桃花峪拦水坝工程施工组织设计.doc

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桃花峪1#、2#拦河坝工程泰安市鲁中建设总公司

泰安市桃花峪拦水坝工程

施工组织设计

一、编制依据

1、泰安市桃花峪拦水坝工程招标文件及图纸。

2、国家、水利部和山东省有关水利工程施工技术规范，操作规程和质量检验评定标准。

3、泰安市鲁中建设总公司多年来从事水利工程总结形成的科技成果，工艺方法以及总公司技术、设备状况和企业定额。

4、泰安市鲁中建设总公司ISO9001：

2000《质量手册》、《程序文件》、《作业文件》、《质量和安全管理制度》、《鲁中建设总公司标准化手册》等。

5、现场勘察、调查、采集及咨询取得的相关资料。

二、编制指导思想

1、严格执行国家、水利部和山东省关于水利基本建设的政策法令法规和有关办法。

2、严格执行国家、水利部和山东省关于水利工程施工技术规范，操作规程和质量检验评定标准。

3、施工方案科学合理，施工方法切实可行，措施可靠，满足总工期和阶段工期的要求。

4、施工机械配套齐全，搭配合理，并有富余，满足施工方案及工艺要求。

5、组织结构设置合理，专业技术管理人员满足施工方案及工艺要求。

6、劳动力安排和主要材料供应计划满足工程需要。

7、施工总平面布置做到统筹安排，合理布局，减少干扰，满足环保要求。

8、保证工程安全、质量、工期、文明施工、环境保护的技术措施切实可行，具体可靠。

三、编制内容

我公司在仔细研究了施工招标文件，设计图纸及技术要求，经过勘察现场，明确指导思想后，拟定编制了本施工组织设计。

分别阐述了施工总平面布置、施工方案与技术措施、质量管理体系及措施、安全管理体系与措施、文明施工和环境保护管理体系与措施、工程进度计划及措施、资源配备计划等。

四、施工目标

1、工程质量目标：

单元工程合格率100%，确保优良工程。

2、安全目标

全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，杜绝职工因工伤亡事故，杜绝爆炸事故和火灾事故及交通责任事故，杜绝一切重伤事故，杜绝一切机械、交通运输及其他事故，杜绝发生职业病危害事故，年负伤率小于2.4‰，争创安全施工规范工地。

3、工期目标

开工日期为2012年月日，竣工日期年月日，我公司力争2012年月日完工。

4、文明环保施工目标

全面贯彻执行国家、水利部和当地政府关于环境保护和水土保持等方面的法律、法规和制度，严格控制施工污染，减少对水、空气的污染和噪音污染，严格控制水土流失，保护生态环境。

工地现场做到场地整洁、作业规范、环保达标，创文明施工规范工地。

第二章施工总平面布置

一、施工道路

1、场外道路

本工程紧靠104国道路，所有材料、设备等施工物资均从104国道路进入,自104国道路至施工场地局部道路在原有道路基础上进行加固,便于运输材料及设备等。

2、场内道路

场内施工道路由进场道路、围堰道路、斜坡道等组成。

施工场内根据需要修建便道及斜坡道,所有道路路面均采用铺筑碎石碴料并压实处理，施工期间派专人维护，确保施工物资运输及各类车辆通行顺畅。

二、施工供水和供电

1、施工供水：

现场河内水质较好，水源丰富，能够满足施工要求。

施工期间，利用潜水泵抽取基坑渗水至蓄水池，作为施工用水。

生活用水就近在临时生活区内打水井解决。

2、施工供电：

从业主提供的变压器处接引输电线路至施工工地总配电柜，然后根据施工需要，设置分路电盘，安装接地和漏电保护装置。

无论主线路还是分线路均采用低压防水电缆，施工用电由专业电工进行专门管理，以保证整个工程的用电安全。

三、砼采用商品混凝土。

四、施工管理及生活福利区

施工管理及生活福利区采用集中式布置，建筑布置采用行列式布置。

办公区和生活区均布置在橡胶坝左右岸堤坝两侧，办公、生活区建设符合临时设施标准化建设要求。

工程施工平面布置详见《施工平面布置图》。

第三章　施工方案与技术措施

第一节施工导流与排水

一、施工导流

根据拦水坝坝工程布置特点，以右岸施工为主左岸为辅的方式，在距建筑物上游开挖边线50米处，设置上游围堰；在距建筑物下游开挖边线40米处设置下游围堰。

上下游围堰均采用开挖料填筑。

围堰顶采用泥结碎石路面，顶宽7米，坡比为1:

2,兼作施工时的临时道路。

上游围堰的上游侧及下游围堰的下游侧均采用塑料薄膜防渗后，利用编织袋装砂土护坡。

开挖采用1m3挖掘机配8t自卸车挖运，水上部分用挖掘机压实。

围堰迎水面容易被水流冲刷，采用铺设塑料薄膜防渗，编织袋装土护砌。

围堰拆除采用1m3反铲挖掘机挖土，10t自卸汽车运输，弃置于指定区域。

二、施工期排水

本工程施工期经常性排水考虑施工时基础的渗透量和自然降水量，施工期经常性排水直接采用明沟排水，在靠近围堰处挖设明沟排水，在基坑坡脚挖排水沟并设相应的集水井，用潜水泵抽排入河。

基坑内水位将降至基坑开挖面以下0.5m。

现场施工安排专门的排水作业人员，随时排除从任何水源进入工作面的地表水和潜水，确保工程在干地施工。

第二节土石方开挖工程

一、土方开挖

首先进行土方工程的测量定位放线，修筑场内运输道路、斜坡道，边坡面开挖截水沟等等。

清基采用推土机清理，清除植被和表土。

土方开挖利用挖掘机、推土机等进行施工。

挖掘机开挖土方后，配合自卸汽车运至指定地点；推土机推挖土方后，就近堆放。

土方开挖从上至下分层分段依次进行，开挖时根据实际地质情况确定合适的边坡比，且边坡上的风化岩块、坡积物、残积物和滑坡体全部挖除。

对无法使用挖掘机开挖施工的部位或开挖量较少的部位，可采用人工开挖。

二、石方开挖

一般石方开挖采用空压机带动风钻钻孔，钻孔后装填炸药再进行松动、控制爆破的方法。

首先进行松动、控制爆破试验，选择合理的钻爆孔布置和线装药密度参数，然后进行浅孔、少药量的松动、控制爆破，爆破后大块岩石采用单孔小炮和火雷管爆破，小块岩石采用人工配合风镐凿除。

对于一些重要部位的石方开挖，可以考虑利用风钻造孔、破碎剂装填胀碎，并使用风镐凿除的方法。

底部保护层开挖采取控制爆破和机械强挖两种方式，两种方式相互补充、相互配合。

控制爆破采用手持式风钻造孔，根据爆破要求，确定孔深、孔距进行装药爆破，局部残留部分利用人工或风镐进行凿除。

机械强挖采用目前较先进的油锤进行岩石齿槽及边坡的开挖修整，配合挖掘机进行出渣。

爆破石渣利用挖掘机装自卸汽车运至弃渣区堆放。

三、土方填筑工程

土方清基后，进行土方填筑。

利用挖掘机挖，自卸汽车运、推土机推平、履带式拖拉机或振动碾（1立米打夯机）压实的方法，土料摊铺厚度、碾压遍数等参数遵循碾压试验的成果。

碾压方法采用进退错距法。

首先利用推土机进行整平，然后利用履带式拖拉机或振动碾（1立米打夯机）来回碾压。

碾压边坡宽于设计边坡30～50cm,各施工段、单元间搭接碾压，搭接长度不小于1/3碾宽，碾压时各段土层之间设立标志，避免漏压、欠压。

每段碾压后进行自检，合格后报请监理工程师进行验收，经认证后再进行下一层的施工。

第三节砌体工程

本工程砌体工程主要包括浆砌石护坡、浆砌石墙等砌体工程。

1、水泥砂浆拌制

拌制水泥砂浆时严格按试验确定的配料单进行配料，配料的称量允许误差符合下列规定：

水泥：

±2％；砂：

±3％；水、外加剂：

±1％。

拌和过程中保持骨料含水率的稳定性，根据骨料含水量的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性。

2、浆砌石体砌筑

采用铺浆法砌筑。

砌石体转角处和交接处同时砌筑，对不能同时砌筑的面，留置临时间断处，并砌成斜槎。

砌筑的第一皮石块座浆，且大面向下。

砌筑时做到分层卧砌，上下错缝、内外搭砌。

砌体的灰缝厚度为20～30mm。

石块间较大的空隙先填塞砂浆，后用碎石或片石嵌实，不先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块，石块间不相互接触。

浆砌石齿墙、基础：

基坑采用人工配合机械开挖，并夯实基底。

砌筑时，自下而上分层砌筑，错缝搭砌，紧靠密实。

较大的片石用于下层且大面朝下，较小的片石用于上层且平放使用。

石块尖锐突出部分进行敲除。

砌体的角隅、外围部位使用大块石块，缝隙填满砂浆并用扁铁插捣密实。

石缝较宽时，在砂浆中塞以小石块。

做到石料无紧贴无砂浆，无假缝。

浆砌石护坡：

将坡面表层的草皮、腐植土、杂物、垃圾等全部清除，先挖掘机粗削，后采用人工细削、平整、夯实，并拉线监测，确保达到设计要求。

坡面清理完成后，报请监理工程师验收。

合格后才能铺筑反滤层。

反滤层人工摊料，分层摊铺、平整、夯实，确保做到平整、密实、厚度均匀。

护坡时采用经纬仪定线，水准仪控制高程。

砌筑时，坡面挂线砌筑，由下向上、分层铺砌。

先铺底浆，填砌片石，再安砌顶面块石，片石与块石之间填浆饱满，并不相互接触。

面石高度不够时，先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实。

砌筑时做到砂浆饱满，上下错缝，平整美观。

砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，待砂浆强度达到2.5Mpa后再继续施工；在继续砌筑前，将原砌体表面的浮渣清除再进行砌筑。

砂浆勾缝：

砌体勾缝前先清缝，清缝在块石砌筑24h后进行，勾缝前将槽缝冲洗干净，不残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。

勾缝砂浆单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。

采用料石水泥砂浆作为防渗体时，防渗勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，水灰比控制在1：

1至1：

2之间。

当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面刷洗干净，用浸湿草帘覆盖，养护时间：

水泥砂浆砌体一般为14天。

在养护期间经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。

第四节混凝土工程

一、模板工程

1、模板选用：

本工程坝中边墩、挡土墙模板均采用浆砌石墙。

二、混凝土及钢筋混凝土

1、砼浇筑方案

根据本工程实际情况，砼浇筑方案主要进行砼运输方案的比较，拟定方案比较见下表。

本工程建筑物工程量较大，适合大规模浇筑砼。

经综合比较，本工程主体砼浇筑采用方案一或方案三的水平运输。

浇筑方案比较表

主要施工方法

优缺点

方案一

砼熟料运输采用砼运输车，入仓采用砼泵车。

1、优点：

施工效率高，施工道路简便，能连续完成垂直和水平运输，减少砼倒运次数。

2、缺点：

不适合于低标号砼运输，砼水泥用量、砂用量增大，砼造价高。

方案三

砼水平运输采用机动翻斗车。

1、优点：

适合于各种标号砼，可节约砼造价。

适合于构筑物集中的砼浇筑。

2、缺点：

施工道路要求高。

3、混凝土拌制

混凝土用商品混凝土。

4、混凝土浇筑

不同的部位、结构、构件等有不同的浇筑方法和具体操作要求，施工过程中按相应的浇筑要求进行。

（1）垫层混凝土浇筑

垫层混凝土浇筑是结构物混凝土中浇筑要求较低的部位，其技术含量低，要求标准低。

但确保其质量才能保证底板等结构的质量，因此，仍需加以重视。

垫层混凝土在浇筑前复测底面标高及基面净宽度，保证达到设计要求，然后将不合格的基面经处理后，在四周用钢模或方木立与垫层同厚的边模板。

垫层浇筑采用砼运输车直接入仓卸料，人工布料，平板振捣器拉振、提浆，人工木拉子结合铁锨找平面层，使面层满足平整度、高程要求，同时不使局部石子集中，粗拉面后禁止上人、放物，并养护。

垫层的作用是为底板施工提供较好的工作面。

（2）坝底板、铺盖、消力池、等底部混凝土浇筑

浇筑需在扎筋、立模、搭设脚手架等工序完成后进行。

浇筑前用清水先将基面洒匀湿透，以确保入仓后的混凝土有良好的和易性。

混凝土浇筑时采用自一端向另一端拉坡浇筑法，砼运输车送料，砼泵车泵料入仓，人工布料平仓。

仓内根据混凝土厚度及数量，及时用插入式振捣器振捣。

振捣人员充分掌握振捣要领，振捣要均匀，要充分，但不能过振。

浇至混凝土设计高程线后，顶部用平板振捣器提浆，人工找补凸凹处，先用锨粗平面，再用抹面机找平，然后用较长的刮板细找平。

收浆前安派足够的压面人员拍压并细找平表面，接近收浆时再用钢质压板抹压，收浆后终压表面2～3遍，确保混凝土表面平整、光滑。

压面过程中注意用原浆，严禁发生干了洒水，湿了洒干水泥的办法压面。

每道压面