2012东风日产轩逸维修手册_HA.pdf
《2012东风日产轩逸维修手册_HA.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012东风日产轩逸维修手册_HA.pdf（106页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
HA-1通风、加热器和空调CDEFGHJKLM章节章节HAABNOP目录加热器和空调系统除中国外注意事项除中国外注意事项.4注意事项注意事项.4辅助约束系统（SRS）“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项.4断开蓄电池后转动方向盘的注意事项.4在无前围上盖板盖情况下操作的注意事项.5制冷系统维修的注意事项.5维修设备.7准备工作准备工作.10准备工作准备工作.10专用维修工具.10通用维修工具.11密封胶或/和润滑剂.12系统说明系统说明.14零部件零部件.14零部件位置.14系统系统.15系统图解.15系统说明.15基本检查基本检查.16诊断和维修工作流程诊断和维修工作流程.16工作流程.16制冷剂制冷剂.18说明.18泄漏测试.18循环制冷剂.20加注制冷剂.20润滑剂润滑剂.22说明.22检查.22执行制冷剂回收操作.22压缩机之外部件更换的润滑剂调整步骤.22压缩机更换的润滑剂调整步骤.23性能测试性能测试.25检查.25症状诊断症状诊断.27制冷剂系统症状制冷剂系统症状.27压力异常的故障诊断.27症状表.27噪音噪音.29症状表.29拆卸和安装拆卸和安装.30压缩机压缩机.30分解图.30压缩机压缩机.31压缩机:
拆卸和安装.31电磁离合器电磁离合器.33电磁离合器:
压缩机离合器的拆卸和安装.33检查.34冷却管和管路冷却管和管路.35分解图.35高压软管高压软管.36高压挠性软管:
拆卸和安装.36低压软管低压软管.37低压挠性软管:
拆卸和安装.37高压管高压管.39高压管:
拆卸和安装.39电容器电容器.40更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833HA-2分解图.40电容器电容器.40电容器:
拆卸和安装.40制冷剂压力传感器制冷剂压力传感器.42制冷剂压力传感器:
拆卸和安装.42A/C单元总成单元总成.43分解图（自动空调）.43分解图（手动空调）.45A/C单元总成单元总成.47空调单元总成:
拆卸和安装.47膨胀阀膨胀阀.50膨胀阀:
拆卸和安装.50蒸发器蒸发器.51蒸发器：
拆卸和安装.51加热芯加热芯.51加热器芯:
拆卸和安装.51维修数据和规格维修数据和规格（SDS）.53维修数据和规格维修数据和规格（SDS）.53压缩机.53润滑剂.53制冷剂.53发动机怠速.53皮带张紧度.53适用于中国注意事项适用于中国注意事项.54注意事项注意事项.54辅助约束系统（SRS）“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项.54断开蓄电池后转动方向盘的注意事项.54在无前围上盖板盖情况下操作的注意事项.55制冷系统维修的注意事项.55维修设备.57准备工作准备工作.60准备工作准备工作.60专用维修工具.60通用维修工具.61密封胶或/和润滑剂.62系统说明系统说明.64零部件零部件.64零部件位置.64系统系统.65系统图解.65系统说明.65基本检查基本检查.66诊断和维修工作流程诊断和维修工作流程.66工作流程.66制冷剂制冷剂.68说明.68泄漏测试.68循环制冷剂.70加注制冷剂.70润滑剂润滑剂.72说明.72检查.72执行制冷剂回收操作.72压缩机之外部件更换的润滑剂调整步骤.72压缩机更换的润滑剂调整步骤.73性能测试性能测试.75检查.75症状诊断症状诊断.77制冷剂系统症状制冷剂系统症状.77压力异常的故障诊断.77症状表.77噪音噪音.79症状表.79拆卸和安装拆卸和安装.80压缩机压缩机.80分解图.80压缩机压缩机.81压缩机:
拆卸和安装.81电磁离合器电磁离合器.83电磁离合器:
压缩机离合器的拆卸和安装.83检查.84冷却管和管路冷却管和管路.85分解图.85高压软管高压软管.86高压挠性软管:
拆卸和安装.86低压软管低压软管.87低压挠性软管:
拆卸和安装.87高压管高压管.89高压管:
拆卸和安装.89电容器电容器.90分解图.90电容器电容器.90电容器:
拆卸和安装.90更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833HA-3CDEFGHJKLMABHANOP制冷剂压力传感器制冷剂压力传感器.92制冷剂压力传感器:
拆卸和安装.92A/C单元总成单元总成.93分解图（自动空调）.93分解图（手动空调）.95A/C单元总成单元总成.97空调单元总成:
拆卸和安装.97膨胀阀膨胀阀.100膨胀阀:
拆卸和安装.100蒸发器蒸发器.101蒸发器：
拆卸和安装.101加热芯加热芯.101加热器芯:
拆卸和安装.101加热器管加热器管.104加热器管:
拆卸和安装.104维修数据和规格维修数据和规格（SDS）.106维修数据和规格维修数据和规格（SDS）.106压缩机.106润滑剂.106制冷剂.106发动机怠速.106皮带张紧度.106更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833HA-4除中国外除中国外注意事项注意事项注意事项注意事项辅助约束系统（SRS）“安全气囊”和“安全带预张紧器”的注意事项INFOID:
0000000008752844辅助约束系统如“安全气囊”和“安全带预张紧器”与前排座椅安全带一起使用，有助于减少车辆碰撞时驾驶员和前排乘客受伤的危险性或严重程度。
关于安全维护该系统的信息，请参见本维修手册的“SRS安全气囊”和“安全带”章节。
警告警告:
务必遵守以下注意事项以防意外启动。
务必遵守以下注意事项以防意外启动。
为避免为避免SRS系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的危险性，所有维修保养应由授权的系统失效而增加车辆碰撞时由安全气囊充气带来人身伤亡的危险性，所有维修保养应由授权的NISSAN/INFINITI经销商进行。
经销商进行。
保养不当，包括不正确的拆卸和安装保养不当，包括不正确的拆卸和安装SRS系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身伤亡事故。
关于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“系统，都可能导致本系统的意外触发，从而造成人身伤亡事故。
关于螺旋电缆和安全气囊模块的拆卸方法，请参见“SRS安全气囊”章节。
安全气囊”章节。
除本维修手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对除本维修手册中说明的操作外，不要使用电气测试设备对SRS的任何电路进行测试。
的任何电路进行测试。
SRS电路线束可通过黄色和电路线束可通过黄色和/或橙色线束或线束接头来识别。
或橙色线束或线束接头来识别。
使用机动工具（气动或电动）和锤子注意事项警告警告:
务必遵守以下注意事项以防意外启动。
务必遵守以下注意事项以防意外启动。
在点火开关转至在点火开关转至ON位置或发动机运转的情况下，在安全气囊诊断传感器单元或其它安全气囊系统传感器附近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。
剧烈振动会激活传感器并使安全气囊展开，可能造成严重的伤害。
位置或发动机运转的情况下，在安全气囊诊断传感器单元或其它安全气囊系统传感器附近作业时，切勿使用气动或电动工具作业，或在传感器附近用锤子敲击。
剧烈振动会激活传感器并使安全气囊展开，可能造成严重的伤害。
使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将点火开关转至使用气动或电动工具或锤子进行任何维修前，务必将点火开关转至OFF位置，断开蓄电池，并等待至少位置，断开蓄电池，并等待至少3分钟。
分钟。
断开蓄电池后转动方向盘的注意事项INFOID:
0000000008752845注意注意:
遵守下列注意事项，以防出现错误和故障。
遵守下列注意事项，以防出现错误和故障。
在拆卸和安装任何控制单元前，首先将点火开关转至在拆卸和安装任何控制单元前，首先将点火开关转至LOCK位置，然后断开蓄电池两极电缆。
位置，然后断开蓄电池两极电缆。
在完成工作后，确认已经正确连接所有控制单元接头，然后重新连接蓄电池两极电缆。
在完成工作后，确认已经正确连接所有控制单元接头，然后重新连接蓄电池两极电缆。
每次工作完成后都要使用每次工作完成后都要使用CONSULT进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。
如果检测到进行自诊断，使其成为各个功能检测的例行程序。
如果检测到DTC，根据自诊断结果进行故障诊断。
，根据自诊断结果进行故障诊断。
对于带转向锁单元的车辆，如果蓄电池断开或电量耗尽，方向盘就会锁定且不能转动。
如果在蓄电池断开或电量耗尽的情况下需要转动方向盘，则在开始维修操作前按照下面的步骤操作。
操作步骤1.连接蓄电池两极电缆。
注注:
如果蓄电池电量已耗尽，请使用跨接电缆供电。
2.将点火开关转至ACC位置。
（此时，转向锁将解锁。
）3.断开蓄电池两极电缆。
在蓄电池电缆断开的情况下，转向锁会保持打开，方向盘可以转动。
4.进行必要的修理工作。
5.完成修理工作时，重新连接蓄电池两极电缆。
在松开制动踏板的情况下，将点火开关从ACC位置转至ON位置，然后转至LOCK位置。
（当点火开关转至LOCK位置时，方向盘将锁定。
）6.使用CONSULT对所有控制单元进行自诊断检查。
更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833注意事项注意事项HA-5除中国外除中国外CDEFGHJKLMABHANOP在无前围上盖板盖情况下操作的注意事项INFOID:
0000000008752846在卸下前围上盖板盖的情况下进行操作时，要用聚氨脂等盖住挡风玻璃的下端以防止损坏挡风玻璃。
制冷系统维修的注意事项INFOID:
0000000008753169制冷剂的一般注意事项警告警告:
避免吸入避免吸入A/C制冷剂及润滑剂蒸汽或雾气。
这些物质会刺激眼睛、鼻子和喉咙。
只能使用已认证的回收制冷剂及润滑剂蒸汽或雾气。
这些物质会刺激眼睛、鼻子和喉咙。
只能使用已认证的回收/再循环设备排出再循环设备排出HFC-134a（R-134a）制冷剂。
如果系统出现意外泄漏，则在继续维修前务必让工作区域通风。
从制冷剂和润滑剂制造商处可获得更多的有关人身健康及安全的信息。
制冷剂。
如果系统出现意外泄漏，则在继续维修前务必让工作区域通风。
从制冷剂和润滑剂制造商处可获得更多的有关人身健康及安全的信息。
切勿将制冷剂直接排放至空气中。
每次进行空调系统排放时，请使用经认可的回收切勿将制冷剂直接排放至空气中。
每次进行空调系统排放时，请使用经认可的回收/再循环注入设备收集制冷剂。
再循环注入设备收集制冷剂。
处理制冷剂或维护空调系统时，请务必戴上眼、手防护用具处理制冷剂或维护空调系统时，请务必戴上眼、手防护用具（护目镜和手套护目镜和手套）。
切勿在温度高于切勿在温度高于52C（126F）的环境下储存制冷剂容器或对其进行加热。
的环境下储存制冷剂容器或对其进行加热。
切勿用明火加热制冷剂容器；如果需要加热容器，将容器底部浸入温水桶中。
切勿用明火加热制冷剂容器；如果需要加热容器，将容器底部浸入温水桶中。
切勿故意抛投、刺戳或焚烧制冷剂容器。
切勿故意抛投、刺戳或焚烧制冷剂容器。
制冷剂应远离明火：
如果制冷剂燃烧，会产生有毒气体。
制冷剂应远离明火：
如果制冷剂燃烧，会产生有毒气体。
制冷剂会置换空气中的氧气，因此请在通风良好的区域工作，以防窒息。
制冷剂会置换空气中的氧气，因此请在通风良好的区域工作，以防窒息。
维修中切勿使用压缩空气对维修中切勿使用压缩空气对HFC-134a（R-134a）维修设备和维修设备和/或车辆空调系统进行压力或泄漏测试。
空气和或车辆空调系统进行压力或泄漏测试。
空气和HFC-134a（R-134a）的混合气体在高压下可燃已经证实。
如果不慎引燃这些混合气体，可能会导致人身伤害或财产损失。
从制冷剂制造商处可获得更多有关健康及安全的信息。
的混合气体在高压下可燃已经证实。
如果不慎引燃这些混合气体，可能会导致人身伤害或财产损失。
从制冷剂制造商处可获得更多有关健康及安全的信息。
使用HFC-134a（R-134a）注意注意:
CFC-12（R-12）制冷剂和制冷剂和HFC-134a（R-134a）制冷剂不兼容。
切勿将这两种制冷剂混合在一起，即使量很少也不可以。
如果混合使用制冷剂，则很可能出现压缩机故障。
制冷剂不兼容。
切勿将这两种制冷剂混合在一起，即使量很少也不可以。
如果混合使用制冷剂，则很可能出现压缩机故障。
HFC-134a（R-134a）空调系统及空调系统及HFC-134a（R-134a）部件只能使用规定润滑剂。
使用非规定的润滑剂可能会导致压缩机出现故障。
部件只能使用规定润滑剂。
使用非规定的润滑剂可能会导致压缩机出现故障。
HFC-134a（R-134a）指定润滑剂可以快速吸收空气中的水分。
请遵守下列操作：
指定润滑剂可以快速吸收空气中的水分。
请遵守下列操作：
-从车辆上拆卸制冷部件时，应尽快将部件盖上从车辆上拆卸制冷部件时，应尽快将部件盖上（密封密封），以减少空气中湿气的进入。
，以减少空气中湿气的进入。
-安装制冷部件时，在连接部件前，不要拆下盖安装制冷部件时，在连接部件前，不要拆下盖（打开打开）。
请尽快连接所有制冷回路部件，以减少空气中湿气的进入。
请尽快连接所有制冷回路部件，以减少空气中湿气的进入。
-只能使用密封容器储存的规定润滑剂。
使用完毕后，立即重新密封润滑剂容器。
润滑剂会吸水饱和，如果没有正确密封则不能使用。
只能使用密封容器储存的规定润滑剂。
使用完毕后，立即重新密封润滑剂容器。
润滑剂会吸水饱和，如果没有正确密封则不能使用。
-切勿将润滑剂切勿将润滑剂（R型型A/C系统油系统油）或或（S型型A/C系统油系统油）与聚苯乙烯材料的零件接触。
否则会损坏零件。
与聚苯乙烯材料的零件接触。
否则会损坏零件。
制冷剂连接除下列位置之外，整个制冷管路都应用了一种新型制冷接头。
膨胀阀至蒸发器制冷剂压力传感器至冷凝器和储液罐总成警告警告:
确认全部制冷剂都已排入回收设备，而且系统压力低于大气压力。
然后逐渐松开排出侧的软管接头并拆下。
确认全部制冷剂都已排入回收设备，而且系统压力低于大气压力。
然后逐渐松开排出侧的软管接头并拆下。
注意注意:
更换或清洗制冷剂循环部件时，请遵守下列规定。
更换或清洗制冷剂循环部件时，请遵守下列规定。
PIIB3706J更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833HA-6除中国外除中国外注意事项注意事项拆下压缩机后，其存放方式应和安装在车上时相同。
错误操作会导致润滑剂流入低压腔中。
拆下压缩机后，其存放方式应和安装在车上时相同。
错误操作会导致润滑剂流入低压腔中。
连接管路时，应使用扭矩扳手和备用扳手。
连接管路时，应使用扭矩扳手和备用扳手。
断开管路后，马上堵上全部开口，以免尘土和湿气进入。
断开管路后，马上堵上全部开口，以免尘土和湿气进入。
在车辆安装空调时，连接管路是最后一道工序。
连接管路前，切勿打开管路和其它部件的密封盖。
在车辆安装空调时，连接管路是最后一道工序。
连接管路前，切勿打开管路和其它部件的密封盖。
存放在阴凉处的部件，应等到其温度达到工作环境温度时，再打开密封盖。
这样可以防止存放在阴凉处的部件，应等到其温度达到工作环境温度时，再打开密封盖。
这样可以防止A/C部件内部的水气凝结。
部件内部的水气凝结。
填充制冷剂前，制冷系统应彻底除湿。
填充制冷剂前，制冷系统应彻底除湿。
请随时更换用过的请随时更换用过的O形圈。
形圈。
连接管路时，如图所示在连接管路时，如图所示在O形圈圆周上涂抹润滑剂。
请勿将润滑剂涂到螺纹部分。
形圈圆周上涂抹润滑剂。
请勿将润滑剂涂到螺纹部分。
O形圈应紧靠管子的凹槽部分安装。
形圈应紧靠管子的凹槽部分安装。
更换更换O形圈务必要小心，不要损坏形圈务必要小心，不要损坏O形圈和管子。
形圈和管子。
连接管路，直至听见咔哒声。
然后用手拧紧螺母或螺栓。
确定连接管路，直至听见咔哒声。
然后用手拧紧螺母或螺栓。
确定O形圈正确地安装到管子上。
形圈正确地安装到管子上。
执行泄漏测试，并确认连接管路后连接处没有泄漏。
发现泄漏部位时，断开管路并更换执行泄漏测试，并确认连接管路后连接处没有泄漏。
发现泄漏部位时，断开管路并更换O形圈。
然后拧紧密封座接头至规定扭矩。
形圈。
然后拧紧密封座接头至规定扭矩。
压缩机注意注意:
塞住所有的开口，防止湿气和异物进入。
塞住所有的开口，防止湿气和异物进入。
拆下压缩机后，其存放方式应和安装在车上时相同。
拆下压缩机后，其存放方式应和安装在车上时相同。
更换或修理压缩机时，严格遵守“压缩机润滑剂量的保持”中的说明。
请参见更换或修理压缩机时，严格遵守“压缩机润滑剂量的保持”中的说明。
请参见HA-22,说明说明。
保持离合器与皮带轮的摩擦面清洁。
如果摩擦面上有润滑剂污渍，请用干净的废布沾稀释剂进行擦拭。
保持离合器与皮带轮的摩擦面清洁。
如果摩擦面上有润滑剂污渍，请用干净的废布沾稀释剂进行擦拭。
压缩机维修工作完成后，用手顺时针和逆时针转动压缩机轴至少各压缩机维修工作完成后，用手顺时针和逆时针转动压缩机轴至少各5圈。
这可使压缩机内部的润滑剂均匀分布。
装好压缩机后，让发动机怠速运转，同时让压缩机工作一小时。
圈。
这可使压缩机内部的润滑剂均匀分布。
装好压缩机后，让发动机怠速运转，同时让压缩机工作一小时。
更换压缩机电磁离合器后，对新零件施加电压以检查能否正常工作。
更换压缩机电磁离合器后，对新零件施加电压以检查能否正常工作。
泄漏检测染料注意注意:
A/C系统中包含荧光检漏染料，用于查找制冷剂的泄漏位置。
检查泄漏时需要使用紫外线系统中包含荧光检漏染料，用于查找制冷剂的泄漏位置。
检查泄漏时需要使用紫外线（UV）灯照亮检漏染料。
灯照亮检漏染料。
请佩戴荧光加强型防紫外线护目镜来保护您的眼睛并增加荧光染料的可见度。
请佩戴荧光加强型防紫外线护目镜来保护您的眼睛并增加荧光染料的可见度。
荧光染料检漏仪不能替代电子检漏仪。
荧光染料检漏仪应该和电子检漏仪一同使用，以精确确定制冷剂的泄漏位置。
荧光染料检漏仪不能替代电子检漏仪。
荧光染料检漏仪应该和电子检漏仪一同使用，以精确确定制冷剂的泄漏位置。
为保证您的安全并让客户满意，在开始工作之前，请仔细阅读所有制造商操作指南和注意事项并严格遵守。
为保证您的安全并让客户满意，在开始工作之前，请仔细阅读所有制造商操作指南和注意事项并严格遵守。
名称：
名称：
R型型A/C系统油系统油（HR16DE发动机车型发动机车型）：
S型型A/C系统油系统油（MRA8DE发动机车型发动机车型）RHA861F更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833注意事项注意事项HA-7除中国外除中国外CDEFGHJKLMABHANOP压缩机轴密封不需要因为染料渗漏就进行修理。
只有在使用电子检漏仪确认泄漏之后才能修理压缩机轴密封。
压缩机轴密封不需要因为染料渗漏就进行修理。
只有在使用电子检漏仪确认泄漏之后才能修理压缩机轴密封。
修理完成后，将泄漏区残留的染料清除，以免将来维修时误诊。
修理完成后，将泄漏区残留的染料清除，以免将来维修时误诊。
切勿使染料接触车身漆面或内部部件。
如果染料溅出，立即使用规定的染料清洁剂清除。
如果荧光染料在某表面上停留时间过长，则无法被清除。
切勿使染料接触车身漆面或内部部件。
如果染料溅出，立即使用规定的染料清洁剂清除。
如果荧光染料在某表面上停留时间过长，则无法被清除。
切勿将荧光染料清洁剂溅到温度较高的表面切勿将荧光染料清洁剂溅到温度较高的表面（如发动机排气歧管等如发动机排气歧管等）上。
上。
每个每个A/C系统的制冷剂染料用量切勿超过一瓶系统的制冷剂染料用量切勿超过一瓶1/4oz.（7.4cc）。
HFC-134a（R-134a）和和CFC-12（R-12）A/C系统使用的检漏染料不同。
切勿在系统使用的检漏染料不同。
切勿在CFC-12（R-12）空调系统中使用空调系统中使用HFC-134a（R-134a）检漏染料，或在检漏染料，或在HFC-134a（R-134a）空调系统中使用空调系统中使用CFC-12（R-12）检漏染料，否则会损坏空调系统。
检漏染料，否则会损坏空调系统。
染料的荧光特性可以保持三年或以上，除非压缩机出现故障。
注染料的荧光特性可以保持三年或以上，除非压缩机出现故障。
注:
标识有使用原装萤光染料的车辆上贴有绿色标记。
没有使用原装萤光染料的车辆上贴有蓝色标记。
维修设备INFOID:
0000000008753170回收/再循环加注设备请按照制造商的使用说明进行机器的操作及保养。
切勿使用不符合规定的制冷剂。
电子检漏仪请按照制造商的使用说明进行测试仪的操作及保养。
真空泵真空泵内的润滑剂与HFC-134a（R-134a）A/C系统指定润滑剂不兼容。
真空泵的通风侧是暴露在空气中的。
因此，真空泵的润滑剂可能会流出真空泵进入维修软管中。
当泵在抽真空后关闭，且有软管与其连接时，这种情况有可能发生。
为了防止这种流动发生，在软管与泵连接处附近安装一个手动阀，如图所示。
通常真空泵都有手动隔离阀。
关闭这个阀，就可将维修软管与泵隔离。
对于没有隔离阀的泵，请在靠近泵的末端使用一根带手动截止阀的软管来实现这个功能。
关闭这个阀，就可将软管与泵隔离。
如果软管有自动截止阀，则从泵上断开软管。
只要这个软管与泵连接，自动阀就会打开，润滑剂就会流入。
某些单向阀可以在真空状态时打开，非真空状态时关闭。
这些阀会限制泵抽高度真空的能力，因此不推荐使用。
RHA270DA更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833HA-8除中国外除中国外注意事项注意事项歧管表组确定歧管表上显示HFC-134a或R-134a。
确定歧管表组与维修软管之间为1/2-16ACME螺纹接头。
确定歧管表只与HFC-134a（R-134a）制冷剂和指定润滑剂配合使用过。
维修软管确定维修软管有描述的标记（带有黑色条纹的彩色软管）。
所有软管都必须在靠近歧管表相反端的软管上配备有效截止装置（手动或自动）。
维修耦合器切勿尝试连接HFC-134a（R-134a）维修耦合器到CFC-12（R-12）A/C系统。
HFC-134a（R-134a）耦合器不能正确连接在CFC-12（R-12）系统上。
如果连接错误，则可能导致泄漏和污染。
制冷剂称重仪确定此称重仪只与HFC-134a（R-134a）制冷剂及规定润滑剂配合使用过。
如果此称重仪电子控制制冷剂的流动，那么软管接头必须为1/2-16ACME。
校准ACR4称重仪每三个月对称重仪进行校准。
在ACR4上校准称重仪：
1.同时按下“切换切换/复位复位”和“输入输入”。
2.按下“8787”。
显示“A1”。
3.清除称重仪上的所有重物。
4.按下“0”，然后按下“输入输入”。
屏幕上将显示“0.00”，然后变为“A2”。
SHA533DRHA272D截止阀旋转A/C维修阀顺时针打开逆时针关闭RHA273DRHA274D更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833注意事项注意事项HA-9除中国外除中国外CDEFGHJKLMABHANOP5.将一个已知重量的重物（哑铃或类似重物）放在称重仪的中央，重量大概在4.5到8.6kg（10到19lb）之间。
6.用四位数输入已知重量。
（例如：
10lb.=10.00,10.5lb.=10.50）7.按下“输入输入”，屏幕显示回到真空模式。
8.同时按下“切换切换/复位复位”和“输入输入”。
9.按下“6”，已知重量就会显示在称重仪屏幕上。
10.从称重仪上移走已知重量的重物。
显示“0.00”。
11.按下“切换切换/复位复位”使ACR4回到程序模式。
加注缸不推荐使用加注缸。
向加注缸注入制冷剂时，制冷剂可能会从加注缸的顶部阀门散发到空气中。
而且，加注缸的精度通常低于电控称重仪及合格的再循环/再加注设备。
更多资料访问百威千汽车维修论坛：
www.100v1000.com联系QQ：
342662833HA-10除中国外除中国外准备工作准备工作准
升级会员 