2012东风日产轩逸维修手册_CHG.pdf

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CHGCHG-1电气和电源控制CDEFGHIJKLB章节章节CHGAOPN目录充电系统注意事项注意事项.3注意事项注意事项.3辅助约束系统（SRS）“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项.3断开蓄电池后转动方向盘的注意事项.3发电电压可变控制系统注意事项.4准备工作准备工作.5准备工作准备工作.5通用维修工具.5系统说明系统说明.6零部件零部件.6充电系统充电系统.6充电系统:

零部件位置.6充电系统:

交流发电机.6发电电压可变控制系统发电电压可变控制系统.7发电电压可变控制系统:

零部件位置.7发电电压可变控制系统:

交流发电机（IC调压器）.8系统系统.9充电系统充电系统.9充电系统:

系统说明.9发电电压可变控制系统发电电压可变控制系统.10发电电压可变控制系统:

系统说明.10警告警告/指示灯指示灯/蜂鸣器测试蜂鸣器测试.10警告/指示灯/蜂鸣器列表:

警告灯/指示灯.10电路图电路图.11充电系统充电系统.11电路图.11基本检查基本检查.12诊断和维修工作流程诊断和维修工作流程.12工作流程.12充电系统初步检查充电系统初步检查.14检查步骤.14发电电压可变控制系统操作检查发电电压可变控制系统操作检查.15检查步骤.15DTC/电路诊断电路诊断.17B端子电路端子电路.17诊断步骤.17L端子电路端子电路（开路开路）.18诊断步骤.18L端子电路端子电路（短路短路）.19诊断步骤.19S端子电路端子电路.20诊断步骤.20症状诊断症状诊断.21充电系统充电系统.21症状表.21拆卸和安装拆卸和安装.22交流发电机交流发电机.22HR16DE.22HR16DE:

分解图.22HR16DE:

拆卸和安装.22MRA8DE.23MRA8DE:

分解图.23MRA8DE:

拆卸和安装.24维修数据和规格维修数据和规格（SDS）.25更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG-2维修数据和规格维修数据和规格（SDS）.25交流发电机.25更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG注意事项注意事项CHG-3CDEFGHIJKLBAOPN注意事项注意事项辅助约束系统（SRS）“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项INFOID:

0000000008269102辅助约束系统如“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排乘客受伤的危险性或严重程度。

关于安全维护该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS安全气囊”和“安全带”章节。

警告警告:

务必遵守以下注意事项以防意外启动。

务必遵守以下注意事项以防意外启动。

为避免为避免SRS系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的危险性，所有维修保养应由授权的系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的危险性，所有维修保养应由授权的NISSAN/INFINITI经销商进行。

经销商进行。

保养不当，包括不正确的拆卸和安装保养不当，包括不正确的拆卸和安装SRS系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身伤亡事故。

关于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身伤亡事故。

关于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“SRS安全气囊安全气囊”章节。

章节。

除本手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对除本手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对SRS的任何电路进行测试。

的任何电路进行测试。

SRS电路线束可通过黄色和电路线束可通过黄色和/或橙色线束或线束接头来识别。

或橙色线束或线束接头来识别。

使用机动工具（气动或电动）和锤子注意事项警告警告:

务必遵守以下注意事项以防意外启动。

务必遵守以下注意事项以防意外启动。

在点火开关转至在点火开关转至ON位置或发动机运转的情况下，在安全气囊诊断传感器单元或其它安全气囊系统传感器附近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。

剧烈振动会激活传感器并使安全气囊展开，可能造成严重的伤害。

位置或发动机运转的情况下，在安全气囊诊断传感器单元或其它安全气囊系统传感器附近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。

剧烈振动会激活传感器并使安全气囊展开，可能造成严重的伤害。

使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将点火开关转至使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将点火开关转至OFF位置，断开蓄电池，并等待至少位置，断开蓄电池，并等待至少3分钟。

分钟。

断开蓄电池后转动方向盘的注意事项INFOID:

0000000008269103注意注意:

遵守下列注意事项，以防出现错误和故障。

遵守下列注意事项，以防出现错误和故障。

在拆卸和安装任何控制单元前，首先将点火开关转至在拆卸和安装任何控制单元前，首先将点火开关转至LOCK位置，然后断开蓄电池两极电缆。

位置，然后断开蓄电池两极电缆。

在完成工作后，确认已经正确连接所有控制单元接头，然后重新连接蓄电池两极电缆。

在完成工作后，确认已经正确连接所有控制单元接头，然后重新连接蓄电池两极电缆。

每次工作完成后都要使用每次工作完成后都要使用CONSULT进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。

如果检测到进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。

如果检测到DTC，根据自诊断结果进行故障诊断。

，根据自诊断结果进行故障诊断。

对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动。

如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按照下以下步骤操作。

操作步骤1.连接蓄电池两极电缆。

注注:

如果蓄电池电量已耗尽，请使用跨接电缆供电。

2.将点火开关转至ACC位置。

（此时，转向锁将解锁。

）3.断开蓄电池两极电缆。

在蓄电池电缆断开的情况下，转向锁会保持打开，方向盘可以转动。

4.进行必要的修理工作。

5.完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。

在松开制动踏板的情况下，将点火开关从ACC位置转至ON位置，然后转至LOCK位置。

（当点火开关转至LOCK位置时，方向盘将锁定。

）6.使用CONSULT对所有控制单元进行自诊断检查。

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342662833CHG-4注意事项注意事项发电电压可变控制系统注意事项INFOID:

0000000008269104注意注意:

对于带发电电压可变控制系统的车型，安装在蓄电池电缆负极端子上的蓄电池电流传感器测量蓄电池的充电对于带发电电压可变控制系统的车型，安装在蓄电池电缆负极端子上的蓄电池电流传感器测量蓄电池的充电/放电电流，并执行各种控制。

如果电气部件或接地线路直接连接至蓄电池端子，会使未经蓄电池电流传感器测量的电流直接对蓄电池充电或从蓄电池放电。

这种情况导致控制故障，可能会导致蓄电池电量耗尽。

不要将电气部件或接地线直接连接至蓄电池端子。

放电电流，并执行各种控制。

如果电气部件或接地线路直接连接至蓄电池端子，会使未经蓄电池电流传感器测量的电流直接对蓄电池充电或从蓄电池放电。

这种情况导致控制故障，可能会导致蓄电池电量耗尽。

不要将电气部件或接地线直接连接至蓄电池端子。

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342662833CHG准备工作准备工作CHG-5CDEFGHIJKLBAOPN准备工作准备工作通用维修工具INFOID:

0000000008269106工具名称说明机动工具松开螺栓、螺母和螺丝PIIB1407E更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG-6零部件零部件系统说明零部件充电系统充电系统:

零部件位置INFOID:

0000000008269107充电系统:

交流发电机INFOID:

0000000008755756交流发电机提供直流电压以操作车辆电气系统并保持蓄电池的充电状态。

电压输出由IC调压器控制。

JMMIA1230ZZ编号部件功能组合仪表（充电警告灯）如果在交流发电机工作时出现以下症状，则IC调压器警告功能将启用，点亮充电警告灯。

产生过高的电压。

无电压产生。

交流发电机请参见CHG-6,充电系统:

交流发电机。

JMMIA1018ZZ更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG零部件零部件CHG-7CDEFGHIJKLBAOPN发电电压可变控制系统发电电压可变控制系统:

零部件位置INFOID:

0000000008269108JMMIA1231ZZ蓄电池编号部件功能交流发电机（IC调压器）请参见CHG-8,发电电压可变控制系统:

交流发电机（IC调压器）。

ECMECM根据蓄电池状态判断是否执行发电电压可变控制。

当执行发电电压可变控制时，ECM根据蓄电池状态计算目标发电电压，并将计算值作为发电指令值信号发送至IPDME/R。

有关安装位置的详细信息，请参见EC-332,发动机控制系统:

零部件位置（MR发动机）或EC-16,发动机控制系统:

零部件位置（HR发动机）。

IPDME/RIPDME/R将收到的发电指令值转换为发电指令信号（PWM信号），然后将该信号发送至IC调压器。

有关安装位置的详细信息，请参见PCS-5,零部件位置（配备智能钥匙）或PCS-34,零部件位置（未配备智能钥匙）。

蓄电池电流传感器蓄电池电流传感器安装在负极端子的蓄电池电缆上，它检测蓄电池的充电/放电电流并根据电流值将电压信号发送给ECM。

请参见EC-337,蓄电池电流传感器（带蓄电池温度传感器）（MR发动机）或EC-21,蓄电池电流传感器（HR发动机）。

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342662833CHG-8零部件零部件发电电压可变控制系统:

交流发电机（IC调压器）INFOID:

0000000008755758交流发电机的输出电压受“S”端子内的IC调压器控制。

IC调压器根据接收到的发电指令信号（PWM信号）通过目标发电电压控制发电电压。

当没有发电指令信号（PWM信号）时，交流发电机根据IC调压器的特性执行正常发电。

JMMIA1018ZZ更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG系统系统CHG-9CDEFGHIJKLBAOPN系统充电系统充电系统:

系统说明INFOID:

0000000008762762系统图解系统说明“B”端子电路给蓄电池充电，并操作车辆电气系统。

“L”端子电路控制充电警告灯。

当点火开关处于ON或START位置时，充电警告灯点亮。

当交流发电机在发动机运转的情况下能够提供足够的电压时，充电警告灯熄灭。

如果在发动机运转时充电警告灯点亮，则表示出现故障。

请参见MWI-19,警告灯/指示灯:

充电警告灯。

“S”端子电路检测蓄电池电压以使用IC调压器调节交流发电机输出电压。

JPMIA0426GB更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG-10系统系统发电电压可变控制系统发电电压可变控制系统:

系统说明INFOID:

0000000008762763系统图解系统说明通过执行发电电压可变控制，减少了由于交流发电机发电而带来的发动机负载并降低了燃油消耗。

注注:

当在发电电压可变控制系统中检测到故障时，应根据交流发电机的IC调压器的特性进行发电。

警告/指示灯/蜂鸣器测试警告/指示灯/蜂鸣器列表:

警告灯/指示灯INFOID:

0000000008761358JMMIA1072GB项目设计参考充电警告灯有关布置：

请参见MWI-7,仪表系统:

设计。

有关功能，请参见MWI-19,警告灯/指示灯:

充电警告灯。

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342662833CHG充电系统充电系统CHG-11CDEFGHIJKLBAOPN电路图充电系统电路图INFOID:

0000000008269111有关接头端子布置、线束布置和在（选装缩写标记；如果在电路图中没有描述）里面的字母，请参见GI-12,接头信息。

JRMWD2432GB更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG-12诊断和维修工作流程诊断和维修工作流程基本检查诊断和维修工作流程工作流程INFOID:

0000000008269112详细流程1.初步检查进行初步检查。

请参见CHG-14,检查步骤。

带蓄电池电流传感器的车型转至2。

不带蓄电池电流传感器的车型转至3。

2.关闭发电电压可变控制系统用下列步骤之一停止发电电压可变控制操作。

使用CONSULT选择“选择系统”的“发动机”后，通过选择“主动测试”的“发电机负荷比率”将“发电机负荷比率”的工作值设置为0%。

继续“主动测试”，直至检查结束。

（当DUTY值是0或100%时，根据交流发电机IC调节器的特性进行正常发电。

）将点火开关转至OFF，并断开蓄电池电流传感器接头。

但是，发动机的DTC（P1550-P1554）可能继续存在。

在完成检查后，连接蓄电池电流传感器接头并使用CONSULT清除发动机的自诊断结果历史记录。

转至3。

3.通过充电警告灯检查（点火开关处于ON位置）将点火开关转至ON位置。

充电警告灯是否点亮？

是转至4。

否转至10。

4.通过充电警告灯检查（怠速）起动发动机，并怠速运转。

充电警告灯是否熄灭？

是转至5。

否转至6。

5.通过充电警告灯检查增加并保持发动机转速在2,500rpm。

充电警告灯是否点亮？

是转至8。

否检查结束6.“L”端子电路（短路）检查检查“L”端子电路（短路）。

请参见CHG-19,诊断步骤。

检查结果是否正常？

是转至7。

否根据需要修理。

7.“S”端子电路检查检查“S”端子电路。

请参见CHG-20,诊断步骤。

检查结果是否正常？

是转至8。

否根据需要修理。

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342662833CHG诊断和维修工作流程诊断和维修工作流程CHG-13CDEFGHIJKLBAOPN8.测量“B”端子电压起动发动机。

保持发动机转速为2,500rpm，测量“B”端子电压。

电压测量结果是多少？

低于13.0V转至9。

高于16.0V更换交流发电机。

9.“B”端子电路检查检查“B”端子电路。

请参见CHG-17,诊断步骤。

检查结果是否正常？

是更换交流发电机。

否根据需要修理。

10.通过充电警告灯检查（点火开关处于ON位置）1.断开交流发电机接头和接地“L”线束侧。

2.将点火开关转至ON位置。

充电警告灯是否点亮？

是更换交流发电机。

否转至11。

11.检查“L”端子电路（开路）检查“L”端子电路（开路）。

请参见CHG-18,诊断步骤。

根据需要修理。

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342662833CHG-14充电系统初步检查充电系统初步检查充电系统初步检查检查步骤INFOID:

00000000082691131.检查蓄电池端子连接检查蓄电池端子是否干净和牢固。

检查结果是否正常？

是转至2。

否修理蓄电池端子连接。

2.检查保险丝检查保险丝和熔断线是否熔断。

检查结果是否正常？

是转至3。

否安装新的保险丝之前，注意排除故障原因。

3.检查“E”端子连接（交流发电机接地）检查“E”端子（交流发电机接地）是否干净和牢固。

检查结果是否正常？

是转至4。

否修理“E”端子连接（交流发电机接地）。

4.检查驱动皮带张紧度检查驱动皮带的张紧度。

请参见以下内容。

HR发动机车型:

EM-20,检查MR发动机车型:

EM-146,检查检查结果是否正常？

是检查结束否根据需要修理。

单元电源（电源端子）保险丝编号交流发电机蓄电池（“S”端子）35组合仪表点火开关处于ON位置（“L”端子）5更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG发电电压可变控制系统操作检查发电电压可变控制系统操作检查CHG-15CDEFGHIJKLBAOPN发电电压可变控制系统操作检查检查步骤INFOID:

0000000008269114注意注意:

执行该检查时，务必使用已经完成蓄电池检查的充电蓄电池。

执行该检查时，务必使用已经完成蓄电池检查的充电蓄电池。

（当蓄电池的充电率低时，电压改变的响应速度会下降。

这会导致错误检查。

当蓄电池的充电率低时，电压改变的响应速度会下降。

这会导致错误检查。

）1.检查ECM（CONSULT）用CONSULT执行ECM自诊断。

请参见EC-379,CONSULT功能（MR发动机），或EC-55,CONSULT功能（HR发动机）。

自诊断结果内容未检测到故障转至2。

检测到故障检查适用零件，并修理或更换相应的零件。

2.检查发电电压可变控制系统的操作1.连接CONSULT并起动发动机。

2.检查选档杆是否在“P”或“N”位置（CVT车型）或换档杆是否在空档位置（M/T车型）且所有电气负荷和空调等是否已关闭。

3.在“发动机”的“主动测试”中，选择“发电机负荷比率”，然后当“发电机负荷比率”的工作值设置为40.0%时，检查“蓄电池电压”监测值。

4.当“发电机负荷比率”的DUTY值设置为80.0%时，检查“蓄电池电压”监测值。

测量值是否在规定范围内？

是检查结束否转至3。

3.检查IPDME/R（CONSULT）使用CONSULT执行IPDME/R自诊断。

请参见PCS-13,CONSULT功能（IPDME/R）（配备智能钥匙），PCS-42,CONSULT功能（IPDME/R）（未配备智能钥匙）。

自诊断结果内容未检测到故障转至4。

检测到故障检查适用零件，并修理或更换相应的零件。

4.检查交流发电机和IPDME/R之间的线束1.将点火开关转至OFF位置。

2.断开交流发电机接头和IPDME/R接头。

3.检查交流发电机线束接头和IPDME/R线束接头之间的导通性。

4.检查交流发电机线束接头和接地之间的导通性。

“蓄电池电压蓄电池电压”在在“发电机负荷比率发电机负荷比率”的的DUTY值设置为值设置为40.0%后后2秒。

秒。

:

12-13.6V“蓄电池电压蓄电池电压”在在“发电机负荷比率发电机负荷比率”的的DUTY值设置为值设置为80.0%后后20秒。

：

当秒。

：

当DUTY值为值为40.0%时，比时，比“蓄电池电压蓄电池电压”监测值大监测值大+0.5V或以上或以上交流发电机IPDME/R导通性接头端子接头端子F525E2233存在更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG-16发电电压可变控制系统操作检查发电电压可变控制系统操作检查检查结果是否正常？

是更换IPDME/R。

请参见PCS-31,拆卸和安装（配备智能钥匙）或PCS-58,拆卸和安装（未配备智能钥匙）。

否修理IPDME/R和交流发电机之间的线束或接头。

交流发电机接地导通性接头端子F525不存在更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHGB端子电路端子电路CHG-17CDEFGHIJKLBAOPNDTC/电路诊断B端子电路诊断步骤INFOID:

00000000082691161.检查“B”端子连接1.将点火开关转至OFF位置。

2.检查“B”端子是否干净和牢固。

检查结果是否正常？

是转至2。

否修理“B”端子连接。

2.检查“B”端子电路检查交流发电机“B”端子和接地之间的电压。

检查结果是否正常？

是转至3。

否检查交流发电机和熔断线之间的线束是否开路。

3.检查“B”端子连接（压降测试）1.起动发动机，保持发动机怠速运转并暖机。

2.检查蓄电池正极端子和交流发电机“B”端子之间的电压。

检查结果是否正常？

是“B”端子电路正常。

请参见CHG-12,工作流程。

否检查蓄电池和交流发电机之间的线束是否导通不良。

（+）（）电压（近似值）交流发电机接头端子F511接地蓄电池电压（+）（）电压（近似值）交流发电机接头端子蓄电池正极端子F511低于0.2V更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG-18L端子电路端子电路（开路开路）L端子电路（开路）诊断步骤INFOID:

00000000087632091.检查“L”端子连接1.将点火开关转至OFF位置。

2.检查“L”端子是否干净和牢固。

检查结果是否正常？

是转至2。

否修理“L”端子连接。

2.检查“L”端子电路（开路）1.断开交流发电机接头。

2.将交流发电机线束接头端子接地。

3.当点火开关处于ON位置时，通过充电警告灯检查的状态。

是否点亮？

是“L”端子电路正常。

请参见CHG-12,工作流程。

否转至3。

3.检查线束的导通性（开路）1.断开蓄电池负极电缆。

2.断开组合仪表接头。

3.检查交流发电机线束接头和组合仪表线束接头之间的导通性。

检查结果是否正常？

是更换组合仪表。

否修理线束或接头。

交流发电机接地状态接头端子F523点火开关位置充电警告灯ON点亮交流发电机组合仪表导通性接头端子接头端子F523M3838存在更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHGL端子电路端子电路（短路短路）CHG-19CDEFGHIJKLBAOPNL端子电路（短路）诊断步骤INFOID:

00000000087632101.检查“L”端子电路（短路）1.将点火开关转至OFF位置。

2.断开交流发电机接头。

3.将点火开关转至ON位置。

充电警告灯是否都点亮？

是转至2。

否请参见CHG-12,工作流程。

2.检查线束导通性（短路）1.将点火开关转至OFF位置。

2.断开蓄电池负极电缆。

3.断开组合仪表接头。

4.检查组合仪表线束接头和接地之间的导通性。

检查结果是否正常？

是更换组合仪表。

否修理或更换线束。

组合仪表接地导通性接头端子M3838不存在更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG-20S端子电路端子电路S端子电路诊断步骤INFOID:

00000000087632111.检查“S”端子连接1.将点火开关转至OFF位置。

2.检查“S”端子是否干净和牢固。

检查结果是否正常？

是转至2。

否修理“S”端子连接。

2.检查“S”端子电路检查交流发电机线束接头和接地之间的电压。

检查结果是否正常？

是请参见CHG-12,工作流程。

否检查交流发电机和保险丝之间的线束是否开路。

（+）（）电压（近似值）交流发电机接头端子F524接地蓄电池电压更多资料访问百威千汽车维修论坛：

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342662833CHG充电系统充电系统CHG-21CDEFGHIJKLBAOPN症状诊断充电系统症状表INFOID:

0000000008269123症状参考蓄电池电量耗尽请参见CHG-12,工作流程。

当点火开关处于ON位置时，充电警告灯不点亮。

在发动机起动后，充电警告灯不熄灭。

提高发动机转速时，充电警告灯点亮。

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