高边坡应急预案.docx

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高边坡应急预案

高边坡防护工程专项施工方案

一、工程概况

G356线昭阳区烟堆山至鲁甸县新街段公路改造工程是云南省昭通市昭阳区“三纵、三横、二环线”主干网中一条横线的部分，是云南省鲁甸县“8.03”地震灾后恢复重建交通专项规划的重要通道之一，也是昭通市渔洞水库水资源保护区和大山包自然保护区的重要通道。

我公司承建第二标段，里程为K18+200～K33+010（ZK33+000），线路总长14810m，路线起于永丰镇元龙村附近（起点桩号K18+200），路线向西延伸，在龙山寨村附近分别上跨老国道213线和昭麻二专线，设置互通立交连接昭巧路之后，路线向西北方向延伸绕过黑泥地，于三甲村接回凤苏公路并沿其旧路布设，路线越岭之后绕开牛街子、双河、孟家营、袁家营、砖城等房屋密集的区域，之后路线开始逐渐爬坡，到达本标段终点罗马隧道进口（终点桩号K33+010）。

K21+795~K22+006右侧深挖最大边坡高度为39.2m，第一级边坡采用锚杆框格梁防护,锚杆长8m，并在第一级边坡平台上设置一排2.0*2.5m抗滑桩，桩长18m；第二级边坡K21+795~K21+806与K21+999~K22+006段采用GPS2柔性防护网护坡，K21+855~K21+941段采用锚杆框格梁，锚杆长8m，K21+855~K21+941段采用锚索框格梁，锚索长20m；第三级边坡K21+806~K21+835与K21+983~K21+999段采用GPS2柔性防护网护坡，K21+835~K21+983段采用锚索框格梁护坡，锚索长20m；第四级边坡K21+835~K21+875与K21+934.6~K21+983段采用GPS2柔性防护网护坡，K21+875~K21+934.6锚索框格梁防护；第五级边坡K21+875~K21+934.6采用GPS2柔性防护网护坡。

第一、二、三级边坡坡率为1:

0.75，第四、五级边坡坡率为1:

1。

每台设置2m宽挖方边坡平台，挖方边坡平台向外倾斜4%，设置下沉式矩形截水沟截排坡面汇水。

在边坡坡顶外5m设梯形截水沟，拦截边坡外的地表水流向路堑边坡内，通过急流槽引入排水沟或直接从边坡低处排出。

K22+840~K22+950右侧深挖最大边坡高度33.8m，第一级边坡K22+840~K22~850段采用GPS2柔性防护网，K22+850~K22~950段采用锚杆框格梁，锚杆长8m，并在坡脚处设置一道路堑挡土墙；第二级边坡K22+850~K22+870与K22+940~K22+950段采用GPS2柔性防护网护坡，K22+870~K22+940段采用锚杆框格梁防护，锚杆长8m；第三、四级边坡K22+870~K22+940段采用GPS2柔性防护网护坡。

第一、二、三、四级边坡坡率均为1:

1。

每台设置2m宽挖方边坡平台，挖方边坡平台向外倾斜4%，设置下沉式矩形截水沟截排坡面汇水。

在边坡坡顶外5m设梯形截水沟，拦截边坡外的地表水流向路堑边坡内，通过急流槽引入排水沟或直接从边坡低处排出。

K24+000~K24+246左侧深挖最大边坡高度51.3m，第一级边坡K24+000~K24+025与K24+206~K24+246段采用GPS2柔性防护网护坡，K24+025~K24+206采用锚杆框格梁，锚杆长8m。

第二级边坡K24+000~K24+025与K24+226~K24+246段采用GPS2柔性防护网护坡，K24+025~K24+226采用锚杆框格梁，锚杆长10m。

第三级边坡K24+015~K24+042与K24+206~K24+236采用GPS2柔性防护网护坡，K24+042~K24+206采用锚索框格梁，锚索长20m。

第四级边坡K24+032~K24+060与K24+186~K196段采用GPS2柔性防护网护坡，K24+060~K24+186采用锚索框格梁，锚索长25m。

第五级K24+050~K24+060与K24+166~K24+186采用GPS2柔性防护网护坡，K24+077.6~K24+166段采用锚杆框格梁，锚杆长8m。

第六级边坡采用GPS2柔性防护网护坡。

第一、二、三级边坡坡率为1:

0.75，第四、五级边坡坡率为1:

1，第六级边坡坡率为1:

1.25。

每台设置2m宽挖方边坡平台，挖方边坡平台向外倾斜4%，设置下沉式矩形截水沟截排坡面汇水。

在边坡坡顶外5m设梯形截水沟，拦截边坡外的地表水流向路堑边坡内，通过急流槽引入排水沟或直接从边坡低处排出。

K24+439~K24+539右侧深挖最大边坡高度为39.8m，第一级边坡采用锚杆框格梁护坡，锚杆长8m。

第二级边坡K24+439~K24+459与K24+519~K24+539采用GPS2柔性防护网护坡，K24+539~K24+519采用锚杆框格梁护坡，锚杆长10m。

第三级边坡K24+439~K24+459与K24+519~K24+539采用GPS2柔性防护网护坡，K24+539~K24+519采用锚索框格梁护坡，锚索长20m。

第四级边坡采用GPS2柔性防护网护坡。

第一级边坡坡率为1:

0.5，第二、三级边坡坡率为1:

0.75，第四级边坡坡率为1:

1。

每台设置2m宽挖方边坡平台，挖方边坡平台向外倾斜4%，设置下沉式矩形截水沟截排坡面汇水。

在边坡坡顶外5m设梯形截水沟，拦截边坡外的地表水流向路堑边坡内，通过急流槽引入排水沟或直接从边坡低处排出。

K32+807~K32+981右侧深挖最大边坡高度39m，第一级边坡K32+807~K32+827采用GPS2柔性防护网护坡，K32+827+K32+962采用锚杆框格梁护坡，锚杆长8m。

第二级边坡K32+807~K32+858.5采用GPS2柔性防护网护坡，K32+858.5+K32+962采用锚杆框格梁护坡，锚杆长10m。

第三级边坡采用采用GPS2柔性防护网护坡。

第一、二级边坡坡率为1:

0.75，第三级边坡为坡率1:

1。

每台设置2m宽挖方边坡平台，挖方边坡平台向外倾斜4%，设置下沉式矩形截水沟截排坡面汇水。

K22+050-K22+450最大填方高度为17.47m，在路基左侧设置一道衡重式路堤墙，挡墙最高为13m，采用C20片石混凝土。

二、编制依据

1《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。

2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）

3《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）

4交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）

5施工图及相关文件。

三、施工技术方案

1深挖路段路基施工方案

1.1在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。

根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

1.2根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。

采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

1.3根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

1.4开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。

因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

1.5石方开挖

1.5.1、土质挖方施工

①、可作为路基填料的土方，应按分类开挖分类使用。

非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。

②、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。

③、开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。

开挖至边坡前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

④、路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。

边坡上稳定的孤石应保留。

⑤、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚德保护层。

⑥、应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。

⑦、挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试验确定。

⑧、挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，不得随意堵塞泉眼。

开挖时应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。

1.5.2、石质挖方施工

①、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。

②、深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。

③、石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。

④、挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2~3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。

⑤、石质挖方不得超挖，边坡上不得有松石，危石。

⑥、路床欠挖部分必须凿除。

超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁采用细粒土找平。

⑦、石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于10cm，横坡不宜小于0.6%，渗沟应用坚硬碎石回填。

⑧、石质路床的边沟与路床同步施工。

1.6边坡控制方案

深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。

高挡墙砌筑、边坡防护应注意：

1.6.1砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。

1.6.2将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。

1.6.3高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。

1.6.4砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。

1.6.5锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。

1.6.6锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3。

，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。

1.6.7水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：

水泥：

砂=1：

1-1：

2（重量比），水灰比为0.38-0.45。

1.6.8注浆开始或中途停止超边30min时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。

1.6.9锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。

每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐。

按设计要求设置隔离架或内芯管，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。

1.6.10锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。

挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。

高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。

边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。

清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。

严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。

滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。

施工中要设专人观察，严防塌方。

遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。

高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。

施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。

弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。

3安全专项施工措施

4须按设计规范施工。

4.1作业要严格操作规程。

4.2路基施工准备

4.3.1机械设备的配备：

挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。

4.3.2安全防护品的配备：

口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。

4.4开工前检查：

挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。

4.5施工安全注意事项

4.5.1在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。

4.5.2车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂红黄绿旗及警示牌。

4.5.3施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。

4.5.4严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。

4.5.5施工现场材料、设备摆放有序、整齐。

4.5.6现场施工人员须戴防尘口罩。

4.5.7施工翻斗车不能行车载人及超载超速。

其余各施工机械不能超速及违章作业。

前后两车（机械）间距不应小于10m。

4.5.8路堑开挖严禁采取掏底开挖（忌挖神仙洞）。

以免坍塌。

4.5.9严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

4.5.10弃土场的选址需避免泥石流沟。

4.5.11严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。

4.5.12人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。

4.5.13滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。

禁止全面拉槽开挖。

4.5.14根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。

地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。

4.5.15严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。

如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

4.5.16断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。

4.5.17根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。

在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。

在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。

四、危险因素及应对措施

1重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。

从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

1.1机械伤害

1.2触电伤害

1.3坍塌和滑坡

2对重大危险源的评价

2.1机械伤害：

机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能

造成人身伤害或机械损害。

2.2触电伤害：

工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

2.3坍塌和滑坡：

路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

3预防措施

3.1危险源的综合预防、控制措施

3.1.1对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

前期控制：

工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。

施工过程控制：

在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

3.1.2加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

3.1.3切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。

交底工作一般在施工现场项目部实施。

交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

3.24个危险源的具体预防措施

3.2.1预防机械伤害事故的防护措施

为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。

对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。

使用中应经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

3.2.2预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施。

施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息进行动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

高边坡监测：

用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。

预应力锚固监控：

由于预应力锚固工程属于岩土隐蔽工程，影响锚固效果的因素很多，在设计时很难将岩土性质等情况全部了解清楚，因此预应力锚固工程应对预应力锚索（杆）的工作情况和锚固效果应进行施工期和永久运营期的原位监测。

加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。

应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。

待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。

充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。

所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。

排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。

为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。

3.2.3.1预防触电事故的防护措施

根据国家JGJ-88规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。

施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。

电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。

必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。

经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。

安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。

配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。

照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。

在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。

任何场合均不能拖地。

线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

五、安全管理措施

1安全生产目标及方针

安全生产目标：

坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于0.25%，重伤率小于0.05%。

2安全施工组织机构与保证体系

2.1安全施工组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。

项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。

2.2安全施工保证体系

本项目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工现场安全生产保证体系》的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。

影响因素有人为因素、客观因素。

保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。

工程安全施工保证体系见《安全施工保证体系框图》。

同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。