高层建筑地下室设计.docx

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高层建筑地下室设计

高层建筑地下室设计

高层建筑地下室设计

二地下室概述：

1.地下室一般是指建筑首层地面以下，可以使用的构筑空间。

一般情况下，地下室不算建筑覆盖率，不占用建设用地的建筑密度；地下室作为地下室车库，设备用房，人防用房等时，不计入建设用地的容积率面积。

2.地下室的分类：

（1）按功能分：

a.地下室车库

b.地下设备用房

c.地下后勤服务区（卸货区，垃圾房等）

d.地下商业用房（地下商场，地下餐饮，地下办公等）

（2）按埋置深度分：

a.全地下室—房间地平面低于室外地下面的高度超过该房间净高的1/2者。

b.半地下室—房间地平面低于室外地下面的高度超过该房间净高的1/3且不超过1/2。

（3）按层数分：

a.单层地下室

b.多层地下室（两层，三层，四层……）

三.地下室设计的依据：

1.一般通用的规范与标准.

（1）.《高层民用建筑设计防火规范》GB5004-95。

（2005年版）（简称“高规”）

（2）《民用建筑设计通则》JGJ37-87。

（简称“通则”）

（3）《建筑工程建筑面积计算规范》GB/T50353-2005.

3.功能性规范与标准：

（1）《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98.

（2）《汽车库，停车库，修车库设计防火规范》GB50067-97.

（3）《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005.

（4）《防空地下室建筑设计》2004-FJ01-04.

四.地下室设计的主要内容

1.功能性的设计：

根据不同地下室的功能要求，进行平面，剖面（竖向），立面等的综合设计。

⏹地下车库设计

⏹地下设备用房设计

⏹人防地下室设计

⏹地下商业用房设计

⏹其他：

（例如）

2.防火（安全疏散）设计.

（1）防火分区的划分

一般在安装自动灭火系统（自动喷淋）及自动火灾报警系统的情况下，以下不同功能区的防火分区的最大面积：

地下停车库：

4000平方米.

地下商业营业厅：

2000平方米.

其他（设备房，办公区等）1000平方米.

（2）防火分区应采用防火墙，防火卷帘，防火门等分隔.

注意事项：

a.尽量用放火墙，少用防火卷帘，防火门.

b.防火分区一般作平层划分时，注意坡道口，自动扶梯用边，观光电梯口以及上下连通的口部周围加设防火卷帘或防火墙分隔。

c.防火卷帘，防火门要注意宽度，高度设计合理。

d.防火卷帘的导轨注意防火保护。

e.地面排水沟不应穿越防火分区。

（3）人员安全疏散口.

a.一般情况下，每个防火分区均应有不少于两个安全出口。

b.停车库为当同一时间内逗留人数不超过25人或停车数不超过50辆时。

可设一个人员安全出口。

c.非停车区（设备房，辅助用房等），当有两个或两个以上的防火区时，可利用两个防火分区间的连通门（防火门）作为一个安全出口。

d.不同防火区可共用同一个疏散楼梯分别作其安全出口。

3.通风（进风，排风）防排烟的设计

（1）注意合理布置，进，排口及进排风机房.

a.减少进排风口对地面建筑的立面以及首层地面的景观影响.

b.尽量设置进，排风口在室外有合理的距离或不同的开口方向，避免形成进，排风“短路”.

c.对同一防火分区内的进风，排风机房应尽量对应布置，并使同一种机房均匀布置，可有效减少风管的长度及截面高度，有效减少地下室的层高.

d.可利用汽车坡道作地下室部分的进风口，利用地下室与室外地面的高差作进，排风之用.

（2）要有防排烟的概念：

a.地下室的疏散楼梯，合用前室一般均应设置独立的机械加可送风的防烟设施。

b.地下为走道长度超过20米；面积超过100平方米，且经常有人员或可燃物较多的地下房间，均应设置机械排烟设施。

C.地下备用发电机时要有单独的排烟井道，进行高空排放.

4.防水，排水设计.

（1）防水的整体考虑.（防水系统，防水等级……）

（2）防水材料的选用.

（3）防水节点构造的设计.

5.采光（照明）设计.

五.地下车库的设计：

1.防火分区及安全疏散的设计

注意疏散楼梯的定性：

开敞楼梯，封闭楼梯，还是防烟楼梯；

2.汽车出入口的设计：

（1）出入口数量及间距：

a.汽车出入口，在下列情况下可以设1个出入口：

（a）IV类汽车库（小于或等于50辆）的可设1个单车道出入口；

（b）设有一双车道是小于100辆车的地下汽车库。

b.除以上情况外，均设不少于2个出入口，各车辆出入口的净距应大于15米：

（a）大中型汽车库（即51-500辆），车辆出入口不少于2个；

（b）特大型汽车库（大于500辆），不少于3个，且应设人流专用出入口。

（2）出入口宽度，单向行驶不少于4米，双向行驶不少于7米。

（3）车辆出入口，距城市道路红线7.5米，并在距入口红线2米处作视点，侧120度范围内至红线外7.5米以上的范围内，不应有遮挡视线的障碍物。

（4）2个汽车出入口的距离（指库内距离），不少于10米。

（5）在计算地下每层汽车出入口数量时，应按出入口以下各层的车辆总数以上

（1）条的规定予以考虑。

3.汽车库内的平面设计

（1）合理，高效地布置行车道，一般车道单行不少于3米（垂直停车时不少于5.6米），双行不少于6.5米。

a.车道尽量避开上部建筑的核心筒以及柱网较密的地方。

b.车道应尽量直行贯通，少拐弯，特别是避免出现小于90度的拐弯。

c.大型的停车库应结合汽车出入口，坡道的设置，先布置主车道，再沿主车道布置次车道，使车辆能清晰，快捷地找到出入口。

d.车道的布置应尽量使其两侧均能布置停车位，这将有效地提高车库的使用率。

e.车道应尽量成环道，避免形成尽端路，否则应考虑预留回车掉头的空间。

f.车道设置应尽量使车流单向行驶，避免车流交叉，且最好能使车辆转弯时均向右转弯。

（2）停车位的设置

a.规范标准小车车位为“2.4米*4.0米”，一般取“2.5米*5.0米”，当条件受限时，可用紧凑方式：

2个车位为不小于“4.7米*5米”，3个车位为不小于“7.0米*5.0米”。

b.停车位布置方式主要有以下三种，应有限采用“垂直式”，其次为“450度方式”。

（a）垂直式布置；

（b）45度式布置；

（c）平行式布置。

（2）底层地下室地面要考虑做排水沟和集水井。

一般底层地下室地面做300-400毫米左右的建筑垫层，用来做地面排水沟。

（3）地下室的顶板在室外的区域注意预留，园林绿化以及室外管线的覆土深度。

a.一般园林绿化的覆土深度：

（a）种植乔木：

1.5-2.0米；

（b）种植灌木：

0.8米左右；

（c）种草：

不少于0.4米。

b.地下室顶板上需走设备管线的，应有不少于0.8米的覆土深度。

5.汽车坡道的设计。

（1）坡道的宽度：

a.直行时，单行不少于4米，双行不少于7米；

b.曲行时，单行不少于4.5米，双行不少于8.5米。

（“深规”对曲行单独要求）。

（2）坡道纵坡：

a.小车直行不大于15%，曲行不大于12%。

b.当纵坡大于10%时，坡道与小平段交接要设置缓坡段，其坡道取主坡坡度的1/2，长度不少于3.6米。

（3）坡道的横坡：

直行取1-2%，曲行取5-6%。

（4）转弯半径：

小型车取6米，中型车取9米。