高水位深基坑快速封闭施工工法.docx

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高水位深基坑快速封闭施工工法

高水位深基坑快速封闭施工工法

工法编号:

ZJ1GF-***-2020

编制单位:

中国建筑一局(集团)有限公司西南分公司

主要执笔人:

袁内蒙刘跃勇唐仕川乔志娜李臣

1前言

随着城市建设发展,为提高土地资源利用率,节约土地资源,房屋的建筑向着高层化发展,超大深基坑设计越来越多,因此基坑的开挖深度需要越来越深,来满足上层承载力的要求。

部分建筑临江、临河,地下水位较高,给施工带来很多不便。

宜宾市三江口CBD中央商务区一期工程(SJK-A-5-1地块)施工总承包工程,距离长江仅150m,水位深度高于基坑深度5m,针对于项目存在的这种现状,项目开展技术攻关,解决水下基坑底部侧壁不能正常封闭,后续施工工序不能施工问题,总结并形成高水位深基坑快速封闭施工工法。

目前该项技术核心部分已申请国家发明型专利,《一种基坑抗水板构造及施工方法》专利号:

202010627240.X,《一种电梯基坑的水下混凝土封底施工方法》专利号202010627241.4,《一种用于基坑区域支撑的满堂支撑体系》专利号202021267570.4

2特点

2.0.1采用基底扩挖+水下浇筑方式,极大降低止水成本。

2.0.2在施工工期紧张情况下,采用此工法施工,快速对筏板周围进行封闭,极大缩短工期,便于筏板基础结构进行施工。

3适用范围

本工法适用于地下水位丰富,透水性能好的地质情况下,设计水位高于现场实际水位,采用常规手段无法进行降水,深基坑底部止水的处理施工。

4工艺原理

采用换填原理,根据设计验算扩挖原基坑部分地基,采用汽车泵水下大体积混凝土+钢模板组合浇筑混凝土,形成盆状形式止水层。

将高水位透水地质下的基底,侧壁快速密封。

为后续筏基础施工提供充分保障。

5工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

5.2操作要点

5.2.1基坑场地移交

土方单位土方开挖施工完毕后,场地进行平整移交。

由测量人员根据设计图纸进行标高和平面尺寸的测定,现场监理单位组织进行复核,确保准确无误。

5.2.2水位分析

根据区域水文地质资料及设计文件,分析周边枯水期与丰水期地下水位,平均水位,最高水位,最低标高。

遇临江河情况,分析当地上游水坝放闸时间。

掌握水位与结构的位置关系,提前布置施工时间、部位及相关施工顺序。

图5.2.2-1水位分析示意图

5.2.3无水基坑扩挖施工

根据水位与结构位置分析,汛期时水位将达到筏板最高标高处。

为防止水位上涨,先施工现阶段无水位置基坑,进行扩挖施工。

因此区域无水,可绑扎钢筋,减少扩挖厚度。

工艺流程;测量放线-土方扩挖-基层清理-垫层浇筑-钢筋绑扎-模板支设(模板支设侧壁)-验收合格-砼浇筑-振捣-模板拆除-养护。

1先进行无水位置基坑扩挖。

由测量人员放出扩挖位置控制点,确保扩挖地基尺寸、标高符合设计要求。

根据设计核算,扩挖深度:

底部侧壁各400mm。

挖掘机先开挖中心部分后,再往四周开挖。

2扩挖完成后,基层找平。

浇筑C20、100mm素混凝土垫层,垫层混凝土达到强度后,清扫干净。

3根据配筋图,采用墨斗弹线进行钢筋定位,绑扎底部及侧壁钢筋。

钢筋接头采用搭接,每一接头区的接头数不得大于钢筋总数的50%,且接头间距离不应小于35d;抗水板钢筋的混凝土保护层厚度为40mm。

4侧壁模板支设,采用18mm模板支设,主楞φ48.3×3.6双钢管间距40mm,次楞50mm*100mm木方间距150mm,并用不同长度的φ48.3×3.6钢管间距800mm做斜撑,斜撑采用扣件相连。

待加固完成后进行验收,验收合格后进行混凝土浇筑。

5采用C40P6抗渗混凝土浇筑扩挖区域,由下往上进行整体浇筑,浇筑完成后,应在12h内用塑料布覆盖,浇水养护。

图5.2.3-1模板支设示意图

5.2.4水下基坑土方扩挖

抗水板施工完毕后,进行有水位置的基坑施工。

采用长臂挖机进行水下基坑扩挖,根据设计核算,在基坑底标高下扩挖厚度1500mm,侧壁开挖厚度距基坑上边线1500mm。

先扩挖中部,再扩挖四周,过程中采用全站仪测量开挖距离,水平仪塔尺测量水下标高,采用皮划艇行至各部位测量,直至满足设计标高。

图5.2.4-1扩挖剖面示意图

5.2.5扩挖底部水下混凝土浇筑

基坑扩挖到位后,浇筑扩挖位置混凝土。

浇筑前停止所有降水措施,保证基坑内水压平衡,减少水流对混凝土浇筑产生离析的影响。

同时为保证浇筑混凝土连续性,施工应形成8米宽环形施工道路,满足车辆双向通行。

确保现场道路畅通。

扩挖区域混凝土配置强度宜比基坑混凝土强度提高10%~20%,其胶凝材料用量不低于400KG/m³。

浇筑高度1800mm,高于基坑底设计标高300mm,待清淤阶段进行剃凿清淤,保证扩挖区域承载力及基坑底标高。

水下混凝土浇筑时,采用C40自密实混凝土,直接将天泵软管伸入基坑,距坑底300mm~500mm位置低洼处开始浇筑。

从首批混凝土浇筑至浇筑结束,软管的下端不得拔出已浇筑的混凝土,且软管埋入混凝土内深度不宜小于1m。

应根据混凝土面的上升高度及时提升软管,每次提升高度应与混凝土浇筑速度相适应。

浇筑过程中,测量人员穿戴救生衣乘坐皮划艇,采用大直尺在水面,随时观测混凝土浇筑厚度,泵送结束后及时清洗混凝土泵管。

图5.2.5-1水下砼浇筑示意图

5.2.6扩挖侧壁模板组装与支设

扩挖区域侧壁采用大钢模+满堂架的支模形式,在地面搭设5m*4m*5m满堂架,布局跨距均为1.5m,布置水平,纵向剪刀撑各两道(不大于4跨)。

搭设完毕后,采用满足吊装能力的汽车吊整体吊装满堂架至水下。

大钢模定型加工,将原材2m*6m*6mm的钢板运送至现场进行单面坡口焊接,加工成4m*6m*6mm的整块大钢板,涂刷脱模剂,背部采用8#槽钢间距1m与钢板焊接成大钢模体系,上部间距3m焊接吊钩。

将钢模板吊至水下。

相邻模板搭接长度不小于500mm,将钢模与上部抗水板预埋的φ14钢筋焊接。

侧面采用满堂架侧面支撑,抵抗侧压力,直至四周加固完成。

图5.2.5-1水下钢模板支撑示意图

5.2.7扩挖侧壁水下混凝土浇筑

采用汽车泵进行浇筑,采用C40自密实混凝土,将泵管伸入水下距底300-500mm处且软管埋入混凝土内深度不宜小于1m。

应根据混凝土面的上升高度及时提升软管,每次提升高度应与混凝土浇筑速度相适应。

直至浇筑至设计标高,保证浇筑连续性需一次性浇筑完成。

5.2.8扩挖侧壁模板拆除

扩挖区域侧壁混凝土浇筑完成达到设计强度后,采用无堵塞污水泵,进行坑内抽水,拆除模板。

模板拆除时,砼强度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏,方可拆除。

将所有与钢模板连接件拆除,先用汽车吊将满堂架整体吊出基坑,再采用汽车吊挂接钢模板挂钩辅助拆除,并用专用撬棍拆除模板,拆除拆下的模板码放整齐。

吊装时操作人员严禁站在吊装区域的正下方。

5.2.9清理淤泥浮浆

待钢模板拆除后,对基底进行浮浆杂物清理,淤泥浮浆采用污水泵抽至指定沉砂池。

将挖机吊至坑内,由人工+机械的清理方式,破除30cm浮浆,保证基坑底标高,大型杂物由塔吊至指定地点堆放处理。

5.2.10基坑侧壁修整

搭设基坑侧壁部分模板,搭设成设计形状,浇筑C40混凝土。

放线定位基坑下口线与上口线,采用18mm木模板,次楞50mm*100mm木方间距150mm、主楞φ48.3×3.6钢管间距400支设侧模,同时搭设满堂架,满堂架顶托垂直模板支撑主楞。

浇筑混凝土,形成基础封闭面。

浇筑完成达到设计强度后拆除模板架体。

至此,基坑底部的止水封闭全部施工完成,可进行基坑结构施工。

图5.2.10-1模板支撑示意图

6材料与设备

6.1材料

表6.1.1主要材料表

序号

材料名称

规格

主要指标

用途

1

模板

15mm、18mm

400㎡

核心筒基坑侧壁模板支设

2

钢模

3m*6m

200㎡

水下侧模板支设

3

混凝土

C50P10

C40P10

C40

400m³

核心筒基坑侧壁、底部封闭

4

槽钢

8#

300m

固定钢模

5

钢筋

Ф16

5T

预埋,用于抗水板钢筋

6

钢丝绳

20#

100m

用于吊装、拆模

7

救生衣

/

60件

水下施工

8

雨衣

/

60件

水下施工

9

雨裤

/

60件

水下施工

10

雨靴

/

60双

水下施工

6.2设备

表6.2.1主要设备表

序号

设备名称

规格

技术指标

用途

1

长臂挖机

24m臂长

LDB450

水下基底扩挖

2

汽车吊

100T

中联重科ZTC1100

满堂架,钢模板,水泵吊装

3

挖机

323

4m以上扩挖捡底,基坑清理,场地夯实

4

汽车泵

63m

现场吊装

5

焊机

钢模板焊接

6

钢筋切断机

钢筋加工

7

充气皮划艇

2艘

标高测量

8

氧气切割机

模板拆除

9

无堵塞污水泵

15kw

每小时100立方

清淤抽水

7质量控制

7.1应遵循的质量标准

7.1.1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013

7.1.2《钢结构工程施工规范》GB50755-2012

7.1.3《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

7.1.4《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011

7.1.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

7.1.6《全钢大模板应用技术规程》DBJ01-89-2004

7.1.7《水电水利工程水下混凝土施工规范》DL/T5309-2013

7.1.8《工程测量规范》GB50026-2007

7.1.9《钢结构焊接规范》GB50661-2011

7.1.10《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012

7.1.11《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012

7.1.12《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

7.1.13《施工现场机械设备检查技术规范》JGJ160-2016

7.1.14《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

7.2质量控制要求

7.2.1施工质量检验标准

表7.2.1-1钢材放样和号料的允许偏差

类别

项目

允许偏差

样板

平行距离和分段尺寸

±0.5mm

样板长度

±0.5mm

样板宽度

±0.5mm

样板对角线差

1.0mm

样板的角度

±20′

样杆

样杆长度

±1.0mm

号料

零件外形尺寸

±1.0mm

孔距

±0.5mm

表7.2.1-2水下混凝土的检验标准

序号

检查项目

质量标准

检测方法

1

混凝土浇筑

汽车泵管埋深

>1m

测绳量测/直尺

混凝土上升速度

>2m/h

测绳量测

混凝土最终高度

高于设计高程300mm以上

测绳量测/直尺

2

混凝土性能

混凝土抗压强度

符合设计要求

取样试验

混凝土配合比

符合设计要求

取样试验

坍扩度

360mm~450mm

钢尺测量

7.3质量保证措施

7.3.1焊前逐根进行清扫,管内无泥土、石块等杂物。

并将焊口两侧的油污、锈蚀及杂物等清理干净;

7.3.2接头和收口。

仰焊的接头方法:

由于起焊处容易产生气孔和未焊透,故接头时应把起焊处的原焊缝修成缓坡,以使干接头操作;

7.3.3平焊的收口方法:

焊到距收口处约3-5mm时,压低电弧,打穿根部,听到“啪”一声,就在收口处来回摆动,保证充分的熔合。

熄弧之前,必须填满熔池,而后将电弧引至坡口一侧灭弧。

7.3.4模板接缝要严密,不得漏浆,模板与砼接触面清理干净并涂刷脱模剂,严禁脱模剂污染钢筋;模板支设便于模板的拆除。

7.3.5模板支撑体系、木方必须具有足够的强度、刚度和稳定性;保证结构、构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确。

7.3.6水下混凝土配制强度宜高于10%~20%,其胶凝材料用量不宜小于360kg/m³,混凝土在水中有自由落差时,胶凝材料用量不宜低于400kg/m³;

7.3.7水下混凝土拌和物应具有自密实性能,必要时可采用水下不分散混凝土;

7.3.8自密实混凝土粗骨料应采用连续级配,最大粒径不宜超过40mm,水下不散混凝土的粗骨料最大粒径不宜超过20mm。

扩展度范围450~550mm

8安全措施

8.0.1汽车泵应指派专人看护,一旦发现异常立即停止施工并采取措施。

泵管管口要有专人扶泵送管,严禁管口对人;泵车在运转时严禁将工具深入其内,泵车输料口必须有防护措施,必须照章作业。

8.0.2挖掘机注意远离人群操作、注意工作位置必须平坦固定,操作区内人员禁止停留。

8.0.3电动机应接地良好,作业前,检查电源线路无破损漏电,漏电保护装置灵活可靠,吸水口要安装滤网。

8.0.4边坡监测过程中,观察顶面是否面有无裂缝或其他异常情况;观察坡顶地面和建筑物有无裂缝或其他异常情况。

8.0.5备置充足防汛物资,如沙袋、救生衣、雨衣、雨裤及麻绳等,时刻做好应急防汛预案。

8.0.6进行水上作业时,必须穿戴救生衣,清淤作业前采用钢尺提前测量淤泥深度,进行清淤时必须佩戴长绳安全带及救生衣。

8.0.7施工现场的主要干路不得堆放材料杂物,交通安全标志要明显醒目,保证各类机动车辆安全畅通。

9环保措施

9.0.1材料机具应集中堆放整齐,灭火器及其他消防器材应定点设置,废料应集中收集存放并进行标识,不得焚烧或四处乱扔,施工现场应做到工完场清。

9.0.2工地清理保洁、洒水到位。

现场所有道路、料场、加工区域、在建工程周围每天进行全面清洁、洒水等,保证施工现场无垃圾、废料、渣土等,洒水不规定次数。

9.0.3工地现场不许存在裸土。

对除硬化、绿化之外的所有裸露土、渣土等进行全面覆盖,施工过程中产生的土方第一时间采用防尘网进行覆盖。

9.0.4土方开挖,采用雾炮机进行喷洒,工地围墙、塔吊设置喷淋系统

9.0.5现场基坑设置隔音围墙,所有机械设备安装降噪装置。

9.0.6砼运输罐车每次出料完毕后应及时清理出料口,防止砼遗洒。

10效益分析

10.1经济效益分析

以宜宾华侨城项目施工为例,超厚筏板面积2000平米,电梯基坑底部面积200平米,高度7.5m,最高水位汛期将达到筏板顶标高。

汛期水位上涨,基坑原设计采用井点+明排降水方式无法满足,在此情况下基坑地质、时间及经济成本均不宜采用止水帷幕止水。

对比分析长江历年水位与时间关系,果断采用高水位深基坑快速封闭施工,成功止水,避免项目停工3个月所带来的后期抢工、管理成本、材料机械租赁成本增加,也避免了业主及社会对我司的负面评价。

具体分析如下:

表10.1-1经济效益表

施工工艺名称

基坑泡水致项目停工

高水位深基坑水下快速封闭施工

费用组成(2000㎡)

抢工费、材料设备租赁费、管理费

土方开挖,混凝土浇筑,钢模板

费用明细

一、减少工期延后,抢工补救(材料+人工):

700万元

二、材料租赁、机械退场:

100万元

三、项目管理费:

150万元

四、总价合计:

950万元

一、土方开挖

1)土方开挖30元/m³。

总开挖量1866m³

1866*30=5.59万元

2)C40P10:

494元/m³,C50P10:

534元/m³

494*666=32.9万,534*1200=64.08万

3)垫层总价:

190*423=8.03(万元)

二、钢筋钢板材料费:

15万

三、模板架料费

模板550*25.04=1.3万

架体200*12.72=2544元

四、机械材料零星费用(水泵、救生衣):

20万

五、总价合计:

127.15(万元)

结论

采用高水位深基坑水下快速封闭施工,相比停工,成本将节约约822.85万元

表10.1-2工期效益表

施工工艺名称

基坑泡水致项目停工

高水位深基坑水下快速封闭施工

工期组成

项目停工三个月

土方+钢筋绑扎混凝土浇筑模板支设

工期明细

根据历年水位分析,项目预估提供3个月,共计:

90天

(1)土方开挖施工4天

(2)垫层施工1天

(3)钢筋绑扎模板支设4天

(4)抗水板混凝土浇筑1天

(5)水下浇筑混凝土1天

(6)钢模板支设2天

(7)侧壁混凝土浇筑1天

(8)基底修整5天

共计:

14天

结论

高水位深基坑水下快速封闭施工比项目停工节约工期76天,大大降低时间成本。

10.2社会效益分析

10.2.1社会效益:

本工程进采用高水位深基坑快速封闭施工工法,在施工过程中一直与长江水位赛跑,在短时间内将基坑水位密封,取得了较好的施工成果,施工速度快,施工方法简便,极大缩短工期,为后期筏板施工争取了宝贵时间。

得到业主单位和监理单位及政府项目部门一直好评,得到当地多家媒体报道。

10.2.2环保效益:

采用此工法工艺流程简单,极大减少建筑垃圾产生,对周边环境影响小。

10.2.3节能效益:

采用换填施工形成止水层,将止水层作为找平层结合使用,减少施工工序。

11应用实例

11.1工程概况

宜宾市三江口CBD中央商务区一期工程(SJK-A-5-1地块)项目,位于四川省宜宾市三江口片区,地处中心城区三江交汇的核心位置,临江仅有150m。

包含一栋288米的超高层塔楼(1号楼)、一栋124米的高层塔楼(2号楼),以及裙楼和地下室,塔楼主要功能为办公和酒店;裙楼主要功能为商业,地下室为车库及功能房间,总建筑面积约26万平米。

进场时土方工程已经完工正式移交,此时电梯基坑水位已有3.5米高。

因距离长江仅150米,地下水位已经贯通,根据当地水位分析后,汛期来临后,水位将达到最高处筏板位置。

为在汛期来临前,快速的止水封闭基底,保证后续结构施工。

项目采用高水位深基坑快速封闭施工工法,短时间内在基坑周围形成进行封闭止水层,为后期施工争取了大量宝贵时间。

11.2工法现场照片

图11.2.1-1进场初始情况

图11.2.1-2土方扩挖施工

图11.2.1-3上部垫层施工阶段

图11.2.1-4上部抗水板钢筋绑扎

图11.2.1-5上部抗水板侧模支设

图11.2.1-6抗水板砼浇筑

图11.2.1-7底部水下大体积砼浇筑

图11.2.1-8水下侧壁钢模板吊装

图11.2.1-9满堂架钢模板加固

图11.2.1-10水下清淤

图11.2.1-11基坑修整浇筑

图11.2.1-12修整完成筏板钢筋绑扎

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