土木工程施工实习实习报告.docx
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土木工程施工实习实习报告
随着大三的结束，我来到毕业前最后一个暑假，这个暑假根据人才培养计划，我充分利用了这段时间开展了为期四周的生产实习实践。
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理
论知识与工程实践的统一。
在为了将土木工程专业知识与实践相结合，通过生产实习使自身掌握各工种的施工要领和操作方法，同时完成学校的重要教学任务。
实习过程中，我以实习技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在总工和其他工地同事的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。
本人在暑假期间真正的投入到了施工现场，以亲身经历锻炼了自身，同时也达到了生产实习的目的，培养了劳动的观念和吃苦耐劳的精神，结合几年的大学培养和专业知识的积累，加深了对结构设计理论、施工要领、操作方法、施工组织管理和机械的种类、用途等的认识和理解，同时，也为大学毕业后从事工程打下良好的基础。
一、工程概况介绍
实习时间：
甲方：
投资方：
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监理方：
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监理公司乙方：
施工方：
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（1）工程介绍：
该住宅小区，由于是填湖而建，所以地质很差，通过测量勘察，发现有大量的淤泥，需要我们采取有效的措施，例如换填法等改变基础结构，地势略平坦，附近就是湖水，雨水要收集起来，通过雨水井和管线排入湖中，交叉一起工作的有建筑公司，园林公司和装潢公司。
（2）工程概况：
根据设计图纸的要求，该小区共四栋楼施工，地上7层，地下1层（为停车场），目前进度正延误了工期，仍在进行地下连续墙的施工，施工现场十分狭小，通过有组织的施工现场管理，将场地分配得当，工程正有条不紊的进行当中。
二、实习内容记述：
真正的投入到人生第一次施工的工程中，这里的事情才真正的像是参加了工作。
起初，我们对各种施工测量手段都很陌生，心中充满了问号，于是经过不断的询问并结合知识翻阅书籍才尽快明白了其中的道理，我也深深的感受到了课本
上的东西是过于死板的，实际问题是很容易通过各种灵活的措施解决的，期间，
我不断的思考和学习再到熟练，经过了不少的努力，也犯过很多错误，终于现在已经能够熟练的独自工作了，主要学习的就是测量，跟随郭工进行读书、计算和指挥，经历了一段最困难的学习阶段，现在的思路也豁然开朗了起来，在今后的学习中更加能够掌握窍门，熟能生巧。
起初了这些天，就学到了很多，尤其是测量，还有搅拌混凝土、拌和混合料、雨水井施工、管道铺设、地基处理方法、机械的调配注意的问题、施工管理重要的问题等等，经验上也学会了评定土质，在最初的开工时，怎么样进行选点放线？
使用什么样的仪器？
这些问题都得到了掌握，有时候不懂的事情马上进行商讨。
首先，我们进入了现场（佩带安全帽），熟悉工程工地的环境，看懂工程对
象的建筑，了解工程的性质、规模、生产工艺、建筑构造与结构安装、地基与基础特点等。
图纸是建筑工程不可缺少的重要技术资料，所有从事工程技术的人员，都必
须掌握制图技能。
不会读图，就无法理解别人的设计意图；不会画图，就无法表达自己的构思。
因此，图纸被称为工程界的共同的语言。
可见图纸的重要性非同一般。
然后，我们回到工程部，了解各参与单位，熟悉各部门的领导、工程师、技
术工作人员和他们的工作分工，这些复杂的人际关系存在着密切的相互协作的联系，细致研究设计图纸的要求，对应施工计划中的施工工艺和技术应用手段，结
合现场的施工步骤，综合了解工程的进展情况，这是十分关键的。
接着，我们对现场遇到的实际问题进行学习，向经验丰富的工程师们学习处
理的方法，了解施工工艺，勤于思考自身专业知识，运用到实战之中去，参加现场组织的图纸会审、技术交流、学术研讨会，注意协同合作，了解主要的现场机具和用途，参加施工管理工作，熟悉施工方法和提出自己的见解。
最后，总结经验，积累方法，也开拓了思维，让实习经历真正的提高了自身
的综合能力树立了信心，这也为未来上岗打下了充分的心理准备，牢固几年所学，使技术在心中慢慢的积累了起来。
这里我们能参加的工作就是协助工程师对土方开挖进行测量控制，帮助打扫卫生，整理资料，事情不是很多，主要原因就是此阶段还不是很适合我们到现场工作，大量的事情都是由工人和机械完成挖土的事情，我们大体的行程就是在工地周围观看每天的进度，遇到不懂的问题马上回去向有关人员进行咨询和请教，很轻松但也收获了很多知识，使我们对这种工程的程序得到了足够的了解。
（4）主题内容分析：
在短暂的几天中，我们遇到了很多的新问题，是计划中不会发生的，也学会
了几点重要的施工工艺，下面就简单的总结一下：
1地下连续墙的施工工艺：
通过测量，完找图纸的规定位置定线开挖，使用抓土机连续反复的进行抓土，同时采用泥浆护壁施工工艺，将泥浆注入坑中，泥浆的搅拌是很关键的，要通过实验测定泥浆的指标是否达标，保证其密度大小在水和水泥混凝土之间，在整个的过程中，使用简单的测深细线进行检测，当达到指定深度的时候，再多点进行测量，确认深度足够的时候就用起吊机将焊接好的钢筋笼缓慢下降，同时用乙炔
的高温将加固在笼上的固定钢筋一一拆除，还要在两端绑扎袋制品，这样能够保证浇混凝土的时候不会在两头流出。
这里用到的就是排泥法，使淤泥会自然的随着浇混凝土的浇灌排到地面上来，还要注意不断的进行振捣，这样才能达到密实。
当到达地面上的时候就基本完成，使混凝土进入了养护阶段。
2现场机械的应用
随着生产水平的发展，机械的使用已经占据了工程的主要劳动需求，一直以来我国国产的机械与发达国家相比仍然很落后，以前多靠进口的机械，但是现在的国产机械也发展十分迅猛，应用十分普遍并且功能强大。
场地有两台大型的吊装机，多台反铲挖机，场地周转困难，所以就在现场的两个长边方向设置吊机各一台，可以沿着长边移动，在两短边上设置的抓土机和挖机，机动性能强大的挖机也可以自由移动，场地中心堆放了大量的钢筋笼，留有一个小空地是进行泥浆的搅拌处，可以向四面八方进行输送。
各施工机械协同合作，抓土机抓土堆放，用挖机转运或者直接装载运输车进行出土，同时挖机可以搬运各种小型的机器，四周是民工处理连续墙的地方，中心电焊工人正不停的焊接，场地有两个出口，方便运输。
3道路轮廓放点过程
根据图纸设计要求，进行实地考察，以木桩上钉钉子为准，进行放点。
首先，研究图纸，一般情况，图纸是按照北京坐标系绘制的，国家所有土地上任何一点都是可以通过卫星定位系统进行精确的测量的，图纸的南北方向是x
轴方向，东西方向是y轴方向，在图纸的设计中，特殊的关键点例如圆心点、直圆点、岔路点、圆盘中心点都已经注明了坐标值，选取这些特殊点，保证可以在通视良好的情况下进行放点，既要简洁又要充分的将轮廓路线清晰的表现出来，对这些点进行编号为1,2,3,4,5,6……
然后，将关键点的坐标直接输入到卫星定位仪上面去，在现场开始工作。
工人要推车木桩，带足必要的机具及钉子，尾随测量人员，当找到大致的点时打桩，当牢固后，再用钉子精确的将点确定下来，依次从1号点找到最后的点。
其中，当遇到不能打桩的地方时，可以通过在附近的区域任意取一点（注意与已知点保持良好的通视），做好标记，记录坐标值，以后当场地整平的时候用全站仪还原该点，解决麻烦。
最后，当点都找到后，让工人师傅将木桩保护起来，用水泥沙浆结实的围起来，这样才能保证点不被破坏。
4标高的引入
绝对标高，我国是把黄海平均海平面定为绝对标高，可以通过仪器测量，也可以直接引入已经存在的标高，一般房建就会在现场标注好某点高程的大小，通过水准仪使用他们的就可以了，其测量方法是：
尽量保证距离不是很远，在通视良好的情况下，先将仪器架在适当的位置，马上踩实架脚，调平仪器，另一端是放置标尺，使底端对准已知高度上，竖直、读数、记录并计算，记录本上的数据要工整、清晰
这样，准确的地面高度就引入了施工现场，在今后的工作中就是通过这点对工程进行测量控制的，当需要再选点方便施工时，仍然使用相同的办法进行解决。
5全站仪的使用
在使用卫星定位之后，可能会遇到一些麻烦，例如，当关键点在水塘中心的时候，或者在十分繁茂的树木丛中，这些点就要在清理现场后使用全站仪补充完全。
全站仪的使用十分方便，是采用激光射线通过反光棱镜反射回时间测量距离的，这样会把所有的角度、方向计算好，一切计算都是由仪器完成的，人只要进行输入坐标和操作读数就可以了。
在二维平面坐标系中，如果我们知道任意的两点的两组坐标值，再去寻找已知坐标点，只要计算出几点的联系就很容易确定位置了，全站仪的使用就是根据这个原理的。
我们通过分别架仪器在已知的两个点上，其坐标输入到仪器中，在其内部就建立好了二维坐标系，再输入未知的关键点坐标，仪器就会提示以其中一点应该旋转的角度，确定了方向，人工调节到该角度，指挥跑点人员在该方向上前后移动，测量距离，再指挥前后大致的移动长度，这样不断的反复，直到达到比较精确的数值点。
其中，可能根据现场的实际情况，可以非常灵活的使用仪器，只要掌握住仪器的内在原理，就可以轻松的解决很多实际问题。
6土路基的施工处理
在测量基本数据都准备就绪的时候，就要开始进行土路床的施工程序了。
首先，经验评定土质情况，土的含水量直接影响到路基的质量，最佳含水量才能使土达到最佳密实度。
对于淤泥土含量大的时候，是不能直接进行铺设的，我们采用的就是最为简洁的施工办法一一换填法，把那些烂泥都挖出来换成好土，若是土质好但是含水量仍较大时，也要挖出来，进行晾晒，直到合适的含水量就可以了，这也主要是经验评定，最后回填压实。
其次，就是填挖方处理，对于路堑形式道路，进行填方，通过水准仪的测量以每单位长度进行控制施工，指挥挖机，尽量达到设计土路高，偏差在5-10公分
之内，尽量一次成型。
对于路堤形式道路，进行填方，同样要求控制高程。
由于道路要解决雨水排放问题，所以图纸的设计中都有纵坡排水（小区道路一般不需要设计横坡排水），在施工控制中，就要先按照纵坡把以路口顶点为起始点依次的各单位控制点的设计高程计算好，用仪器的高度减去施工进行中的路床高直到满足设计下的理论标准读数。
在施工工程中要注意，先将线放好，根据路的宽度，用石灰粉末将整个轮廓先画出来，这样不至于偏差很多。
最后，当大致的路床形成后，用压路机反复的压实，等待下一层路面的铺装工序。
7混合料层的铺装
一般，混合料是由碎石、石屑、水泥、水搅拌组成的，性质稳定，而且养护1-2天后就达到了较高的硬度，这种混合料的搅拌需要合理的配合比，在铺设时要提前考虑0o4h的沉降量（其中h是设计的混合料厚度）。
由于混合料要尽量整平，就需要拉线而使用到水准仪，划线摊平，其中就使用了比较简单灵活的施工工艺，方法如下：
i,制作长约50cm的竹扦或者木桩，削尖一端，准备好细线和粗的绘图水笔。
ii,选取关键点为起点，沿所需方向以每5m的长度，略大于设计路面宽度的点依次钉桩。
iii，计算数据，根据坡度i按照设计混合料的顶面标高清晰的记录在数据本上，架设仪器，测得仪高。
用水准仪视线高度依次减去设计，就得到了应该观测到的读数，记录到本上。
iv，测量指挥拿标尺的人依次从起点到终点竖直塔尺，命令上下动，直到读数正确时用笔在桩上划横线。
V，考虑膨胀系数，以1o4hv计算夸大已画线高度，（其中h"为实地面到划线的高度，直接量得）。
vi,工人进行连线，可以进行混合料的摊铺程序了，要求工人尽量整平，与线平齐。
vii，用压路机在完成的层面上反复压实，这样就基本上达到了设计高度。
8混凝土的施工工艺
一般情况下，为了方便施工，都是使用预制混凝土直接完成的。
其步骤如下：
i,支模板。
一般小区道路设计混凝土的面层高度为20cm准备好支模工具，
测量定点，每5m控制一点，仍然按照同样的测量办法划线和连线，由工人把模板架到细线相平位置。
ii,制作雨水收集口。
用小模板在设计位置架成空的矩形区域，对于圆盘处要设置微小的横坡，保证收集口是在附近区域的最低点位置上。
iii,运输混凝土车到达时，开始浇灌，同时摊开，当大致足够时候拆除内侧的固定用的倒钉，砖头等。
V,在模板上推动滚轮，大致压平混凝土面层，用振动棒不断的振捣，达到密
实。
V,由工人再次手工抹平表面。
vi,稍后，覆盖上一层毛毡，是为了养护阶段补充足够的水分，进入了养护阶段。
vii,经常撒水，保持湿润，达到28天养护期，强度就完全达到了，施工完成。
9经纬仪的应用
有的时候，为了方便，可以不用全站仪进行放点，而直接使用经纬仪来完成要求精度不是很好的放点作业，或者利用它去补充不小心破坏的点。
首先是通过已知的两点，以两点的直线方向为起始方向，角度调零，按已算得
的转角转动仪器，在此方向拉皮尺或者钢尺就确定了点的位置。
⑧道路的排水管道施工
为了防止连雨天气路面的积水问题就必须设置足够的排水管道，收集到一起，最终排除。
由于雨水是无污染的水源，可以直接排到湖水中去，生活污水要由房建公司再单独设置，若是整个小区很大，水量可能会很多，就需要设置地下桥涵进行排水设计。
地下可能会遇到许多管线，可能是其他公司刚刚埋好的，所以在施工的过程中就要与单位保持着密切的联系，避免不必要的麻烦。
在保障顺利通畅的地线水走向时，可以开始进行施工了，用小挖机施工，随着道路的变化而变化，同理，用水准仪检测，注意管线也要和道路保持相同的坡度。
根据现场的出水口位置，线路设计是很重要的，这样才能保障水顺利的排放干净。
将路面上的雨水收集口随管道进入雨水井，每个雨水井连接通顺，这样便于今后出现问题时的维修工作。
10现场施工管理
施工现场应该是有秩序的和谐运作的，如果没有合理的管理形成流水施工作业是难以顺利解决遇到的困难的。
工程的三大要素就是材料、人力和机械，这三点应该是分工明确，形成流水作业是必要的。
首先，需要专门的人员进行材料的选购和管理，其管理者首先要能够随时知道工程的进展情况，充分的作好准备，及时的购进所需要的材料，要对材料的运输、堆放和使用做出合理的规划措施，保证不影响施工进度。
其次，需要工长对工人师傅统一的管理，能够及时的调集人力输出劳动，民工可能对施工方法不了解，还要命令指挥得当，还要处理好与他们的人情关系，这与做人是十分相关的，这也是影响施工工程经济效益的重要因素。
最后，就是机械管理。
一般，是通过记时结算资金的，在现场中，要注意机械从何时开始工作，中途有无停歇，和他的结束时间，这才是有效的工作时间。
每天的工作结束后要签字，最终结算。
同时，在土方调配中，要指挥机械，要求合理的方案，达到高效率的将工程顺利完成。
这三者都完善而成的机制，将对工程的经济起着决定的作用。
在施工过程中，会遇到很多交流的对象，主要是甲方，其中包裹投资方和监理方。
其目的就是保证工程不会偷工减料。
例如，在路基施工中，土路窗的土方调配问题就十分重要，监理和投资的工程质检部都会来到现场进行调查，大致的计算土方量，看是否需要大量的周转运输或者是买土和弃土，要控制施工放不能破坏道路以外的植被等，对于面层的各层厚度要检查是否达到了实设计要求，对于土路的地质情况也要充分的了解和指导施工。
所以，我们施工方一定要积极的配合，不能产生反感，要相互协作，处理好与
他们的人际关系，为工程进行提供保障。
三、收获与体会
首先，见识到了泥浆护壁法，预制混凝土的浇灌法，场地管理法，识图法，各单位联系的社会知识。
最使我感受深刻的就是施工管理问题，尤其重要，直接影响了工程的进度，不合理的管理会耽误时间也就降低了收益，需要我们合理的制定工作计划，尽量的节约成本又保证工期，加快速度。
四、改进意见
工程中也发现了许多问题，遇到了很多困难，经常需要开会商讨，例如排泥不完全，混凝土掺入了大量泥土，使强度不足，必须打碎重新浇注，问题难以弥补，损失也是很惨重的。
有的挡土墙还在内部坍塌。
我认为，工期延误的这么久，而且发生了这么多问题，主要原因还是前期的工作准备还不到位，没有对地下各土层全面透彻的分析，当问题严重的时候才去解决也是很难弥补的，应当即使补救，对地下土层分析实验数据，去解决问题。
五、对本次实习的建议：
非常感谢学院为自己提供了一个良好的实习机会，也让自己第一次接触现场，接触社会，不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合，更重要的是让自己学会了如何做人。
经过了为期四周的实习，也让自己成熟了许多，但获得知识的同时也存在了一些问题，以下我将就这次实习总结四点建议。
（1）、实习时间可以适当增长一点，四周虽然可以学到整个工作的流程如何施工，但是一些细节无法深入。
（2）、实习的过程中，可以适当举行一些交流会，如在实习中期可以分组举行一些经验交流会，老师可以指导一下同学们，这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性，而不会存在漫无目的实习的现象。
（3）、同学们可以找个空闲时间（如周末），互相参观一下对方的工程，看看别人是怎么做了，这样可以防止成为井底之蛙，也可以促进交流，取其精华，而弃其糟粕。
让我们的实习更加有效率！
六、心得体会
在这段实习的过程中，收获是巨大的，由于实习的时间较久，所以我学到的东西也相对较多，从承台到标准层的施工都有亲身参加了工作。
但是由于去的时候桩基已经打完，所以没能接触到打桩，深感遗憾。
整个工作流程如下所示：
灌注桩蕊一浇筑垫层一安装承台、地基梁模板一安装承台、地梁钢筋（包括插柱筋）一浇筑承台砼-回填基础一焊接柱筋一安装柱、梁板模一浇筑柱砼一安装梁板筋-浇筑梁板砼。
整个施工过程中还需包括水平和高程的放样。
除了对单幢楼的施工学习之外，我还协助项目副经理进行施工进度的控制。
可以说，对小区住宅的
施工全过程都已经得到了比较全面的认识，对于各种施工处理的手段也都有了全面的了解。
对与任何一项工程，我们首先就是要将图纸研究透彻，在每天的工作前稍做计划，提前准备好使用的工具，那么对于现场遇到的问题就能迎难而上，不断的顺利完工。
在工作中，应具有随机应变的能力，知识是活学活用的，不可能再像书本上介绍的那样完美、那样精确了，有时候就可以使用不同于规则的手段解决棘手的问
题，也同样达到了很好的效果。
在工作中，让我体会最深的就是测量的重要性，测量是作为一名技术工作人员的最起码的能力，任何施工工作的第一步就是测量，只有测量精确无误才能进行下一步，才能不会遇到错误。
对于高质量要求的道路或者桥梁，这些就更占据了主导地位，控制施工的手段主要还是通过仪器完成的，在测量过程中，，一定要
注意检查，在每次测量完成后都要进行一次闭合的验证，不能害怕麻烦，只有检
查过，才能对自己放心，对工程放心。
在工作中，准备工作是尤其重要的，对每天现场需要的工具，记录本等要提前准备充分，尽量周全的减少不必要的麻烦。
总之，这次学校组织的实习生活真正的培养了我，使理论结合了实践，同时也发现了自身的许多不足的地方，在大四的最后一年中，我将会以这种工作的经验与教训提醒着自己：
怎么样去做一名合格的工程师？
我相信，在未来的道路上，我一定会越走越宽，一定会成为21世
纪的专业人才！
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