阶宽度不应小于0.5m。
4、砌筑基础、墙身
（1、砌筑石料应密实、坚固与耐久,质地均匀,厚度不小于15cm,本工程挡土墙均采用M10砂浆勾缝。
（2、砌筑砂浆应达到设计要求强度,严格按施工配合比进行施工。
砂浆所用的水泥、砂及水应符合规范要求。
为了保证砂浆质量,使用砂浆搅拌机拌和砂浆。
现场安设砂浆配比标示牌及计量器具（磅秤。
为保证砂浆所要求的强度,在施工过程中按不同标号,不同配合比每工作班分别制取试件2组,每组三块,对其进行检查和试验。
（3、挡土墙砌筑工程都必须在基底夯实、整平后方可开始铺砌。
（4、所有石料均按层砌筑。
（5、当砌体相当长时,可分为几段,段与段之间设伸缩缝或沉降缝,各段的水平砌缝一致。
沉降缝缝宽2~3cm,缝内用沥青麻筋或涂以沥青的木板等材料填塞,填深不宜小于0.15m。
5、水泥砂浆勾缝
勾好缝或灌好浆的砌体在完工后,视水泥种类及气候情况,在7~14d内加强养生。
6、墙背回填
在回填压实施工中,应保持结构物完好无损。
在接近最佳含水量的状态下用冲击夯分层压实。
压实度要求不小于95%,路床80㎝深度范围的压实度要求不小于96%。
7、砌体养生
（1、不可在砌体上抛掷或凿打石块。
已砌好但砂浆尚未凝结的砌体,不可使其承受荷载。
（2、新砌圬工告一段落或收工时,须用土工布覆盖,夏天浇水养生,冬期采取保温措施。
（3、养生时须使覆盖物经常保持湿润。
（4、新砌圬工的砂浆,在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹没。
（5、在养生期间,砂浆在强度尚未达到设计强度的75%以前,不得使其受力。
4.1.5、坡面防护
一、工程概况
本合同段坡面防护用C20混凝土预制块,工程量为5505.4m3。
二、施工准备
1、现浇混凝土衬砌拱施工前,必须待该段路基土石方施工完成。
先测量放出路基的边线,用挖掘机结合人工对路基边坡进行整修。
2、测量放样:
根据设计要求定出基础大样,用挖掘机结合人工将基础基坑开挖好,按图纸设计平面位置、标高及几何尺寸进行施工。
3、施工时按控制高程进行整平,将坡面修整平整并压实修坡成型,达到设计边坡。
坡面整平施工分两道工序:
第一道工序为坡面削坡,清除坝坡表面腐殖土、草皮草根等杂物,再采用人工自上而下分段削坡,使坡面平顺。
第二道工序为坡面压实,采用打夯机进行坡面压实。
三、施工方案
1、预制砼块施工方案
1、C20砼预制块制作
混凝土预制场布置在YK237+300线路右侧110m,占地5亩的混凝土拌合楼处。
预制混凝土块设计标号为C20。
（1、地面整平及模板安装
模板采用5mm厚钢板制作,尺寸、强度达到设计要求,在砼浇筑和捣固过程中不变形,模板表面光洁平整。
（2、混凝土拌和、运输、振捣及清光
混凝土拌和采用人工拌和,人工
升级会员 