HDPE雨水管道施工方案.docx
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HDPE雨水管道施工方案
雨水管网工程施工方案
一、工程概况
中储粮泰州直属库合资建仓项目二标段合资建仓项目二标段工程，雨水管道3200M,检查井58座，雨水检查口132个。
二、编制依据
本工程采用的施工标准、规范和验收标准
1、《给排水管道施工及验收规范（GB50268-2008）》
2、《给水排水构造物及施工验收规范（GBJ141-2008）》
3、《埋地塑料排水管道施工（04S520）》
4、《建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）》
三、施工要求
（一）、排水工程：
排水工程为雨水管道，采用HDPE塑料排水管管道基础采用砂垫层基础，管道连接采用承插式弹性密封橡胶圈，管道与检查井接口采用膨胀橡胶圈配套用件必须由管材生产厂配套供应。
支路雨水管有DN200和DN400的规格，主路雨水管有DN500、DN600、DN800、DN1000本工程排水管道数量较多、对工期影响较大，在施工时需引起足够的重视。
（二）、工艺流程：
测量放线→沟槽开挖→管道安装→检查井的砌筑→闭水实验→沟槽回填。
1、施工工艺流程：
平整场地、原道路破碎
定位放线
施出挖土灰线
考虑放坡
采用降水措施
土方开挖
土方现场平整
地基处理
测量槽底标高
验槽
结束施工
2、雨水管道与道路由于工期紧，无法按先下游后上游的施工顺序施工，沟槽以顺流方向进行开挖（仓房与仓房间的雨水管道先施工）。
3、根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件，测量人员在开挖前放出开挖边线（上口线和下口线），撒白灰线，上口四角打木桩，并标出开挖深度。
机械应按上口线和下口线放坡开挖沟底，保留20cm的保护层。
测量工应在开挖底面每3～5m设测点,严格按设计要求控制槽底标高。
4、沟槽开挖采用1m3反铲挖掘机、人工配合的方法开挖。
沟槽开挖深度均大于2m，采用放坡开挖、放坡坡度为1：
1.2（见开挖沟槽断面图
（一）。
机械开挖时，预留约10cm左右土层用人工开挖、修整到设计标高，以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖，认真控制槽底高程和宽度，以防超挖。
开挖沟底宽，应比管道构筑物横断面最宽处两侧各加宽50cm，以保证基础施工和管道安装的操作空间。
同时及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久。
若出现超挖现象，则及时进行处理。
沟槽开挖达到标高进行原土夯实（要考虑夯实后的下沉量）
基坑底在地下水位以下的基坑，开挖时采用降水排水措施，降水采用雨水泵在集水坑（规格为100*100*120，集水坑内设ф100雨水泵一台，遇水量较大时增加水泵）抽出沟槽内的水分别引流出施工场地外排走。
使地下水位降至槽底面50cm以下，做到干槽施工。
5、按设计和规范要求：
雨水口连接管埋深浅，应全部回填砂。
分层灌水密实，管沟两侧回填砂至管顶50cm以上回填土时，应分层回填，压实度应达到路基要求。
混凝土基础时，槽底不得有积水，以保证混凝土基础质量；下管后应防止发生浮管事故。
6、沟槽开挖土方按要求堆积在道路两侧边坡上，堆放的土方一部分利用回填，一部分外运弃。
7、开挖土方时，安排施工管理人员跟班，经常测量和复核平面位置和标高及边坡坡度是否与设计相符，指挥挖掘机司机开挖、汽车运土、堆土。
防止超挖或亏挖。
在土方开挖过程中，对土质情况、地下水位等的变化随时进行观测，作好原始记录，发现地基土质与设计要求不符时，与有关人员及时研究处理。
8、边坡上侧堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与挖土边缘保持2m以上距离，以保证边坡的稳定。
9、开挖完成后，应会同业主、监理进行基底检验，确定地基土壤承载力是否与设计资料相符合，原定标高是否适合。
检验合格后方准继续施工一工序。
10、管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平扰曲现象。
安装采用汽车式起重机或挖掘机吊起，人工摆正安装。
11、沟槽开挖允许误差见下表
沟槽开挖允许误差
次项
项目
允许偏差
检查频率
检查办法
范围
点数
1
槽底高程
-30mm
两井之间
3
用水准仪测量
2
槽底中线
每则宽度
不小于
规定
两井之间
6
挂中心线用尺量，每侧计3点
3
沟槽边坡
不陡于
规定
两井之间
6
用坡度尺检验，每侧计3点
四、HDPE双壁波纹管施工
（一）、管材质量检查
1、管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。
2、管材端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。
管材插口外径，承口内径的尺寸和圆度必须符合产口标准的规定。
3、管材耐压强度及刚度应满足设计要求。
4、管道接口用膨胀橡胶圈、尺寸应符合设计要求。
橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。
（二）、沟槽开挖时，应严格控制槽底高程，不得超挖或扰动动基面，并应做好排水措施，防止槽底受水浸泡。
（三）、管道基础采用中粗砂铺一层，其厚度应按设计要求，基础应夯实紧密，表面平整。
管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。
（四）、管材现场应由人工搬运，应轻抬轻放，管材的吊运及放入沟内时，应采用可靠软带吊具，系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，不得与沟壁或沟底剧烈碰撞。
（五）、管材应将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装应由下流往上流进行。
（六）、接口前。
先确定橡胶圈安放位置及插口的插入深度。
接口时，先清理干净承口橡胶圈沟槽，插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其他杂物，在承口的内壁及插口橡胶圈上涂润剂，然后将承插口端面的中心线对齐。
（七）、接口方法按下述程序进行：
D≤250mm以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长橇棒斜插入基础。
并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入原管的承口预定位置。
接口合拢时，管材两侧的手拉葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。
（八）、预防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。
具体方法可在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。
管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。
（九）、雨季施工防止管材漂浮措施。
可先回填到管顶以上一倍管以上的高度。
（十）、管道与检查井的衔接，采用中介层作法，即在管材或管件与井壁相接部位的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂、粗砂做成中介层然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。
中介层的长度与检查井厚度相同。
直接与检查井连接的管段长度为50~80cm，后面再连以不少于一根的长度不大于2m的短管，然后再与上下游标准管长的管段连接。
五、雨水井施工技术措施：
雨水井按设计位置、尺寸规格施工，预制模板，浇筑C25混凝土，表面做到平顺，圆滑。
井圈采用砖砌，砌筑时砂浆饱满，上下砌体交错，内外搭接，墙体抹面应压实压光，不得有空鼓，裂缝等现象。
安装井圈井盖牢固平稳，座浆饱满，注意与路面高程、坡度相一致。
六、闭水试验施工技术措施：
雨水管道在回填前进行闭水试验，沟槽内无积水现象，采用管井注水浸泡1～2昼夜进行，按规定认真做好记录，试验合格后及时打掉管道两端堵头，清理干净。
七、沟槽回填施工：
（一）、管道回填砂工艺流程
安管检验合格
↓
管道两肋分层回填
↓
灌水振实
↓
不合格
测密实度
↓
管顶分层回填
↓
灌水振实
↓
不合格
测密实度
↓
验收
（二）、安装完毕的排水管道，经验收合格后，进行土方回填。
回填土选用中粗砂，严禁使用杂填土。
回填时，沿管道两侧对称进行，分层回填，每层虚铺厚度20~25Cm，管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料由沟槽两侧对称进行，不得直接扔在管顶上。
所有部位的回填应均匀入槽，不得集中推入。
中粗砂回填密度要求达到≥0.9。
（三）、沟槽回填的压实采用饱水振实的方法。
具体方法是回填砂子后，加水饱满，用混凝土振动棒振实。
（四）、路基底回填土密度要求大于95%。
在基槽回填土时，应先将检查井盖板座浆盖好，并在井墙与井筒周围同时回填。
管沟两侧回填土的高差不大于0.3m。
八、质量保证措施：
（一）、建立健全质量管理班子，加强了工程质量管理，建立质量管理体系。
（二）、完整质量检查制度，可做到每个工序都具检验合格签证，上道工序不合格，决不进入下道工序。
（三）、加强质量的意识的宣传教育，使全体施工人员树立起质量第一的思想。
实行质量目标管理制，定质量要求标准：
合格率100%，优育品率达到90%，目标优质工程。
（四）、保证施工质量，贯彻质量责任制，严格工序管理，把好质量关，切实做到：
1、三不交接：
无自检记录不交接，无质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。
2、五不施工：
技术不交底不施工，图纸技术要求不清不施工，测量资料未经审核不施工，材料必须有检验合格证，材料不合格不施工，隐蔽工程未签字不施工。
3、接受监理工程师的质量监督、知道、严格执行技术规范进行施工。
4、砼一定按照设计标号，严格按试验中心做的配合比进行实施，注意把好砼的配料环节，决不出现不合格产品。
5、确保工程质量，必须优化施工管理，强化质量意识建立和健全质保体系，严格规范管理和施工，具体措施如下：
1）严格执行技术规范进行施工，坚决贯彻业主、监理公司等上级管理部门下达的工作指标。
2）对工程的每道工序进行严格的质量控制，由监理检验合格后，才能进入下道工序。
3）实行责任到对的包干责任制，施工技管人员参加施工，把工程质量、进度、奖金相挂钩，做到责任到人，任务到人
4）用经济手段强化施工质量管理，对不合格的分项工程工序和操作不符合规范要求的一定要整改。
5）强化质量意识，提高“百年大计，质量第一”的思想观念，认真学习技术规范和有关文件规定，使广大技职人员，施工队明确认识抓工程质量的重要性，加深质量意识，为创精品工程优质工程而努力奋斗。
九、安全生产、文明施工、环境保护措施：
（一）安全生产
1、建立以项目经理为核心的安全管理体系，组织安全生产小组，设专职安全人员负责施工全过程的安全工作。
2、建立健全工程施工安全制度，并进行定期和不定期的安全检查工作。
3、凡进入现场施工的人员都必须戴安全帽，严禁穿拖鞋上班。
4、夜间作业必须有一定数量灯光照明设施，隐蔽部分或不安全、较危险的作业尽量避免在夜间进行，必须进行时要设置有效的保护措施，才可进行。
5、对危险地段施工，必须设有标志或设安全人员看守。
6、沟槽开挖时，必须按照施工方案进行放坡，软弱地层应按施工方案进行支护。
7、沟槽开挖开始至回填完成，安全员应每天检查边坡情况，发现问题立即处理，特别是下雨后要着重检查是否有塌方前兆，决定是否继续施工。
8、沟槽开挖时，及时进行沟槽四周防护，防护采用钢管或竹子高度不低于1.2m，过路沟槽晚上应放警示红灯。
9、施工前在道路两端设置警示牌，禁止非施工车辆及人员进入施工场地。
10、机械作业措施：
1）、白天作业，以确保能见度良好。
2）、专人指挥机械化的使用必须持证上岗，懂机械性能和懂操作。
3）、现场的施工机具摆放位置合理，满足施工需要。
4）、挖土机，机具设备要求专人指挥，机具工作半径内，不能站人。
施工操作人员应戴安全帽。
5）、进入施工现场应按指定通道行走，不能从危险地区及吊物件下方通过，危险部位要设鲜明的标示牌，夜间有红灯示警。
6）、吊管时，吊索吊点应置于管节的重心处，拦腰起吊，并要保持管身水平。
基坑内的操作人员在下管时，不能站在吊车的工作半径内，并要有专人指挥。
在下管的管内，严禁放置物件。
11、用电管理：
1）、电器设施位置安放合理，有明显的标志，如“远离触电”“严禁靠近”“有电危险”。
2）、施工现场所用发电设备，供电控制设施必须设专人负责，做好维修管理，保证施工用电。
3）、现场供电系统要经常检查、维护、遇到大风、雨等恶劣天气时做好保护供电设施。
（二）文明施工
1、现场施工管理人员着装整齐，佩证上岗。
2、施工现场材料堆放井然有序，场地布置围拦，做到同周围环境协调。
3、加强施工人员的文明施工思想教育，为实现文明施工样板工地为目标。
4、施工场院地道路畅通，无积水、无污泥，及时清理挖基土方，按合适地点堆放。
5、搞好与当地政府和群众的关系，做到便民，不扰民。
6、注意企业形象，加快公司的管理现代化步伐，增强企业凝聚力和同心力，提高企业的社会效益和经济。
（三）环境保护
1、禁止有毒，有害弃物堆放现场内，以免污染地下水和环境。
2、废弃砼、土方等建筑垃圾按环保部门指定地点倒。
3、下雨前做好施工场区道路的清扫，以避免泥浆污染路面。
4、及时清运现场施工垃圾，保证现场不受污染。
5、施工现场道路进行硬化处理，以防携带泥水。
6、施工现场要减少人为的大声喧哗，提高防噪声扰民的自觉意识。
7、机械使用以降低噪音采取措施和不在正常休息时间使用，尽力做到便民不扰民。
十、本项目组织结构图
水泥混凝土路面施工方案
一、编制依据
1、《道路图集（93J-007）》
2、总平面布置图
3、总平面竖向设计图
4、中央储备粮泰州直属库合资建仓项目库区道路做法详图
二、编制原则
1、根据合同要求,针对本合同段的特点.本着“精心组织、突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、组织连续、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、注重环保水保、全面创优”的原则编制。
2、遵循设计和验收标准标，正确组织施工，保证施工质量优良，建成安全、环保、舒适、和谐的工程。
3、优化资源配置，精心组织施工。
4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。
三、施工组织机构
抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。
按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。
项目经理部下设工程技术部、质检部、财务部、测量部、办公室、工程试验室、机安部分别负责本合同段工程项目的施工技术、测量、安全质量、计划、财务、物资设备、行政管理、材料试验与检验等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。
四、工程建设条件、材料来源、交通运输
1、施工周边较多砖渣；地方石材、砂子等供应丰富、充足。
2、水泥：
海螺P.O32.5水泥
3、砼：
泰州市源瑞建材有限公司供应
五、水泥混凝土路面施工工艺
1、施工准备
1）、素土压实，环刀试验＞93%，
基层验收：
基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。
混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。
2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。
经试拌、生产的混凝土符合要求。
3）、施工设备：
混凝土施工现场配置压辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。
4）、砂石料准备：
砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2.5，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。
5）、水泥准备：
宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。
6）、混凝土配合比：
选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。
7）混凝土的运输：
混凝土采用商品砼进行运输，混凝土拌和料后，运至现场浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。
运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。
2、支立模板
支立模板：
模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。
每米模板应设置1处支撑固定装置。
横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。
两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。
每米设置一个垂直固定孔套。
按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。
严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。
模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
模板上顶高程为混凝土路面高程。
采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。
调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。
普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。
纵缝应直顺。
施工工艺详见工程施工工艺框
3、压辊轴机组铺筑
3.1压辊轴机组的设备
1、压辊轴整平机的主要技术参数满足施工需要。
采用直径168㎜的辊轴。
轴长比路面宽度长出600～1200㎜。
2、压辊轴机铺筑混凝土面板时，同时配备4～6插入式振捣棒。
当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。
3、其他施工辅助配套设施根据施工需要选配。
3.2压辊轴机铺筑面层工艺流程:
布料→人工振捣→压辊轴整平→人工补料→精平饰面→切缝→养生→填缝。
2、有专人指挥车辆均匀卸料。
布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。
坍落度为30～50㎜的拌和物，松铺系数为1.12～1.15。
3、混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。
3.3压辊轴整平机作业
1、压辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20～30m，振捣棒振实与压辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。
2、压辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20㎜。
3、压辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压2～3遍。
最佳滚压遍数经过试铺确定。
4、在压辊轴整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况。
5、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。
6、表面灰浆厚度控制在4±1㎜，压辊轴整平机前方表面过厚、过稀的灰浆必须刮除丢弃。
7、刮尺、刮板或抹面机完成抹刀饰面的最迟时间不得迟于规范规定的铺筑完毕允许最长时间。
4、接缝施工
4.1纵缝施工
1）纵向施工缝采用平缝形式，位置避开轮迹，与路线中线平行，并重合或靠近车道线，构造采用平缝加拉杆型。
拉杆采用φ16螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。
2）采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。
3）当一次铺筑宽度大于4.5m时,采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置按车道宽度设置，拉杆提前预埋。
4）插入或置入的侧向拉杆牢固，不得松动、碰撞或拔出。
若发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。
4.2横向施工缝
1）混凝土路面横向缩缝宜按已有路面和设计进行设置，不得随意调整板长。
2）钢筋支架具有足够的刚度，传力杆准确定位，摊铺之前在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。
a．混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用填缝料填缝。
填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。
b．缝槽在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。
填缝前经监理工程师检查。
c．填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍。
d．在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。
5、拆模
5.1当混凝土抗压强度不小于5MPa方可拆模。
当缺乏强度实测数据时可按照试验室试件强度做出判断，达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板重新起头摊铺，空出得面板待两端均可拆模后再补做。
5.2拆模不得随坏板边、板角和传力杆、拉杆周围得混凝土，也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。
模板拆卸宜使用专门得拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。
5.3拆下的模板应将粘附得砂浆清除干净，并矫正局部损坏。
6、切缝与养生
水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，同样按施工经验控制割缝时间，施工时根据现场及天气环境适当调整。
切缝位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。
以上工作完成后，及时覆盖双层养生毯洒水进行养护10天，养生期间封闭交通。
7、刻纹
刻纹前将工作面清扫干净，在平整度符合规范要求后，根据板块布置情况及刻纹机器性能，等间距放样弹墨线，然后进行横向刻纹作业。
刻纹深度按照现场试验确定，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。
刻纹时要求线条顺直，直线接岔不错位，刻纹深度一致，方向与横向缩缝协调一致。
8、灌缝：
清缝及路面清理：
首先用清缝锯清除接缝中的砂石及凝结的泥浆，使用大于0.5mpa的压缩空气，彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。
粘贴胶布：
缝隙两边各5cm范围内粘贴一层5cm宽胶布，防止灌缝胶溢出污染路面。
压条：
采用专用压条工具，人工压入1.0cm宽多孔泡沫塑料背衬条，压入至距路面顶1.5-2.0cm。
灌缝：
采用经监理工程师认可的聚氨酯类灌缝材料，用灌缝壶分两次进行，第一次灌入1cm，15min后继续第二次灌注，对应灌缝气温情况，进行适当灌注，达到饱满密实、均匀，厚度一致并连续贯通的要求。
养护并开放交通：
灌缝完成后，养生24h，专人看护，禁止机动车及行人进入，养生期满后，开放交通。
9、水泥混凝土路面施工中质量控制关键点
基层强度、平整度、高程提高检查频率，对不符规范要求的作彻底处理，同时严格检测弯沉值。
原材料及配合比严格控制，避免不合格材料用于工程。
定期对配料机校核，保证配合比计量准确。
插入式振捣器在每一位置的振捣时间，以拌合物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥浆为止，但不宜过振。
振捣时要随时检查模板，如有下沉、变形、松动现象，要及时纠正。
整平时，严禁用纯水泥砂浆填补、找平。
锯缝时间和养生掌握，避免混凝土的收缩产生的断板。
加强覆盖养生。
10、作业人员安全要求
本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。
为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。
开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。
施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。
配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和
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